联电、德尔福故障码库

新能源汽车维修故障代码解读与解决办法随着环保意识的提高和对传统燃油汽车的限制，新能源汽车成为了人们关注的焦点。

然而，与传统燃油汽车相比，新能源汽车的维修和故障排查并不容易。

本文将介绍一些常见的新能源汽车维修故障代码以及解决办法。

一、电池故障代码1. P0A7F - 高压电池系统故障高压电池系统故障可能是由于电池本身的故障，或者是电池与其他部件之间的连接问题。

解决办法包括检查电池的连接线路和维修或更换电池。

2. P0A80 - 高压电池组装故障高压电池组装故障可能是由于电池组件之间的连接问题，或者是电池组件的损坏导致的。

解决办法包括检查电池组件之间的连接和维修或更换受损的组件。

3. P0A82 - 高压电池冷却系统故障高压电池冷却系统故障可能是由于冷却系统中的泄漏或堵塞导致的。

解决办法包括检查冷却系统的管路和维修或更换受损的部件。

二、电动机故障代码1. P0A0D - 电动机故障电动机故障可能是由于电动机内部的损坏或电动机与其他部件之间的连接问题导致的。

解决办法包括检查电动机的连接和维修或更换受损的部件。

2. P0A0F - 电动机控制系统故障电动机控制系统故障可能是由于电动机控制单元的故障或电动机控制系统与其他部件之间的通信问题导致的。

解决办法包括检查电动机控制单元和相关传感器的连接以及维修或更换受损的部件。

三、充电系统故障代码1. P0A0B - 充电系统故障充电系统故障可能是由于充电器本身的故障或充电系统与电池之间的连接问题导致的。

解决办法包括检查充电器和充电系统的连接以及维修或更换受损的部件。

2. P0A0C - 充电系统通信故障充电系统通信故障可能是由于充电系统与其他部件之间的通信问题导致的。

解决办法包括检查充电系统与其他部件的通信线路以及维修或更换受损的部件。

综上所述，新能源汽车的维修故障代码多种多样，但大部分问题都可以通过仔细检查和维修解决。

然而，由于新能源汽车技术的复杂性，建议车主在遇到故障时寻求专业的维修人员的帮助，以确保问题得到正确解决。

德尔姆报警器故障代码大全摘要：1.德尔姆报警器简介2.报警器故障代码分类3.常见故障代码及解决方法4.故障代码排除流程5.预防报警器故障的建议正文：德尔姆报警器是一款在我国市场上广受欢迎的安防产品，以其稳定可靠的性能和丰富的功能赢得了消费者的信任。

然而，在使用过程中，报警器可能会出现故障，导致用户无法正常使用。

本文将为您详细解析德尔姆报警器的故障代码及其解决方法。

一、德尔姆报警器简介德尔姆报警器是一款具有强大防盗功能的报警设备，适用于家庭、商铺、办公室等场所。

报警器内置多种报警模式，如声音报警、光线报警等，用户可根据实际需求进行设置。

此外，报警器还支持远程控制和移动端监控，方便用户随时了解家居安全状况。

二、报警器故障代码分类德尔姆报警器的故障代码主要分为以下几类：1.电源故障：报警器无法正常开机或突然关机；2.通讯故障：报警器与遥控器、手机等设备无法正常连接；3.传感器故障：报警器检测不到门窗磁力、红外线等传感器信号；4.报警模式故障：报警器无法正常发出声音、光线报警等；5.其他故障：如系统错误、恢复出厂设置等。

三、常见故障代码及解决方法1.电源故障原因：电源线接触不良、电源适配器故障、电池电量不足等。

解决方法：检查电源线是否接触良好，更换电源适配器，确保电池电量充足。

2.通讯故障原因：遥控器或手机设备故障、信号干扰等。

解决方法：更换遥控器或手机设备，检查周围是否有其他电子设备干扰，重新设置遥控器与报警器的配对。

3.传感器故障原因：门窗磁力传感器损坏、红外线传感器故障等。

解决方法：更换损坏的传感器，重新调整传感器位置。

4.报警模式故障原因：报警器系统错误、设置不正确等。

解决方法：尝试恢复出厂设置，重新设置报警模式。

四、故障代码排除流程1.检查电源：确保报警器电源线接触良好，电池电量充足；2.检查遥控器和手机设备：确保遥控器或手机设备正常工作，无信号干扰；3.检查传感器：检查门窗磁力传感器、红外线传感器等是否损坏或故障；4.检查报警模式：确保报警器设置的报警模式正确；5.恢复出厂设置：如以上方法无效，可尝试恢复出厂设置，重新设置报警器。

国产微型车故障码意义及手工调码————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：国产微型车故障吗含义1、德尔福系统读取故障码程序首先拧转点火钥匙至关闭位置，将电喷线束上的诊断接头1号段子与4号段子或5号段子跨接，或随车配件的诊断插头，插入诊断接头。

再拧转点火钥匙至打开位置。

仪表上发动机故障警告灯开始闪烁报数，每个故障码由4位数字组成每位数字可以是0或0—9。

（数字0闪烁10次，数字1—9闪烁1—9次。

）注意：如有2个以上的故障，故障码连续开3次后再显示下一个故障码。

2、联合电子系统读取故障码程序接通发动机点火开关但不启动发动机，将诊断街头7号段子与4号段子跨接。

若故障存储器中无故障被存储，即故障警示灯闪烁“无故障”既“11”。

注意：LZW6330Ei2微型客车系安装空调设计的，当此车型不装配空调时，诊断系统会自行产生故障13（故障源：空调冷凝器温度传感器），但此故障码不会致使组合仪表的故障报警灯点亮，亦不会影响电喷系统的正常使用。

3、摩托罗拉系统读取故障码程序。

点火开关钥匙转至OFF将副驾驶座位底下的诊断接头16号段子（12V电源正极）与8号段子（RXD 线）跨接。

故障码内容含义：1、德尔福（DELPHI）系统故障码表故障码故障内容ECU管角P0105 支管压力传感器电压高 A7P0105 支管压力传感器电压低 A7P0110 进气温度传感器读数过高 B4P0110 进气温度传感器读数过低 B4P0115 水温传感器读数过高B3P0115 水温传感器读数过低B3P0120 节气门位置传感器电压过高D5P0120 节气门位置传感器电压过低D5P0130 氧传感器电压无变化D9、C9P0170 氧传感器过稀D9、C9P0170 氧传感器过高D9、C9P0200 喷油器电路C4、C6、C7、D7P0230 油泵电路对地短路 A12P0230 油泵电路对电瓶电压短路 A12P0335 曲轴位置传感器电路B14、A16P0351 点火线圈A电路对电瓶电压短路C14P0351 点火线圈A电路对地短路 C14P0351 点火线圈A/B断路 C14P0352 点火线圈B电路对电瓶电压短路D14P0352 点火线圈A电路对地短路 D14P0443 碳罐电磁阀电路A13P0443 碳罐电磁阀电路A13P0505 怠速控制系统 A1、A2、A3、A4P0560 系统电压过高 A6、C5P1362 防盗器故障（选装） B8P1530 空调离合器继电器电路A15P1530 空调离合器继电器电路A15P1532 空调蒸发器温度传感器读数过低 D6P1533 空调蒸发器温度传感器读数过高 D6P1604 EEPROM故障P1605 内存芯片故障P1640 QDSM芯片故障B10、B11、B12、B132、联合电子（UAES）系统故障码表闪烁码故障源名称故障类型11 无故障—34 电子控制单元 215 爆震传感器 238 蓄电池 216 进气压力传感器 114 节气门位置传感器 161 步进电机输入级1（BWD3） 162 步进电机输入级2 119 冷却液温度传感器 118 进气温度传感器 133 发动机最高转速限制 222 喷油器——1缸 123 喷油器——2缸 124 喷油器——3缸 121 喷油器——4缸 142 冷却风扇继电器 117 氧传感器 131 空燃比控制修正 236 空燃比自学习1 237 空燃比自学习2 235 空燃比自学习3 225 碳罐控制阀 113 空调冷凝器温度传感器 141 车速传感器 243 相位传感器 145 故障警示灯 1注意：故障类型“1”开路或短路到地或短路到电源；“2”信号超限。

国产微型车故障吗含义1、德尔福系统读取故障码程序首先拧转点火钥匙至关闭位置，将电喷线束上的诊断接头1号段子与4号段子或5号段子跨接，或随车配件的诊断插头，插入诊断接头。

再拧转点火钥匙至打开位置。

仪表上发动机故障警告灯开始闪烁报数，每个故障码由4位数字组成每位数字可以是0或0—9。

（数字0闪烁10次，数字1—9闪烁1—9次。

）注意：如有2个以上的故障，故障码连续开3次后再显示下一个故障码。

2、联合电子系统读取故障码程序接通发动机点火开关但不启动发动机，将诊断街头7号段子与4号段子跨接。

若故障存储器中无故障被存储，即故障警示灯闪烁“无故障”既“11”。

注意：LZW6330Ei2微型客车系安装空调设计的，当此车型不装配空调时，诊断系统会自行产生故障13（故障源：空调冷凝器温度传感器），但此故障码不会致使组合仪表的故障报警灯点亮，亦不会影响电喷系统的正常使用。

3、摩托罗拉系统读取故障码程序。

点火开关钥匙转至OFF将副驾驶座位底下的诊断接头16号段子（12V电源正极）与8号段子（RXD 线）跨接。

故障码内容含义：1、德尔福（DELPHI）系统故障码表故障码故障内容ECU管角P0105 支管压力传感器电压高 A7P0105 支管压力传感器电压低 A7P0110 进气温度传感器读数过高 B4P0110 进气温度传感器读数过低 B4P0115 水温传感器读数过高B3P0115 水温传感器读数过低B3P0120 节气门位置传感器电压过高D5P0120 节气门位置传感器电压过低D5P0130 氧传感器电压无变化D9、C9P0170 氧传感器过稀D9、C9P0170 氧传感器过高D9、C9P0200 喷油器电路C4、C6、C7、D7P0230 油泵电路对地短路 A12P0230 油泵电路对电瓶电压短路 A12P0335 曲轴位置传感器电路B14、A16P0351 点火线圈A电路对电瓶电压短路C14P0351 点火线圈A电路对地短路 C14P0351 点火线圈A/B断路 C14P0352 点火线圈B电路对电瓶电压短路D14P0352 点火线圈A电路对地短路 D14P0443 碳罐电磁阀电路A13P0443 碳罐电磁阀电路A13P0505 怠速控制系统 A1、A2、A3、A4P0560 系统电压过高 A6、C5P1362 防盗器故障（选装） B8P1530 空调离合器继电器电路A15P1530 空调离合器继电器电路A15P1532 空调蒸发器温度传感器读数过低 D6P1533 空调蒸发器温度传感器读数过高 D6P1604 EEPROM故障P1605 内存芯片故障P1640 QDSM芯片故障B10、B11、B12、B132、联合电子（UAES）系统故障码表闪烁码故障源名称故障类型11 无故障—34 电子控制单元 215 爆震传感器 238 蓄电池 216 进气压力传感器 114 节气门位置传感器 161 步进电机输入级1（BWD3） 162 步进电机输入级2 119 冷却液温度传感器 118 进气温度传感器 133 发动机最高转速限制 222 喷油器——1缸 123 喷油器——2缸 124 喷油器——3缸 121 喷油器——4缸 142 冷却风扇继电器 117 氧传感器 131 空燃比控制修正 236 空燃比自学习1 237 空燃比自学习2 235 空燃比自学习3 225 碳罐控制阀 113 空调冷凝器温度传感器 141 车速传感器 243 相位传感器 145 故障警示灯 1注意：故障类型“1”开路或短路到地或短路到电源；“2”信号超限。

汽车故障码大全汽车故障码是指车辆发生故障时，通过车载诊断系统（OBD）检测到的故障代码。

这些代码可以帮助车主和技师快速准确地定位和修复故障，是汽车维修保养中非常重要的参考依据。

下面将为大家介绍一些常见的汽车故障码及其含义，希望能对大家有所帮助。

P0101 质量空气流量传感器电路/性能问题。

这个故障码通常表示质量空气流量传感器检测到的空气流量与理想值不一致。

可能的原因包括空气滤清器堵塞、传感器故障或是进气道泄漏。

及时检查和更换故障部件是解决问题的关键。

P0300 发动机多缸失火。

这个故障码表明车辆发动机出现了多缸失火的情况。

失火可能是由于点火系统故障、燃油系统问题或是气缸压缩不足引起的。

需要仔细检查点火线圈、火花塞、燃油喷射器等部件，确保其工作正常。

P0420 催化转化器效率低。

当车辆的催化转化器效率低时，OBD系统会产生这个故障码。

催化转化器可能受损或是过热，也可能是由于氧传感器故障引起的。

及时检修这些部件可以避免进一步的损坏。

P0562 系统电压过低。

这个故障码表示车辆的电气系统电压低于正常值。

可能的原因包括电瓶故障、发电机故障或是电路短路。

及时检查电气系统并更换故障部件是解决问题的关键。

P0700 传输控制系统故障。

这个故障码通常表示车辆的传输控制系统检测到了故障。

可能的原因包括传感器故障、电路问题或是传输控制模块故障。

对传输系统进行全面检查是解决问题的关键。

总结。

汽车故障码是车辆发生故障时非常重要的诊断信息，能够帮助车主和技师快速准确地定位和修复故障。

然而，仅仅依靠故障码并不能完全确定故障原因，需要结合实际情况进行综合判断。

因此，在遇到故障码时，建议及时前往专业的汽车维修机构进行检修，以确保车辆安全和性能。

希望本文介绍的常见故障码及其含义能够对大家有所帮助，谢谢阅读！。