气缸规格表及计算参照

4.1纵向气缸的设计计算与校核:由设计任务可以知道，要驱动的负载大小位140N，考虑到气缸未加载时实际所能输出的力，受气缸活塞和缸筒之间的摩擦、活塞杆与前气缸之间的摩擦力的影响，并考虑到机械爪的质量。

在研究气缸性能和确定气缸缸径时，常用到负载率β：由《液压与气压传动技术》表11-1：/β=200N 运动速度v=30mm/s，取β=0.7，所以实际液压缸的负载大小为：F=FD=1.27= =66.26mmF—气缸的输出拉力 N；P —气缸的工作压力Pa按照GB/T2348-1993标准进行圆整，取D=20 mm气缸缸径尺寸系列8 10 12 16 20 25 32 40 50 63 80 （90）100 （110）125 （140）160 （180）200 （220）250 320 400 500 630由d=0.3D 估取活塞杆直径 d=8mm缸筒长度S=L+B+30L为活塞行程；B为活塞厚度活塞厚度B=(0.6 1.0)D= 0.720=14mm由于气缸的行程L=50mm ,所以S=L+B+30=886 mm导向套滑动面长度A:一般导向套滑动面长度A，在D<80mm时，可取A=(0.6 1.0)D；在D>80mm 时, 可取A=(0.6 1.0)d。

所以A=25mm最小导向长度H：根据经验，当气缸的最大行程为L，缸筒直径为D，最小导向长度为：H代入数据即最小导向长度H + =80 mm活塞杆的长度l=L+B+A+80=800+56+25+40=961 mm由《液压气动技术手册》可查气缸筒的壁厚可根据薄避筒计算公式进行计算：式中—缸筒壁厚（m）；D—缸筒内径（m）；P—缸筒承受的最大工作压力（MPa）；—缸筒材料的许用应力（MPa）；实际缸筒壁厚的取值：对于一般用途气缸约取计算值的7倍；重型气缸约取计算值的20倍，再圆整到标准管材尺码。

参考《液压与气压传动》缸筒壁厚强度计算及校核,我们的缸体的材料选择45钢，=600 MPa， ==120 MPa n为安全系数一般取 n=5；缸筒材料的抗拉强度(Pa)P—缸筒承受的最大工作压力（MPa）。

气缸的选型根据气缸推力拉力的大小要求，选定气缸使用压力参数以及缸径尺寸气缸推力计算公式：气缸推力F1=πD2P气缸拉力计算公式F2=π（D2-d2）P公式式中：D-气缸活塞直径（cm）d-气缸活塞杆直径（cm）P-气缸的工作压力（kgf/cm2）F1，F2-气缸的理论推拉力（kgf）上述出力计算适用于气缸速度50~500mm/s的范围内气缸以上下垂直形式安装使用，向上的推力约为理论计算推力的50%气缸横向水平使用时，考虑惯性因素，实际出力与理论出力基本相等为了避免用户选用时的有关计算，下附双作用气缸输出力换算表，用户可根据负载、工作压力、动作方向从表格中选择合适的缸径尺寸双作用气缸输出力表单位Kgf缸径mm 气缸的理论输出力（推力）单位：KG/公斤使用空气压力MPa10 16 20 25 32 4050117137157 63125156187218250 80100151201251300352402 100157236314393471550628 125245368491615736859982 1604026038041005120614071608 18050876310181272152717812036 20062894212571571188521992514 250981147319632454294534363926 3201608241232164021482556296432 40025313796502662837539879610052选定气缸的行程：确定工作的移动距离，考虑工况可选择满行程或预留行程。

当行程超过推荐的最长行程时，要考虑活塞杆的刚度，可以选择支撑导向或选择特殊气缸。

选定气缸缓冲方式：根据需要选择缓冲形式，无缓冲气缸，固定缓冲气缸，可调缓冲气缸选择润滑方式：有给油润滑气缸，无给油润滑气缸选择气缸系列：根据以上条件，按需选择适当系列的气缸选择气缸的安装形式：根据不同的用途和安装需要，选用适当的安装形式气缸附件的选择：前（后）法兰，脚架，单（双）悬耳，中间铰轴式，铰轴支座式。

气缸的规格尺寸及行程
气缸的尺寸规格主要以气缸的缸筒内径和活塞行程分类；也有按活塞杆直径和杆端螺纹尺寸分类的方法。

下面介绍下气缸的规格尺寸及行程。

气缸的缸筒内径尺寸见表5.4，摘自GB2348—80(IS03320)液压气动系统及元件一缸径及活塞杆外径系列。

气缸可按缸径进行如下分类：
1) Φ2.5～Φ6mm的为微型气缸；
2) Φ8～Φ25mm的为小型气缸；
3) Φ32～Φ320mm的为中型气缸；
4) 大于Φ320mm的为大型气缸。

气缸活塞行程系列按照优先次序分成三个等级顺序选用，如表5.4所示。

国际标准IS06430、6431中推荐活塞公称行程允差见表5.5。

当行程>1250mm时，其公称行程允差由供需双方确定。

活塞杆外径尺寸系列如表5.6所示。

气缸活塞杆常用螺纹尺寸如表5.7所示。

2.下图为高速无杆气缸，运行速度高速型可达到0.3～
3.0m/s。

其缺点是：1) 密封性能差，容易产生外泄漏。

在使
封性能差，容易产生外泄漏。

在使用三位阀时必须选用中压式；2) 受负载力小，为了增加负载能力，必须增加导向机构。

注：在实
0.001256*50000=628N 约等于63KG的力。

力，必须增加导向机构。

注：在实际运用中气缸运行速度与相关电气元件有密切关系，（1、用大口径的管子与电磁阀，加大进气速
口径的管子与电磁阀，加大进气速度。

2、安装快排阀，气缸泄压很快，气缸活塞受力大，速度就快），同时和负载的大小也直接影
快），同时和负载的大小也直接影响运行速度。

还请知悉。

纵向气缸的设计计算与校核:由设计任务可以知道，要驱动的负载大小位140N，考虑到气缸未加载时实际所能输出的力，受气缸活塞和缸筒之间的摩擦、活塞杆与前气缸之间的摩擦力的影响，并考虑到机械爪的质量。

在研究气缸性能和确定气缸缸径时，常用到负载率β：由《液压与气压传动技术》表11-1 ：运动速度 v=30mm/s，取β =，所以实际液压缸的负载大小为：F=F0/ β=200N 4.1.1 气缸内径的确定D= = =66.26mmF—气缸的输出拉力N；P —气缸的工作压力P a按照 GB/T2348-1993 标准进行圆整，取D=20 mm气缸缸径尺寸系列810121620253240506380（90）100 （110）125（140）160（180）200（220）250 320 400 500 6304.1.2 活塞杆直径的确定由 d= 估取活塞杆直径 d=8mm4.1.3 缸筒长度的确定缸筒长度 S=L+B+30L 为活塞行程； B 为活塞厚度活塞厚度 B==14mm由于气缸的行程L=50mm ,所以 S=L+B+30=886 mm导向套滑动面长度A:一般导向套滑动面长度A，在 D<80mm时，可取 A= ；在 D>80mm时 ,可取A=。

所以 A=25mm最小导向长度 H：根据经验，当气缸的最大行程为L，缸筒直径为 D，最小导向长度为： H代入数据即最小导向长度H + =80 mm活塞杆的长度 l=L+B+A+80=800+56+25+40=961 mm4.1.4 气缸筒的壁厚的确定由《液压气动技术手册》可查气缸筒的壁厚可根据薄避筒计算公式进行计算：式中—缸筒壁厚（ m）；D—缸筒内径（ m）；P—缸筒承受的最大工作压力（MPa）；—缸筒材料的许用应力（MPa）；实际缸筒壁厚的取值：对于一般用途气缸约取计算值的7 倍；重型气缸约取计算值的 20 倍，再圆整到标准管材尺码。

参考《液压与气压传动》缸筒壁厚强度计算及校核, 我们的缸体的材料选择45 钢，=600 MPa，==120 MPan 为安全系数一般取n=5；缸筒材料的抗拉强度(Pa)P—缸筒承受的最大工作压力（MPa）。

0.5Mpa =0.5N/mm~2=0.05102KGf/mm~2供气压力P(Mpa)气缸的实际负载是由实际工况所决定的，　气缸缸径D （mm)若确定了气缸负载率q ，则由定义就能确定气缸的理论输出活塞杆直径d （mm ）力，从而可以计算气缸的缸径。

负载率β对于阻性负载，如气缸用作气动夹具，负载不产生惯性力，重力加速度ｇ一般选取负载率β为0.8；理论推力Ft1(N )=P*π*D^2/4对于惯性负载，如气缸用来推送工件，负载将产生惯性力，　理论拉力Ft2(N )=P*π*(D^2-d^2)/4负载率β的取值如下推力F1(N )=β*P*π*D^2/4β＜0.65 当气缸低速运动，v ＜100 mm/s 时；拉力F2(N )=β*P*π*(D^2-d^2)/4β＜0.5 当气缸中速运动，v ＝100～500 mm/s 时；气缸的推力（Kgf ）=F1/9.8β＜0.35 当气缸高速运动，v ＞500 mm/s 时。

气缸的拉力（Kgf ）=F2/9.8线性导轨摩擦系数μ气缸能推动的滑块上物体质量(kg)=F1/μg 线性导轨摩擦系数μ=0.004气缸能拉动的滑块上物体质量(kg)=F2/μg 气缸耗气量计算气缸活塞的面积A=πD^2/4 （mm^2)1L=0.001 M^3气缸动作耗气量ＱF =6V MAX A10^-5压缩状态下的流量ＱF (L/Min)气缸的运动速度ＶMAX (mm/s)气缸的活塞面积A(mm^2)标准状态下的流量Q=QF (P+P 0)/P 0(L/Min)使用气压P(Mpa)标准大气压Ｐ0(Mpa)0.1013气缸缸径D(mm)气缸的最大耗气量ＱMAX =6(P+P 0)V MAX *10^5/P 0L/Min气缸平均耗气量Qca 约=0.0000157(D^2L+d^2I d )N(P+1.013) L/Min气缸行程L(mm)电磁阀与气缸间的配管内径D(mm ）电磁阀与气缸间的配管长度Ｉd (mm ）气缸的工作频率（周/Min ）（往复为1周）空压机输出流量ＱC =K 1K 2K 3Q m^3/min 气动系统的最大耗气量Q m^3/min 漏损系数Ｋ1=1.15-1.5（考虑元件漏气）备用系数Ｋ2=1.3-1.6（考虑可能加设备）利用系数K3=0.5-1（考虑多台不同时用）冷冻式干燥机的额定处理流量ＱC =K 1K 2K 3Q m^3/min 进气修正系数Ｋ1温度修正系数Ｋ2环境温度修正系数Ｋ3停机保压要求计算：气罐的容量V>=P0*Q*T/(P1-P2) M^3突然停气势气罐内的初始绝对压力P1 (Mpa)气动系统的允许工作最低绝对压力P2 (Mpa)停电后气罐维持供气时间T （min ）气缸的计算%100tF F 气缸的理论输出力气缸的实际负载＝系统压力波动要求的计算：气罐的容量V>=(V0-Q V t)P0/(P1-P2) M^3气动系统在工作时间t内消耗的自由空气体积Ｖ0 M^3空压机或外部管网供给的自由空气流量 m^3/min气动设备和装置的工作周期t min管径D^2=4Q/Vπ*10^6 MM压缩空气的体积流量Q(m^3/S)压缩空气在管道中的流动速度V m/s一般主管路限制在8-10m/s，支管限制在10-15m/s0.550200.59.81981.75824.67490.87412.3350.0442.030.00412510105081963.495375。

气缸型号规格表
气缸型号直径行程进气口尺寸出气口尺寸
CYL001 50mm 100mm 1/4英寸1/4英寸
CYL002 63mm 125mm 3/8英寸3/8英寸
CYL003 80mm 150mm 1/2英寸1/2英寸
CYL004 100mm 200mm 3/4英寸3/4英寸
CYL005 125mm 250mm 1英寸1英寸
气缸特点：
•高品质材料：选用优质材料制造，保证气缸的稳定性和耐用性。

•精准规格：直径和行程按精确尺寸制造，适用于不同工程需求。

•标准接口：进气口尺寸和出气口尺寸符合国际标准，方便安装和连接。

使用场景：
1.机械制造：适用于各类机械设备的气动传动系统。

2.工业自动化：可应用于流水线自动化装配和搬运设备。

3.汽车制造：用于汽车生产线上的气动控制系统。

注意事项：
•安装前请检查气缸型号和规格是否匹配所需工作条件。

•使用过程中如有异常情况，请及时停止使用并检查维修。

结语
以上为气缸型号规格表及相关说明，希望能为您的工程和设备提供有效的气动控制解决方案。

如有任何疑问或需进一步咨询，请随时与我们联系。

标准气缸型号规格内容来源网络，由“深圳机械展（11万㎡，1100多家展商，超10万观众）"收集整理！更多cnc加工中心、车铣磨钻床、线切割、数控刀具工具、工业机器人、非标自动化、数字化无人工厂、精密测量、3D打印、激光切割、钣金冲压折弯、精密零件加工等展示，就在深圳机械展。

气缸的尺寸规格主要以气缸的缸筒内径和活塞行程分类；也有按活塞杆直径和杆端螺纹尺寸分类的方法。

下面介绍下气缸的规格尺寸及行程.气缸的缸筒内径尺寸见表5。

4，摘自GB2348-80（IS03320）液压气动系统及元件一缸径及活塞杆外径系列。

气缸可按缸径进行如下分类：1) Φ2。

5~Φ6mm的为微型气缸；2) Φ8～Φ25mm的为小型气缸；3）Φ32~Φ320mm的为中型气缸；4) 大于Φ320mm的为大型气缸.气缸活塞行程系列按照优先次序分成三个等级顺序选用，如表5。

4所示. 国际标准IS06430、6431中推荐活塞公称行程允差见表5。

5。

当行程〉1250mm时，其公称行程允差由供需双方确定。

活塞杆外径尺寸系列如表5。

6所示。

气缸活塞杆常用螺纹尺寸如表5.7所示。

气缸推力计算公式来源：通明除尘设备，专业除尘器除尘配件制造商发布时间：2012—2-18 9:50:10气缸-工作原理根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。

由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。

若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。

在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。

气缸下面是气缸理论出力的计算公式:F：气缸理论输出力（kgf)F′：效率为85％时的输出力（kgf)－－（F′＝F×85％)D：气缸缸径(mm）P：工作压力（kgf／cm2）例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf／cm2时，其理论输出力为多少？芽输出力是多少？将P、D连接，找出F、F′上的点，得:F＝2800kgf;F′＝2300kgf在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。

气缸的选型根据气缸推力拉力的大小要求，选定气缸使用压力参数以及缸径尺寸气缸推力计算公式：气缸推力F1=πD2P气缸拉力计算公式F2=π（D2-d2）P公式式中：D-气缸活塞直径（cm）d-气缸活塞杆直径（cm）P-气缸的工作压力（kgf/cm2）F1，F2-气缸的理论推拉力（kgf）上述出力计算适用于气缸速度50~500mm/s的范围内气缸以上下垂直形式安装使用，向上的推力约为理论计算推力的50%气缸横向水平使用时，考虑惯性因素，实际出力与理论出力基本相等为了避免用户选用时的有关计算，下附双作用气缸输出力换算表，用户可根据负载、工作压力、动作方向从表格中选择合适的缸径尺寸双作用气缸输出力表单位Kgf缸径mm 气缸的理论输出力（推力）单位：KG/公斤使用空气压力MPa10 16 20 25 32 4050117137157 63125156187218250 80100151201251300352402 100157236314393471550628 125245368491615736859982 1604026038041005120614071608 18050876310181272152717812036 20062894212571571188521992514 250981147319632454294534363926 3201608241232164021482556296432 40025313796502662837539879610052选定气缸的行程：确定工作的移动距离，考虑工况可选择满行程或预留行程。

当行程超过推荐的最长行程时，要考虑活塞杆的刚度，可以选择支撑导向或选择特殊气缸。

选定气缸缓冲方式：根据需要选择缓冲形式，无缓冲气缸，固定缓冲气缸，可调缓冲气缸选择润滑方式：有给油润滑气缸，无给油润滑气缸选择气缸系列：根据以上条件，按需选择适当系列的气缸选择气缸的安装形式：根据不同的用途和安装需要，选用适当的安装形式气缸附件的选择：前（后）法兰，脚架，单（双）悬耳，中间铰轴式，铰轴支座式。

气缸的选型和计算1.气缸选型：-工作压力：根据工作需求确定气缸的工作压力范围，确定气缸需要具备的最大工作压力；-载荷和工作频率：根据工作负载和使用频率选择适当的气缸，确定气缸的承受负载；-工作环境：考虑气缸工作环境的特殊因素，如温度、腐蚀性介质等，选择适当的气缸材料和密封件。

2.气缸基本参数计算：2.1气缸的直径计算：气缸的直径一般可通过以下公式计算：D = 2 * F * P / (π * p_max * n)其中，D为气缸直径，F为受力面积，P为负载，π为圆周率，p_max为气缸的最大允许工作压力，n为安全系数。

2.2气缸的活塞行程计算：气缸的活塞行程一般根据工作需求来确定。

在计算时，需考虑机构布置的空间限制、行程的可控制范围以及对应的位置传感器等因素。

2.3气缸的受力计算：气缸承受的负载主要分为静负荷和动负荷。

对于静负荷，可通过负荷估算方法来计算。

对于动负荷，需要考虑负荷的频率、变化幅度等因素，通过峰值负荷计算方法进行估算。

在计算时，还需考虑气缸的可靠性和安全系数等因素，选择合适的气缸尺寸。

2.4气缸的气流计算：气缸的气流计算主要是指气缸出入口的气流计算。

在气缸的选型和计算中需考虑气体的压力、流量和速度等因素。

通常，通过实验或计算方法确定气缸的气流量，并根据气缸的直径和活塞行程来确定气缸的气速。

综上所述，气缸的选型和计算是一个综合考虑多种因素的过程，需要根据具体的工作需求和环境条件来确定。

正确选择和计算气缸的设计参数，将有助于提高气缸的性能和寿命。

气缸的选型
根据气缸推力拉力的大小要求，选定气缸使用压力参数以及缸径尺寸
气缸推力计算公式：气缸推力F1=0.25πD2P
气缸拉力计算公式F2=0.25π（D2-d2）P
公式式中：D-气缸活塞直径（cm）
d-气缸活塞杆直径（cm）
P-气缸的工作压力（kgf/cm2）
F1，F2-气缸的理论推拉力（kgf）
•上述出力计算适用于气缸速度50~500mm/s的范围内
•气缸以上下垂直形式安装使用，向上的推力约为理论计算推力的50%
•气缸横向水平使用时，考虑惯性因素，实际出力与理论出力基本相等
为了避免用户选用时的有关计算，下附双作用气缸输出力换算表，用户可根据负载、工作压力、动作方向从表格中选择合适的缸径尺寸
双作用气缸输出力表单位Kgf
•选定气缸的行程：确定工作的移动距离，考虑工况可选择满行程或预留行程。

当行程超过推荐的最长行程时，要考虑活塞杆的刚度，可以选择支撑导向或选择特殊气缸。

•选定气缸缓冲方式：根据需要选择缓冲形式，无缓冲气缸，固定缓冲气缸，可调缓冲气缸
•选择润滑方式：有给油润滑气缸，无给油润滑气缸
•选择气缸系列：根据以上条件，按需选择适当系列的气缸
•选择气缸的安装形式：根据不同的用途和安装需要，选用适当的安装形式
气缸附件的选择：前（后）法兰，脚架，单（双）悬耳，中间铰轴式，铰轴支座式。

0.5Mpa =0.5N/mm~2=0.05102KGf/mm~2供气压力P(Mpa)气缸的实际负载是由实际工况所决定的，　气缸缸径D （mm)若确定了气缸负载率q ，则由定义就能确定气缸的理论输出活塞杆直径d （mm ）力，从而可以计算气缸的缸径。

负载率β对于阻性负载，如气缸用作气动夹具，负载不产生惯性力，重力加速度ｇ一般选取负载率β为0.8；理论推力Ft1(N )=P*π*D^2/4对于惯性负载，如气缸用来推送工件，负载将产生惯性力，　理论拉力Ft2(N )=P*π*(D^2-d^2)/4负载率β的取值如下推力F1(N )=β*P*π*D^2/4β＜0.65 当气缸低速运动，v ＜100 mm/s 时；拉力F2(N )=β*P*π*(D^2-d^2)/4β＜0.5 当气缸中速运动，v ＝100～500 mm/s 时；气缸的推力（Kgf ）=F1/9.8β＜0.35 当气缸高速运动，v ＞500 mm/s 时。

气缸的拉力（Kgf ）=F2/9.8线性导轨摩擦系数μ气缸能推动的滑块上物体质量(kg)=F1/μg 线性导轨摩擦系数μ=0.004气缸能拉动的滑块上物体质量(kg)=F2/μg 气缸耗气量计算气缸活塞的面积A=πD^2/4 （mm^2)1L=0.001 M^3气缸动作耗气量ＱF =6V MAX A10^-5压缩状态下的流量ＱF (L/Min)气缸的运动速度ＶMAX (mm/s)气缸的活塞面积A(mm^2)标准状态下的流量Q=QF (P+P 0)/P 0(L/Min)使用气压P(Mpa)标准大气压Ｐ0(Mpa)0.1013气缸缸径D(mm)气缸的最大耗气量ＱMAX =6(P+P 0)V MAX *10^5/P 0L/Min气缸平均耗气量Qca 约=0.0000157(D^2L+d^2I d )N(P+1.013) L/Min气缸行程L(mm)电磁阀与气缸间的配管内径D(mm ）电磁阀与气缸间的配管长度Ｉd (mm ）气缸的工作频率（周/Min ）（往复为1周）空压机输出流量ＱC =K 1K 2K 3Q m^3/min 气动系统的最大耗气量Q m^3/min 漏损系数Ｋ1=1.15-1.5（考虑元件漏气）备用系数Ｋ2=1.3-1.6（考虑可能加设备）利用系数K3=0.5-1（考虑多台不同时用）冷冻式干燥机的额定处理流量ＱC =K 1K 2K 3Q m^3/min 进气修正系数Ｋ1温度修正系数Ｋ2环境温度修正系数Ｋ3停机保压要求计算：气罐的容量V>=P0*Q*T/(P1-P2) M^3突然停气势气罐内的初始绝对压力P1 (Mpa)气动系统的允许工作最低绝对压力P2 (Mpa)停电后气罐维持供气时间T （min ）气缸的计算%100tF F 气缸的理论输出力气缸的实际负载＝系统压力波动要求的计算：气罐的容量V>=(V0-Q V t)P0/(P1-P2) M^3气动系统在工作时间t内消耗的自由空气体积Ｖ0 M^3空压机或外部管网供给的自由空气流量 m^3/min气动设备和装置的工作周期t min管径D^2=4Q/Vπ*10^6 MM压缩空气的体积流量Q(m^3/S)压缩空气在管道中的流动速度V m/s一般主管路限制在8-10m/s，支管限制在10-15m/s0.550200.59.81981.75824.67490.87412.3350.0442.030.00412510105081963.495375。

气缸理论输出压力、推力怎么计算公式及对照表关于气缸压力计算公式、气缸推力计算公式、气缸推力对照表、等着一系列常见的问题，在这里,小编来为大家提供最全面的气缸理论输出力表以及计算方法。

P（压强）=F(力)/S（受力面积）即 F(力)=P（压强）*S（受力面积）此为计算公式一、气缸的输出力跟行程长短无关，如：我们使用的产线气压一般在0.4-0.6Mpa之间气缸伸出压力计算：我们取气压0.5Mpa(4.903325公斤力/平方厘米(kgf/cm2))缸径60mm（6cm）气缸截面积＝3.14X(6/2)^2=28.26(平方厘米)所以，0.5Mpa下的理论出力＝4.903325*28.26＝138.474（公斤力）可直接参考下面出力表但仅为理论出力，实际要根据工况情况气缸缩回压力计算：因为气缸缩回时有一个气缸推杆占用了缸径的受力面积，所以缩回推理会稍微小于伸出气缸推力，我们这里不在计算。

二、气缸实际输出力N=A*F1.假设气缸50~500mm/s运行，60mm缸径气缸。

在0.5Mpa气压下理论出力为138公斤，138公斤X0.5等于69公斤为实际出力对于静负载（如夹紧，低速铆接等），F2阻力很小，A≥0.7；对于气缸速度在50~500mm/s范围内的水平或垂直动作，A≤0.5；对于气缸速度大于500mm/s的动作，F2影响很大，A≤0.3。

2.举个例子，我们估算某场合需要选用一个缸径Φ30mm的气缸，这就是底线，但完全没有必要说，给个安全系数，然后选一个“精确”缸径，实际的做法，应该是根据各种考虑，可能会选缸径Φ40mm或者Φ50mm乃至Φ100mm气缸直径的确定，需根据负载大小，运行速度和工作压力来决定（1）确定有关负载重量：负载条件包括工件，夹具，导杆等可动部分的重量。

（2）选定使用的空气压力：供应气缸的压缩空气压力（3）动作方向：确定气缸动作方向（上，下，水平）三、标准单杆气缸理论输出力表四、双杆气缸理论输出力表双轴气缸的推理是两倍普通气缸的推理，因为双轴气缸的有两根受力的推出缸径。

2.下图为高速无杆气缸，运行速度高速型可达到0.3～
3.0m/s。

其缺点是：1) 密封性能差，容易产生外泄漏。

在使
封性能差，容易产生外泄漏。

在使用三位阀时必须选用中压式；2) 受负载力小，为了增加负载能力，必须增加导向机构。

注：在实
0.001256*50000=628N 约等于63KG的力。

力，必须增加导向机构。

注：在实际运用中气缸运行速度与相关电气元件有密切关系，（1、用大口径的管子与电磁阀，加大进气速
口径的管子与电磁阀，加大进气速度。

2、安装快排阀，气缸泄压很快，气缸活塞受力大，速度就快），同时和负载的大小也直接影
快），同时和负载的大小也直接影响运行速度。

还请知悉。

QGA、QGB系列普通气缸气缸理论力输出表（N）β=100%技术参数1、工作介质：干燥净化压缩空气2、工作压力：0.1～1MPa(1-10bar)3、工作温度：10℃～70℃4、活塞运动速度：50～5000mm/s5、寿命：≥300KM6、各种缸径理论输出力和行程选用范围：缸径mm 32 40 50 63 80 100 125 160 200 250 320压力为0.63MPa时的理论作用力（Kg) 推力50 79 123 196 316 494 773 1266 1979 3079 5064 拉力43 67 104 176 285 445 695 1140 1781 2783 4868行程选择范围10～2000mm基本形尺寸单位：mm缸径 d KK AM EE φB WH VD L φDD TG E 32 12 M10×1.25 22 G1/8" 30 24 15 98 M6 35 50 40 16 M12×1.25 24 G1/4" 30 30 23 105 M6 42 55 50 20 M16×1.5 32 G1/4" 35 35 25 110 M6 48 65 63 20 M16×1.5 32 G3/8" 40 35 25 125 M8 58 80 80 25 M20×1.5 40 G1/2" 50 46 30 128 M10 75 100 100 25 M20×1.5 40 G1/2" 50 51 35 138 M10 90 120 125 32 M27×2 54 G1/2" 60 61 44 168 M12 110 140 160 45 M36×2 72 G3/4" 80 80 50 180 M16 142 180 200 45 M36×2 72 G1/4" 80 90 55 190 M20 180 220 250 50 M42×2 84 G1" 90 105 70 200 M20 215 280 320 63 M48×2 96 G1" 105 120 75 225 M24 205 350活塞杆用连接件（代号：LZ）外形尺寸图表缸径CE CK CL CM DA ER KK LE12+0.332 38 10 4020 20 M10×1.25 15+0.116+0.324 24 M12×1.25 2040 45 12 44+0.116+0.350，63 54 16 4428 28 M16×1.5 20+0.130+0.360,100 70 20 6636 36 M20×1.5 28+0.132+0.3125 89 25 7144 44 M27×2 32+0.136+0.358 58 M36×2 40 160,200 115 32 80+0.142+0.3250 130 40 9264 64 M42×2 50+0.1320 146 50 110 50+0.3 70 70 M48×2 63+0.1MS1轴向底座安装式MT4中间轴销安装式MS1轴向底座MT4中间轴销安装尺寸单位：mm缸径AH TR φAB SA XA AO UW φTD R TL TM XV32 32 32 7 142 144 8 50 12 1 12 50 7240 36 36 9 161 163 15 65 16 1.5 16 63 82.550 45 45 9 170 175 15 80 16 1.6 16 75 9063 50 50 9 185 190 15 98 20 1.6 20 90 97.580 63 63 12 210 215 20 120 20 1.6 20 110 110 100 71 75 14 220 230 25 145 25 2 25 132 120 125 90 90 16 250 270 25 175 25 2 25 160 145 160 115 115 18 300 320 25 220 32 2.5 32 200 170 200 135 135 22 320 345 35 260 32 2.5 32 250 185250 165 165 26 350 380 40 320 40 3.2 40 320 205 320 200 200 33 390 425 45 400 40 3.2 50 400 230MF1前法兰安装式MF2 后法兰安装式MF1前法兰MF2后法兰安装尺寸单位：mm缸径UF TF φFB R W ZB ZF δ32 82 64 7 32 16 122 128 640 92 72 9 36 20 135 145 1050 110 90 9 45 25 145 155 1063 128 100 9 50 25 160 170 1080 160 126 12 63 30 174 190 16100 185 150 14 75 35 189 205 16125 220 180 16 90 45 229 245 16160 275 230 18 115 60 260 280 20200 315 270 22 135 70 280 300 20250 390 330 26 165 80 305 330 25320 470 400 33 200 90 340 370 30MP2尾部双耳座安装式MP4尾部单耳座安装式MP2尾部双耳座MP4尾部单耳座安装尺寸单位：mm缸径UB CB CD L MR XD EW δ32 45 26 10 13 11 142 26 740 52 28 12 15 12 160 28 1050 60 32 12 15 12 170 32 1063 70 40 16 20 16 190 40 1080 90 50 16 20 16 210 50 16100 110 60 20 25 20 230 60 16 125 130 70 25 30 25 275 70 16160 170 90<,/o:p>30 35 30 315 90 20200 170 90 30 35 30 335 90 20 250 200 110 40 45 40 375 110 25 320 200 120 45 50 45 420 120 25QGB-K、QGB-F、QGB-KF带开关、带阀气缸。