胜利油田物资总库的仓储配送优化

372023年23期 （8月中旬）经营管理摘要：油田企业仓储物资的精细化管理对于企业的成本、效益和核心竞争力有着至关重要的作用。

本文首先分析了油田企业仓储物资精细化管理对企业的现实意义，其次，提出了油田企业仓储物资管理的现状，指出了存在的问题和不足。

最后，提出了油田企业仓储物资的精细化管理措施，包括建立精细化管理制度、优化仓储物资的配置和布局、引进智能化管理系统、建立供应商管理机制等。

关键词：油田企业；仓储物资；精细化管理；制度；智能化引言油田企业是国家重要的支柱产业之一，其仓储物资的管理质量直接影响到企业的发展。

如何提高油田油企业仓储物资的管理水平，实现物资的合理利用和优化配置，是当前油田企业面临的重要问题。

而实现油田企业仓储物资的精细化管理，则是解决这一问题的重要途径之一。

一、油田企业仓储物资的精细化管理的现实意义(一)提高仓储物资利用率提高仓储物资利用率是油田企业实现仓储物资精细化管理的一个重要目标。

在传统的物资管理中，往往会存在部分物资闲置和浪费的问题，这会浪费企业的资源和资金。

因此，通过精细化管理来提高物资的利用率，可以有效地减少企业的成本，提高企业的竞争力。

首先，油田企业可以通过对历史数据的分析和归纳，了解物资的使用情况和周期，以便更好地进行需求预测和库存管理。

通过对物资的需求进行准确预测，可以避免物资过剩或过少的情况出现，从而提高物资的利用率。

其次，油田企业可以通过合理的库存管理来提高物资的利用率。

在精细化管理中，库存管理是非常关键的环节。

通过对物资的实时监控和库存控制，可以避免物资过多闲置，同时也可以避免因库存不足而导致企业生产和运营中断的风险。

例如，可以根据物资的不同特性和周期，合理安排物资的入库和出库时间，避免物资过多滞留在库中，从而提高物资的利用率。

(二)降低企业成本油田企业的仓储物资管理是一个极为复杂的系统工程，需要考虑到物资的采购成本、储存成本、运输成本等多个方面。

而通过精细化管理，可以对物资的采购、储存、调配等环节进行优化和控制，降低企业的成本，提高企业的盈利能力。

油田企业物资供应成本管理的优化途径探析随着石油产业的发展，油田企业的物资供应成本管理一直是一项非常重要的工作。

物资供应成本包括了采购成本、仓储成本、运输成本等多个方面。

如何优化物资供应成本，提高供应效率，降低成本，一直是油田企业必须面对的重要问题。

本文将从供应链管理、信息技术应用、供应商管理等方面探讨油田企业物资供应成本管理的优化途径。

一、供应链管理供应链管理是指企业通过供应链的优化，实现成本降低、效率提高和降低风险的目的。

在物资供应成本管理方面，供应链管理是非常关键的一环。

油田企业需要建立起高效的供应链体系，实现从供应商到生产商再到最终用户的无缝链接。

油田企业需要优化采购流程，通过合理的采购策略、供应商选择和质量管理，实现采购成本的降低。

油田企业需要优化仓储和运输环节，通过建立高效的仓储系统和运输网络，降低仓储和运输成本。

二、信息技术应用信息技术在物资供应成本管理中发挥着非常重要的作用。

油田企业可以利用信息技术提高供应链的透明度和可控性，从而更好地监控供应链的全过程。

油田企业可以利用信息技术建立一个高效的采购管理系统，实现对采购流程的全面管理和控制。

油田企业可以利用信息技术对仓储和运输进行优化，通过建立智能化的仓储系统和运输管理系统，实现物资的快速分拣和准时送达，从而进一步降低成本。

供应商管理是油田企业优化物资供应成本管理的重要环节。

油田企业需要建立一个合理的供应商评估体系，根据供应商的信用、质量、交期等方面的表现对供应商进行评价和分类，确保选择合格的供应商。

油田企业需要与供应商建立长期稳定的合作关系，通过签订长期合同等方式，获得更优惠的价格和更优质的服务。

油田企业需要与供应商共同合作，在采购、仓储和运输等方面寻求更多的协同效应，实现成本的共同降低。

胜利油田区域物资配送效率问题分析与解决文/王东如何在主要资源市场持续紧张，成本压力日益扩大情况下，规范物资供应管理，做到既保供又降本的目的，做好“第三利润源”这篇文章，集团公司和胜利油田都进行了积极的探索。

目前油田一项重要的举措就是大力推进集中储备、区域配送工作，最终构建覆盖全油田的高效一体化配送体系。

2007年12月底以来，基地、仙河和河口物资配送中心相继挂牌成立，滨南配送中心也将组建运行，油田物资配送“统一管理、集中储备、区域配送、网络服务”的管理体制初步建立。

区域配送工作的实施，将有效推动油田物流资源整合，密切物资供应同生产的联系，提高物资监控能力，增强整个供应系统的活力，达到提高保障能力，降低成本的最终目的。

影响配送效率的问题配送资源调配和管理能力不足。

有效调度和管理配送资源，是形成高效配送体系的基础，是开展配送工作的保证。

目前区域配送涉及到的人力、机力和仓储设施，主要是相关二级单位的资源。

从前期的工作来看，区域配送中心在运输、装卸、仓储调度和管理方面还存在不足。

区域配送所涉及的运输、装卸、仓储等资源的管理方式和合作模式还有待进一步研究完善。

配送各环节的衔接和协调问题。

目前配送各环节的衔接和协调问题也造成配送资源不能有效利用。

造成这种情况的原因除各岗位人员隶属不同单位，缺少强有力的行政指令的协调方面的原因，还有部分人员和单位观念还没有完全转变，再加上库配和统一配送业务量不足等原因，配送优势没有显现，造成对配送工作认识不足，还不能按照生产需求及时提供配送信息，主动反馈问题，个别的还会设置人为障碍，使配送工作处于被动。

同时管理考核、费用结算、责任划分等方面还不够完善，对资源提供方形不成必要的约束和激励。

仓储、集货、路线三大制约问题。

作为仓储加配送式的区域配送中心，仓储、集货、路线是配送优势和效率能否体现的核心，也是目前的三大制约问题。

仓储问题：目前仓储管理还不能适应准确及时的配送需要，特别是储备定额、库存结构、仓储作业流程等方面需要向提高配送效率方向调整。

一、企业内部物流管理的软肋与制约因素1.传统的管理理念、机制、方式影响企业内部物流效率的提高受传统计划经济体制的影响，企业仍然保留着“大而全”、“小而全”的经营组织方式，从原材料采购到产品销售过程中的一系列物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成，是分散的、低水平的管理活动。

物流活动还没有成为企业管理者关注的重点，企业缺乏提高物流效率、降低成本的内在动力和手段。

同时，传统的仓储管理的落后方式短时间内不易撼动，为新的物流管理手段的引进设置了障碍，企业内部的采购、仓储和配送职能未能进行充分整合，也就无法实行一体化的内部供应链管理，这必然会导致物流成本责任主体不清，采购成本、仓库面积、库存资金持续维持在一个高点上，最终影响企业内部物流效益的提高。

2.企业内部物流环节纵、横向联合薄弱企业内部物流属于跨职能部门的活动，是一个多环节相连的复杂过程，但在生产、销售优先的思想处于支配地位的环境里，在传统组织职能权限约束和局部利益目标冲突下，物流活动往往被分割为几个独立环节，上下游之间物流活动缺乏统一协调管理，影响物流功能和要素的有效衔接，造成物流效率的低下，削弱了企业对市场的快速反应能力和竞争力。

物流合理化的改革与诸多良好设想很难在企业中推行，各部门物流管理职责不清，物流成本责任不到位，维修周期的不掌握、项目变更的随意、计划外临时采购的不领用以及没有进行先进先出的发料管理，最终造成有些物料已经积压、过期变质，还作为企业的存货存在账上，谁也不知道每批物料的来龙去脉，出现了质量问题以后，无法去追溯。

3.信息技术应用尚未普及物流管理是解决库存结构不合理的重要手段，从最早的MRP( 物料需求计划) ，到后来的 MRPII ( 制 造 资 源计 划) 、ERP( 企业资源计划) ，如何有效地降低库存都是这些系统的核心功能。

在解决库存管理问题的过程中，许多企业尽管已开发了不少先进的物流管理系统，甚至一步到位开发 ERP 信息管理系统，而由于对内部物流管理结构掌握不准确，业务流程不够优化，物流效益难以得到体现，项目成功率低。

浅谈胜利油田物资配送工作衍变格局张军华胜利油田物资供应处【摘要】胜利油田自２００３年开展物流配送工作以来，实现了油田物资供应部门执行的传统领料制向现代配送服务的转变，物流行业作为“第三利润源泉”已经备受瞩目，如何使油田物流配送从一体化向精细化转变，已经越来越引起决策层的关注。

【关键词】物流发展一体化精细化一、油田物流配送发展的两个过程总的来说，油田物流配送发展需要经历一体化物流配送向精细化物体配送流转变的两个历程。

所谓一体化物流就是根据油田现代物流建设工作的要求，结合自身实际，运用现代供应链管理理论，对采购、生产、配送等各个物流配送环节进行系统规划、设计，实现商流、物流、信息流、资金流的有机统一。

而精细化物流其实质就是以６Ｓ理论为支撑，“向管理要效益”，注重物流运作中的细节，通过细节管理，提高服务质量，降低运营成本，从而打造高效低成本的现代物流。

一体化物流配送是精细化物流配送的基础，而精细化配送是一体化物流的提升。

１．建立统一的物流认识。

在认识上我们要打破传统的物流分区配送概念的误区。

按照现代物流学的观念，大物流必须打破各种软体思想上的认识。

２．制定统一的物流战略。

当前，由于油田配送环节的油区体制分割，形成了对物流战略上的各自独立，而缺乏统一性。

只有打破油区区划为模式的物流可以形成强大的物流链，按照分层物流的理论，一旦建立统一的物流战略后，将更大程度上减少成本的浪费，优化物流流程。

提高企业竞争力。

３．确定统一的物流要素。

物流要素从硬件上包括了物流设备（专业化）、物流中心（规模化）、物流流程（标准化）、物流线程（集中化）、物流管理（简约化）等，从软体上包括了物流信息（网络化）、物流人才（职业化）、物流规划（前瞻化）等。

从当前油田商业物流要素情况分析，要实现物流一体化，就必须要对物流要素进行统一，从而为实施一体化夯实基础。

４．实施统一的标准作业。

标准的统一不是要求统一模式，而是要求在物流管理中实现标准化（ＳＯ。