关于南京市轨道交通建设的感受与思考-东南大学城市规划课程论文

轨道交通论文15篇城市轨道交通线网规划设计的探讨轨道交通论文摘要：城市快速轨道交通线网规划是一项难度高、风险大的规划与研究工作,多项内容还为国内末曾涉及过的问题。

我们为完成国内一些大城市进行快速轨道交通线网规划的过程中,摸索出的这一套系统的规划内容、研究方法、技术路线、合理规模、评价体系和实施规划等新理论、新思路,仅仅属于起步,仍有待改进完善。

希望各城市快速轨道交通的筹划和建设部门重视线网规划,做好线网规划,为我国快速轨道交通建设持续有序发展奠定良好基础。

关键词轨道交通论文轨道交通交通论文交通轨道交通论文:城市轨道交通线网规划设计的探讨内容提要:线网规划设计是进行轨道交通建设中其他工作的基础和先决条件。

本文就北京快速轨道交通线网规划设计为例介绍一些思路和体会,希望对于我国城市轨道交通的发展起到一定的借鉴作用。

关键词:快速轨道交通线网规划一、前言随着我国经济的发展和城市化进程的加快,如何合理地解决城市迅速增长所引发的交通需求和有限的城市空间资源规划与管理是目前我国各大城市所关注的问题。

国内外实践证明,发展以轨道交通系统为骨干、以公共交通为主体、各种交通方式相结合的多层次、多功能、多类型的城市综合交通运输体系是解决城市交通问题的主要途径。

城市快速轨道交通工程是一项大型的系统工程,技术复杂、涉及专业多、投资大、建设周期长。

快速轨道交通线网规划(以下简称“线网规划”)作为轨道交通发展的基础和先决条件,具有举足轻重的作用,是关系到今后地铁建设及运营能否顺利实施,并能否有效地节省投资的重要问题。

线网规划设计中所涉及的问题很多。

最近,笔者有幸参加了关于北京快速轨道交通线网规划的设计工作。

笔者将结合此工程实例和一些粗浅的体会,谈谈线网规划中的一些新思路和方法。

本文将从线网规模的确定、线网规划合理的设计原则、线网详细的统计分析、多标准评价体系、最佳方案的功能、技术和运营分析、最优方案分期实施计划等方面进行介绍。

二、线网规模的确定线网的规划研究首先要确定城市轨道交通线网合理的规模,以此在宏观上判断一个城市大概的轨道交通规模范围。

浅谈城市规划中的城轨交通建设摘要：本文针对城市轨道交通建设规划，提出了应重点研究的几个问题，供大家参考借鉴。

关键词：城市规划；轨道交通；建设Abstract: Based on the city rail transit planning, this paper puts forward several issues should be focused on, for your reference.Key words: city planning; rail transit; construction根据《国务院办公厅关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》(简称81号文件)要求，所有拟建设轨道交通项目的城市都需要编制城市轨道交通建设规划，现结合工作体会提出几点初浅的认识。

l需要树立科学发展观的指导思想城市轨道交通建设规划，是根据新的形势要求开展的一项非常重要的建设前期工作。

通过学习81号文件，认识到开展城市轨道交通建设规划，首先需要树立科学发展观的指导思想，满足以下几点要求：1.1按照科学发展观的要求编制规划我国的城市轨道交通发展至今约有40年，经历了从无到有并到了较快发展的时期，也出现了几起几落的情况，目前仍处于初步发展阶段。

虽然我国城市轨道交通领域在技术进步、工程建设和运营管理水平方面取得了许多成功的经验，但也不断暴露出一些不完善的问题，正如81号文件所指出的，“一些地方也出现了不顾自身财力，盲目要求建设城轨交通项目的现象。

1.2以实现城市总体发展规划为目标81号文件指出，“城轨交通发展直接影响到城市的布局结构和发展方向”，在实现城市总体规划中，轨道交通的建设直接对城市的布局调整和结构优化起到很大的促进作用。

对促进城市发展起到了巨大作用，同时对城市实现旧城改造、改善市中心环境及市民生活的作用也是较大的，在较短一段时间内实现了城市总体规划预期的目标。

上海徐家汇、萃庄地区以及广州天河地区的发展，与轨道交通项目建设密切相关。

浅谈城市轨道交通线路设计的体会城市轨道交通是现代城市公共交通体系的重要组成部分，市民出行的便利度和城市的经济发展水平密切相关。

因此，城市轨道交通线路的设计显得尤为重要。

本文就从自己学习城市轨道交通规划设计和经验中，提出以下几点感悟。

一、网格化设计原则城市的轨道交通规划设计，应该符合市场需求和运营要求，注重网络规划。

在规划设计中，需要进行科学的网格化设计，从乘客需求的角度出发，突出网格化交通模式的性能优势，提高线路的运营效率、网络效应和运营成本效益。

这种网格化设计原则，在未来城市轨道交通线路的规划中必将占据先机。

二、站点选址的科学性和实用性站点选址是城市轨道交通线路设计的重要环节。

城市的轨道交通站点应该选址严谨，站点间距贴合乘客压力，避免线路混乱和交叉，同时也应该充分考虑环保因素，比如在选址前应该对环境进行科学评估，从保护环境出发，营造良好的乘车环境。

在实用性方面，站点的选址也应该紧贴当地城市社会和经济环境，便于市民出行和商业发展。

三、线路贯穿城市的完整性城市轨道交通线路在规划设计时，应该考虑线路贯穿城市的完整性。

在城市规划中要尤为注重城市轨道交通线路的连贯性，以便于市民的出行。

对于尚未规划的区域，要从城市发展和公共交通的角度出发进行科学布局。

这样才能更好地满足市民的出行需求，更好地促进城市的发展。

四、发挥轨道交通的综合作用城市轨道交通运营成本高、建设周期长，好的设计能更好地发挥其综合作用。

在设计时，从资源的节约利用、公共空间的利用、城市环境改善等角度入手，创造更多的价值。

比如，按照节约能源和保护环境的理念来设计，统筹规划轨道交通和城市绿化空间，达到生态环保、居民出行便捷、城市空间美观的综合效益。

综上所述，城市轨道交通线路的设计需要从市场需求、网络规划、选址、连贯性等多方面着手。

在注重创新、提高效益的前提下，打造更优质的城市轨道交通线路，在丰富城市公共交通体系，提升市民生活质量等方面发挥重要作用。

浅谈城市轨道交通建设目前，我国的城市化进程随着国民经济的发展而逐渐加快，城市人口大量增加，城市规模也不断扩大，是国家经济繁荣的重要体现。

但是，城市化的发展也导致了城市交通问题。

而城市轨道交通独具的特点使之成为重要城市交通工具。

本文将围绕城市轨道交通建设这一主题来进行，阐述城市轨道交通建设的意义、特征以及问题等等。

标签：城市化进程；城市轨道；交通建设0 引言在城市化发展过程导致交通瘫痪、交通堵塞以及交通事故频发等不良交通现象。

国家为了解决这一问题做出了不懈的努力，很大程度上缓解了交通问题。

其中，城市轨道交通建设就是缓解交通问题的重要措施。

城市轨道交通主要具备速度、容量、成本以及排污量等优势，可以为国家各个地区的城市解决交通不良问题。

事实上，随着国家经济的迅速发展，城市轨道交通建设也日益壮大，在各方面实现了质的超越。

为了迎合时代的需求、国家的政治与经济发展需要，本文将通过对城市轨道交通建设的各方面内容的分析，找到城市轨道交通建设的科学之路。

1 城市轨道交通建设的特点城市轨道交通属于集合型的交通工具，将不同交通工具的特点以及城市轨道交通自身的专业化融为一体。

因此，就我国的交通工具使用量来看，城市轨道交通已经成功占据国家骨干交通工具，有效的解决了城市交通存在的问题。

那么，城市轨道交通建设到底拥有什么样的特点呢？1.1 城市轨道交通建设范围广城市轨道交通建设需要贯穿整个城市的核心地域，将较为分散的地域通过城市轨道交通连接为一个整体，同时达到一个经济互融、文化交流的作用。

因此，这就决定着城市轨道交通建设范围必须广阔。

甚至可以说其城市轨道交通建设范围越广，其经济、文化联系越紧密。

1.2 城市轨道交通建设具有集约性质在城市轨道交通建设的目的不仅仅是为人民提供更高速、更便捷的交通出行工具，它还包括了节约自然能源与保护土地资源。

因此，城市轨道交通建设还具备集约性质，增强了城市交通的科学合理性。

根据我国目前的交通出行状况来看，交通工具的污染也十分严重，造成了自然资源的大量浪费，大大降低了自然资源的可利用率。

南京轨道交通产业发展与路径思考
作为中国的一线城市之一，南京一直致力于发展轨道交通产业。

南京的轨道交通系统由地铁、有轨电车和城市轨道交通组成，为城市的交通出行提供了便利。

南京轨道交通产业的发展可以从以下几个方面进行思考：
1. 基础设施建设：南京市长期以来注重轨道交通基础设施的建设。

目前，南京地铁已经有13条线路，总长度超过500公里。

随着城市的不断扩张，未来还有更多的线路规划和建设计划。

基础设施的完善是轨道交通产业发展的基础。

2. 技术创新：南京轨道交通产业发展也得益于技术的创新。

南京地铁早期引入了国外的先进技术，如法国阿尔斯通公司的列车。

随着国内技术的发展，南京地铁也逐渐掌握了自主研发和生产列车的能力。

技术创新对于提高运行效率、降低成本、增加安全性都起到了积极的推动作用。

3. 产业链发展：南京的轨道交通产业链不断扩大和完善。

除了地铁线路和列车的建设，还包括信号系统、轨道、供电系统、车辆维修等相关产业。

这些产业的发展带动了相关配套企业的兴起，形成了完整的产业链条。

4. 规划与城市发展的结合：南京轨道交通的规划和建设也与城市的发展紧密结合。

南京市政府把轨道交通作为城市可持续发展的重要组成部分，并将其纳入城市总体规划中。

在新的城市规划中，轨道交通的布局和建设会更加注重满足人民群众的出行需求，提高城市的可达性和便捷性。

总的来说，南京轨道交通产业的发展依靠基础设施建设、技术创新、产业链发展和与城市规划的结合。

随着南京城市的不断发展和人口的增长，南京轨道交通产业的前景一定会更加广阔。

我心目中的南京地铁征文2000字南京作为一个历史悠久的城市，自然不会缺少有关交通的发展和变迁。

根据历史记载，已经有2000多年的历史了。

到了现代，随着城市的扩建和人口的逐渐增多，交通的问题也变得越来越突出。

为了解决这些问题，南京市政府不断推进交通建设，其中地铁系统的建设更是一个重大的举措。

那么，我心目中的南京地铁是怎样的呢？首先，我认为南京地铁可以真正实现“安全、快捷、便利”的理念。

在地铁建设的过程中，应该优先考虑安全性问题。

在车站、车厢、隧道等建筑物的设计中，要考虑到安全防范机制的设置，以及紧急逃生通道的预留等。

同时，在使用过程中，也要建立规范的管理制度，做好安全教育和应急处理等工作，为广大旅客提供舒适、安全的出行环境。

其次，南京地铁的快捷是一大亮点。

南京作为一个国家历史文化名城，是一个政治、文化、经济中心，人口密集。

在这样一个城市，进出城以及城市内部的交通问题一直是人们头痛的难题。

地铁作为一种高效、快捷、低碳的交通方式，能够有效减少城市拥堵现象的发生，提高城市交通效率。

如果南京地铁能够实现线路的全覆盖，将会给市民带来更多的便利。

例如，我家住在江宁区，如果有了地铁，我可以更加方便地到达市区，同时也可以在跨区域出行时选择更优质的出行方式。

最后，南京地铁还应该具备良好的服务体系，成为市民和旅客的“优选”旅行方式。

服务体系包括人性化的服务设施、交通出行信息的实时提供、及时的信息反馈机制等。

我希望南京地铁的服务服务能够真正实现人性化，满足用户的出行需求。

例如，对于乘坐地铁的老年人、残疾人及孕妇，应该提供更加贴心的服务，如增设特殊通道、提供无障碍设施等，并以此增强市民和地铁之间的互动与沟通。

总之，我心目中的南京地铁应该是一个安全、快捷、便利且充满人情味的地铁系统。

相信在未来不久，随着南京市政府地铁建设的不断推进，这样一条真正实现这些理念的地铁系统也会不断完善和发展。

轨道交通建设与城市规划的相互关系一、引言在城市发展过程中，交通和规划一直是两大核心议题。

轨道交通作为现代城市交通的重要组成部分，不仅影响着人们的出行方式，还对城市的空间布局和经济发展产生深远影响。

那么，轨道交通建设和城市规划之间存在怎样的相互关系呢？本文将就此展开探讨。

二、轨道交通建设对城市规划的影响1.引导城市空间布局优化轨道交通具有大运量、高效率、低排放等优点，能有效缓解城市交通拥堵，提高城市交通运行效率。

在城市规划中，通过合理布局轨道交通网络，可以引导城市空间结构的优化，促进城市各区域之间的联系和协调发展。

例如，北京市在规划轨道交通网络时，充分考虑了城市空间布局的需求，实现了中心城区与周边区域的紧密连接，促进了京津冀一体化的进程。

2.促进土地资源合理利用轨道交通的建设需要占用一定的土地资源，但同时也能带动周边土地的升值。

在城市规划中，合理利用轨道交通沿线土地资源，可以有效提高土地利用率，促进城市可持续发展。

例如，上海市在轨道交通建设中，充分考虑了沿线土地的开发利用，通过高密度、混合用途的土地开发模式，实现了土地资源的最大化利用。

3.改善城市生态环境轨道交通具有较低的能耗和排放，有助于减少城市空气污染和温室气体排放。

在城市规划中，重视轨道交通建设，可以有效改善城市生态环境，提升居民生活质量。

例如，广州市在轨道交通建设中，大量采用清洁能源和绿色施工技术，降低了轨道交通建设对环境的影响。

三、城市规划对轨道交通建设的引导作用1.确定轨道交通建设规模和布局城市规划根据城市发展的需求，确定轨道交通建设的规模和布局。

在城市规划中，要充分考虑轨道交通的网络密度、线路走向、换乘节点等因素，确保轨道交通系统的高效运行和便捷性。

例如，深圳市在规划轨道交通网络时，充分考虑了城市未来发展需求，预留了足够的轨道交通建设空间。

2.保障轨道交通建设资金和政策支持城市规划为轨道交通建设提供资金和政策保障。

在城市规划中，要将轨道交通建设纳入财政投资计划，确保建设资金的来源；同时，制定相关政策，鼓励社会资本参与轨道交通建设。

城市规划中的轨道交通发展方向的论文本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载本文档（有偿下载），另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意！摘要：人类社会发展正面临着人口膨胀、资源超前消耗、环境急剧恶化的空前挑战，可持续发展理念指导下的的现代城市规划，决定了我国的大部分地区只能追求以公共交通为基础的高质量的可达性。

具有多项显著优点的轨道交通(尤其是地铁运输模式)，是解决大城市中心区域交通拥堵问题的最佳途径，但必须在依托改善既有公交系统、并通过优化网络便捷换乘而达到相互协调配合的前提下，注意降低它的建造运营成本。

关键词：可持续发展；城市规划；轨道交通；建造运营成本作为文明历史发展中的崭新时代，城市的诞生宣告了人类生存方式的彻底变革，也由此开创了城市建设与规划的初始形态。

今天，伴随全球化的大潮，中国正经历着前所未有人口迁移与国土城市化过程，充满中国特色的城市规划实践，越来越体现出面向未来可持续发展的先进理念。

交通是现代城市规划中一个不可或缺的方面，对于中国这样一个各方面处于跳跃式发展的人口大国，科学地制定切合实际又具有前瞻性的城市交通规划，意义尤其重大深远。

本文以当前城市化加速背景下城市交通规划面临的重大选择作为切入点，对如何解决轨道交通与现存城市公交系统的协调发展，特别是如何经济、优化地建造与运营城市轨道交通，提出自己的看法与建议。

1 轨道交通是我国城市交通规划的重大选择城市交通规划面临的一切问题起源于三个基本因素：人口剧增、城市化加谜与出行方式机动化。

为此，规划者们必须在各种可能的决策方向之问慎重取舍。

国外专业杂志《世界城市化展望》2004年载文指出，全世界人口从1950的25亿左右增长到2000年60多亿，只用了半个世纪的时间，预计再过30年将达到80亿以上。

作为世界最大的发展中国家，中国改革开放二十多年来的社会经济发展带动了1亿3千万农村人口流入城市，一般城市居民的交通出行方式也在过去二十多年里发生了根本性的变化。