后张法(箱梁)预应力张拉记录表

预应力筋张拉记录一、工程名称：xxx工程二、施工单位：xxx建筑公司三、预应力筋张拉记录：1、预应力筋的种类及规格：本工程采用牌高强度预应力钢绞线，规格为Φ15.24mm，强度等级为1860MPa。

2、张拉设备：本工程采用公司生产的YDC240Q型千斤顶和ZB4-500型油泵进行预应力筋的张拉。

3、张拉程序：预应力筋的张拉遵循“双控”原则，即以张拉应力控制为主，以钢绞线的伸长值进行校核。

首先进行初始应力（10%σcon）的张拉，然后逐渐增加张拉应力至50%σcon、75%σcon、100%σcon （持荷5分钟锚固）。

4、张拉记录：四、本工程的预应力筋张拉记录表明，所有钢绞线在张拉过程中均未出现断裂现象，且实测伸长值符合设计要求，说明本工程的预应力筋张拉合格。

预应力张拉记录表在建筑工程中，预应力张拉是一种重要的施工方法，用于提高结构的强度和刚度，以及增强结构的耐久性。

预应力张拉记录表是记录预应力张拉过程和结果的重要工具。

一、预应力张拉记录表概述预应力张拉记录表是一份详细记录预应力张拉过程和结果的文件。

它包括施工时间、施工地点、施工方法、张拉材料、张拉设备、张拉结果等重要信息。

预应力张拉记录表是工程质量和安全控制的重要依据，也是工程竣工验收的必要资料。

二、预应力张拉记录表的重要性1、质量控制：预应力张拉记录表提供了详细的施工过程和结果，有助于质量控制人员及时发现和解决潜在问题，确保工程质量。

2、安全控制：预应力张拉记录表记录了详细的施工过程和结果，有助于安全控制人员及时发现和解决潜在的安全隐患，确保施工安全。

3、竣工验收：预应力张拉记录表是工程竣工验收的必要资料，其完整性将直接影响到工程的验收结果。

三、如何填写预应力张拉记录表1、施工时间：填写预应力张拉的开始时间和结束时间。

2、施工地点：填写预应力张拉的具体位置，包括建筑物的名称、楼层、跨度等信息。

3、施工方法：填写预应力张拉的施工方法，如后张法、先张法等。

箱梁预应力张拉、箱梁预应力张拉、压浆施工技术一、工程概况：桥梁上部结构均采用后张法预应力混凝土箱梁，箱梁采用50 号混凝土，梁长40m,梁高为2m,腹板厚20cm,顶板厚18cm，预应力钢筋束采用5①15.24、4①15.24、3①15.24钢绞线。

桥面布设为单幅4片，在墩顶为先简支后连续。

二、预应力筋张拉工艺（一）波纹管定位1 ．在箱梁钢筋骨架绑扎完成后,按照设计要求,把波纹管按照设计图坐标在骨架上定点, U” 用” 筋进行定位, 钢束直线段定位筋间距为1m, 曲线段按0.5m 控制,以限制波纹管上下左右移动。

2．当波纹3．波纹管定位完成后, 为了保证波纹管在浇筑过程不变形, 采用比波纹管直径小5mm 硬质塑料管穿心, 两端露出拖拽长度, 然后进行箱梁其余工序施工, 当箱梁浇筑混凝土达到初凝后,拽出塑料管,以防止波纹管在浇筑过程中发生变形。

（二）钢绞线的下料、编束和穿束1 ．无轴包装的钢绞线在抽出时采用自制放线架立放, 注意抽头后弹簧形的螺旋方向应与绞线的捻向一致。

2．钢绞线在下料时采用砂轮切割机, 切割机的砂轮转向应与绞线捻向一致, 禁止采用电、气焊切割,以防止热损伤。

3．为使成束钢绞线在穿孔和张拉时不致紊乱, 编束时采用50cm 高钢管排架架空钢绞线,用工作锚具沿编束方向推进,锚具后30cm 位置采用18-20 号铁丝单层密排螺旋线绕扎牢固,间距为1m, 绑扎结束后绑扎头插入线间间隙。

注意在编束前用不同的油漆标识钢绞线, 以便钢绞线穿入后使同一颜色钢绞线处于锚具同一位置。

4．为了便于穿束,用薄铁皮加工圆形套头,套在钢绞线端头,以便于顺利穿入,防止损伤波纹管。

（三）钢绞线张拉准备工作1 ．检查张拉梁体混凝土强度,待混凝土浇筑强度达到90%,方可进行张拉, 以防止在张拉预应力筋时, 千斤顶的作用力压裂混凝土块体或产生较大的混凝土弹性压缩。

2．检查锚垫板下混凝土是否有蜂窝和空洞,必要时采取补强措施,同时清理锚垫板表面,以保证锚具与锚垫板密贴。

后张法预应力钢绞线张拉施工后张法预应力钢绞线张拉施工是指在混凝土结构中，通过在结构内部张拉预应力钢绞线来提高结构承载力的一种施工方法。

本文将介绍后张法预应力钢绞线张拉施工的步骤、注意事项以及在施工过程中的质量控制。

后张法预应力钢绞线张拉施工主要分为以下几个步骤：1、预应力钢绞线的制作和布置。

根据设计要求，将钢绞线切割成一定长度的束或单根，并将其按照设计要求布置在混凝土结构中。

2、锚具的安装。

将锚具安装在混凝土结构的两端，确保锚具与钢绞线紧密连接。

3、张拉设备的选择与安装。

选择合适的千斤顶和压力表，将其安装在混凝土结构的两端，确保其能够承受预应力钢绞线的张拉力。

4、张拉力的计算与调整。

根据设计要求，计算出预应力钢绞线的张拉力，并将其调整到所需值。

5、张拉操作。

在张拉过程中，需要时刻关注压力表的读数，确保钢绞线的张拉力符合设计要求。

同时，还需要对钢绞线的伸长量进行测量，确保其符合设计要求。

6、锚固操作。

在达到设计要求的张拉力后，需要对钢绞线进行锚固，确保其能够保持稳定的预应力。

在后张法预应力钢绞线张拉施工过程中，需要注意以下几点：1、钢绞线的材质和规格必须符合设计要求，同时需要检查其是否受损或存在质量问题。

2、锚具的型号和规格必须与钢绞线相匹配，同时需要检查其是否完好无损。

3、张拉设备的选择需要根据钢绞线的规格和所需张拉力进行选择，同时需要对其进行定期维护和校准。

4、在张拉过程中，需要注意安全问题，如佩戴安全帽、安全带等。

5、在施工过程中，需要做好质量控制，如对钢绞线的切割长度、锚具的安装等进行检查。

后张法预应力钢绞线张拉施工能够显著提高混凝土结构的承载力和抗裂性能，对于保证结构的安全性和稳定性具有重要意义。

在实际施工过程中，需要严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保施工质量符合要求。

还需要做好质量管理和安全控制工作，确保施工过程的安全性和稳定性。

预应力钢绞线张拉计算程序预应力钢绞线张拉计算程序：实现精确控制的必备工具在现代化的建筑和工程设计中，预应力钢绞线被广泛用于各种结构中，如桥梁、大跨度建筑、高速公路和电力传输设施等。

工程报验申请表
工程项目名称：滁宁城际铁路施工合同段：编号: JXCJSG-1-TA8-20180324
注：本表一式三份，承包单位二份，监理单位一份。

模板及支架检验批质量验收记录表
[后张法预应力混凝土简支箱梁预制]02010801
工程报验申请表
工程项目名称：滁宁城际铁路施工合同段：编号: JXCJSG-1-TA8-20180324
钢筋（原材料及加工）检验批质量验收记录表（Ⅰ）
[后张法预应力混凝土简支箱梁制造] 02010802□□□□
钢筋（连接与安装）检验批质量验收记录表（II）
工程报验申请表
工程项目名称：滁宁城际铁路施工合同段：编号: JXCJSG-1-TA8-20180324
混凝土（原材料及配合比）检验批质量验收记录表（I） [后张法预应力混凝土简支箱梁预制] 03011503□□□□
[后张法预应力混凝土简支箱梁预制] 03011503□□□□
[后张法预应力混凝土简支箱梁预制] 03011503□□□□
混凝土（结构外观和尺寸偏差）检验批质量验收记录表（IV）
[后张法预应力混凝土简支箱梁预制] 03011503□□□□
滁州至南京城际铁路（滁州段）一期工程
工程报验申请表
工程项目名称：滁宁城际铁路施工合同段：编号: JXCJSG-1-TA8-20180324
注：本表一式三份，承包单位二份，监理单位一份。

预应力（原材料、制作和安装）检验批质量验收记录表（I）
[后张法预应力混凝土简支箱梁预制] 02010804□□□□
预应力(张拉、放张和封端)检验批质量验收记录表(II)。

教你如何后张法预应力张拉计算后张法预应力钢绞线在张拉过程中，主要受到以下两方面的因素影响：一是管道弯曲影响引起的摩擦力，二是管道偏差影响引起的摩擦力；两项因素导致钢绞线张拉时，锚下控制应力沿着管壁向跨中逐渐减小，因而每一段的钢绞线的伸长值也是不相同的。

1、计算公式（1）预应筋伸长值ΔL的计算按照以下公式：ΔL—各分段预应力筋的理论伸长值（mm）；Pp—各分段预应力筋的平均张拉力（N）；L—预应力筋的分段长度（mm）；Ap—预应力筋的截面面积（mm2）；Ep—预应力筋的弹性模量（Mpa）；（2）《公路桥梁施工技术规范》(JTJ 041-2000)附录G－8中规定了Pp的计算公式P—预应力筋张拉端的张拉力，将钢绞线分段计算后，为每分段的起点张拉力，即为前段的终点张拉力（N）；θ—从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和，对于圆曲线，为该段的圆心角，如果孔道在竖直面和水平面同时弯曲时，则θ为双向弯曲夹角之矢量和。

设水平角为α，竖直角为β，则θ=Arccos（cosα×cosβ）。

x—从张拉端至计算截面的孔道长度，分段后为每个分段长度。

k—孔道每束局部偏差对摩擦的影响系数（1/m），管道内全长均应考虑该影响；μ—预应力筋与孔道壁之间的磨擦系数，只在管道弯曲部分考虑该系数的影响。

注：a、钢绞线的弹性模量Ep是决定计算值的重要因素，它的取值是否正确，对计算预应力筋伸长值的影响较大。

所以钢绞线在使用前必须进行检测试验，计算时按实测值Ep’进行计算。

b、k和μ是后张法钢绞线伸长量计算中的两个重要的参数，其大小取决于多方面的因素：管道的成型方式、预应力筋的类型、表面特征是光滑的还是有波纹的、表面是否有锈斑，波纹管的布设是否正确，弯道位置及角度是否正确，成型管道内是否漏浆等，计算时根据设计图纸确定。

2、划分计算分段2.1 工作长度：工具锚到工作锚之间的长度，Pp＝千斤顶张拉力；2.2 波纹管内长度：计算时要考虑μ、θ，计算一段的起点和终点力。

后张法预应⼒张拉后张法预应⼒张拉浅见⽬录⼀、初接触后张法预应⼒张拉应了解的东西⼆、确定张拉选⽤千⽄顶的⽅法三、张拉伸长量、张拉⼒、油压的计算⽅法四、开始张拉时候要做的准备⼯作五、张拉过程控制要点六、张拉过程中可能会遇到的问题及处理⽅法七、张拉报表的数据导出与审核⼋、作为现场技术⼈员需要知道的张拉要点⼀、初接触后张法预应⼒张拉应了解的东西1.张拉初了解初接触张拉，需要知道张拉是什么东西，桥梁为什么要张拉，能起到什么作⽤，要达到什么效果。

其实很简单，通俗浅显的理解就是：梁体在浇筑后，由于跨度较⼤，⼤体积钢筋混凝⼟结构的抗剪抗压能⼒不⾜以⽀撑桥梁安全可靠投⼊使⽤，故在梁体纵向或者横向均匀对称贯穿多束有弹性的钢绞线，然后把钢绞线⽤很⼤的⼒（这个⼒就是所要计算的张拉⼒）拉紧，相当于⽤多束钢绞线把梁体拖住，给予梁体⼀个向上的⼒，保证梁体安全性。

由于钢绞线是⼀种有弹性的材料，在给他拉⼒的时候钢绞线会伸长，这个伸长量即为我们要需要计算的理论伸长量。

2.后张法预应⼒张拉⼒、伸长量计算想要计算这两个值需要了解，哪些值决定他。

错误!a.钢绞线的弹性模量Ep (图纸设计说明⾥⾯会给出值，但实际计算中规范要求需要⽤试验实测值，我们这个项⽬的实测值和设计值差不多所以⽤设计值)mm）b.钢绞线的截⾯⾯积（我们现在⽤的钢绞线截⾯⾯积取值1402c.钢束与孔道壁之间的摩擦系数µ（图纸设计说明⾥有，这个值不是固定的，但规范要求是⽤实测值，我们⽤的是图纸上给的值）d.管道偏差系数k（图纸设计说明上有，这个值不是固定的，但规范要求是⽤实测值，我们⽤的是图纸上给的值）e.钢绞线分段长度L（后续会介绍）钢绞线弧度⾓θ（图纸上预应⼒布置图上有）⼆、确定张拉选⽤千⽄顶的⽅法张拉选⽤多⼤的千⽄顶取决于最⼤张拉⼒，这就需要会算张拉⼒，看图纸上张拉孔道，孔道中的钢绞线根数最多的那⼀孔，⽐如：⼀⽚梁上钢绞线根数有12根的，9根的，则按最多根数的计算：选⽤千⽄顶吨位数= 锚下控制应⼒（图mm）乘以纸上会给出，如过没给询问设计单位）乘以钢绞线截⾯⾯积（1402超张系数（⼀般为超张6%故乘以1.06）乘以最多钢绞线根数乘以系数1.2~1.5(选⽤的千⽄顶要⼤于最⼤张拉⼒的1.2倍到1.5倍之间)除以10000例如：规划⼀路特⼤桥，图纸给出锚下控制应⼒1200Mpa，最多钢绞线根数为12根，超张系数 1.06则选⽤千⽄顶吨位数=1200*140*1.06*12*1.02÷10000=256.4352=1200*140*1.06*12*1.05÷10000=320.5440故选⽤300吨位的千⽄顶即可满⾜要求。

后张法预应力钢绞线张拉伸长值（平弯）计算（经验之谈，如有不足之处，望请指正）一、前言根据现行规范预施应力值以油压表读数为主，以预应力筋伸长值作校核，按预应力筋实际弹性模量计算的伸长值与实测伸长值相差不应大于±6％。

因此，在预应力张拉施工中，必然遇到预应力筋的张拉理论伸长值的计算和实际实际伸长值的量测，而理论伸长值的计算必然牵扯出预应力筋的有效计算长度。

本文以苏州市中环快速路北段工程ZH-LQ04标现浇箱梁为例进行叙述。

二、概况苏州市中环快速路北段工程ZH-LQ04标全线均为单箱多室后张法预应力混凝土现浇箱梁，其预应力筋全部采用规格φ15.2的钢绞线。

三、平弯计算分段法钢绞线在梁长度方向的分布是立体的，其在梁的高度方向和梁的宽度方向都有弯折，我们称其为平弯和竖弯，对于直线段与曲线段组成的曲线预应力筋，张拉伸长值要分开计算，现在我们以F3为例，讨论有效计算长度的计算。

根据下图我们对分段长度进行计算：根据F3预应力筋平弯大样图与F3预应力筋立面大样图（见图1），我们先将图示的分为5段，计算如下：首先对计算所需的未知数据进行计算：分段方法：①、直线与直线取较长段直线参数计算；②、曲线与曲线取较长段曲线参数进行计算；③、直线与曲线取曲线参数进行计算。

1、平弯处参数计算θ角=（1.09-0.305）/2.5=0.304（运用反正切值进行计算）cosθ角=0.954（此处cos值为弧度，而不是角度）切线长=8/tan（θ角/2）=1.226（此处tan值为弧度，而不是角度）2、竖弯处参数计算：θ角=（1.571-1.099）/2.401=0.194（运用反正切值进行计算）cosθ角=0.981（此处cos值为弧度，而不是角度）tanθ角=0.197（此处tan值为弧度，而不是角度）3、分段长度计算计算方法：计算出分段斜线或弧线的水平长度。

E段为平弯终点的第一段直线长度。

从图一可以看出A段为直线、B段为曲线、C段为曲线、D段为曲线、E段为直线。

后张法预应力箱梁施工工法后张法预应力箱梁施工工法是一种常用于桥梁建设的工程方法。

它采用预应力技术，通过在箱梁内部施加张拉力，使箱梁具有足够的强度和刚度，以承受桥梁的荷载。

本文将对后张法预应力箱梁施工工法进行详细介绍。

一、工法原理后张法预应力箱梁施工工法是在箱梁浇筑完成后进行的一种加固处理工艺。

首先，通过事先预埋的钢束或预应力筋，在箱梁内部施加一定的张拉力。

然后，将张拉设备连接到箱梁的支座上，通过施加力矩将钢束或预应力筋拉伸，使其具有一定的预应力。

最后，固定张拉设备，使预应力作用于箱梁结构内部。

二、施工步骤1. 模板搭设：根据设计要求，搭设箱梁的模板。

模板的搭设应符合施工规范，并确保模板的稳定性和精度。

2. 钢筋绑扎：根据设计要求，在模板内布置钢筋。

钢筋的搭设应符合设计图纸，并进行良好的绑扎，确保钢筋的位置和数量符合要求。

3. 混凝土浇筑：选择适宜的混凝土配合比和浇筑工艺，对箱梁进行混凝土浇筑。

浇筑过程中应注意混凝土的均匀性和密实性，防止出现空洞或裂缝。

4. 后张工艺：在混凝土达到一定强度后，进行后张工艺。

首先，安装张拉设备，将张拉锚固设备与箱梁支座连接。

然后，使用专业的张拉设备对钢束或预应力筋施加拉力，使其产生预应力。

5. 后浇施工：在后张工艺完成后，对箱梁进行后浇施工。

主要包括箱梁底部的混凝土补充和钢筋的焊接加固等。

后浇施工的目的是增强箱梁的整体强度和刚度。

6. 养护与验收：完成施工后，对箱梁进行养护。

养护的时间和方法应符合相关标准和要求。

养护期结束后，进行验收工作，确定箱梁满足设计要求，并能安全承载荷载。

三、施工优势1. 桥梁结构强度高：后张法预应力箱梁施工工法可以使箱梁具有较高的强度和刚度。

通过预应力技术的应用，能够有效提升桥梁结构的承载能力和抗震性能。

2. 施工周期短：相比其他施工方法，后张法预应力箱梁施工工法施工周期较短。

这是因为它采用模板浇筑和后张工艺相结合的方式，能够快速完成桥梁的建设。