气缸尺寸表
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气缸的选型根据气缸推力拉力的大小要求,选定气缸使用压力参数以及缸径尺寸气缸推力计算公式:气缸推力F1=πD2P气缸拉力计算公式F2=π(D2-d2)P公式式中:D-气缸活塞直径(cm)d-气缸活塞杆直径(cm)P-气缸的工作压力(kgf/cm2)F1,F2-气缸的理论推拉力(kgf)上述出力计算适用于气缸速度50~500mm/s的范围内气缸以上下垂直形式安装使用,向上的推力约为理论计算推力的50%气缸横向水平使用时,考虑惯性因素,实际出力与理论出力基本相等为了避免用户选用时的有关计算,下附双作用气缸输出力换算表,用户可根据负载、工作压力、动作方向从表格中选择合适的缸径尺寸双作用气缸输出力表单位Kgf缸径mm 气缸的理论输出力(推力)单位:KG/公斤使用空气压力MPa10 16 20 25 32 4050117137157 63125156187218250 80100151201251300352402 100157236314393471550628 125245368491615736859982 1604026038041005120614071608 18050876310181272152717812036 20062894212571571188521992514 250981147319632454294534363926 3201608241232164021482556296432 40025313796502662837539879610052选定气缸的行程:确定工作的移动距离,考虑工况可选择满行程或预留行程。
当行程超过推荐的最长行程时,要考虑活塞杆的刚度,可以选择支撑导向或选择特殊气缸。
选定气缸缓冲方式:根据需要选择缓冲形式,无缓冲气缸,固定缓冲气缸,可调缓冲气缸选择润滑方式:有给油润滑气缸,无给油润滑气缸选择气缸系列:根据以上条件,按需选择适当系列的气缸选择气缸的安装形式:根据不同的用途和安装需要,选用适当的安装形式气缸附件的选择:前(后)法兰,脚架,单(双)悬耳,中间铰轴式,铰轴支座式。
規格表
訂購稱呼代號
K :平尾型
※ 參照標準製作長度表
無記號 : 不附感應器: 感應器記號
(CS-130)SA 1 = 1個感應器2 = 2個感應器
: 感應器數量2
無記號 : 無緩衝裝置
: 氣壓緩衝裝置
C
N :固定型
ST
x SDX SDXL 一 可調行程型
SDX 一SDXD 一 又又動雙軸型
A:25mm B:50mm
SDX LB
SDX CB
SDX
SDX
TB
TA 腳座固定型一 LB
耳軸固定型一 TA(TB)
尾架固定型一 CB
Ø20 ~ Ø32
接線型式
CS-130
感應範圍
感應器固定於本體上,當活塞移動而接近感應器時,磁鐵磁場促使磁簧開關動作之範圍;而磁場與開關之應答間約有0.5mm 左右之誤差。
動作範圍
當活塞作移位動作時,磁場與開關之穩定應答範圍,其範圍作為開關之設定與調整之參考依據。
(請參閱右表數據)
配件與組裝 (不金秀鋼管氣缸管使用)
使用電壓:DC 5 - 240V
AC 5 - 240V
白(+)黑(-)。
气缸单作用和双作用(符合Camozzi 单作用和双作用 CETOP RP52-P 及 DIN/ISO 6432 标准)16 系列:缸径 8, 10, 12 24 系列:缸径 16, 20, 25 磁传25 系列:缸径 16, 20, 25 磁传,可调气缓冲可以向您提供具有先进水平的气动执行元件,其缸径从 6 ~ 250 mm ,行程从 5 ~ 3500 mm 。
气缸的形式多种多样:有符合 ISO 标准的标准气缸、短行程气缸、导杆气缸、无杆气缸、旋转气缸、制动缸、不锈钢气缸、气液增力缸、夹紧气缸、气缸导向装置、爪钳、气动滑座以及不同类型的气缸安装附件和磁性接近开关。
Camozzi 的气缸,均采用进口的原材料和密封件精制而成。
因其寿命长、工作可靠以及极短的供货周期而被广泛应用于轻工、纺织、印染、食品、包装、橡塑等装备行业。
可根据用户的特殊需要专门设计、制造非标气缸。
本公司气缸在工业生产领域有着广泛的应用,特殊设计的气缸还能用于腐蚀性环境、无菌环境、低温环境和高温环境中。
双作用,磁传,有可调气缓冲(符合 DIN/ISO 6431 标准)缸径 160, 200, 25041 系列气缸双作用,磁传,可调气缓冲(符合 DIN/ISO 6431 标准)缸径 160, 20060 系列气缸,磁传,可调气缓冲(符合 ISO 15552 标准)缸径 32, 40, 50, 63, 80, 100, 1251 / 1.151 / 1.101 / 1.2032 系列串联型和多位型气缸New双作用(可使用符合 DIN/ISO 6431 标准的安装附件)缸径 25, 40, 63, 10045 系列导向装置适用于符合 ISO 6432 标准的气缸 缸径 20, 25适用于符合 ISO 15552 标准的气缸 缸径 32 ~ 10061 系列气缸单作用和双作用,磁传,可调气缓冲(符合 ISO 15552 标准)缸径 32, 40, 50, 63, 80, 100, 12532 系列气缸New单作用和双作用,磁传,防旋转(符合 ISO 21287 标准)缸径 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 1001 / 1.351 / 1.311 / 1.301 / 1.25气缸16,24 和 25系列微型气缸16 系列:缸径 8, 10, 1224 系列:缸径 16, 20, 25 磁传25 系列:缸径 16, 20, 25 磁传,可调气缓冲16, 24 和 25 系列微型气缸的安装尺寸符合 CETOP RP52-P 欧洲标准和 ISO 6432 标准。
气缸型号规格表
气缸型号直径行程进气口尺寸出气口尺寸
CYL001 50mm 100mm 1/4英寸1/4英寸
CYL002 63mm 125mm 3/8英寸3/8英寸
CYL003 80mm 150mm 1/2英寸1/2英寸
CYL004 100mm 200mm 3/4英寸3/4英寸
CYL005 125mm 250mm 1英寸1英寸
气缸特点:
•高品质材料:选用优质材料制造,保证气缸的稳定性和耐用性。
•精准规格:直径和行程按精确尺寸制造,适用于不同工程需求。
•标准接口:进气口尺寸和出气口尺寸符合国际标准,方便安装和连接。
使用场景:
1.机械制造:适用于各类机械设备的气动传动系统。
2.工业自动化:可应用于流水线自动化装配和搬运设备。
3.汽车制造:用于汽车生产线上的气动控制系统。
注意事项:
•安装前请检查气缸型号和规格是否匹配所需工作条件。
•使用过程中如有异常情况,请及时停止使用并检查维修。
结语
以上为气缸型号规格表及相关说明,希望能为您的工程和设备提供有效的气动控制解决方案。
如有任何疑问或需进一步咨询,请随时与我们联系。
!CQ2 (ø12ø100)单作用弹簧压回弹簧压出双作用* 磁性开关规格及特性可参阅磁性开关系列。
在磁性开关型号的后面, 附导线长度表示记号:无记号-0.5m,L-3m,Z-5m 例:A72,A72L ** 用于轨道安装。
安装件型号* 1台脚座式气缸应订购2只脚座。
* 脚座法兰附本体安装螺钉。
* 双耳环附耳环用销轴、轴用C 形 弹性挡圈及本体安装螺钉。
允许动能(J)杆端允许横向负载标准规格如需要给油,请用透平 !!"#通孔沉孔口径活塞杆外螺纹注3) 两端螺孔单作用/弹簧压出注1) 标准行程是每5mm 相隔。
注2) 行程由55mm 至100mm 之间的中间行程(55,60,65,70,80,85,90,95),加5,10,15或20mm 厚的垫板。
注3) 除非有特别指明,通孔型气缸尺寸和两端螺孔气缸尺寸是一样。
注2)长行程双作用气缸尺寸表单作用气缸尺寸表* 除非有特别指明,通孔型气缸尺寸和两端螺孔气缸尺寸是一样。
行程B +行程P口径O-螺纹 øN 通孔H 螺纹深C通孔沉孔口径B+行程H 螺纹 深C4-øN 8-øO 2-P4-øN 8-øO 2-PK EWJE K LQ øDEZFL FQ M ±0.2M ±0.2M ±0.2EZ M ±0.2øIøDøIKøDHCLX L F通孔行程电线最小弯曲半径: 10H螺纹深CO-螺孔磁性开关沉孔行程行程口径H螺纹深C通孔沉孔口径杆端外螺纹杆端外螺纹行程行程电线最小弯曲半径:10磁性开关*以上只是D-A7型磁性开关尺寸。
*( ):括号内是D-F79L,D-J79L型尺寸。
注1) 标准行程是每5mm相隔。
注2) 行程由55mm至100mm之间的中间行程(55,60,65,70,80,85,90,95), 加5,10,15或20mm厚的垫板。
气缸的尺寸规格主要以气缸的缸筒内径和活塞行程分类;也有按活塞杆直径和杆端螺纹尺寸分类的方法。
下面介绍下气缸的规格尺寸及行程,随小编一起了解一下吧。
气缸的缸筒内径尺寸见表5.4,摘自GB2348—80(IS03320)液压气动系统及元件一缸径及活塞杆外径系列。
气缸可按缸径进行如下分类:1) Φ2.5~Φ6mm的为微型气缸;2) Φ8~Φ25mm的为小型气缸;3) Φ32~Φ320mm的为中型气缸;4) 大于Φ320mm的为大型气缸。
气缸活塞行程系列按照优先次序分成三个等级顺序选用,如表5.4所示。
国际标准IS06430、6431中推荐活塞公称行程允差见表5.5。
当行程>1250mm时,其公称行程允差由供需双方确定。
活塞杆外径尺寸系列如表5.6所示。
气缸活塞杆常用螺纹尺寸如表5.7所示。
气缸推力计算公式来源:通明除尘设备,专业除尘器除尘配件制造商发布时间:2012-2-18 9:50:10气缸-工作原理根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。
由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。
若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。
在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸。
气缸:下面是气缸理论出力的计算公式:F:气缸理论输出力(kgf)F′:效率为85%时的输出力(kgf)--(F′=F×85%)D:气缸缸径(mm)P:工作压力(kgf/cm2)例:直径340mm的气缸,工作压力为3kgf/cm2时,其理论输出力为多少?芽输出力是多少?将P、D连接,找出F、F′上的点,得:F=2800kgf;F′=2300kgf在工程设计时选择气缸缸径,可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小,从经验表1-1中查出。
例:有一气缸其使用压力为5kgf/cm2,在气缸推出时其推力为132kgf,(气缸效率为85%)问:该选择多大的气缸缸径?●由气缸的推力132kgf和气缸的效率85%,可计算出气缸的理论推力为F=F′/85%=155(kgf)●由使用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力,查出选择缸径为63的气缸便可满足使用要求。
气缸的选型
根据气缸推力拉力的大小要求,选定气缸使用压力参数以及缸径尺寸
气缸推力计算公式:气缸推力F1=0.25πD2P
气缸拉力计算公式F2=0.25π(D2-d2)P
公式式中:D-气缸活塞直径(cm)
d-气缸活塞杆直径(cm)
P-气缸的工作压力(kgf/cm2)
F1,F2-气缸的理论推拉力(kgf)
•上述出力计算适用于气缸速度50~500mm/s的范围内
•气缸以上下垂直形式安装使用,向上的推力约为理论计算推力的50%
•气缸横向水平使用时,考虑惯性因素,实际出力与理论出力基本相等
为了避免用户选用时的有关计算,下附双作用气缸输出力换算表,用户可根据负载、工作压力、动作方向从表格中选择合适的缸径尺寸
双作用气缸输出力表单位Kgf
•选定气缸的行程:确定工作的移动距离,考虑工况可选择满行程或预留行程。
当行程超过推荐的最长行程时,要考虑活塞杆的刚度,可以选择支撑导向或选择特殊气缸。
•选定气缸缓冲方式:根据需要选择缓冲形式,无缓冲气缸,固定缓冲气缸,可调缓冲气缸
•选择润滑方式:有给油润滑气缸,无给油润滑气缸
•选择气缸系列:根据以上条件,按需选择适当系列的气缸
•选择气缸的安装形式:根据不同的用途和安装需要,选用适当的安装形式
气缸附件的选择:前(后)法兰,脚架,单(双)悬耳,中间铰轴式,铰轴支座式。
QGA、QGB系列普通气缸气缸理论力输出表(N)β=100%技术参数1、工作介质:干燥净化压缩空气2、工作压力:0.1~1MPa(1-10bar)3、工作温度:10℃~70℃4、活塞运动速度:50~5000mm/s5、寿命:≥300KM6、各种缸径理论输出力和行程选用范围:缸径mm 32 40 50 63 80 100 125 160 200 250 320压力为0.63MPa时的理论作用力(Kg) 推力50 79 123 196 316 494 773 1266 1979 3079 5064 拉力43 67 104 176 285 445 695 1140 1781 2783 4868行程选择范围10~2000mm基本形尺寸单位:mm缸径 d KK AM EE φB WH VD L φDD TG E 32 12 M10×1.25 22 G1/8" 30 24 15 98 M6 35 50 40 16 M12×1.25 24 G1/4" 30 30 23 105 M6 42 55 50 20 M16×1.5 32 G1/4" 35 35 25 110 M6 48 65 63 20 M16×1.5 32 G3/8" 40 35 25 125 M8 58 80 80 25 M20×1.5 40 G1/2" 50 46 30 128 M10 75 100 100 25 M20×1.5 40 G1/2" 50 51 35 138 M10 90 120 125 32 M27×2 54 G1/2" 60 61 44 168 M12 110 140 160 45 M36×2 72 G3/4" 80 80 50 180 M16 142 180 200 45 M36×2 72 G1/4" 80 90 55 190 M20 180 220 250 50 M42×2 84 G1" 90 105 70 200 M20 215 280 320 63 M48×2 96 G1" 105 120 75 225 M24 205 350活塞杆用连接件(代号:LZ)外形尺寸图表缸径CE CK CL CM DA ER KK LE12+0.332 38 10 4020 20 M10×1.25 15+0.116+0.324 24 M12×1.25 2040 45 12 44+0.116+0.350,63 54 16 4428 28 M16×1.5 20+0.130+0.360,100 70 20 6636 36 M20×1.5 28+0.132+0.3125 89 25 7144 44 M27×2 32+0.136+0.358 58 M36×2 40 160,200 115 32 80+0.142+0.3250 130 40 9264 64 M42×2 50+0.1320 146 50 110 50+0.3 70 70 M48×2 63+0.1MS1轴向底座安装式MT4中间轴销安装式MS1轴向底座MT4中间轴销安装尺寸单位:mm缸径AH TR φAB SA XA AO UW φTD R TL TM XV32 32 32 7 142 144 8 50 12 1 12 50 7240 36 36 9 161 163 15 65 16 1.5 16 63 82.550 45 45 9 170 175 15 80 16 1.6 16 75 9063 50 50 9 185 190 15 98 20 1.6 20 90 97.580 63 63 12 210 215 20 120 20 1.6 20 110 110 100 71 75 14 220 230 25 145 25 2 25 132 120 125 90 90 16 250 270 25 175 25 2 25 160 145 160 115 115 18 300 320 25 220 32 2.5 32 200 170 200 135 135 22 320 345 35 260 32 2.5 32 250 185250 165 165 26 350 380 40 320 40 3.2 40 320 205 320 200 200 33 390 425 45 400 40 3.2 50 400 230MF1前法兰安装式MF2 后法兰安装式MF1前法兰MF2后法兰安装尺寸单位:mm缸径UF TF φFB R W ZB ZF δ32 82 64 7 32 16 122 128 640 92 72 9 36 20 135 145 1050 110 90 9 45 25 145 155 1063 128 100 9 50 25 160 170 1080 160 126 12 63 30 174 190 16100 185 150 14 75 35 189 205 16125 220 180 16 90 45 229 245 16160 275 230 18 115 60 260 280 20200 315 270 22 135 70 280 300 20250 390 330 26 165 80 305 330 25320 470 400 33 200 90 340 370 30MP2尾部双耳座安装式MP4尾部单耳座安装式MP2尾部双耳座MP4尾部单耳座安装尺寸单位:mm缸径UB CB CD L MR XD EW δ32 45 26 10 13 11 142 26 740 52 28 12 15 12 160 28 1050 60 32 12 15 12 170 32 1063 70 40 16 20 16 190 40 1080 90 50 16 20 16 210 50 16100 110 60 20 25 20 230 60 16 125 130 70 25 30 25 275 70 16160 170 90<,/o:p>30 35 30 315 90 20200 170 90 30 35 30 335 90 20 250 200 110 40 45 40 375 110 25 320 200 120 45 50 45 420 120 25QGB-K、QGB-F、QGB-KF带开关、带阀气缸。
神威气动 文档标题:气缸尺寸表
气缸尺寸表的介绍:
引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。
空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。
气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。
二、气缸种类:
①单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。
它的密封性能好,但行程短。
④冲击气缸:这是一种新型元件。
它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)
运动的动能,借以做功。
⑤无杆气缸:没有活塞杆的气缸的总称。
有磁性气缸,缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴做摆动运动,摆动角小于280°。
此外,还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
三、气缸结构:
气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成,其内部结构如图所示:
2:端盖
端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。
杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。
端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
3:活塞
活塞是气缸中的受压力零件。
为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。
活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。
耐磨环长使用聚氨酯、
神威气动 聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。
活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。
滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。
活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。
4:活塞杆
活塞杆是气缸中最重要的受力零件。
通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。
5:密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6:气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。
也有小部分免润滑气缸。
四、气缸工作原理:
1:根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。
由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。
若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。
在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸。
2:下面是气缸理论出力的计算公式:
F:气缸理论输出力(kgf)
F′:效率为85%时的输出力(kgf)--(F′=F×85%)
D:气缸缸径(mm)
P:工作压力(kgf/C㎡)
例:直径340mm的气缸,工作压力为3kgf/cm2时,其理论输出力为多少?芽输出力是多少?
将P、D连接,找出F、F′上的点,得:
F=2800kgf;F′=2300kgf
神威气动 在工程设计时选择气缸缸径,可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小,从经验表1-1中查出。
例:有一气缸其使用压力为5kgf/cm2,在气缸推出时其推力为132kgf,(气缸效率为85%)问:该选择多大的气缸缸径?
由气缸的推力132kgf和气缸的效率85%,可计算出气缸的理论推力为F=F′/85%=155(kgf)
由使用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力,查出选择缸径为?63的气缸便可满足使用要求。
五:气缸图片展示:
抱紧气缸如下图:
神威气动 带阀气缸:
带锁气缸
迷你气缸
神威气动 笔型气缸
薄型气缸
手指气缸。