轨道交通基础设施建设与管理

北京市交通委员会路政局关于印发北京市城市轨道交通基础设施养护维修监督管理办法的通知文章属性•【制定机关】北京市交通委员会路政局•【公布日期】2014.04.10•【字号】京交路轨道发〔2014〕91号•【施行日期】2014.04.10•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市轨道交通正文北京市交通委员会路政局关于印发北京市城市轨道交通基础设施养护维修监督管理办法的通知京交路轨道发〔2014〕91号市基础设施投资公司、市地铁运营公司、京港地铁公司：为加强北京市城市轨道交通基础设施养护维修工程监督管理，保证轨道设施养护工程质量，我局修订了《北京市城市轨道交通基础设施养护维修监督管理办法》，现予印发试行，请遵照执行。

试行中发现的问题，请及时向我局反映。

特此通知。

北京市交通委员会路政局2014年4月10日北京市城市轨道交通基础设施养护维修监督管理办法第一章总则第一条为加强北京市城市轨道交通基础设施(以下简称“轨道设施”)养护维修工程监督管理，保证轨道设施养护工程质量，根据《城市轨道交通运营管理办法》、《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》及有关法律、法规，制定本办法。

第二条本办法适用于本市行政区域内轨道设施养护维修工程监督管理。

本办法中所称轨道设施包括：线路、隧道、桥梁、车站、车辆段及区间附属设施、路基和涵洞等。

本办法中所称轨道设施养护维修工程包括：日常养护维修、中修工程、大修工程。

日常养护维修是根据设施状态评定结果，对轨道设施进行的日常性维护保养和轻微损坏的一般性修复作业。

中修工程是根据设施状态评定结果或维修周期要求，对轨道设施进行一般规模专项维修工程，以恢复轨道设施原有技术状况。

大修工程是根据设施状态评定结果或维修周期要求，对轨道设施进行较大规模的专项或综合性维修工程，以全面恢复或提高轨道设施技术状况。

第二章职责第三条北京市交通委员会路政局作为轨道设施养护维修管理的行政监督部门，主要职责包括：（一）监督养护维修工程中相关法规、规章、技术标准和规范的执行情况。

浅析新建轨道交通运营筹备管理工作探讨集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-浅析新建轨道交通运营筹备管理工作探讨摘要：轨道交通是为居民提供高效的交通出行服务的一项庞大的交通基础设施系统。

轨道交通项目不同于其他基础设施项目的特点，除投资大、建设周期长之外还有建成后需投入有序的运营的特点。

为保证项目建设和运营的良好衔接，在项目建设同时开展运营筹备工作是项目特点的客观需要。

为此，本文对新建轨道交通运营筹备的工作内容进行了相关探讨，以供大家参考借鉴。

关键词：新建轨道交通；运营筹备；管理工作引言：轨道交通建设的最终目的是为了正常运营，运营组织架构、运营管理流程比工程建设阶段更为复杂、更为庞大，为确保以后的运营机构的高效运作，更好的服务公众，体现出轨道交通的建设意义和价值，新建轨道交通的地铁公司应高度重视及早规划运营筹备工作，根据经验，运营筹备工作应在地铁开通前3-5年左右开始比较合适。

运营筹备工作是一项复杂的系统工作，要组织好运营筹备工作，必须要有一个清晰、完整的思路。

1轨道交通的特点1.1 轨道交通是世界公认的低能耗、少污染的"绿色交通"，是解决"城市病"的一把金钥匙，对于实现城市的可持续发展具有非常重要的意义。

1.2 轨道交通具有较高的安全性轨道交通运行在自己专用的轨道上，与其他交通工具没有交叉点，不受其他交通工具的干扰，依靠先进的通讯、信号系统运作，较少发生事故。

1.3 轨道交通具有较高的快捷性与常规公共交通相比，城市轨道交通由于运行在专用行车道上，不受其他交通工具干扰，车辆可以保持较高的运行速度，有较高的启、制动加速度，列车停站时间短，上下车迅速方便，而且换乘方便，从而可以使乘客较快地到达目的地，缩短了出行时间。

1.4 轨道交通具有较高的舒适性与常规公共交通相比，城市轨道交通的车辆具有较高的运行稳定性，车辆、车站等均安装有空调、通风等设施，车站导向明确，自动售票机、自助终端等设备为乘客提供便利，因而具有较好的候车环境和乘车条件，其舒适性优于公共汽车、出租车。

城市轨道交通工程施工技术要点及管理措施摘要：随着我国社会主义现代化和城市化进程的不断发展，综合国力，社会，技术和经济水平也在不断提高。

进入21世纪的快速发展，全国城市交通呈现出蓬勃发展的趋势，不仅为人们的交通和旅行提供了便利，而且促进了社会和经济的繁荣与发展。

本文对城市轨道交通工程难题及特点进行分析，并对对轨道交通管理措施作出叙述，供同行参考。

关键词：城市轨道交通；施工技术；要点前言在城市的建设和发展中，城市轨道交通可以最大程度地减轻城市交通负担，为人们带来更多便利，因此对城市轨道交通非常感兴趣。

如今，大多数城市都在进行轨道交通建设，实际建设规模在不断扩大，但是在实际建设过程中，城市轨道交通不仅存在建设难度较大的问题，还需要一支施工队伍。

它也很高，并且有必要在确保施工进度的同时，通过最大程度地提高建筑质量来充分提高城市轨道交通项目的安全性和可靠性。

增强城市轨道交通工程管理意识，加强各部门之间的有效沟通与协调，有效应对突发事件，合理分配建材和资源，监督施工质量和管理。

生产和建筑工作的主要环节是建筑。

此外，轨道交通的现场施工条件相对复杂，这是项目管理的主要障碍，进行有效的安全评估非常重要，尤其是在特殊项目的施工接近施工环境时。

提出了需要现场环境并影响现场施工环境的因素，作为提高轨道运输施工质量的关键因素。

1 城市轨道交通施工难题及特点分析当今的城市轨道项目对工作量和技术难题有非常严格的要求。

我国城市轨道交通建设体系的不成熟和成熟，必然导致轨道交通建设的建设，管理和协调。

问题和困难。

此外，工程量和建筑规模的增加导致资金需求和建筑合作与协调单位的增加。

对于地铁和轻轨等地下轨道运输，通常包括不影响原始运输的地下综合管道通道，交通路线规划和要求，并且地下综合管道通道还需要考虑天然气，水和天然气。

电力等城市系统的运行通常会延长城市轨道交通项目的建设时间。

随着城市轨道运力和运力需求的增加，要克服的技术难题变得越来越复杂，城市轨道运输项目通常包括土木工程，电气工程和机械工程。

加强城市轨道交通建设管理工作的建议摘要：随着我国城市化建设进程的不断加速，城市轨道交通迎来前所未有的发展机遇。

但是，在城市轨道交通建设全力推进过程中存在着一定的问题，亟待引起相关部门和单位的高度重视。

基于此，本文围绕加强城市轨道交通建设管理工作进行研究，分析了存在的问题，并提出了工作措施和建议，以供发展城市轨道交通运输城市管理部门参考。

关键词：加强；城轨交通；建设管理；建议引言城市轨道交通作为大城市公共交通的骨干，在城市公共交通运输中发挥着主导作用，为了缓解城市拥堵，很多城市希望大力发展资源节约型、环境友好型的轨道交通。

截至2023年3月，全国54个城市开通运营城市轨道交通线路近300条，运营里程近万公里，轨道交通建设管理水平直接关系市民幸福感、获得感、安全感。

一、城轨建设存在的主要问题（一）征地拆迁推进缓慢目前，轨道交通采用“市区共建”模式，其工程建设费用由市级财政承担，永久用地由沿线辖区提供。

辖区政府一方面急切需要修建轨道交通以推动辖区社会经济发展，另一方面在建设推进过程中因资金、钉子户等一系列问题征拆工作推进缓慢。

征地拆迁进度的滞后，引发后续相关流程同步滞后，严重影响建设进度，直接导致通车计划无法按期完成。

（二）管线迁改较难协调因轨道交通建设多位于城市繁华区域，为满足轨道交通建设需要，需迁改城市供水、排水、燃气、电力、通信、广播电视、工业、军缆等管线，涉及各个区的多家产权单位，存在产权单位协调难度大，审批流程复杂，方案研究时间长，费用结算标准不统一等问题，致使车站及车站出入口、区间的施工通道进场困难，导致车站工期延后。

（三）部分项目出渣困难轨道交通工程建设因部分区政府无法提供合法渣场，且受主城区白天交通管制，部分轨道项目出渣困难，导致轨道建设施工无法顺利推进，严重制约建设进度。

（四）夜间施工矛盾突出轨道交通线路多位于主城区，沿线周边居民区较多，施工对居民生活影响不可避免，同时因白天受交通条件影响，出渣等施工多集中于夜间，导致紧邻居民住宅工点施工的社会矛盾尤为突出。

城市轨道交通基础建设摘要：城市轨道交通是对城市交通的进一步扩展和建设，通过城市轨道交通的合理规划和发展实现了城市交通网络的和谐持续发展。

城市轨道交通的基础建设促进了城市经济的发展，然而当前城市轨道交通基础建设存在一定程度的障碍，从而城市交通轨道交通基础建设应从加大资金投入、立法、土地政策、安全建设等方面提高城市轨道交通的基础设施建设，建立系统化的城市交通网络。

关键字：城市；轨道；交通；基础；建设一、城市轨道交通基础建设的影响因素城市轨道交通基础建设为城市的交通拥堵建立了缓解的措施，从而引导城市建立科学合理的交通网络的规划。

城市轨道交通基础建设能缓解城市的交通拥堵状况，建立合理而科学的城市交通规划。

在一定的意义上来说，城市的交通拥堵状况的环节和城市空间的合理布局，从而引导城市空间的合理发展，实现了城市的交通方式和土地利用的协调发展，从而形成城市轨道交通和城市之间相互作用的关系。

城市的轨道交通基础建设要充分发挥其对交通的引导和疏通的作用必须建立与城市土地利用和空间的规划和发展。

当前，城市虽然重视交通规划和设计，但出于多种因素制约，难以形成城市轨道交通与城市之间相互关系的深入发展和研究，城市空间设计和模式设计难以形成系统协调的发展模式，从而也难以利用城市的轨道交通实施对城市的发展和促进，同时也难以实现城市交通和城市空间设计的合理发展。

1、城市交通系统城市土地利用与城市的交通形成了互动和互存的关系，目前机动化的城市交通系统主要形成了两类，小轿车为主或是公共交通为主的城市交通系统。

由于城市交通结构并不稳定，处于转型的发展时期，从而不同的交通系统的选择对城市的空间发展的选择产生了影响。

小轿车为主的城市交通系统具有低密度、布局分散、相应的交通道路之间相互沟通、足够的停车设施的选择。

而以公共交通为主导的城市交通系统主要是通过整合城市的土地利用和城市轨道交通基础，从而实现了城市轨道交通设施的有效利用，提高公共交通的利用率。

城市轨道交通工程施工技术要点和管理摘要：城市轨道交通工程是城市交通路网的重要组成部分，该工程的出现可以有效缓解城市交通拥堵的问题，缓解交通压力，为了更好的推动城市轨道交通工程的发展，需要工程单位加强重视，把握工程的特点和要求，采用科学、合理的施工技术，明确技术要点和难点。

当前城市轨道交通工程具体包括施工技术、试验检测技术、养护维修技术等核心技术，其中施工技术最为关键，需要工程单位加强重视，加强技术应用管理，确保地铁建筑结构安全、稳固，有效保证人们通行的安全。

对此本文主要浅谈城市轨道交通工程施工技术要点和管理，具体分析了施工技术的要点，后提出了具体的管理对策。

关键词：城市轨道交通工程；施工技术要点；管理引言：在当前城市化建设下也推动了城市轨道交通工程的发展，有效减轻城市交通负担，方便人们的日常出行，当前很多一线城市都大了地铁工程的修建，建设规模也不断扩大，但是因为轨道交通工程是地下工程，需要开挖地基、进行工程测量，施工要求高、技术水平高，施工管理难度大。

对此需要施工单位加强施工管理，把握施工技术要点，加强施工现场的管控和分析，及时发现各方面问题，做好安全评估工作，有效提高城市轨道交通工程项目的安全性和可靠性。

一、城市轨道交通工程施工特点在当前城市轨道交通项目的发展下，对施工技术的要求不断提高，但是我国现有的城市轨道交通工程建设体系不完善，理论不成熟，技术水平不高，无法满足建设要求，无法实现工程项目建设和管理的协调，存在较大的问题。

一般随着工程量的增加，规模大扩大也会导致资金成本增加、风险增加、管理难度增加、参与单位增加，尤其是地铁和轻轨等地下轨道运输，对交通线路规划和设计的要求其高。

且在具体建设的过程中也会受到地下综合管道，比如天然气和水等管道的影响，会导致工期延长，随着轨道运力和运力需求的增加，需要面临更多复杂的技术难题，当前的城市轨道交通工程具体包括土木工程、电气工程、机械工程等几种。

总之，城市轨道交通工程建设周期长、投资成本大、风险高，调查发现我国多个城市都加大了城市轨道交通工程的建设力度，每公里的投资成本已经超过了1亿元，对此可见，我国的城市轨道交通工程已经成为城市经济发展的一大压力。

成都市城市轨道交通管理条例第一章总则第一条为了规范和管理成都市城市轨道交通运营，保障公民和社会组织的合法权益，促进城市交通的发展，根据《中华人民共和国城市轨道交通法》等相关法律法规，制定本条例。

第二条成都市城市轨道交通是指由市政府组织建设、拥有和经营的铁路运输系统，包括地铁、轻轨和城市快速铁路。

城市轨道交通为城市开展公共交通服务、促进经济社会的发展和改善城市环境起着重要作用。

第三条市政府负责成都市城市轨道交通的规划、建设、运营和管理，保障城市轨道交通的安全、便捷和高效。

第二章规划建设第四条成都市城市轨道交通的规划应符合国家和省级规划要求，与城市整体规划相协调。

市政府负责编制和审批成都市城市轨道交通的总体规划、专项规划和年度建设计划。

第五条市政府应加强与相关部门的协调合作，确保城市轨道交通建设与其他基础设施的协调推进，共同提升城市交通的整体效能。

第六条市政府应当建立健全城市轨道交通项目的环境影响评价制度，确保城市轨道交通建设对环境的影响符合标准，并采取相应的环境保护措施。

第七条城市轨道交通建设项目应提供必要的安全设施和紧急救援措施，确保乘客和员工的安全。

第三章运营管理第八条成都市城市轨道交通的运营机构应当具备相应的运营资质，依法进行运营活动。

市政府应当建立运营机构的培训、考核和监督机制，确保运营安全和服务质量。

第九条市政府应当制定相关的票价政策，合理确定城市轨道交通的票价，并依法进行调整。

第十条市政府应当建立城市轨道交通的定期检修和维护制度，确保运营设施和设备的正常运行。

第十一条市政府应当加强城市轨道交通的安全管理，定期组织安全检查和应急演练，确保运营安全。

第四章监管与执法第十二条市政府应当建立城市轨道交通的监管机构，负责对运营机构的经营行为进行监督和管理。

第十三条市政府应当加强对城市轨道交通的执法力度，对违反法律法规的行为进行查处和处罚。

第十四条市政府应当建立健全城市轨道交通的投诉举报制度，做好公众对城市轨道交通的监督和参与，及时处理投诉和举报事项。

浅析城市轨道交通的发展趋势与挑战城市轨道交通是指在城市地区建设的适应大量客流运输需求的铁路交通系统。

随着城市化进程的加快，城市轨道交通在解决交通拥堵、提高出行效率等方面发挥了重要作用。

本文将从城市轨道交通的发展趋势和面临的挑战两个方面进行浅析。

一、城市轨道交通的发展趋势1. 快速发展的需求背景随着经济的发展和人口的增长，城市人口集中度不断增加，对交通出行的需求也日益增强。

城市轨道交通因其高效、快速、安全的特点，成为城市居民出行的首选方式。

因此，城市轨道交通的发展势头迅猛。

2. 建设规模的不断扩大为满足城市不断增长的交通需求，各地纷纷加大城市轨道交通的建设投入，扩大线网规模。

不仅一线大城市，二线城市和新兴城市也纷纷规划和建设轨道交通网络，形成全方位的城市交通体系。

3. 技术创新的推动随着科技的进步，城市轨道交通的技术创新日益活跃。

新一代地铁车辆的研发和应用，轨道交通信号系统的改进，无人驾驶技术的应用等，都推动了城市轨道交通的发展。

技术创新不仅提高了轨道交通的运行效率，也提升了乘客出行的体验。

4. 绿色低碳出行的倡导为了应对气候变化和环境污染问题，各地纷纷倡导绿色低碳出行。

城市轨道交通作为一种清洁能源交通方式，其无排放、低能耗的特点与绿色低碳出行的目标相吻合，因此得到了广泛推广和应用。

二、城市轨道交通面临的挑战1. 基础设施建设与运营管理的压力随着城市轨道交通规模的不断扩大，其基础设施建设和运营管理面临着巨大的压力。

如何保障工程质量，提高线路的运营效率，是当前亟待解决的问题。

2. 资金投入的需求城市轨道交通建设需要大量的资金投入，包括工程建设资金和运营维护资金等。

其中，轨道交通项目的建设投入通常较大，对地方政府和企业的资金压力较大。

如何确保资金的稳定供应，是发展城市轨道交通所面临的一大挑战。

3. 安全隐患与应急能力城市轨道交通作为一种高密度运输方式，安全隐患不容忽视。

车站拥挤、地铁站口事故等都对乘客的安全构成威胁。

宁波市轨道交通建设管理办法正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 宁波市人民政府令（第198号）《宁波市轨道交通建设管理办法》已经2012年8月6日市人民政府第8次常务会议审议通过，现予发布，自2012年9月20日起施行。

2012年8月17日宁波市轨道交通建设管理办法第一章总则第一条为了加强轨道交通建设管理，保障轨道交通安全，根据有关法律、法规规定，结合本市实际，制定本办法。

第二条本市行政区域内轨道交通的规划、建设、综合开发及其管理活动，适用本办法。

第三条轨道交通属于服务社会的重大公益性交通基础设施。

轨道交通建设遵循政府主导、政策扶持、统筹规划和优先安排的原则。

第四条市人民政府设立的轨道交通议事协调机构负责统筹协调轨道交通建设重大事项。

市城市管理行政主管部门是本市轨道交通建设行政主管部门，负责组织实施本办法。

市发展和改革行政主管部门负责本市轨道交通建设规划编制、项目可行性研究论证和项目初步设计审查。

市规划行政主管部门负责本市轨道交通线网规划编制、轨道交通线网控制性详细规划编制和有关监督管理工作。

市交通运输行政主管部门负责轨道交通运营的监督管理工作。

轨道交通沿线县（市）区人民政府，建设、国土资源、财政、公安、安全生产、环境保护、人民防空、水利等部门按照各自职责共同做好轨道交通建设的监督管理工作。

市人民政府确定的轨道交通建设单位负责轨道交通及其用地范围内综合开发项目的投资、建设和运营。

第五条市人民政府设立轨道交通建设专项资金。

轨道交通建设专项资金的具体管理办法由市人民政府另行制定。

第二章规划第六条轨道交通规划主要包括轨道交通线网规划、轨道交通线网控制性详细规划和轨道交通建设规划。