下载文档原格式
芜湖本田自动挡变速箱坏的前兆，你必须知道写了好多的大众迈腾，速腾的维修案例，分享了不少的奥迪宝马的维修过程，今天我们要写一个平常我们遇不到的车子，本田奥德赛，已经30多万公里的本田奥德赛的变速箱今天要来维修（而且确定是第一次维修），是不是不可思议，NO，对于宝马奥迪车主来说，是不可思议的，对于别克车主来说，简直是天方夜谭。
今天，我们就来分享一下这个神车的维修流程。
来维修，这个车子主要是顿挫严重（因为是其他区域的单子，我只是知道一些简略的情节，具体故障维修合同等等不是很清楚）。
公司门口突然停了一辆奥德赛，还真的是稀奇啊看看这个里程数，真的是让众多的德系，美系，国产车汗颜啊用专业的的检测电脑检测故障码，这样可以给我们一些建设性的故障判断方向，由此，可以推断出来一些故障的可能的方向这是已经从车子上拆下来的变速箱总成，躺在桌子上，一步一步的进行拆解很多车主在不是很懂得情况下，去一些不是很专业的店铺去检查故障，都会被告知一些电磁阀的故障码，就以为是电磁阀坏了，但是其实那个是错误的，电磁阀本上很难坏的，只是因为它本身就有传递信号的功能，所以才会报电磁阀的故障。
不得不说，这个箱子这半年我是拍的第一个，这个拆解过程对师傅来说，也有点麻烦啊，毕竟没有那么熟悉对，这就是所谓的平行轴式的变速箱，全世界就是本田独一家，里面其实和双离合变速箱有一点点相似，但是又比双离合变速箱稳定太多太多所谓解体，就是要彻底，不放弃任何一个配件，全部彻底的解体基本上，大部分的变速箱都是阀体挨着油底壳，最先取出来的就是油压控制单元——阀体，但似乎这个箱子恰恰不通，阀体竟然是安装在最底部，意外不，惊喜不阀体，所有，我是说所有，自动变速箱，不论是CVT，AT还是DSG，阀体都是一个特别重要的单元，毕竟自动挡变速档的自动就体现在自动换挡，所谓自动换挡就是油压的自动变化，也就是这个单元所实现的不得不说，据我在这个行业的经验来看，本田的变速箱独一家生产，也是独一家安装（如有遗漏，请大家不吝赐教，指出来），整个拆解过程非常麻烦据我了解到的信息，这个车主之前因为还有一定的侥幸心理，所以就去换了变速箱油，寄希望换油可以解决故障，但是不幸的是，并没有什么卵用，所以油也浪费掉了，这个密封垫片已经废了，这个要更换的稍后要进行清洗，所有不同的配件要放在不同的盒子里，有的配件需可以用水洗，有的需要用煤油清洗，所以需要分门别类。
自动变速箱档位指示灯组件位置索引自动变速箱档位指示灯F-CAN通讯电路故障处理，见22-222页仪表控制模块自诊断功能指示灯驱动电路检查，见22-208页通讯线路检查，见22-209页自动变速箱档位指示器灯光线束更换，见14-258页说明：图中所示左侧驾驶型；右侧驾驶型与此相对称。
变速箱档位开关测试，见14-254页更换，见14-256页说明：图中所示左侧驾驶型；右侧驾驶型与此相对称。
14-252.；14-253电路图CANH仪表控制模块白粉红 棕 黑 白/红 黑/蓝红/黑 蓝黄/红 蓝/白 红红/黑黑黑 棕/黄 棕/黄黑黑 F-CAN 收发器仪表板灯 亮度控制 电路自动变 速箱档 位指示 灯驱动 器电路自动变速 箱档位指 示灯盘灯棕灰黑/黄蓝/黄 黄 棕 红 黄/绿 红/黑 PCM 线束插头端子位置凹头插头端子侧C(44芯)B(44芯) A(44芯)黑蓝/白橙蓝/黑白/绿 白 白 红CANL动力系统控制模块(PCM)发动机盖下保险/继电器盒 点火开关仪表板下保险/继电器盒红 红灰 多路控制器(MICU)多路控制器(MICU)BAT蓄电池CAN 控制器变速箱档位开关起动机切 断继电器自动变速箱档位指示灯14-254变速箱档位开关的测试1. 拆下空气滤清器壳和进气导管(见11-308页)。
2. 断开变速箱档位开关线束插头(A)。
3. 检查线束插头处端子之间的导通性。
对于每个开关位置来说，下表中的各端子之间应导通。
变速箱档位开关线束插头4. 如果测试结果正常，则表示完成变速箱档位开关的测试。
如果任何端子之间不导通，则进行第5步。
5. 施加驻车制动，并阻止两后轮。
抬起车辆前部，并确保将其牢固支撑。
或举升车辆。
6. 拆下变速箱档位开关罩。
凸头插头端子侧插头端子/信号位 置.；14-2557. 断开变速箱档位开关插头。
8. 检查开关插头处端子之间的导通性。
对于每个开关位置来说，下表中的各端子之间应导通。
变速箱档位开关线束插头9. 如果变速箱档位开关导通性检查正常，则更换出现故障的变速箱档位开关线束。
广州本田飞度CVT变速器原理与检修1广州本田飞度CVT变速器原理与检修1广州本田飞度CVT变速器原理与检修第一节一、概述无级变速器(简称CVT)是一种采用主动与从动带轮以及钢带的电控变速器，它具有无级前进档变速和二级倒档变速功能,装置总成与发动机直列布置。
变速器带有4条平行轴：输入轴、主动带轮轴、从动带轮轴以及主传动轴。
输入轴和主动带轮轴与发动机曲轴呈直线布置。
主动带轮轴和从动带轮轴均由带活动和固定两种轮面的带轮构成，两个带轮通过钢带联接。
输入轴由恒星齿轮、行星齿轮及行星架构成：主动带轮轴包括主动带轮以及前进离合器；从动带轮轴包括从动带轮、起步离合器以及与驻车齿轮一体的中间从动齿轮。
主传动轴位于中间主动齿轮与主减速从动带轮之间。
主传动轴由主减速主动齿轮和中间从动齿轮组成，中间从动齿轮用以改变旋向，因为主动带轮轴和从动带轮轴的旋向相同。
当变速器的行星齿轮通过前进离合器和倒档制动器接合后，动力即由主动带轮轴传递至从动带轮轴，从而提供了L、S、D、和R档位。
系统说明1.电子控制电子控制系统由动力系统控制模块(PCM)、传感器和电磁阀组成。
变档采用电子控制方式，从而确保了所有条件下的驾驶舒适性。
PCM位于仪表板下部，杂物箱的后面。
2.液压控制阀体类型包括主阀体、ATF泵体、控制阀体、ATF油道以及手动阀体。
ATF泵体用螺栓固定在主阀体上，主阀体则用螺栓固定在飞轮壳上；控制阀体位于变速器箱体外部，ATF油道体定位在主阀体上，并与控制阀体、主阀体以及内部液压回路相连；手动阀体定位在中间壳体上，ATF油泵为摆线式，其内转子通过花键与输入轴联接。
带轮和离合器分别由各自的供油管供油，倒档制动器由内部液压回路供油。
FIT CVT广州本田飞度CVT变速器原理与检修13.换档控制机构动力系统控制模块通过电磁阀，对带轮传动比变换进行控制，PCM接收来自车辆各种传感器和开关的输入信号。
PCM操纵无级变速器主动带轮压力控制阀和从动带轮压力控制阀，以改变带轮控制压力；主动带轮控制压力施加在主动带轮上，从动带轮控制压力则施加至从动带轮上，由此可以使带轮传动比在其有效范围内进行交换。
2006款东风本田思域自动变速箱维修手册（1）辅助保护系统(如果自动变速箱需要进行保养)Civic的SRS包括位于转向盘毂中的驾驶席安全气囊、位于杂物箱上部仪表板中的助手席侧安全气囊、前排座椅安全带收卷器中的安全带张紧器、前排座椅安全带下锁扣中的座椅安全带外搭张紧器、车顶侧帘气囊以及前排座椅靠背中的侧安全气囊。
本维修手册包含有安全维修SRS所需的所有信息。
目录页上标有星号(*)的项目，均在其部位或其附近安装有SRS组件。
维修、分解、或更换这些组件时，需要采用特别的预防措施和专用工具，因而，此类工作必须由经过东风本田授权的经销商来专门承担。
•为避免SRS失效、发生严重的正面或侧面冲撞时导致人员伤亡的情况，所有SRS维修工作均必须由经过东风本田授权的经销商来专门承担。
• 不正确的维修程序，包括SRS的拆卸和安装不正确，均会因意外引爆气囊或侧气囊而导致人身伤害。
• 点火开关转到ON(II)位置时、或点火开关转到OFF位置三分钟内，不得撞击SRS装置、前碰撞传感器或侧碰撞传感器，否则，本系统可能在碰撞事故中失效、气囊可能会引爆。
• SRS电气插头采用黄色代码标识。
相关组件位于转向柱、前控制台、仪表盘、仪表盘下部面板、杂物箱上部的仪表盘、前排座椅、顶部和地板等部位。
对于这些电路，不得使用电子测试设备。
自动变速箱自动变速箱专用工具 ......................................... 14-2一般故障处理说明 ........................... 14-3DTC故障处理索引.......................... 14-8故障症状处理索引 ........................... 14-11 系统说明 ......................................... 14-29 DTC故障处理 ................................. 14-79 路试................................................. 14-187 失速测试 ......................................... 14-189 压力测试 ......................................... 14-190 换档电磁阀的测试 ........................... 14-194 换档电磁阀的更换 ........................... 14-197 换档电磁阀线束的更换.................... 14-197 自动变速箱离合器压力控制电磁阀A测试............................................. 14-199更换............................................. 14-201 自动变速箱离合器压力控制电磁阀B测试 ............................................. 14-202更换 ............................................. 14-206 自动变速箱离合器压力控制电磁阀C测试 ............................................. 14-204更换 ............................................. 14-206 输入轴(主轴)速度传感器的更换....... 14-207 输出轴(中间轴)速度传感器的更换 ... 14-208 2档离合器变速箱油压开关的更换... 14-209 3档离合器变速箱油压开关的更换... 14-210 自动变速箱油(ATF)温度传感器的测试和更换 ........................................ 14-211 自动变速箱油(ATF)液位检查........... 14-213 自动变速箱油(ATF)的更换 .............. 14-214 变速箱的拆卸 .................................. 14-215 变速箱的安装 .................................. 14-225 驱动盘的拆卸与安装........................ 14-235 自动变速箱油加热器软管的更换...... 14-235 自动变速箱油加热器的更换............. 14-236 自动变速箱油滤清器的更换............. 14-237 换档杆的拆卸 .................................. 14-238 换档杆的安装 .................................. 14-239 换档杆的拆解/重新组装................... 14-242 换档拉线的更换............................... 14-243 换档拉线的调整............................... 14-248 自动变速箱档位指示灯组件位置索引 .................................. 14-252 电路图............................................. 14-253 变速箱档位开关的测试.................... 14-254 变速箱档位开关的更换.................... 14-256 自动变速箱档位指示灯仪表盘灯线束的更换 ................................. 14-258自动变速箱联锁系统组件位置索引.................................. 14-259 电路图............................................. 14-260 换档锁定系统电路故障处理 ............ 14-261 钥匙联锁系统电路故障处理 ............ 14-266 换档锁定电磁阀的测试.................... 14-267 换档锁定电磁阀的更换.................... 14-268 换档锁止件的更换........................... 14-269 换档锁止件衬垫的更换.................... 14-269 驻车销开关的测试........................... 14-270 驻车销开关的更换........................... 14-271变速箱端盖端盖的拆卸...................................... 14-272 驻车拉杆止动器的检查与调整 ......... 14-275 惰轮轴轴承的更换 ........................... 14-276 选档控制轴油封的更换.................... 14-276 选档控制轴轴承的更换.................... 14-277 自动变速箱油(ATF)供油管的更换 ... 14-278 变速箱液压开关的更换.................... 14-278 空气单向阀的检查和更换 ................ 14-279 端盖的安装...................................... 14-335变速箱壳体壳体与轴总成的拆卸........................ 14-280 轴承的拆卸...................................... 14-282 轴承的安装...................................... 14-283 倒档惰轮的拆卸............................... 14-284 倒档惰轮的安装............................... 14-285 倒档惰轮轴的拆卸与安装 ................ 14-286 轴总成与壳体的安装........................ 14-331阀体阀体与自动变速箱油(ATF)滤网的拆卸........................................................ 14-287 阀体的修理...................................... 14-289 阀体阀拴的安装............................... 14-290 主阀体的拆解、检查与重新组装...... 14-291自动变速箱油(ATF)泵的检查........... 14-292 调节器阀体的拆解、检查与重新安装............................................ 14-293 伺服器体的拆解、检查与重新安装.. 14-294 换档电磁阀的拆卸与安装 ................ 14-295 阀体与自动变速箱油(ATF)滤网的安装........................................................ 14-328液力变扭器壳体主轴轴承与油封的更换.................... 14-296 中间轴轴承与油封的更换 ................ 14-297 辅助轴轴承的更换........................... 14-298 润滑单向阀的更换........................... 14-299 选择控制轴油封的更换.................... 14-300轴与离合器主轴的拆解、检查与重新安装......... 14-301主轴3档齿轮轴向间隙的检查......... 14-302 中间轴的拆解、检查与重新安装 ..... 14-304 倒档接合套轴套的拆卸.................... 14-305倒档接合套轴套的安装.................... 14-305 辅助轴的拆解、检查和重新安装 ..... 14-306 辅助轴1档齿轮轴向间隙的检查 ..... 14-307 辅助轴2档齿轮轴向间隙的检查 ..... 14-309 辅助轴密封环的更换 ....................... 14-311 1档离合器的拆卸 ........................... 14-312 2档、3档、4档和5档离合器的拆解........................................ 14-313 离合器的检查.................................. 14-317 离合器钢板相位差检查.................... 14-318 离合器间隙的检查........................... 14-319 1档离合器重新组装........................ 14-323 2档、3档、4档与5档离合器重新组装 .................................... 14-324自动变速箱差速器组件位置索引.................................. 14-343 齿隙检查 ......................................... 14-343 差速器行星架，终从动齿轮的更换.. 14-344 行星架轴承的更换........................... 14-344 油封的更换...................................... 14-345 行星架轴承侧间隙的检查................ 14-346专用工具序号工具编号工具名称数量07406-0020004 自动变速箱油压仪表组 107PAB-0010000 主轴支架组 107JAC-PH80000 可调轴承拆卸组 107749-0010000 拆装导柱 107746-0010400 拆装垫块，52×55 mm 107746-0010800 拆装垫块，22×24 mm 107HAC-PK40102 壳体拨出器 107LGC-0010100 卡环钳 107746-0010500 拆装垫块，62×68 mm 107746-0010600 拆装垫块，72×75 mm 107NAD-PX40100 拆装垫块，78×80 mm 107947-ZV00100 油封拆装垫块 107746-0030100 拆装器，内径40 mm 107746-0030400 折装垫块，内径35 mm 107LAE-PX40000 离合器弹簧压缩器组 107ZAE-PRP0100 离合器压缩器附件 1070AC-XFD0100 齿轮安装组 107KAF-PS30200 轴承分离器 107LAD-PW50601 垫块，40×50 mm 107947-SD90101 油封拆装垫块 107JAD-PH80101 油封拆装垫块 1一般故障处理说明如何使用本田诊断系统(HDS)检测仪检查DTC当动力控制模块(PCM)检测到输入或输出系统异常时，仪表总成(B)上的D指示灯(A)通常将闪烁。
DTC故障处理DTC P0107：进气歧管绝对压力(MAP) 传感器电路电压低说明：进行故障处理之前，先记录所有冻结数据，再查阅一般故障处理说明(见14-3页)。
1. 使用HDS清除DTC。
2. 关闭点火开关，然后再次打开点火开关至ON(II)。
3. 使用HDS检查PGM FI 模式菜单(PGM FI ModeMenu) 中DTC/冻结数据是否显示DTC P0107？PGM-FI系统中是否显示DTC P0107？是—排除PGM FI系统中的DTC P0107故障(见11-68页)。
否—进行第4步。
4. 使用HDS检查自动变速箱模式菜单(A/T ModeMenu)中DTC/冻结数据是否显示DTC P0107？是否显示DTC P0107？是—如果PCM不是最新版本，则升级PCM或使用运行良好的PCM替换(见14-6页)，然后重新检查。
若使用运行良好的PCM症状/迹象消失，则更换原来的PCM。
■否—间歇性故障，此时系统正常。
■DTC P0108：进气歧管绝对压力(MAP) 传感器电路电压高说明：进行故障处理之前，先记录所有冻结数据，再查阅一般故障处理说明(见14-3页)。
1. 使用HDS清除DTC。
2. 关闭点火开关，然后再次打开点火开关至ON(II)。
3. 使用HDS检查PGM FI模式菜单(PGM FI ModeMenu) 中DTC/冻结数据是否显示DTC P0108？PGM FI系统中是否显示DTC P0108？是—排除PGM-FI系统中的DTC P0108故障(见11-70页)。
否—进行第4步。
4. 使用HDS检查自动变速箱模式菜单(A/T ModeMenu) 中DTC/冻结数据是否显示DTC P0108？是否显示DTC P0108？是—如果PCM软件不是最新版本，则升级PCM或使用运行良好的PCM替换(见14-6页)，然后重新检查。
若使用运行良好的PCM症状/迹象消失，则更换原来的PCM。
■否—间歇性故障，此时系统正常。
本田飞度CVT变速箱出现了低速抖动严重的故障问题。
主要是在车速上到40到60码左右时候，会出现严重的抖动。
出现抖动问题是自动挡变速箱坏的前兆吗?那感觉就和过减速带差不多的抖动。
多了60码到80码这个阶段，就没有抖动了。
这台本田飞度CVT变速箱是06年的，车开到现在跑了快16万公里了。
其实，前段时候就感觉，偶尔的有抖动，抖动感很小，也就一下下就过去了。
当时，没放在心上。
本田飞度自动挡变速箱坏的前兆之抖动故障如何维修变速箱修理费用及本田变速箱低速抖动故障好解决吗？现在这加速感觉真心不舒服。
用解码器检查了一下，没有故障代码。
师傅开车试了一圈，回来说是本田飞度CVT变速箱内部的钢带、压力缸造成的抖动问题。
在日产CVT变速箱中，钢带、压力缸是易损件。
常见的故障表现有：抖动、冲击、打滑、异响等表现。
但是，这些故障都可以修好的。
只要更换了新钢带、新压力缸之后，对本田飞度CVT变速箱整体做一次系统的调配、路试，故障问题就可以彻底解决了。
修变速箱需要多少钱之低速抖动该怎么处理？接下来由老司机给大家分享本田飞度自动变速箱维修过程：抬下本田飞度CVT变速箱外部输出、输入传感器关于本田CVT变速箱油需不需要换的问题：保养手册上说的免维护，让一些车友误以为，车的变速箱油可以不需要更换。
其实，免维护指的是变速箱的机械部分，正常使用可以用到车报废，不需要维护。
但是，变速箱油还是要换的。
如果真不换油，那么，你就吃亏了。
因为变速箱油都是有保质期的。
时间长了，变速箱油过了保质期，变速箱油就会变的稀了。
润滑效果就会变差。
变速箱内部机械零件工作的时候，机械磨损会因为少了变速箱油的润滑，造成磨损严重的问题。
机械磨损产生大量的铁屑，杂质。
时间长不换油，油里会有大量铁屑、杂质就会随变速箱油进入到变速箱内部，对内部的阀体、电磁阀等零件造成不可逆转的伤害。
会出现变速箱故障问题。
所以，定期更换本田CVT变速箱的变速箱油，可以避免一部分变速箱故障的发生。
2006款东风本田思域自动变速箱维修手册（3）DTC故障处理DTC P0107：进气歧管绝对压力(MAP) 传感器电路电压低说明：进行故障处理之前，先记录所有冻结数据，再查阅一般故障处理说明(见14-3页)。
1. 使用HDS清除DTC。
2. 关闭点火开关，然后再次打开点火开关至ON(II)。
3. 使用HDS检查PGM FI模式菜单(PGM FIMode Menu) 中DTC/冻结数据是否显示DTC P0107？PGM-FI系统中是否显示DTC P0107？DTC P0108：进气歧管绝对压力(MAP) 传感器电路电压高说明：进行故障处理之前，先记录所有冻结数据，再查阅一般故障处理说明(见14-3页)。
1. 使用HDS清除DTC。
2. 关闭点火开关，然后再次打开点火开关至ON(II)。
3. 使用HDS检查PGM FI模式菜单(PGM FIMode Menu) 中DTC/冻结数据是否显示DTC P0108？PGM FI系统中是否显示DTC P0108？DTC故障处理(续)DTC P0335：曲轴(CKP)位置传感器无信号说明：进行故障处理之前，先记录所有冻结数据，再查阅一般故障处理说明(见14-3页)。
1. 使用HDS清除DTC。
2. 起动发动机。
3. 使用HDS检查PGM FI模式菜单(PGM FIMode Menu) 中DTC/冻结数据是否显示DTC P0335？PGM FI系统中是否显示DTC P0335？是—排除PGM FI系DTC P0339：曲轴位置(CKP)传感器间歇性中断说明：进行故障处理之前，先记录所有冻结数据，再查阅一般故障处理说明(见14-3页)。
1. 使用HDS清除DTC。
2. 起动发动机，并怠速运转10秒钟。
3. 使用HDS检查PGM FI模式菜单(PGM FIMode Menu) 中DTC/冻结数据是否显示DTC P0339？PGM FI系统中是否显示DTC P0339？DTC P0365：曲轴位置(CMP)传感器无信号说明：进行故障处理之前，先记录所有冻结数据，再查阅一般故障处理说明(见14-3页)。
序号
1
2
3
4
5作业图拆装步骤工具注意事项本田自动变速器拆装工序
取下液力变矩器开口朝上
总管螺栓有长
拆下油管活动扳手
短、注意位置
拆下电磁阀T-10mm
装配到位后再
拆下车速传感器T-10mm
拧螺丝
取下油标尺
6拆下后盖及后盖罩
注意螺栓长短、T-10mm
位置
7 8
9 10 11
拆下输入轴螺母、
300 x 36 活动输入轴螺母为输出轴螺母、辅助
扳手反螺纹轴螺母
取下棘轮、
输入、辅助齿轮输出轴齿轮
凹面朝上
专用工具
输出轴齿轮凹
面朝下
、
输入轴齿轮、辅助
轴齿轮
取下棘爪、弹簧、
棘爪轴
拆下棘爪推臂T-10mm注意方向
将倒档中间齿拆下倒档中间轴T-10mm轮推到壳体底
部
12 13 14
装时注意油管拆下变速器壳体T-14mm对壳体孔的位
置
拆下输出轴倒档齿
轮、轴承、凹面朝下隔套
拆下拨叉、
接合套斜齿朝接合套、
T-10mm
上花键毂花键毂凹面朝
下
输出轴 4 档齿轮、
轴承、隔套
15 16 17取下输入轴总成
取下辅助轴总成
取下输出轴总成
垂直向上拔
18取下差速器
实验实训中心汽车教研室编制。
我的车是16年本田飞度，1.5 CVT变速箱，车子后来加装了涡轮增压，提速动力都很好，最近一段时间出现了起步冲击，刚开始偶发轻微的，半个月的时间恶化比较严重。
去过修理厂和4S店，都说是变速箱的问题，但是他们都不是专业维修自动挡变速箱的，
建议我换个变速箱或者拆开看看有没有必要维修，而且不确定修变速箱需要多少钱，要拆开后看具体的损坏情况，
上网查了一下很多车主都吃过维修变速箱的亏，建议还是找专业维修自动挡变速箱的厂家检测。
上网搜了搜当地几家变速箱维修厂，数量不多，挨个打电话咨询了后，
感觉有一家聊的比较靠谱，开车过去看了看，维修师傅试车，用电脑读了数据流，确定了是变速箱链缸磨损打滑引起的。
师傅认为是我加增涡轮驾驶习惯有问题引起的，飞度CVT不适合长期大扭矩的工作负荷。
给我的方案是全修全保，全国他们有40多家分公司都可以质保，对我这种长期出差跑长途的还是有点诱惑。
看了看车间设备确实比较专业，价格合理就放这里修了。
CVT变速箱分解，师傅说CVT变速箱结构比较简单，处理不及时连锁反应就比较明显
主、副压力缸都不同程度磨损了，划痕比较明显，需要更换
钢带和压力缸结合的面磨损的也比较厉害，需要更换掉
新孚美再制造车间，听师傅介绍，他们是国家发改委认证的变速箱再制造单位。
拆解完之后所有的配件都要全部清洗干净。
师傅嘱咐好多次，也提醒广大车友，CVT的变速箱最好不要剧烈驾驶，对他的结构损坏还是影响比较大，自己看了看也比较放心。
剩下的就等配件到了再过来看看，修好之后和大家分享效果。
新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司，是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。
至今，在华东，华北，华中，西北二十多个省份，与4000多家汽车4S店以及保险公司达成战略合作。
新孚美是奥迪宝马变速箱供应商德国ＺＦ，大众富豪丰田供应商日本爱信中国区配件，售后技术授权。
并且引进索奈克斯专业技术针对您的阀体，阀板等进行专业修复，从而节约您的大量金钱！
要维修变速箱的车主务必先看这篇文章：
变速箱维修八大陷阱，
历史版本被很多自媒体和同行转载，这个版本是升级版全本，有车主最容易中招的最新套路解释哦。
/news_l.aspx?id=168
全国34家分公司，大师傅免费检测，到哪里修都心中有数。
