气立可气缸规格

标准气缸尺寸气缸是一种常见的液压传动元件，广泛应用于工程机械、农业机械、航空航天、汽车等领域。

气缸的尺寸标准化对于确保其性能和可靠性具有重要意义。

本文将介绍气缸的标准尺寸，包括直径、行程、安装尺寸等方面的内容。

首先，气缸的直径是指气缸筒体的直径，通常采用公称直径进行标注。

常见的气缸直径有32mm、40mm、50mm等多种规格，不同直径的气缸适用于不同的工作场合，用户在选择气缸时应根据具体工作要求来确定合适的直径尺寸。

其次，气缸的行程是指活塞在气缸筒内的往复运动距离，也是气缸工作时产生的有效推力距离。

行程长度一般由工作要求来确定，常见的气缸行程有50mm、100mm、200mm等多种规格可供选择，用户在选型时需根据工作行程要求来确定合适的尺寸。

此外，气缸的安装尺寸也是非常重要的，包括气缸的安装孔径尺寸、安装螺纹尺寸、气缸与其他部件的连接尺寸等。

合理的安装尺寸能够确保气缸在工作时的稳定性和可靠性，减少因安装不当而导致的故障和损坏。

除了上述几个方面的尺寸外，气缸的标准尺寸还包括气缸的工作压力、工作温度、密封件尺寸等内容。

这些尺寸标准的制定和遵循，对于气缸的设计、制造和使用都具有重要意义，能够确保气缸的性能和可靠性。

总之，气缸的标准尺寸是确保气缸性能和可靠性的重要保障，用户在选择和使用气缸时应严格遵循相关的标准和规范，合理选择气缸的直径、行程、安装尺寸等参数，以确保气缸在工作时能够发挥最佳的效果，提高工作效率，降低故障率，延长使用寿命。

同时，制造厂家在设计和生产气缸时也应严格按照标准尺寸进行制造，确保产品质量和性能达到标准要求，为用户提供可靠的产品和服务。

P1D系列parker气缸万星耀科技（深圳）有限公司成立于2009年3月，是世界500强企业Parker Hannifin的国内重要分销商，主要代理Parker 的液压元件、液压成套、流体连接件、密封件以及过滤设备等自动化和过程控制产品，且拥有丰富的液压系统测试、调试和加工能力。

我们提供的服务∙性能可靠、种类齐全的parker流体传动产品∙完善、安心的售后与现场服务∙优质、专业的技术咨询服务P1D-T系列缸径从Ø32到Ø125mm是拉杆结构符合ISO 15552 / VDMA标准的气动直线气缸。

精心的设计，优质的材料，高质量的制造，保证了较长的使用寿命。

在标准配置的P1D-T系列，可选用不锈钢活塞杆,气动缓冲,耐腐蚀的缸筒和内置的可供位置检测的带磁环的活塞，在标准温度范围为-20°C 到+ 80°C，这个系列的拉杆气缸可用于广泛的应用场合。

在严格的环境中遇到的挑战需要领先的工程解决方案和产品。

为满足这些要求，符合ISO 15552标准的P1D-T系列气缸，提供了高温和低温应用的方案。

使用经过验证的性能领先的密封技术,工程技术方案可保证产品在恶劣条件下优越的性能，确保产品在温度低到-40°C和高到+ 150°C 的条件下运行可靠,使用寿命长。

采用坚固耐腐蚀的金属缸筒拉杆结构，聚四氟乙烯涂层钢支撑环和可选金属刮尘圈的P1D-T系列，缸径尺寸可以从32至125mm，并可提供符合 ISO标准的全系列安装附件通用技术参数• 国际标准 : 符合 ISO 15552, ISO 6431, VDMA 24562 和 AFNOR安装尺寸标准.• 缸径尺寸: Ø32, Ø40, Ø50, Ø63, Ø80, Ø100 和Ø125 mm• 行程长度 : 10到 2800mm• 版本 : 双作用/双作用双出杆/3和4位/串联• 缓冲 : 可调气缓冲• 位置检测 :使用传感器安装支架可以很简便的把传感器安装在气缸行程范围内的任何位置。

气立可气缸规格型号
气缸是一种常用的气动执行元件，用于将压缩空气能转化为机械运动能，广泛应用于工业自动化控制系统中。

气缸的规格型号通常包括以下几个方面：
1. 压力范围，气缸的规格型号通常会包括其能够承受的最大工作压力范围，例如1.0MPa或1.5MPa等。

2. 缸体直径，气缸的规格型号会包括其缸体直径，通常以毫米为单位，比如40mm或63mm等。

3. 行程，气缸的规格型号中会包括其行程，即活塞在气缸内部的最大位移距离，通常以毫米为单位。

4. 安装方式，气缸的规格型号中可能会包括其安装方式，比如轴向安装、侧向安装等。

5. 控制方式，有些气缸的规格型号中还会包括其控制方式，比如单作用气缸、双作用气缸等。

总的来说，气缸的规格型号是由多个方面的参数组成，这些参数可以帮助用户选择合适的气缸来满足其具体的工作需求。

当选择气缸规格型号时，需要根据实际工作场景和要求来综合考虑这些参数，以确保选择到合适的气缸产品。

神威气动 文档标题：微型气缸规格一、微型气缸规格的介绍：引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。

空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。

气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。

二、气缸种类：①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。

它的密封性能好，但行程短。

④冲击气缸：这是一种新型元件。

它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。

⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。

有磁性气缸，缆索气缸两大类。

做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280°。

此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

三、气缸结构：气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示：2：端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。

杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。

杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。

导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。

端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

3：活塞活塞是气缸中的受压力零件。

为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。

活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。

耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。

活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。

气缸标准缸径规格压力概述气缸是一种常用于工程和机械应用中的装置，用来将压缩空气或流体转换为线性运动。

气缸的缸径是指气缸内部活塞的直径，是一个重要的参数，决定了气缸的功率和性能。

在工程设计中，标准的缸径规格和正确的压力选择对于气缸的正常运行至关重要。

本文将介绍气缸标准缸径规格和压力的相关知识，并提供一些实际应用的案例。

气缸标准缸径规格气缸的标准缸径规格是根据不同的应用需求和工程要求而确定的。

常见的气缸标准缸径规格有20mm、25mm、32mm、40mm、50mm等。

不同的缸径规格适用于不同的工程应用，可以根据实际需求选择合适的缸径。

在选择气缸的缸径规格时，需要考虑以下几个方面：1.功率需求：缸径越大，气缸的功率越高。

2.载荷要求：缸径越大，气缸的承载能力越强。

3.空间限制：缸径越大，所需的安装空间也越大。

在实际应用中，通常需要结合上述因素进行综合考虑，选择合适的缸径规格。

气缸压力选择气缸的压力是指气缸内部的气压，通常以巴(bar)为单位。

正确的气缸压力选择是保证气缸正常运行的关键。

选择气缸的压力时，需要考虑以下几个因素：1.功率要求：压力越高，气缸的功率越大。

2.载荷要求：压力越高，气缸的承载能力越强。

3.安全性要求：压力过高可能导致气缸损坏或安全事故发生，因此需要根据具体情况选择适当的压力范围。

在实际应用中，通常需要根据工程要求和实际情况综合考虑，选择合适的气缸压力。

实际应用案例以下是几个实际应用案例，展示了气缸标准缸径规格和压力选择的具体实现。

案例一：自动化生产线在自动化生产线中，常常需要使用气缸来控制工件的运动。

以某个装配机器人为例，需要选择适当的气缸缸径规格和压力。

根据机器人的负载要求和工件的尺寸，选择了40mm的缸径作为基准，可以满足工件的运动要求。

根据机器人运动的快慢和工件的重量，选择了8-10 bar的压力范围，保证了机器人的正常运行。

案例二：汽车制造在汽车制造中，气缸被广泛应用于各种机械传动系统，如变速器和制动系统。

标准气缸尺寸气缸是一种常见的液压和气动传动元件，广泛应用于工业生产中的各个领域。

在设计和选择气缸时，了解标准气缸尺寸是非常重要的。

标准气缸尺寸涉及到气缸的直径、行程、安装尺寸等参数，对于气缸的性能和安装具有重要的影响。

本文将介绍标准气缸尺寸的相关知识，帮助读者更好地了解和选择气缸。

首先，气缸的直径是指气缸活塞直径的大小。

一般来说，气缸的直径越大，其输出力和承受载荷能力就越强。

常见的气缸直径有32mm、40mm、50mm等，不同直径的气缸适用于不同的工作场合和工作要求。

在选择气缸直径时，需要根据实际工作负载和工作环境来综合考虑，以确保气缸能够稳定可靠地工作。

其次，气缸的行程是指气缸活塞的有效行程长度。

行程长度的选择应该充分考虑工作场合的限制条件和工作过程中的需求。

行程过长会增加气缸的体积和成本，而行程过短则可能无法满足工作要求。

因此，在选择气缸行程时，需要充分考虑工作场合的实际情况，合理确定行程长度。

此外，气缸的安装尺寸也是选择气缸的重要考虑因素之一。

安装尺寸涉及到气缸的安装方式、安装孔位尺寸等参数。

不同的安装方式和安装孔位尺寸对于气缸的安装和使用都有着重要的影响。

因此，在选择气缸时，需要充分考虑气缸的安装尺寸，确保其能够方便、稳固地安装在设备上。

总的来说，标准气缸尺寸是选择气缸时需要考虑的重要因素。

气缸的直径、行程和安装尺寸都直接影响着气缸的性能和使用效果。

在选择气缸时，需要根据实际工作需求，综合考虑这些因素，选择合适的气缸尺寸，以确保气缸能够稳定可靠地工作。

希望本文能够帮助读者更好地了解和选择气缸，为工业生产提供帮助。

气缸标准缸径规格型号1. 引言气缸是一种用于产生机械运动的装置，常用于工业生产中的各种机械和设备。

气缸的缸径是指气缸内部活塞移动的直径，是气缸的重要参数之一。

本文将介绍气缸标准缸径规格型号的相关内容。

2. 气缸标准缸径气缸的标准缸径是根据国际标准规定的一系列标准尺寸。

在工业领域，常用的气缸标准缸径一般为20mm、25mm、32mm、40mm、50mm、63mm、80mm、100mm、125mm、160mm、200mm等。

不同的应用场景和工作要求可能需要不同尺寸的气缸缸径。

3. 气缸规格型号气缸的规格型号是根据不同的制造商和市场需求制定的，用于标识气缸的具体参数和特性。

常见的气缸规格型号一般由字母和数字组成，例如SC50X100，其中SC表示气缸的类型、50表示缸径为50mm、100表示活塞行程为100mm。

气缸的规格型号除了包括缸径和活塞行程，还可能包括其他重要参数，如安装形式、工作压力、工作温度、密封方式等。

不同的规格型号适用于不同的工作场景，用户可以根据具体需求选择合适的气缸。

4. 气缸的选择和应用在选择气缸的时候，需要根据实际工作要求综合考虑多个因素。

首先需要确定所需的缸径大小，根据所需的推力和速度来确定合适的缸径。

另外，还需要考虑气缸的工作压力、温度和密封方式等参数，以确保气缸能够正常工作并满足工作要求。

气缸广泛应用于各个行业的自动化设备和生产线中。

常见的应用包括机械制造、汽车制造、机床、冶金、航空航天等领域。

不同的行业和应用场景对气缸的要求可能会有所不同，因此在选择和应用气缸时需要仔细考虑。

5. 气缸标准缸径规格型号的优势气缸标准缸径规格型号的使用可以带来多个优势。

首先，标准缸径能够提高气缸的通用性，方便用户选择和替换。

其次，规格型号的标识清晰明确，便于识别和查询。

另外，标准化的设计和制造能够提高气缸的生产效率和质量稳定性。

6. 结论气缸标准缸径规格型号是气缸的重要参数之一，决定了气缸的工作性能和适用范围。

神威气动 文档标题：气缸型号大全一、气缸型号大全的介绍：引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。

空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。

气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。

二、气缸种类：①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。

它的密封性能好，但行程短。

④冲击气缸：这是一种新型元件。

它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。

⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。

有磁性气缸，缆索气缸两大类。

做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280°。

此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

三、气缸结构：气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示：2：端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。

杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。

杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。

导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。

端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

3：活塞活塞是气缸中的受压力零件。

为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。

活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。

耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。

活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。

气缸型号规格表
气缸型号直径行程进气口尺寸出气口尺寸
CYL001 50mm 100mm 1/4英寸1/4英寸
CYL002 63mm 125mm 3/8英寸3/8英寸
CYL003 80mm 150mm 1/2英寸1/2英寸
CYL004 100mm 200mm 3/4英寸3/4英寸
CYL005 125mm 250mm 1英寸1英寸
气缸特点：
•高品质材料：选用优质材料制造，保证气缸的稳定性和耐用性。

•精准规格：直径和行程按精确尺寸制造，适用于不同工程需求。

•标准接口：进气口尺寸和出气口尺寸符合国际标准，方便安装和连接。

使用场景：
1.机械制造：适用于各类机械设备的气动传动系统。

2.工业自动化：可应用于流水线自动化装配和搬运设备。

3.汽车制造：用于汽车生产线上的气动控制系统。

注意事项：
•安装前请检查气缸型号和规格是否匹配所需工作条件。

•使用过程中如有异常情况，请及时停止使用并检查维修。

结语
以上为气缸型号规格表及相关说明，希望能为您的工程和设备提供有效的气动控制解决方案。

如有任何疑问或需进一步咨询，请随时与我们联系。

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空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。

气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。

二、气缸种类：①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。

它的密封性能好，但行程短。

④冲击气缸：这是一种新型元件。

它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。

⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。

有磁性气缸，缆索气缸两大类。

做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280°。

此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

三、气缸结构：气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示：2：端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。

杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。

杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。

导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。

端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

3：活塞活塞是气缸中的受压力零件。

为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。

活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。

耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。

活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。

气缸型号、气缸种类、气缸规格、最全面的气缸大全选型介绍与分析一.气缸型号信息和学习重点气缸型号，在命名上只是一些数字和字母，但全面定义了空间布局、动力特性、控制相关、固定联接和配件信息等相关设计要素。

我们未必要去背诵型号的具体容，但要熟悉其标示和意义，并能熟练查阅型录获得相关信息。

〔备注：由于型录每年都更新，局部数据仅供参考，请读者查阅最新型录为准〕。

比方：SCJ50X100-50-S-FA 对照选型代码能知道这是什么意思。

总体来说，学习上要在以下几个地方下功夫：〔1〕、熟悉“气缸的动力特性和空间布局〞比方对气缸出力、速度和行程要求不高，或者无停电造成平安事故隐患的场合〔定位和夹紧等〕，可考虑用单作用气缸，其他的情况一般采用双作用气缸；要大动力可用串联增压气缸，运动有精度要求可用带导杆气缸或滑台气缸；同样一个缸径的气缸有很多类型，各有适应面，比方空间有限可用薄型CQ2系列，几个方向都能安装可用自由安装型CU系列……〔2〕、根本常识的积累类似这样的容：一般情况下单作用气缸配两位三通电磁阀，如果要用两位五通电磁阀，那么对应电磁阀只需一个出气通口，另一个封住；双作用气缸配两位五通电磁阀；一样体积下，采用单作用气缸所获得的行程会偏小〔部有弹簧〕，因此更适合小行程……具体设计某个项目时的标准件选用过程，无非就是翻翻型录，确定下“型号信息“，但选用是否得当，取决于平时对标准件了解和熟练程度，因此除了勤快翻查相关厂商资料，没有什么速成的方法……瑞亨气动准备和收集了最全面气动元件图纸，为方便大家查阅。

气缸型号、气缸种类、气缸规格、最全面的气缸大全选型介绍与分析二.气缸型号分类〔1〕从动作上分为单作用和双作用，结构示意图如下图，前者又分弹簧压回和压出两种，一般用于行程短、对输出力和运动速度要求不高的场合〔价格低、耗能少〕，双作用气缸那么更广泛应用。

〔注：不要把单双作用气缸跟带还是不带磁环气缸等同了〕〔2〕从功能上来分〔比拟贴合设计情况〕，类型较多，如标准气缸、复合型气缸、特殊气缸、摆动气缸、气爪等，其中比拟常用的为自由安装型气缸、薄型气缸、笔形气缸、双杆气缸、滑台气缸、无杆气缸、旋转气缸、夹爪气缸等，如下图，大家只要了解各种气缸大致特性和对应型号，要用时调〔标准件图纸〕出来即可！气缸的大致分类：基于对气缸在动力特性或空间布局方面的应用特长，我们在实际选用气缸时，首先是确定一个适宜的类别从三面考虑：功能要求、空间要求，精度要求。

dn200闸阀气缸规格
DN200闸阀气缸规格是指该闸阀所配备的气缸的相关参数。

一般来说，气缸规格包括以下几个方面：气缸型号、气缸直径、气缸行程、气缸作用方式、气缸压力等。

首先，气缸型号是区分不同型号气缸的重要指标之一。

常见的气缸型号有SC、SDA、YB等，不同型号的气缸适用于不同的工况和工作环境。

其次，气缸直径是指气缸内部活塞直径的大小。

DN200闸阀的气缸直径一般为200mm，直径大小会直接影响到气缸的承载能力和工作效果。

较大的气缸直径意味着较大的输出力和较高的工作效率。

第三，气缸行程是指气缸活塞能够行驶的最大距离。

DN200闸阀的气缸行程一般在50mm到1000mm之间，可根据实际需求进行选择。

较长的行程能够满足大幅度开闭闸阀的需求，而较短的行程则适用于小幅度的开闭闸阀。

其次，气缸作用方式指气缸的工作原理及控制方式。

常见的气缸作用方式有单作用气缸和双作用气缸两种。

单作用气缸只有一个气室，气缸行程只能是单向运动，而双作用气缸有两个气室，可以实现双向运动。

根据闸阀的具体工况和要求，选择合适的气缸作用方式。

最后，气缸压力是指气缸供气/排气的压力大小。

DN200闸阀的气缸压力一般根
据所处工况和使用要求进行设计和选择。

压力的大小会直接影响到气缸推力的大小和工作效果，所以需要根据实际工况和使用要求来确定合适的气缸压力。

综上所述，DN200闸阀气缸规格包括气缸型号、气缸直径、气缸行程、气缸作用方式和气缸压力等参数。

根据实际需求，选择合适的气缸规格，能够实现闸阀的稳定运行和高效工作。

气立可（CHELIC）产品简介第一篇：气立可(CHELIC)产品简介台湾气立可（CHELIC）产品简介气立可（CHELIC）气缸种类较多，比较常用的气缸种类如下：1.标准气缸：DN/DNL，DU/DUL，DMB系列，缸径32--200，行程25---700。

2.多固型气缸：ND，NQ，NQT，NQDK系列，缸径10---32，行程5---50.3.治具气缸：JD，JDD（双轴治具缸），MSL（小型治具缸），JDF（多位置治具气缸），JDM（倍力气缸），JTD（滑块治具缸），JCB/JCF（滑座治具缸）.。

4.旋转夹持气缸：SCR/SCL,缸径20-635.阻挡气缸：STB（圆柱阻挡气缸），STC（滚轮阻挡气缸），STD（摇杆阻挡气缸），STF（法兰型阻挡气缸），STSD（强力型阻挡气缸）6.笔型气缸、不锈钢气缸：SBA（笔型气缸），SDA（不锈钢气缸），SDX，FDA（铝管气缸），DBF（方型座气缸），DBS（方型座气缸），DBT（方型座双轴气缸）7.无杆气缸：MRD（单轴无杆气缸），MRU（磁铁式无杆气缸），MRH（磁铁式无杆气缸），PRU（机械式无杆气缸）8.滑座气缸/滑台气缸：MSR/L（滑座气缸），FMR/L（滑座气缸），MDX双轴滑台气缸，STU/STM（滑台气缸），STX（双轴滑台气缸）。

9.双轴气缸：TD，TDX，TDXU系列。

10.导杆气缸：TB/TU（导杆薄形气缸），TSB/TSU（导杆滑座气缸），TXB/TXU（导杆滑台气缸），TMB/TMU（导杆气缸组合），GCB/GCU（导杆气缸组合），GHB/GHU（导杆气缸组合）。

11.旋转气缸/回转气缸：RTM，RTB，RTBM，RTP，RTH，RTU 系列12.机械夹：HDS（Y型机械夹），HDM（180度机械夹），HDP（平行机械夹），HDK（滑轨平行夹），HDF（滑轨型平行夹），HDZ（滑轨型平行机械夹），HDL（大口机械夹），HDT（大口机械夹），HDR（三爪机械夹）气立可（CHELC）真空发生器系列：1.EV系列：EV-05；EV-10；EV-15；EV-202.VMB系列：VMB-05-601；VMB-07-601；VMB-07-801；VMB-10-61；VMB-10-8013.VMD系列：VMD-05-601；VMD-07-601；VMD-07-801；VMD-10-601；VMD-10-8014.VML系列：VML-05-04；VML-05-06；VML-10-06；VML-10-085.VMK系列：VMK-05-4M5；VMK-06-601；VMK-10-601；VMK10-8016.VMT系列：VMT-05-04；VMT-05-06；VMT-10-06；VMT-10-087.VFD系列：VFD-2-04；VFD-2-06；VFD-3-06；VFD-3-08；VFD-3-108.VAB系列：VAB-07-04；VAB-07-06；VAB-12-04；VAB-12-069.VAS系列：VAS-10-04；VAS-10-0610.VABS系列：VABS-07-04；VABS-07-06；VABS-12-04；VABS-12-06气立可（CHELIC）机械阀，电磁阀包含以下几类：1.机械阀：MV100系列，MV150系列，MV200系列，MV230系列，MV250系列2.电磁阀：SM，SN，PN，SV系列3.气动阀：PV系列4.SV310三口二位电磁阀；SUD/SUW/SUS二口二位电磁阀；QE 快速排气阀；5.手动阀：HVL，HVM，HVT系列6.脚踏阀：FVA，FVS系列苏州钰轩专业代理销售气立可（CHELIC）全系列产品，折扣低，交期快递稳定，有大量库存。

CHELIC气立可气缸，气缸的作用和类别的区分什么是CHELIC气立可气缸，气缸的作用和类别的区分？CHELIC气立可气缸，也称为气动执行器，是一种用于工业自动化应用中以供应运动和力的装置。

气缸使用压缩空气产生力。

该设备广泛用于自动化系统、机器和过程。

产品的运动由气缸直接或间接完成，通过推、拉等方式移动负载，这些装置本钱低，安装方便。

该设备可以在板的速度范围内产生巨大的力，而不会过热或内部损坏。

它的运行不受环境条件的影响，就像它可以在多尘和高湿度的地方使用一样。

一、CHELIC气立可气缸是如何工作的？CHELIC气立可气缸使用压缩空气来操作，它是一种线性执行器。

压缩空气会转化为动能，也可以说是势能转化为动能。

该动能用于负载移动它。

所以当压缩空气转化为动能时，空气会膨胀并实现大气压。

气缸中的活塞被膨胀的空气推向所需的方向。

活塞多为圆盘或气缸，活塞杆将产生的力传递给被移动物体。

二、气缸的类型和工作原理介绍1、CHELIC气立可气缸该装置利用压缩空气施加的压力产生一个方向的驱动力，并在弹簧的帮忙下返回其位置。

由于压缩弹簧占用的空间，气缸的伸展受到限制。

该装置的另一个缺点是当它试图推动弹簧时会失去一些力，因此单作用气缸不用于需要高力的应用。

（1）CHELIC气立可气缸的优点是什么？·断电时确定位置·减少空气消耗·容易上手（2）单作用气缸的缺点是什么？·气缸结构长度长·力是单向的·没有恒定的气力·弹簧力会降低受力2、CHELIC气立可气缸使用压缩空气的力来移动活塞杆。

这种类型有一个活塞杆，可将压缩空气传输到负载。

杆的末端还有一个缓冲活塞，在行程末端不会产生任何猛烈的撞击。

这是通过缓慢而轻柔地停止活塞来实现的。

活塞与活塞杆之间有气密密封，通过静密封实现。

在活塞导向环的帮忙下，防止了活塞和气缸之间的金属与金属接触。

气缸两端有气口，压缩空气通过气口进出气缸。

气钉枪的缸径行程
气钉枪的缸径是指气缸内活塞的直径，通常用毫米（mm）来
表示。

行程是指活塞在气缸内移动的距离，也通常用毫米（mm）来表示。

不同型号和品牌的气钉枪的缸径和行程可能会有所不同，以适应不同的使用需求和材料。

一般来说，气钉枪的缸径越大，行程越长，可以提供更强的驱动力和更深的钉子插入深度，适用于处理更硬的材料。

根据市场上惯用的标准，常见的气钉枪缸径一般为15mm、
16mm、18mm等，行程一般为20mm、25mm、32mm等。

具
体的缸径和行程选择应根据所需的使用情况和材料特性来决定。

气缸的规格尺寸及行程气缸的尺寸规格主要以气缸的缸筒内径和活塞行程分类；也有按活塞杆直径和杆端螺纹尺寸分类的方法。

下面介绍下气缸的规格尺寸及行程。

气缸的缸筒内径尺寸见表5.4，摘自GB2348—80(IS03320)液压气动系统及元件一缸径及活塞杆外径系列。

气缸可按缸径进行如下分类：1) Φ2.5～Φ6mm的为微型气缸；2) Φ8～Φ25mm的为小型气缸；3) Φ32～Φ320mm的为中型气缸；4) 大于Φ320mm的为大型气缸。

气缸活塞行程系列按照优先次序分成三个等级顺序选用，如表5.4所示。

国际标准IS06430、6431中推荐活塞公称行程允差见表5.5。

当行程>1250mm时，其公称行程允差由供需双方确定。

活塞杆外径尺寸系列如表5.6所示。

气缸活塞杆常用螺纹尺寸如表5.7所示。

气缸推力计算公式来源：通明除尘设备,专业除尘器除尘配件制造商发布时间：2012-2-18 9:50:10气缸-工作原理根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。

由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。

若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。

在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。

气缸下面是气缸理论出力的计算公式：F：气缸理论输出力(kgf)F′：效率为85％时的输出力(kgf)－－(F′＝F×85％）D：气缸缸径(mm)P：工作压力(kgf／cm2)例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf／cm2时，其理论输出力为多少?芽输出力是多少?将P、D连接，找出F、F′上的点，得：F＝2800kgf；F′＝2300kgf在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。

例：有一气缸其使用压力为5kgf／cm2，在气缸推出时其推力为132kgf，(气缸效率为85％)问：该选择多大的气缸缸径?●由气缸的推力132kgf和气缸的效率85％，可计算出气缸的理论推力为F＝F′／85％＝155(kgf)●由使用压力5kgf／cm2和气缸的理论推力，查出选择缸径为63的气缸便可满足使用要求。