后张法预应力箱梁预制工艺标准

后张法预应力箱梁预制施工技术方案一、技术方案概述预应力箱梁是一种常用的桥梁构造形式，其具有强度高、稳定性好、经济性强等优点，已广泛应用于桥梁工程中。

本技术方案旨在介绍后张法预应力箱梁预制施工技术，包括预制工艺、后张法施工步骤、工艺控制及质量保证等内容。

二、预制工艺1.设计箱梁构造和模板。

根据设计要求，确定箱梁构造形式和尺寸，制定箱梁模板的设计方案。

2.制作箱梁模板。

根据设计要求和模板设计方案进行加工制作，确保模板的尺寸精确、表面平整。

3.钢筋加工和焊接。

根据设计要求，在模板上进行钢筋布置，包括纵向预应力筋和普通钢筋。

预应力筋需按设计要求进行张拉和焊接。

4.预应力导纳管安装。

根据设计要求，在模板上固定导纳管，并确保其位置和角度合理。

5.混凝土浇筑。

根据设计要求进行混凝土配置，并通过适当的震动方式使混凝土充分密实，然后进行养护。

三、后张法施工步骤1.预应力筋张拉。

在箱梁养护期结束后，进行预应力筋的后张法张拉。

这一步骤需要注意张拉力的控制，确保预应力筋的张拉量和张拉力符合设计要求。

2.导纳管启用。

确认预应力筋张拉后，将导纳管接头与顶板的接头连接，建立导纳管的通道。

3.后张法施工。

在预应力筋张拉后，根据施工设计要求，采用后张法进行施工。

具体步骤包括将预应力筋置于张拉机上进行后张操作，通过调整张拉力和定位控制器位置，使箱梁得到所需预应力。

4.固化和系统刺激。

预应力箱梁在后张法施工后，需要进行固化处理，以达到设计要求的稳定性。

此外，根据设计要求，可以进行系统刺激施工，增强结构的耐久性和强度。

四、工艺控制及质量保证1.模板测量和调整。

在制作模板时，需要对其进行测量和调整，以确保尺寸和平整度达到设计要求。

2.钢筋加工的质量控制。

钢筋的选材和焊接质量都是影响箱梁质量的重要因素，需要进行质量控制和检测。

3.混凝土浇筑质量控制。

混凝土的浇筑和养护过程中，需要注意混凝土的坍落度、浇筑速度和震动方式等，确保混凝土质量符合设计要求。

第四节后张法预应力箱梁施工技术方案一、工程概述本工程跨线桥梁：上部桥梁结构采用后张法预应力箱梁。

1、预应力钢筋采用jØ15.20高强度低松弛预应力钢绞线（GB/T5224-2003）。

其标准强度为：R by=1860Mpa，Ey=1.95×105Mpa。

2、混凝土标号：预应力箱梁混凝土采用C50。

3、张拉时砼强度必须100%达到设计强度。

4、预应力钢绞线张拉控制应力为σk =0.75R by。

每根钢束张拉控制力为775.6KN。

5、张拉时均采用两端张拉，应力应变双控制，张拉程序：O——初应力（0.1σk）——1.03σk——————σk（锚固）。

张拉工艺及要求按照《公路桥涵施工技术规范》中有关条文和锚固体系张拉操作要求进行。

6、安装箱梁的位置应准确，箱梁顶面应拉毛，以利于同桥面砼铺装层的有效结合。

浇注铰缝混凝土前，必须清除结合面上的浮皮，并用水清洗干净后方可浇注绞缝内的混凝土及水泥砂浆，绞缝混凝土及砂浆必须振捣密实。

7、箱梁支座安装时必须保证同一梁板下四个支座在一平面上，以防支座脱空。

8、当板梁斜交角度大于30°时，腹板钢束距梁端长度调整为200mm，束形不变，束长在直线段作相应调整。

9、张拉时钢束次序按N1、N2顺序由两侧向中间左右对称进行。

持荷5分钟二、板梁预制工艺流程后张法工艺流程图1、支模在确保内在质量的前提下，为保证外观质量必须选择一套好的模板。

为此采用定型钢模。

先安装底模，待完成钢筋安装后再进行侧模安装。

拼缝嵌橡胶止水带或贴双向泥末浆。

安装后的侧模采用上下两道对拉杆固定，并设横向斜撑一道，每道间隙1.0-1.5m，确保模板不盛水。

2、钢筋安装板梁配筋密，钢筋直径大较小，种类多，制作有一定难度。

因此钢筋在预制场附进制作，以方便施工，合理的设置保护层垫块，严禁产生露筋现象。

3、孔缝留设孔缝留设是后张法构件制作的关键工序之一。

板梁钢材绑扎时，按设计要求预先布置好波纹管，孔道要平顺。

后张法预应力箱梁预应力工程施工方案及工艺方法1、原材料要求（预应力筋、锚具和波纹管）工程中使用的预应力钢铰线、锚具、波纹管必须有出厂合格证和材质证明。

材料进场后按批量进行抽样，委托有试验检测资质的试验检测机构进行材料复检。

（1）预应力筋：①本标段所使用的预应力筋为钢绞线，其质量应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224）的要求②每批钢绞线的重量小于60t，每批钢绞线任取3盘，进行抽样试验。

（2）锚具、夹片和连接器：①预应力筋锚具、夹片和连接器应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性，其质量符合《预应力筋锚具、夹具和连接器》（GB/TJ4370）的要求。

②进场时，应按出场合格证和质量证明书核查其锚固性能、类别、型号、规格及数量外，还应按下列规定进行验收。

外观检查：从每批中抽取10%的锚具且不少于10套，检查其外观和尺寸。

如有一套表面有裂纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差，则另取双倍数量的锚具重做检查，如仍有一套不合格，则逐套检查，合格者方可使用。

硬度检查：从每批中抽取5%的锚具且不少于5套，对其硬度进行试验。

在同一材料和同一生产工艺条件下，锚具和夹具以不超过1000套为一个验收批；连接器以不超过500套为一个验收批。

静载锚具性能试验：静载锚具性能由锚具生产厂提供试验报告。

（3）管道：预应力管道采用波纹管形式，浇筑混凝土时，管道内不允许有漏浆现象。

根据图纸要求，设置管道架立筋，保证混凝土的重量作用及振捣时不发生位移及变形。

2、预应力材料的保护：(1)预应力材料必须保持清洁，在存放和搬运过程中避免机械损伤和有害的锈蚀。

(2)预应力筋和波纹管在仓库内保管，仓库内干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质。

在室外存放时，存放时间不能超过6个月，且不能直接堆放在地面上，必须垫枕木并用苫布覆盖，防止雨淋和腐蚀性物体的影响。

(3)锚具、夹具设专人保管，存放、搬运时均应妥善保护，避免锈蚀或遭受机械损伤。

后张法预应力箱梁预制施工工艺标准fhec-qh-31-1-20211.适用范围适用于在预制场进行箱梁的制作、张拉、压浆、移位、存储作业。

2主要应用标准和规范2.0.1中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（jtj041―2000）。

2.0.2中华人民共和国行业标准《公路工程（土木工程）质量检验评定标准》（jtgf80/1-2022）。

2.0.3中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》（jtj076―95）。

2.0.4中华人民共和国行业标准《公路工程水泥混凝土试验规程》（jtge30-2022）。

3施工准备3.1技术准备3.1.1复核施工图纸的箱梁工程数量、计算箱梁起重重量、复核箱梁预制长度、细部尺寸是否与桥梁跨径相适应、梁端湿接头宽度是是否有足够的空间满足施工要求，预埋件位置是否准确；复核预应力钢筋下料长度、预应力管道的线形和坐标、锚垫是否与预应力管道垂直，计算预应力钢筋的控制张拉力和张拉伸长；复核隔板的外形尺寸是否有利于拆模；复核梁底楔块位置及四角高度，计算桥梁横坡与图纸设计横坡是否一致。

3.1.2根据施工方案、预制数量、进度等因素进行预制场总体布置规划设计，预制场地、箱梁存放场、底座平面位置、龙门轨道及其纵坡、混凝土运输道路、场地排水、施工用水管线、供电线路规划设计、混凝土拌和站、钢筋加工场、钢筋绞线下料场规划设计。

3.1.3预制底座设计、计算（包括反拱设计）；存梁枕梁设计、计算；模板设计、计算；梁箱起重运输设计、计算；龙门轨道设计、计算。

3.1.4编制箱梁预制单项施工组织设计，讨论、比较、完善施工技术方案。

制定安全技术措施，对技术人员进行一级技术交底和安全交底，对班组进行详细的二级技术、安全和操作交底。

确保施工过程中的质量和人身安全。

3.1.5混凝土配合比设计及试验，按照混凝土设计强度，进行理论配合比、施工配合比设计的试验。

3.2机具准备3.2.1钢筋加工、安装设备：钢筋切断机、钢筋弯曲机、电焊机、对焊机、龙门吊、钢筋成形骨架、扁担钢筋。

后张法32m箱梁预应力施工工艺中铁二十局第六工程有限公司胡智慧一、工程概况宝鸡市广元路渭河大桥全长585.56m，桥宽引桥部分26m，主桥部分28.9m。

南北引桥部分为32m，后张法预应力箱梁，每4跨一联，每个断面由8片箱梁组成，梁高1.60m，底宽1.76m，中梁顶面宽3.2m，预制宽度2.26，边梁梁宽3.4m，预制宽度2.93m，顶板、底板、腹板的厚度分别为13cm、15cm、16cm，箱梁预应力筋采用φj515.241钢绞线，配套锚具为ovm15-5。

二、张拉机具的选型与校验（1）张拉机具的选择根据后张法预应力砼施工规范及设计要求，选择初张应力为10%δk，锚固应力定为 1.025δK，据此选择的张拉设备千斤顶；预应力较最大控制力大50%，在本桥箱梁预应力施工中最大控制拉力为1000.9KN，故选择为YCW150型千斤顶。

油泵：与千顶顶配套的B4-500电动油泵。

油表：油表精度为 1.5级，最大表读数比实际拉拉所需读数大50%。

（2）张拉机具校验为了减少误差，提高测力精度，以确定张拉力与压力表读数的关系曲线，在校验过程中，千斤顶、油表和压力表均配套标定，并在使用过程中由技术人员严格检查监督。

施工预应力用的机具和仪表，在本桥施工过程中，均由专人使用和管理，并按规范要求作定期维护和标定。

三、预应力孔道的埋置（1）箱梁预留孔道采用内径φ55，外径φ62的金属波纹管。

（2）金属波纹管搬运和施中过程中均轻拿轻放，不得拖拉并由技术人员严格监督执行。

金属波纹管统一存放在干燥通风无腐蚀气体和介质的材料库中，并在其下面垫方木，确保防潮以免腐蚀波纹管。

（3）波纹管在施工使用前严格检查，外观应清洁，内外表面无油污，无引起锈蚀的附着物孔洞和不规则拆邹、咬口无开裂，无脱扣，对有凹、破损处均进行修整，有少许锈蚀的均做了除锈处理，方可施用使用。

（4）波纹管在下料和施工过程中，用砂轮切割机切割，切割后并将端头毛刺及卷边修平，安装和连接时，波纹管旋入前一段的长度，均不得小于10cm，其接头用均采用大一号的波纹管进行连接，其接头处用黑胶布缠后，再用宽胶带缠牢封严。

后张法预应力箱梁预制施工工法后张法预应力箱梁预制施工工法一、前言预应力箱梁是桥梁施工中常用的横向承载构件，它具有自重轻、刚度大、承载能力强等优点，广泛用于公路、高速公路等交通工程中。

在箱梁的预制施工中，后张法预应力工法由于其施工简便、高效率等优势，备受工程施工方的青睐。

本文将介绍后张法预应力箱梁预制施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例等内容。

二、工法特点1. 施工简便：后张法预应力箱梁预制施工工法采用了现浇混凝土和预应力钢材相结合的方式，施工过程相对简单，流程清晰。

2. 高效率：该工法不需要等待混凝土的早强期，可以直接进行后张预应力作业，加快了施工速度。

3. 节省成本：后张法预应力箱梁预制施工工法中，预应力钢材可循环利用，降低了材料成本。

同时，采用预制方式可以减少现场施工时间，提高了工作效率，降低了劳动力成本。

4.适应性强：后张法预应力箱梁预制施工工法适用于不同跨度、不同形式的箱梁预制。

三、适应范围后张法预应力箱梁预制施工工法适用于各类公路、高速公路、铁路以及城市交通设施等桥梁工程。

四、工艺原理后张法预应力箱梁预制施工工法的理论依据是在箱梁预制过程中，通过悬挂预应力钢束并施加预应力，使得箱梁在使用阶段产生预应力。

采取的一些技术措施包括：在箱梁内设置压浆孔，以确保悬挂预应力钢束的稳定施加；通过合理设计预应力钢束的布置和张拉力度的控制，以达到预期的预应力效果。

五、施工工艺 1. 模板制作：根据设计要求制作箱梁模板，包括箱底板、侧墙板、端部垫板等。

2. 预应力钢束安装：安装箱梁内悬挂预应力钢束的支承孔和张拉孔。

3. 混凝土浇筑：采用现浇混凝土方式，将预先制作好的模板放置于模板支架上，进行混凝土浇筑。

4. 后张预应力：等混凝土强度达到要求后，通过预应力设备对预应力钢束进行张拉，预应力钢束与混凝土产生预应力联结。

5. 养护：按照规范要求对箱梁进行养护，保证混凝土的强度和硬度。

后张法预应力箱梁施工做法一.台座制作与底模安装一般要求台座应有足够的强度，基础不沉陷，以保证底模不变形，并应稳固、平整、边线顺直；底模接缝应严密，表面光滑洁净；钢筋绑扎前底模涂刷模板油；底模上准确定出梁端支模线、盖梁中心线、横隔梁和支座预埋钢板位置。

台座制作与底模安装的材料主要有钢筋、混凝土、钢板、角钢、橡胶板、模板油等;主要施工机具为混凝土罐车、振捣器、打磨机、电焊机等。

施工流程:做法：对整个场区进行总体规划，通过放线标识出台座、台座间距、扩大基础位置等。

预制梁场整体进行地基处理。

台座下地基相对不好的地段要进行适当加强处理，地基较差（浅层软弱地基及不均匀地基）则先采用换填并分层碾压密实，然后对表层一般我们是做两步20cm厚8%的炮灰处理并且密实度达到96% 以上。

梁端扩大基础施工做法：先开挖至扩大基础底面标高后继续向下挖掘40cm深，然后进行两步20cm厚8%的炮灰处理，密实度达到96% ;若地基较差，则先采用换填的方式置换出软弱层土体，分层碾压密实后，再进行两步20cm厚8%的炮灰处理,密实度达到96%o地基处理完毕后，按照扩大基础位置及尺寸在卜部铺设单层①16间距10×10cm的钢筋网后浇筑C20混凝土。

扩大基础端头宽度应超出梁底0∙5m.台座浇筑标准做法：浇筑到距台座顶面9cm处每隔50cm设置一个长为100cm的PVC管、直径为5cm，作为以后穿设对拉螺栓的孔道。

当扩大基础混凝土达到强度后，进行台座混凝土浇筑。

浇筑到顶面时，按照图纸要求设置预拱度。

浇筑完毕后，将表面抹光、压平，平整度控制在5mm以内。

角钢、钢板及橡胶板安装做法为了解决梁底边缘漏浆现象，我们先在台座两侧放置4×4cm角钢，角钢放置的位置是按预制梁宽度每侧向内缩短2mm作为放置橡胶板的预留量（橡胶板厚度5mm）o角钢之间预留3mm焊接缝防止焊接时钢板热涨变形。

然后每隔20cm钻孔，用平帽螺丝对橡胶板进行固定，并对端头、吊装孔和橡胶板接缝位置进行加密固定以防脱落。

后张法预应力箱梁施工工艺后张法预应力箱梁施工工艺是一种桥梁施工方法，主要应用于高速公路、铁路和大型建筑等土木工程领域。

该工艺是指在箱梁结构中，先浇筑混凝土，然后在混凝土结构上施加预应力，使其产生反向的弹性形变，从而提高箱梁的承载能力和使用寿命。

本文将详细介绍后张法预应力箱梁施工工艺的流程和要点。

关键词：后张法预应力、箱梁、施工工艺一、施工前的准备工作在开始施工之前，需要进行充分的准备工作。

首先，要确定施工场地和混凝土原料，并对场地进行平整和清理。

其次，要选择合适的混凝土配方，并进行实验和验证，以确保混凝土的强度和耐久性符合设计要求。

此外，还需要准备各种施工设备和工具，如模板、钢筋、预应力钢绞线等。

二、模板安装和钢筋加工在浇筑混凝土之前，需要先安装模板和钢筋。

模板应该具有足够的强度和稳定性，以承受混凝土的重量和压力。

钢筋加工和安装应该严格按照设计图纸进行，以确保结构的安全和稳定。

此外，还需要进行混凝土的配合比设计和试配，以确保混凝土的性能符合要求。

三、混凝土浇筑和养护在模板和钢筋安装完成后，可以进行混凝土的浇筑。

混凝土的浇筑应该分层进行，并注意振捣均匀，以保证混凝土的结构密实度。

在浇筑完成后，需要对混凝土进行养护，保持适当的温度和湿度，防止出现裂缝等质量问题。

四、预应力钢绞线的加工和安装在混凝土强度达到设计要求后，可以进行预应力钢绞线的加工和安装。

预应力钢绞线应该具有足够的强度和韧性，并根据设计要求进行加工和安装。

在安装过程中，应该注意保护钢绞线不受损伤，并确保其位置和张拉力符合设计要求。

五、张拉和锚固在预应力钢绞线安装完成后，可以进行张拉和锚固。

张拉应该按照设计要求的顺序和张拉力进行，并注意控制张拉速度和稳定性。

在张拉完成后，需要进行锚固处理，以确保预应力钢绞线的固定位置和应力状态。

六、质量检测和维护在施工完成后，需要进行质量检测和维护。

质量检测包括混凝土强度、钢筋位置、预应力钢绞线位置和应力状态等指标的测量和检测。

32m后张法预应力箱梁预应力施工工法一、前言随着我国交通基础设施建设的快速发展，预应力箱梁因其结构性能优越、施工方便等优点，在桥梁工程中得到了广泛的应用。

32m 后张法预应力箱梁作为一种常见的结构形式，其预应力施工质量直接关系到桥梁的整体质量和安全性。

本文旨在介绍 32m 后张法预应力箱梁预应力施工的工法，为类似工程提供参考。

二、工法特点1、提高箱梁的承载能力和抗裂性能，增强结构的耐久性。

2、施工工艺相对成熟，操作简单，质量易于控制。

3、可根据设计要求调整预应力大小和布置，适应不同的桥梁跨度和荷载条件。

三、适用范围本工法适用于跨度为 32m 的后张法预应力混凝土箱梁的预制和安装施工。

四、工艺原理后张法预应力箱梁是在混凝土浇筑前，在箱梁内部预留预应力管道，待混凝土达到一定强度后，通过张拉预应力钢绞线，使混凝土产生预压应力，从而提高箱梁的承载能力和抗裂性能。

五、施工工艺流程及操作要点（一）施工工艺流程施工准备→钢筋绑扎→模板安装→预留管道安装→混凝土浇筑→养护→预应力钢绞线穿束→预应力张拉→孔道压浆→封锚（二）操作要点1、施工准备（1）熟悉施工图纸和相关规范，编制施工方案。

（2）对原材料进行检验，确保质量合格。

（3）准备好施工所需的机械设备和工具。

2、钢筋绑扎（1）按照设计要求进行钢筋下料和加工。

（2）在底模上先绑扎底板和腹板钢筋，然后安装内模，最后绑扎顶板钢筋。

（3）钢筋的连接方式应符合设计和规范要求，保证连接质量。

3、模板安装（1）模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，表面平整光滑。

（2）安装时要保证模板的位置和尺寸准确，拼缝严密，防止漏浆。

4、预留管道安装（1）预应力管道采用金属波纹管或塑料波纹管，根据设计坐标进行定位安装。

（2）管道定位筋要固定牢固，间距不宜大于 05m，确保管道在混凝土浇筑过程中不发生位移。

（3）管道接头要严密，防止漏浆。

5、混凝土浇筑（1）混凝土采用商品混凝土或自拌混凝土，其配合比应满足设计和施工要求。

箱梁预制及存放台座设置及验算1、后张法预应力箱梁台座设置及其验算1、1台座设置（1）对台座基础的地基进行加强处理，使台座基底承载力≥150Kpa。

（2）台座基础两端2.0m范围下挖50cm台座基础,宽1.6m，中间基础部分宽1.6m，30cm厚，并布筋浇注C30混凝土；台座部分配置结构钢筋，浇筑20cm厚混凝土，台座顶面采用小石子混凝土调平，并用4x4cm角钢包边，防止边角破坏。

底模采用1m宽8mm厚的大块钢板平铺，并且与台座连接成整体。

用3m靠尺及塞尺检测平整度，偏差控制2mm以内，确保钢板接缝严密、光滑平顺。

台座施工预留模板对拉螺栓孔间距50cm。

（3）箱梁采用两台50t龙门吊起吊。

在梁底台座预留吊装孔，吊点位置距梁端1m。

20m和25m预制箱梁共用台座设置4个吊装孔洞。

（4）为了保证桥梁平顺，在20m（25m）箱梁台座跨中设向下13mm的预拱度，从跨中向梁端按抛物线过渡设置。

施工时可根据实际情况进行适当调整。

（5）预制台座间距为3m，以便吊装模板。

1.2台座受力验算按25m箱梁对台座受力进行验算。

单片箱梁重量=27.275×2.6=70.915t。

模板重量=12t，小箱梁底面面积为：1×24.84=24.84m2，则台座所受压强=（70.915+12）×1000×10/24.84=0.0334MPa,小于台座强度30MPa。

张拉完毕后受力面积取 2 m2，则台座所受压强=（70.915+12）×10×1000/2=0.42MPa,小于台座强度30MPa。

台座两端地基承载力压强需达到0.42 MPa×1/（2×1.6）=131.25Kpa。

施工时夯实地基并铺设碎石垫层使其满足要求。

2、箱梁存梁区台座设计及验算2.1箱梁存梁区台座设计台座枕梁采用C30混凝土（计算中枕梁视为刚性构件），箱梁存梁用枕梁尺寸为0.8m×0.4m×7.5m见下图：(验算以25米箱梁进行验算,其余20米箱梁的存梁用枕梁采用同25米箱梁存梁用枕梁相同的结构), 25米箱梁最大一片砼方量为27.275m3,钢筋砼比重取26KN/m3,最高放置两层,则存梁荷载F=27.275×26×2/2=709.15KN。

后张法预应力箱梁预制施工工艺①立模顺序为：安装底模→安装侧模→涂脱模剂→贴接缝止浆条→吊装钢筋骨架→吊装内模→绑扎顶板钢筋→安装端模。

立模时严格按以下注意事项执行：A、模板要洁净，要均匀喷涂脱模剂；B、立模前，在台座上准确标出梁体轴线；C、模板的接缝保持严密平顺；D、模板要随时修整；E、内模安装时，进行准确定位，并采取有效措施固定牢固，以免砼施工时位置移动。

②钢筋加工、安装、波纹管定位A、工厂加工钢筋时，钢筋要调直、除锈、下料、弯制要准确，加工好的半成品钢筋进行分类挂牌存放好。

B、钢筋骨架绑扎成型在相应的台座上进行。

钢筋绑扎完核对无误后即可点焊，点焊节点数不少于骨架总节点数的三分之二，焊接采用电阻焊焊接，为保证砼保护层的厚度在钢筋笼外侧绑扎水泥浆垫块。

绑扎好的骨架经监理工程师检查合格后方可入模。

C、钢筋笼就位后即穿波纹管，施工时保证其定位准确、牢固。

③浇注砼先浇注梁体底层砼，然后浇注梁体腹部与顶板砼。

④梁体砼的养护梁体砼采用蒸汽养护，按以下程序进行：梁体砼灌注完毕后，静养2～4小时，用帆布覆盖，然后送蒸汽养护，养护温度控制为：升温阶段：升温速度不超过15℃/h。

恒温阶段：温度应保持在60±5℃，当梁体砼强度达到设计强度的90%时开始降温。

降温阶段：降温速度不得超过15℃/h，当养护棚内温度与环境气温相差10℃以下时，即可拆棚拆模。

⑤拆模先拆除支撑模，用方木临时支撑模板，然后拆除端模和内模，内模分小块从端头送出，再拆除侧模，拆除时从两端依次向中间拆模。

拆模时小心操作，以防碰损梁体棱角部位。

⑥张拉梁体砼强度必须达到设计强度的90%以上方可进行张拉。

张拉时采用张拉吨位和钢束伸长量的双控措施。

A、制作钢绞线束：按计算长度下料后，每隔1～1.5m绑扎一道，然后穿入预留孔道。

B、千斤顶就位：将钢绞线束放入千斤顶卡盘中（分束按顺序，不准交错，以防张拉时断丝），然后将钢楔轻轻楔入卡盘槽中楔紧。

调正千斤顶后，两端时张拉至初应力，停2～3分钟让钢绞线受力后“自动滑动”至各束均匀受力。

后张法预应力箱梁预制施工技术方案项目概述本技术方案旨在介绍后张法预应力箱梁的预制施工技术。

后张法预应力箱梁是一种常用的桥梁结构，在桥梁工程中广泛应用。

该方案将介绍箱梁的设计要求、预制工艺、材料选择、施工流程等内容。

设计要求1.承载能力：根据桥梁设计要求，箱梁的承载能力应满足设计要求，并符合相关标准规范。

2.预应力设计：根据预应力计算理论，确定箱梁的预应力设计方案，确保安全可靠。

3.施工工艺：合理确定箱梁的预制施工工艺，确保工程质量和施工进度。

4.材料选择：选择优质的混凝土和钢材作为箱梁的材料，保证结构的耐久性和稳定性。

预制工艺模具制作1.根据设计要求制作箱梁的模具，确保模具的尺寸和几何形状与设计图纸一致。

2.模具应采用优质的钢板或木材，具有足够的强度和刚度，以防止变形和破损。

3.在模具的内表面涂抹脱模剂，以便于模具脱离混凝土时不粘连。

预应力筋布置1.按照设计图纸要求，在模具内部布置预应力筋，并通过钢束张拉设备进行固定。

2.预应力筋的布置应符合设计的预应力计算要求，保证箱梁的预应力效果。

混凝土浇筑1.在模具中进行混凝土的浇筑，确保混凝土的质量符合设计要求。

2.浇筑混凝土时，应采用适当的振动设备进行振动，以提高混凝土的密实度。

3.浇筑过程中应注意控制混凝土的温度和湿度，避免裂缝的产生。

4.混凝土浇筑完成后，应进行养护，使其逐渐获得足够的强度。

脱模和后张法预应力1.混凝土达到预定强度后，通过拆除模具，将箱梁脱模。

2.在脱模后，使用预应力张拉设备对箱梁进行后张法预应力处理。

3.后张法预应力可以通过控制预应力筋的张拉力，对结构进行调整和校正，确保箱梁的整体稳定性和承载能力。

施工流程1.模具制作：根据设计图纸制作箱梁的模具。

2.预应力筋布置：在模具内部的预定位置进行预应力筋的布置。

3.混凝土浇筑：在模具中进行混凝土的浇筑，同时进行机械振动。

4.养护：对浇筑完成的混凝土进行适当的养护，以提高混凝土的强度和耐久性。

中铁十七局集团第四工程有限公惠来制梁场ZT17D4AC. GC.（2008）02惠来高速铁路250km/h后张法预应力混凝土双线铁路桥整孔箱梁预制工艺细则编制人：审核人：批准人：2009-05-25发布2009-06-01实施前言根据铁道部新建客运专线预应力混凝土预制梁的技术要求、主要试验方法、检验规则、标志与制造技术证明书、保管、运输及预制梁保修期等内容，结合本工程特点，制定本工艺细则。

本工艺细则在编制过程中认真贯彻了“充实内容、严格程序、强化检查、明确职责，方便操作”的原则，细化了桥梁预制工程施工要求、技术标准和质量标准，体现了科学性和可操作性。

本细则主要针对桥梁预制过程中的重点、难点、质量控制点进行了详细的说明，把施工过程中的关键工序和京沪高速铁路的技术要求相结合，以便在施工中有据可依、有章可循。

本工艺细则适用于中铁十七局集团第四工程有限公司惠来制梁场后张法预应力混凝土预制双线简支箱梁（以下统称预制梁）。

在本工艺细则的实施过程中，希望各施工队和施工班组结合工程实践，及时提出合理化建议。

如发现需要修改和补充之处，请及时将意见和资料提交中铁十七局集团第四工程有限公司惠来制梁场工程管理部，并由工程管理部负责修改和发布实施。

本细则由中铁十七局集团第四工程有限公司惠来制梁场工程管理部负责解释。

目录1 总则 (1)1.1 适用范围 (1)1.2 编制目的及依据 (1)1.3 编制依据 (1)1.4 用词说明 (5)2 梁体材料的技术要求 (5)2.1 水泥 (6)2.2 细骨料 (8)2.3 粗骨料 (10)2.4 外加剂 (11)2.5 拌合用水 (12)2.6 矿物掺合料 (12)2.7 钢筋 (14)2.8 预应力钢绞线 (14)2.9 各种钢配件 (15)2.10 锚具、夹片 (15)2.11 压浆料 (16)2.12 抽拔橡胶管 (17)2.13 泄水管 (17)3 工艺技术要求 (18)3.1 整孔箱梁预制的施工工艺流程 (18)3.2 梁体预埋件的加工和安装 (18)3.3 钢筋的制作与绑扎 (26)3.4 预留管道的形成与穿束 (30)3.5 模板的安装与拆卸 (32)3.6 混凝土的拌制与灌注 (36)3.7 混凝土养护 (41)3.8 混凝土修补 (43)3.9 预应力工程 (46)3.10 管道压浆 (52)3.11 梁体的封端 (53)3.12 泄水管安装 (54)4 产品质量要求 (55)5 静载弯曲抗裂性及挠度试验 (56)5.1 适用范围 (56)5.2 试验条件 (57)5.3 试验设备、仪器 (57)5.4 试验前的准备 (58)5.5 试验方法 (60)5.6 评定标准 (60)6 桥梁存放与吊运 (60)6.1 吊运准备 (60)6.2 吊运安全 (61)6.3 箱梁的起梁 (61)6.4 存放 (61)6.5 提梁上桥 (62)7、桥面防水层施工 (62)1 总则1.1 适用范围《惠来高速铁路250km/h后张法预应力混凝土（双线）铁路桥整孔箱梁预制工艺细则》（以下简称《细则》）适用于中铁十七局集团第四工程有限公司惠来制梁场整孔箱梁的预制。

后张法预应力箱梁施工工艺1.后张法预应力箱梁1.1.施工工艺框图详见“后张法预应力箱梁施工工艺框图”1.2.施工工艺说明1.2.1.原材料检验1.2.1.1. 混凝土用原材料符合《350Km/h 客运专线高性能混凝土技术条件》对原材料的要求。

1.2.1.2. 非预应力钢筋符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》 ( GB13013-91 )和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》 (GB1499-98 )以及《低碳钢热轧圆盘条》(GB/T701-97 )的规定。

对于HRB335钢筋碳当量＜0.5%。

钢筋外观无裂纹、重皮、锈坑、死弯及油污等。

钢筋有出厂合格证，外观检查合格后每批按《铁路混凝土及砌体工程施工规范》TB10210 的要求抽取试样，分别作拉、弯复查试验。

如有一项不合格，则加倍取样，如仍有一项不合格，则该批钢筋不合格。

1.2.1.3. 预应力钢绞线预应力钢绞线为7①152由供应商提供每批钢绞线的实际弹性模量值。

每批钢绞线(不大于30t)有出厂合格证，进场后先经外观检查合格后，再按TB10210 的要求作力学性能试验,试验合格后方可使用。

1.2.1.4.钢配件采用普通碳素钢，其技术要求符合《碳素结构钢》（GB700-88 ）的规定。

外露的钢配件进行防锈处理，并符合设计要求。

121.5.锚具符合《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370 ）的要求, 并经检验合格后方可使用。

锚垫板能安装密封盖帽。

1.2.1.6.制孔管道及泄水管采用金属螺旋管（以下简称波纹管）成孔，其性能符合JG/T3013 要求。

桥面泄水管及管盖采用PVC材料，性能符合GB/T5836.1和GB/T5836.2 的要求。

1.2.2.钢筋加工及绑扎钢筋的堆放场地平整、干燥，在运输过程中防止锈蚀、污染和避免压弯，各类钢筋摆放做到使用方便，标识明确。

钢筋对焊采用闪光对焊。

定位网尺寸准确，并有一定的强度和刚度；定位网在专用胎卡具上焊制。

钢筋按图纸尺寸进行下料和弯制。

后张法箱梁预制施工1.制梁台座与底模首先对地基进行压实处理，浇筑10cm厚C25素砼垫层，在素砼垫层上按浇筑25cm厚底座砼，在砼表面铺设δ=8mm钢板作底模，现场焊接成为一整体，并与两侧预埋的角钢焊结，形成制梁台座，按设计要求设好预留拱度，在兜底吊梁处设活动断口。

由于箱梁在施加预应力会产生上拱度，形成两端为支点的简支梁。

在底座两端各 2.0m 范围内进行加厚处理，厚度由25cm加厚到50cm，增设两层Φ10的10cm×10cm钢筋网片。

浇筑台座砼时，预留侧模下拉杆管道。

2.模板设计与加工模板设计时要考虑预应力张拉后的梁体压缩量,要具有足够的强度、刚度和稳定性，选择有资质的钢结构加工厂进行加工，严格控制下料、弯制和焊接工艺，保证梁体各部位结构尺寸正确及预埋件位置准确。

端模采用整体式定型钢模，侧模采用拼装式大块定型钢模，面板厚均为6mm钢板，加劲肋采用L7.5×5角钢，侧模外侧采用I10工字钢加工成桁架，上拉杆采用2[15槽钢，下拉杆采用Ф25钢筋,拉杆间距均为1.5m，内模采用特制伞型抽拉式钢模。

3.钢筋加工与绑扎钢筋在加工场集中加工，在台座上绑扎成型。

箱梁钢筋分两次绑扎，先绑扎底板和腹板钢筋，待底板和腹板砼浇筑完毕后，绑扎顶板钢筋。

所用钢筋必须具有合格证书和出场检验报告单,按规定要求抽检,满足使用和规范要求。

钢筋若有锈蚀，除锈后方可进行加工，依据箱梁钢筋图，编制下料单，根据钢筋原材料长度，合理配筋，先长后短，减少浪费。

钢筋绑扎时设置波纹管定位网片，确保预应力孔道位置准确，同时做好支座预埋钢板、防撞护栏的锚固钢筋、预应力束波纹管、锚垫板等的预埋工作。

4.模板安装与拆除（1）模板的检查与验收（成品模板）模板在进场前需进行检查和验收，检查板面是否平整光洁，有无凹凸变形及锈蚀，各部位尺寸是否满足设计要求。

（2）模板的安装采用龙门吊配合人工安装，要求做到位置准确，连接紧密，侧模与底模、端模密贴不漏浆。

后张法箱梁预制的施工工艺及要求一、箱梁预制施工的工艺流程。

场地平整→制梁台座修建→安装外侧模→绑扎钢筋和预应力束定位骨架→安装内模及端模锚垫板→安装预应力束制孔波纹管→绑扎顶板钢筋→浇筑混凝土并养护→穿预应力束→梁体混凝土强度达90%，张拉预应力束→压浆封端→存梁待架。

二、箱梁预制施工的步骤。

1、制梁台座台座是预制好梁的关键部位，要求平直，符合设计要求。

梁底设反拱1.6㎝(注意向下起拱)，为保证台座稳定，增设台座基础，高0.3m，加宽至1.6m。

两端因张拉受力大，在两端3m处底部设置扩大基础，增加纵横向钢筋。

台座两边采用50×50×4角钢包贴，台座顶面采用8毫米厚钢板作为底模，台座两边各粘贴3毫米厚橡胶条以使台座两边不漏浆。

存梁台座采用现浇C25钢筋砼，截面为梯形，顶面必须水平。

2、箱梁模板设计模板时充分考虑了模板的强度、刚度和稳定性。

模板的各部位尺寸准确，表面光洁、无凹凸不平的现象。

模板的安装应与钢筋绑扎结合进行，钢筋骨架在底板上绑扎完毕后，支边模和端模，最后放芯模。

模板支撑要牢固，上下拉杆要上紧，误差控制在允许范围以内。

模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、梁的长度、宽度、节点及纵横向稳定性进行检查。

经检查合格，监理工程师签字同意后方可浇注砼。

3、钢筋加工制作（1）、进场的钢筋规格、型号必须符合设计要求，并且有出厂合格证和质量验收单。

同时还要现场复试，合格后方可使用。

（2）、钢筋加工前应调直、除锈，下料长度及弯折角度都要准确。

钢筋接头焊接时，端部应预先折向一侧使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊的长度不得少于5d，焊完后经抽样试验合格后方能使用。

保护层垫块采用锯齿型硬塑垫块，并与砼颜色大致一致。

（3）、在台座上绑扎钢筋。

先绑立筋，穿好波纹管后，再安装螺旋筋、锚垫板，接着立端部边模板、吊装绑扎顶板钢筋，最后安装预埋件。

4、箱梁砼浇注箱梁砼为C50，为满足和易性、耐久性要求及表面不出现水纹施工缝现象，一般坍落度控制在5～9㎝。

后张法预应力梁预制工艺标准1 适用规范本标准适用于公路、城市道路及城市轨道交通桥梁工程中后张法预应力梁预制加工。

2 施工准备2．1 材料2．1．1 钢筋及预应力材料2．1．1．1 钢筋：钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单；钢筋的品种、级别、规格应符合设计要求；钢筋进场时应抽取试样做力学性能试验，其质量必须符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》GB13013、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499和《冷轧带肋钢筋》GB13788等的规定。

当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常现象时，应对该批钢筋进行化学分析或其他专项检验。

2．1．1．2 金属螺旋管（波纹管）：金属螺旋管应有出厂合格证和质量保证书，类别、型号、规格及数量符合设计要求；进场后还应对其外观、尺寸、集中荷载下的径向刚度、荷载作用后的抗渗漏及弯曲渗漏等进行检验，其质量应符合国家现行标准《预应力混凝土用金属螺旋管》JG/T3013等的规定。

2．1．1．3 钢绞线：预应力混凝土结构所采用的钢绞线应具有出厂质量证明书，其质量应符合现行国家标准《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224的规定，并满足设计要求。

进场时应分批验收，除应对其质量证明书、包装、标志和规格等进行检查外，尚须按国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041的规定抽样进行检验。

2．1．1．4 锚夹具预应力筋的锚具、夹具应有出厂合格证和质量证明书，并具有可靠的锚固性能，足够的承载能力和良好的适应性，其质量应符合现行国家标准《预应力锚具、夹具和连接器》GB/T14370的规定，满足设计要求。

锚具和夹具进场时，除应按出厂合格证和质量证明书检查其锚具性能类别、型号、规格及数量外，还应按《公路桥涵施工技术规范》JTJ041规定进行检验。

2．1．2 混凝土用材料2．1．2．1水泥：宜采用强度等级不低于42.5级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。

水泥进场应有产品合格证或出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175等的规定。

32m后张法预应力箱梁预应力施工工法一、前言随着我国交通事业的迅速发展，桥梁建设的需求日益增加。

32m 后张法预应力箱梁因其结构性能优越、施工便捷等优点，在桥梁工程中得到了广泛的应用。

预应力施工是保证箱梁质量和结构安全的关键环节，因此，掌握科学合理的预应力施工工法至关重要。

二、工法特点1、提高箱梁的承载能力和抗裂性能，增强结构的耐久性。

2、施工工艺相对成熟，操作简便，易于质量控制。

3、可以适应不同的施工条件和要求，具有较强的灵活性。

三、适用范围本工法适用于跨度为 32m 的后张法预应力箱梁预制和安装施工，也可作为类似跨度和结构形式的箱梁施工参考。

四、工艺原理通过在箱梁混凝土浇筑前预先埋设预应力管道，待混凝土达到设计强度后，在管道内穿入预应力钢绞线，然后利用千斤顶对钢绞线进行张拉，使其产生预压应力，从而提高箱梁的承载能力和抗裂性能。

五、施工工艺流程及操作要点（一）施工工艺流程施工准备→ 预留管道安装→ 钢绞线制作与穿束→ 锚具安装→ 预应力张拉→ 孔道压浆→ 封锚（二）操作要点1、施工准备（1）熟悉施工图纸和相关技术规范，编制施工方案。

（2）准备好施工所需的材料、设备和工具，对原材料进行检验和试验。

（3）对施工人员进行技术交底和培训。

2、预留管道安装（1）根据设计要求，采用金属波纹管或塑料波纹管作为预留管道。

（2）管道定位要准确，间距符合设计要求，并用定位钢筋固定牢固，防止在混凝土浇筑过程中发生移位。

（3）管道接头要严密，避免漏浆。

3、钢绞线制作与穿束（1）钢绞线的规格和性能应符合设计要求，进场后要进行检验。

（2）根据设计长度，对钢绞线进行下料，下料长度应考虑千斤顶工作长度和预留长度。

（3）将钢绞线梳理顺直，每隔 1～15m 绑扎一道，然后采用人工或机械穿束的方法将钢绞线穿入预留管道。

4、锚具安装（1）锚具的类型和规格应符合设计要求，进场后要进行检验。

（2）安装锚具前，要将锚垫板表面清理干净，确保锚垫板与预留管道垂直。