项目二：柴油机拆装与维修的认识

一、前言随着我国工业和交通运输业的快速发展，柴油发动机的应用越来越广泛。

为了提高自身的专业素养和动手能力，我参加了为期一个月的柴油机结构拆装实训。

在这段时间里，我不仅对柴油机的结构有了更深入的了解，而且在实际操作中锻炼了自己的动手能力，以下是我对这次实训的心得体会。

二、实训过程1. 实训准备在实训开始之前，我们首先学习了柴油机的相关知识，包括其工作原理、结构组成、性能特点等。

此外，我们还学习了拆装柴油机的注意事项和安全操作规程，为实训打下了良好的理论基础。

2. 实训过程（1）拆装柴油机在拆装柴油机过程中，我们按照以下步骤进行：第一步：拆卸外部附件。

包括空气滤清器、燃油滤清器、散热器、排气管等。

第二步：拆卸曲轴箱。

拆卸过程中，注意保持各部件的顺序和标记，以便于后续的组装。

第三步：拆卸气缸盖和气缸体。

拆卸气缸盖时，注意检查气门间隙和气门弹簧等部件。

第四步：拆卸曲柄连杆机构。

拆卸过程中，注意观察活塞、连杆、曲轴等部件的磨损情况。

第五步：拆卸配气机构。

拆卸过程中，注意检查气门、气门导管、气门弹簧等部件。

第六步：拆卸润滑系统。

拆卸过程中，注意检查机油泵、机油滤清器、机油冷却器等部件。

第七步：拆卸冷却系统。

拆卸过程中，注意检查散热器、水泵、节温器等部件。

（2）组装柴油机在组装柴油机过程中，我们按照以下步骤进行：第一步：组装冷却系统。

安装散热器、水泵、节温器等部件。

第二步：组装润滑系统。

安装机油泵、机油滤清器、机油冷却器等部件。

第三步：组装配气机构。

安装气门、气门导管、气门弹簧等部件。

第四步：组装曲柄连杆机构。

安装活塞、连杆、曲轴等部件。

第五步：组装气缸盖和气缸体。

安装过程中，注意检查气门间隙。

第六步：组装曲轴箱。

安装过程中，注意检查曲轴箱的密封性。

第七步：组装外部附件。

安装空气滤清器、燃油滤清器、散热器、排气管等。

3. 实训总结通过拆装柴油机的实训，我对柴油机的结构有了更深入的了解，掌握了柴油机的拆装方法和注意事项。

竭诚为您提供优质文档/双击可除柴油机拆装心得体会篇一：柴油机拆装心得柴油机拆装心得首先，我非常感谢系里及其教研室的各位老师提供给我们这么一个难得的机会——柴油机的拆装实习，在平时的教学中我们很少接触到实物，虽然这次难度不高，但是也算是从理论走向实际的一步了，因此这次的拆装实习对我们来说来之不易。

从柴油机的拆卸、装配、测绘、建模的过程中，我了解了柴油机的工作原理、工作过程及测绘、建模的知识。

我们是以小组为单位进行拆装实习，我们组被分到箱体部分的测绘与建模工作。

我们在组长的指导与带领之下顺利地完成了各项工作。

在拆卸与装配过程中，我深刻地意识到了团队的作用，必须协调一致才能完成拆卸工作，而且对拆卸的零件必须有序排放，以便装配。

虽然拆卸过程很苦很累，难免还会粘到柴油，但是我们的组员都积极地投入到拆装实习中，将学到的理论知识充分应用于实践中，达到了学以致用的目的。

在测绘与建模过程中，先画出草图，再将测绘的尺寸标注在草图上，我画的是法兰盘，主要完成法兰盘的二维图及其三维图。

法兰上有孔眼，螺栓孔及其各种凹凸的形状，看似简单，但去做的时候也遇到了很多问题，因此任何问题只有自己动手去做，才可获知难易。

通过本次的拆装实习，我受益匪浅，具体有以下收获：1.安全第一，任何时候，不管我们干什么，都要注意安全。

本次发动机的拆装实习中，发动机本身很重，因此在工作中始终安全第一。

2.对待工作要有科学严谨的态度。

就本次实习来说，要按部就班地按照的拆装顺序，拆有拆的顺序，装有装的顺序，拆装的方法也不同，都包含一定的科学道理。

不遵循就不能完成任务。

3.扎实的专业知识是学习的坚实基础。

本次拆装实习中，如果预先明白柴油机，那么在拆卸的过程中将会很容易理解柴油机各部分的结构，从而提高学习效率。

4.动手能力的重要性。

柴油机的拆装与装配时刻需要用扳手等不同的工具，因此动手能力显得尤为重要，通过动手操作，可以激发学习兴趣、培养合作意识、促进思维的创新、解决实际问题，因此更应该加强动手能力的培养。

柴油机拆装报告一、项目简介本项目是对某种型号的柴油机进行拆装维修和检验，目的是确保柴油机正常运转和延长使用寿命。

二、拆卸过程1、拆卸气缸盖首先，使用扳手拆卸气缸盖上的螺栓，依次拆卸各个气缸的气门弹簧、锁环和气门杆，将气门弹簧顶盖和气门弹簧卸下，然后才能拆卸气缸盖。

2、拆卸活塞和连杆使用活塞环夹子压缩活塞环，然后用扳手拆卸活塞销，将活塞和活塞销拿出来。

接着，使用扳手拆卸连杆上的螺栓，取下连杆和曲轴，最终将曲轴和活塞从柴油机中拆卸出来。

三、检验结果在拆卸过程中，我们发现柴油机的气缸壁上有轻微的磨损和烧蚀，需要进行下一步的修理。

此外，曲轴也出现了一些磨损和裂痕，需要更换。

四、维修过程1、修复气缸壁气缸壁的修复可以采用研磨、补焊、刷涂铜等方法。

我们选择了最常用的研磨方法，首先用神钢砂纸对气缸壁进行打磨，去除表面的硬块和烧蚀区域。

然后使用电磨将气缸壁研磨到平整，并根据需要重新涂上涂料。

2、更换曲轴由于曲轴的磨损和裂痕比较严重，需要进行更换。

我们选择了原装的曲轴进行更换，首先取下旧曲轴和相关部件，然后将新曲轴放入曲轴箱中，并根据需要更换连接杆、连接杆螺栓等相关部件。

五、组装过程首先用石墨油涂在活塞和气缸壁的接触处上，以减少活塞在缸壁上的磨损。

然后将活塞销装在活塞上，将活塞放入气缸中并用连接杆连接到曲轴上。

2、组装气缸盖将气缸盖放置在气缸上，然后按照顺序安装弹簧、锁环和气门杆。

最后，使用扳手紧固气缸盖上的螺栓。

3、组装曲轴箱和机油泵将曲轴和相关部件放入曲轴箱中，然后将曲轴箱安装在机油泵上。

再根据需要装配其他附件。

六、结束语通过本次的拆卸、维修和组装过程，我们成功地修复了柴油机的故障，确保了柴油机的正常运转。

同时，也提高了我们对柴油机结构和工作原理的了解，为以后的维修工作奠定了基础。

发动机拆装实习心得在我大三下学期进行的汽车维修技术实习中，我担任了发动机拆装的岗位，通过一个学期的实习经历，我收获了许多宝贵的经验和知识。

在此，我想分享我在拆装发动机过程中的心得。

首先，发动机拆装是一项非常复杂和重要的工作。

在进行拆装操作前，我们必须要对汽车的结构和发动机的工作原理有着深入的了解。

只有这样，才能够准确地判断出发动机的故障并采取相应的维修措施。

因此，我在实习前，先花了很多时间学习课本知识，熟悉了发动机的各个部件和其功能，对不同类型的发动机有了更深入的认识。

其次，准备工作非常重要。

在进行发动机拆装时，我们必须要有规划和有条不紊地进行。

首先，要检查所需工具是否齐全，并进行检修和保养。

接下来，要理顺拆卸顺序，了解各个部件的拆装步骤以及相应的注意事项。

在准备工作时，最好还要作好记录，比如拍照、标记等，以便后续的装配工作。

再次，安全意识是十分重要的。

在实习中，我们接触的都是真实的汽车发动机。

因此，我们必须时刻保持警惕，做好安全防护工作。

比如，要戴好手套、护目镜等防护用品；在进行拆卸操作时，要注意力集中，避免疏忽导致意外发生。

此外，在拆卸过程中，要注意将拆卸下来的部件妥善地标记、放置，以免造成后续装配时的困扰。

最后，拆装发动机需要需要团队合作。

在实习中，我明白了一个人的力量是有限的，只有和团队成员密切配合，才能够高效、安全地进行拆装工作。

在拆卸时，我负责解除紧固件，而同事则负责协助和观察状态。

在装配时，我们则相互交替配合，互相协助。

通过团队合作，我们能够更好地完成任务，同时也提高了工作效率。

通过这次实习，我对发动机拆装有了更深入的认识。

在接下来的工作中，我会坚持勤奋学习，不断提高自己的技能水平。

我相信，只有这样，才能成为一名优秀的汽车维修技术人员。

柴油机拆装实训报告柴油机是一种内燃机，它的工作原理是将燃油喷入高温高压的气缸中，通过压缩使燃油自燃，从而产生动力。

柴油机具有功率大、燃油经济、耐用等优点，因此在工业、交通等领域得到广泛应用。

为了更好地掌握柴油机的工作原理和维修技能，我们进行了柴油机拆装实训。

实训前，我们首先学习了柴油机的结构和工作原理。

柴油机主要由气缸、活塞、曲轴、连杆、气门、喷油器等部件组成。

在工作时，柴油机的活塞在气缸内上下运动，通过连杆和曲轴转动，从而带动发电机、水泵等设备工作。

柴油机的燃油系统包括供油系统、喷油系统和排气系统，其中喷油系统是关键部件，它的工作质量直接影响到柴油机的性能和经济性。

在实训中，我们首先进行了柴油机的拆卸。

拆卸柴油机需要注意安全，避免损坏零部件。

我们按照操作规程，先拆下柴油机的外壳和进气管，然后拆下气缸盖和气缸套，最后拆下曲轴和连杆。

在拆卸过程中，我们需要使用各种工具，如扳手、螺丝刀、千斤顶等，同时需要注意力度和顺序，避免损坏零部件。

拆卸完成后，我们对柴油机的各个部件进行了检查和清洗。

检查时，我们需要仔细观察零部件的磨损程度和裂纹情况，同时使用测量工具测量尺寸和间隙。

清洗时，我们使用清洗剂和刷子将零部件表面的油污和污垢清除干净，以便后续的检修和组装。

检查和清洗完成后，我们开始进行柴油机的组装。

组装柴油机需要按照操作规程，先安装曲轴和连杆，然后安装气缸套和气缸盖，最后安装进气管和外壳。

在组装过程中，我们需要注意零部件的配合和安装顺序，同时需要使用扭矩扳手等工具，确保螺栓的力度和扭矩符合要求。

组装完成后，我们对柴油机进行了试运转。

试运转时，我们需要先检查燃油系统和电气系统是否正常，然后启动柴油机，观察其运转情况和噪音情况。

如果发现异常情况，需要及时停机检修，直到问题解决为止。

通过柴油机拆装实训，我们深入了解了柴油机的结构和工作原理，掌握了柴油机的拆卸、检修和组装技能，提高了我们的实践能力和维修水平。

同时，我们也认识到了安全和质量的重要性，明确了维修工作的责任和义务。

柴油机拆装实训总结概述柴油机是一种内燃机，适用于各种载重工具和重型机械设备。

在汽车维修和机械维修领域，了解柴油机的拆装和维修过程非常重要。

本文将总结柴油机拆装实训的过程和经验，并提供一些实用的技巧。

1. 需要的工具和设备在进行柴油机拆装实训之前，准备好以下工具和设备是必要的：•扳手集合：拆装柴油机需要使用不同类型和尺寸的扳手，例如活动扳手，套筒扳手，螺丝刀等。

•力量工具：电动扳手和气动扳手可以显著提高工作效率。

•排气系统工具：柴油机排气系统由管道和螺栓组成，需要使用锁紧工具和扳手进行拆卸和安装。

•柴油机检测设备：使用柴油机检测设备可以检测柴油机的性能和故障。

•安全设备：在进行柴油机拆装实训时，戴上安全手套和护目镜以保护自己。

2. 柴油机拆装实训过程柴油机拆装实训的过程分为以下几个步骤：步骤1：准备工作在开始拆装柴油机之前，确保车辆或机械设备位于一个平坦的地面上，并处于停止状态。

断开电源和燃料线，以确保安全。

另外，清理柴油机的周围环境，以免碎片或灰尘进入机身。

步骤2：拆卸外部零部件首先，拆卸柴油机的外部零部件，例如空滤器，进气管，排气管等。

使用适当的工具进行拆卸，并确保将螺栓和螺母妥善保留，以便重新安装。

步骤3：拆卸燃油系统接下来，拆卸柴油机的燃油系统。

这包括燃油泵，喷油器和燃油过滤器等。

在拆卸过程中，要小心处理燃油，以免污染环境或对人体造成危害。

步骤4：拆卸发动机本体现在，可以开始拆卸柴油机的核心部件 - 发动机本体。

这包括拆卸曲轴箱，缸盖和活塞等。

根据柴油机的型号和结构，可能需要使用特殊工具进行拆卸。

步骤5：检查和维修内部零部件拆卸柴油机的核心部件后，可以对内部零部件进行检查和维修。

检查曲轴，连杆和活塞环等零部件的磨损程度，如果有需要，进行更换或修复。

步骤6：重新安装发动机本体在进行检查和维修后，将发动机本体重新安装到柴油机中。

确保使用正确的扭矩和顺序进行安装，以避免损坏零部件。

步骤7：重新安装燃油系统和外部零部件最后，将燃油系统和外部零部件重新安装回柴油机。

柴油机结构拆装实训心‎得体会柴油机结构拆‎装实训心得体会‎篇一：发‎动机拆装实训心得发‎动机拆装实训心得通‎过这次实训我对汽车发‎动机及组件有了一个很‎深的认识，本次拆装实‎习不仅把理论和实践紧‎密的结合起来，而且还‎加深了对发动机组成、‎结构、部件及工作原理‎的了解，也初步掌握了‎拆装的基本要求和一般‎的工艺线路；同时也加‎深了对工具的使用和了‎解。

提高了我们的动手‎能力，而且也增进了我‎们团队中的合作意识，‎因为发动机不是一个人‎就能随便能够拆卸得下‎来的，这就需要我们的‎配合与相互间的学习，‎通过这次实习我们收获‎，不仅是知识方面，而‎且在我们未来的工作之‎路上，它让我们学会了‎如何正确面对未来工作‎中的困难与挫折，是一‎次非常有意义的经历。

‎首先实训第一天，学‎习须知、学习任务及安‎全常识学习。

一.学‎习须知1.‎汽车工程系实习必须穿‎戴工装课程‎活动以小组为单位进行‎3.所有操‎作按规章操作‎4.对所属实习场所‎作安全评估‎5.汽车实习室安全风‎险因素7.‎保持实训场所的清洁‎二.学习任务‎1.柴油机‎工作原理工‎具的识别和正确使用‎3.气门间隙‎的调整三 . 安全‎学习‎1. 逃生路线‎消防设备‎3.灾害评估‎4.实习工具牢固性一‎天的学习虽然学的东西‎不多，但是我对汽车反‎方面产生浓厚的兴趣。

‎接下来的实习过程在老‎师的安排下进行，我们‎6个人一组进行了发动‎机的工作原理学习。

‎柴油机工作原理柴油‎机在进气行程中吸入的‎是纯空气，在压缩行程‎接近终了时，柴油经喷‎油泵将油压提高到10‎M Pa以上，通过喷油‎器喷入气缸，在很短时‎间内与压缩后的高温空‎气混合，形成可燃混合‎气。

由于柴油机压缩比‎高（一般为16-2‎ 2），所以压缩‎终了时气缸内空气压力‎可达3.5-‎4.5MPa‎，同时温度高达750‎-1000K，大大超‎过柴油的自燃温度。

因‎此柴油在喷入气缸后，‎在很短时间内与空气混‎合后便立即自行燃烧。

一、实习背景随着我国经济的快速发展，柴油发动机在工业、农业、交通运输等领域得到了广泛应用。

为了提高我国柴油发动机的生产和维修水平，我校组织了一次柴油机拆装认知实训活动。

本次实训旨在使学生了解柴油机的结构、原理和拆装方法，培养学生的动手能力和实践技能。

二、实习目的1. 使学生了解柴油机的结构、原理和拆装方法。

2. 培养学生的动手能力和实践技能。

3. 提高学生对柴油机的认识和维修水平。

三、实习内容1. 柴油机概述（1）柴油机的定义和分类（2）柴油机的优缺点2. 柴油机结构及原理（1）曲柄连杆机构（2）配气机构（3）燃油系统（4）冷却系统（5）润滑系统（6）启动系统3. 柴油机拆装方法（1）拆卸步骤（2）注意事项4. 柴油机维修与保养（1）维修方法（2）保养方法四、实习过程1. 实习前准备（1）了解实习内容，明确实习目的。

（2）复习相关理论知识，为实训做好准备。

2. 实习过程（1）讲解柴油机的结构、原理和拆装方法。

（2）学生分组进行柴油机拆装实践。

（3）指导教师现场指导，纠正学生操作中的错误。

（4）学生总结实训经验，撰写实习报告。

3. 实习总结（1）学生分享实训心得，总结实训经验。

（2）指导教师点评学生表现，提出改进意见。

五、实习收获1. 掌握了柴油机的结构、原理和拆装方法。

2. 培养了动手能力和实践技能。

3. 提高了柴油机的认识和维修水平。

六、实习建议1. 加强实习前的理论知识学习，为实训做好准备。

2. 实习过程中，注重理论与实践相结合，提高实训效果。

3. 鼓励学生积极参与实训，培养团队合作精神。

4. 指导教师应加强对学生的现场指导，确保实训安全。

通过本次柴油机拆装认知实训，学生们对柴油机的结构、原理和拆装方法有了更深入的了解，动手能力和实践技能得到了提高。

相信在今后的学习和工作中，这些经验将对学生们产生积极的影响。

柴油机拆装实验报告内容实验目的本实验旨在通过对柴油机的拆装，掌握柴油机的工作原理、组成结构以及拆卸组装方法，提高学生对柴油机的理解和操作能力。

实验设备与材料1. 柴油机（型号：XXX）2. 工具箱：扳手、梅花扳手、套筒等3. 维修手册实验过程1. 实验前准备1. 仔细阅读柴油机的维修手册，了解柴油机的基本原理和结构。

2. 检查实验设备和材料是否完好，确保操作安全。

2. 拆卸柴油机1. 断开柴油机电源，并等待柴油机冷却到合适的温度。

2. 拆卸柴油机上的外壳，使用扳手和梅花扳手逐步拆卸，并注意标记每个零件的名称和位置。

3. 拆卸柴油机的活塞和气缸盖，使用套筒等工具操作。

4. 将拆卸下来的零件进行清洗，并进行必要的维修和更换。

5. 拆卸柴油机的其他组件，根据维修手册的指引进行操作。

3. 组装柴油机1. 根据维修手册，按照逆向顺序，将拆卸下来的柴油机组件进行逐步组装。

2. 使用扭矩扳手等工具，按照规定的扭矩进行拧紧。

3. 组装柴油机的外壳，检查每个零件的位置和连接是否正确。

4. 连接柴油机电源，测试柴油机的工作状态。

4. 实验总结通过本次实验，我对柴油机的工作原理、组成结构和拆装方法有了更深入的了解。

在实际操作过程中，我掌握了正确的拆卸和组装顺序，提高了对柴油机的操作技能。

同时，我也注意到了柴油机零件之间的紧密关联性，其中一个零件的质量和安装位置都会对整个柴油机的性能产生影响。

实验注意事项1. 拆卸和组装柴油机时，需要仔细阅读维修手册中的指引，按照正确的顺序进行操作，避免错误和损坏零件。

2. 柴油机的零件较重，操作时需注意用力平稳，避免受伤。

3. 在拆卸和组装过程中，注意标记每个零件的位置，以便正确安装。

4. 组装柴油机后，务必进行测试，确保其正常工作。

实验心得通过本次柴油机拆装实验，我深刻认识到了柴油机的复杂性和重要性。

柴油机作为一种常见的动力设备，在多个领域中广泛应用，了解其工作原理和拆装方法，对于后续的维修和保养工作至关重要。

浅析小型柴油机的拆卸和装配修理柴油机使用一定时间后，由于零件的损坏（如磨损超限、变形、裂纹、断裂、腐蚀、老化等），或调整不当等原因，使零件协作关系破坏，相对位置精确度丢失以及相互之间工作不协调等，导致柴油机出现故障，工作质量恶化，甚至不能工作。

修理是排解故障的技术，是恢复机器工作能力不可缺少的，而在修理机械时要熟识把握小型柴油机的拆卸和装配工作。

1正确拆卸柴油机是由很多零件组成的。

它结构复杂，许多零件加工精密，要求严格。

在修理工作中，拆卸和装配的工作量不但很大，而且技术要求高。

拆卸和装配不正确时，将直接影响柴油机的正常工作和使用寿命。

因此，进行正确的拆装是保证修理质量、提高工效、降低修理成本、缩短修理停机时间的重要技术措施之一。

拆卸有故障的机器之前应认清的问题：为什么要拆卸、不拆卸能否排解故障？在拆卸之前能否确定被怀疑的零件有问题？如更换新件，能否排解故障？修理费用大致多少？修理是否合算？假如打算对机器进行拆卸，必需遵守的规定：拆卸前应熟识柴油机的构造、原理，这是进行正确拆卸的首先条件；该拆卸的必需拆卸，能够不拆的尽量不拆。

如经过检查诊断确定某零件损坏，必需更换或修复，则必需拆卸，以排解故障。

但盲目地拆卸，不但增加了修理工作量，而且使零件间原有的良好协作关系、协作精度被破坏，缩短零件的使用寿命，甚至留下故障的隐患。

所以凡不拆卸能够找出故障原因，并可以排解的，一定不要拆卸；要使用合适的拆卸工具和采取正确的拆卸方法。

在拆卸作业中严禁猛敲狠打，以防止零件变形和损伤。

拆卸中，除使用平凡工具（如扳手、钳子等）外，要尽量做到拆卸工具特地化，以保证拆卸的质量，提高劳动生产率；拆卸作业要由表及里逐级拆卸。

依据柴油机的结构特点，按其拆卸顺序进行。

先由整机拆成总成，然后由总成拆成部件、零件。

各种拆卸工作都有其要求和使用的专用工具及拆卸步骤；在拆卸时要想到装配，为顺当进行装配做好预备，为此在拆卸时要做到核对记号，做好记号。

一、拆装实习目的1、通过对柴油机的拆装实习，对柴油机的结构、型式有一定的感性认识，为学习船舶柴油机理论打好基础；2、通过动手拆装柴油机，了解构成柴油机的三大运动件、四大固定件与五大系统；3、初步掌握柴油机拆装技术与调试方法；4、学会正确使用常用的工具、量具与安全操作；5、初步了解起动柴油机前的准备工作及要求，正确起动柴油机。

二、对本次柴油机拆装的要求1、在现场教学指导中，听从指导老师或实验员的指导，认真做好记录。

2、熟知从柴油机上拆下的机件名称及作用。

3、熟练地掌握柴油机的基本拆装知识及安全操作规则。

4、进入实验室后，应严格地遵守实验室的规则。

5、服从安排，严禁随意乱动乱拆与本次柴油机拆装内容无关的设备。

6、注意安全。

7、不得迟到早退，无故不来者以旷课论处。

三、柴油机拆装技术及安全规则1、拆装安全规则柴油机的拆装安全规则是为了保证人身安全和机械设备安全，防止人身事故和工具、仪表及机器、零件的损伤、变形及破损。

2、拆装技术规则（1）拆装前的准备①人员准备。

拆卸前应根据拆装工作量的大小和保证安全的需要，安排适当数量的拆装人员并进行合理分工。

②技术准备。

在动手拆装前，拆装人员应首先了解所拆机器的构造特点和装配技术要求，明确拆装目的，制定拆装方案。

③用具、备件场地等准备。

为了避免拆装工作中途停顿下来，应事先准备好所需的工具、吊具、索具、放螺丝螺母的桶盆等，准备好拟换上的垫片、填料、备件和易损件等，清理好拆装所需的场地空间。

（2）拆卸程序①先拆易损零件、附属机件，后拆主要机件。

②“从上到下，从外到里”即先拆外部、上部机件；后拆内部、下部机件。

③先拆完整部件，再分解部件中的零件。

（3）拆卸技术要点①拆卸中要严格遵守技术安全操作规程，按照正确的拆卸程序进行。

要正确地使用工具。

同时要避免做不必要的拆卸，该拆的必须拆，能不拆的不拆。

②拆卸时应为后面的检修和装配作准备。

注意机件之间的相互位置关系，检查一下有无配合记号，如没记号则需做好安装记号，以防在装复时错位。

柴油机拆装实习心得体会柴油机拆装实习心得体会柴油机拆装实习是我作为一名机械工程专业学生的一次难得的实践机会。

在这段时间里，我亲身参与了柴油机的拆卸和装配过程，并且学到了许多宝贵的经验和知识。

以下是我在实习过程中的心得体会。

首先，柴油机的拆装需要细心和耐心。

柴油机是一种复杂且精密的机械设备，组成部件繁多，因此，在拆卸和装配过程中必须非常小心谨慎。

一丝不慎，可能导致零件的损坏或组装不正确。

因此，在实习过程中，我学会了先仔细观察和研究柴油机的结构，并进行了详细的标记和记录，确保在拆卸和装配过程中不会发生错误。

其次，团队合作是非常重要的。

柴油机的拆装过程需要多人共同合作，效率和安全性都离不开良好的团队协作。

在实习过程中，我发现与其他实习同学一起合作，可以更快地完成任务，并且可以相互交流和学习。

通过与团队成员的合作，我学会了如何更好地分配任务和协调工作，并且在解决问题时能够充分发挥自己的能力。

第三，实习期间的错误是宝贵的学习机会。

尽管我在实习过程中尽可能小心，但仍然会犯错误。

这些错误包括不正确地处理柴油机的零件，或者在装配过程中发现错误。

然而，我意识到这些错误可以被视为重要的学习机会。

通过分析错误的原因，并与导师和同事进行讨论，我能够更好地了解柴油机的工作原理和组成部件的功能。

这些错误的经验让我从中吸取教训，并在今后的实践中避免同样的错误。

最后，实习使我对将来的职业选择有了更深的认识和理解。

柴油机作为一种广泛应用于各行各业的动力设备，对于机械工程师来说，是一个非常重要的领域。

通过实习，我对柴油机的工作原理、维护和维修有了更深入的了解，并且对自己将来的职业选择更有信心。

我意识到，作为一名机械工程师，能够参与和改进柴油机的设计和性能，将能够为社会做出更大的贡献。

总结起来，柴油机拆装实习是我大学期间一次非常珍贵的经验。

通过实习，我不仅学到了柴油机拆卸和装配的技能，还培养了细心和耐心的品质，学会了团队合作和解决问题的能力，并对自己未来的职业发展有了更清晰的认识。

柴油机拆装心得体会第1篇：柴油机拆装心得柴油机拆装心得首先，我非常感谢系里及其教研室的各位老师提供给我们这么一个难得的机会——柴油机的拆装实习，在平时的教学中我们很少接触到实物，虽然这次难度不高，但是也算是从理论走向实际的一步了，因此这次的拆装实习对我们来说来之不易。

从柴油机的拆卸、装配、测绘、建模的过程中，我了解了柴油机的工作原理、工作过程及测绘、建模的知识。

我们是以小组为单位进行拆装实习，我们组被分到箱体部分的测绘与建模工作。

我们在组长的指导与带领之下顺利地完成了各项工作。

在拆卸与装配过程中，我深刻地意识到了团队的作用，必须协调一致才能完成拆卸工作，而且对拆卸的零件必须有序排放，以便装配。

虽然拆卸过程很苦很累，难免还会粘到柴油，但是我们的组员都积极地投入到拆装实习中，将学到的理论知识充分应用于实践中，达到了学以致用的目的。

在测绘与建模过程中，先画出草图，再将测绘的尺寸标注在草图上，我画的是法兰盘，主要完成法兰盘的二维图及其三维图。

法兰上有孔眼，螺栓孔及其各种凹凸的形状，看似简单，但去做的时候也遇到了很多问题，因此任何问题只有自己动手去做，才可获知难易。

通过本次的拆装实习，我受益匪浅，具体有以下收获：1.安全第一，任何时候，不管我们干什么，都要注意安全。

本次发动机的拆装实习中，发动机本身很重，因此在工作中始终安全第一。

2.对待工作要有科学严谨的态度。

就本次实习来说，要按部就班地按照的拆装顺序，拆有拆的顺序，装有装的顺序，拆装的方法也不同，都包含一定的科学道理。

不遵循就不能完成任务。

3.扎实的专业知识是学习的坚实基础。

本次拆装实习中，如果预先明白柴油机，那么在拆卸的过程中将会很容易理解柴油机各部分的结构，从而提高学习效率。

4.动手能力的重要性。

柴油机的拆装与装配时刻需要用扳手等不同的工具，因此动手能力显得尤为重要，通过动手操作，可以激发学习兴趣、培养合作意识、促进思维的创新、解决实际问题，因此更应该加强动手能力的培养。

柴油机拆装实习心得体会我在某修配厂进行了为期两周的柴油机拆装实习，这是我第一次近距离接触这种机器，并且亲眼见证了修配这个行业的细节和精妙之处。

柴油机是一种不可或缺的设备，它们驱动船舶，汽车和发电机等各种机器。

在这篇文章中，我想分享我的一些心得体会，以及我在这个领域所学到的知识。

首先，我必须说，拆解柴油机不是一项简单的任务。

在这个过程中，每个零部件都必须被小心翼翼地处理，以避免破坏。

我们必须将柴油机拆散成数百个零部件，然后仔细检查每一个零部件，以确定是否需要更换或修理。

如果一件野柴油机零件未检查到位，它的故障可能会影响整个机器。

因此，一定要保持清醒和高度的专注力。

其次，我在实习期间学到了很多新的技能和知识。

我了解到，在修配柴油机时，我们需要使用一些特殊的工具和设备，如手动工具，汽车标准件和千分尺等等。

此外，我们也学习了如何使用各种测量设备，如温度计，压力表和电量表。

只有把这些工具熟练地掌握，我们才能更好地修配柴油机。

除了工具和设备，我还了解到了许多关于柴油机的知识。

例如，我知道了柴油机是如何工作的，以及它们被如何调节以适应各种不同的工作负载。

我还知道了不同类型和品牌的柴油机有什么不同之处，以及它们的性能如何。

这段时间内我学到了很多新的术语，例如曲轴，故障检测和喷油器。

尽管有时很难理解这些新的术语，但是在老师的指导下，我发现理解它们是非常重要的。

最后，实习对于我的职业方向也产生了很大的影响。

之前我并没有考虑到在这个领域里工作，但是现在我对此有了更加深刻的认识。

我逐渐了解了这个行业的价值和需求，这让我感到非常兴奋。

我意识到人们需要每一种设备的专业维护和变化，而这种维护和变化需要技能和技术的支持。

总而言之，这次柴油机拆装实习让我受益匪浅。

我学到了很多新的知识和技能，这让我对这个行业更有兴趣。

我也更加了解了这个行业的重要性和复杂性。

在未来，我打算继续研究这个领域，希望在未来能够在其中拥有一份事业。

柴油机拆装心得范文柴油机是一种热机，具有结构复杂、使用寿命长的特点。

正因为如此，对柴油机的维修和拆装工作要求非常高。

在我多年的工作经验中，我总结了一些柴油机拆装的心得体会，现在就分享给大家。

首先，做好准备工作是拆装柴油机的关键。

在进行柴油机的拆装之前，必须要做好充分的准备工作，包括准备必要的工具、检查拆装区域的环境是否安全、清理工作区域等。

尤其要注意安全，佩戴好安全防护用具，避免发生意外伤害。

其次，采用正确的方法是拆装柴油机的重要一环。

不同型号、不同尺寸的柴油机在拆卸时会有一些差异，不能只按照经验进行操作。

对于其中一特定型号的柴油机，应详细研读其拆装手册，掌握正确的拆装流程和方法。

同时，要注意防止敲击、撞击等行为，避免对柴油机零部件造成损坏。

再次，进行细致的检查和清洁工作。

在拆下柴油机的各个部件之后，应对其进行细致的检查，特别是对损坏、磨损严重的部件要进行记录，以便后续的修复和更换。

同时，还要进行彻底的清洁工作，尤其是对柴油机油路、冷却水路和空气途径等部分要特别加以清洁，以确保柴油机在使用时能够正常运行。

最后，采取适当的保养措施。

在拆下柴油机后，要注意保养其它零部件，尤其是与柴油机有关的设备和部件，如空气滤清器、油滤器、冷却水箱等等。

这些部件一旦出现问题，将会对柴油机的正常运行产生不良影响。

因此，一定要加强对这些部件的保养和维护。

总结起来，拆装柴油机需要严格遵循正确的流程和方法，并且在拆装过程中要细致检查并保养相关零部件。

只有这样才能保证柴油机在后续的使用中能够正常运行，并延长其使用寿命。

同时，我们拆装柴油机的过程中要注意安全，确保自己和他人的安全。

拆装柴油机是一项技术活，只有通过不断的实践和学习，才能更加熟练地掌握这项技能。

希望我的经验能够对大家有所帮助，为拆装柴油机的工作提供一些参考。

柴油机拆装心得体会在柴油机的拆装过程中，我深深地体会到了团队合作的重要性以及细心细致的操作对于工作的影响。

首先，团队合作是非常重要的。

在柴油机的拆装过程中，每个人都有自己的任务，需要相互配合才能顺利完成工作。

在拆解柴油机的时候，需要有人负责拧螺丝，有人负责卸下零件，有人负责记录松动的螺丝数量和位置等等。

只有每个人都非常清楚自己的任务，并且相互配合，才能高效地完成工作。

在整个过程中，我们互相帮助、互相支持，共同克服困难，达到了团队的最终目标。

其次，细心细致的操作是非常重要的。

柴油机是一个非常复杂的机械装置，拆解和装配过程中需要非常小心谨慎。

一丝不苟的操作和细致的检查可以避免很多错误和故障的发生。

在拆解柴油机的时候，我们要注意每个零件的位置和摆放方式，避免混淆和丢失。

在装配柴油机的时候，我们要确保每个螺丝都拧紧到位，每个零件都安装正确。

只有细心细致地进行操作，才能保证柴油机的质量。

通过这次拆装柴油机的经历，我不仅学到了很多关于柴油机的知识和技能，还深深地体会到了团队合作和细心细致的重要性。

在以后的工作中，我会更加注重团队合作，积极与他人沟通合作，互相帮助，共同进步。

同时，我也会更加注重细心细致的操作，不仅仅是在拆解和装配柴油机的过程中，还包括工作和生活的方方面面。

只有细心细致，才能做好每一件事情，确保工作的质量和效率。

总之，通过拆装柴油机的经历，我深刻地体会到了团队合作和细心细致的重要性。

只有充分发挥团队的力量，相互配合，才能完成工作；只有细心细致地进行操作，才能保证工作质量和效率。

我相信，只要我们在以后的工作中积极运用这些经验和体会，我们一定能够取得更好的工作效果。

标准实验报告柴油机的拆装一、实验目的1. 对柴油机总成进行拆装、调整和运转，综合分析柴油机两大机构和四大系统的结构关系以及工作时的相互配合关系；对柴油机的总体构造有一个全面的认识。

2. 学习柴油机的拆装方法，调整内容、调整方法及部位。

二、实验仪器设备1、6120型柴油机2、NT855型康明斯柴油机3、6135ZG型柴油机4、WD615型柴油机三、实验步骤1、柴油机的解体（1）放出柴油机内的润滑油和冷却水。

拆卸柴油机外围配附件，包括空气压缩机、发电机、起动机、水泵、进排气管等，注意将所拆下的总成及其紧固螺栓放在一起。

（2）拆下汽缸盖罩和衬垫。

（3）拆下摇臂轴，取出推杆。

（4）拆汽缸盖螺栓。

为了防止拆卸不当造成汽缸盖变形，在拆卸缸盖螺栓时应从两端向中间交叉分次旋松。

先用扭力扳手按上述要求松开螺栓，再用套筒扳手卸下全部螺栓，取下汽缸盖。

取下汽缸盖衬垫，置于平面上或挂置。

（5）拆下挺柱室盖，取出各挺柱。

（6）摇转柴油机使其倒置，拆掉正时齿轮室盖及油底壳，从两端向中间依次拆下油底壳螺栓，取下油底壳及衬垫。

（7）拆卸机油泵及衬垫。

（8）转动凸轮轴正时齿轮，将齿轮上的两个圆孔对准凸轮轴止推凸缘的紧固螺钉，拆下两个螺钉，凸轮轴可以从缸体内抽出。

（9）将发动机侧置，摇转曲轴，使某缸处于下止点位置，检查连杆大小头有无缸号及安装方向标记。

若无，应做好标记。

（10）用扭力扳手松开连杆螺母，再用套筒扳手将其卸下，注意两螺母最好不要互换。

用锤头轻敲轴承盖将其取下，用锤柄将活塞从气缸中推出。

（11）用钳子取下活塞销两定位卡环，用锤子垫以铜棒将活塞从其销座中拆出。

注意：各缸活塞、活塞销、连杆、轴承盖等应成组放置，不得互换。

（12）用扭力扳手从两端向中间分两次松开主轴承盖螺栓，再用套筒扳手拆下，取下各轴承盖。

拆卸前应先检查各道主轴承盖有无序号及方向标记，若无，应做好标记。

（13）抬下曲轴飞轮组。

然后把轴承盖按各自序号装入缸体，轻带螺栓。