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输送带粘合剂操作流程及注意事项输送带粘合剂主要用于输送带表面橡胶破损，带体划伤撕裂的粘接修复，滚筒冷粘包胶，以及中低强度分层带的冷粘接头等。
输送带粘合剂可分为普通的高强度粘合胶水与冷硫化粘合剂，两者在使用效果上有较明显的不同，但在操作流程上基本一致。
完整的输送带粘合过程中，除了输送带粘合剂外，还需要用到清洗剂、金属处理剂、修补条、橡胶板、橡胶修补剂等材料配合使用。
输送带粘合剂的操作流程1 在刷胶粘接前，对输送带破损部位进行打磨，使粘接表面均匀而粗糙，粘接面积更大，同时粘合剂与粘接打磨面形成嵌入型粘接，能够进一步提高粘合剂的粘接力。
2 粘接面上可能存在的油脂、油污、助剂、水份都会降低粘接力，因此需要用清洗剂对打磨面进行脱脂清洗，以保证粘接面的清洁，充分保证材料间的粘接力。
3 按比例混合粘合剂的主剂与固化剂，并搅拌均匀。
4 在清洗并干燥后的打磨面上涂刷粘合剂，刷胶至少2次以上，第一层刷胶的目的在于充分渗透进入粘接面，消除粘合部位气泡与间隙，涂胶尽量平整，为涂刷下一层粘接胶层做好准备。
待第一层刷胶彻底干燥后，再涂刷第二层粘合剂，第二层粘合剂在半干（不粘附手指）时即可进行粘接。
5刷胶面对接粘贴后，用压实滚轮来回滚压排出气泡，然后用橡胶锤砸实。
输送带内部结构缺损时需要用橡胶修补剂做填充，恢复输送带整体的紧密结构，对复杂应力的耐受性能。
制作滚筒冷粘包胶时需要在滚筒表面涂刷金属处理剂，进一步提高粘合剂与光滑滚筒金属表面的粘接力，以达到杜绝包胶后开胶的可能性。
输送带粘合剂使用注意事项1粘合剂按使用量混合，未混合的部分密封后置于阴凉干燥处可继续使用。
2粘合剂在与固化剂混合后的活性时间有限，不能过早混合，随用随配。
3涂刷粘合剂时要用力，并涂刷均匀，使粘合剂充分浸润到粘接面内，涂胶不能过厚，否则会降低干燥速度，并且易包入气泡。
4粘合剂在粘接前应半干，即用手指背试略有粘性但不粘附在手指背上，粘合剂不能急于贴合，溶剂未充分挥发时粘接不但大幅延长固化所需时间，还会影响粘接力的形成。
输送带修补1. 背景介绍输送带作为一种常见的物料输送设备，在工业生产中广泛应用。
然而，由于长时间使用以及遭受物料磨损和环境变化等因素的影响，输送带很容易出现破损和损坏的情况。
为了保证生产线的连续运行和安全生产，及时进行输送带的修补是必要的。
2. 输送带修补方法2.1 破损部位检查在进行输送带修补之前，首先需要仔细检查破损部位。
常见的输送带破损形式包括裂纹、穿刺、开裂等。
对于破损程度较轻的情况，可以考虑使用胶粘剂进行简单修补。
而对于破损程度较为严重或者长时间使用导致的老化情况，可能需要更换部分输送带。
2.2 胶粘剂修补对于破损程度较轻的输送带，可以使用胶粘剂进行修补。
修补过程主要包括以下几个步骤：1.清洗破损部位：使用清洁剂或者酒精擦拭破损部位，确保其表面干净。
2.准备胶粘剂：选择适合的胶粘剂，按照说明书中的比例调配好。
3.均匀涂抹胶粘剂：使用刷子或者刮刀将胶粘剂均匀涂抹在破损部位上，确保覆盖均匀。
4.等待胶粘剂干燥：根据胶粘剂的说明，在合适的温度和湿度条件下等待胶粘剂干燥。
5.进行测试和验收：干燥后，对修补部位进行拉力测试，确保修补效果合格。
2.3 部分更换对于破损程度较严重或者长时间使用导致的老化输送带，可能需要部分更换。
更换步骤如下：1.确定需要更换的部分：通过视觉检查或者使用检测仪器确定具体需要更换的部分。
2.采购合适的输送带：根据需要更换的部分的规格和要求，采购适合的新输送带。
3.拆卸破损部分：将需要更换的部分进行拆卸，清理输送带连接部位。
4.安装新输送带：将新输送带按照规定的方法连接到输送带系统中。
5.进行测试和验收：安装完成后，进行系统测试，确保新输送带的性能正常。
3. 输送带修补的注意事项在进行输送带修补的过程中，需要注意以下几个方面：•安全注意事项：修补过程中，应注意个人安全，避免发生意外伤害。
在操作过程中，应穿戴适当的防护装备。
•修补材料选择：根据破损程度和要求选择合适的修补材料，确保修补效果符合要求。
输送皮带粘接方法全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：输送皮带是工业生产中常见的一种输送设备，其使用范围广泛，但皮带在长时间使用过程中由于磨损或其他原因会出现断裂、开裂等现象，这时就需要进行粘接修复。
输送皮带的粘接方法有多种，下面将介绍几种常见的粘接方法及其操作步骤。
一、冷接口粘接冷接口粘接是一种常用的输送皮带修复方法，其步骤如下：1. 准备工作：准备粘接材料，如冷接口胶、辊筒、刮刀等。
2. 切割输送皮带：将输送皮带切割成需要粘接的长度，并确保切口平整。
3. 清洁表面：用刮刀等工具将被粘接的输送皮带表面清洁干净，确保无灰尘、油脂等杂质。
4. 涂胶粘接：将冷接口胶涂抹均匀在被粘接的输送皮带表面上，注意不要涂得过厚或过薄。
5. 接合压实：将被粘接的输送皮带两端对折后，用辊筒或其他工具将其压平并压实，确保粘接牢固。
6. 固化干燥：等待冷接口胶固化干燥，时间根据具体的胶水种类和环境条件而定。
7. 检验质量：粘接完成后，检查粘接处是否平整，是否有脱胶现象，确保质量合格。
5. 加热粘接：将被粘接的输送皮带两端对合后，送入热合机中，根据设备规定的时间和温度进行加热粘接。
6. 冷却固化：待加热粘接完成后，将输送皮带取出并放置冷却，等待热熔胶固化。
以上是关于输送皮带粘接方法的介绍，不同的修复方法适用于不同的情况，选择合适的粘接方法可以确保输送皮带的使用寿命和输送效率。
在进行粘接过程中，需要注意安全防护措施，避免发生意外事故。
希望以上内容能对您有所帮助。
第二篇示例：输送皮带粘接方法是指将输送皮带的两端连接在一起，使其成为一个完整的环形皮带，从而用于输送物料或驱动机械设备的过程。
正确的粘接方法可以保证输送皮带连接牢固，不易脱落，延长使用寿命，提高工作效率。
下面将介绍几种常用的输送皮带粘接方法。
第一种方法是机械连接。
这种连接方法是通过金属夹具或钢钉将输送皮带两端连接在一起。
首先需将输送皮带两端修剪成一致的形状，然后将机械连接部件安装在输送皮带两端上，利用螺钉或压板将皮带夹紧，最后将连接部件焊接或用螺丝紧固。
输送皮带粘接方法
输送皮带粘接方法主要有以下几种：
1、冷硫化粘接：先找到皮带撕裂划伤的破损部位，以破损部位为中心画出标记线。
然后使用大功率低转速角磨机配钨钢打磨碟，对破损部位进行打磨。
接着对打磨后的表面使用工业清洗剂进行清洁处理，并晾干。
然后将冷硫化粘接剂和硬化剂按比例倒入容器中，搅拌均匀。
再将搅拌均匀的混合液涂刷在整个破损表面，并晾至不粘手指背为止。
选用比破损部位宽2～3cm的修补条，将混合液涂刷在修补条的蓝色半硫化层粘接面上，并晾至略有粘手的感觉为止。
最后，粘贴修补条并使用压实滚轮进行压实，再在修补条和皮带连接部位涂刷一遍混合液。
2、机械接驳：相当于输送带自身强度的28%～45%，接头效率低，易损坏，对输送带产品的使用寿命有一定影响。
3、热硫化接驳：是理想的接头方法，既能够保证接头效率高，又具有足够的稳定性，接头的寿命长且容易掌握。
编辑 yooshi 运输胶带胶接工艺及修补目录一、前言二、运输胶带型号规格及技术参数三、硫化胶接工艺流程图四、硫化胶接用的胶料和胶浆五、硫化胶接用的设备、工具及辅助材料六、胶接接头型式选择和接头长度七、胶带工艺规程八、运输胶带破损及修补办法一、前言胶带运输机，已成为国内外部门快状、散状物料的主要运输设备，而运输胶带又是胶带运输机承载和传送的主构件，因而对胶带和胶带接头的工艺、质量求要必须达到很高的技术水平；不仅如此，一切直接相关胶带安全运转的技术条件，如胶带的维护和修补等都必须相应地提高、完善。
自从七十年代初，我国第一条高强度钢绳芯胶带的问世以来，对于运输胶带接头胶接的质量和技术问题，引起了生产和使用胶带单位科技人员的极大重视，并开展了大量的研究工作。
但从当前我国胶带硫化胶接和修补的实际情况看，硫化胶接和修补技术已落后于硫化胶接和修补器械的发展，一些胶带使用单位没有认识到正确地硫化胶接、修补技术及正确地胶接工艺，是保证胶带接头和修补质量的关键硫化胶接设备是胶接接头和修补过程中对质量起保证的作用，二者缺一不可，其重要性必须引起使用单位的高度重视。
二、运输胶带型号规格及技术参数随着运输胶带的广泛应用，我国运输胶带行业发展也较快，产品品种多样，规格齐全，已能满足广大用户对胶带的多种不同需要。
运输胶带按骨架材料的不同，有棉帆布芯、尼龙帆布芯、涤纶帆布芯、钢缆牵引、钢丝绳芯等；按性能要求有耐热、耐寒、耐酸碱、耐阻燃、耐油，耐潮等；胶带的宽度为450～2200 mm，胶带厚度5～32 mm，每卷长度约为50～300 m,胶带的强度钢绳芯胶带650～4000 KN/M,其他的运输胶带100～3150 KN/M。
产品采用技术标准如下：钢丝芯运输胶带国家标准三、硫化胶接工艺流程图硫化胶接原理将特种配合剂的混炼胶（中间芯胶）与运输胶带的骨架（纤维、钢绳芯）通过胶带硫化器加温，加压使之两个接头断面硫化成为一个整体，使运输胶带骨架和另一个接头骨架在胶带的作用下，具有良好的粘合力，通过橡胶粘合力的传递，使两个接头成为一个整体，具有原来整体胶带的纵向拉伸强度，当这一粘合力（钢绳芯抽出力）达到原有整体胶带拉伸强度80%以上，这就是硫化胶接的原理。
输送皮带胶水粘接方法
1. 准备工作：将输送皮带两端的接口清洗干净，确保表面干燥、无油污、灰尘等杂质。
2. 涂胶：将胶水涂在输送皮带接口的两端，涂抹均匀，厚度一般为2-3毫米。
3. 接合：将两端的输送皮带对接，用力压紧，确保胶水充分贴合。
4. 固化：将接合处用夹具夹紧，待胶水固化后，夹具可拆卸。
5. 整理：将接口处的多余胶水刮掉，用砂纸打磨平整。
6. 检查：检查接口处是否牢固，无松动、开裂等情况。
注意事项：
1. 胶水应选用适合输送皮带材质的胶水。
2. 涂胶时应注意胶水的均匀涂抹，避免出现厚薄不均的情况。
3. 接合时应用力均匀，确保胶水充分贴合。
4. 固化时间应根据胶水的说明进行控制。
5. 检查时应仔细检查接口处是否牢固，避免出现安全隐患。
输送带的修复输送带夜以继日的工作之后难免会出现磨损破裂的现象,轻微的磨损与破裂不代表不能用了,但是不加以修补很容易就会扩大,到最后只能更换。
（一）PVC、PVG输送带的修复1.PVC、PVG的热硫化修复（1）根据输送带的损伤尺寸,沿损伤侧至少伸出15-20mm,划出切割修补线,45度角切割,并将损伤的盖胶剥离。
切割时注意不要损坏下面带芯层。
（2）PVC输送带损坏部位应采用角磨机打磨粗糙，增加粘合。
（3）清理修补面。
打磨会产生大量的粉尘,为了不影响粘接力,修补部位用热风机及毛刷边刷边吹,保证表面清洁无粉尘,不含油脂、清洗剂等物质.不要用化学清洗剂清洗,因为清洗剂会渗透到帆布层内,短时间无法完全挥发,容易造成修补层鼓包缺陷,特别注意不要用水洗.（4）在打磨好的输送带上至少刷2遍涂糊胶粘合剂，并晾干后铺上覆盖胶,并将覆盖胶胶的四个边像切割成斜口,覆盖胶的尺寸应与损坏部位相当。
（5）使用热硫化修补器或硫化机进行加压、加温硫化。
硫化机控制器温度控制在150-155°℃。
当上、下硫化板温度稳定时,硫化时间为30分钟。
直到硫化板的温度降到70℃以下,可以释放硫化机的压力,然后可以拆下硫化机。
2.PVC、PVG输送带冷粘胶的修复使用冷粘胶更适合现场快速修复PVC、PVG输送带。
成本低,时间短。
其修补工艺如下：（1）修补面的打磨为了去除杂质、增加修补表面的相糙度提高粘合效果时，可采用角磨光机配钢丝毛刷进行打磨，但注意打磨时间，避免表面高温碳化及损伤带芯层。
若划伤较深伤及带芯,则要尽量将破损帆带芯进行清理,必须保证待修补面无杂质。
（2）清理修补面打磨会产生大量的PVC粉尘,为了不影响粘接力,修补部位用热风机及毛刷边刷边吹,保证表面清洁无粉尘,不含油脂、清洗剂等物质.不要用化学清洗剂清洗,因为清洗剂会渗透到帆布层内,短时间无法完全挥发,容易造成修补层鼓包缺陷,特别注意不要用水洗.（3）烘干覆盖层层内的潮湿、渗水会影响修补的效果，应先使用用碘钨灯或热风枪高温烘烤修补面至灰白色，确保干燥烘后晾置一会观察表面是否变潮、颜色变深，如有变化则继续烘烤。
输送皮带的粘接方法与步骤
输送皮带的粘接方法与步骤如下：
１．预处理：清洁皮带外表，去除污垢、污物等。
２．粘结剂涂布：把特定的粘结剂及热固化剂涂布到皮带外表。
３．热开粘结：把涂布好粘结剂后，皮带两段通过热加工热辊、热滚子等装置加热到一定温度后，再把皮带收口夹在夹座内，进行粘结。
皮带输送机皮带粘结的技巧也非常重要，要根据实际情况作出合理决策，确保粘结效果。
首先，要选择正确的粘结剂，以保证粘结后的强度和柔韧性；其次，要选择合适的热加工装置，在控制温度范围内进行热开粘结，保证粘结效果；最后，要正确安装夹座，在收口部位正确夹紧，以保证粘结效果。
输送带粘接工艺与小范围破损修补方式研摘要：输送带已广泛使用于物料运输过程中，按照输送带芯材料分类主要分为钢丝芯输送带和织物芯输送带。
目前我公司主要使用的两类输送带分别为钢丝芯输送带和聚氨酯帆布芯输送带，输送带粘接工艺又分为热硫化粘接与冷粘接两种工艺。
输送带小范围破损修补方式有修补条冷粘接工艺和热硫化快速修补剂，能够有效快速的对输送带进行修补。
关键字：钢丝芯输送带聚氨酯帆布芯输送带热硫化冷粘1.聚氨酯帆布芯输送带聚氨酯帆布芯输送带具有良好的弹性、柔韧性和橡胶的粘合性，而且断裂伸长率较低，使用过程中伸长小。
而且根据现场使用输送带长度和运载介质的不同，能够分别采用热硫化粘接工艺与冷粘接工艺。
本段主要讲解两种粘接工艺的作业方式与注意要点。
帆布芯输送带热硫化工艺和冷粘工艺操作准备步骤基本相同，基本步骤为：1.划线：利用等腰三角形原理垂直输送带边部画中垂线为基准线，与基准线夹角20度画接头标准线，接头长度根据各公司（皮带厂家）要求为准，以我公司B=1400皮带为例做讲解；2.找正：划线结束后要对输送带进行找正，防止皮带左右出现偏差，对日后运行造成不必要的麻烦。
2.1找正方式：分别在上下层皮带找出两个输送带中心点，两个中心点距离500mm以上，使用线绳拉直4点重合即皮带找正结束，使用钢钉分别将输送带固定在已经与皮带架固定的木方上（木方必须捆绑牢固，不能有位移）；1.剥层：我公司B=1400宽度输送带，输送带接头长度为1250mm，做5层台阶，每层台阶长度250mm。
上下两层皮带对应尺寸剥层，台阶数相同；2.打磨：使用打磨机打磨（建议使用调速打磨机夹持百叶轮），打磨原输送带上残留胶料，露出输送带本体帆布，做粗化处理；3.清洗：使用专用清洗剂清洗输送带表面，去除打磨胶料和灰尘（清洗期间从一个方向进行，防止二次污染）；4.以上操作佩戴护目镜，防止皮带胶料和清洗剂飞入眼睛造成人员伤害；5.热硫化工艺和冷粘工艺基本步骤按以上作业内容作业，下面讲解两种硫化工艺不同之处。
钢丝绳输送带的修补和胶结在生产实践中，钢丝绳输送带可能发生带内钢丝绳断裂现象，对于普通检修人员来说，掌握钢丝绳输送带的修补和胶结技术是非常必要的。
我们现在以1000mmφ3钢丝绳输送带为例讨论技术参数：带宽1000mm φ3钢丝绳99根表面现象：其内有数根钢丝绳断裂准备工作：1、工具硫化机1台（宽度1000mm或1200mm）胡桃钳最少4把美工刀4把刀片若干剪子2把120#汽油一桶（或苯4瓶）、板刷3寸2把、克丝钳2把、枕木（或方木）8根、铁钉若干、新棉布3尺、线绳一卷。
2、芯胶和覆盖胶各若干（能满足胶结一个口）另注：青岛橡六的质量佳修补步骤：首先声明修补和胶结的方法是一样的1 将输送带破损处两端用夹板夹紧，距离大约在三米以上，把枕木放在破损处下方；2 把硫化机下加热板放在枕木上，作为工作平台；3用美工刀把钢丝绳剥出时用胡桃钳夹住，才能方便清除上面残留胶；并用克丝钳把破损头剪掉；4 因输送带内有99根钢丝绳，数出中间一根作为摆放基准；5 把输送带用铁钉钉在枕木上，根据中间绳微调该带位置，可以用线绳做为基准线，微调输送带，将两端对正；6 把所剥钢丝绳用棉布蘸汽油或苯清洗，防止粘油污；7 在下加热板上铺上废报纸，防止加热后粘板；8 根据输送带的厚度在报纸上铺覆盖胶和芯胶，同时用板刷涂上胶浆；9 在芯胶上开始摆钢丝绳，注意钢丝绳的长度以流化板的宽度为准，且不带芯的镀锌钢丝绳，必须清洗干净；10 摆好钢丝绳后上面涂胶浆，再铺上芯胶和覆盖胶；11 用铁钉在上面打孔，以便加热时放水汽；12 加废报纸，压上加热板，上好硫化机开始加热硫化。
13 硫化机的加热和保温后将温度降到70°以下拆硫化机。
以上为钢丝绳输送带的修补和胶结过程，每一步骤都要认真仔细，才能保证该过程的成功胶结。
输送带在实际工作过程中是需要接头做成环形来使用，其接头的设计和粘接工艺的选择直接影响粘接质量，从而影响运输机的使用寿命和机械性能。
以前采用普通的冷粘工艺，后期通过改进工艺，大大提高了输送带的使用寿命。
1 常规粘接方法及存在的问题采用冷粘工艺，用氯丁胶在常温下粘接。
加人固化剂粘接效果更好实验发现．加入5％～20％的固化剂较为合适。
常规粘接方法1) 划线与切割。
采用斜接方法。
根据输送带的运动方向，前接头从输送带下保护层开始划切割线，将输送带剥成层，后接头从上保护层开始划切割线。
制作输送带接头应注意：①各层的台阶切成ct=30～60。
的斜度，这样粘接的输送带运行平稳，能减少接头和滚筒及托辊的冲击。
②输送带上层接口的搭头应与运动方向相反．以防止卸煤犁或输送带清扫器对输送带接头的刮剥而损坏接头。
切割时按照划好的切割线垂直切割．可避免切割线歪斜造成“上下”台阶。
下力需轻重适宜，不要切伤保留的帆布层，切割完后用钢丝砂轮打磨干净帆布上残留的橡胶层，保持层面平整。
清除胶粘面上的油污、水及灰尘等。
2) 接头处理。
根据输送带的层数分层搭接台阶长度按以下经验公式计算：L=(0．2～0．3 )B （B为输送带宽度）。
以上方法粘接的输送带，室外的可使用2～ 3 年，室内可使用4-5年。
存在的问题由于输送带工作面接口处的搭头长度不够，粘接面应力过于集中致使接VI处脱胶，接头产生分层剥离，煤粉及污水易进入接口裂缝，造成输送带接头损坏或拉断。
输送带损坏或老化后更换下来，更换下来的旧输送带作为废旧物资处理，浪费较大，同时频繁的粘接工作造成工作负荷量增加。
输送带粘接技术的改进2．1运动方向不变的皮带粘接过程中接头尽可能避免应力集中．减少剥离现象，合理增大胶接面积，以提高接头的承载能力，防止层间剥离。
对于运动方向不变的输送带，接头的最后1 个阶梯长度再延长100m m ．可很好地密封工作面的接头．减少或杜绝物料、水及其他化学物品对输送带接头的腐蚀。
输送带需要粘接的原因有两种，一种是输送带接头，另外一种是修补。
输送带接头是整条输送带中zui脆弱的地方，如果没有接好在后期运行过程中很容易就会断开，所以，不仅要选择质量好的接头，掌握接驳的方法也很重要。
下面来看看PU输送带的粘结方法。
常用的粘结方法分为机械连接法、硫化法连接、冷粘连接法三种方法。
机械连接法的优点是操作简单;缺点是连接强度低
硫化法连接的接头强度可达输送带本身强度的85%以上，但需要使用专门的胶带硫化器，操作复杂。
冷粘连接法与硫化连接主要不同点是：冷粘连接使用的胶料涂在接口上后不需加热，只要施加适当的压力保持一定时间即可，但其适用范围小。
PU输送带粘接需要注意哪些问题?
1、粘接前打齿
3mm以下的PU输送带打成单齿，3mm以上打双齿。
2、粘接中硫化
将打好齿的输送带用热风枪将两边齿部接好，再放入硫化机中。
每种硫化机对应皮带的厚度、长宽度不一样，选择的硫化机也均为不同，
当PU输送带将打好齿的皮带，用硫化机处理好后，就是一条完整的环形输送带了，如果是生产中出现断裂情况需要粘接，也要依情况而定，使用哪种硫化机。
输送带的胶接与检修一、输送带检修的意义在输煤系统中，胶带输送机是该系统最主要的设备，它贯穿整个输煤系统,而对于胶带输送机来讲，胶带既是输送物料的承载件，也是输送机的牵引件，因而胶带可称的上是输送机的关键部件，也就是说胶带质量的好坏直接影响到整个输煤系统的正常运行。
在输煤系统的运行过程中，胶带除去正常的磨损外，往往还会因为各种客观因素或人为因素造成胶带的非正常磨损或破损,甚至断裂，更换胶带和停机所造成的经济损失是可想而知的,更严重者还会造成人员的伤亡事故。
因此对于我们运行维护人员来讲，预防事故，杜绝或尽可能减少非计划性停机，尽可能延长设备零部件的使用寿命，保证系统的正常运行是我们责无旁贷的使命。
二、输送带的概况（一）、胶带是带式输送机的主要组成部分之一，它贯穿于输送机全长，用量大价格又比较贵，占输送机成本的50%左右。
（二）、胶带的组成：上下覆盖胶、带芯组成。
（三）、胶带的分类：按带芯不同分为普通织物胶带，钢丝绳芯胶带；按胶面成分不同：分为耐热、耐寒、耐酸、耐碱、耐油、阻燃等胶带。
1.普通织物胶带：天然橡胶作胶面，棉帆布或尼龙帆布作带芯。
以棉帆布作带芯的胶带，纵向扯断强度为56KN/m每层，属于普通胶带；以尼龙作带芯的胶带，纵向扯断强度为140KN/m每层，属于强力胶带。
主要技术参数为带宽B，帆布层数Z、工作面和非工作面覆盖胶厚度。
2.钢丝绳芯胶带：是以钢丝绳芯做带芯，外加覆盖橡胶制成。
技术参数：带宽、钢丝绳直径、根数、钢丝绳间隙、上下覆盖胶厚度。
3.钢丝绳芯胶带与普通胶带相比具有以下优点：强度高，伸长量小，成槽性好，使用寿命长。
其缺点：总体无横丝，横向强度低，易引起纵向划破，当滚筒与胶带间卷入煤等易引起钢丝绳芯拉长甚至拉断，因此胶带的清扫器应足够重视。
4.花纹胶带：工作胶面按一定花纹布置橡胶凸块，其它与普通胶带相同。
优点：可将输送机的倾角提高到28℃～35℃。
三、输送胶带损伤的形式及成因（一）输送带纵向撕裂原因1．振动冲击引起紧固件松动和脱落，造成落煤管衬板、导料板等坠落。
