气缸尺寸表
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气缸的选型根据气缸推力拉力的大小要求,选定气缸使用压力参数以及缸径尺寸气缸推力计算公式:气缸推力F1=πD2P气缸拉力计算公式F2=π(D2-d2)P公式式中:D-气缸活塞直径(cm)d-气缸活塞杆直径(cm)P-气缸的工作压力(kgf/cm2)F1,F2-气缸的理论推拉力(kgf)上述出力计算适用于气缸速度50~500mm/s的范围内气缸以上下垂直形式安装使用,向上的推力约为理论计算推力的50%气缸横向水平使用时,考虑惯性因素,实际出力与理论出力基本相等为了避免用户选用时的有关计算,下附双作用气缸输出力换算表,用户可根据负载、工作压力、动作方向从表格中选择合适的缸径尺寸双作用气缸输出力表单位Kgf缸径mm 气缸的理论输出力(推力)单位:KG/公斤使用空气压力MPa10 16 20 25 32 4050117137157 63125156187218250 80100151201251300352402 100157236314393471550628 125245368491615736859982 1604026038041005120614071608 18050876310181272152717812036 20062894212571571188521992514 250981147319632454294534363926 3201608241232164021482556296432 40025313796502662837539879610052选定气缸的行程:确定工作的移动距离,考虑工况可选择满行程或预留行程。
当行程超过推荐的最长行程时,要考虑活塞杆的刚度,可以选择支撑导向或选择特殊气缸。
选定气缸缓冲方式:根据需要选择缓冲形式,无缓冲气缸,固定缓冲气缸,可调缓冲气缸选择润滑方式:有给油润滑气缸,无给油润滑气缸选择气缸系列:根据以上条件,按需选择适当系列的气缸选择气缸的安装形式:根据不同的用途和安装需要,选用适当的安装形式气缸附件的选择:前(后)法兰,脚架,单(双)悬耳,中间铰轴式,铰轴支座式。
規格表
訂購稱呼代號
K :平尾型
※ 參照標準製作長度表
無記號 : 不附感應器: 感應器記號
(CS-130)SA 1 = 1個感應器2 = 2個感應器
: 感應器數量2
無記號 : 無緩衝裝置
: 氣壓緩衝裝置
C
N :固定型
ST
x SDX SDXL 一 可調行程型
SDX 一SDXD 一 又又動雙軸型
A:25mm B:50mm
SDX LB
SDX CB
SDX
SDX
TB
TA 腳座固定型一 LB
耳軸固定型一 TA(TB)
尾架固定型一 CB
Ø20 ~ Ø32
接線型式
CS-130
感應範圍
感應器固定於本體上,當活塞移動而接近感應器時,磁鐵磁場促使磁簧開關動作之範圍;而磁場與開關之應答間約有0.5mm 左右之誤差。
動作範圍
當活塞作移位動作時,磁場與開關之穩定應答範圍,其範圍作為開關之設定與調整之參考依據。
(請參閱右表數據)
配件與組裝 (不金秀鋼管氣缸管使用)
使用電壓:DC 5 - 240V
AC 5 - 240V
白(+)黑(-)。
气缸单作用和双作用(符合Camozzi 单作用和双作用 CETOP RP52-P 及 DIN/ISO 6432 标准)16 系列:缸径 8, 10, 12 24 系列:缸径 16, 20, 25 磁传25 系列:缸径 16, 20, 25 磁传,可调气缓冲可以向您提供具有先进水平的气动执行元件,其缸径从 6 ~ 250 mm ,行程从 5 ~ 3500 mm 。
气缸的形式多种多样:有符合 ISO 标准的标准气缸、短行程气缸、导杆气缸、无杆气缸、旋转气缸、制动缸、不锈钢气缸、气液增力缸、夹紧气缸、气缸导向装置、爪钳、气动滑座以及不同类型的气缸安装附件和磁性接近开关。
Camozzi 的气缸,均采用进口的原材料和密封件精制而成。
因其寿命长、工作可靠以及极短的供货周期而被广泛应用于轻工、纺织、印染、食品、包装、橡塑等装备行业。
可根据用户的特殊需要专门设计、制造非标气缸。
本公司气缸在工业生产领域有着广泛的应用,特殊设计的气缸还能用于腐蚀性环境、无菌环境、低温环境和高温环境中。
双作用,磁传,有可调气缓冲(符合 DIN/ISO 6431 标准)缸径 160, 200, 25041 系列气缸双作用,磁传,可调气缓冲(符合 DIN/ISO 6431 标准)缸径 160, 20060 系列气缸,磁传,可调气缓冲(符合 ISO 15552 标准)缸径 32, 40, 50, 63, 80, 100, 1251 / 1.151 / 1.101 / 1.2032 系列串联型和多位型气缸New双作用(可使用符合 DIN/ISO 6431 标准的安装附件)缸径 25, 40, 63, 10045 系列导向装置适用于符合 ISO 6432 标准的气缸 缸径 20, 25适用于符合 ISO 15552 标准的气缸 缸径 32 ~ 10061 系列气缸单作用和双作用,磁传,可调气缓冲(符合 ISO 15552 标准)缸径 32, 40, 50, 63, 80, 100, 12532 系列气缸New单作用和双作用,磁传,防旋转(符合 ISO 21287 标准)缸径 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 1001 / 1.351 / 1.311 / 1.301 / 1.25气缸16,24 和 25系列微型气缸16 系列:缸径 8, 10, 1224 系列:缸径 16, 20, 25 磁传25 系列:缸径 16, 20, 25 磁传,可调气缓冲16, 24 和 25 系列微型气缸的安装尺寸符合 CETOP RP52-P 欧洲标准和 ISO 6432 标准。
气缸型号规格表
气缸型号直径行程进气口尺寸出气口尺寸
CYL001 50mm 100mm 1/4英寸1/4英寸
CYL002 63mm 125mm 3/8英寸3/8英寸
CYL003 80mm 150mm 1/2英寸1/2英寸
CYL004 100mm 200mm 3/4英寸3/4英寸
CYL005 125mm 250mm 1英寸1英寸
气缸特点:
•高品质材料:选用优质材料制造,保证气缸的稳定性和耐用性。
•精准规格:直径和行程按精确尺寸制造,适用于不同工程需求。
•标准接口:进气口尺寸和出气口尺寸符合国际标准,方便安装和连接。
使用场景:
1.机械制造:适用于各类机械设备的气动传动系统。
2.工业自动化:可应用于流水线自动化装配和搬运设备。
3.汽车制造:用于汽车生产线上的气动控制系统。
注意事项:
•安装前请检查气缸型号和规格是否匹配所需工作条件。
•使用过程中如有异常情况,请及时停止使用并检查维修。
结语
以上为气缸型号规格表及相关说明,希望能为您的工程和设备提供有效的气动控制解决方案。
如有任何疑问或需进一步咨询,请随时与我们联系。
!CQ2 (ø12ø100)单作用弹簧压回弹簧压出双作用* 磁性开关规格及特性可参阅磁性开关系列。
在磁性开关型号的后面, 附导线长度表示记号:无记号-0.5m,L-3m,Z-5m 例:A72,A72L ** 用于轨道安装。
安装件型号* 1台脚座式气缸应订购2只脚座。
* 脚座法兰附本体安装螺钉。
* 双耳环附耳环用销轴、轴用C 形 弹性挡圈及本体安装螺钉。
允许动能(J)杆端允许横向负载标准规格如需要给油,请用透平 !!"#通孔沉孔口径活塞杆外螺纹注3) 两端螺孔单作用/弹簧压出注1) 标准行程是每5mm 相隔。
注2) 行程由55mm 至100mm 之间的中间行程(55,60,65,70,80,85,90,95),加5,10,15或20mm 厚的垫板。
注3) 除非有特别指明,通孔型气缸尺寸和两端螺孔气缸尺寸是一样。
注2)长行程双作用气缸尺寸表单作用气缸尺寸表* 除非有特别指明,通孔型气缸尺寸和两端螺孔气缸尺寸是一样。
行程B +行程P口径O-螺纹 øN 通孔H 螺纹深C通孔沉孔口径B+行程H 螺纹 深C4-øN 8-øO 2-P4-øN 8-øO 2-PK EWJE K LQ øDEZFL FQ M ±0.2M ±0.2M ±0.2EZ M ±0.2øIøDøIKøDHCLX L F通孔行程电线最小弯曲半径: 10H螺纹深CO-螺孔磁性开关沉孔行程行程口径H螺纹深C通孔沉孔口径杆端外螺纹杆端外螺纹行程行程电线最小弯曲半径:10磁性开关*以上只是D-A7型磁性开关尺寸。
*( ):括号内是D-F79L,D-J79L型尺寸。
注1) 标准行程是每5mm相隔。
注2) 行程由55mm至100mm之间的中间行程(55,60,65,70,80,85,90,95), 加5,10,15或20mm厚的垫板。
气缸的尺寸规格主要以气缸的缸筒内径和活塞行程分类;也有按活塞杆直径和杆端螺纹尺寸分类的方法。
下面介绍下气缸的规格尺寸及行程,随小编一起了解一下吧。
气缸的缸筒内径尺寸见表5.4,摘自GB2348—80(IS03320)液压气动系统及元件一缸径及活塞杆外径系列。
气缸可按缸径进行如下分类:1) Φ2.5~Φ6mm的为微型气缸;2) Φ8~Φ25mm的为小型气缸;3) Φ32~Φ320mm的为中型气缸;4) 大于Φ320mm的为大型气缸。
气缸活塞行程系列按照优先次序分成三个等级顺序选用,如表5.4所示。
国际标准IS06430、6431中推荐活塞公称行程允差见表5.5。
当行程>1250mm时,其公称行程允差由供需双方确定。
活塞杆外径尺寸系列如表5.6所示。
气缸活塞杆常用螺纹尺寸如表5.7所示。
气缸推力计算公式来源:通明除尘设备,专业除尘器除尘配件制造商发布时间:2012-2-18 9:50:10气缸-工作原理根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。
由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。
若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。
在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸。
气缸:下面是气缸理论出力的计算公式:F:气缸理论输出力(kgf)F′:效率为85%时的输出力(kgf)--(F′=F×85%)D:气缸缸径(mm)P:工作压力(kgf/cm2)例:直径340mm的气缸,工作压力为3kgf/cm2时,其理论输出力为多少?芽输出力是多少?将P、D连接,找出F、F′上的点,得:F=2800kgf;F′=2300kgf在工程设计时选择气缸缸径,可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小,从经验表1-1中查出。
例:有一气缸其使用压力为5kgf/cm2,在气缸推出时其推力为132kgf,(气缸效率为85%)问:该选择多大的气缸缸径?●由气缸的推力132kgf和气缸的效率85%,可计算出气缸的理论推力为F=F′/85%=155(kgf)●由使用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力,查出选择缸径为63的气缸便可满足使用要求。
气缸的选型
根据气缸推力拉力的大小要求,选定气缸使用压力参数以及缸径尺寸
气缸推力计算公式:气缸推力F1=0.25πD2P
气缸拉力计算公式F2=0.25π(D2-d2)P
公式式中:D-气缸活塞直径(cm)
d-气缸活塞杆直径(cm)
P-气缸的工作压力(kgf/cm2)
F1,F2-气缸的理论推拉力(kgf)
•上述出力计算适用于气缸速度50~500mm/s的范围内
•气缸以上下垂直形式安装使用,向上的推力约为理论计算推力的50%
•气缸横向水平使用时,考虑惯性因素,实际出力与理论出力基本相等
为了避免用户选用时的有关计算,下附双作用气缸输出力换算表,用户可根据负载、工作压力、动作方向从表格中选择合适的缸径尺寸
双作用气缸输出力表单位Kgf
•选定气缸的行程:确定工作的移动距离,考虑工况可选择满行程或预留行程。
当行程超过推荐的最长行程时,要考虑活塞杆的刚度,可以选择支撑导向或选择特殊气缸。
•选定气缸缓冲方式:根据需要选择缓冲形式,无缓冲气缸,固定缓冲气缸,可调缓冲气缸
•选择润滑方式:有给油润滑气缸,无给油润滑气缸
•选择气缸系列:根据以上条件,按需选择适当系列的气缸
•选择气缸的安装形式:根据不同的用途和安装需要,选用适当的安装形式
气缸附件的选择:前(后)法兰,脚架,单(双)悬耳,中间铰轴式,铰轴支座式。
神威气动 文档标题:气缸尺寸表
气缸尺寸表的介绍:
引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。
空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。
气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。
二、气缸种类:
①单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。
它的密封性能好,但行程短。
④冲击气缸:这是一种新型元件。
它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)
运动的动能,借以做功。
⑤无杆气缸:没有活塞杆的气缸的总称。
有磁性气缸,缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴做摆动运动,摆动角小于280°。
此外,还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
三、气缸结构:
气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成,其内部结构如图所示:
2:端盖
端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。
杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。
端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
3:活塞
活塞是气缸中的受压力零件。
为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。
活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。
耐磨环长使用聚氨酯、
神威气动 聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。
活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。
滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。
活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。
4:活塞杆
活塞杆是气缸中最重要的受力零件。
通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。
5:密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6:气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。
也有小部分免润滑气缸。
四、气缸工作原理:
1:根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。
由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。
若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。
在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸。
2:下面是气缸理论出力的计算公式:
F:气缸理论输出力(kgf)
F′:效率为85%时的输出力(kgf)--(F′=F×85%)
D:气缸缸径(mm)
P:工作压力(kgf/C㎡)
例:直径340mm的气缸,工作压力为3kgf/cm2时,其理论输出力为多少?芽输出力是多少?
将P、D连接,找出F、F′上的点,得:
F=2800kgf;F′=2300kgf
神威气动 在工程设计时选择气缸缸径,可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小,从经验表1-1中查出。
例:有一气缸其使用压力为5kgf/cm2,在气缸推出时其推力为132kgf,(气缸效率为85%)问:该选择多大的气缸缸径?
由气缸的推力132kgf和气缸的效率85%,可计算出气缸的理论推力为F=F′/85%=155(kgf)
由使用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力,查出选择缸径为?63的气缸便可满足使用要求。
五:气缸图片展示:
抱紧气缸如下图:
神威气动 带阀气缸:
带锁气缸
迷你气缸
神威气动 笔型气缸
薄型气缸
手指气缸。