下载文档原格式
《柴油机维修技术》习题集第1章柴油机构造、拆装和试机1．1 柴油机总体构造1.1.1一．填空题1．柴油发动机是由、、、、和组成。
2．四冲程柴油机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程次，进、排气门各开闭次，气缸里热能转化为机械能一次。
3．柴油机的动力性指标主要有、；经济性主要指标是。
4．柴油机每一次将热能转化为机械能，都必须经过、、和这样一系列连续过程，称为柴油机的一个。
二、解释术语1．上止点和下止点2．压缩比3．活塞行程4．发动机排量5．柴油机有效转矩6．柴油机有效功率7．柴油机燃油消耗率三．判断题（正确打√，错误打×）1．柴油机各气缸的总容积之和，称为柴油机排量。
（）2．柴油机的燃油消耗率越小，经济性越好。
（）3．柴油机总容积越大，它的功率也就越大。
（）4．活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。
（）5．发动机转速过高过低，气缸内充气量都减少。
（）6．柴油机转速增高，其单位时间的耗油量也增高。
（）7．柴油机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。
（）四、选择题1．柴油机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为（）。
A．指示功率；B。
有效功率；C。
最大转矩；D。
最大功率。
2．燃油消耗率最低的负荷是（）。
A．柴油机怠速；B。
柴油机大负荷时；C。
柴油机中等负荷时；D。
柴油机小负荷时。
五、问答题1．简述四冲程柴油机工作过程。
2．试从经济性角度分析，为什么汽车发动机将会广泛采用柴油机（提示：外特性曲线）？3．说出柴油机与汽油机相比较的特点。
1.1.2一、填空题1．曲柄连杆机构的功用是：转变为。
2．机体的作用是，安装，并承受。
3．气缸体的结构形式有、、三种。
YC6105和YC6108机型柴油机均采用。
4．YC6105QC型和YC6108QC型柴油机采用的是燃烧室。
5．曲柄连杆机构的主要零件可分为、和三个组。
6．机体组包括、、、等；活塞连杆组包括、、、等；曲轴飞轮组包括、、等。
7．气缸套有和两种。
柴油机拆装实训指导书柴油机的拆卸一．气缸盖的拆卸方法1.准备工作：关停启动空气；关停燃油供运；关停冷却水，并放净柴油机冷却水腔内的存水；备齐适当的工具、量具、清洁用品和起重工具；合上盘车机。
2.拆卸：1)拆除与缸盖及其附件相连接的管子，包括：空气管、高压油管、排气弯管、气缸启动阀的压缩空气管、摇臂油润滑油接管等。
拆卸下来的管口、孔口要用布包好，以免杂物进入堵塞管路，所有零件、螺栓和垫床都要妥善放好。
2)拆除冷却水出口温度表、排温表等，拆下摇臂盖，拆除进排气阀的摇臂机构，喷油器，抽出进气阀顶杆。
3)先对每个缸盖螺母和缸盖螺栓编号，并做好记号，然后按对角线交叉顺序逐一拧松，取下缸盖螺母按顺序放好。
4)再次检查确认无任何有碍吊起缸盖的螺母、螺栓或零部件的存在。
5)安装好起吊缸盖的专用工具，穿好钢丝索，将起吊葫芦的吊钩挂到钢丝索上，调整葫芦的位置，确保钢丝索与气缸中心线在一条直线上，缓慢拉动葫芦待钢丝索被拉紧后，用手摇动钢丝索使缸盖松动，发现缸盖松动后，缓慢拉动葫芦将缸盖吊起，吊起时要注意不要碰伤缸盖紧固螺栓的螺纹。
6)起吊高度合适后，沿天车横梁横向拉动葫芦，将缸盖移出柴油机所在平面后放下，然后移到已准备好的垫木上，注意避免碰伤与气缸套相接触的密封面。
二．进、排气阀的拆卸1．将气缸盖用木板垫稳放平，注意使气阀与木板紧压在一起，以防止压缩气阀弹簧时，阀杆随着弹簧一起下移使气阀锁块无法拆下。
2．用专用工具压气阀弹簧座，取下锁块。
然后拆除专用工具，接着可先后取出上弹簧座，气阀弹簧以及下弹簧座。
3．将缸盖翻转，抽出气阀。
如需更换气阀导管用铜棒或专用打头将气阀导管打出，然后用拉马拉出或用铜棒将气阀阀座打出。
三．活塞组件的拆卸1．清楚燃烧室的积碳，磨掉缸套上部磨损凸台，检查活塞起吊孔内螺纹是否良好，若有损坏则应攻丝修理，确保安全。
2．安装起吊活塞的专用工具，用钢丝索将专用工具和葫芦连接起来，以确保拆卸连杆大端螺栓时，活塞不至于意外下滑，但起吊葫芦不可拉的太紧，并且要注意和盘车动作的配合。
柴油机的定义与分类定义柴油机是一种内燃机，通过压缩空气使其温度升高，再喷入柴油进行自燃，从而驱动活塞运动产生动力。
分类根据工作循环、气缸排列、冷却方式等不同特点，柴油机可分为二冲程和四冲程、单缸和多缸、水冷和风冷等多种类型。
0319世纪末至20世纪初，柴油机诞生并初步应用于船舶和固定动力领域。
初期阶段20世纪中期，随着技术进步和工业化进程的加速，柴油机逐渐应用于汽车、工程机械等领域。
发展阶段20世纪末至今，随着电子控制、高压共轨等技术的应用，柴油机性能得到显著提升，应用领域不断拓展。
现代化阶段柴油机的发展历程柴油机是重型卡车、客车、船舶等交通工具的主要动力来源。
交通运输在建筑、采矿、农业等领域，柴油机为挖掘机、装载机、拖拉机等设备提供动力。
工程机械作为发电机组的动力源，柴油机在备用电源、移动电源以及分布式能源等领域发挥重要作用。
发电领域在坦克、装甲车、舰艇等军事装备中，柴油机是重要的动力来源。
军事装备柴油机的应用领域01机体组气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳02活塞连杆组活塞、活塞环、活塞销、连杆03曲轴飞轮组曲轴、飞轮、扭转减振器、平衡轴曲柄连杆机构0102气门、气门座、气门导管、气门弹簧凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、摇臂轴气门组气门传动组配气机构燃油箱燃油滤清器输油泵喷油泵燃油供给系统储存燃油将燃油从油箱输送到喷油泵过滤燃油中的杂质将燃油压力提高，并按照发动机的工作顺序和负荷大小，定时、定量地向喷油器输送高压燃油将机油从油底壳吸出，并加压后输送到各个需要润滑的部件机油泵降低机油温度，保证机油的润滑性能机油冷却器过滤机油中的杂质和金属磨屑，保持机油的清洁机油滤清器调节主油道的机油压力，保证各部件得到良好的润滑油压调节阀润滑系统水泵驱动冷却液循环流动，保证发动机得到良好的冷却散热器将冷却液中的热量散发到大气中，降低冷却液温度风扇提高散热器的散热效率，保证发动机得到良好的冷却效果节温器控制冷却液的循环路线，使发动机在适宜的温度下工作冷却系统01020304活塞下行，进气门打开，新鲜空气被吸入气缸。
柴油机拆装实验报告内容实验目的本实验旨在通过对柴油机的拆装，掌握柴油机的工作原理、组成结构以及拆卸组装方法，提高学生对柴油机的理解和操作能力。
实验设备与材料1. 柴油机（型号：XXX）2. 工具箱：扳手、梅花扳手、套筒等3. 维修手册实验过程1. 实验前准备1. 仔细阅读柴油机的维修手册，了解柴油机的基本原理和结构。
2. 检查实验设备和材料是否完好，确保操作安全。
2. 拆卸柴油机1. 断开柴油机电源，并等待柴油机冷却到合适的温度。
2. 拆卸柴油机上的外壳，使用扳手和梅花扳手逐步拆卸，并注意标记每个零件的名称和位置。
3. 拆卸柴油机的活塞和气缸盖，使用套筒等工具操作。
4. 将拆卸下来的零件进行清洗，并进行必要的维修和更换。
5. 拆卸柴油机的其他组件，根据维修手册的指引进行操作。
3. 组装柴油机1. 根据维修手册，按照逆向顺序，将拆卸下来的柴油机组件进行逐步组装。
2. 使用扭矩扳手等工具，按照规定的扭矩进行拧紧。
3. 组装柴油机的外壳，检查每个零件的位置和连接是否正确。
4. 连接柴油机电源，测试柴油机的工作状态。
4. 实验总结通过本次实验，我对柴油机的工作原理、组成结构和拆装方法有了更深入的了解。
在实际操作过程中，我掌握了正确的拆卸和组装顺序，提高了对柴油机的操作技能。
同时，我也注意到了柴油机零件之间的紧密关联性，其中一个零件的质量和安装位置都会对整个柴油机的性能产生影响。
实验注意事项1. 拆卸和组装柴油机时，需要仔细阅读维修手册中的指引，按照正确的顺序进行操作，避免错误和损坏零件。
2. 柴油机的零件较重，操作时需注意用力平稳，避免受伤。
3. 在拆卸和组装过程中，注意标记每个零件的位置，以便正确安装。
4. 组装柴油机后，务必进行测试，确保其正常工作。
实验心得通过本次柴油机拆装实验，我深刻认识到了柴油机的复杂性和重要性。
柴油机作为一种常见的动力设备，在多个领域中广泛应用，了解其工作原理和拆装方法，对于后续的维修和保养工作至关重要。
柴油机拆装大纲柴油机拆装大纲一、准备工作1. 确定拆装柴油机的具体类型和规格，并查阅相关操作手册、维修手册。
2. 提前搜集所需的工具和设备，包括扳手、螺丝刀、压力计、千斤顶、绞盘等。
3. 准备好必要的个人防护装备，如手套、耳塞、防护眼镜等。
4. 将拆装柴油机的工作地点清理整理，确保工作环境整洁、明亮。
二、拆卸过程1. 依据操作手册，先将柴油机的电源断开，防止拆卸过程中可能出现的电击风险。
2. 拆卸柴油机周围的附件，如水泵、空调压缩机、供油系统等。
在拆卸过程中应注意标记每个零部件的位置和连接方式，以便重新安装时不出错。
3. 移除柴油机的进气道和排气道，将与其他部件的连接管道松开。
4. 断开柴油机的电线连接器，并取下其它电气设备，如发电机等。
5. 用扳手或螺丝刀拆下柴油机的机油滤清器和燃油滤清器。
6. 解除柴油机的传动系统，包括离合器、变速器等，以便将柴油机从车辆或设备上拆下。
7. 使用千斤顶或绞盘将柴油机从车辆或设备上慢慢抬升，然后将其放置在合适的工作平台上。
8. 依次拆卸柴油机的上下两部分，包括气缸盖和曲轴箱。
在拆卸过程中，应保持维修手册中所述的顺序和方法。
三、清洗和检查1. 使用清洁剂和刷子清洗柴油机的各个部分，包括气缸体、活塞、气缸盖等。
清洗过程中要注意不要用力过猛，避免损坏零部件。
2. 仔细检查柴油机的各个零部件，特别是曲轴、连杆、气缸套等易受磨损的部位，发现问题时及时更换或修复。
3. 使用压力计检测柴油机的压力系统，确保其正常工作。
4. 仔细检查柴油机的密封件，包括垫圈、密封圈等，如有磨损或老化的情况要及时更换。
四、安装过程1. 根据维修手册的指导，将清洗好的零部件逐一安装回柴油机，注意每个部件的安装顺序和位置。
2. 在安装过程中，要仔细检查每个部件的紧固程度和连接方式，确保无松动现象。
3. 使用扭力扳手按照规定的扭力值逐个拧紧螺栓和螺母，避免过紧或过松。
4. 安装柴油机的附件，包括供油系统、冷却系统、排气系统等，确保与柴油机的配合良好。
第1章柴油机的构造、拆装和试机1．1 柴油机的总体构造1．1．1柴油机的构造和工作过程1．1．2小结实训习题1．1．3曲柄连杆机构1．1．4小结1．1．5习题1．1．61．1．3配气机构小结实训习题1．1．4 进、排气系统的构造结实训习题1．1。
5 燃料供给系统小结实训习题1．1．6 润滑系统的构造小结实训I 习题1．1．7 冷却系统的构造小结实训习题1．2 柴油机的解体1．2．1 柴油机解体前的准备工作及注意事项1．2．2 柴油机各部件的拆卸解体小结实训1．3 柴油机的安装1．3．1 柴油机安装前的准备工作及注意事项1．3．2机体的安装．3．3 曲轴的安装1．3．4 活塞连杆组的安装1．3．5 机油泵和机油散热器的安装1．3．6 齿轮室盖板、凸轮轴、惰轮轴及正时齿轮、齿轮室的安装1．3．7 空气压缩机的安装1．3．8 喷油泵的安装1．3．9减振器的安装1．3．10 曲轴箱内部件及油底壳的安装1．3．11 飞轮、离合器及飞轮壳的安装1．3．12汽缸盖的组装1．3．13 外部附件的安装1．4 柴油机装复后的检查与试机1．4．1 外部各附件完整性及紧固情况的检查1．4．2柴油机的试机1．4．3 整机技术指标的测定小结实训第2章柴油机主要零部件的检修技术2．1 汽缸体、汽缸盖的检修2．1．1 汽缸体裂纹的检修2．1．2 汽缸体、汽缸盖工作平面变形的检修2．1．3汽缸的检修2．1．4缸盖的检修2．2 曲柄连杆机构的检修2．2．1 曲轴的检修2．2．2连杆的检修2．2．3 活塞与活塞环的选配2．3 配气机构的检修2．3．1 凸轮轴的检修2．3．2 气门组主要零件的检修2．4 柴油机供油系统主要零部件的检修2．4．1 喷油器的检修2．4．2输油泵的检修2．4．3 喷油泵的解体2．4．4 喷油泵主要零件的检修2．4．5 喷油泵的装复2．4．6 调速器的解体与检修2．4．7 供油角度提前器的检修……………………2．4．8 喷油泵装复后的检测与调试……………．．2．4．9 柴油滤清器的检修………………………．．2．5 润滑系统主要零部件的检修……………………．．2．5．1 机油泵的试验……………………………—2．5．2 转子式机油泵主要零部件的检修………—2．5．3 齿轮泵主要零件的检修…………………—2．5．4 机油滤清器的检修…………………………2．5．5 机油道的清洗………………………………2．6 水冷却系统主要零部件的检修……………………2．6．1 水泵的检修…………………………………2．6．2节温器的检修………………………………2．6．3 散热器的检修………………………………2．6．4水垢的清除…………………………………2．7 柴油机电气设备的检修……………………………2．7．1 柴油机电气系统的组成……………………2．7．2 蓄电池的组成和容量的检测………………2．7．3 启动机的组成和检修………………………2．7．4 发电机的组成和主要零部件的检修………2．8 柴油机增压装置的检修……………………………2．8．1 废气涡轮增压器的检修……………………2．8．2 中冷器的检修………………………………习题………………………………………………………第3章柴油机的使用与维护保养……………………士3．1 柴油机的正确使用…………………………………3．1．1 柴油机的用油………………………………3．1．2柴油机的运行………………………………3．2 柴油机的维护保养…………………………………小结………………．……………………………………．，实训………………………………………………………习题………………………………………………………第4章柴油机故障诊断与排除…………………………；·4．1 柴油机故障信息的收集和分析原则………………4．1．1 柴油机故障的类别…………………………4．1．2 柴油机故障信息的收集……………………4．1．3 柴油机故障分析及排除的原则……………小结…………………………………………………———————————习题…………………………………………………———”——————”4．2 柴油机启动困难………………………………………………——4．2．1 柴油机冷机启动困难而热机启动不困难………………．4．2．2 柴油机冷机启动困难，热机启动同样困难……………．小结……………………………………………———”——”———————实训……………………………………………”——”——”———————习题……………………………………………—…——————…————‘4．3 柴油机功率不足…………………………………………—————4．3．1 供油系统引起柴油机功率不足故障的诊断与排除……，4．3．2 机械部分引起柴油机功率不足故障的诊断与排除……．小结……………………………………………———”——”——”———”实训……………………………………………———”——”——————…习题………………………………………————————————————．4．4柴油机转速不稳……………………．…………………………”4．4．1 柴油机的振抖…………………………………………—．4．4．2柴油机游车………………………………………”—…”——”4．4．3 柴油机飞车………………………………………”———．小结……………………………………………—————————————．实训………………………………………————————————————．习题………………………………………——————”——”——”———．4．5 柴油机排气烟色不正常………………………………………—．4．5．1 柴油机冒黑烟……………………………………”———．4．5．2 柴油机冒白烟……………………………………”———．4．5．3 柴油机冒蓝烟…………………………………………—．小结……………………………………—”…——————．———————”实训……………………………………————”——”—————————“习题……………………………………————”——”——”——————”4．6 机油压力偏低………………………………………”——”——”4．6．1 现象…………………………………………——————”4．6．2 原因…………………………………………”——”——”4．6．3 诊断与排除………………………………………”———小结…………………………………………——————————————．实训……………………………………————”——”——””———．—”习题……………………………………———————”——”——————．4．7 柴油机水温过高……………………………………———”——”4．7．1 现象……………………………………………………—4．7．2 原因……………………………………………………”4．7．3 诊断与排除……………………………………………”小结……………………………………………—实训……………………………………………．，习题……………………………………………”4．8 柴油机异响………………………………．，4．8．1 柴油机异响现象…………………．，4．8．2 原因…………．．……………………4．8．3 诊断与排除………………………．，小结……………………………………………-实训……………………………………………，习题……………………………………………—4．9 几种柴油机故障应急处理方法…．………，小结……………………………………………”实训……………………………………………-第5章电控柴油机的构造与原理…………．，；5．1 电控柴油机概述…………………………．，5．2 电控单体泵燃油喷射系统的基本工作原理5．3 电控系统的主要零部件…………………．，5．4 故障自诊断系统…………………………．，5．5 日常使用与维护…………………………．，小结……………………………………………—习题……………………………………………—参考文献……………………………………………．，。
目录引言 (1)第一章：发动机拆装方法 (1)1.1基本信息 (1)1.2拆装流程 (2)1.3注意事项 (5)第二章：汽油机结构特点说明书 (5)2.1曲柄连杆机构 (5)2.2配气机构 (6)2.3燃油系统 (8)2.4进排气系统 (9)2.5冷却系统 (10)2.6润滑系统 (11)2.7点火系统 (12)2.8启动系统 (12)2.9发动机管理系统 (12)第三章：汽油机与柴油机对比分析 (14)3.1配气机构差异及分析 (14)3.2燃烧室差异及分析 (14)3.3进排气系统差异及分析 (14)3.4润滑系统差异及分析 (15)3.5冷却系统差异及分析 (15)3.6燃油系统差异及分析 (16)小结 (17)引言在为期5天的发动机拆装实习中，在老师们的悉心指导之下，我们顺利完成了对一台4RB2汽油机的拆装以及对一台柴油机结构的观察。
由于是这台汽油发动机的第一次拆装，在拆装过程中我们克服并且解决了很多的问题，再次巩固复习了上学期汽车构造课程的理论知识，理解了发动机各系统机构的功能以及实现方法，同时对一台新发动机的拆装，我们也看到了制造工艺的不断提高，以及新技术在发动机上的使用，同时测出了出厂时的气门正时与各安装螺丝的扭矩。
在与柴油机的对比中更理解了由于汽油柴油安装特性的不同所导致的结构差异。
通过本次拆装实习，我发现在实物面前可以更好的理解工作原理，同时通过实际操作使得我在动手能力和装配技巧方面也有了极大的提高。
下面以汽油发动机的结构说明书为例，说明发动机的工作原理，并对比汽油和柴油两款发动机的异同来简要阐述汽油机与柴油机工作特性的本质差异，并以此说明在本次拆装实习中我的收获与体会。
第一章：发动机拆装方法1.1基本信息在总体布置上：4RB2汽油机采用链条驱动的双顶置凸轮轴（无轴承）、龙门式无套缸体、超短缸心距（102.5）及短连杆（孔距135）、优化设计的水道、油道，缩小了发动机整体尺寸；在附件方面：机油泵、水泵附着在链轮室上、起动机轻量化、旋装式机滤器、增强聚丙烯风扇等，使附件系统重量轻、体积小；选材方面：采用铝质缸盖、链轮室等，从而使整机重量进一步降低（总质量165kg，比质量为1.62kg/kw）。
