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中国著名桥梁简介
1.赵州桥
赵州桥位于河北省赵县城南5公里处的黄河东岸，建于隋朝大业年间（605~618年），距今已有1400多年的历史。
桥长67.36米，宽8米，跨径为39米，是世界上现存第二大古代单孔石拱桥。
2.卢沟桥
卢沟桥位于北京市朝阳区大望路南口。
此桥建于公元937年，它是元大都城中最大的一座桥梁。
桥孔长44米，宽7米，高12米。
这座桥是为了迎接在卢沟桥战役中牺牲的抗日将士而建的。
3.卢沟晓月
卢沟桥位于北京市东城区安定门外的护城河上，是一座单孔石拱形石桥。
它建于明嘉靖三十九年（1550年）。
卢沟桥是中国最古老的一座木结构桥梁，被称为“世界第一桥”。
4.广济桥
广济桥位于杭州市江干区境内，是江南地区最大的一座单孔石拱桥，也是杭州地区现存最长的一座桥梁，于明万历四十四年
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（1616年）建成。
桥面上铺的石板，上面有刻着各式各样的图案。
广济桥位于广东省广州市荔湾区西关大屋以北、南堤上。
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世界十大桥梁排名介绍
世界十大桥梁排名介绍：
1. 路易斯·穆里略大桥（西班牙）：位于西班牙的圣地亚哥-德-康波斯特拉省，是一座由Santiago Calatrava设计的斜拉桥，全长
2.85公里。
2. 亚历山大三世桥（俄罗斯）：位于俄罗斯莫斯科，是一座跨越莫斯科河的斜拉桥，全长2.8公里，是世界上最长的桥梁之一。
3. 米兰大桥（意大利）：位于意大利米兰，是一座由桥梁工程师Giuseppe Mazzoleni设计的拱桥，全长1.07公里。
4. 丹佛国际机场大桥（美国）：位于美国科罗拉多州丹佛，是一座跨越海达角大道的斜拉桥，全长1.2公里。
5. 东京湾新纲桥（日本）：位于日本东京湾，是一座跨越东京湾的悬索桥，全长2.7公里。
6. 长江大桥（中国）：位于中国江苏南京，是一座跨越长江的悬索桥，全长6.772公里。
7. 德胜门大桥（中国）：位于中国北京，是一座跨越蓟运河的斜拉桥，全长3.4公里。
8. 米尔奇大桥（斯洛文尼亚）：位于斯洛文尼亚马里博尔，是
一座跨越德拉瓦河的斜拉桥，全长494米。
9. 渥太华－新爱德华罗伯茨桥（加拿大）：位于加拿大渥太华和奥塔瓦地区，是一座跨越渥太华河的拱桥，全长1.8公里。
10. 阿布·德维桥（土耳其）：位于土耳其伊斯坦布尔，是一座
跨越伊斯坦布尔海峡的斜拉桥，全长2.3公里。
这些桥梁在设计和建设上都具有独特的创意和技术性，成为各地标志性的建筑之一。
它们的建造挑战了工程师们的技术能力，同时也为当地经济和交通发展做出了重大贡献。
世界十大名桥一、伦敦塔桥伦敦塔桥是一座上开悬索桥，位于英国伦敦，横跨泰晤士河，因在伦敦塔附近而得名，是从泰晤士河口算起的第一座桥，也是伦敦的象征。
该桥始建于1886年，1894年6月30日对公众开放，将伦敦南北区连接成整体。
伦敦塔桥的设计在世界桥梁建筑业中有一定地位。
两岸两座用花岗石和钢铁建成的高塔，高约60米，分上下两层。
上层支撑着两岸的塔，下层桥面可让行人通过，也可供车辆穿行。
如果巨轮鸣笛而来，下层桥面能够自动往两边翘起，此时行人可改道从上层通过。
桥内设有商店、酒吧，即使在雨雪天，行人也能在桥中购物、聊天或凭栏眺望两岸风光。
二、金门大桥金门大桥峙于美国加利福尼亚州旧金山金门海峡之上，是世界著名的桥梁之一，也是近代桥梁工程的一项奇迹。
金门大桥是1937年开通的，全长约2.7千米,是世界上最大的单孔吊桥之一，被视为旧金山的象征。
在淘金热的时候，这座桥如同是通往金矿的一扇大门，因此被命名为“金门大桥”。
金门桥在桥梁建筑学上也是一个创举。
它只有两大支柱，因此它不是利用桥墩支撑桥身，而是利用桥两侧的弧形吊带产生的巨大拉力，把沉重的桥身高高吊起。
如今，金门大桥是世界上无数桥梁中最繁忙的桥梁之一，每天都约有10万辆汽车从桥上驶过。
三、布鲁克林大桥纽约的布鲁克林大桥横跨纽约东河，连接着布鲁克林区和曼哈顿岛，1883年5月24日正式交付使用。
大桥全长1834米，桥身由上万根钢索吊离水面41米，是当年世界上最长的悬索桥，也是世界上首次以钢材建造的大桥，落成时被认为是继世界古代七大奇迹之后的第八大奇迹，被誉为工业革命时代全世界七个划时代的建筑工程奇迹之一。
布鲁克林大桥启用后，它已成为纽约市天际线不可或缺的一部分，在1964年成为了美国国家历史地标。
四、维琪奥桥维琪奥桥建于1345年，为意大利佛罗伦萨最古老的桥梁。
维琪奥桥以前是乌菲兹宫通往隔岸碧提王宫的走廊。
维琪奥位于意大利佛罗伦萨，佛罗伦萨是极为著名的世界艺术之都，欧洲文化中心，欧洲文艺复兴运动的发祥地，歌剧的诞生地，举世闻名的文化旅游胜地。
世界十大著名桥梁旧金山金门大桥是世界著名的桥梁之一，也是近代桥梁工程的一项奇迹。
美国金门大桥峙立在连接旧金山湾与太平洋的金门海峡之上，是旧金山最为著名的建筑。
布鲁克林大桥美国布鲁克林大桥横跨纽约东河，连接曼哈顿岛和布鲁克林区，大桥全长1834米，是美国最古老的悬索桥之一。
是世界上首次以钢材建造的大桥，落成时被认为是继世界古代七大奇迹之后的第八大奇迹，被誉为工业革命时代全世界七个划时代的建筑工程奇迹之一。
皇家峡谷大桥于1929年完工，造价30万美元，美国皇家峡谷大桥位于美国科罗拉多州，横跨阿肯色河，是世界上最高的吊桥之一，被列为国家历史名胜。
儒塞利诺库比契克大桥这座不对称桥跨越巴拉瑙湖，于2002年通车，横跨巴西利亚帕拉诺阿湖，得名于前巴西总统儒塞利诺·库比契克，所以又叫JK总统桥。
是巴西首都巴西利亚现代主义建筑的象征。
巴古那亚瓜大桥古巴巴古那亚瓜大桥（Bacunayagua）距古巴西部北岸城市马坦萨斯约20公里。
这座桥是古巴最高的桥梁，距尤穆里山谷（Yumurí valley）谷底约110米。
明石海峡大桥在1998年4月5日，世界上目前最长的吊桥——日本明石海峡大桥正式通车。
大桥坐落在日本神户市与淡路岛之间，全长3911米，主桥墩跨度1991米。
明石海峡大桥首次采用1800MPa级超高强钢丝，使主缆直径缩小并简化了连接构造，首创悬索桥主缆，这也是第一座用顶推法施工的跨谷悬索桥，由法国埃菲尔集团公司承建，是目前世界上跨度最大的悬索桥。
兰卡威天空之桥马来西亚这座人行桥建在海拔700米的高空。
该桥位于马来西亚兰卡威上方，该桥为单向一人通行，2004年完工的兰卡威天空之桥仅由桥塔支撑，延伸在半空中，可同时承受250人的重量。
站在桥上，能鸟瞰兰卡威群岛、安达曼海以及泰国南部。
厄勒海峡大桥于1995年开始动工。
全球第十大桥。
该桥全长16公里，由西侧的海底隧道、中间的人工岛和跨海大桥三部分组成。
中国史上各地古代名桥（图文）中国是桥的故乡，自古就有“桥的国度”之称，发展于隋，兴盛于宋。
遍布在神州大地的桥、编织成四通八达的交通网络，连接着祖国的四面八方。
我国古代桥梁的建筑艺术，有不少是世界桥梁史上的创举，充分显示了我国古代劳动人民的非凡智慧与才能。
简单地说，桥便是架空的道路。
建桥最主要的目的，就是为了解决跨水或者越谷的交通，以便运输工具或行人在桥上畅通无阻。
若从最早或者最主要的功用来说，桥应该是专指跨水行空的道路。
故《说文解字》段玉裁的注释为：“梁之字，用木跨水，今之桥也。
”说明桥的最初含义是指架木于水面之上的通道，以后方有引申为架于悬崖峭壁之上的“栈道”和架于楼阁宫殿间的“飞阁”等天桥形式。
现代，桥又在城市交通中发挥重要作用，平地起桥（立交桥），贯通东西南北，不仅有助于缓解交通堵塞，还成为现代化城市的亮丽风景。
中国古今桥梁的科学技术，不少都曾走在世界桥梁建筑的前列，许多桥梁样式仍继续对世界近代桥梁建筑产生影响。
同时，它又是活的文物瑰宝，记载着许多珍贵的资料。
1.声名显赫的赵州桥：河北赵县的洨河上有一座举世闻名的赵州桥，它是世界现存最早。
保存最完好的巨大石拱桥。
赵州桥建于隋代大业年间（605年）由名匠李春设计并建造。
距今已有约1400年的历史，桥为单栱敞肩，不仅有利于汛期行洪，还一改石桥厚重呆滞的形貌，显得分外秀雅灵动。
出于对赵州桥的喜爱，人们留下了鲁班修建赵州桥的传说。
传说中柴王爷推着装载着大山的小车过桥，在桥上留下一条深深的车辙。
2.赵州桥的姊妹桥---弘济桥离赵州桥不远的河北邯郸广府城外的滏阳河上还有一座隋代的古桥---弘济桥。
与赵州桥建桥年代和桥型都极为相似，但雕刻更精美。
弘济桥的石块中有不少化石，雨后石上会显现出栩栩如生的古生物形象。
相传此桥是鲁班的妹妹建造，又称鲁妹桥。
传说鲁班造赵州桥时，鲁妹曾建议他在桥上加一条横铁带，可以使桥更加坚固。
鲁班没有采纳，鲁妹决定另造一座桥来验证。
世界著名的桥介绍
1.赵州桥
赵州桥又名安济桥，建于隋朝，位于河北省赵县城南约20千米处。
这座单孔石拱桥长50米，宽9米，高12米。
桥身全部用石头砌成，没有用一根铁钉。
桥洞分三个部分，每个部分都用巨石砌成。
赵州桥是世界上现存最古老的单孔石拱石桥。
赵州桥是中国历史上第一座真正意义上的桥梁，也是世界上第一座由人民设计并建造的桥梁，现在被称为“世界古代桥梁建筑宝库”。
2.卢沟桥
卢沟桥是我国现存最古老的一座石拱桥。
位于北京西北郊，是古代“五胡十六国”时期后赵皇帝石勒修筑在卢沟桥上的一座石拱桥。
现在北京有两座“卢沟桥”，分别在河北和北京，均为明代建筑。
卢沟桥是我国古代劳动人民勤劳、智慧和创造力的象征。
3.广济桥
广济桥又名赵州桥，位于河北赵县城南5公里处。
这座古桥梁建造于北魏孝文帝年间，距今已有1500多年历史。
因为桥面上有三个桥洞，所以叫做广济桥。
这座桥梁是由16根大石条（各重1000多吨）首尾相连组成。
桥身全部用石板砌成，共有
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64块石板，每块石板长约1.9米、宽约0.45米、厚约0.4米，重量达180吨左右。
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中国最美的十座桥梁
美丽的桥梁在中国遍地可见，它们不仅仅是交通基础设施，更是城市的地标和文化的象征。
以下是一些被认为是中国最美的十座桥梁，这个评选因人而异，不同人对美的定义各有差异。
1.杭州湾跨海大桥（浙江省）：
•这座横跨杭州湾的跨海大桥是世界上最长的跨海大桥之一，风景宜人，被誉为“东方日落”。
2.世博会中国馆大桥（上海市）：
•世博会中国馆大桥是上海世博会的标志性建筑之一，其独特的造型和设计给人深刻的印象。
3.成昆铁路桥（四川省）：
•位于川西高原，穿越悬崖峭壁的成昆铁路桥以其雄伟的风景和工程奇迹而著称。
4.赛里木湖大桥（新疆维吾尔自治区）：
•赛里木湖大桥横跨在赛里木湖上，周边雪山、湖泊和草原构成了美不胜收的风景。
5.广州塔与猎德大桥（广东省）：
•广州塔与猎德大桥共同构成了广州天际线的独特风景，夜晚灯光璀璨。
6.乌鲁木齐头屯河大桥（新疆维吾尔自治区）：
•头屯河大桥横跨在乌鲁木齐市区，桥体设计独特，给人一种现代感。
7.青岛胶州湾大桥（山东省）：
•胶州湾大桥是连接青岛和黄岛的桥梁，风景秀丽，横跨在碧海蓝天之间。
8.南京长江大桥（江苏省）：
•作为中国的象征之一，南京长江大桥横跨在长江之上，夜晚灯火辉煌，是南京的城市名片。
9.平塘大桥（贵州省）：
•平塘大桥是世界最高的悬索桥，横跨在悬崖峡谷之间，给人以惊险刺激的感觉。
10.乌镇白云桥（浙江省）：
•乌镇白云桥是中国典型的古代风格桥梁，与乌镇水乡的景色相得益彰。
这些桥梁在不同的地域和文化中展现了各种美丽的形态，每座桥梁都有其独特之处，吸引着游人和建筑爱好者。
金门大桥
从美国加利福尼亚州圣弗朗西斯科城（旧金山）有多个角度，都能看到金门大桥的红色桥塔。
许多人认为金门大桥是世界是最美的大桥，自然也是最壮观的景色之一。
它横跨于圣弗朗斯科湾入口年，把旧金山城与北加利福尼亚连接起来，金门大桥的设计和建成只用了4年多时间，于1937年投入使用，从而不再需要乘渡船横越圣弗朗西斯科湾了，大桥凭借两根94厘米粗的钢缆悬挂着。
两桥塔之间的主跨度为1280米，这仍是世界是最长的跨度之一。
桥塔高227米，是世界是最高的桥塔。
从旧金山城这端步行通过大桥到另一端的马林县要花半小时。
令人悲哀的是该桥成为自杀者青睐的地方。
金门大桥是世界上第一座真正的巨型悬索桥。
当大雾笼罩着大桥，只有桥塔顶端仿佛飘浮在半空中隐约可见时，桥塔看上去特别惊心动魄。
世界最长的吊桥——日本明石海峡大桥
1998年4月5日，世界上目前最长的吊桥——日本明石海峡大桥正式通车。
大桥坐落在日本神户市与淡路岛之间，全长3911米，主桥墩跨度1991米。
两座主桥墩海拔297米，基础直径80米，水中部分高60米。
两条主钢缆每条约4000米，直径1.12米，由290根细
钢缆组成，重约5万吨。
大桥于1988年5月动工。
1998年3月竣工。
香港青马大桥
全长3.5公里，从青衣至大屿山的“青屿干线”,是香港新机场10项核心工程之一。
它包括青马大桥（青衣至马湾）、汲水门大桥（马湾至大屿山）和马湾高架路三部分，是由香港岛、九龙前往机场的必经之路，总投资137.57亿港元，于1997年4月22日建成通车。
桥长2160米，青马
大桥,桥长2160米，吊桥高206米，吊装的钢缆直径1.1米。
6万多条的主缆纲绳，总长16万公里，足可环绕地球赤道4圈，全部结构钢重量达5万吨。
悉尼海港大桥
这座大桥整个工程的全部用钢量为5.28 万吨，铆钉数是600 万个，最大铆钉重量3.5 公斤，用水泥9.5 万立方米，桥塔、桥墩用花岗石1.7 万立方米，建桥用油漆27.2 万升，从这些数字足可见铁桥工程的雄伟浩大。
在30年代的条件下，能在大海上凌空架桥，实为罕见。
整个悉尼大桥桥身长度（包括引桥）1149 米，从海面到桥面高58.5 米,从海面到桥顶高达134 米，万吨巨轮可以从桥下通过。
桥面宽49 米。
悉尼大桥的最大特点是拱架，其拱架跨度为503 米，两
个桥墩上还各建有一座桥塔，塔高95 米
美国纽约
Verrazano-Narrows Bridge
上海南浦大桥
下面两张不知道名字
大沽桥
大沽桥全长为154米，与河道基本正交，跨度组成为三跨(24+106+24米)，主跨度梁106米，下承式系杆拱，桥梁面积为7000平方米，桥梁基本构件材料构成为：钢箱拱肋、正交异性钢桥面系、混凝土桥墩、桥台、承台以及钻孔灌注桩基础，预应力钢绞线系杆及平行钢丝束吊杆。
大沽桥桥型新颖独特，左右不对称的大小钢箱拱肋形式，在全国桥梁建设中尚属首例，具有施工工艺复杂、技术含量较高，施工难度大的特点。
大沽桥于2003年7月6日开工，
2005年10月基本完工。
北安桥
北安桥桥头雕塑采用了西洋古典式风格，其中包括寓意东、南、西、北四方平安的“青龙”“白虎”“朱雀”“玄武”四大桥头雕像，青铜压纹的“盘龙”桥墩雕像以及桥栏柱基上舞姿各异的四尊“乐女”雕像。
目前，4尊乐女雕塑和2条盘龙雕塑已经安装完毕。
其中，4个铜制的“乐女”分别高2.8米左右，手中各抱着4种不同的乐器：阮、排箫、琵琶、笙，力求突出中国古典韵味；2条盘龙雕塑采用了中西合璧的风格，龙头、龙身、龙爪均为金色，它们分别盘踞在海河上下游的桥两侧，仿佛从水中升腾而出，栩栩如生。
据项目负责人介绍，4座屹立于两个桥头的巨型桥头堡目前也已经完成，只等待“青龙”“白虎”“朱雀”“玄武”四大雕像最后安装完毕。
4座桥头堡分别高17米、宽5米，上面镶有飞狮浮雕和西洋古典花式。
据介绍，不久后四大雕像即将被安装上北安桥头，届时，为期3个多月的北安桥景观装饰工程将胜利告竣，北安桥将成为海河上又一处美丽的景观。
快速路东风立交桥
快速路东风立交桥位于中心城区快速路东纵与南横的相交处，相交干道分别为东西向张贵庄路，南北向红星路(靖江路)，为快速路——快速路相接的全互通枢纽立交。
光华桥
位于天津市中心区中环线上，河东区与河西区交界处的海河上，东起东兴路，西接新围堤道，是连接市内外交通的重要枢纽。
金汤桥
金汤桥位于海河上游市中心，于清光绪三十二年(1906年)由浮桥改建为永久性钢桥。
桥梁分为三孔，全长76.4米，其中较大孔径为固定跨，两孔为平转式开启跨，据文献
调查，开启采用手动形式。
全桥为下承式全铆接钢桥梁。
主下弦水平，上弦变高，呈曲线形状。
桥跨分两部分，靠近西岸为第一跨，即固定跨，为简支下承式钢架；靠近东岸两转动跨一联，是平转开启结构。
富民桥
富民桥位于天津市中心城区，海河两岸综合开发规划智慧城范围内。
北起河东区的富民路，南接河西区的洞庭路。
主桥为独塔自锚式索桥。
桥塔采用钢筋混凝土结构、矩形截面，桥面以上塔高58米，塔横桥向宽4.6米，顺桥向塔底宽13.0米，塔顶宽4.5米。
奉化桥
奉化桥是跨海河桥梁，连接河东区大直沽西路和河西区奉化道，是天津市中心城
区快速路工程(大直沽西路至奉化道)南横的一部分。
工程西起河西区广东路，东至河东区的津塘公路，全长3.4公里。
规划快速路工程南横(道路)等级为城市快速路。
河道内不设墩，两侧边跨分别跨越海河东路及海河西路。
桥梁上游侧设置人行桥，以保障两按人行交通的顺畅，下游侧设置景观步道，可以满足两岸亲水平台的沟通。
赤峰桥
规划修建的赤峰桥是跨海河桥梁，坐落于天津市中心城区，位于现状赤峰桥北侧，横跨海河连接和平区的赤峰道、海河西路与河东区的李公楼立交桥。
保定桥
规划的保定桥是跨海河桥梁连接保定道与南站中心商务区。
为机非混合桥，机动车的双向四车道，观光人行道，位于主桥两侧。
蚌埠桥
规划蚌埠桥位于天津市中心区，是一座跨海河桥梁，该桥西连河西区的蚌埠道，东接河东区的十三经路，为河东、河西两区间又一跨河通道。
按照天津城市总体发展布局，蚌埠桥所处的小白楼地区，为城市CBD的核心部分。
蚌埠桥规划为机非混行桥，机动车双向4车道。
桥梁考虑人行过河，在主桥两侧设辅桥作为观光人行道，并通过梯道连接至河道两侧的带状公园。
主桥宽23.5米；辅桥净宽各3米。
宾西立交桥
宾西立交桥为三层互通式立交，由4条匝道、6条线路组成，桥梁总长约4600米，道路面积共约20万平方米。
其中，快速路环线方向全长3070米，红旗南路通外环线方向全长1370米，主桥设计宽度为32米，双向8车道。
截至目前，宾西立交已经完成了施工总量
的70%以上。
京津公路立交桥
该立交为大型三层互通立交，为一级枢纽立交。
西北半环方向起点接丁字沽三号路立交地坪段，终点接南仓道铁东路立交修筑起点，全长2450米；西纵方向起点接西纵北段修筑终点，终点接西纵咸阳路分离式立交修筑起点，全长1550米。
