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新能源汽车技术手册随着全球对环境保护的需求日益增加，新能源汽车作为可持续发展的关键领域备受瞩目。
本技术手册旨在为读者提供关于新能源汽车技术的全面介绍和理解，使其能够更好地了解和应用这些技术。
第一章新能源汽车概述1.1 定义新能源汽车是指采用非传统动力源代替传统内燃机驱动的汽车，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
1.2 历史发展介绍新能源汽车的起源和发展历程，从早期的氢燃料电池技术到近年来的电池技术突破。
第二章新能源汽车电池技术2.1 锂电池技术详细介绍锂电池的工作原理、组成结构和性能指标，包括锂离子电池和锂聚合物电池。
2.2 燃料电池技术阐述燃料电池的原理和种类，包括质子交换膜燃料电池和固体氧化物燃料电池。
2.3 超级电容器技术分析超级电容器的工作原理和应用领域，探讨其在新能源汽车中的作用和前景。
第三章新能源汽车电控技术3.1 电动机控制技术介绍电动机的类型和控制策略，包括直流电机和交流电机的控制方式。
3.2 动力电池管理系统探讨动力电池管理系统的功能和设计要求，包括对电池状态的监测、均衡和保护。
3.3 充电技术分析新能源汽车充电技术的发展趋势和现状，包括交流充电和直流快充技术。
第四章新能源汽车辅助技术4.1 制动能量回收技术解释制动能量回收技术的原理和实施方法，介绍其在新能源汽车中的应用和效果。
4.2 车载储能技术论述车载储能技术的种类和特点，包括超级电容器和电池储能系统。
4.3 系统集成技术探讨新能源汽车系统集成技术的挑战和解决方案，包括整车级和子系统级的集成问题。
结语本技术手册对新能源汽车技术进行了全面而系统的介绍。
希望通过本手册的阅读，读者能够更加深入地了解新能源汽车技术的相关知识，为推动新能源汽车的发展和应用做出积极贡献。
（以上内容仅为演示用，不具备真实性。
实际撰写时，请根据相关文献和资料进行详尽的论述。
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新能源汽车基础知识展开全文1.新能源汽车的定义和分类概述新能源汽车的定义2007年11月1日，国家发展和改革委员会制定的《新能源汽车生产准入管理规则》（下称《规则》）正式施行。
《规则》明确给出了新能源汽车的定义及分类，根据《规则》，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车的分类1、电动汽车2、燃气汽车3、醇类汽车4、氢燃料汽车5、生物柴油汽车电动汽车电动汽车大致分为纯电动汽车、燃料电池电动汽车和混合动力电动汽车。
电动汽车的一个共同特点是汽车完全或部分由电力通过电机驱动，能够实现低排放和零排放。
燃气汽车燃气汽车主要包括天然气汽车和液化石油气汽车。
天然气汽车又被称为“蓝色动力”汽车，主要以压缩天然气（CNG）、液化天然气（LNG）、吸附天然气（ANG）为燃料，常见的是压缩天然气汽车（CNGV）。
液化石油气汽车（LPGV）是以液化石油气（LPG）为燃料。
醇类汽车醇类汽车就是以甲醇、乙醇等醇类物质为燃料的汽车，使用比较广泛的是乙醇，乙醇来源广泛，制取技术成熟，最新的一种利用纤维素原料生产乙醇的技术，其可利用的原料几乎包括了所有的农林废弃物、城市生活有机垃圾和工业有机废弃物。
目前醇类汽车多使用乙醇与汽油或柴油以任意比例掺和的灵活燃料驱动，既不需要改造发动机，又起到良好的节能、降污效果。
氢燃料汽车氢是清洁燃料，采用氢气作燃料，只需略加改动常规火花塞点火式发动机，其燃烧效率比汽油高，混合气可以较大程度地变稀，所需点火能量小，有利于节约燃料。
氢气也可以加入其它燃料（如CNG）中，用于提高效率和减少N02 排放。
2.纯电动汽车概述电动汽车可分为纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车三大类，纯电动汽车是电动汽车的技术基础。
纯电动汽车就定义来说是单纯用蓄电池作为驱动能源的汽车，它是涉及到机械、动力学、电化学、电机学、微电子与计算机控制等多种学科的高科技产品，下图为法国标致101型电动汽车。
新能源汽车使用与维护手册第一章：概述 (3)1.1 新能源汽车的定义 (3)1.2 新能源汽车的分类 (3)1.2.1 纯电动汽车（BEV） (3)1.2.2 混合动力汽车（HEV） (3)1.2.3 燃料电池汽车（FCEV） (3)1.2.4 其他新能源汽车 (3)第二章：新能源汽车选购指南 (4)2.1 车型选择 (4)2.2 电池类型选择 (4)2.3 续航里程与充电设施 (4)第三章：新能源汽车使用技巧 (5)3.1 驾驶技巧 (5)3.2 节能减排 (5)3.3 保养与维护 (6)第四章：充电设施与充电方法 (6)4.1 充电设施介绍 (6)4.2 充电方法与步骤 (7)4.3 充电安全注意事项 (7)第五章：新能源汽车维护保养 (8)5.1 常规保养项目 (8)5.2 电池维护 (8)5.3 轮胎与制动系统 (8)第六章：新能源汽车故障诊断与处理 (9)6.1 故障诊断方法 (9)6.1.1 视觉检查 (9)6.1.2 仪器检测 (9)6.1.3 故障树分析 (9)6.1.4 实验验证 (9)6.2 常见故障处理 (9)6.2.1 电池故障 (9)6.2.2 电机故障 (10)6.2.3 控制器故障 (10)6.3 紧急情况应对 (10)6.3.1 车辆无法启动 (10)6.3.2 行驶中突然断电 (10)6.3.3 紧急制动 (10)6.3.4 车辆自燃 (10)第七章：新能源汽车安全驾驶 (10)7.1 安全驾驶技巧 (10)7.1.1 起步与加速 (11)7.1.3 转向与车道保持 (11)7.2 应急处理 (11)7.2.1 车辆故障 (11)7.2.2 突发情况 (11)7.2.3 火灾处理 (11)7.3 驾驶员素质要求 (11)7.3.1 遵守交通规则 (12)7.3.2 良好的心理素质 (12)7.3.3 熟练掌握驾驶技能 (12)7.3.4 定期参加培训与考核 (12)7.3.5 保持车辆良好状态 (12)第八章：新能源汽车环保与节能 (12)8.1 节能减排政策 (12)8.2 环保驾驶习惯 (12)8.3 节能技术介绍 (13)第九章：新能源汽车保险与理赔 (13)9.1 保险种类 (13)9.1.1 车辆损失保险 (13)9.1.2 第三者责任保险 (13)9.1.3 全车盗抢险 (13)9.1.4 玻璃单独破碎险 (13)9.1.5 自燃损失险 (13)9.1.6 车身划痕险 (14)9.1.7 发动机涉水损失险 (14)9.2 理赔流程 (14)9.2.1 报案 (14)9.2.2 现场处理 (14)9.2.3 提交理赔材料 (14)9.2.4 保险公司审核 (14)9.2.5 赔款支付 (14)9.3 注意事项 (14)9.3.1 保险合同签订 (14)9.3.2 保险费用支付 (14)9.3.3 处理 (14)9.3.4 维修选择 (14)9.3.5 保险合同变更 (15)第十章：新能源汽车行业发展趋势 (15)10.1 技术发展趋势 (15)10.1.1 动力电池技术 (15)10.1.2 驱动电机技术 (15)10.1.3 充电技术 (15)10.2 市场前景 (15)10.2.1 市场规模 (15)10.2.3 市场竞争 (16)10.3 政策环境 (16)10.3.1 政策支持 (16)10.3.2 法律法规 (16)10.3.3 国际合作 (16)，第一章：概述1.1 新能源汽车的定义新能源汽车是指采用非传统能源作为动力来源，或采用新型车载能源转换装置，以替代或部分替代传统内燃机动力系统的一种汽车。
关于电动汽车的各方面知识集锦(精选)关于电动汽车的各方面知识集锦(精选)随着环保意识的增强和科技的进步，电动汽车逐渐成为人们关注的焦点。
本文将为您介绍电动汽车的相关知识，包括其原理、优势、发展趋势以及与传统汽车的对比等方面。
一、电动汽车的原理电动汽车是指以电能作为主要能源，通过电动机驱动车辆运行的一种汽车。
它的工作原理主要包括电池供能、电动机驱动和能量回收三个过程。
首先，电池作为电动汽车的能量来源，将电能存储起来；其次，电动机负责将电能转化为机械能，推动汽车前进；最后，能量回收系统通过制动时的能量回收，将部分能量转化为电能再次存储，提高能源利用效率。
二、电动汽车的优势1. 环保节能：电动汽车使用电能作为能源，不产生尾气排放，可以有效减少对大气环境的污染，降低温室气体排放。
同时，电动汽车具有高能量转化效率，相比传统汽车更加节能。
2. 减少噪音：电动汽车采用电动驱动，相比传统汽车的内燃机，噪音更低，减少了城市交通噪音的污染。
3. 低运营成本：电动汽车充电费用相对较低，而且维护费用也较传统汽车更低，减少了车主的使用成本。
4. 提高车内空气质量：电动汽车不仅能够改善室外空气质量，也能够提供更加健康的车内环境，减少对乘客的健康影响。
三、电动汽车的发展趋势1. 技术突破：随着科技的不断进步，电池技术得到了大幅度的提升，电动汽车的续航里程逐渐增加，电池充电速度也在逐渐加快。
同时，电动汽车的智能化和自动驾驶技术也在不断发展。
2. 政策支持：各国政府纷纷出台扶持电动汽车的政策，包括免征购置税、补贴购车款项、免费充电等福利政策，进一步推动了电动汽车的发展。
3. 充电基础设施建设：充电基础设施的建设是电动汽车发展的关键。
各地方政府和企业密集投资充电桩建设，提高了电动汽车的充电便利性。
4. 共享出行：共享出行模式与电动汽车的结合是未来发展的重要趋势。
通过共享出行平台，用户可以更加便捷地使用电动汽车，进一步提升电动汽车的出行效率和节能效益。
电动汽车的使用知识操作规程：1.检查轮胎是否有气。
2.刹车是否处于制动状态。
3.车灯是否正常。
4.安全带是否天正常。
5.刹车是否正常。
6.打开电源，电池是否有电。
7.档位置于正常位。
8.轻踏加速器，均速行驶。
电动车,电瓶车,电动观光车,电动老爷车,电动警车,电动警车,电动游览车,电动载货车,电动高尔夫球车,电动会所车 9.停车后驻车。
行驶守则：1.不超载，小于500KG。
2.不超速，小于60KM/H。
3.无C1以上驾照不要开车。
4.上坡不大于15度。
5.盲区，人多，十字路口，转弯要小于10KM/H。
维护和保养：电池：1.电池液不要低于电池板平面，（可以开盖看到）。
2.保证连接线，螺栓长期清洁干燥。
（用棉布，毛刷子，吹风。
）3.加液请加纯水或1.05的电解液。
（可到电池专卖店去加）4.螺栓一定要保证紧固。
电动车,电瓶车,电动观光车,电动老爷车,电动警车,电动警车,电动游览车,电动载货车,电动高尔夫球车,电动会所车 5.不可用水冲电池，不可堆杂物。
6.电池不可过放电，充电不可过24小时。
不用车，15天充一次。
用车每天充。
7.用的时间长短，充电时间自己可控制。
15KM以内2小时，大于15KM可以充至饱和。
8.充电要注意通风。
9.6-12个月，以后要更换电池，必须更换同类电池。
10，一个月电池一次均衡充电。
充电机：1.充电插头，插座，电源线要相匹配。
2.电压要稳。
220V+-10%。
3.充电步骤要正确，充电时，断开电源锁-连通充电车插座-插上电源。
断开相反。
4.充电时电源指示灯亮。
结束时充电完毕灯亮。
亏电时以12H为宜，过12小时，要注意电池是否过热。
不能超过50度。
（手可停留为好）5.充电机不可沾水。
要干燥通风。
电机：1.工作温度计-25——40度为宜。
2.不允许空转。
3.运转环境必须好，不可以在不平整的路上行驶。
不可以在易燃易爆物下工作。
4.电机不可以进水。
要干燥通风。
5.不可有泥沙入内。
6.电机异常要及时修理。
电动汽车知识随着环保意识的增强和技术的不断进步，电动汽车作为一种清洁、高效的交通工具，越来越受到人们的关注。
本文将从电动汽车的基本原理、优势和劣势、充电技术以及未来发展等方面，对电动汽车的相关知识进行介绍。
一、电动汽车的基本原理电动汽车是以电池组为动力来源，通过电动机驱动车辆运动的汽车。
电池组是电动汽车的重要组成部分，它能够储存大量的电能，并将其转化为电动机所需的动力。
电动机通过控制电流的大小和方向，实现车辆的加速、减速和转向等功能。
电动汽车还配备了电子控制系统，用于监测和控制整个车辆的运行状态。
二、电动汽车的优势和劣势与传统燃油汽车相比，电动汽车具有以下几个明显的优势。
首先，电动汽车零排放，不会产生尾气和噪音污染，对改善空气质量和减少城市噪音有着积极的作用。
其次，电动汽车的维护成本较低，不需要定期更换机油和空气滤清器等零部件，只需定期检查电池组和电动机的状态。
此外，电动汽车具有高能量利用率和高效率的特点，可以更好地满足城市交通的需求。
然而，电动汽车也存在一些劣势。
首先，电动汽车的续航里程受到电池容量和充电设施的限制，无法满足长途出行的需求。
其次，电动汽车的充电时间相对较长，目前快充技术尚未普及，影响了车辆的使用便利性。
此外，电动汽车的造价相对较高，电池组的价格是影响电动汽车成本的重要因素。
三、电动汽车的充电技术电动汽车的充电技术是电动汽车发展的关键之一。
目前，常见的充电技术主要有三种：家庭充电、公共充电和快速充电。
家庭充电是指通过家庭电网将电能传输到电动汽车的电池组中，可以在夜间低峰期进行充电。
公共充电是指在停车场、加油站等公共场所设置充电桩，供电动汽车进行充电。
快速充电是指利用高功率充电设备，将电能迅速传输到电动汽车的电池组中，可以在短时间内充满电池。
四、电动汽车的未来发展随着电动汽车技术的不断突破和成本的降低，电动汽车的发展前景十分广阔。
首先，电池技术的进步将提高电动汽车的续航里程和充电速度，满足更多用户的需求。
新能源汽车基础知识入门
新能源汽车是指采用非传统燃料来驱动的汽车，主要包括电动汽车（Battery Electric Vehicle，简称BEV）、混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle，简称HEV）、插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，简称PHEV）和燃料电池汽
车（Fuel Cell Electric Vehicle，简称FCEV）等。
1. 电动汽车（BEV）：使用电池储存能量，并通过电动机驱动车辆。
BEV的电池可通过充电桩、家用电源或特定的充电设
施进行充电，没有尾气排放，是零排放的环保型车辆。
2. 混合动力汽车（HEV）：HEV是指同时搭载燃油发动机和
电动机的汽车。
燃油发动机和电动机可以单独或同时驱动车辆。
HEV的电动机通过回收制动能量或发动机运转时发电机产生
的电能来充电。
3. 插电式混合动力汽车（PHEV）：PHEV是HEV的一种进化型，可通过外部电源充电。
PHEV的电池容量通常比HEV的大，因此可以更长时间地使用纯电动模式，减少尾气排放。
4. 燃料电池汽车（FCEV）：FCEV使用氢气和氧气来产生电能，通过燃料电池驱动电动机，产生动力。
FCEV只产生水蒸
气和热能，没有尾气排放，具有零排放的优点。
新能源汽车相比传统燃油汽车具有环保、静音、高效等优点，然而也存在续航里程有限、充电基础设施不完善等问题。
随着
技术的进步和政府对新能源汽车的支持，新能源汽车的市场份额逐渐增加，成为未来汽车发展的重要方向之一。
电动汽车科普常识手册一、电动汽车发展的社会环境 (1)二、什么是电动汽车 (2)1、纯电动汽车 (2)2、混合动力电动汽车 (3)3、燃料电池电动汽车 (3)三、电动汽车的使用能达到良好的社会效益和环境效益 (3)四、电动汽车发展现状 (4)1、纯电动汽车在特定区域得到应用 (4)2、混合动力汽车商业化进程加速 (4)3、燃料电池汽车研发更加深入并开始示范运行 (4)五、电动汽车在奥运会上的应用 (4)六、百姓关心的热点问题 (4)1、国内电动汽车销售现状和市场前景如何？ (4)2、我国公众对电动汽车的认知度如何？ (5)3、我国公众购买电动汽车的意图和意向如何？ (5)4、为什么电动汽车价格高？用户能从节能中获益吗？ (5)5、为什么说2008年是我国电动汽车的里程碑？ (5)6、我国对电动汽车有哪些促进政策？ (6)7、大力发展电动汽车在哪些方面可以提升国家技术竞争力？ (7)8、电动汽车的动力性能否满足驾驶需求？ (7)附录：奥运示范用电动汽车简介 (7)1、纯电动客车 (7)2、燃料电池客车 (9)3、混合动力客车 (10)4、纯电动场地车 (12)5、燃料电池轿车 (13)6、混合动力轿车 (15)7、纯电动环卫车 (18)一、电动汽车发展的社会环境汽车是现代社会的重要交通工具，为人们提供了便捷、舒适的出行服务，然而传统燃油车辆在使用过程中产生了大量的有害废气，并加剧了对不可再生石油资源的依赖。
在能源方面，目前世界汽车保有量约8亿辆，并以每年3000万辆的速度递增，预计到2020年全球汽车保有量将达到12亿辆，主要增幅来自发展中国家。
我国汽车产销保持快速增长，2007年汽车产量接近900万辆。
作为能源消费大国，我国形势更为严峻，2007年中国原油消费总量约为3.5亿吨，其中净进口原油1.6亿吨，占原油消费总量的45.7％，能源大量进口危及到国民经济正常运行和国家能源安全。
图1汽车数量增加、石油需求增加在环境方面，交通能源消耗也是造成局部环境污染和全球温室气体排放的主要原因之一。
调查研究表明，平均而言大气污染的42%来源于交通运输。
据有关部门2002年统计，在全国600多座城市中，空气质量达到国家一级标准的城市不足1％。
图3汽车环境污染经过多年讨论和探索，国内外对于汽车工业未来发展比较一致的看法是：21世纪是一个面临能源和环境巨大挑战的世纪，传统燃油汽车将向高效低排放的电动汽车方向发展。
二、什么是电动汽车全部或部分由电机驱动、并配置大容量电能储存装置的汽车统称为电动汽车，包括纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车三种类型。
1、纯电动汽车纯电动汽车是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。
纯电动汽车的优点有：1）无污染、噪声小；2）结构简单，使用维修方便；3）能量转换效率高；同时可回收制动、下坡时的能量，提高能量的利用效率；4）可在夜间利用电网的廉价“谷电”进行充电，起到平抑电网的峰谷差的作用。
2、混合动力电动汽车混合动力电动汽车是指使用电动机和传统内燃机联合驱动的汽车，按动力耦合方式的不同可以分为串联式混合动力、并联式混合动力和混联式混合动力。
混合动力电动汽车的主要特点在于：1）采用小排量的发动机，降低了燃油消耗；2）可以使发动机经常工作在高效低排放区，提高了能量转换效率，降低了排放；3）将制动、下坡时的能量回收到蓄电池中再次利用，降低了燃油消耗；4）在繁华市区，可关停内燃机，由电机单独驱动，实现“零”排放；5）电机和内燃机联合驱动提高了车辆动力性，增强了驾驶乐趣；6）利用现有的加油设施，具有与传统燃油汽车相同的续驶里程。
3、燃料电池电动汽车燃料电池电动汽车是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下在燃料电池中经电化学反应产生的电能，并作为主要动力源驱动的汽车。
燃料电池电动汽车，其特点主要表现在：1）能量转化效率高。
燃料电池的能量转换效率可高达60～80%，为内燃机的2～3倍；2）零排放，不污染环境。
燃料电池的燃料是氢和氧，生成物是清洁的水；3）氢燃料来源广泛，可以从可再生能源获得，不依赖石油燃料。
三、电动汽车的使用能达到良好的社会效益和环境效益(1)污染小。
纯电动汽车和燃料电池电动汽车在本质上是一种零排放汽车，一般无直接排放污染物，间接污染物主要产生于非可再生能源的发电与氢气制取过程。
其污染物可以采取集中治理的方法加以控制；混合动力电动汽车在纯电动行驶模式下同样具有零排放的效果，同时由于减少了燃油消耗，CO2排放可降低30%以上。
另外，电动汽车比同类燃油车辆噪声也低5分贝以上，大规模推广电动汽车将大幅度降低城市噪音。
(2)节约能源。
据测算，传统燃油从开采到汽车利用的平均能量利用率仅为14%左右，采用混合动力技术后，能量利用率可以提高30%以上。
纯电动汽车可以利用电网夜间波谷充电，提供了电网的综合效率。
(3)优化能源消耗结构。
我国已探明的石油储量仅占世界石油储量的2～3%，从1993年我国成为石油进口国。
目前，我国交通运输约占石油总消耗的一半。
由于电动汽车具有能源来源多元化的特点，各种可再生能源可以转化为电能或氢能加以有效利用；同时，利用电网对电动汽车进行充电，增加了电力在交通能源领域中的应用，减少了对石油资源的依赖，优化了交通能源构成。
四、电动汽车发展现状电动汽车技术当前的发展状况表现为：纯电动汽车技术成熟，在特定区域推广应用；混合动力汽车技术渐趋完善，进入商业化推广阶段；燃料电池汽车技术处于新的突破前期，正在成为新的研发重点。
1、纯电动汽车在特定区域得到应用经历了长期发展，纯电动汽车技术逐步成熟，并在美、日、欧等国家得到商业化的推广应用。
目前世界上有近4万辆纯电动汽车在运行，其中法国8000辆，美国7000辆，在日本7400辆。
主要用在公共运输系统。
2、混合动力汽车商业化进程加速混合动力汽车因兼顾了纯电动汽车和传统汽车的优越性以及可保证（以较低的代价）从传统汽车产业向新能源汽车产业的平稳过渡而受到各国、各大公司的高度重视，并随着技术的日趋成熟，已经进入商业化推广应用阶段。
截至2007年，全球共销售混合动力汽车超过150万辆。
3、燃料电池汽车研发更加深入并开始示范运行在燃料电池电动汽车方面，国外企业界纷纷组成强大的跨国联盟，以期达到优势互补的目的，如日本丰田与美国通用公司，日本东芝公司与美国国际燃料电池公司，雷诺汽车公司与意大利De Nora公司分别组成联盟开发燃料电池电动汽车。
目前几乎所有的国外大型企业集团全部介入，投入的总额将近100亿美元，示范运行车辆总数已超过100辆。
五、电动汽车在奥运会上的应用电动汽车已多次在包括奥运会在内的国际大型运动会上得到应用。
自1972年慕尼黑奥运会上首次使用纯电动汽车作为运动员引导车以来，历届奥运会都不断扩大电动汽车的使用规模。
在1996年亚特兰大奥运会上，共使用各种电动车辆超过300台。
在2000年悉尼奥运会上，除使用近400辆电动客车作为接送运动员车辆之外，还首次使用了燃料电池轿车作为开幕式开道车和男女马拉松的引导车。
2004年雅典奥运会和2006年都灵冬奥会上也大量使用了电动汽车。
北京2008奥运会上，共投入包括纯电动、燃料电池、混合动力汽车超过500辆，承担运动员、教练员、媒体记者、场地工作人员、观众和物流后勤服务等任务，其中，燃料电池客车和混合动力汽车首次成为奥运服务用车，批量使用锂离子电池纯电动客车在世界上也是首次。
六、百姓关心的热点问题1、国内电动汽车销售现状和市场前景如何？少量国际汽车公司的混合动力轿车已经在我国销售，主要是丰田公司的普锐斯和雷克萨斯。
在科技部863项目支持下我国自主开发的多款混合动力汽车已经在多个城市开展了5年多的示范考核，到2008年4月已有超过100辆各式混合动力轿车和客车在全国6个城市进行商业运行，并有部分混合动力客车出口国外。
国产品牌的混合动力轿车将在今明两年面向公众销售，预计到2010年我国混合动力汽车的保有量会超过5万辆。
我国纯电动汽车已实现批量出口，具有鲜明技术特色、深受城乡居民欢迎，用以解决私人交通工具升级换代（替代摩托车、电动自行车）的微型纯电动汽车开始在部分地区销售和应用，并呈现出大面积推广应用的趋势。
燃料电池汽车在我国仍处于技术开发示范阶段，在北京2008 奥运会期间，我国开发的3辆燃料电池城市客车和20辆燃料电池轿车将进行示范运行，其中燃料电池客车将在公交线路上进行商业运行；2010年上海世博会期间也将有更大数量的燃料电池汽车开展示范运行。
2、我国公众对电动汽车的认知度如何？根据新浪网2007年的网络调查，在被调查者中超过95%的公众对新能源汽车有较清晰的认识。
其中对混合动力汽车的认知度达到37.5%，其次是燃料电池汽车占18.9%、太阳能汽车16.3%、氢动力汽车和天然气汽车占17.9%。
3、我国公众购买电动汽车的意图和意向如何？在相关调查中，有80%和70%的购买新能源汽车者认可其节约能源和有利于环保的优点，这说明我国民众的节能环保意识已经成为购买车辆的重要指标。
在车辆选择上，有超过42%的人倾向于混合动力技术，这表明混合动力汽车技术在节能环保方面的优势已被广泛接受。
4、为什么电动汽车价格高？用户能从节能中获益吗？除了较高的研发费用外，新能源汽车由于采用了新的零部件，增加了其生产费用。
如电动汽车使用的高能量动力电池目前尚未大批量产业化，生产成本还较高，同时高性能电驱动系统和动力耦合系统的制造成本也较高。
随着新能源汽车大批量进入市场，其成本必将大幅度下降，与此同时，传统车辆由于排放技术的升级其成本将会上升，最终新能源汽车价格会与传统车辆的相当。
以目前的车辆价格增加幅度，对于混合动力汽车，在车辆使用期内，用户可以从节约燃料费中获得一定的效益，尤其是如出租车等特殊领域的用户获益更加明显。
以基础车价10万元的轿车为例，混合动力车价格比传统车高20%，即2万元。
混合动力车的百公里油耗可以降低2升。
在50万公里的车辆生命周期内(非营业用车)，用户可以节约10000升汽油，以目前的93#汽油5.4元计算，可以获得5.4万元的燃料节约费用，扣除2万元的成本增加，可以有3.4万元的节油利益。
对于年行驶12万公里的出租车，2年就可获利，2年后每月可以节约燃料费1200元以上。
5、为什么说2008年是我国电动汽车的里程碑？2008年北京奥运会为我国新能源汽车的示范推广应用提供了重大机遇。
为实现“科技奥运、绿色奥运、人文奥运”三大理念，将有500辆我国自主研发的电动汽车为奥运服务。
这是国家出台的《中长期科技发展纲要》、《应对气候变化国家方案》、《节能减排综合性工作方案》、《新能源汽车生产准入管理规则》等一系列政策的具体体现。
