亚德客标准气缸尺寸

标准气缸型号规格内容来源网络，由“深圳机械展（11万㎡，1100多家展商，超10万观众）"收集整理！更多cnc加工中心、车铣磨钻床、线切割、数控刀具工具、工业机器人、非标自动化、数字化无人工厂、精密测量、3D打印、激光切割、钣金冲压折弯、精密零件加工等展示，就在深圳机械展。

气缸的尺寸规格主要以气缸的缸筒内径和活塞行程分类；也有按活塞杆直径和杆端螺纹尺寸分类的方法。

下面介绍下气缸的规格尺寸及行程.气缸的缸筒内径尺寸见表5。

4，摘自GB2348-80（IS03320）液压气动系统及元件一缸径及活塞杆外径系列。

气缸可按缸径进行如下分类：1) Φ2。

5~Φ6mm的为微型气缸；2) Φ8～Φ25mm的为小型气缸；3）Φ32~Φ320mm的为中型气缸；4) 大于Φ320mm的为大型气缸.气缸活塞行程系列按照优先次序分成三个等级顺序选用，如表5。

4所示. 国际标准IS06430、6431中推荐活塞公称行程允差见表5。

5。

当行程〉1250mm时，其公称行程允差由供需双方确定。

活塞杆外径尺寸系列如表5。

6所示。

气缸活塞杆常用螺纹尺寸如表5.7所示。

气缸推力计算公式来源：通明除尘设备，专业除尘器除尘配件制造商发布时间：2012—2-18 9:50:10气缸-工作原理根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。

由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。

若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。

在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。

气缸下面是气缸理论出力的计算公式:F：气缸理论输出力（kgf)F′：效率为85％时的输出力（kgf)－－（F′＝F×85％)D：气缸缸径(mm）P：工作压力（kgf／cm2）例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf／cm2时，其理论输出力为多少？芽输出力是多少？将P、D连接，找出F、F′上的点，得:F＝2800kgf;F′＝2300kgf在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。

气缸标准缸径规格型号气缸是一种常见的执行元件，广泛应用于各种机械设备中，用于实现线性运动。

而气缸的缸径规格型号则是决定其性能和适用范围的重要参数。

在选择气缸时，了解气缸的标准缸径规格型号是非常重要的。

首先，我们需要了解什么是气缸的缸径。

气缸的缸径是指气缸内部活塞的直径，通常以毫米（mm）为单位。

缸径的大小直接影响了气缸的输出力和速度。

一般来说，缸径越大，气缸的输出力和速度就越大，反之则越小。

因此，在选择气缸时，需要根据实际需要来确定合适的缸径。

在实际应用中，气缸的缸径规格型号通常会以一串数字来表示，比如32/20。

其中，32代表缸径的直径为32mm，20则表示气缸的行程为20mm。

通过这样的表示方式，我们可以清晰地了解到气缸的缸径和行程，从而更好地选择合适的气缸进行应用。

不同的气缸缸径规格型号适用于不同的场合和工况。

一般来说，对于需要较大输出力和速度的场合，可以选择较大缸径的气缸；而对于空间有限或需要精密控制的场合，则可以选择较小缸径的气缸。

因此，在选择气缸时，需要根据实际工况和要求来确定合适的缸径规格型号，以确保气缸能够正常工作并达到预期的效果。

除了缸径规格型号外，气缸的类型和结构也是影响其性能的重要因素。

常见的气缸类型包括标准气缸、短行程气缸、双杆气缸等，它们各自具有不同的特点和适用范围。

在选择气缸时，除了考虑缸径规格型号外，还需要结合实际情况来确定合适的气缸类型，以满足具体的应用需求。

总的来说，气缸的缸径规格型号是选择气缸时需要重点考虑的参数之一。

通过了解气缸的缸径规格型号，我们可以更好地选择合适的气缸，从而确保气缸能够正常工作并达到预期的效果。

在实际应用中，我们需要根据具体的工况和要求来确定合适的气缸缸径规格型号，以实现最佳的执行效果。

综上所述，气缸的缸径规格型号对于气缸的选择和应用至关重要。

在选择气缸时，我们需要充分考虑实际工况和要求，确定合适的缸径规格型号和类型，以确保气缸能够正常工作并达到预期的效果。

气缸的规格尺寸及行程气缸的尺寸规格主要以气缸的缸筒内径和活塞行程分类;也有按活塞杆直径和杆端螺纹尺寸分类的方法。

下面介绍下气缸的规格尺寸及行程。

ﻫ气缸的缸筒内径尺寸见表5．4，摘自ＧB2３４8—80(IS03320)液压气动系统及元件一缸径及活塞杆外径系列。

ﻫ气缸可按缸径进行如下分类：１) Φ2.５～Φ6ｍm的为微型气缸;2）Φ8~Φ2５mm的为小型气缸；3) Φ32~Φ３2０mｍ的为中型气缸；４）大于Φ32０mm的为大型气缸。

气缸活塞行程系列按照优先次序分成三个等级顺序选用，如表5．4所示。

国际标准IS06４３０、6431中推荐活塞公称行程允差见表５．５。

当行程>125０mｍ时，其公称行程允差由供需双方确定。

活塞杆外径尺寸系列如表5．6所示。

气缸活塞杆常用螺纹尺寸如表5.７所示。

气缸推力计算公式来源:通明除尘设备，专业除尘器除尘配件制造商发布时间：20１2-2-18 9：50:１0气缸-工作原理根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。

由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。

若缸径选小了,输出力不够，气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大,造成能源浪费。

在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。

气缸下面是气缸理论出力的计算公式:F:气缸理论输出力(kgf)F′：效率为85%时的输出力(kｇf)--(F′＝Ｆ×85%)Ｄ:气缸缸径(mm)Ｐ:工作压力(ｋgｆ／cｍ2)例：直径３40mm的气缸，工作压力为3kgｆ／ｃm2时，其理论输出力为多少?芽输出力是多少?将P、D连接，找出F、F′上的点，得:Ｆ=2800ｋgｆ；Ｆ′＝23０0kgf在工程设计时选择气缸缸径,可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小,从经验表１－1中查出。

例:有一气缸其使用压力为５kgｆ／cm2，在气缸推出时其推力为１32kgf,(气缸效率为85％)问:该选择多大的气缸缸径?●由气缸的推力1３２kgf和气缸的效率85%,可计算出气缸的理论推力为F＝F′／８5％＝155(ｋgf)●由使用压力5kgf/ｃｍ２和气缸的理论推力,查出选择缸径为6３的气缸便可满足使用要求。

气缸的规格尺寸及行程气缸的尺寸规格主要以气缸的缸筒内径和活塞行程分类；也有按活塞杆直径和杆端螺纹尺寸分类的方法。

下面介绍下气缸的规格尺寸及行程。

气缸的缸筒内径尺寸见表5.4，摘自GB2348—80(IS03320)液压气动系统及元件一缸径及活塞杆外径系列。

气缸可按缸径进行如下分类：1) Φ2.5～Φ6mm的为微型气缸；2) Φ8～Φ25mm的为小型气缸；3) Φ32～Φ320mm的为中型气缸；4) 大于Φ320mm的为大型气缸。

气缸活塞行程系列按照优先次序分成三个等级顺序选用，如表5.4所示。

国际标准IS06430、6431中推荐活塞公称行程允差见表5.5。

当行程>1250mm时，其公称行程允差由供需双方确定。

活塞杆外径尺寸系列如表5.6所示。

气缸活塞杆常用螺纹尺寸如表5.7所示。

气缸推力计算公式来源：通明除尘设备,专业除尘器除尘配件制造商发布时间：2012-2-18 9:50:10气缸-工作原理根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。

由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。

若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。

在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。

气缸下面是气缸理论出力的计算公式：F：气缸理论输出力(kgf)F′：效率为85％时的输出力(kgf)－－(F′＝F×85％）D：气缸缸径(mm)P：工作压力(kgf／cm2)例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf／cm2时，其理论输出力为多少?芽输出力是多少?将P、D连接，找出F、F′上的点，得：F＝2800kgf；F′＝2300kgf在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。

例：有一气缸其使用压力为5kgf／cm2，在气缸推出时其推力为132kgf，(气缸效率为85％)问：该选择多大的气缸缸径?●由气缸的推力132kgf和气缸的效率85％，可计算出气缸的理论推力为F＝F′／85％＝155(kgf)●由使用压力5kgf／cm2和气缸的理论推力，查出选择缸径为63的气缸便可满足使用要求。

气缸的规格尺寸及行程的尺寸规格主要以的缸筒内径和活塞行程分类；也有按活塞杆直径和杆端螺纹尺寸分类的方法;下面介绍下的规格尺寸及行程; 气缸的缸筒内径尺寸见表,摘自GB2348—80IS03320液压气动系统及元件一缸径及活塞杆外径系列;气缸可按缸径进行如下分类：1 Φ～Φ6mm的为微型气缸；2 Φ8～Φ25mm的为小型气缸；3 Φ32～Φ320mm的为中型气缸；4 大于Φ320mm的为大型气缸;气缸活塞行程系列按照优先次序分成三个等级顺序选用,如表所示; 国际标准IS06430、6431中推荐活塞公称行程允差见表;当行程>1250mm时,其公称行程允差由供需双方确定;活塞杆外径尺寸系列如表所示;气缸活塞杆常用螺纹尺寸如表所示;气缸推力计算公式气缸-工作原理根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力;由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量;若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作；但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费;在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸;气缸下面是气缸理论出力的计算公式：F：气缸理论输出力kgfF′：效率为85％时的输出力kgf－－F′＝F×85％D：气缸缸径mmP：工作压力kgf／cm2例：直径340mm的气缸,工作压力为3kgf／cm2时,其理论输出力为多少芽输出力是多少将P、D连接,找出F、F′上的点,得：F＝2800kgf；F′＝2300kgf在工程设计时选择气缸缸径,可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小,从经验表1－1中查出;例：有一气缸其使用压力为5kgf／cm2,在气缸推出时其推力为132kgf,气缸效率为85％问：该选择多大的气缸缸径●由气缸的推力132kgf和气缸的效率85％,可计算出气缸的理论推力为F＝F′／85％＝155kgf●由使用压力5kgf／cm2和气缸的理论推力,查出选择缸径为63的气缸便可满足使用要求;。

气缸的规格尺寸及行程的尺寸规格主要以的缸筒内径和活塞行程分类；也有按活塞杆直径和杆端螺纹尺寸分类的方法;下面介绍下的规格尺寸及行程; 气缸的缸筒内径尺寸见表,摘自GB2348—80IS03320液压气动系统及元件一缸径及活塞杆外径系列;气缸可按缸径进行如下分类：1 Φ～Φ6mm的为微型气缸；2 Φ8～Φ25mm的为小型气缸；3 Φ32～Φ320mm的为中型气缸；4 大于Φ320mm的为大型气缸;气缸活塞行程系列按照优先次序分成三个等级顺序选用,如表所示; 国际标准IS06430、6431中推荐活塞公称行程允差见表;当行程>1250mm时,其公称行程允差由供需双方确定;活塞杆外径尺寸系列如表所示;气缸活塞杆常用螺纹尺寸如表所示;气缸推力计算公式气缸-工作原理根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力;由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量;若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作；但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费;在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸;气缸下面是气缸理论出力的计算公式：F：气缸理论输出力kgfF′：效率为85％时的输出力kgf－－F′＝F×85％D：气缸缸径mmP：工作压力kgf／cm2例：直径340mm的气缸,工作压力为3kgf／cm2时,其理论输出力为多少芽输出力是多少将P、D连接,找出F、F′上的点,得：F＝2800kgf；F′＝2300kgf在工程设计时选择气缸缸径,可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小,从经验表1－1中查出;例：有一气缸其使用压力为5kgf／cm2,在气缸推出时其推力为132kgf,气缸效率为85％问：该选择多大的气缸缸径●由气缸的推力132kgf和气缸的效率85％,可计算出气缸的理论推力为F＝F′／85％＝155kgf●由使用压力5kgf／cm2和气缸的理论推力,查出选择缸径为63的气缸便可满足使用要求;。

标准气缸型号规格内容来源网络，由“深圳机械展（11万㎡，1100多家展商，超10万观众）”收集整理！更多cnc加工中心、车铣磨钻床、线切割、数控刀具工具、工业机器人、非标自动化、数字化无人工厂、精密测量、3D打印、激光切割、钣金冲压折弯、精密零件加工等展示，就在深圳机械展.气缸的尺寸规格主要以气缸的缸筒内径和活塞行程分类；也有按活塞杆直径和杆端螺纹尺寸分类的方法。

下面介绍下气缸的规格尺寸及行程。

气缸的缸筒内径尺寸见表5.4，摘自GB2348—80(IS03320)液压气动系统及元件一缸径及活塞杆外径系列。

气缸可按缸径进行如下分类：1) Φ2.5～Φ6mm的为微型气缸；2) Φ8～Φ25mm的为小型气缸；3) Φ32～Φ320mm的为中型气缸；4) 大于Φ320mm的为大型气缸。

气缸活塞行程系列按照优先次序分成三个等级顺序选用，如表5.4所示。

国际标准IS06430、6431中推荐活塞公称行程允差见表5.5。

当行程>1250mm时，其公称行程允差由供需双方确定。

活塞杆外径尺寸系列如表5.6所示。

气缸活塞杆常用螺纹尺寸如表5.7所示。

气缸推力计算公式来源：通明除尘设备,专业除尘器除尘配件制造商发布时间：2012-2-18 9:50:10气缸-工作原理根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。

由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。

若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。

在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。

气缸下面是气缸理论出力的计算公式：F：气缸理论输出力(kgf)F′：效率为85％时的输出力(kgf)－－(F′＝F×85％）D：气缸缸径(mm)P：工作压力(kgf／cm2)例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf／cm2时，其理论输出力为多少?芽输出力是多少?将P、D连接，找出F、F′上的点，得：F＝2800kgf；F′＝2300kgf在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。

神威气动 文档标题：标准气缸尺寸一、标准气缸尺寸的介绍：引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。

空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。

气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。

二、气缸种类：①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。

它的密封性能好，但行程短。

④冲击气缸：这是一种新型元件。

它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。

⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。

有磁性气缸，缆索气缸两大类。

做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280°。

此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

三、气缸结构：气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示：2：端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。

杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。

杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。

导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。

端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

3：活塞活塞是气缸中的受压力零件。

为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。

活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。

耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。

活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。

气缸的尺寸规格主要以气缸的缸筒内径和活塞行程分类；也有按活塞杆直径和杆端螺纹尺寸分类的方法。

下面介绍下气缸的规格尺寸及行程,随小编一起了解一下吧。

气缸的缸筒内径尺寸见表5.4，摘自GB2348—80(IS03320)液压气动系统及元件一缸径及活塞杆外径系列。

气缸可按缸径进行如下分类：1) Φ2.5～Φ6mm的为微型气缸；2) Φ8～Φ25mm的为小型气缸；3) Φ32～Φ320mm的为中型气缸；4) 大于Φ320mm的为大型气缸。

气缸活塞行程系列按照优先次序分成三个等级顺序选用，如表5.4所示。

国际标准IS06430、6431中推荐活塞公称行程允差见表5.5。

当行程>1250mm时，其公称行程允差由供需双方确定。

活塞杆外径尺寸系列如表5.6所示。

气缸活塞杆常用螺纹尺寸如表5.7所示。

气缸推力计算公式来源：通明除尘设备,专业除尘器除尘配件制造商发布时间：2012-2-18 9:50:10气缸-工作原理根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。

由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。

若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。

在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。

气缸：下面是气缸理论出力的计算公式：F：气缸理论输出力(kgf)F′：效率为85％时的输出力(kgf)－－(F′＝F×85％）D：气缸缸径(mm)P：工作压力(kgf／cm2)例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf／cm2时，其理论输出力为多少?芽输出力是多少?将P、D连接，找出F、F′上的点，得：F＝2800kgf；F′＝2300kgf在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。

例：有一气缸其使用压力为5kgf／cm2，在气缸推出时其推力为132kgf，(气缸效率为85％)问：该选择多大的气缸缸径?●由气缸的推力132kgf和气缸的效率85％，可计算出气缸的理论推力为F＝F′／85％＝155(kgf)●由使用压力5kgf／cm2和气缸的理论推力，查出选择缸径为63的气缸便可满足使用要求。

⽓缸的规格尺⼨及⾏程⽓缸的规格尺⼨及⾏程⽓缸的尺⼨规格主要以⽓缸的缸筒内径和活塞⾏程分类；也有按活塞杆直径和杆端螺纹尺⼨分类的⽅法。

下⾯介绍下⽓缸的规格尺⼨及⾏程。

⽓缸的缸筒内径尺⼨见表5.4，摘⾃GB2348—80(IS03320)液压⽓动系统及元件⼀缸径及活塞杆外径系列。

⽓缸可按缸径进⾏如下分类：1) Φ2.5～Φ6mm的为微型⽓缸；2) Φ8～Φ25mm的为⼩型⽓缸；3) Φ32～Φ320mm的为中型⽓缸；4) ⼤于Φ320mm的为⼤型⽓缸。

⽓缸活塞⾏程系列按照优先次序分成三个等级顺序选⽤，如表5.4所⽰。

国际标准IS06430、6431中推荐活塞公称⾏程允差见表5.5。

当⾏程>1250mm时，其公称⾏程允差由供需双⽅确定。

活塞杆外径尺⼨系列如表5.6所⽰。

⽓缸活塞杆常⽤螺纹尺⼨如表5.7所⽰。

⽓缸推⼒计算公式来源：通明除尘设备,专业除尘器除尘配件制造商发布时间：2012-2-18 9:50:10⽓缸-⼯作原理根据⼯作所需⼒的⼤⼩来确定活塞杆上的推⼒和拉⼒。

由此来选择⽓缸时应使⽓缸的输出⼒稍有余量。

若缸径选⼩了，输出⼒不够，⽓缸不能正常⼯作；但缸径过⼤，不仅使设备笨重、成本⾼，同时耗⽓量增⼤，造成能源浪费。

在夹具设计时，应尽量采⽤增⼒机构，以减少⽓缸的尺⼨。

⽓缸下⾯是⽓缸理论出⼒的计算公式：F：⽓缸理论输出⼒(kgf)F′：效率为85％时的输出⼒(kgf)－－(F′＝F×85％）D：⽓缸缸径(mm)P：⼯作压⼒(kgf／cm2)例：直径340mm的⽓缸，⼯作压⼒为3kgf／cm2时，其理论输出⼒为多少?芽输出⼒是多少?将P、D连接，找出F、F′上的点，得：F＝2800kgf；F′＝2300kgf在⼯程设计时选择⽓缸缸径，可根据其使⽤压⼒和理论推⼒或拉⼒的⼤⼩，从经验表1－1中查出。

例：有⼀⽓缸其使⽤压⼒为5kgf／cm2，在⽓缸推出时其推⼒为132kgf，(⽓缸效率为85％)问：该选择多⼤的⽓缸缸径?●由⽓缸的推⼒132kgf和⽓缸的效率85％，可计算出⽓缸的理论推⼒为F＝F′／85％＝155(kgf)●由使⽤压⼒5kgf／cm2和⽓缸的理论推⼒，查出选择缸径为 63的⽓缸便可满⾜使⽤要求。

黑龙江省亚德客气动手指选型资料黑龙江省亚德客气动手指选型资料亚德客气动手指产品参数：HFY系列产品多缸径、多规格可选：6、10、16、20、25、32缸径可选，复动型（HFY）、单动常开型（HFTY）可选。

合理地夹持角度，实际使用范围宽广。

单活塞结构，夹持力矩大。

三面固定安装：侧面与底面均附安装孔，方便不同条件下安装使用。

自带可变节流阀，调节夹爪开闭速度方便。

定位精度高：准度定位精度，夹取工件时更加准确可靠。

自带传感器安装沟槽，无需安装附件，方便灵活。

气动手指，又称手指气缸，是气动行业中的种专业夹具，按照其功能特性可分为四大类。

、平行夹爪平行夹爪的手指是通过两个活塞动作的。

每活塞由个滚轮和个双曲柄与气动手指相连，形成个特殊的驱动单元。

这样，气动手指总是轴向对心移动，每个手指是不能单独移动的。

如手指反向移动，则先前受压的活塞处于排气状态，而另个活塞处于受压状态。

平行夹爪是由单活塞驱动，轴心带动曲柄，两片爪片上各有个相对应的曲柄槽。

为减小磨擦阻力，爪片与本体连接为滑轨结构。

二、摆动夹爪(Y形夹爪)其摆动夹爪的活塞杆上有个环槽，由于手指耳轴与环形槽相连，因而手指可同时移动且自动对中，并确保抓取力矩终恒定。

三、旋转夹爪旋转夹爪的动作是按照齿条的啮合原理工作的。

活塞与根可上下移动的轴固定在起。

轴的未端有三个环开槽，这些槽与两个驱动轮的啮合。

因而，气动手指可同时移动并自动对中，齿轮齿条原理确保了抓取力度始终恒定。

四、三点夹爪三点夹爪的活塞上有个环形槽，每个曲柄与个气动手指相连，活塞运动能马驱动三个曲柄动作，因而可控制三个手指同时打开和合拢。

气动手指又名气动夹爪或气动夹指，是利用压缩空气作为动力，用来夹取或抓取工件的执行装置。

最初起源于日本，后被国内自动化企业广泛使用。

根据样式通常可分为Y型夹指和平型夹指，缸径分为16mm，20mm，25mm，32mm和40MM几种，其主要作用是替代人的抓取工作，可有效地提高生产效率及工作的安全性。

神威气动 文档标题：亚德客气缸型号一、亚德客气缸型号的介绍：引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。

空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。

气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。

二、气缸种类：①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。

它的密封性能好，但行程短。

④冲击气缸：这是一种新型元件。

它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。

⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。

有磁性气缸，缆索气缸两大类。

做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280°。

此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

三、气缸结构：气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示：2：端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。

杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。

杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。

导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。

端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

3：活塞活塞是气缸中的受压力零件。

为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。

活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。

耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。

活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。