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行车记录仪测试方案

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行车记录仪镜硬件测试标准

行车记录仪镜硬件测试标准

深圳酷达通讯有限公司行车记录仪硬件测试规范编制：范宝停审核：聂建军批准：张中月编号: KUDA-QE-001版本/状态：V1.0生效日期镜片强度测试（镜片粘接类产品）1.将记录仪整机放入高温试验箱85℃±2℃/8h，然后取出进行镜片粘接强度测试；2.在记录仪镜面取上下左右靠近镜片边缘处四点，在四点处粘接扎带，扎带靠近镜片边缘约 10mm，使用拉力计进行垂直拉力测试；3.拉力数值 30N，速度为20mm/min，拉拔方向要求垂直于镜片表面；镜片无脱落、翘起，镜片与面壳间无粘贴分离、脱胶等不良；34）环境可靠性测试测试项目测试方法判定标准样品数量低温存储测试1.将连接完毕的记录仪整机放入低温试验箱，-30℃/240h，注意：对于吸盘连接结构式记录仪需吸附在平面玻璃并悬空倒挂；2.试验结束恢复至室温后接通标称电源电压、接入信号正常工作；试验过程中吸盘粘贴牢靠，无脱落；试验后检查记录仪的外观结构、主要功能和数据记录，应无异常3生效日期整箱振动测试初始检测合格后，将试验样品按照出货外箱包装要求进行打包，依如下顺序采用松紧带固定在振动台面上进行随机振动试验：底面（3 面）朝下固定方式试验 30min、顶面（1 面）朝下固定方式试验 10min、侧面（4面或2 面）朝下固定方式试验 10min、前后面（5 面或 6 面）朝下固定方式试验 10min；试验条件如下表1.包装外箱、内盒不得出现严重破损、变形或散乱；2.产品无外观和功能不良；一箱频率（ Hz ）功率谱密度g²/Hz1.0Hz 0.00014.0Hz 0.01100.0Hz 0.01200.0Hz 0.001生效日期整箱跌落测试1.初始检测合格后，将试验样品按照出货外箱包装要求进行打包，跌落至水泥地面，跌落顺序为：一角、三菱、六面，各二次；2.跌落时应遵循以下要求：跌落最易碎的面的结合处一角（纸箱接合处，三个棱的结合点）；检跌落从结合点辐射到的三条边（三菱）；跌落一个最小的面、跌落这个最小面的反面，跌落一个中等的面、跌落这个中等面的反面、跌落一个最大面、跌落这个最大面的反面（六面）；1.试验后外箱及内盒不得出现严重破损（破损不大于 15mm）、变形或散乱（包装材料还能正常包装样品，内盒物品不得出现散乱）；2.产品无外观和功能异常；一箱8）表面处理验证。

行车记录仪评测方法

行车记录仪评测方法

其实行车记录仪在俄罗斯、韩国等国家早己成为强制安装的装置，在台湾也成为车辆的标配。

参考其它电子产品发展的轨迹，国内基本要比发达地区慢半拍，国内的行车记录仪行业发展刚刚起步。

用户对产品了解太少，国内销售的产品从几十元到2千多元的都有，让想购买的人一头雾水。

本文对时下行车记录仪的基本功能及特色功能进行了剖析，旨在给车友们选购行车记录仪产品提供参考。

一、基本功能：1.主控方案：行车记录仪的核心在于主控，目前主流的主控方案有安霸，卓然，联咏，太欣。

安霸方案的表现最为稳定(不过听说联咏96650 在和安霸挣市场96650的性价比比安霸高很多)，目前高端产品均采用此方案。

卓然定位于中端产品，但市场上产品极少；联咏，太欣是低端机专用的方案了，价格很便宜。

在无法拆机的前提下区分什么方案比较困难，但有个简单的方式。

目前录制视频格式为MOV的均为采用安霸方案(最高端的安霸用的是js即蓝光格式)，mp4的为卓然方案；avi的为联咏或太欣方案(现在联咏96650是mov格式)。

购买时先问一下录的视频格式基本就能判断出产品的价位了。

2.拍摄角度:广角与拍摄画面的变形程度总是同时相伴，广角越大，画面变形越严重。

超过90度就开始变形，增加广角的同时又解决画面变形技术难题的成本是几何级增加的。

在不影响画质的前提下，目前最顶级产品广角也只能做到140度。

150度甚至170度的广角，画面将会变形较大，不过对于行车记录仪来说，大的广角对行车取证更为有利。

3.视频画质: 720P以上的才能称为高清。

720P在3米内能拍清车牌号码，1080P能拍清10米距离的车牌号码，1080P的成本要高很多，对于画质的判断有个简单的方法，拍摄对比一下5分钟时间视频的文件大小。

4.绝不漏秒:从录制影像保存安全的角度出发设计，不同于普通家用DV的连续录影，行车记录仪的录制的视频每隔几分钟（时间可以自定义）就自动保存一段，这样在上下两段视频之间的间隔时间就尤为重要了，要做到不漏秒对产品处理器的性能和插入闪存卡的速度要求很高，而这些是与成本相关。

行车记录仪镜硬件测试标准

行车记录仪镜硬件测试标准

深圳酷达通讯有限公司行车记录仪硬件测试规范编制：范宝停审核：聂建军批准：张中月编号: KUDA-QE-001版本/状态：V1.0生效日期喇叭/ 白燥/粉燥测试1、参考标准 IEC-268-1 ，GBT9396-1996测试条件依据器件的规格的额定功率下测试 96 小时2、扫频仪1、测试后功能正常，扫频接受有噪声不良4镜片强度测试（镜片粘接类产品）1.将记录仪整机放入高温试验箱85℃±2℃/8h，然后取出进行镜片粘接强度测试；2.在记录仪镜面取上下左右靠近镜片边缘处四点，在四点处粘接扎带，扎带靠近镜片边缘约 10mm，使用拉力计进行垂直拉力测试；3.拉力数值 30N，速度为20mm/min，拉拔方向要求垂直于镜片表面；镜片无脱落、翘起，镜片与面壳间无粘贴分离、脱胶等不良；34）环境可靠性测试测试项目测试方法判定标准样品数量生效日期插拔耐久测试1.测试点：母座和数据线线材公头端；2.插拔速率不超过 12.5mm/min，插拔频率20-30 次/min，插入力小于30N；3. 插拔耐久次数：1000 次测试完成后线材接头无明显磨损，接触良好，功能正常 57）包装可靠性测试测试项目测试方法判定标准数量整箱振动测试初始检测合格后，将试验样品按照出货外箱包装要求进行打包，依如下顺序采用松紧带固定在振动台面上进行随机振动试验：底面（3 面）朝下固定方式试验 30min、顶面（1 面）朝下固定方式试验 10min、侧面（4面或2 面）朝下固定方式试验 10min、前后面（5 面或 6 面）朝下固定方式试验 10min；试验条件如下表1.包装外箱、内盒不得出现严重破损、变形或散乱；2.产品无外观和功能不良；一箱频率（ Hz ）功率谱密度g²/Hz生效日期8）表面处理验证铅笔硬度测试1 在常温下用三菱 2H 铅笔以45°的菱角在实验样品表面划 3-5 条划痕2.璃镜材质6H,亚克力材质2H，PC材质 1H3、将铅笔笔芯在纱布上磨平将样品平衡的房在测试治具上每划一条线转动一次铅笔测试完成后样品表面不允许有明显划痕2纸带摩擦测试1、测试要求：负重 175g电镀，喷涂为 300 圈，橡胶漆50 圈将样品平衡的房在测试治具上，固定好避免移动2、电镀件和喷涂件测试 50 圈检查一次，橡胶漆每 10 圈检查一次测试后样品不能露底材2百格测试用百格刀在样品表面划100 个小网格（1mm*1mm）每条划痕应深及表面涂层的底层用 32M610 胶纸牢牢粘着测试的小网格，注意胶带粘住处不留气泡，待静置 2min 抓抓胶带两端，以垂直的方向迅速扯下胶带测试后样品整块油漆脱落的网格数要求小于 5 块，网络边缘的油漆脱落的网格数要求小于15 块2。

行车记录仪测试用例

行车记录仪测试用例

行车记录仪测试用例测试用例：行车记录仪用例1：启动行车记录仪前提条件：行车记录仪已安装且电源已连接1.用户按下行车记录仪的电源按钮。

2.验证行车记录仪是否成功开机。

3.验证行车记录仪是否显示正常的启动界面。

用例2：录制行车视频前提条件：行车记录仪已启动并连接了储存设备1.验证行车记录仪是否处于录制状态。

2.验证行车记录仪是否能够正常捕捉和存储行车视频。

3. 验证视频文件的格式是否正确，如.mp4等。

4.验证录制的视频文件是否能够正常播放。

用例3：拍摄行车照片前提条件：行车记录仪已启动并连接了储存设备1.验证行车记录仪是否处于拍照模式。

2.验证行车记录仪是否能够正常捕捉和存储行车照片。

3. 验证照片文件的格式是否正确，如.jpg等。

4.验证拍摄的照片是否清晰，不模糊或遮挡。

用例4：自动停车监控前提条件：行车记录仪已启动并连接了车辆电源和储存设备1.用户将车辆熄火。

2.验证行车记录仪是否能够检测到车辆熄火状态。

3.验证行车记录仪是否能够自动进入停车监控模式。

4.验证停车监控模式下是否能够自动录制视频或拍摄照片。

用例5：紧急事件记录前提条件：行车记录仪已启动并连接了车辆电源和储存设备1.在行驶过程中，用户遇到紧急事件，如碰撞、急刹车等。

2.验证行车记录仪是否能够自动检测到紧急事件。

3.验证行车记录仪是否能够自动保存紧急事件前后的行车视频。

4.验证行车记录仪是否能够保存紧急事件的准确时间和GPS位置信息。

用例6：存储检查前提条件：行车记录仪已启动并连接了储存设备1.验证行车记录仪的储存设备是否可读写。

2.验证行车记录仪是否能够自动清理储存设备上的旧视频或照片。

3.验证行车记录仪是否能够自动分割并保存录制的视频文件以避免储存设备满载。

用例7：设备设置前提条件：行车记录仪已启动并连接了储存设备1.用户进入行车记录仪的设置菜单。

2.验证用户是否能够正确设置行车记录仪的录制分辨率、帧率、循环录制等参数。

3.验证用户是否能够正确设置行车记录仪的时间、日期、语言等参数。

公安部无锡交通科学研究所测试新行驶记录仪内容

公安部无锡交通科学研究所测试新行驶记录仪内容

公安部无锡交通科学研究所测试新行驶记录仪内容
摘要
本测试主要针对新行驶记录仪测试性能，比较其与本室标准行驶记录
仪的差异。

测试内容包括：测试原理、测试特征、性能测试、安全性测试、可靠性测试、精度测试及综合测试。

根据测试结果，该新行驶记录仪在安
全性、可靠性及精度上均满足室内标准，综合性能较标准行驶记录仪有所
提高。

一、测试原理
新行驶记录仪是以计算机系统为主体，采用传感器判断车辆及路面汽
车行驶过程中的行车状况，将行车数据记录到记录仪内，以达到安全道路
保护和环境保护的目的。

二、测试特征
测试新行驶记录仪的主要特征主要包括：记录仪设备类别、记录仪设
备参数、记录仪设备功能、记录仪设备与车辆系统接口。

三、性能测试
性能测试主要包括：CPU测试、内存测试、网络测试和硬件测试等。

测试中会检测CPU频率、RAM容量、系统性能、系统稳定性以及系统自检
等多项指标，以确保系统持续正常运行。

四、安全性测试
安全性测试是新行驶记录仪测试过程中的关键环节，它旨在检查新行
驶记录仪系统是否能够满足安全性要求，包括检查软件操作系统中是否存
在安全隐患，以及新行驶记录仪系统是否能够确保行车安全性。

行车记录仪测试方案

行车记录仪测试方案

2.1. 本次测试的目的 ....................................................................... 3 2.2. 本次测试的范围 ..................................................................... …3
6.工作进度安排……………………………………………………………………………………………… 9 7.工作汇报…………………………………………………………………………………………………………9
第2页共6页
文件编号
行车记录仪系统试方案 版本/状态
V1.0
生效日期
1. 概述
本文档旨在指导行车记录仪系统的功能测试工作，以保证顺利实施。其中描述的内容包括： ➢ 确定测试任务的目标与内容； ➢ 描述测试方法与实施流程； ➢ 计划测试进度； ➢ 确定工作量与测试所需资源； ➢ 确定测试提交物。
开始标准：
软件在机器上能正常运行，测试环境应尽量与用户环境保持一 致。
完成标准：
各需求点的功能实现并满足要求。
测试重点和优先级：
测试重点： 内存泄露、导航是否存在漂移、音视频格式、视频分辨率等； 测试优先级： 内存泄露、导航是否存在漂移；
需考虑的特殊事项：
确定或说明那些将对功能测试的实施和执行造成影响的事项或 因素（内部的或外部的）。
软件在机器上能正常运行，测试环境应尽量与用户环境保持一致。
完成标准：
组件具备、接口正常使用、软件功能正常运行；
测试重点和优先 级：
反复插拔接口是否还可以正常使用；
需考虑的特殊事 项：
需准备一台与当前测试机器不同的配置；

行车记录仪测试方案

历程统计功能；4）
功能；GPRS5）行车报表功能；6）防盗追踪功能；GPS7）
远程监控功能；8）
后台管理功能；9）
页6共页3第
文件编号
行车记录仪系统测试方案V1.0状态版本/生效日期防炫目后视镜功能；10）
录音功能；）11
移动侦测功能；12））实时定位功能；13 14）远程断油功能；）设置功能；1516）实时监听功能；）电子围栏功能；17 18）轨迹回放功能；测试资源3.测试人员3.1.
行车记录仪系统测试方案
编制：
审核：
批准：
编号: XFA-
版本/状态：
页6共页1第
文件编号
行车记录仪系统测试方案V1.0版本/状态生效日期
Байду номын сангаас目录3
............................................................................. 1.概述............................................................................. 3参考文档1.1.
............................................................................. 8 5.4.配置测试............................................................................. 8 5.5.安装测试....................................................................... 9 5.6.硬件可靠性测试......................................................................... 9 5.7.硬件性能测试

汽车行车记录仪检验规范及标准

行车记录仪检验标准 1 2 目的 指导检验人员正确检验，保障产品出货品质。 检验规则 2.1 结果的判定：按《GB/T 2828.1-2003》允收标准系数表。 2.2 CR--致命缺陷；指造成产品功能完全丧失，以及严重影响公司信誉和客户满意度的缺陷。即AQL值：CR=0。 2.3 MA--严重缺陷；指该产品失去应有的特性，严重影响装配，功能的缺陷。 2.4 MI--轻微缺陷；指通过修整可以使用，不影响装配及功能的缺陷。 3 4 检验设备 3.1 TF卡，USB线，电脑，电视，HDMI线，AU连接线，充电器， 检验标准表
级别判定 序号 检查要求 项目要求 检测方法 目测将PCB主板置于放大 镜下，在45W日光灯下， 被测物距日光灯1M，距人 眼睛25CM呈30度角目测 缺陷描述 CR 1、元器件错件、损件、反向、浮高 2、电子元件连锡、空焊、少锡、氧化 3、PCB板脱漆、刮伤、烫伤 1、与样品或是首件对照，发现颜色色差与样品严重不符 外壳颜色 目测在45W日光灯下，被 测物距日光灯1M，距人眼 睛25CM呈30度角目测 2、与样品对照，色泽均匀度严重不一致 4、表面有杂质或污点， N＞2，S≥0.1MM2 3、表面有杂质或污点， N=2,S≤0.1MM2 1、与样品比较，手感到明显光滑 2、无感到划痕2MM＜L＜5MM且N=2,W≤0.08MM （侧面） 外壳手感 目测在45W日光灯下，被 测物距日光灯1M，距人眼 睛25CM呈30度角目测 3、无感到划痕L＞5MM （正面） 4、有感到划痕N≤1,且L≤0.5MM, 5、有感到划痕N≥1 1、丝印模糊不清或缺划，断划但不影响到辨认 目测在45W日光灯下，被 测物距日光灯1M，距人眼 睛25CM呈30度角目测 用3M胶纸黏附， 45度快速撤拉 上下壳间隙 目测 2、间隙不均匀，且 W＜0.4MM,W=0.2MM 1 成品外观 1、按键按不动 2、按键不均衡 按键 手测 3、按键无弹力、紧 4、按键装错 5、按键间隙大 1、装错、装反、不水平、四角不能偏移 2、屏内有白条，水印 3、屏脏N≤3，不是集中在一起 镜头测试 目视 手测 4、屏内有毛边 5、装饰片，镜头、装饰条松动 6、画面清晰 1.线束破皮，长度、内径与样品不符 线束 目视 手测 2.测试短路、断路 3.360°摇摆测试出现间接性不良 1、内响，配件松动 或有杂物 2、电线外露 3、摄像头松动， 偏位 其他 手测 目视 4、各个插件口 不到位，偏位 5、螺丝漏打 6、螺丝不一致 7、螺丝滑牙，打歪打不到位 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 2、丝印模糊不清或缺划断划影响到辨认 3、丝印偏位，倾斜 ，线条粗细不一致 4、喷油丝印脱落 1、间隙不均匀，且 W＞0.4MM √ √ √ √ W≤0.08MM √ √ √ √ √ √ MA √ √ √ √ √ √ √ MI 备注

汽车行车记录仪检验规范及标准

深圳市景胜科技有限公司行车记录仪检验标准
序 号 2 检查要求 项目要求 检测方法 缺陷描述 CR 1、 不充电 2、 无充电指示灯 3、 无充电图标 5、 老化后电池电量不满格 6、 机内有卡状态插上充电器 不进入自动录像 2.4 老化 电性 功能 连接 车充 7、 测试完后查看电池电量 低于两格 8、 拔掉车充自动关机 9、 连接车充有黑屏，白屏， 花屏，蓝屏 10、连接车充按电源键不关机 11、连接车充按电源键不开机 12、老化电池爆炸 1、 按键功能与丝印不一致 2.5按键 3 2.6 包装 数量 目视 操作 操作 2、 按键功能INT 1、 附件漏装 2、 混装，多装 1、 物料乱放，包装不整齐 包装 2.7 包装 方式 目视 操作 2、 包装材料错误 （不符合要求） 3、 方向不正确 级别判定 MA MI 备注
包装 2.7 包装 方式 目视 操作 4、机器无易碎贴 5、 破损
L=长
W=宽
N=点
S=面积

车载摄像头 测试标准

车载摄像头测试标准车载摄像头测试标准车载摄像头是现代汽车中重要的安全装备之一，它能够记录行车过程中的画面，提供证据以及帮助驾驶员避免事故。

为了确保车载摄像头的正常运行和可靠性，制定一套严格的测试标准是必要的。

本文将介绍车载摄像头的测试标准，包括硬件测试、软件测试以及性能测试等方面。

一、硬件测试1. 外观检查：检查车载摄像头的外观是否完好，是否有明显的划痕或损坏。

2. 安装测试：测试车载摄像头的安装是否牢固，是否能够稳定地固定在车辆上。

3. 视角测试：测试车载摄像头的视角是否符合要求，能够覆盖车辆前方的道路情况。

4. 分辨率测试：测试车载摄像头的分辨率是否达到要求，能够清晰地记录行车过程中的画面。

5. 防水测试：测试车载摄像头是否具备防水功能，能够在恶劣天气条件下正常工作。

6. 抗震测试：测试车载摄像头是否具备抗震功能，能够在车辆行驶过程中保持稳定的画面。

二、软件测试1. 录像功能测试：测试车载摄像头的录像功能是否正常，能够准确地记录行车过程中的画面。

2. 存储功能测试：测试车载摄像头的存储功能是否正常，能够将录像文件保存在指定的存储介质中。

3. 回放功能测试：测试车载摄像头的回放功能是否正常，能够准确地回放之前录制的画面。

4. 车牌识别测试：测试车载摄像头的车牌识别功能是否准确，能够识别并记录行车过程中的车牌号码。

5. 夜视功能测试：测试车载摄像头的夜视功能是否正常，能够在夜间或低光条件下正常工作。

三、性能测试1. 温度测试：测试车载摄像头在不同温度条件下的工作性能，确保其能够在极端温度下正常工作。

2. 光照测试：测试车载摄像头在不同光照条件下的工作性能，确保其能够适应各种光照环境。

3. 反射测试：测试车载摄像头在强光照射下的工作性能，确保其能够正常工作而不受到反射的干扰。

4. 防尘测试：测试车载摄像头是否具备防尘功能，能够在灰尘较多的环境下正常工作。

5. 防震测试：测试车载摄像头是否具备防震功能，能够在颠簸的道路上保持稳定的画面。

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测试范围：
本次新增、修改界面
测试技术：
为每个窗口创建或修改测试，以核实各个应用程序窗口和对象都可正确地进行浏览，并处于正常的对象状态。
开始标准：
软件在机器上能正常运行，测试环境应尽量与用户环境保持一致。
完成标准：
成功地核实出各个窗口都与基准版本保持一致，或符合可接受标准。
测试重点和优先级：
测试重点：
高低温工作、高温老化、低温老化、高温存储、低温存储、高温高湿存储、振动试验、静电、跌落、装车路测、电磁干扰成功执行，机器没有出现任何故障。
测试重点和优先级：
高低温工作、高温老化、低温老化、高温存储、低温存储、高温高湿存储、振动试验、静电、跌落、装车路测、电磁干扰等；
测试重点和优先级：
测试重点：
CPU平均利用率、内存平均占用率、程序运行响应时间、程序启用时的思考时间；
测试优先级：
CPU平均利用率、内存平均占用率。
需考虑的特殊事项：
测试环境应尽量与用户环境保持一致。
测试目标：
核实测试可在所需的硬件和软件配置中正常运行。
测试范围：
1、硬件测试：外部组件是否完全具备、反复插拔接口是否还可以正常使用；
1）拍照功能；
2）录像监控功能；
3）回放功能；
4）历程统计功能；
5）GPRS功能；
6）行车报表功能；
7）GPS防盗追踪功能；
8）远程监控功能；
9）后台管理功能；
10）防炫目后视镜功能；
11）录音功能；
12）移动侦测功能；
13）实时定位功能；
14）远程断油功能；
15）设置功能；
16）实时监听功能；
17）电子围栏功能；
测试目标：
核实软件在安装后可立即正常运行。
测试范围：
根据《安装配置指导书》安装软件，并能立即正常运行。
测试技术：
启动或执行安装；
使用预先确定的功能测试脚本子集来运行事务。
开始标准：
软件在机器上能正常运行，测试环境应尽量与用户环境保持一致。
完成标准：
事务成功执行，机器没有出现任何故障。
测试重点和优先级：
步骤
动作
入口准则
出口准则
输入/依据
输出
主要工作内容
1
系统测试筹备
需求分析阶段开始。
测试计划通过评审；
系统测试用例通过评审。
需求规格说明书
测试计划；
系统测试用例。
制定测试计划；
系统测试用例设计；
编制系统测试用例。
2
测试环境部署
需求分析结束，编码结束。
环境部署成功，可以进行系统测试。
操作系统软件；
待测软件；网络参数。
内存：DDR 1GB
NAND Flas：32MB
LCD屏幕: 2寸（分辨率640*240）
硬件模块：DSP芯片Coach 12V、Sensor传感器AR0330CS、Lens镜头：ST6089、
音效芯片：、导航芯片：
本次测试主要采用手工黑盒测试方法，根据基础测试整理测试，执行全部可执行测试用例，根据测试要求验证是否达到测试目的中所列内容。并使用测试管理平台Bugfree和SVN进行用例管理、执行管理与缺陷跟踪。
测试入口
部署车载导航测试环境；
3
系统测试执行
测试筹备结束；
测试环境部署结束。
软件产品的测试结果达到质量目标，或到达系统测试的轮次/期限等约束。
系统测试用例；
需求规格说明书；
设计规格说明书。
缺陷列表（使用Bugfree管理）
冒烟法测试；
执行测试（缺陷的查找、提交、跟踪）；
（软件开发项目组）处理缺陷；
回归测试（缺陷的确认、关闭/重新打开BUG）。
行车记录仪系统测试方案
编制：
审核：
批准：
编号: XFA-
版本/状态：
行车记录仪系统测试方案
文件编号
版本/状态
V1.0
生效日期
7.工作汇报…………………………………………………………………………………………………………9
本文档旨在指导行车记录仪系统的功能测试工作，以保证顺利实施。其中描述的内容包括：
确定测试任务的目标与内容；
开始标准：
机器上能正常运行。
完成标准：
事务成功执行，没有出现不达标项。
测试重点和优先级：
拍照功能、历程统计功能、音频、GPRS功能、后台管理功能、视频、移动侦测功能、行车报表功能、远程断油功能、轨迹回放功能、行车记录仪-GPS防盗追踪功能、行车记录仪电气性能、电压适合性；
需考虑的特殊事：
应该选择＜行车记录仪项目＞的哪些事务才能准确地测试；
执行各个用例或功能，以核实以下内容：
在正常操作时得到预期的结果；
在非正常操作时显示相应的错误消息或警告消息；
各业务规则都能得到正确的应用。
开始标准：
软件在机器上能正常运行，测试环境应尽量与用户环境保持一致。
完成标准：
各需求点的功能实现并满足要求。
测试重点和优先级：
测试重点：
内存泄露、导航是否存在漂移、音视频格式、视频分辨率等；
测试优先级：
内存泄露、导航是否存在漂移；
需考虑的特殊事项：
确定或说明那些将对功能测试的实施和执行造成影响的事项或因素（内部的或外部的）。
测试目标：
通过测试进行的浏览可正确反映业务的功能和需求，这种浏览包括窗口与窗口之间、字段与字段之间的浏览窗口的对象和特征（例如，菜单、大小、位置、状态和中心、多国语言）都符合标准。
4
测试总结、分析
测试执行结束
测试报告通过评审
测试用例执行情况、缺陷跟踪记录。
测试报告
编制测试报告，并提交测试报告；
测试策略提供了对测试对象进行测试的推荐方法。
测试目标
确保车载导航功能正常，其中包括导航，音视频模块，设置模块等功能。
测试范围：
根据《行车记录仪版需求说明书》，执行相关需求点的功能测试；
测试技术：
＜行车记录仪所项目＞安装的软件的能正常启动；
需考虑的特殊事：
应该选择＜行车记录仪项目＞的哪些事务才能准确地测试；＜行车记录仪项目＞应用程序已经成功安装，而且没有遗漏主要的软件构件等。
测试目标：
提高测试水平，规范测试流程，确保产品硬件研发质量。
测试范围：
时利信电子产品可靠性试验条件、方法及试验要求；
测试技术：
需考虑的特殊事：
无
测试目标：
测试当负载逐渐增加时，系统各项性能指标的变化情况。
测试范围：
适用于本公司自主研发的行车记录仪产品；
测试技术：
拍照功能、历程统计功能、音频、GPRS功能、后台管理功能、视频、移动侦测功能、行车报表功能、远程断油功能、轨迹回放功能、行车记录仪-GPS防盗追踪功能、行车记录仪电气性能、电压适合性；
2、软件测试：查看配置项的内容是不是符合标准；
测试技术：
使用物理测试和功能测试方法；
开始标准：
软件在机器上能正常运行，测试环境应尽量与用户环境保持一致。
完成标准：
组件具备、接口正常使用、软件功能正常运行；
测试重点和优先级：
反复插拔接口是否还可以正常使用；
需考虑的特殊事项：
需准备一台与当前测试机器不同的配置；
界面不能存在失真、窗口之间交互不能重叠等；
测试优先级：
界面不能存在失真；
需考虑的特殊事项：
无
测试目标：
验证系统是否达到用户提出的性能指标；
测试范围：
根据性能需求进行性能测试；
测试技术：
通过在交替进行负荷和强迫测试；
开始标准：
软件在机器上能正常运行，测试环境应尽量与用户环境保持一致。
完成标准：
成功地核实出各个性能符合可接受标准；
18）轨迹回放功能；
角色
所推荐的最少资源（所分配的专职角色数量）
具体职责或注释
测试组长
1
执行系统测试中的一切活动，向PM、测试部报告测试过程存在的问题。
测试工程师
1
编写测试用例；
执行测试；
编写测试报告。
软件环境（操作系统）：
操作系统：
操作系统语言：中/英文（支持多国语言）
硬件环境（硬件模块）：
中央处理器（CPU）：(主频MHz)
描述测试方法与实施流程；
计划测试进度；
确定工作量与测试所需资源；
确定测试提交物。
《行车记录仪版需求说明书》
《行车记录仪版详细设计说明书》
《行车记录仪版功能说明书》
对于行车记录仪系统进行功能确认，验证其功能是否完成需求，功能是否正确，内存是否存在泄漏，导航是否有漂移等。同时关注系统运行是否稳定。
本次测试包括行车记录仪系统的18个功能：
＜行车记录仪项目＞应用程序已经成功安装，而且没有遗漏主要的软件构件等。
6.测试进度安排
7.工作汇报
行车记录议系统测试方案
文件编号
XFA-SP-
版本/状态
生效日期
2013-05-13
日期
版本/状态
摘要
作者/修订者
备注
2013-05-02
A/1.0