联电、德尔福故障码库

新能源汽车维修故障代码解读与解决办法随着环保意识的提高和对传统燃油汽车的限制，新能源汽车成为了人们关注的焦点。

然而，与传统燃油汽车相比，新能源汽车的维修和故障排查并不容易。

本文将介绍一些常见的新能源汽车维修故障代码以及解决办法。

一、电池故障代码1. P0A7F - 高压电池系统故障高压电池系统故障可能是由于电池本身的故障，或者是电池与其他部件之间的连接问题。

解决办法包括检查电池的连接线路和维修或更换电池。

2. P0A80 - 高压电池组装故障高压电池组装故障可能是由于电池组件之间的连接问题，或者是电池组件的损坏导致的。

解决办法包括检查电池组件之间的连接和维修或更换受损的组件。

3. P0A82 - 高压电池冷却系统故障高压电池冷却系统故障可能是由于冷却系统中的泄漏或堵塞导致的。

解决办法包括检查冷却系统的管路和维修或更换受损的部件。

二、电动机故障代码1. P0A0D - 电动机故障电动机故障可能是由于电动机内部的损坏或电动机与其他部件之间的连接问题导致的。

解决办法包括检查电动机的连接和维修或更换受损的部件。

2. P0A0F - 电动机控制系统故障电动机控制系统故障可能是由于电动机控制单元的故障或电动机控制系统与其他部件之间的通信问题导致的。

解决办法包括检查电动机控制单元和相关传感器的连接以及维修或更换受损的部件。

三、充电系统故障代码1. P0A0B - 充电系统故障充电系统故障可能是由于充电器本身的故障或充电系统与电池之间的连接问题导致的。

解决办法包括检查充电器和充电系统的连接以及维修或更换受损的部件。

2. P0A0C - 充电系统通信故障充电系统通信故障可能是由于充电系统与其他部件之间的通信问题导致的。

解决办法包括检查充电系统与其他部件的通信线路以及维修或更换受损的部件。

综上所述，新能源汽车的维修故障代码多种多样，但大部分问题都可以通过仔细检查和维修解决。

然而，由于新能源汽车技术的复杂性，建议车主在遇到故障时寻求专业的维修人员的帮助，以确保问题得到正确解决。

德尔姆报警器故障代码大全摘要：1.德尔姆报警器简介2.报警器故障代码分类3.常见故障代码及解决方法4.故障代码排除流程5.预防报警器故障的建议正文：德尔姆报警器是一款在我国市场上广受欢迎的安防产品，以其稳定可靠的性能和丰富的功能赢得了消费者的信任。

然而，在使用过程中，报警器可能会出现故障，导致用户无法正常使用。

本文将为您详细解析德尔姆报警器的故障代码及其解决方法。

一、德尔姆报警器简介德尔姆报警器是一款具有强大防盗功能的报警设备，适用于家庭、商铺、办公室等场所。

报警器内置多种报警模式，如声音报警、光线报警等，用户可根据实际需求进行设置。

此外，报警器还支持远程控制和移动端监控，方便用户随时了解家居安全状况。

二、报警器故障代码分类德尔姆报警器的故障代码主要分为以下几类：1.电源故障：报警器无法正常开机或突然关机；2.通讯故障：报警器与遥控器、手机等设备无法正常连接；3.传感器故障：报警器检测不到门窗磁力、红外线等传感器信号；4.报警模式故障：报警器无法正常发出声音、光线报警等；5.其他故障：如系统错误、恢复出厂设置等。

三、常见故障代码及解决方法1.电源故障原因：电源线接触不良、电源适配器故障、电池电量不足等。

解决方法：检查电源线是否接触良好，更换电源适配器，确保电池电量充足。

2.通讯故障原因：遥控器或手机设备故障、信号干扰等。

解决方法：更换遥控器或手机设备，检查周围是否有其他电子设备干扰，重新设置遥控器与报警器的配对。

3.传感器故障原因：门窗磁力传感器损坏、红外线传感器故障等。

解决方法：更换损坏的传感器，重新调整传感器位置。

4.报警模式故障原因：报警器系统错误、设置不正确等。

解决方法：尝试恢复出厂设置，重新设置报警模式。

四、故障代码排除流程1.检查电源：确保报警器电源线接触良好，电池电量充足；2.检查遥控器和手机设备：确保遥控器或手机设备正常工作，无信号干扰；3.检查传感器：检查门窗磁力传感器、红外线传感器等是否损坏或故障；4.检查报警模式：确保报警器设置的报警模式正确；5.恢复出厂设置：如以上方法无效，可尝试恢复出厂设置，重新设置报警器。

国产微型车故障码意义及手工调码————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：国产微型车故障吗含义1、德尔福系统读取故障码程序首先拧转点火钥匙至关闭位置，将电喷线束上的诊断接头1号段子与4号段子或5号段子跨接，或随车配件的诊断插头，插入诊断接头。

再拧转点火钥匙至打开位置。

仪表上发动机故障警告灯开始闪烁报数，每个故障码由4位数字组成每位数字可以是0或0—9。

（数字0闪烁10次，数字1—9闪烁1—9次。

）注意：如有2个以上的故障，故障码连续开3次后再显示下一个故障码。

2、联合电子系统读取故障码程序接通发动机点火开关但不启动发动机，将诊断街头7号段子与4号段子跨接。

若故障存储器中无故障被存储，即故障警示灯闪烁“无故障”既“11”。

注意：LZW6330Ei2微型客车系安装空调设计的，当此车型不装配空调时，诊断系统会自行产生故障13（故障源：空调冷凝器温度传感器），但此故障码不会致使组合仪表的故障报警灯点亮，亦不会影响电喷系统的正常使用。

3、摩托罗拉系统读取故障码程序。

点火开关钥匙转至OFF将副驾驶座位底下的诊断接头16号段子（12V电源正极）与8号段子（RXD 线）跨接。

故障码内容含义：1、德尔福（DELPHI）系统故障码表故障码故障内容ECU管角P0105 支管压力传感器电压高 A7P0105 支管压力传感器电压低 A7P0110 进气温度传感器读数过高 B4P0110 进气温度传感器读数过低 B4P0115 水温传感器读数过高B3P0115 水温传感器读数过低B3P0120 节气门位置传感器电压过高D5P0120 节气门位置传感器电压过低D5P0130 氧传感器电压无变化D9、C9P0170 氧传感器过稀D9、C9P0170 氧传感器过高D9、C9P0200 喷油器电路C4、C6、C7、D7P0230 油泵电路对地短路 A12P0230 油泵电路对电瓶电压短路 A12P0335 曲轴位置传感器电路B14、A16P0351 点火线圈A电路对电瓶电压短路C14P0351 点火线圈A电路对地短路 C14P0351 点火线圈A/B断路 C14P0352 点火线圈B电路对电瓶电压短路D14P0352 点火线圈A电路对地短路 D14P0443 碳罐电磁阀电路A13P0443 碳罐电磁阀电路A13P0505 怠速控制系统 A1、A2、A3、A4P0560 系统电压过高 A6、C5P1362 防盗器故障（选装） B8P1530 空调离合器继电器电路A15P1530 空调离合器继电器电路A15P1532 空调蒸发器温度传感器读数过低 D6P1533 空调蒸发器温度传感器读数过高 D6P1604 EEPROM故障P1605 内存芯片故障P1640 QDSM芯片故障B10、B11、B12、B132、联合电子（UAES）系统故障码表闪烁码故障源名称故障类型11 无故障—34 电子控制单元 215 爆震传感器 238 蓄电池 216 进气压力传感器 114 节气门位置传感器 161 步进电机输入级1（BWD3） 162 步进电机输入级2 119 冷却液温度传感器 118 进气温度传感器 133 发动机最高转速限制 222 喷油器——1缸 123 喷油器——2缸 124 喷油器——3缸 121 喷油器——4缸 142 冷却风扇继电器 117 氧传感器 131 空燃比控制修正 236 空燃比自学习1 237 空燃比自学习2 235 空燃比自学习3 225 碳罐控制阀 113 空调冷凝器温度传感器 141 车速传感器 243 相位传感器 145 故障警示灯 1注意：故障类型“1”开路或短路到地或短路到电源；“2”信号超限。

三缸喷油器控制电路对电源短路 四缸喷油器控制电路对地短路 四缸喷油器控制电路对电源短路 多缸失火发生 一缸失火发生 二缸失火发生 三缸失火发生 四缸失火发生 坏路检测ABS信号故障 坏路检测加速度传感器信号故障 DG对转速信号轮齿缺BM信号频繁丢失 无转速传感器脉冲信号(开路或短路） 爆震信号处理芯片及其电路故障 爆震传感器电路故障 爆震传感器信号电路电压过低 爆震传感器信号电路电压过高 曲轴位置传感器电路电压故障 曲轴位置传感器信号不合理 相位传感器安装位置不当 相位传感器接触不良 相位传感器对地短路 相位传感器对电源短路 三元催化器储氧能力老化（排放超限） 碳罐控制阀控制电路信号不合理 碳罐控制阀控制电路开路 碳罐控制阀控制电路电压超高限值 碳罐控制阀控制电路电压过低 碳罐控制阀控制电路电压过高 冷却风扇继电器控制电路开路（低速） 冷却风扇继电器控制电路开路（高速） 车速传感器故障 车速传感器信号不合理 怠速控制转速低于目标怠速 怠速控制转速高于目标怠速 步进电机驱动引脚对地短路 步进电机驱动引脚对电源短路 步进电机驱动引脚开路 空调蒸发器压力传感器电压过高 空调蒸发器压力传感器电压过低 空调蒸发器温度传感器对地短路 空调蒸发器温度传感器对电源短路 系统蓄电池电压信号不合理 系统蓄电池电压过低 系统蓄电池电压过高 电子控制单元编码故障 油泵继电器控制电路开路 油泵继电器控制电路对地短路
说明 凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理 上游氧传感器加热控制电路开路 上游氧传感器加热控制电路对地短路 上游氧传感器加热控制电路对电源短路 下游氧传感器加热控制电路开路 下游氧传感器加热控制电路对地短路 下游氧传感器加热控制电路对电源短路 上游氧传感器加热内阻不合理 下游氧传感器加热内阻不合理 进气压力传感器信号无变化（结冰） 进气压力传感器不合理 进气压力传感器对地短路 进气压力传感器对电源短路 进气温度传感器信号电压过低 进气温度传感器信号电压过高 发动机冷却液温度传感器不合理 发动机冷却液温度传感器电路电压过低 发动机冷却液温度传感器电路电压过高 节气门位置传感器信号不合理 节气门位置传感器电路电压超低限值 节气门位置传感器电路电压超高限值 上游氧传感器信号不合理 上游氧传感器信号电压过低 上游氧传感器信号电路电压过高 上游氧传感器老化 上游氧传感器电路信号故障 上游氧传感器加热电路故障

65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 P0481 P0501 P0506 P0507 P0560 P0562 P0563 P0571 P0604 P0605 P0606 P0627 P0628 P0629 P0688 P0691 P0692 P0693 P0694 P0704 P1336 P1545 P1559 P1564 P1565 P1568 P1579 P2088 P2089 P2106 P2122 P2123 P2127 P2128 Cooling Fan 2 Control Circuit Vehicle Speed Sensor Range/Performance Idle Control System RPM Lower than Expected Idle Control System RPM Higher than Expected System Voltage Malfunction System Voltage Low Voltage System Voltage High Voltage Brake Switch "A" Circuit Internal Contr.Module Random Access Memory (RAM) Error Internal Contr.Module ROM Test Error ECM/PCM Processor Fuel Pump “A” Control Circuit /Open Fuel Pump “A” Control Circuit Low Fuel Pump “A” Control Circuit High EMC/PCM Power Relay Sense Circuit Open Cooling Fan 1 Control Circuit Low Cooling Fan 1 Control Circuit High Cooling Fan 2 Control Circuit Low Cooling Fan 2 Control Circuit High Clutch Switch Input Circuit Engine torque control Adaption at limit Throttle Pos.Contr. Malfunction Idle Speed Contr.Throttle Pos. Adaptation Malfunction Idle Speed Contr.Throttle Pos. Low Voltage During Adaptation Idle Speed Control Throttle Position lower limit not attained Idle Speed Contr.Throttle Pos. mechanical Malfunction Idle Speed Contr.Throttle Pos. adaptation not started “A“ Camshaft Position Actuator Control Circuit Low “A” Camshaft Position Actuator Control Circuit High Throttle Actuator Control System Forced Limited Power Throttle/Pedal Pos. Sens./Switch D Circuit Low Input Throttle/Pedal Pos. Sens./Switch D Circuit Low Input Throttle/Pedal Pos. Sens./Switch E Circuit Low Input Throttle/Pedal Pos. Sens./Switch E Circuit High Input 冷却风扇继电器控制电路故障（高速） 车速传感器信号故障 怠速控制转速低于目标怠速 怠速控制转速高于目标怠速 系统蓄电池电压信号不合理 系统蓄电池电压过低 系统蓄电池电压过高 制动信号不合理 电子控制单元RAM故障 电子控制单元ROM故障 电子节气门安全监控功能故障 油泵继电器控制电路开路 油泵继电器控制电路电压过低 油泵继电器控制电路电压过高 主继电器输出电压不合理 冷却风扇继电器控制电路电压过低（低速） 冷却风扇继电器控制电路电压过高（低速） 冷却风扇继电器控制电路电压过低（高速） 冷却风扇继电器控制电路电压过高（高速） 离合器踏板开关信号不合理 电子节气门安全监控扭矩限制作用 电子节气门实际位置与目标位置偏差超限 电子节气门自学习过程故障 系统电压不满足电子节气门自学习条件 电子节气门下限位置初始化自学习故障 电子节气门回位阻力过大 电子节气门自学习条件不满足 VVT进气控制阀电路电压过低 VVT进气控制阀电路电压过高 电子节气门驱动级故障 电子油门踏板位置传感器1信号电压过低 电子油门踏板位置传感器1信号电压过高 电子油门踏板位置传感器2信号电压过低 电子油门踏板位置传感器2信号电压过高 5 3 5 5 5 5 5 5 13 13 13 3 3 3 5 5 5 5 5 5 6 13 6 6 13 13 6 3 3 13 13 13 13 13 × √ × × × × × × √ √ √ √ √ √ × × × × × × × √ × × √ √ × √ √ √ √ √ √ √

国产微型车故障吗含义1、德尔福系统读取故障码程序首先拧转点火钥匙至关闭位置，将电喷线束上的诊断接头1号段子与4号段子或5号段子跨接，或随车配件的诊断插头，插入诊断接头。

再拧转点火钥匙至打开位置。

仪表上发动机故障警告灯开始闪烁报数，每个故障码由4位数字组成每位数字可以是0或0—9。

（数字0闪烁10次，数字1—9闪烁1—9次。

）注意：如有2个以上的故障，故障码连续开3次后再显示下一个故障码。

2、联合电子系统读取故障码程序接通发动机点火开关但不启动发动机，将诊断街头7号段子与4号段子跨接。

若故障存储器中无故障被存储，即故障警示灯闪烁“无故障”既“11”。

注意：LZW6330Ei2微型客车系安装空调设计的，当此车型不装配空调时，诊断系统会自行产生故障13（故障源：空调冷凝器温度传感器），但此故障码不会致使组合仪表的故障报警灯点亮，亦不会影响电喷系统的正常使用。

3、摩托罗拉系统读取故障码程序。

点火开关钥匙转至OFF将副驾驶座位底下的诊断接头16号段子（12V电源正极）与8号段子（RXD 线）跨接。

故障码内容含义：1、德尔福（DELPHI）系统故障码表故障码故障内容ECU管角P0105 支管压力传感器电压高 A7P0105 支管压力传感器电压低 A7P0110 进气温度传感器读数过高 B4P0110 进气温度传感器读数过低 B4P0115 水温传感器读数过高B3P0115 水温传感器读数过低B3P0120 节气门位置传感器电压过高D5P0120 节气门位置传感器电压过低D5P0130 氧传感器电压无变化D9、C9P0170 氧传感器过稀D9、C9P0170 氧传感器过高D9、C9P0200 喷油器电路C4、C6、C7、D7P0230 油泵电路对地短路 A12P0230 油泵电路对电瓶电压短路 A12P0335 曲轴位置传感器电路B14、A16P0351 点火线圈A电路对电瓶电压短路C14P0351 点火线圈A电路对地短路 C14P0351 点火线圈A/B断路 C14P0352 点火线圈B电路对电瓶电压短路D14P0352 点火线圈A电路对地短路 D14P0443 碳罐电磁阀电路A13P0443 碳罐电磁阀电路A13P0505 怠速控制系统 A1、A2、A3、A4P0560 系统电压过高 A6、C5P1362 防盗器故障（选装） B8P1530 空调离合器继电器电路A15P1530 空调离合器继电器电路A15P1532 空调蒸发器温度传感器读数过低 D6P1533 空调蒸发器温度传感器读数过高 D6P1604 EEPROM故障P1605 内存芯片故障P1640 QDSM芯片故障B10、B11、B12、B132、联合电子（UAES）系统故障码表闪烁码故障源名称故障类型11 无故障—34 电子控制单元 215 爆震传感器 238 蓄电池 216 进气压力传感器 114 节气门位置传感器 161 步进电机输入级1（BWD3） 162 步进电机输入级2 119 冷却液温度传感器 118 进气温度传感器 133 发动机最高转速限制 222 喷油器——1缸 123 喷油器——2缸 124 喷油器——3缸 121 喷油器——4缸 142 冷却风扇继电器 117 氧传感器 131 空燃比控制修正 236 空燃比自学习1 237 空燃比自学习2 235 空燃比自学习3 225 碳罐控制阀 113 空调冷凝器温度传感器 141 车速传感器 243 相位传感器 145 故障警示灯 1注意：故障类型“1”开路或短路到地或短路到电源；“2”信号超限。

联合电子电喷系统故障代码一览表
故障代码 P0030 P0031 P0032 P0036 P0037 P0038 P0053 P0054 P0105 P0106 P0107 P0108 P0112 P0113 P0116 P0117 P0118 P0122 P0123 P0130 P0132 P0133 P0134 P0136 P0138 P0140 P0170 P0171 P0172 P0201 P0202 P0203 P0204 P0261 P0262 P0264 P0265 P0267 P0268 P0270 P0271 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0318 P0321 代码说明 上游氧传感器加热控制电路开路 上游氧传感器加热控制电路对地短路 上游氧传感器加热控制电路对电源短路 下游氧传感器加热控制电路开路 下游氧传感器加热控制电路对地短路 下游氧传感器加热控制电路对电源短路 上游氧传感器加热内阻不合理 下游氧传感器加热内阻不合理 进气压力传感器信号无变化（结冰） 进气压力传感器不合理 进气压力传感器对地短路 进气压力传感器对电源短路 进气温度传感器信号电压过低 进气温度传感器信号电压过高 发动机冷却液温度信号不合理 发动机冷却液温度传感器电路电压过低 发动机冷却液温度传感器电路电压过高 节气门位置传感器电路电压超低限值 节气门位置传感器电路电压超高限值 上游氧传感器信号不合理 上游氧传感器信号电路电压过高 上游氧传感器老化(信号变慢) 上游氧传感器电路信号故障 下游氧传感器信号不合理 下游氧传感器信号电路电压过高 下游氧传感器电路信号故障 下线检测空然比闭环控制自学习不合理 下线检测空然比闭环控制自学习过稀 下线检测空然比闭环控制自学习过浓 一缸喷油器控制电路开路 二缸喷油器控制电路开路 三缸喷油器控制电路开路 四缸喷油器控制电路开路 一缸喷油器控制电路对地短路 一缸喷油器控制电路对电源短路 二缸喷油器控制电路对地短路 二缸喷油器控制电路对电源短路 三缸喷油器控制电路对地短路 三缸喷油器控制电路对电源短路 四缸喷油器控制电路对地短路 四缸喷油器控制电路对电源短路 多缸失火发生 一缸失火发生 二缸失火发生 三缸失火发生 四缸失火发生 坏路检测加速度传感器信号故障 曲轴信号错误 故障级别 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 7 7 7 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 3 3 故障代码 P0322 P0324 P0327 P0328 P0340 P0341 P0342 P0343 P0420 P0444 P0458 P0459 P0480 P0481 P0501 P0506 P0507 P0508 P0509 P0511 P0560 P0562 P0563 P0602 P0627 P0628 P0629 P0645 P0646 P0647 P0650 P0691 P0692 P2177 P2178 P2187 P2188 P2195 P2196 P2270 P2271 代码说明 故障级别 无转速传感器脉冲信号(开路或短路） 4 爆震信号处理芯片及其电路故障 6 爆震传感器信号电路电压过低 3 爆震传感器信号电路电压过高 3 相位传感器安装位置不当 3 相位传感器接触不良 3 相位传感器对地短路 3 相位传感器对电源短路 3 三元催化器老化（排放超限） 3 碳罐控制阀控制电路开路 3 碳罐控制阀控制电路电压过低 3 碳罐控制阀控制电路电压过高 3 冷却风扇继电器控制电路开路（低速） 5 冷却风扇继电器控制电路开路（高速） 5 车速传感器信号不合理 3 怠速控制转速低于目标怠速 3 怠速控制转速高于目标怠速 3 步进电机驱动引脚对地短路 3 步进电机驱动引脚对电源短路 3 步进电机驱动引脚故障 3 系统蓄电池电压信号不合理 5 系统蓄电池电压过低 5 系统蓄电池电压过高 5 电子控制单元编码故障 3 油泵继电器控制电路开路 3 油泵继电器控制电路对地短路 3 油泵继电器控制电路对电源短路 3 A/C压缩机继电器控制电路开路 5 A/C压缩机继电器控制电路对地短路 5 A/C压缩机继电器控制电路对电源短路 5 MIL灯驱动级电路故障 3 冷却风扇继电器控制电路对地短路（低速） 5 冷却风扇继电器控制电路对电源短路（低速） 5 空然比闭环控制自学习值超上限（中负荷区） 11 空然比闭环控制自学习值超下限（中负荷区） 11 空然比闭环控制自学习值超上限（低负荷区） 11 空然比闭环控制自学习值超下限（低负荷区） 11 上游氧传感器老化(信号偏离超上限) 3 上游氧传感器老化(信号偏离超下限) 3 下游氧传感器老化(超上限) 3 下游氧传感器老化(超上限) 3

在使用中有任何意见和建议请与售后服务部培训组联系 0371-66812097
1
PDF 文件使用 "pdfFactory" 试用版本创建 wŒ
宇通客车电控发动机故障代码、闪码表
宇通客车电控发动机故障闪码表 （v1.0）
玉柴德尔福单体泵发动机
1、 指示灯的位置，暗亮和强亮的说明
为了使故障指示灯开始闪烁，首先要让电控单元内的程序进入故障诊断模式；进入故障 模式的方法很简单，只需把点火开关置于 ON 档（使电控单元上电），注意不要起动发动机， 然后把怠速使能开关置于 ON 的位置，这样就进入了故障诊断模式。进入诊断模式后，电控 单元就会把当前存在的故障通过故障指示灯来闪烁输出，供维修人员识别读取。 （2）故障码闪烁输出
本电控系统的故障码是由四位 16 进制数字组成的，故障码的输出首先是把故障码的每 一位都转化为二进制码，然后一位一位的闪烁输出，下图是一个例子，图中所表示的是要输 出 0x1301 的故障码，图中的时间延迟在表一中给出了具体的定义及其数值。
在进入故障模式后，故障指示灯会自动连续的闪烁来输出故障码，直到把所有当前的故 障码都输出完毕为止。当所有的故障码都输出一遍之后，如果要再一次读取，可以关掉怠速 使能开关，然后再打开就可以了。
发动机故障指示灯位于驾驶室前面板处，在无故障的情况下，故障指示灯应该为暗亮， 在发动机发生故障的时候故障指示灯为强亮。
2、 如何读故障码
（1）进入故障模式 故障码的读取有两种方法，一种是使用专用的故障诊断仪进行读取，另外一种是在在没
有诊断仪的情况下，通过使故障指示灯按照一定频率的闪烁来读取故障码，本手册主要介绍 后面一种故障码的读取方法。
锡柴共轨国三发动机 ....................................................................................................................24 1、 一般说明： ....................................................................................................................24 2、 故障代码的读取方法.....................................................................................................25 3、 锡柴发动机闪码代表的含义 1（DENSO）....................................................................25 4、 锡柴发动机闪码代表的含义 2（BOSCH）....................................................................27

6
水温传感器故障
7
电子油门故障
8
ECU软/硬件故障
原因分析
线束（含接插件）故障； 传感器合理性、信号故障。 电位器卡滞 ； 油门故障导致跛行功能 ； 油门故障导致减扭矩功能。 模/数转换模块故障； 参考电压输出模块故障； 硬件监视狗发现故障； 软件监视狗发现故障； 喷油驱动模块故障； 存储区故障； 系统管理模块故障。
ECU处理措施
故障灯闪烁 产生相关故障码 发动机停机(或延迟6s停机) 故障状态下无法再次起动
培训内容
1. ECU故障诊断功能 2. 故障指示灯 3. 失效策略简介 4. 常见电喷系统故障检测及排除（示例）
5. 附录：故障代码表
4.1 诊断说明
电控发动机的故障并不一定是电喷系统的问题； 在大多数情况下，故障仍然是与常规发动机相同的机
2.3 ECU故障指示灯点亮/闪烁说明
序号 故障描述
16
车速信号错误
17
喷油脉宽
18
预热驱动电路故障
19
CAN通讯错误
原因分析
线束（含接插件）故障；
CE状态
点亮
传感器信号故障。
点亮
驱动电路电阻水平异常；
点亮
驱动脉宽修正异常。
点亮
驱动线路（含接插件）破损，开路/ 点亮 短路 ；
线束（含接插件）故障；
瞬间峰值电流小于 0.8A 并在10ms 内按指数下降到 0.2A
发光二级管技术要求：
必须集成有限压和限流电阻
2.3 ECU故障指示灯点亮/闪烁说明
序号
1
2 3 4 5
故障描述
工作相位故障
油轨压力传感器信号故障 油水分离报警 电喷系统主继电器故障 燃油计量阀及驱动线路故障

汽车故障码大全汽车故障码是指车辆发生故障时，通过车载诊断系统（OBD）检测到的故障代码。

这些代码可以帮助车主和技师快速准确地定位和修复故障，是汽车维修保养中非常重要的参考依据。

下面将为大家介绍一些常见的汽车故障码及其含义，希望能对大家有所帮助。

P0101 质量空气流量传感器电路/性能问题。

这个故障码通常表示质量空气流量传感器检测到的空气流量与理想值不一致。

可能的原因包括空气滤清器堵塞、传感器故障或是进气道泄漏。

及时检查和更换故障部件是解决问题的关键。

P0300 发动机多缸失火。

这个故障码表明车辆发动机出现了多缸失火的情况。

失火可能是由于点火系统故障、燃油系统问题或是气缸压缩不足引起的。

需要仔细检查点火线圈、火花塞、燃油喷射器等部件，确保其工作正常。

P0420 催化转化器效率低。

当车辆的催化转化器效率低时，OBD系统会产生这个故障码。

催化转化器可能受损或是过热，也可能是由于氧传感器故障引起的。

及时检修这些部件可以避免进一步的损坏。

P0562 系统电压过低。

这个故障码表示车辆的电气系统电压低于正常值。

可能的原因包括电瓶故障、发电机故障或是电路短路。

及时检查电气系统并更换故障部件是解决问题的关键。

P0700 传输控制系统故障。

这个故障码通常表示车辆的传输控制系统检测到了故障。

可能的原因包括传感器故障、电路问题或是传输控制模块故障。

对传输系统进行全面检查是解决问题的关键。

总结。

汽车故障码是车辆发生故障时非常重要的诊断信息，能够帮助车主和技师快速准确地定位和修复故障。

然而，仅仅依靠故障码并不能完全确定故障原因，需要结合实际情况进行综合判断。

因此，在遇到故障码时，建议及时前往专业的汽车维修机构进行检修，以确保车辆安全和性能。

希望本文介绍的常见故障码及其含义能够对大家有所帮助，谢谢阅读！。

德尔福电控系统典型故障的排除目前，德尔福公司专门为中国市场开发的电控发动机系统主要有ＩＴＭＳ－６和ＭＴ２０（Ｕ）２种，本文主要介绍已经进入维修期的ＩＴＭＳ－６系统，该系统在设计上运用了最新的电子硬件技术，特点是Ｄ型空气供给系统（用速度密度法进行空气计量）、电脑闭环控制、多点分组燃油喷射、无分电器分组直接点火和三元催化器后处理。

该系统已经广泛应用于国内各种车辆，特别是经济型轿车和微型车，例如奇瑞、比亚迪、猎豹、长城ＳＵＶ、哈飞、五菱、佳宝以及昌河等车型。

车辆的维修都是触类旁通的，清楚了系统原理和诊断方法，即使车型发生变化，我们仍然能够“以不变应万变”。

下面我们对ＩＴＭＳ－６电控发动机系统常见的２种故障及诊断方法进行简单介绍，希望对维修人员有所帮助。

故障１故障现象：起动机工作，但发动机无法起动。

基本诊断步骤如下。

（１）将点火开关置于ＯＮ挡，观察发动机故障灯是否点亮。

图1 检查发动机控制单元插头若故障灯不亮：①检查故障灯熔丝和接地线。

②检查发动机控制单元ＥＣＭ接插头是否接牢（图１）。

③也可以使用诊断仪的“执行器测试”功能进行故障灯的功能检查。

若故障灯不能正常关闭，则检查灯泡及线路；若故障灯仍不能正常工作，则更换ＥＣＭ后再进行检查。

若故障灯（或仪表板上防盗报警灯）闪烁：则表示系统进入了防盗状态，而且通过诊断仪可以知道系统进入了防盗状态。

通常有３种可能使系统进入防盗状态：①点火钥匙错误，可换其他钥匙后进行确认。

②防盗系统线路故障，特别是安装在点火锁外圈的防盗器信号接收线圈和线路较容易出现故障。

③防盗器控制单元（单独的或安装在仪表后面）损坏，需要更换新的防盗器控制单元并且进行学习。

若故障灯能亮：连接诊断仪到系统诊断接口，检查诊断仪能否与系统通讯。

若不能通讯：①检查熔丝和接地线。

通常是由于诊断接口的电源线所在线束安装位置不当，电源线外皮被磨破后接地短路，造成电控系统主熔丝烧断所致。

②检查发动机控制单元ＥＣＭ插头是否接牢。

国六蒸发系统典型故障码售后处理手册1蒸发系统3D连接图示蒸发系统泄漏诊断原理发动机运行截止阀关闭密闭蒸发系统炭罐控制阀打开利用发动机歧管负压将燃油蒸发燃油蒸发系统示意图大泄漏：发动机运行，截止阀关闭密闭蒸发系统，炭罐控制阀打开，利用发动机歧管负压将燃油蒸发系统密闭空间抽成真空，根据油箱压力传感器检测真空度，当在规定时间内达到目标真空度，则认为无大泄漏，否则存在大泄漏。

小泄漏当大泄漏诊断完成且无故障则蒸发系统此时达到了目标真空度然后关闭炭罐控制阀（截3小泄漏：当大泄漏诊断完成且无故障，则蒸发系统此时达到了目标真空度，然后关闭炭罐控制阀（截止阀依然保持关闭状态），形成完全密封的空间进行保压，在规定时间内，压力变化率在设定值内则无小泄漏，否则存在小泄漏。

常见故障码重点说明（方便记忆）真故障定义：与故障描述字面意思完全相同的故障序号故障码故障描述真故障排查点假故障排查点（干扰故障）1）通气管路炭罐是否堵塞不通气假故障定义：由干扰因素引起的1P0455蒸发系统2.2mm泄漏或油箱盖未拧紧1）系统有无真实泄漏2）加油口盖是否拧紧且密封3）截止阀是否存在泄漏1）通气管路、炭罐是否堵塞不通气2）油箱压力传感器信号是否异常3）炭罐控制阀是否正常打开通气炭罐电磁阀卡滞常闭故障或者低负1）炭罐控制阀是否正常打开通气2）通气管路是否脱落堵塞不能正常通气1）蒸发系统是否存在泄漏（加油口盖、截止阀）2P0497荷脱附管路故障-炭罐阀故障2）通气管路是否脱落、堵塞不能正常通气2）油箱压力传感器信号是否异常3P0442蒸发系统小泄漏1）系统有无真实泄漏2）加油口盖是否拧紧且密封1）油箱压力传感器信号是否异常3）截止阀是否存在泄漏4P0496P0441炭罐电磁阀卡滞常开燃油蒸发系统清洗电磁阀泄漏1）炭罐控制阀是否泄漏1）油箱压力传感器信号是否异常2）炭罐阀是否装配反（箭头方向）1）炭罐灰滤器是否发堵1）油箱压力传感器是否被喷底盘装甲泥土覆盖5P2422蒸发通风系统堵塞1）炭罐、灰滤器是否发堵2）截止阀是否卡住常闭1）油箱压力传感器是否被喷底盘装甲、泥土覆盖2）油箱压力传感器信号异常6P0444炭罐控制阀控制电路开路1）炭罐控制阀电阻是否偏大2）炭罐控制阀针脚是否损坏1）线束端子变宽、变形、虚接2）ECU端线束虚接47P0447碳罐通风阀控制电路开路1）截止阀电阻是否偏大2）截止阀针脚是否损坏1）线束端子变宽、变形、虚接2）ECU端线束虚接P0455——蒸发系统2.2mm泄漏或油箱盖未拧紧排查步骤排查内容排查方法1确认ECU数据检查原车ECU数据版本是否最新，如不是，则刷写最新版本，数据在网上下载或联系技确认数据术室。

9 118 冷却水温传感器信号超高限 10 122 油门信号超低限故障
11 123 油门信号超高限故障
12 181 燃油温度不合理故障
13 182 燃油温度信号超低限
14 183 燃油温度信号超高限
15 217 冷却水温超高警告
16 335 曲轴信号错误
17 336 曲轴信号高频错误
18 340 凸轮轴信号错误
发动机故障指示灯位于驾驶室前面板处，在无故障的情况下，故障指示灯应该为暗亮， 在发动机发生故障的时候故障指示灯为强亮。
2、 如何读故障码
（1）进入故障模式 故障码的读取有两种方法，一种是使用专用的故障诊断仪进行读取，另外一种是在在没
有诊断仪的情况下，通过使故障指示灯按照一定频率的闪烁来读取故障码，本手册主要介绍 后面一种故障码的读取方法。
锡柴共轨国三发动机 ....................................................................................................................24 1、 一般说明： ....................................................................................................................24 2、 故障代码的读取方法.....................................................................................................25 3、 锡柴发动机闪码代表的含义 1（DENSO）....................................................................25 4、 锡柴发动机闪码代表的含义 2（BOSCH）....................................................................27

德尔姆报警器故障代码大全（实用版）目录1.德尔姆报警器简介2.德尔姆报警器故障代码分类3.故障代码具体解析4.故障排除方法及建议5.总结正文【德尔姆报警器简介】德尔姆报警器是一款广泛应用于安防领域的报警设备，以其稳定的性能和可靠的质量受到用户的青睐。

然而，在长期的使用过程中，德尔姆报警器可能会出现故障，导致报警功能失效。

为了帮助用户快速准确地识别和解决故障，本文将为您详细介绍德尔姆报警器的故障代码大全。

【德尔姆报警器故障代码分类】德尔姆报警器的故障代码主要分为以下几类：1.设备故障代码2.通信故障代码3.传感器故障代码4.系统故障代码【故障代码具体解析】以下是各类故障代码的具体解析：1.设备故障代码：- 00：设备自检失败- 01：设备供电异常- 02：设备硬件故障- 03：设备软件故障2.通信故障代码：- 10：通信模块故障- 11：通信信号干扰- 12：通信距离过远- 13：通信线路故障3.传感器故障代码：- 20：传感器故障- 21：传感器连接线路故障- 22：传感器损坏- 23：传感器探测范围异常4.系统故障代码：- 30：系统软件故障- 31：系统硬件故障- 32：系统设置错误- 33：系统供电异常【故障排除方法及建议】针对各类故障代码，可以采取以下排除方法：1.设备故障：检查设备供电是否正常，设备硬件是否损坏，设备软件是否运行正常。

如有问题，及时更换或修复。

2.通信故障：检查通信模块是否正常，通信信号是否受到干扰，通信距离是否过远，通信线路是否损坏。

建议使用抗干扰性能好的通信设备，确保通信信号稳定。

3.传感器故障：检查传感器连接线路是否正常，传感器是否损坏，传感器探测范围是否异常。

如有问题，及时更换或修复。

4.系统故障：检查系统软件是否正常运行，系统硬件是否损坏，系统设置是否正确，系统供电是否正常。

如有问题，及时修复或调整。

【总结】德尔姆报警器故障代码大全涵盖了设备、通信、传感器和系统等方面的故障，通过对故障代码的解析，用户可以快速定位问题所在，采取相应的排除方法。