柴油发动机拆解组装工艺
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DF4DD机车柴油机检修工艺流程一、机车总体分解、组装:1、机车进入检修台位后打好铁鞋,切断总电源。
2、放掉机油、水、轴齿箱油和压缩空气;抽空所有燃油。
3、拆除冷却室上部的两个冷却风扇及偶合器。
3、拆除所有连接以及空气、电气、油、水管线后,分别拆下冷却室、动力室、辅助传动室顶盖和侧墙以及预热室顶盖。
4、拆除柴油机上的油、水、电气、仪表、风路等所有连接部分。
5、拆除启动油泵组成、燃油泵组成、前后万向轴组成、膨胀水箱以及相应的管路、风路、电气设备。
6、拆除机油热交换器、机油滤清器、燃油预热器、辅助机油泵安装螺栓及各个电气、油、水管线后,分别吊出上述各部件。
7、拆除强化型空气散热器安装连接及管线,吊下强化型空气散热器。
8、拆除静液压变速箱、启动变速箱、启动发电机、厉磁机、后转向架牵引电动机通风机、后转向架牵引电动机通风机安装螺栓和管线等联接部分以及绳传动轴(节)后,分别吊下上述部件。
9、拆除柴油机地脚紧固螺栓、主发电机地脚紧固螺栓后,使用柴油机专业吊具将柴油机-发电机组吊下,放在专用支架上。
然后拆下发电机与连接箱之间的联接螺栓后将柴油机与发电机分解。
10、拆除空压机电机组安装螺栓及联接的电线、风管等吊出空压机组。
11、拆除柴油机空滤器和电制动装置以及动力室两台通风机。
12、拆除电瓶连接大线及各电瓶之间的连接线,拆下所有电瓶。
13、拆除司机室内座椅、JZ7制动机、两个风喇叭、雨刷器及风缸、以及司控器、各类仪表、电暖气、空调、信号显示、监控装置等。
14、拆除制动系统中的704-1型调压器、NT2保安阀、中继阀、分配阀、变向阀、滤尘止回阀、紧急制动阀、ZDF型电动放风阀、基础制动装置、撒砂阀。
15、拆除牵引杆装置、油压减振器、轴箱定位销、牵引电动机进风道以及车体与转向架的风、水、电各连接管线;将架车机吊至车体两侧的架车座位置。
16、把架车机伸缩臂摇至机车的4个架车座下,分别起升各个架车机,使其起升座与机车两侧的架车座贴合后;同时起升4台架车机。
柴油发电机组拆装方案1. 简介柴油发电机组拆装是指将使用过一段时间的柴油发电机组进行拆卸和装配的过程。
本方案旨在提供一套简单而有效的拆装步骤,以确保操作安全和高效。
2. 拆装步骤2.1 拆装准备在开始拆装前,必须进行以下准备工作:- 确保发电机组已完全停止运行并断开电源。
- 准备好所需的工具,包括扳手、起重设备等。
- 制定拆装计划,明确每个步骤的执行顺序。
2.2 拆卸发电机组按照以下步骤进行发电机组的拆卸:1. 先断开所有连接到发电机组的电缆和管路。
2. 使用扳手将连接发电机组的螺栓松开,并将螺栓全部取下。
3. 根据发电机组的尺寸和重量,使用合适的起重设备将发电机组慢慢卸下。
4. 将拆卸下来的发电机组放置在安全的位置,并妥善保管好。
2.3 安装发电机组按照以下步骤进行发电机组的安装:1. 使用起重设备将发电机组逐步升高,并将其溶接到适当位置,确保稳固。
2. 使用扳手将发电机组与支架连接的螺栓紧固,并确保牢固可靠。
3. 连接发电机组的电缆和管路,并进行完整的检查,确保没有任何松动或损坏。
3. 安全注意事项在拆装柴油发电机组时,务必遵守以下安全注意事项:- 确保所有相关人员都穿着适当的防护装备。
- 操作人员必须熟悉发电机组的结构和工作原理。
- 不要在拆卸或安装过程中使用损坏或不合格的工具。
- 根据发电机组的重量和尺寸,选择合适的起重设备,并确保使用正确的操作方法。
4. 总结柴油发电机组的拆装需要遵循一定的步骤和安全注意事项。
本方案提供了简单而有效的拆装步骤,以确保操作过程安全可靠。
在进行拆装前,务必进行充分的准备和检查,以保证操作的顺利进行。
柴油机拆装报告一、项目简介本项目是对某种型号的柴油机进行拆装维修和检验,目的是确保柴油机正常运转和延长使用寿命。
二、拆卸过程1、拆卸气缸盖首先,使用扳手拆卸气缸盖上的螺栓,依次拆卸各个气缸的气门弹簧、锁环和气门杆,将气门弹簧顶盖和气门弹簧卸下,然后才能拆卸气缸盖。
2、拆卸活塞和连杆使用活塞环夹子压缩活塞环,然后用扳手拆卸活塞销,将活塞和活塞销拿出来。
接着,使用扳手拆卸连杆上的螺栓,取下连杆和曲轴,最终将曲轴和活塞从柴油机中拆卸出来。
三、检验结果在拆卸过程中,我们发现柴油机的气缸壁上有轻微的磨损和烧蚀,需要进行下一步的修理。
此外,曲轴也出现了一些磨损和裂痕,需要更换。
四、维修过程1、修复气缸壁气缸壁的修复可以采用研磨、补焊、刷涂铜等方法。
我们选择了最常用的研磨方法,首先用神钢砂纸对气缸壁进行打磨,去除表面的硬块和烧蚀区域。
然后使用电磨将气缸壁研磨到平整,并根据需要重新涂上涂料。
2、更换曲轴由于曲轴的磨损和裂痕比较严重,需要进行更换。
我们选择了原装的曲轴进行更换,首先取下旧曲轴和相关部件,然后将新曲轴放入曲轴箱中,并根据需要更换连接杆、连接杆螺栓等相关部件。
五、组装过程首先用石墨油涂在活塞和气缸壁的接触处上,以减少活塞在缸壁上的磨损。
然后将活塞销装在活塞上,将活塞放入气缸中并用连接杆连接到曲轴上。
2、组装气缸盖将气缸盖放置在气缸上,然后按照顺序安装弹簧、锁环和气门杆。
最后,使用扳手紧固气缸盖上的螺栓。
3、组装曲轴箱和机油泵将曲轴和相关部件放入曲轴箱中,然后将曲轴箱安装在机油泵上。
再根据需要装配其他附件。
六、结束语通过本次的拆卸、维修和组装过程,我们成功地修复了柴油机的故障,确保了柴油机的正常运转。
同时,也提高了我们对柴油机结构和工作原理的了解,为以后的维修工作奠定了基础。
简述发动机拆装的工艺流程一、准备工作发动机拆装是一项复杂的工作,需要进行充分的准备。
首先,要确保工作环境安全整洁,防止发生意外事故。
同时,需要准备好所需的工具和设备,包括扳手、螺丝刀、千斤顶、吊车等。
还要检查发动机的状况,确定是否需要更换部件或进行维修。
二、拆卸外部附件在进行发动机拆装之前,首先需要拆卸发动机的外部附件。
这些附件包括进气管、排气管、冷却系统等。
拆卸时需要细心操作,注意标记每个部件的位置和连接方式,以便在安装时容易找到并正确安装。
三、卸下发动机固定螺栓发动机通常通过固定螺栓连接在底盘上。
在拆卸发动机之前,需要先松开这些固定螺栓。
根据发动机的型号和安装方式,螺栓的数量和位置可能会有所不同,因此需要根据实际情况进行操作。
同时,要注意用适当的工具和力度松开螺栓,避免损坏螺纹或螺栓本身。
四、拆卸进气和排气系统在拆卸发动机之前,需要先拆卸进气系统和排气系统。
进气系统包括空气滤清器、进气管道等,而排气系统包括排气管、催化器等。
拆卸时要小心操作,避免损坏相关部件。
五、卸下发动机支撑件和连接件发动机通常由多个支撑件和连接件固定在底盘上。
在拆卸发动机时,需要先卸下这些支撑件和连接件。
这些部件包括发动机支撑架、传动轴、离合器等。
拆卸时要注意标记每个部件的位置和连接方式,以便在安装时容易找到并正确安装。
六、拆卸发动机本体当拆卸了外部附件、固定螺栓、进气和排气系统、支撑件和连接件后,就可以开始拆卸发动机本体了。
首先,要先将发动机与变速器分离,这需要使用专用工具和设备,如千斤顶和吊车。
然后,根据需要拆卸发动机的各个部件,如曲轴、连杆、汽缸盖等。
拆卸时要小心操作,避免损坏发动机零部件。
七、检查和维修在拆卸发动机的过程中,可以对发动机进行检查和维修。
例如,可以检查曲轴、连杆和活塞的磨损情况,检查汽缸盖和气门的密封情况。
根据检查结果,可以决定是否需要更换部件或进行维修。
八、清洗和整理拆卸发动机后,需要对发动机进行清洗和整理。
发动机总成的拆装工艺流程一、拆装工艺准备1. 确定拆装工作区域,并清理工作台面和周围环境,保持整洁。
2. 准备必要的工具和设备,如扳手、螺丝刀、千斤顶等。
3. 检查发动机总成的状态,确保没有漏油、漏水等问题,以免在拆装过程中造成损坏。
二、发动机总成的拆装工艺流程1. 拆卸进气系统:先拆下进气管道和进气滤清器,然后拆下进气歧管和进气门。
2. 拆卸排气系统:先拆下排气管道和排气歧管,然后拆下排气门。
3. 拆卸燃油系统:先拆下燃油泵和喷油嘴,然后拆下燃油滤清器和燃油油箱。
4. 拆卸冷却系统:先拆下散热器和水泵,然后拆下冷却液管道和冷却液箱。
5. 拆卸润滑系统:先拆下机油泵和机油滤清器,然后拆下机油管道和机油箱。
6. 拆卸点火系统:先拆下火花塞和点火线圈,然后拆下点火控制模块和点火线圈。
7. 拆卸传动系统:先拆下离合器和变速器,然后拆下传动轴和差速器。
8. 拆卸气缸盖和气缸体:先拆下气缸盖上的配件,如气门、气门弹簧等,然后拆下气缸盖,最后拆下气缸体。
9. 拆卸曲轴和连杆:先拆下连杆盖和连杆螺栓,然后拆下连杆和曲轴。
10. 拆卸活塞和活塞环:先拆下活塞销和活塞环,然后拆下活塞和活塞杆。
11. 拆卸曲轴箱和曲轴箱盖:先拆下曲轴箱盖上的配件,如油封、连杆轴承等,然后拆下曲轴箱盖,最后拆下曲轴箱。
12. 拆卸曲轴箱内部零件:先拆下曲轴箱内的配件,如油泵、油底壳等,然后拆下曲轴箱内部的零件。
13. 拆卸凸轮轴和气门杆:先拆下凸轮轴盖和气门盖,然后拆下凸轮轴和气门杆。
14. 拆卸缸套和活塞销轴:先拆下缸套和活塞销轴,然后拆下活塞环槽。
15. 拆卸气门和气门弹簧:先拆下气门和气门弹簧,然后拆下气门导管。
16. 拆卸气缸体和缸盖:先拆下气缸体上的配件,如气缸垫片、气缸螺栓等,然后拆下气缸体,最后拆下缸盖。
三、拆装工艺注意事项1. 拆卸前应仔细检查发动机总成的连接螺栓是否全部松开,避免在拆卸过程中造成损坏。
2. 拆装过程中应注意标记和记录各个部件的位置和顺序,以便于后续的组装工作。
柴油机拆装实训指导书柴油机的拆卸一.气缸盖的拆卸方法1.准备工作:关停启动空气;关停燃油供运;关停冷却水,并放净柴油机冷却水腔内的存水;备齐适当的工具、量具、清洁用品和起重工具;合上盘车机。
2.拆卸:1)拆除与缸盖及其附件相连接的管子,包括:空气管、高压油管、排气弯管、气缸启动阀的压缩空气管、摇臂油润滑油接管等。
拆卸下来的管口、孔口要用布包好,以免杂物进入堵塞管路,所有零件、螺栓和垫床都要妥善放好。
2)拆除冷却水出口温度表、排温表等,拆下摇臂盖,拆除进排气阀的摇臂机构,喷油器,抽出进气阀顶杆。
3)先对每个缸盖螺母和缸盖螺栓编号,并做好记号,然后按对角线交叉顺序逐一拧松,取下缸盖螺母按顺序放好。
4)再次检查确认无任何有碍吊起缸盖的螺母、螺栓或零部件的存在。
5)安装好起吊缸盖的专用工具,穿好钢丝索,将起吊葫芦的吊钩挂到钢丝索上,调整葫芦的位置,确保钢丝索与气缸中心线在一条直线上,缓慢拉动葫芦待钢丝索被拉紧后,用手摇动钢丝索使缸盖松动,发现缸盖松动后,缓慢拉动葫芦将缸盖吊起,吊起时要注意不要碰伤缸盖紧固螺栓的螺纹。
6)起吊高度合适后,沿天车横梁横向拉动葫芦,将缸盖移出柴油机所在平面后放下,然后移到已准备好的垫木上,注意避免碰伤与气缸套相接触的密封面。
二.进、排气阀的拆卸1.将气缸盖用木板垫稳放平,注意使气阀与木板紧压在一起,以防止压缩气阀弹簧时,阀杆随着弹簧一起下移使气阀锁块无法拆下。
2.用专用工具压气阀弹簧座,取下锁块。
然后拆除专用工具,接着可先后取出上弹簧座,气阀弹簧以及下弹簧座。
3.将缸盖翻转,抽出气阀。
如需更换气阀导管用铜棒或专用打头将气阀导管打出,然后用拉马拉出或用铜棒将气阀阀座打出。
三.活塞组件的拆卸1.清楚燃烧室的积碳,磨掉缸套上部磨损凸台,检查活塞起吊孔内螺纹是否良好,若有损坏则应攻丝修理,确保安全。
2.安装起吊活塞的专用工具,用钢丝索将专用工具和葫芦连接起来,以确保拆卸连杆大端螺栓时,活塞不至于意外下滑,但起吊葫芦不可拉的太紧,并且要注意和盘车动作的配合。
柴油机的拆装工艺柴油机的拆装保养或维修需要拆卸或重新装配柴油机时,希望按下列次序进行:一.打开放水开关,放尽冷却水。
二.拆卸气缸盖罩及气缸盖:1.旋下机油压力指示阀进油处的管接螺栓,并旋下气缸盖罩上的一只紧固螺母,卸下气缸盖罩。
2.先将油箱开关关闭,然后拆下柴油机滤清器上的喷油器回油管。
3.拆下空气滤清器及进气管。
4.卸下排气管消声器总成。
5.拆下气缸盖罩及摇臂轴座总成,取出进排气门推杆。
6.拆下高压油管。
安装高压油管时,两端管接螺母应同时旋上(但不应完全旋紧),先旋紧喷油泵端螺母,然后用泵油扳手柄反复泵油,直到喷油器端油管处喷出油为止,再将该螺母旋紧。
.7.旋下喷油器压板上的压紧螺母,取下压板和喷油器。
安装时,喷油器的偶件一端应先套上紫铜垫圈,才能装入气缸盖的喷油孔中。
拧紧压板螺母时,两只螺母轮流均匀旋紧。
8.拆下机油管,管接螺栓。
9.旋去气缸盖螺母,取下气缸盖。
安装时,气缸盖螺母的拧紧力矩为245Nm左右,旋紧时应对角交错轮流逐步进行。
10.取下气缸盖垫片,安装时正反面不要搞错。
三.拆装水箱和油箱:1.关闭油箱开关。
2.旋去柴油机吊环。
3.旋去柴油机滤清器上的输油管管接螺栓。
4.卸下机体后盖上方的两只油箱紧固螺栓,水箱上的一只紧固螺栓,取下油箱。
5.将水箱漏斗总成拆下。
6.旋去水箱内与机体连接的四只紧固螺栓,取下水箱。
7.将机体上盖拆下,并取下上盖垫片。
四.拆卸齿轮室:1.旋下齿轮室与机体的连接螺栓,拆下齿轮室盖。
2.拆下调速齿轮、调速滑盘及钢球。
3.取出凸轮轴。
安装时,所有传动齿轮记号必须绝对校准。
五.拆卸机体后盖:1.拔出油标尺。
2.拆下后盖及后盖垫片。
六.活塞连杆组的拆装1.转动飞轮,使连杆大头位于拆卸连杆螺栓处。
2.拆连杆螺栓的保险铅丝,并将其抽出。
安装时用新的铅丝,应交错拧紧保险。
3.用专用扳手旋下连杆螺栓。
4.取下连杆盖。
注意:连杆轴瓦应保护好。
5.慢慢转动飞轮,将活塞推向上死点位置(如气缸内积碳,则应预先清除),然后用木柄顶住连杆大头继续慢慢往前推动,直到将活塞连杆组取出。
4102发动机拆解、组装工艺一、安全注意事项:1、修理人员进行维修前,应阅读机器标牌或4102柴油发动机说明书所规定的一切预防、注意措施。
2、进行任何操作时,应穿戴好劳保用品:安全鞋、安全帽、工作服(着装不过于宽松或掉纽扣);用锤子敲打零件或用砂轮打磨零件时必须戴护目镜。
3、若需要焊接修理,必须由经过培训的熟练焊工进行焊接。
焊接时应戴是焊接用手套,戴墨镜面罩、工作帽和其它适合焊接的衣服。
4、当由两个或更多的工人进行操作步骤。
开始任何一步骤之前,都要通知您的伙伴。
5、维护好所有工具,并学会正确使用工具。
6、在修理车间应规定一个适合保管工具和被拆零件的地方。
工具和零件必须放在正确的地方。
要保持工作场所清洁,并确定地面上无灰尘或油,只能在规定的吸烟地点吸烟。
严禁工作时吸烟。
二、准备工作:1、拆装发动机前,应把发动机摆放在坚实的水平地面上,并用楔块固定发动机,防止发动机移动。
2、开始工作前应将吊装工具准备:2.5吨叉车一台、12毫米钢丝绳1根、1吨卸克2只。
此外,应保证将所有操纵杆锁住并在上面挂上警告标志。
3、分解开始工作前要冲洗发动机表面油污、放尽发动机内机油、清洗发动机修理场地。
4、准备放废机油的桶和摆放零配件的铁盆。
5、开始拆装前工具准备,扳手口宽度(mm):10、12、13、14、16、17、18、19、21、22、24,套筒口内径(mm):10、12、13、14、16、17、18、19、21、22、24,曲轴螺母专用套筒,公斤扳手,机油滤芯扳手、柴油滤芯扳手,塞尺,活塞环拆装钳,卡簧钳,气门导管专用拆装工具,气门座圈专用拆装工具,尼龙棒,气门专用拆装工具,连杆衬套专用拆装工具,锉刀、刮刀、活塞专用安装工具、发车架。
6、压置工作准备:气缸套压置工作台、千斤顶、气缸套压置专用工具。
三、工作时注意事项:1、当发动机熄火,管路中的水和油都是热的,因此要小心不要被烫伤。
只有等油冷却后,才能进行油、水管路的拆卸工作。
柴油叉车发动机大修方法及维修拆装步骤本页仅作为文档封面,使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March叉车维修过程中,发动机作为内燃叉车一个很重要的部件,承担着叉车整车运转的动力来源;电动叉车则是倚靠电机作为动力。
当然,机械运转必然带来磨损,所以维修也是经常的事情。
那么通常来说柴油叉车发动机维修分为四部分:一、拆卸发动机。
二、清洗零部件。
三、检查磨损情况。
四、组装发动机。
一、如何拆洗发动机首先将发动机从叉车上拆除,必须在发动机完全冷却的状态下进行,否则会引起某些机件的变形。
1、由发动机冷却系统中放出水,由发动机和液力传动中放出机油和液压油。
2、卸下安全棚和座椅,取下散热器盖,拆离排气管消声器。
3、取下脚踏板,卸下散热器、排气管及其附属装置。
4、拆卸发动机和液压传动与其他系统的联结件(软管、导管等)。
5、分解发动机与主传动的联接(万向节等)。
6、把发动机挂在起重设备上,拧下与车架连接的螺塞螺栓。
7、用起重设备吊起发动机,并将发动机放置在台架上。
二、如何将发动机解体1、拆下气缸盖和衬垫,取下缸盖不能使用螺丝刀或其他尖锐器具,以免损伤缸盖衬垫。
2、从发动机上拆下离合器,在拆下离合器前检查离合器盖与飞轮上有无记号,如没有,应做记号,然后拆下离合器固定螺栓。
3、拆下油底壳、衬垫、油管和机油泵等。
4、拆卸气门。
所有气门都有记号,以防止位置颠倒,气门座在缸盖上也有相应的记号。
①检查气门顶有无记号,如无记号应按次序在气门顶部用钢字头做上记号(做记号必须在气门关闭时进行,不允许在气门顶边缘或气门杆上,用锉刀做记号)。
②下压弹簧档板和弹簧,用尖嘴钳取下锁销。
③取出气门、气门弹簧及弹簧垫。
5、拆下活塞连杆组。
各活塞连杆组应分别拆卸,为在安装时准确无误,连杆的大头和盖应标记气缸号,号码顺序由发动机水泵前端顺延。
①拆下连杆螺母,取下连杆端盖、衬垫和轴承,并按顺序分开放好。
CZ380C船用柴油机拆装步骤:
需要用的工具:铜棒木锤 6内角扳手扭力扳手辅助扳手 27种外角梅花扳手一字改锥摇拐一字螺丝刀等
用到的套筒号:7 10 13 16 17 18(建议在开始之前找出这些工具放在特定位置以防拿乱)
拆卸步骤:1.拆大飞轮,小发电机
2.拆减速起动机
3.拆输油管,上机盖
4.拆侧面小飞轮及侧机盖
5.拆机油滤清器及小齿轮
6.拆气缸上部减震装置
7.翻转拆油盖底壳
8.拆中心部分
9.取出曲柄
10.最后取出活塞
装配步骤:1.装曲柄
2.装曲柄固定装置
3.装虑气装置
4.装两侧边盖
5.装3个齿轮,固定
6.装油盖底壳
7.装减速起动机
8.装飞轮,小发电机
9.装上减震装置和机盖
10.装侧面压盖
11.装机油滤清器和油管
注:分工要明确,记住各部位零件,三人可以分别从上、左、右侧同时拆,几个步骤可以同时进行,注意装的方法顺序以节省时间。
标准实验报告柴油机的拆装一、实验目的1. 对柴油机总成进行拆装、调整和运转,综合分析柴油机两大机构和四大系统的结构关系以及工作时的相互配合关系;对柴油机的总体构造有一个全面的认识。
2. 学习柴油机的拆装方法,调整内容、调整方法及部位。
二、实验仪器设备1、6120型柴油机2、NT855型康明斯柴油机3、6135ZG型柴油机4、WD615型柴油机三、实验步骤1、柴油机的解体(1)放出柴油机内的润滑油和冷却水。
拆卸柴油机外围配附件,包括空气压缩机、发电机、起动机、水泵、进排气管等,注意将所拆下的总成及其紧固螺栓放在一起。
(2)拆下汽缸盖罩和衬垫。
(3)拆下摇臂轴,取出推杆。
(4)拆汽缸盖螺栓。
为了防止拆卸不当造成汽缸盖变形,在拆卸缸盖螺栓时应从两端向中间交叉分次旋松。
先用扭力扳手按上述要求松开螺栓,再用套筒扳手卸下全部螺栓,取下汽缸盖。
取下汽缸盖衬垫,置于平面上或挂置。
(5)拆下挺柱室盖,取出各挺柱。
(6)摇转柴油机使其倒置,拆掉正时齿轮室盖及油底壳,从两端向中间依次拆下油底壳螺栓,取下油底壳及衬垫。
(7)拆卸机油泵及衬垫。
(8)转动凸轮轴正时齿轮,将齿轮上的两个圆孔对准凸轮轴止推凸缘的紧固螺钉,拆下两个螺钉,凸轮轴可以从缸体内抽出。
(9)将发动机侧置,摇转曲轴,使某缸处于下止点位置,检查连杆大小头有无缸号及安装方向标记。
若无,应做好标记。
(10)用扭力扳手松开连杆螺母,再用套筒扳手将其卸下,注意两螺母最好不要互换。
用锤头轻敲轴承盖将其取下,用锤柄将活塞从气缸中推出。
(11)用钳子取下活塞销两定位卡环,用锤子垫以铜棒将活塞从其销座中拆出。
注意:各缸活塞、活塞销、连杆、轴承盖等应成组放置,不得互换。
(12)用扭力扳手从两端向中间分两次松开主轴承盖螺栓,再用套筒扳手拆下,取下各轴承盖。
拆卸前应先检查各道主轴承盖有无序号及方向标记,若无,应做好标记。
(13)抬下曲轴飞轮组。
然后把轴承盖按各自序号装入缸体,轻带螺栓。
柴油发电机组整机拆卸与部分部件的分解拆卸步骤和方法下面成都闽东电机设备有限公司小编为您介绍柴油发电机组整机拆卸与部分部件的分解我们在日常使用柴油发电机组是出现一些故障需要对柴油发电机组进行拆卸,那究竟怎样拆卸才是正确的呢?不同型号柴油机的拆卸步骤和方法不完全一致,但是基本要求是一致的,下面我们就来分析一下柴油机的拆卸步骤和方法。
1、放掉油和水1)、拧开机体、水箱、机油冷却器的防水开关,将水放净。
2)、放出油底壳和机油冷却器内的全部机油。
3)、关闭油箱阀门,拆下全部油管并放出油箱内的柴油。
4)、在放出水、机油和柴油时,要保持维修场地的清洁。
2、拆卸仪表、管路及附件1)、拆掉油温表和水温表的感应塞。
2)、拆下机油压力表和管路。
3)、拆下仪表盘。
4)、拆下转速表的软管。
5)、拆除所有的机油管、柴油管和水管。
6)、拆下空气滤清器、消声器、进气管和排气管。
7)、拆除冷却系统的所有部件。
8)、拆除燃油系统的各部件。
9)、拆除机油滤清器、机油冷却器等。
10)、从柴油机上拆下起动系统和充电系统。
3、拆卸汽缸盖1)、在拆卸汽缸盖之前,首先要拆掉气门室罩壳。
2)、在拆卸摇臂时,要先把机油管与汽缸盖的回油螺丝拆下。
3)、拆卸摇臂座时,最好两个摇臂座一起取下并放好。
4)、在拆卸汽缸盖螺母时要先外后内按对角进行,其他部件按顺序取下。
4、拆卸活塞连杆组件在拆卸活塞连杆组件时,要先清除汽缸套上部的积碳。
若汽缸套内部磨损严重,可用三角刮刀修刮一下。
1)转动曲轴使连杆大头位于机体侧盖处,这时用套筒和扭力扳手可分2-3次取下连杆螺钉。
如果两个连杆螺钉都取下后连杆大头盖不易取下,可将套筒扳手的长连杆插入连杆大头螺栓孔中,上下摇动接杆。
如果还不能取下,可用小锤轻轻敲击接杆,即可取下。
在取下的过程中,要用手拖住大头盖,以避免掉入机油壳内和碰伤轴瓦。
2)取下大头盖后,慢慢转动曲轴,使活塞位于上止点。
此时,用手推开连杆大头,使其与曲轴的轴颈脱开,再慢慢转动曲轴。
柴油发动机拆装实验报告一、序言 (1)二、实验安排 (1)三、实验目的 (1)四、仪器与设备 (1)五、实习步骤 (1)六、拆装原则 (2)(一)拆卸原则 (2)(二)装配原则 (2)七、注意事项 (2)八、拆装过程 (3)九、重点讲解(机体组部分) (4)(一)机体组概述 (4)(二)结构讲解 (5)十、感想与收获 (6)一、序言柴油机作为一种大功率的发动机广泛应用于农业机械和工程机械之中。
身为农机类专业学生的我们除了要掌握柴油发动机的相关理论知识,对柴油机的拆卸和装配有所了解。
所以学校开设了柴油发动机拆装实验课程对我们以后无论是是学业还是工作都有很大的帮助。
二、实验安排1.小组成员9人,指导老师1名2.拆卸发动机3.对照实例分组讲解发动机相关机构,系统及主要零部件(个人负责机体组的讲解)4.发动机装配三、实验目的1.通过对发动机整机的拆装,进一步熟悉发动机的曲柄连杆机构、配气机构、润滑系、冷却系、机体和缸盖等组成部分的结构和工作原理。
2.观察分析主要零件的结构特点和工作原理。
3.初步掌握发动机拆装的一般知识,正确掌握普通工具和专用工具的使用方法。
四、仪器与设备1.4115T柴油发动机一台2.普通工具和专用工具;3.零件架和零件盒;4.翻转架一台五、实习步骤1.分组后清点工具、观察所拆卸发动机的外部结构。
2.按步骤拆卸发动机。
3.观察各零部件的结构、特点。
4.看懂本组所拆发动机后,再观察其他发动机的结构特点,尤其注意与本机结构的异同。
5.分小组进行交流和质疑。
6.清洗零部件,安装发动机。
7.收拾并清点工具,打扫场地。
(一)拆卸原则1.清洁机器表面,观察外部结构。
2.先拆外部后拆内部,先拆部件总成,再分解为零件。
3.拆下的螺钉、螺母、垫片等零件,在不妨碍检查和修理工作的情况下应装回原处,以免丢失或搞错,不能装回的则分别放在容器内,拆下的零件有秩序的放置在零件架上。
4.正确使用工具,拆螺钉、螺母时应用合适的扳手,尽量不用活动扳手,一般选扳手顺序为套筒扳手、梅花扳手、开口扳手;拆卸有配合关系的零件时,要用专用工具,如轴承、皮带轮等,切忌硬敲打,以免损坏。
4102发动机拆解、组装工艺一、安全注意事项:1、修理人员进行维修前,应阅读机器标牌或4102柴油发动机说明书所规定的一切预防、注意措施。
2、进行任何操作时,应穿戴好劳保用品:安全鞋、安全帽、工作服(着装不过于宽松或掉纽扣);用锤子敲打零件或用砂轮打磨零件时必须戴护目镜。
3、若需要焊接修理,必须由经过培训的熟练焊工进行焊接。
焊接时应戴是焊接用手套,戴墨镜面罩、工作帽和其它适合焊接的衣服。
4、当由两个或更多的工人进行操作步骤。
开始任何一步骤之前,都要通知您的伙伴。
5、维护好所有工具,并学会正确使用工具。
6、在修理车间应规定一个适合保管工具和被拆零件的地方。
工具和零件必须放在正确的地方。
要保持工作场所清洁,并确定地面上无灰尘或油,只能在规定的吸烟地点吸烟。
严禁工作时吸烟。
二、准备工作:1、拆装发动机前,应把发动机摆放在坚实的水平地面上,并用楔块固定发动机,防止发动机移动。
2、开始工作前应将吊装工具准备:吨叉车一台、12毫米钢丝绳1根、1吨卸克2只。
此外,应保证将所有操纵杆锁住并在上面挂上警告标志。
3、分解开始工作前要冲洗发动机表面油污、放尽发动机内机油、清洗发动机修理场地。
4、准备放废机油的桶和摆放零配件的铁盆。
5、开始拆装前工具准备,扳手口宽度(mm):10、12、13、14、16、17、18、19、21、22、24,套筒口内径(mm):10、12、13、14、16、17、18、19、21、22、24,曲轴螺母专用套筒,公斤扳手,机油滤芯扳手、柴油滤芯扳手,塞尺,活塞环拆装钳,卡簧钳,气门导管专用拆装工具,气门座圈专用拆装工具,尼龙棒,气门专用拆装工具,连杆衬套专用拆装工具,锉刀、刮刀、活塞专用安装工具、发车架。
6、压置工作准备:气缸套压置工作台、千斤顶、气缸套压置专用工具。
三、工作时注意事项:1、当发动机熄火,管路中的水和油都是热的,因此要小心不要被烫伤。
只有等油冷却后,才能进行油、水管路的拆卸工作。
2、拆装进气门、排气门时,应用专用工作,防止锁片飞出伤人。
3、当起吊发动机时,用到叉车或起吊设备,首先要检查钢丝绳和卸克是否损坏。
应采用具有足够容量的起吊设备,将起吊设备配置在正确的部位,慢慢地操作叉车或其他起重设备,以防止构件碰撞其它零件。
不要在叉车或其他起重设备吊起零件时工作。
4、当拆卸管子时,应防止燃油或机油洒落到地面上,如果有燃油或机油可能会使您滑倒,应及时清理干净。
5、一般不用汽油清洗零件(使用柴油或煤油)。
6、组装时一定要将所有的零件装在原来的位置上。
用新的零件更换损坏的零件。
7、组装和安装零件时,必须用规定的扭矩。
当安装防护零件诸如防罩、强烈震动零件、高速旋转的零件时,应特别小心检查它们安装是否正确。
8、对准两个孔或安装齿轮时,切勿插入您的手指或手,应小心注意不要将手塞入孔中。
9、安装过程中,禁止戴手套进行工作。
四、拆解、组装规范(一)、主要螺栓的扭紧力矩:缸盖螺栓:11—12kgf?m主轴承螺栓:22—24kgf?m连杆螺栓:12—13kgf?m飞轮螺栓:19—21kgf?m飞轮壳螺栓:13—15kgf?m凸轮轴压紧螺栓:11—12kgf?m曲轴前螺母:40—45kgf?m主油道稳压阀:3—4kgf?m(二)修理技术参数(单位:mm):气缸数—缸径X行程4—102X118气缸套薄壁干式压缩比:1气缸压力(理想)28(Kgf/cm2)曲轴旋转方向顺时针(从风叶看)气门间隙(冷车)(mm)机油压力工作压力2—(Kgf/cm2)怠速压力大于(Kgf/cm2)冷却水温度75—90摄氏度供油提前角(静态,以曲轴转角计)16—18度机体缸套孔内径:Φ—Φ汽缸套外径:Φ—Φ机体缸套台肩坑深度:—汽缸套台肩厚度:—活塞销孔内径:Φ—Φ活塞销直径:Φ—Φ气缸套孔直径Φ—Φ活塞裙部大径Φ—Φ第一气环环槽宽度3++第一气环厚度第二气环环槽宽度++第二气环厚度油环环槽宽度5++油环厚度缸盖导管孔内径14+气门导管外径14++缸盖进气门座内径47+进气门座外径47++缸盖排气门座内径39+排气门座外径39++气门导管内径9+进气门杆直径排气门直径摇臂衬套内径20++摇臂轴外径200+第一气环开口间隙—第二气环开口间隙—油环开口间隙—曲轴连杆轴颈直径Φ配合间隙—曲轴主轴颈直径Φ配合间隙—连杆衬套内径Φ35配合间隙—凸轮轴套内径Φ56配合间隙—气门导管高出缸盖弹簧座面进排气门下陷—活塞压缩余隙—止推片厚度喷油嘴压力195+5-5kg/cm2(三)发动机拆解:1)松开喷油嘴回油管空心螺丝,拆下喷油嘴回油管。
2)松开喷油嘴紧固螺母,拆下喷油嘴总成。
3)松开喷油泵高压连接油管。
4)松开柴油滤芯连接油管螺栓和固定螺母、拆下柴油滤芯总成。
5)用柴油滤芯专用拆装工具,拆开柴油滤芯。
6)松开气门室盖紧固螺母,拆下气门室盖。
7)松开气门摇臂总成紧固螺栓,拆下气门摇臂总成,取出气门挺杆。
8)松开机油尺固定螺栓,拆下机油尺固定管。
9)松开发动机呼吸器紧固螺母和呼吸管抱箍,取下呼吸器。
10)松开旁通软管抱箍,拆下旁通软管。
11)松开气缸盖螺栓,顺序是由两边到中间,拆下气缸盖总成、气缸床。
12)松开风扇叶紧固螺栓,拆下风扇皮带、风扇叶、风扇皮带盘。
13)松开发电机调整臂紧固螺栓,取下风扇皮带。
14)松开水泵紧固螺栓,拆下水泵。
15)松开发电机进出油管螺栓,拆下进出油管。
16)松开发电机底脚紧固螺栓,拆下发电机。
17)松开发电机调整臂紧固螺栓,拆下发电机调整臂紧固螺栓。
18)松开曲轴螺母,取出曲轴皮带盘。
19)松开时规齿轮室盖板紧固螺栓,拆下时规齿轮室盖板、曲轴甩油盘。
20)松开中间惰轮紧固螺栓,拆下中间惰轮。
21)松开发动机侧盖板紧固螺栓,取下发动机侧盖板。
22)松开机油泵连接齿紧固螺栓,取出机油泵连接齿。
23)松开凸轮轴正时齿轮紧固螺栓,取出凸轮轴。
24)松开喷油泵固定螺栓,取下喷油泵。
25)松下机油滤芯连接管紧固螺母,拆下机油滤芯弯曲管。
26)松开机油滤芯紧固螺栓,拆下机油滤芯总成。
27)用机油滤芯专用拆装工具,拆开机油滤芯。
28)松下放水开关紧固螺栓,拆下防水开关。
29)将发动机翻转180°,松开启动机紧固螺栓,拆下启动机。
30)固定飞轮齿圈,解开飞轮保险片,松开飞轮螺栓,取出飞轮总成,敲出飞轮齿圈。
31)松开飞轮壳紧固螺栓,拆下飞轮壳。
32)松开曲轴后端盖紧固螺栓,拆下曲轴后端盖。
33)松开油底壳紧固螺栓,拆下油底壳。
34)松开机油泵紧固螺栓,取出机油泵、机油泵连接齿套。
35)将发动机翻转90°,松开连杆紧固螺栓,用尼龙棒敲出活塞连杆组,一、二、三、四缸连杆组件做好记号。
36)松开曲轴主轴盖紧固螺栓,取出曲轴、曲轴止推片、气门挺柱。
37)松开机油冷却器盖紧固螺栓,拆下机油冷却器盖、机油冷却器。
38)将发动机缸体摆放在气缸套压置台,用千斤顶、专用工具压出气缸套。
39)用活塞环拆装钳,拆下活塞环。
40)用卡簧钳,拆解活塞、活塞销卡簧、活塞销、连杆。
41)用连杆衬套专用拆装工具,拆下连杆衬套。
42)松开进气支管紧固螺栓,拆下进气支管。
43)松开排气支管紧固螺栓,拆下排气支管。
44)用气门拆装专用工具,拆解进排气门、气门锁片、气门弹簧上座、气门弹簧、气门弹簧防磨片。
45)用气门导管拆装专用工具,敲出气门导管。
46)用电焊堆点,敲出进排气门座圈。
(四)对所有零件进行清洗。
(五)对曲轴、气缸套、活塞、活塞环、连杆、凸轮轴进行数据测量。
如达不到数据标准的,进行更换。
(六)发动机组装:1)将发动机缸体摆放在气缸套压置台,在气缸套表面涂上机油,用千斤顶、专用工具进行压进气缸套,确定缸套壁口与缸体上表面齐平。
2)将活塞环放入汽缸套内,用活塞顶部压下活塞环,调整活塞环开口间隙是否达到标准。
如达不到,用锉刀进行修复,使间隙达到标准。
一、二、三、四缸活塞环做好记号。
3)将曲轴竖立,曲轴后部固定在飞轮上,上紧飞轮紧固螺栓。
4)将连杆瓦装入曲轴连杆轴,上紧连杆紧固螺栓,进行调整间隙是否达到标准,如达不到标准,可以加装铜皮,使间隙达到标准,拆下用柴油清洗。
5)将气门挺柱表面涂上机油,装进气门挺柱孔内。
6)将曲轴主轴瓦装入曲轴主轴,上紧曲轴主轴瓦紧固螺栓,进行调整间隙是否达到标准,如达不到标准,可以加铜皮,使间隙达到标准,拆下用柴油清洗,第四道曲轴主轴装入曲轴止推片,曲轴表面涂上机油后上紧曲轴主轴紧固螺栓。
7)用连杆衬套专用拆装工具将连杆衬套装入连杆,并把活塞销装入连杆衬套内进行调整间隙是否达到标准,如达不到标准,可以用刮刀进行修复,使间隙达到标准。
8)将连杆、活塞销、活塞销卡簧进行组装,确认活塞开口方向。
装活塞销卡簧时,应用活塞销卡簧钳,并确认活塞销卡簧在活塞销卡簧槽内,9)用活塞环拆装钳,将活塞环装入活塞环槽内,第一道气环为上下面镀铬的桶面环,装配时注意有标记一面朝下。
第二道为外圆带切槽的扭曲环,装配时切槽朝下,严禁反装。
油环开口与弹簧接点错开180度,装入槽内,用柴油转动活塞环清洗。
10)将活塞开口方向对着发动机前面方向,第一环开口与推力面成45度,第二环开口与第一环开口错开180度,油环开口与第一或第二道成90度。
开口都错开活塞销,加机油润滑,注意连杆方向,用尼龙棒将活塞轻轻敲进缸套内,上紧连杆紧固螺栓,顺序是1缸、4缸、2缸、3缸。
11)将凸轮轴表面涂上机油,装进凸轮轴孔内,上紧凸轮轴紧固螺栓。
12)将机油泵连接齿套和机油泵一起装进孔内,出油口处装入垫子,涂上胶水后上紧机油泵紧固螺栓,在机油泵泵体内装入机油润滑。
13)曲轴后油封装入后端盖,装入垫子,涂上胶水随定位销位子装入,上紧紧固螺栓。
14)装入油底壳垫子,涂上胶水,盖上油底壳,上紧油底壳紧固螺栓。
15)起动机随定位螺栓装入飞轮壳,上紧紧固螺母。
16)飞轮壳随定位销位子装在缸体上,上紧紧固螺栓。
17)飞轮齿圈装入飞轮,飞轮总成随定位销位子装入,上紧飞轮紧固螺栓。
18)将发动机翻转180°,固定发动机,装入侧盖板垫,涂上胶水,上紧紧固螺栓。
19)发电机装在发电机底脚,上紧紧固螺栓。
20)装入进出油管,上紧进出油管紧固螺栓。
21)装入机油泵连接齿、O型圈,上紧紧固螺栓。
22)将机油滤芯内装入机油,用机油滤芯专用拆装工具装入机油滤芯座,装入垫子,涂上胶水,上紧紧固螺栓。
23)弯曲管装入O型圈,随定位螺栓装入发动机缸体、机油滤芯座。
24)装入放水开关,上紧螺栓。
25)喷油泵法兰装上垫子,涂上胶水,装入时规盖,上紧定位螺栓。
26)根据记号位子,装入中间惰轮,上紧紧固螺栓。
27)装入曲轴挡油环,在时规齿轮室盖板上,装入时规齿轮室盖板垫,装入曲轴前油封,涂上胶水,上紧紧固螺栓。
28)装入曲轴皮带盘,用曲轴螺母专用拆装工具,上紧曲轴紧固螺母。