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后张法预应力箱梁施工工法后张法预应力箱梁施工工法一、前言后张法预应力箱梁施工工法是一种常见的大型预应力箱梁施工工法，广泛应用于桥梁、高速公路和轨道交通等领域。
它通过采用箱梁预制或现浇，并利用预应力钢束的作用，使箱梁在施工过程中得到了良好的受力性能和整体稳定性。
本文将对后张法预应力箱梁施工工法进行详细介绍。
二、工法特点后张法预应力箱梁施工工法的特点主要有：1. 施工过程中可以保证箱梁的整体刚度和稳定性；2. 施工速度快且效率高，适应于大跨度、重载桥涵的施工；3. 施工质量易于控制，能够满足高要求的设计要求；4. 施工过程中不受季节和天气的限制，具有较好的施工可行性。
三、适应范围后张法预应力箱梁施工工法适用于长跨度的桥梁、高速公路和轨道交通等工程。
特别是对于悬索桥、斜拉桥和连续梁桥等结构，更能发挥其优势。
四、工艺原理后张法预应力箱梁施工工法的工艺原理主要包括以下几个方面：1. 钢筋混凝土箱梁的预制或现浇：根据设计要求，按照箱梁的截面形状和尺寸进行箱梁的预制或现浇。
2. 预应力钢束的布置：根据设计要求，在箱梁的底板和侧板中布置预应力钢束，并通过后张力作用使其产生预应力。
3.箱梁的安装和定位：将预制好的或现浇的箱梁运输到施工现场，并利用合适的设备进行箱梁的安装和定位。
4. 后张拉预应力钢束：在箱梁安装和定位后，通过后张拉技术对预应力钢束进行张拉，使其产生预应力，并将桥墩与箱梁紧密连接。
五、施工工艺后张法预应力箱梁施工工法的施工过程主要包括以下几个阶段：1. 箱梁预制或现浇：按照设计要求，进行箱梁的预制或现浇，包括混凝土的浇筑、钢筋的布置等。
2. 箱梁运输与装配：将预制好的或现浇的箱梁运输到施工现场，并通过合适的设备进行箱梁的安装和定位。
3. 后张拉预应力钢束：在箱梁安装和定位后，通过后张拉技术对预应力钢束进行张拉，并与桥墩紧密连接。
4. 桩基施工：根据设计要求，在桥墩位置进行桩基的施工，确保桥墩的稳定性和可靠性。
后张法预应力混凝土箱梁施工技术后张法预应力箱梁是近年来铁路、公路桥梁常见的一种桥梁上部结构形式。
依照以往后张法预应力箱梁施工体会，对后张法预应力箱梁预制及安装等施工方法、技术及操纵关键进行简要的论述和总结。
一、后张法预应力箱梁预制（一）制梁台座梁场地必须压实、硬化，防止沉陷。
台座可采纳30cm厚砼台座或两端采纳砼中间采纳砖砌台座，每1.5m埋设直径为5cm的硬塑料管，用来穿也16mm的螺杆。
底模采纳钢模固定在台座上。
（二）钢筋加工钢筋加工在加工棚弯制完，在台座上现场绑扎、焊接，焊接时主筋采纳双面焊接，分布筋绑扎。
焊接时接头错开，幸免在同一截面上。
（三）模板依照箱梁的结构特点，按照设计尺寸和形状做成整体拼装式模板。
模板用4、5mm厚钢板加工而成，外部骨架以L75X50X6mm角钢分段组焊而成。
每节2m用①12mm的螺栓连接成整体。
钢模板之间的缝隙夹塞2mm橡胶条，用螺栓上紧，起密封作用以防止漏浆。
内模每节由5部分组成，用①12mm的螺栓连接成整体，顶模接头与侧模接头用匚75X50X6mm角钢进行连接加固。
两侧模在中间用横木进行支撑,以保证内模有足够的强度和刚度，在浇筑混凝土过程中不致变形。
内模顶板用轻型钢轨通过木块进行压制，用①8mm钢筋将钢轨与预埋地脚锚固筋相连接。
每2m设置一道压轨,以防浇筑混凝土过程中引起内模上浮。
安装模板时，先立端模，并将橡胶管分不穿入两端端模预留孔内差不多就位，其中一端找准端线，位置木契固定，用斜撑调整垂直度并与端模以螺栓穿连，不拧接；再立相邻内侧边模并上好螺栓，依此立好内侧边模，最后与另一端模栓连。
固定好隔墙连接角钢和端部连接铁，调整好管道位置。
再依此立好外侧边模，上紧端模螺栓和斜撑，两端模间上口2根拉杠，以操纵上口梁长。
拉好纵向中线，反复调整钢模板垂直度和上口中心偏离值，直至合格后上紧扣铁。
梁体混凝土强度达到设计强度的80%且混凝土浇筑许多于60小时，即可拆除钢模。
拆模时，先拆端模，然后松开底部契子、扣铁、拆U形螺栓、拉杆，再拆内模，最后拆侧模。
后张法预应力砼箱梁预制施工工艺标准1使用范围适用于在预制场进行箱梁的制作、张拉、压浆、移位、存储作业。
2主要应用标准和规范2.1《公路桥涵施工技术规范》（JTJ-2000）2.2《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTGF80/1-2004）2.3《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）2.4《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）3施工准备3.1技术准备3.1.1复合施工图纸的箱梁工程数量、计算箱梁的起重重量，复合箱梁预制长度、细部尺寸是否与桥梁跨径相适应、梁端湿接头宽度是否有足够的空间满足施工要求，预埋件位置是否准确；复合预应力筋下料长度、预应力管道线形及坐标、锚垫板与预应力管道是否垂直，计算预应力筋控制张拉力及张拉伸长量；复合横隔梁外形尺寸是否有利于模板的拆除；复合梁底QI形块位置及四个角的高度，计算桥梁横坡与图纸设计横坡是否相符。
3.1.2根据施工方案、预制数量、进度等因素进行预制场总体布置规划设计，预制场地、箱梁存放场、底座平面布置、龙门轨道及其纵坡、运梁轨道及其纵坡、混凝土运输道路、场地排水、施工用水管线、供电线路规划设计、混凝土拌合站、钢筋加工厂、钢绞线下料场规划设计。
3.1.3预制底座设计、计算（包括反拱设计）；存梁枕梁设计、计算；模板设计、计算；箱梁起重运输设计、计算；龙门轨道设计、计算。
3.1.4编制箱梁预制单项施工组织设计，对施工技术方案进行研讨、比较和完善。
制定安全技术措施，向技术人员组进行一级技术交底及安全交底，向班组进行详细的二级技术、安全、操作交底。
确保施工过程中的质量及人身安全。
3.1.5混凝土配合比设计及试验，按照混凝土设计强度，进行理论配合比、施工配合比设计的试验。
3.2机具准备3.2.1钢筋加工、安装设备：钢筋切断机、钢筋弯曲机、电焊机、对焊机、龙门吊、钢筋成形骨架、扁担钢梁。
3.2.2模板及其安装设备：外侧模板、端头模板、箱梁内模、防止模内上浮横梁、对拉螺杆、模板螺旋支腿、螺旋斜撑杆及其地锚、龙门吊及电动葫芦。
一、后张法预应力混凝土连续箱梁施工（一）、施工工艺后张法预应力连续箱梁施工工艺框图见施工组织设计建议书（表5.4 预应力连续箱梁施工工艺流程图）。
（二）、立支架本立交枢纽六次跨越北绕城公路，施工不得中断交通，为此采用门式支架，净高4.5m，净宽8m。
在G、H匝道桥中及A、B、E、F跨皂河梁段采用军用制式器材：83式军用墩、64式军用梁；F 匝道桥、主线桥及北绕K25+319.98、北绕K25+739.612采用碗扣墙式支架，型钢横梁、纵梁。
其他非跨线支架采用碗扣式满堂支架形式。
1、军用墩、梁支架（1）、基础施工83式军用墩采用明挖扩大临时墩基础（150号片石混凝土）。
挖掘机挖土，翻斗车运土，人工配合清理，立模板，灌筑片石混凝土基础。
按军用墩要求每2m预埋1根钢柱的地脚螺栓4根，并视基础地基承载力情况，在基础中适当配置钢筋网片。
（2）、拼装支架用吊车配合人工拼装83式军用墩和64式拼装军用梁。
支架形式见图6-3-1。
军用墩的安装采用在地面将墩身中的一根立柱拼接到设计高度，然后用汽车吊一次性吊装。
64式军用梁采用单层式结构，其跨度具体根据桥梁各跨确定。
在地面按跨度拼装好，然后用汽车吊吊装，吊装时注意吊点的位置准确。
每孔支架架至下一跨的L/5处或设计规定的部位。
2、碗扣式支架（1）、地基加固种植土地段，用挖掘机及推土机挖除稻田地的淤泥50cm厚，人工配合推土机平整场地，用砂砾分层回填，每层厚度不超过25cm，用振动压路机进行分层碾压，碾压稳定后，观测无辙痕、无沉降，再用核子密度仪进行检则。
（2）、基础施工支撑柱承载力较大，而与地基接触面积小对地基要求较高，用片石混凝土基础或枕木扩大基础，按现场的地质情况及承载力的大小定；跨越绕城高速公路地段，直接利用原路面（施工时注意对路面的保护）。
在扩大基础上放支架底座并联成整体。
（3）、拼装支架碗扣墙式支架和碗扣式满堂支架按拼装图进行拼装，万能杆件的横向间距采用60～90cm，高度按每120cm布置横杆，并用斜拉杆将整个支架形式见图6-3-1。
后张法预应力箱梁预制施工工法后张法预应力箱梁预制施工工法一、前言预应力箱梁是桥梁施工中常用的横向承载构件，它具有自重轻、刚度大、承载能力强等优点，广泛用于公路、高速公路等交通工程中。
在箱梁的预制施工中，后张法预应力工法由于其施工简便、高效率等优势，备受工程施工方的青睐。
本文将介绍后张法预应力箱梁预制施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例等内容。
二、工法特点1. 施工简便：后张法预应力箱梁预制施工工法采用了现浇混凝土和预应力钢材相结合的方式，施工过程相对简单，流程清晰。
2. 高效率：该工法不需要等待混凝土的早强期，可以直接进行后张预应力作业，加快了施工速度。
3. 节省成本：后张法预应力箱梁预制施工工法中，预应力钢材可循环利用，降低了材料成本。
同时，采用预制方式可以减少现场施工时间，提高了工作效率，降低了劳动力成本。
4.适应性强：后张法预应力箱梁预制施工工法适用于不同跨度、不同形式的箱梁预制。
三、适应范围后张法预应力箱梁预制施工工法适用于各类公路、高速公路、铁路以及城市交通设施等桥梁工程。
四、工艺原理后张法预应力箱梁预制施工工法的理论依据是在箱梁预制过程中，通过悬挂预应力钢束并施加预应力，使得箱梁在使用阶段产生预应力。
采取的一些技术措施包括：在箱梁内设置压浆孔，以确保悬挂预应力钢束的稳定施加；通过合理设计预应力钢束的布置和张拉力度的控制，以达到预期的预应力效果。
五、施工工艺 1. 模板制作：根据设计要求制作箱梁模板，包括箱底板、侧墙板、端部垫板等。
2. 预应力钢束安装：安装箱梁内悬挂预应力钢束的支承孔和张拉孔。
3. 混凝土浇筑：采用现浇混凝土方式，将预先制作好的模板放置于模板支架上，进行混凝土浇筑。
4. 后张预应力：等混凝土强度达到要求后，通过预应力设备对预应力钢束进行张拉，预应力钢束与混凝土产生预应力联结。
5. 养护：按照规范要求对箱梁进行养护，保证混凝土的强度和硬度。
后张法预应力箱梁施工工艺后张法预应力箱梁施工工艺是一种桥梁施工方法，主要应用于高速公路、铁路和大型建筑等土木工程领域。
该工艺是指在箱梁结构中，先浇筑混凝土，然后在混凝土结构上施加预应力，使其产生反向的弹性形变，从而提高箱梁的承载能力和使用寿命。
本文将详细介绍后张法预应力箱梁施工工艺的流程和要点。
关键词：后张法预应力、箱梁、施工工艺一、施工前的准备工作在开始施工之前，需要进行充分的准备工作。
首先，要确定施工场地和混凝土原料，并对场地进行平整和清理。
其次，要选择合适的混凝土配方，并进行实验和验证，以确保混凝土的强度和耐久性符合设计要求。
此外，还需要准备各种施工设备和工具，如模板、钢筋、预应力钢绞线等。
二、模板安装和钢筋加工在浇筑混凝土之前，需要先安装模板和钢筋。
模板应该具有足够的强度和稳定性，以承受混凝土的重量和压力。
钢筋加工和安装应该严格按照设计图纸进行，以确保结构的安全和稳定。
此外，还需要进行混凝土的配合比设计和试配，以确保混凝土的性能符合要求。
三、混凝土浇筑和养护在模板和钢筋安装完成后，可以进行混凝土的浇筑。
混凝土的浇筑应该分层进行，并注意振捣均匀，以保证混凝土的结构密实度。
在浇筑完成后，需要对混凝土进行养护，保持适当的温度和湿度，防止出现裂缝等质量问题。
四、预应力钢绞线的加工和安装在混凝土强度达到设计要求后，可以进行预应力钢绞线的加工和安装。
预应力钢绞线应该具有足够的强度和韧性，并根据设计要求进行加工和安装。
在安装过程中，应该注意保护钢绞线不受损伤，并确保其位置和张拉力符合设计要求。
五、张拉和锚固在预应力钢绞线安装完成后，可以进行张拉和锚固。
张拉应该按照设计要求的顺序和张拉力进行，并注意控制张拉速度和稳定性。
在张拉完成后，需要进行锚固处理，以确保预应力钢绞线的固定位置和应力状态。
六、质量检测和维护在施工完成后，需要进行质量检测和维护。
质量检测包括混凝土强度、钢筋位置、预应力钢绞线位置和应力状态等指标的测量和检测。
后张法预应力混凝土箱梁施工摘要：本文介绍了后张法预应力混凝土箱梁施工技术，对类似构件的预制有一定的参考作用。
为今后建设同类桥梁中完善设计、优化结构积累资料，为其它相似工程提供实际施工依据，为改进工艺积累实际施工经验。
关键词：预应力；模板；施工中图分类号：TU757.1+4 TU757.4 文献标识码：A 文章编号：1673-0992（2010）06A-0163-011 施工前的准备工序1.1 据上部结构要求，钢管支架单杆承载力按杆考虑，下设底托，上设顶托调整排架高度，每隔两跨设一道横向剪刀撑，纵向每隔八道设剪刀撑。
1.2 高速公路处支架采用50钢管做强力支柱，共设4排，每排14根，横梁采用双支40a工字钢，纵梁采用间距80cm的56a工字钢组合。
为方便拆卸，边坡上方通过强力钢柱与砼条形基础搭成支撑，上用双支40a工字钢作横梁，纵梁采用贝雷片拼装成工作平台，上面搭设纵、横两排方木，支立行距、跨距、步距匀为60cm的碗扣架，贝雷片间距60cm，横向用自制加工件连接成整体稳定结构。
1.3 支架预压。
采用砼预制块配合砂袋进行全方位等载预压，以消除支架的非弹性变形。
沉降量的观测选择代表性点用水准仪测量，观测点布置在l／8、2／8、3／8、4／8、5／8、6／8、7／8 共7个断面，每个断面设6点，每天做好观测记录，观测至沉降稳定为止，日沉降量不大于2mm即可认为沉降相对稳定。
2 后张法预应力连续箱梁的施工2.1 箱梁施工工艺流程其工艺流程为：地基处理安装满堂支架安装底模板布设底板钢筋和与底板有联系的腹板钢筋安装外侧模板浇筑底板混凝土完善腹板钢筋、布设波纹管、穿钢束安装箱内模板浇筑侧板混凝土安装箱内顶板和翼板布设顶板、翼板钢筋浇筑顶板、翼板混凝土养生(达到要求的设计强度) 拆模养生(达到设计强度) 张拉灌浆封顶拆支架。
2.2支架搭设预应力箱梁采用满堂支架现浇方法施工，纵向按设计分段浇注，分段张拉。
支架采用钢管支架，搭设前对地基进行加固处理。
后张法预应力箱梁预制施工工艺标准FHEC-QH-31-1-20071 适用范围适用于在预制场进行箱梁的制作、张拉、压浆、移位、存储作业。
2 主要应用标准和规范2.0.1 中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041—2000）。
2.0.2 中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1—2004）。
2.0.3 中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95）。
2.0.4 中华人民共和国行业标准《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTG E30—2005）。
3 施工准备3.1 技术准备3.1.1 复核施工图纸的箱梁工程数量、计算箱梁起重重量、复核箱梁预制长度、细部尺寸是否与桥梁跨径相适应、梁端湿接头宽度是否有足够的空间满足施工要求，预埋件位置是否准确；复核预应力筋下料长度、预应力管道线形及坐标、锚垫板与预应力管道是否垂直，计算预应力筋控制张拉力及张拉伸长量；复核横隔梁外形尺寸是否有利于模板的拆除；复核梁底楔形块位置及四个角的高度，计算桥梁横坡与图纸设计横坡是否相符。
3.1.2 根据施工方案、预制数量、进度等因素进行预制场总体布置规划设计，预制场地、箱梁存放场、底座平面位置、龙门轨道及其纵坡、混凝土运输道路、场地排水、施工用水管线、供电线路规划设计、混凝土拌和站、钢筋加工场、钢筋绞线下料场规划设计。
3.1.3 预制底座设计、计算（包括反拱设计）；存梁枕梁设计、计算；模板设计、计算；梁箱起重运输设计、计算；龙门轨道设计、计算。
3.1.4编制箱梁预制单项施工组织设计，对施工技术方案进行研讨、比较和完善。
制定安全技术措施，向技术人员进行一级技术交底及安全交底，向班组进行详细的二级技术、安全、操作交底。
确保施工过程中的质量及人身安全。
3.1.5 混凝土配合比设计及试验，按照混凝土设计强度，进行理论配合比、施工配合比设计的试验。
3.2 机具准备3.2.1钢筋加工、安装设备：钢筋切断机、钢筋弯曲机、电焊机、对焊机、龙门吊、钢筋成形骨架、扁担钢筋。
3.2.2 模板及其安装设备：外侧模板、端头模板、箱梁内模、防内模上浮横梁、对拉杆、模板螺旋支腿、螺旋斜撑杆及其地锚、龙门吊及电动葫芦。
3.2.3 混凝土拌和设备：强制式混凝土拌和机、配料斗、装载机。
3.2.4 混凝土运输设备：小翻斗车或混凝土罐车或运输平车。
3.2.5 混凝土浇筑设备：混凝土料斗、附着式振捣器、插入式振捣器。
3.2.6 吊运设备：龙门吊、运梁平车。
3.2.7 预应力设备：砂轮切割机、手持式砂轮切割机、卷管机、千斤顶、油泵、油压表、空压机、压浆机、水泥浆拌和机。
3.2.8 机具标定：张拉千斤顶、混凝土拌和站使用前进行标定，龙门吊等特种机械设备由有资质的专业队伍进行安装、调试、通过安检部门的检测验收，获得合格证书。
3.2.9 安全设备：安全帽、安全带、绝缘手套、绝缘鞋、劳动保护用品、上、下箱梁梯子、漏电保护装置、卷扬机自锁装置、灭火器、消防用沙、龙门吊操作平台及栏杆、安全宣传标语、起重安全警示标志、用电安全警示标志、机械用设备安全操作规程标牌。
3.3 材料准备3.3.1水泥、石子、砂、钢筋、钢绞线、外加剂等由持证人员和试验人员按规定进行检测，确保原材料的质量符合质量标准要求。
3.3.2 不同规格的材料分开堆放，材料堆放场地要进行硬化，场地硬化混凝土厚度能满足施工机械的行驶，不同规格的石子、砂场地设置隔离墙，隔离墙高度不低于1.5m。
钢筋、钢绞线存放时高出地面不小于30cm。
各种材料设置30cm×50cm的标志标牌，标明材料名称、规格、产地、生产厂商等。
3.4 施工临时设施准备3.4.1混凝土拌和站混凝土拌和站场地硬化，石子、砂场地设置隔离墙，拌和机计量、标定，拌和站水通、电通，修建水泥库、养生室等。
3.4.2 预制场地根据预制单项施工组织设计，整平预制、存梁场地，预制底座、存梁底座施工；埋设预制场内地下水管、电缆等地下设施、排水设施；修建场内移梁轨道及混凝土施工运输道路，预制场地地面硬化等。
3.4.3 钢筋、模板加工场地硬化钢筋加工场地、搭建钢筋加工棚、修建钢筋冷拉台及地锚。
3.4.4 龙门吊轨道施工、龙门吊安装、调试及检测验收按照施工组织设计中预制场地的总体规划及龙门轨道的设计施工图，修建龙门吊轨道，龙门吊轨两侧支腿轨道水平，纵坡不超过1％。
龙门吊安装由有资质的专业队伍进行安装调试，并通过安检部门的检测验收，获得合格证书。
3.5 作业条件3.5.1 各项施工准备工作完毕，施工机具、模板、安全设施齐全，材料准备充分，临时设施（场地三通一平、底模、龙门吊、混凝土拌和站等）按照设计要求实施，施工机械进行了标定及检测验收合格，完成了首件梁箱施工，根据首件工程施工情况进行了施工总结，修改完善施工工艺。
3.5.2 施工作业人员要求操作人员：应由现场技术人员对操作工人进行培训和施工、安全技术交底，做到熟练掌握钢筋帮扎、模板安装、运输、振捣、张拉、压浆等技术，制定对应的安全紧急救援措施。
操作人员保持固定。
特殊工种人员，如：机械工人、电工、起重工必须持证上岗。
4 操作工艺4.1 施工工艺流程清理地模、施工放样→侧模、端头模板拼装→绑扎底、复板钢筋→安装预应力管道→安装内模→绑扎顶板钢筋→浇筑梁体混凝土→梁体养生→张拉、压浆移梁→梁端封锚、堵头混凝土。
4.2 操作方法4.2.1 清理底模、施工放样底模清理干净，底模表面无混凝土残存物，且线形平顺，表面平整。
测量底板梁长，调整楔形块底面钢模板平整度。
涂抹脱模剂，脱模剂涂抹必须均匀，无积油污染钢筋。
底模两侧与侧模接触面安装直径不小于3cm的软塑料管，塑料管与底模顶面平行，接缝平整，防止漏浆。
经自检合格后进行下道工序外侧模安装施工。
4.2.2 外侧模安装清理侧模表面浮浆，用钢丝刷打磨，清理干净，包括翼缘板边缘侧板、端头模板的清理。
模板安装接缝平顺、严密，无错台，模内长、宽、高尺寸符合设计图纸及施工规范的要求，对拉螺杆齐全、紧拉，支撑稳固。
横隔板位置准确。
侧模与底模之间，侧模预侧模之间接缝不严密处用透明玻璃胶填补，确保模板接缝不漏浆。
涂抹脱模剂，脱模剂涂抹均匀，无积油以免污染钢筋。
经自检、抽检合格后进行下道工序绑扎底腹板钢筋施工。
4.2.3 绑扎底腹板钢筋钢筋原材料必须有标志、标牌，以避免不同型号的钢筋相互混淆。
更不得以直径较小的钢筋替代直径较大的钢筋。
模板经自检及抽检合格后安放支座钢板、绑扎底腹板钢筋。
绑扎底腹板钢筋前必须进行划线，以确保钢筋数量及间距。
焊接钢筋使用的电焊条、焊接长度、钢筋搭接长度符合规范要求，焊接时焊缝饱满且不得烧伤主筋，清除干净焊缝表面的焊渣。
用于工程实体的钢筋表面无锈块或锈斑，有浮锈的钢筋必须经过除锈后方可用于工程实体。
绑扎钢筋前要清除模板表面积油，防止钢筋受到污染。
由于施工人员需在钢筋骨架上行走，根据需要每50～80cm设置架立钢筋，确保顶层钢筋不塌陷。
施工人员进入梁体内作业时，要将脚下杂物清理干净，以防污染钢筋。
底板钢筋绑扎完成后，要检查钢筋保护层厚度，杜绝钢筋贴近模板而造成漏筋现象的出现。
张拉锚板下钢筋较密，当钢筋间互相干扰时，适当调整次要钢筋。
4.2.4 预应力管道安装严格按照图纸提供的坐标在钢筋加工场加工定位钢筋，以确保定位钢筋尺寸的准确性，以保证预应力管道坐标符合图纸及施工的要求，逐一检查、调整定位钢筋的坐标，以保证预应力预管道坐标准确。
穿波纹管前，检查波纹管径向承压力是否符合设计要求，压轮咬合紧密，波纹管接头用直径相适的波纹管套管连接，用胶布包封，谨防漏浆。
波纹管线型平顺，在张拉锚板处，沿波纹管切线方向与锚板平面保持垂直状态。
在波纹管内穿外径稍小的塑料管，以防漏浆堵塞波纹管管道。
经自检、抽检合格后进行下道工序内模拼装施工。
4.2.5 内模拼装按照内模模块编号及内模骨架编号在场外拼装内模，内模骨架75cm/道，内模模块及骨架拼装时，按照设计的螺旋孔用螺丝相互连接，不得少丝，不得放大螺丝间距。
内模拼装完成后检查其尺寸必须符合设计图纸及规范要求，以保证箱梁底板及顶板混凝土厚度，内模接缝平顺，清除模板表面混凝土浮浆，在模板接缝处，用胶带密封，以防漏浆。
然后涂抹脱模剂，脱模剂涂抹均匀，不得有积油现象。
安装内模：安装内模前要清理、冲洗底模及侧模表面的灰尘及杂物，同时设立支撑内模钢筋，以保证底板混凝土及其保护层厚度。
用龙门起吊安装内模。
经自检、抽检合格后进行下道工序绑扎顶板钢筋施工。
4.2.6 绑扎顶板钢筋绑扎板钢筋前必须进行划线以保证钢筋数量及间距。
焊接钢筋使用的电焊条、焊接长度，钢筋搭设长度符合规范要求，焊接时焊缝饱满且不得烧伤主筋，要注意防止波纹管在焊接时被烧伤，清除干净焊缝表面的焊渣。
用于工程实体的钢筋表面不锈块或锈斑，有浮锈的钢筋必须经过除锈后方可使用。
绑扎钢筋前清除模板表面积油，防止钢筋受到污染。
由于施工人员需在钢筋骨架上行走，根据需要每50～80cm设置架立钢筋，确保顶层钢筋不塌陷。
施工人员进入梁体内作业时，将脚下杂物清理干净，以防污染钢筋。
顶板钢筋绑扎完成后，检查钢筋保护层厚度，杜绝钢筋贴近模板而造成漏筋现象的出现。
安装防内模上浮横梁，确保内模不上浮，以保证箱梁顶板混凝土厚度。
经自检、抽检合格后进行下道工序浇筑箱梁混凝土施工。
4.2.7 浇筑箱梁混凝土箱梁混凝土施工在侧模、低腹板钢筋、预应力管道、内模、顶板钢筋安装完毕，通过自检及抽检合格后，方可一次性浇筑底板、腹板和顶板混凝土。
施工中不得间断，浇筑从一端开始到另一端，先浇筑底板混凝土，然后拉坡浇筑腹板、横隔板及顶板混凝土。
如此向前推进至混凝土浇筑完成。
混凝土浇筑过程中注意事项：1）严格控制混凝土配合比及坍落度，混凝土坍落度控制在8～10cm,不能满足施工要求的混凝土不得使用，确保混凝土的外观质量。
2）在梁的两端钢筋较密，用直径为25mm插入式振捣棒加强振捣，确保锚下混凝土密实。
3）腹板宽度较小，在有预应力管道的地方，混凝土不易下落，用2.5cm插入式振捣棒将混凝土送到预应力管道外，使预应力管道处填满混凝土，然后通过高频附着式振捣器振捣密实，在浇筑混凝土施工过程中如发现管道偏位应及时调整。
浇筑完腹板混凝土后，附着式振捣器不得再使用，也不得再对底板进行振捣以防止混凝土捣空，应连续浇筑顶板混凝土。
4）混凝土浇筑完成收浆后，要进行第二次抹面收浆避免局部出现龟裂，并进行拉毛，清除浮浆，最后用土工布盖好，同时进行养生。
5）在混凝土浇筑过程中安排模板工、钢筋工值班，在施工中出现的问题及时处理，同时每间隔15min将管道内塑管抽动一次，防止波纹管漏浆堵塞预应力管道。
6）在养生期内要确保混凝土始终处于潮湿状态。
在梁体混凝土浇筑过程中留有足够混凝土试件，至少二组采取与梁体同条件养生，并以该试件强度决定张拉时间。
