船舶结构与货运考纲

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船舶结构与货运

船舶结构与货运015您的姓名: [填空题] *_________________________________1.在估算各类货物的重心高度时, 对于首尾部位的货舱, 货物的重心可取为货堆高度的（）.[单选题.*A.40%B.50%C.54 ~58%(正确答案)D.75 ~80%2.根据《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船完整稳性的基本要求之一是︰在各种装载状态下的稳性衡准数应（）.[单选题.*A.小于1B.大于1C.等于1D.大于等于1(正确答案)3.船舶允许使用的总载重量减去航次储备量及船舶常数为_（）.[单选题.*A.航次净载重量(正确答案)B.排水量C.空船排水量D.净吨位4.船舶稳性从不同的角度可分为__。

①破舱稳性和完整稳性;②初稳性和大倾角稳性;③动稳性和静稳性（）.[单选题.*A.①B.②C.③D.①②③(正确答案)5.双杆作业时,用于调节吊杆仰角的绳索是（）.[单选题.*A.千斤索(正确答案)B.中稳索C.吊货索D.边稳索6.当船舶的尾吃水大于首吃水时.我国通常定义为_（）.[单选题.*A.尾倾.吃水差用正值表示B.尾候.吃水差用负值表示(正确答案)C.首倾,吃水差用正值表示D.首倾,吃水差用负值表示7.MFAG是对船员_的初步治疗并提供必要的建议。

（）.[单选题.*A.烧伤B.化学品中毒(正确答案)C.高空坠落骨折D.生理急症8.某集装箱船上,集装箱的装载位置为050612,它表示该箱（）.[单选题.*A.是40尺箱、装于左舷甲板B.是40尺箱,装于右舷舱内C.是20尺箱,装于左舷舱内(正确答案)D.是20尺箱. 装于右舷甲板9.装卸石油产品时. 油温越--管线越_流速越__, 则静电聚积越快。

（） [单选题] *A.低;短;快B.高;长;快(正确答案)C.低;长;慢D.高﹔短;慢10.包装液体货通常可以配装在__。

（）.[单选题.*A.底部打底B.二层舱底部C.舱内任何位置D.视货物性质、包装及数量而定(正确答案)11.在《船舶破损控制手册》中可以查到①船上每一通用泵、压载泵、主海水泵和消防泵的排水能力;②船舶破损控制图张贴位置;③船舱进水重量估算公式;④船舱进水速率估算公式;⑤船公司的应急指挥中心办公室电话和传真号码（）.[单选题.*A.①②③④B.①②⑤C.①②D.①②③④⑤(正确答案)12.某轮装载后的排水量为17500t, 经计算. 纵向重量力矩船中前为9.81×158200KN-m, 船中后为9.81×174000KN-m, 装载后全船垂向总力矩9.81×145255KN-m.KM=9.80m, 装货后船舶的合重心高度值为_m。

船舶力学(含流体力学、船舶结构力学)考试大纲

8.非定常运动与定常运动速度势之间的关系式
六、水波理论
1.水波问题的基本方程和定解条件；
2.熟练掌握线性自由表面边界条件，有限和无限水深的色散关系；
3.平面行进波的基本概念，波速、波长和周期的关系，质点运动速度和轨迹，压力分布；
4.船行波的基本概念，波能的转移
七、粘性流体动力学
1.Navier—Stokes方程及物理含义；
基本概念掌握流体力学中理想流体力学轨迹流线船行波摩擦阻力形状阻力等基本概念掌握静止流体中力的平衡方程并能用该方程求非惯性坐标系中静止流体中的压力分布和等压面方程
考试科目：船舶力学（含流体力学、船舶结构力学）
考查要点：
流体力学部分：
一、基本概念
掌握流体力学中理想流体力学、轨迹、流线、船行波、摩擦阻力、形状阻力等基本概念
2.能用因次分析法将有量纲量和方程转化为无量纲形式
3.利用相似理论进行简单的应用计算。
九、边界层理论
1.排挤厚度、动量损失厚度定义及物理含义；
2.边界层动量积分方程及其应用；
3.边界层分离、边界层控制；
4.机翼的几何参数及其术语，空气动力学特性；
5.有限翼展机翼绕流特性；
6.考察学生综合运用边界层理论、动量方程、连续方程等知识求解问题的能力。
4.有旋运动的一般性质；
5.有旋运动和无旋运动；
6.速度势和流函数
四、流体动力学基本定理及其应用
1.欧拉运动微分方程及其物理含义；
2.伯努利积分方程及其应用；
3.动量方程和动量矩方程及其在定常流动中物体受力的应用；
4.旋涡运动的Kelvinv定理、拉格朗日定理和亥姆霍兹定理；
5.Biot—Savart定理，能熟练运用涡线的诱导速度公式确定直涡线诱导速度

航海技术专业《YAZY-1-2-2船舶结构与货运2016培训大纲》

海船船员?船舶结构与货运?培训大纲〔2021版〕监控装货、积载、系固和卸货，以及航行中的照管货物适任要求：货物装卸、积载和系固：货物〔包括大件货〕对船舶适航性和稳性的影响的知识货物〔包括危险和有害货物〕平安装卸、积载和系固的知识及其对人命和船舶平安的影响建立和保持装卸货期间有效交流的能力理论知识：〔71〕货物装卸、积载和系固1 了解船舶货物根底知识〔4h〕2 了解船舶吃水的相关概念，掌握船舶吃水识读和等容吃水计算的方法〔1h〕3 了解船舶吃水差的概念、计算及要求〔2h〕4 掌握船舶稳性的根本概念、初稳性和大倾角静稳性知识，了解船舶动稳性和对稳性的要求，掌握与稳性相关计算的方法〔12h〕5掌握船舶强度的概念以及纵向强度和局部强度的知识〔4h〕6 掌握危险货物的分类及特性、标志和及包装；了解危险货物的积载和隔离〔4h〕7 了解货物单元积载与系固〔4h〕8 了解杂货运输〔包括重大件、甲板木材、钢材、冷藏和滚装货物〕的平安装卸和积载〔4h〕9 了解船舶起重设备〔3h〕10 掌握杂货船配载图编制并正确识读配积载图〔12h〕11 了解集装箱及集装箱船知识，了解集装箱船配积载与装运要求，掌握集装箱积载图的知识〔4h〕12 掌握固体散货装运特点，了解散装货物的水尺计量〔4h〕13 掌握船运散粮运输特点，了解散装谷物船舶稳性核算及改善散装谷物船稳性的方法和措施〔4h〕14 掌握石油类货物的种类和特点、油船的结构特点、积载方法和平安操作以及防污染，了解油量计量，掌握散装液体货物运输和液化气体运输一般知识〔6h〕15 了解船舶管系〔2h〕16 掌握与码头工人进行有效交流的原那么和方法〔1h〕实践技能：〔36〕1 能辨识和应用船舶主要标志〔2h〕2 能辨识和应用货物包装和标志〔2h〕3 能掌握包装危险货物积载与隔离的要求〔2h〕4 能进行普通集装箱积载与系固、辨识集装箱积载图〔4h〕5 能掌握非标准货物单元积载与系固要求〔2h〕6 编制杂货船配载图〔24h〕评价标准：1 按照配载图或其他文件、平安规那么、设备操作规程和船舶积载限制，进行货物操作；2 遵照国际规那么和公认的平安操作标准和规那么装卸危险和有害货物；3 交流清楚、易懂且持续有效。

船舶结构与货运考试大纲.

◎
◎
◎
7.3充分利用船舶载货能力
7.3.1提高并充分利用载货能力的途径及措施
○
○
○ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
○
○
○
7.3.2船舶满舱满载计算
●
●
●
8、船舶稳性
8.1稳性的定义和分类
○
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○
8.2船舶的三种平衡状态
○
○
○
8.3初稳性
8.3.1初稳性的衡量指标
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○
○
○
8.3.2初稳性高度GM计算
8.3.2.1横稳心距基线高度KM求取
○
○
6.1.5.3静水力参数表
○
○
○
○
○
○
6.1.6船舶干舷和载重线标志
6.1.6.1船舶储备浮力和干舷
○
○
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6.1.6.2各种船舶载重线标志的组成及各条载重线之间的相互关系
○
○
○
6.1.6.3载重线海图
○
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○
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6.1.6.4船舶载重线标志的使用
○
○
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6.2.与船舶货运有关的货物知识
6.2.1海运货物的分类、性质及其对货物安全运输的影响
○
2.3舷侧结构
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2.4甲板结构
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2.5舱壁结构
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2.6首尾结构
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2.7水密和抗沉性结构
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船舶结构与货运讲诉

船舶结构与货运
9301：3000总吨及以上船舶船长/大副9302：500～3000总吨船舶船长/大副9303：3000总吨及以上船舶二/三副
9304：500～3000总吨船舶二/三副9305：未满500总吨船舶大副9306：未满500总吨船舶二/三副
考试大纲
适用对象
9301
9302
9303
9304
9305
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6船舶货运基础
6.1与船舶货运有关的船舶知识
6.1.1船体形状及其参数
6.1.1.1船舶型线图
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6.1.1.2船型系数
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6.1.2船舶浮性
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6.1.3船舶容重性能
6.1.3.1船舶重量性能衡量指标
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6.1.3.2船舶重量性能衡量指标的用途及其相互关系
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6.1.3.3船舶容量性能衡量指标
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6.2.2货物包装
6.2.2.1货物包装的定义、作用及分类
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6.2.2.2常见包装形式缩写
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6.2.3货物标志的作用、分类及内容
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6.2.4货物自然减量及自然损耗率
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6.2.5货物亏舱及亏舱率
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6.2.6货物积载因数及其应用

船舶结构与货运考题

试题题目【单选题】装有危险货物的集装箱应在______粘贴表明其危险性的标牌。

①左右两侧；②前后两端；③箱顶--------------------------------------------------------------------------------A.②③B.①②③C.①③D.①②【单选题】下列______不是保证船舶局部强度不受损伤的措施。

--------------------------------------------------------------------------------A.散装货物合理平舱B.压载水不应过分集中C.货物在舱内应均匀分布D.重货装载时应限制其落底速度【单选题】下列______不是保证船舶局部强度不受损伤的措施。

-------------------------------------------------------------------------------A.散装货物合理平舱B.压载水不应过分集中C.货物在舱内应均匀分布D.重货装载时应限制其落底速度【单选题】下列______不是保证船舶局部强度不受损伤的措施。

船舶结构与货运部分

第一章船舶常识第一节船舶的基本组成与主要标志考点一：主船体主船体结构是指由上甲板、船底、舷侧及首尾等结构所组成的水密的空心结构，为了布置各种管系及分隔货物，用甲板和舱壁将整个主船体分成数个舱室以满足船舶营运的不同需要。（1）船的前端称为船首，船的后端称为船尾，中间部分称为船中，船首的线性弯曲部分称为首舷，船尾的线性弯曲部分称为尾舷，经过船首、船尾，将船体分成左右对称两部分的直线叫首尾线或纵中线，在最大船宽处垂直于首尾线的方向叫正横。（2）位于船首轮廓线向前倾斜的构件叫首柱。位于船尾轮廓线的构件叫尾柱。（3）位于主船体最上层的首尾统长甲板叫上甲板，上甲板自船中向首尾逐渐翘起的垂直高度叫舷弧，上甲板以下的甲板统称为下（层）甲板，自上而下分别称为二甲板、三甲板等。（4）位于船体最下层的部分称为船底，只有一层船底板的称为单底，有两层船底板的称为双层底。（5）沿船长方向将船内空间分隔成若干舱室的竖壁称横舱壁，它通常是不透水的，称为水密横舱壁，其中最前端的水密横舱壁称为防撞舱壁，又称首尖舱舱壁。（6）两侧直立部分叫舷侧，位于船底中心线的船底板叫平板龙骨，舷侧与船底交汇处的圆弧部分叫舭部，甲板在中间拱起的高度叫梁拱。考点二：上层建筑在上层连续甲板上，由一舷伸至另一舷的或其侧壁板离舷侧板向内不大于船宽B（通常以符号B表示船宽）4的围蔽建筑物，称为上层建筑，包括船首楼、桥楼和尾楼。其他的围蔽建筑物称为甲板室。 1．首楼位于船首部的上层建筑，称为船首楼。船首楼的长度一般为船长L（通常以符号L表示船长）10左右。超过25L的船首楼，称为长船首楼。船首楼一般只设一层；船首楼的作用是减小船首部上浪，改善船舶航行条件；首楼内的舱室可作为贮藏室等舱室。 2．尾楼位于船尾部的上层建筑，称为船尾楼。当船尾楼的长度超过25L时，称为长尾楼。船尾楼的作用可减小船尾上浪，保护机舱，并可布置船员住舱及其他舱室。

规则大副船舶结构与货运考试大纲

◎
11.3.4根据实船观测吃水检验船舶纵强度
○
11.4保证船舶纵强度不受损伤的措施
11.4.1船舶总体布置对总纵弯曲变形的影响及其修正措施
○
11.4.2保证船舶纵强度不受损伤的措施
◎
11.5船舶局部强度
11.5.1船舶局部强度校核
11.5.1.1船舶载货部位局部强度的表示方法及校核方法
○
11.5.1.2船舶载货部位许用负荷量和实际负荷量的计算<均布负荷）
○
8.3.3.5悬挂物及少量载荷变动对初稳性高度的影响计算
◎
8.4大倾角稳性
8.4.1大倾角稳性衡量指标
○
8.4.2静稳性力臂GZ求取
○
8.4.3自由液面对大倾角稳性的影响及其修正计算
◎
8.4.4静稳性曲线绘制
○
8.4.5船舶静稳性曲线特征参数的含义
◎
8.4.6影响船舶静稳性曲线的因素
◎
8.5动稳性
○
14.6.2滚装货物安全装运要求
○
15、集装箱货物运输
15.3集装箱船舶配载计划的编制
15.3.1集装箱船舶载箱能力核算
○
15.3.2集装箱船舶稳性要求
◎
15.3.3保证集装箱船舶的纵强度、扭转强度和局部强度不受损伤
○
15.3.4集装箱船舶的箱位表示法
○
15.3.5各种集装箱的箱位确定及积载原则
○
○
14.1.6非标准货安全装运要求
◎
14.1.7非标准货系固方案的核算
◎
1414.2.3装卸重大件货物对船舶稳性的影响
○
14.2.4装卸重大件货物对船舶稳性的影响计算
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14.3木材甲板货物运输

结构与货运二

船舶结构与货运试卷二1、最大系固负荷(MSL)系指：A.船上系固设备的许用负荷B.船上系固设备的破断强度C.船上系固设备的试验强度D.船上系固设备的SWL2、经自由液面修正后的船舶重心高度______许用重心高度时，则满足《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的基本稳性衡准要求。

A.小于B.等于C.大于D.小于等于3、矿砂/石油两用船的载货特点是：A.单运矿砂时装在两侧边舱和中间货舱内B.单运油时装在两侧边舱和部分中间货舱内C.单运矿砂时只装在两侧边舱内D.单运油时只装在中间货舱内4、就舱面积载而言，水平距离不小于24m的隔离称为：A.隔离1B.隔离2C.隔离3D.隔离45、船舶满舱满载(full and down)系指：A.船舶的重量性能和容积性能均得到了充分利用B.船舶装载了足量货物C.运费吨达到了最大值D.船舶运输效益最大6、包装液体货通常可以配装在：A.底部打底B.二层舱底部C.舱内任何位置D.视货物性质、包装及数量而定7、船舶横倾角为以下哪个角度时，复原力矩最大？A.较小的静倾角B.极限静倾角C.极限动倾角D.稳性消失角8、现行《国际危规》不适用于 _ 运输。

①散装化学品；②散装汽油；③散装液化气A.①②B.②③C.①③D.①②③9、根据经验，为避免船舶在海上摇摆剧烈而增大系固设备的的受力，装载木材甲板货的国际航行船，其GM值应______型宽。

A.不小于3%B.不大于3%C.不小于5%D.不大于5%10、为便于重大件货物装载，应尽量使船舶吃水差：A.尾倾较大B.首倾较大C.较小或平吃水D.吃水差可任意11、《船舶载运危险货物应急措施》中应急行动包括发生___危险的应急措施。

A.溢漏B.腐蚀C.毒害D.爆炸12、航行途中对货物的保管工作不包括：A.经常检查货物在舱内的状况B.测量舱内温湿度及污水C.计算货物重量D.查看烟雾报警器及怕热怕潮货物的情况13、船舶装运具有化学危险货物的安全要求包括______。

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8.3.2.2船舶重心距基线高度KG求取
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8.3.2.3货舱舱容曲线图表使用
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8.3.3影响初稳性的因素及相关计算
8.3.3.1船内载荷移动对初稳性高度GM的影响
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8.3.3.2船内载荷移动对初稳性高度GM的影响计算
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8.3.3.3自由液面对初稳性高度GM的影响及修正计算
12.3.1危险货物积载原则
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12.3.2危险货物的积载类别与积载要求
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12.3.3危险货物隔离等级、隔离表及其应用
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12.3.4第一类爆炸品的配装类及隔离要求
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12.3.5危险货物与食品的隔离要求
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12.4危险货物安全装运与管理
12.4.1危险货物主要货运单证
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10.5破损控制图及破损控制手册的内容及其应用
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11、船舶强度
11.1船舶强度的定义和分类
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11.2船舶纵强度
11.2.1纵强度定义及船体产生纵向变形的原因
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11.2.2船体纵向受力分析及其相互关系
○
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11.2.3船舶拱垂变形及其影响因素
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11.3.船舶纵强度校核方法
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14.2.3装卸重大件货物对船舶稳性的影响
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14.2.4装卸重大件货物对船舶稳性的影响计算
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◎
○
14.3木材甲板货物运输
14.3.1木材甲板货物的定义、分类及特性
○
○
○
14.3.2木材甲板货物安全装运要求
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14.3.3IMO《稳性规则》对木材船的稳性衡准要求
○
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14.3.4我国《法定规则》对国内航行木材船的稳性衡准要求
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11.5.1.4最小衬垫面积的求取（均布负荷）
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11.5.2保证船舶局部强度不受损伤的措施
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12、包装危险货物运输
12.1包装危险货物的分类及特性
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12.2危险货物的包装和标志
12.2.1危险货物包装
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12.2.2危险货物标志
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12.3危险货物积载与隔离
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9.1.2吃水差与船舶航海性能的关系
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9.1.3对船舶吃水差和吃水的要求
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9.2吃水差及首、尾吃水计算
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9.3影响船舶吃水差的因素及相关计算
9.3.1船内载荷纵向移动对船舶吃水差的影响
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9.3.2少量载荷变动对船舶吃水差的影响
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9.3.3舷外水密度改变对船舶吃水差的影响及计算
13.2.1普通杂货的配舱顺序
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○
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13.2.2普通杂货的舱位选择原则
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13.2.3普通杂货的忌装隔离要求
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13.2.4货物装卸对配积载的要求
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13.3杂货船配载图编制
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13.4普通杂货安全装运
13.4.1普通杂货装前准备工作
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13.4.2普通杂货安全装卸要求
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7.3充分利用船舶载货能力
7.3.1提高并充分利用载货能力的途径及措施
○
○
○
○
○
○
7.3.2船舶满舱满载计算
●
●
●
8、船舶稳性
8.1稳性的定义和分类
○
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○
8.2船舶的三种平衡状态
○
○
○
8.3初稳性
8.3.1初稳性的衡量指标
○
○
○
○
○
○
8.3.2初稳性高度GM计算
8.3.2.1横稳心距基线高度KM求取
○
○
○
12.4.2危险货物安全装运及安全监管
○
○
○
○
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○
12.5《国际危规》和《水路危规》
12.5.1《国际危规》的内容及其使用方法
○
○
○
○
12.5.2EMS表和MFAG的内容及其应用
○
○
○
○
12.5.3《水路危规》的内容及其使用方法
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13、普通杂货运输
13.1普通杂货分类
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13.2普通杂货的配积载原则及要求
○
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○
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6.2.2货物包装
6.2.2.1货物包装的定义、作用及分类
○
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○
6.2.2.2常见包装形式缩写
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6.2.3货物标志的作用、分类及内容
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6.2.4货物自然减量及自然损耗率
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6.2.5货物亏舱及亏舱率
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6.2.6货物积载因数及其应用
○
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7、船舶载货能力
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4.2.3起重机安全操作
○
○
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4.3轻型吊杆
4.3.1轻型吊杆装置的组成与操作
○
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4.3.2单吊杆受力分析及双吊杆布置基本要求
◎
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○
4.4重型吊杆
4.4.1重型吊杆的种类和特点
○
4.4.2重型吊杆操作注意事项
○
4.5起重设备检查、保养与试验发证
4.5.1起重设备的检查保养
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3、干货船主要管系
3.1舱底水管系
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3.2压载管系
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3.3通风管系
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3.4消防管系
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3.5甲板排水管系
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4、起重设备
4.1滑车、绞辘与索具
4.1.1滑车与绞辘
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4.1.2常用索具
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4.2甲板起重机
4.2.1甲板起重机的种类、组成及特点
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4.2.2起重机的控制与限位装置
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9.4船舶吃水差比尺及其应用
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9.5船舶吃水差调整
9.5.1吃水差调整方法及原则
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9.5.2吃水差的调整计算
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10、船舶抗沉性
10.1船舶破损进水的概念及破损进水类型
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10.2渗透率
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10.3公约对破损稳性的衡准要求
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10.4船舶破损进水对浮性和GM的影响及其基本计算方法
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14.4钢材货物运输
14.4.1钢材货物的定义、分类及特性
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14.4.2钢材货物安全装运要求
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14.5冷藏货物运输
14.5.1冷藏货物的定义、分类及特性
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14.5.2冷藏货物保管条件及运输方式
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2.4甲板结构
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2.5舱壁结构
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2.6首尾结构
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2.7水密和抗沉性结构
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2.8防火结构

船舶结构与货运考纲

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