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引桥工程施工组织一、工程概述引桥工程是连接主桥与陆地的重要部分，其施工组织至关重要。
本工程为某城市的一座立交桥引桥及引道工程施工，包括新建一座引桥、拆除并新建一座下海栈桥，以及两座引桥上方的工艺油管、给排水、控制、通信等专业的配套安装工程。
引桥采用高桩墩式结构，墩台之间通过钢引桥进行连接。
二、施工组织目标1. 确保工程质量符合设计要求和规范标准；2. 保证施工安全，防止事故发生；3. 控制工程进度，按时完成施工任务；4. 提高施工效率，降低成本。
三、施工组织结构1. 项目管理层：负责整个项目的组织、协调、管理和决策。
项目经理对项目的总体负责，组织项目团队开展施工工作。
2. 技术管理层：负责施工技术管理、质量控制、安全监督等工作。
技术经理负责技术方案的制定和实施，确保工程质量符合设计要求。
3. 施工操作层：负责具体的施工作业，包括桩基施工、桥墩施工、钢引桥施工等。
施工队伍按照施工组织设计的要求进行施工。
四、施工流程1. 施工准备：包括施工现场的勘察、施工方案的制定、施工材料的采购、施工设备的准备等。
2. 桩基施工：根据设计要求，采用灌注桩、钢管桩和钢管嵌岩桩作为结构基础，进行桩基施工。
3. 桥墩施工：根据设计要求，采用高桩墩式结构，进行桥墩施工。
4. 钢引桥施工：根据设计要求，进行钢引桥的施工，包括钢结构的制作、运输、安装等。
5. 配套安装工程：进行两座引桥上方的工艺油管、给排水、控制、通信等专业的配套安装工程。
6. 施工验收：施工完成后，进行工程验收，确保工程质量符合设计要求和规范标准。
五、施工组织措施1. 技术措施：制定详细的施工技术方案，确保施工技术管理的科学性和先进性。
2. 质量措施：加强质量控制，严格执行质量管理制度，确保工程质量符合设计要求。
3. 安全措施：制定施工安全管理制度，加强安全监督，防止事故发生。
4. 进度措施：制定合理的施工进度计划，加强进度控制，确保工程按时完成。
5. 成本措施：合理控制施工成本，提高施工效率，降低成本支出。
引桥施工方案引桥施工方案引桥施工是桥梁工程中非常重要的环节，要确保施工过程中质量和安全。
以下是指导引桥施工的方案。
1. 施工准备（1）制定施工计划和施工方案，包括施工工序、工期等内容。
（2）组织施工人员和设备，确保施工人员技术合格。
（3）调查研究施工地点的地质、水文等相关情况，保证施工安全。
（4）制定施工场地平整、材料储存等安排方案。
2. 基础施工（1）测量标定桥台位置和桩基位置，确保准确性。
（2）对桥台进行挖掘和土方平整，保证桥台稳定。
（3）进行桩基施工，选择适合的桩基类型，确保桩基的稳固和承载力。
3. 桥体施工（1）进行桥墩施工，根据设计要求，采用合理的施工方法，保证桥墩的准确和稳定。
（2）安装桥梁拱架，确保拱架的准确对接和稳定。
4. 桥面施工（1）进行桥面铺设，选择合适的材料和方法，确保桥面的平整和耐久。
（2）进行防护措施，如防腐涂层、防滑、防污等，保护桥面免受外界损害。
5. 检验和验收（1）进行桥梁的质量检验，包括桥台、桩基、桥墩、拱架和桥面等部分的检验。
（2）验收桥梁工程，按照设计要求进行验收，并出具合格证书。
6. 安全措施（1）加强工地安全管理，设立警示标志，确保施工安全。
（2）制定安全操作规程，培训施工人员，提高他们的安全意识。
（3）进行定期检查和维护，确保施工设备的安全可靠。
以上是引桥施工方案的基本内容，具体实施过程中还需根据实际情况进行合理的调整和安排。
在施工过程中，要根据相关法规和标准进行操作，确保施工质量和安全。
同时，要加强施工现场管理，确保施工时间和成本控制在合理范围内。
引桥下部结构施工方案范本一、引桥下部结构概述引桥下部结构是指桥梁的支撑和承载系统，包括桥墩、墩台、基础等部分。
其施工方案应充分考虑施工安全、施工质量和工期等因素，保证施工过程中的顺利进行。
二、施工前准备工作在开始引桥下部结构的施工前，需要进行一些准备工作，包括但不限于：1.施工图纸的审查与修改2.施工现场的勘察与测量3.施工方案的制定与审核三、施工方法与工艺根据引桥下部结构的具体情况和现场条件，采用合适的施工方法和工艺是保证施工质量和安全的关键。
1.桥墩施工：–浇筑混凝土桥墩：首先进行桥墩大体积浇筑，然后根据桥墩截面的要求，进行细部修整和抹灰。
–钢管承台支撑：根据桥墩设计要求，安装预制钢管承台，然后将桥墩与承台进行连接。
2.墩台施工：–采用模板支撑的方法，根据墩台设计要求搭建模板，进行混凝土浇筑，并及时进行养护。
3.基础施工：–桥梁基础大体积浇筑：根据桥梁基础设计要求，进行混凝土大体积浇筑。
–钻孔灌注桩基础：根据桥梁设计要求，进行钻孔、放钢筋和灌注混凝土等施工工艺。
四、施工过程中的安全措施为保证施工过程中的安全，需要采取一系列的安全措施，包括但不限于：1.施工现场安全防护：搭建施工现场围挡，设置安全警示标志，以确保施工区域安全。
2.施工过程安全监控：设置监控设备，对施工过程进行实时监测，发现问题及时处理。
3.操作人员培训：对施工人员进行必要的安全培训，提高他们的安全意识和技能。
4.施工材料安全管理：对施工材料进行严格的管理和检测，确保施工过程中的材料安全和质量。
五、施工质量控制为保证施工质量，需要进行严格的质量控制，包括但不限于：1.材料检验：对施工材料进行抽样检测，确保材料符合设计要求并具有合格证明。
2.施工工艺控制：严格按照施工方案和施工工艺要求进行施工，避免出现操作失误。
3.施工质量检查：定期对施工过程进行质量检查，及时发现并纠正施工质量问题。
4.施工记录与验收：按照相关规定对施工质量进行记录和验收，确保施工质量符合标准和要求。
引桥下部结构工程施工组织设计(DOCX 38页)施工组织设计一、工程概况：泰东高速公路项目第三合同段起止桩号K134+854.5-K139+000，全长4145.5m。
其中，桥梁全长3916m，桥梁由东向西的桥跨组成为：东侧接线引桥采用13X30米预应力混凝土连续梁，跨济平干渠桥采用65+120+65米预应力混凝土连续梁，东侧滩内引桥采用20X50+9X51米预应力混凝土连续梁桥，主桥采用180+430+180米双塔单索面组合梁斜拉桥，跨大堤桥采用2X180米连续钢桁梁桥，西接线引桥采用22X30米预应力混凝土连续梁。
二、主要工程项目：本工程主要有：东侧接线引桥、跨济平干渠桥、东侧滩内引桥、连续钢桁架桥、西接线引桥，即去除14#、15#、46#、47#下部结构后剩余0#-72#的所有下部结构工程，包括桩头破除，承台、桥台、墩柱、系梁、支座垫石钢筋运输和现场安装、混凝土浇筑、模板安装与拆除、养护等工作。
三、总体施工组织布置及规划1、场地布置（1）供水方案施工用水主要包括基桩钻孔用水、砼搅拌用水和砼养护用水。
施工用水采用经化验合格的自来水，因此可有附近水源接入点引至现场，主水管采用Φ100mm钢管。
水中施工部位供水管应沿施工栈桥接至各墩位；水上各施工点平台应配备有储水箱，以保证钻孔施工及砼清理基底至垫层设计标高，再进行承台垫层砼浇筑，以便于施工放样、钢筋绑扎工作。
2、凿除桩头、桩基检测破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。
破除桩头时应采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除。
凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。
严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。
将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。
桩头凿完后应报与监理验收，并经超声波等各种检测合格后方可浇筑砼垫层。
3、钢筋绑扎承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后，立即浇筑基础垫层砼。
第1篇一、项目概述本项目位于我国某省某市，主要内容包括一座跨河大桥及连接线道路的施工。
大桥全长1200米，主桥跨径400米，引桥全长800米。
道路连接线全长8公里，采用双向四车道一级公路标准。
本项目总投资约5亿元，建设工期为36个月。
二、施工组织设计（一）施工部署1. 施工阶段划分：本项目施工分为三个阶段：准备阶段、主体施工阶段、收尾阶段。
2. 施工顺序：先进行大桥施工，包括主桥和引桥，然后进行道路连接线施工。
3. 施工队伍：根据工程规模和施工要求，组建专业的施工队伍，包括桥梁施工队、道路施工队、测量队、试验队等。
（二）施工资源配置1. 人员配置：根据施工计划，合理配置各类专业人员，包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员等。
2. 机械设备：根据工程需求，配置各类施工机械设备，如挖掘机、装载机、推土机、压路机、混凝土搅拌站、塔吊等。
3. 材料配置：根据设计图纸和施工进度，提前采购各类建筑材料，如钢材、水泥、砂石、钢筋等。
三、施工方案（一）大桥施工1. 主桥施工（1）基础施工：采用钻孔灌注桩基础，桩径1.2米，桩长40米。
桩基施工前，需进行地质勘察，确保桩基施工质量。
（2）承台施工：承台采用钢筋混凝土结构，尺寸为10米×10米×2米。
承台施工前，需进行模板制作和钢筋绑扎，确保承台尺寸和钢筋位置准确。
（3）墩柱施工：墩柱采用钢筋混凝土结构，直径1.5米，高度40米。
墩柱施工采用滑模施工技术，提高施工效率。
（4）梁体施工：梁体采用预应力混凝土结构，分为预制梁和现浇梁。
预制梁在预制场制作，现场进行吊装。
现浇梁采用悬臂浇筑施工技术。
2. 引桥施工（1）基础施工：引桥基础采用扩大基础，尺寸为4米×4米×2米。
基础施工前，需进行地质勘察，确保基础施工质量。
（2）桥台施工：桥台采用钢筋混凝土结构，分为重力式桥台和桩基础桥台。
重力式桥台采用现场浇筑，桩基础桥台采用预制构件。
引桥工程施工组织方案模板引桥工程是在河流、海湾、港口等水体上跨越河道的一种桥梁工程，它的施工需要精密的计划与组织。
为了确保引桥工程施工顺利进行，我们制定了以下施工组织方案。
一、工程概况引桥工程位于XX省XX市XX河流上，跨越XX米，净跨度XX米，桥梁类型为XX。
引桥工程总投资XX万元，工程造价XX万元。
施工单位：XX建筑工程有限公司监理单位：XX工程监理有限公司设计单位：XX设计院二、施工组织1. 人员组织（1）施工单位将根据工程的特点，合理组织施工人员，包括工程管理人员、技术人员、作业人员等，确保施工队伍的专业化和高效性。
（2）施工单位应做好员工的安全教育和培训，提高员工的安全意识和技能水平。
2. 设备组织（1）施工单位将根据工程的特点和实际需求，合理配置和组织使用各种机械设备和施工工器具，确保施工设备的性能和完好度。
（2）施工单位应做好设备的日常维护和保养工作，确保设备的安全可靠。
3. 施工组织（1）施工单位将根据工程的特点和要求，合理制定施工方案和施工工艺，确保施工作业的顺利进行。
（2）施工单位应做好施工过程中的质量控制和安全管理工作，确保施工质量和施工安全。
三、施工进度计划引桥工程施工周期为XX个月，总共包括以下几个阶段：1. 准备阶段：包括工地准备、材料采购、设备调试等，预计耗时XX天。
2. 主体施工阶段：包括桥墩的施工、桥梁拱段的制作、桥面的铺装等，预计耗时XX个月。
3. 收尾阶段：包括设备拆除、工地清理、竣工验收等，预计耗时XX天。
施工单位将根据上述施工进度计划，合理分配施工资源，严格按照时间节点进行施工，确保施工的进度和质量。
四、安全保障措施安全是引桥工程施工的首要前提，施工单位将采取以下措施确保施工安全：1. 制定施工安全管理制度和操作规程，明确责任和权限。
2. 加强安全教育和培训，提高员工的安全意识和技能水平。
3. 加强施工现场管理，严格遵守安全操作规程，防止发生施工事故。
4. 完善应急预案，做好安全风险的评估和应急处置准备工作。
主桥与引桥施工方案1. 引言本文档旨在提供有关主桥与引桥施工方案的详细说明。
主桥是连接两个主要地点的桥梁，而引桥则用于引导交通流量进入主桥。
施工方案将包括桥梁的设计、材料选择、施工方法和施工流程等内容。
2. 设计主桥和引桥的设计是施工方案的基础。
在设计时，需要考虑以下几个因素：•跨越距离：主桥需要适应两个主要地点之间的跨度，而引桥的跨越距离也需要根据交通流量考虑。
•载重能力：主桥和引桥需要能够承受预计的交通流量和车辆重量。
•结构稳定性：主桥和引桥的结构需要稳定，并能够抵抗各种自然力的影响，如风力、地震力等。
•施工成本：设计方案还需要考虑施工成本，包括材料和人力成本等。
3. 材料选择桥梁的材料选择对于施工的成功和长期使用的可靠性至关重要。
常见的桥梁材料包括钢筋、混凝土和钢材等。
在选择材料时，需要考虑以下因素：•强度：材料需要具备足够的强度来承受交通流量和自然力的作用。
•耐久性：材料需要能够长期抵抗环境因素的影响，如腐蚀、紫外线辐射等。
•施工性能：材料需要易于施工和加工，以便实现设计要求。
•经济性：材料的成本需要在预算范围内，并能够提供良好的性能。
4. 施工方法主桥和引桥的施工方法需要根据设计方案和实际情况来确定。
以下是一些常见的施工方法：•预制构件：使用预制构件可以加快施工速度，并减少现场施工的工期。
预制构件可以在工厂中制造，并在现场进行组装和安装。
•浇筑混凝土：采用浇筑混凝土的方法可以实现较大跨度的桥梁施工。
现场混凝土浇筑可以根据设计要求进行加固和模板支撑。
•钢结构安装：对于较大的跨度和复杂的桥梁结构，可以采用钢结构的安装方法。
钢结构可以在工厂中制造，并在现场进行安装和焊接。
5. 施工流程主桥和引桥的施工流程需要详细规划，以确保施工顺利进行。
以下是一个示例的施工流程：1.地基处理：在施工前，需要对桥梁的地基进行处理，包括填土、加固和压实等。
2.基础施工：根据设计要求，在地基上建造桥梁的基础结构，如墩台、桥墩等。
引桥工程施工组织方案范本一、项目概况引桥是连接两个不同高程的桥梁，通常是为了实现交通衔接而修建的，它在交通建设中起着至关重要的作用。
该项目位于某某市的XX路段，总长XX米，桥梁主跨XX米，是连接两个不同高程道路的重要交通枢纽，将成为城市交通的重要节点。
引桥工程的建设对于畅通市区道路、改善市区交通、促进经济发展和社会安定都具有重要的意义。
二、总体施工思路1. 依据设计要求和现场情况，对引桥的施工方案进行细致的研究和论证，确保施工方案合理、可行、安全。
2. 采用分段施工的方式进行工程施工，避免对交通造成不便，确保施工的顺利进行。
3. 严格遵守国家相关施工标准，采用优质材料和先进设备，做到施工质量合格、工期保证。
三、施工组织设计1. 项目管理人员组织（1）项目部设置：项目部主要包括项目经理、副项目经理、总工程师、质量工程师、安全工程师等专业技术人员，以及施工队长、施工班组长等基层管理人员。
（2）岗位责任：明确项目管理人员的岗位职责，确保每个人员都能按照职责对项目进行管理。
2. 施工队伍组织（1）施工队伍配置：根据施工任务和工程复杂性，合理配置施工队伍，包括技术骨干、普通员工和监理人员等。
（2）技术培训：加强对施工队伍的技术培训和安全教育，提高施工人员的专业水平和安全意识。
3. 安全管理组织（1）安全管理人员配置：为确保施工过程的安全，设置专门的安全管理人员，建立安全管理制度，加强对施工现场的安全监督和管理。
（2）安全教育：对施工人员进行安全教育培训，提高他们的安全防护意识和技能，减少安全事故的发生。
4. 质量管理组织（1）质量控制人员配置：为保证工程质量，设置专门的质量控制人员，严格按照相关规范和标准进行施工。
（2）质量验收：对施工过程进行质量验收监督，确保每一个施工环节都符合相关标准和规范。
5. 环境保护组织（1）环境管理人员配置：设置专门的环境管理人员，进行环境保护意识培训，保护施工现场的环境。
（2）环境监测：密切监测施工对周围环境的影响，及时采取相应的环保措施，减少环境污染。
第1篇一、工程概况本工程为某市某区某桥工程，位于市区中心区域，是一座重要的交通枢纽。
桥梁全长约500米，主桥跨度为80米，采用预应力混凝土结构。
工程包括主桥、引桥、桥台、桥墩、排水系统等部分。
工程总投资约1.2亿元，预计工期为24个月。
二、施工组织设计原则1. 安全第一、预防为主：坚持安全生产，确保施工过程中人员安全、设备安全、环境安全。
2. 质量第一：严格按照设计要求和规范标准进行施工，确保工程质量。
3. 科学组织、合理施工：根据工程特点，科学制定施工方案，合理安排施工顺序，确保工程进度。
4. 节约成本、提高效益：合理利用资源，降低施工成本，提高工程效益。
三、施工方案1. 施工方法- 主桥施工：采用预制梁板吊装法，先进行桩基施工，然后进行承台、墩身施工，最后进行梁板预制及吊装。
- 引桥施工：采用现浇法，先进行桩基施工，然后进行承台、墩身施工，最后进行现浇梁板。
- 桥台、桥墩施工：采用现浇法，先进行桩基施工，然后进行承台、墩身施工。
2. 施工顺序- 桩基施工：先进行主桥桩基施工，然后进行引桥桩基施工。
- 承台、墩身施工：先进行主桥承台、墩身施工，然后进行引桥承台、墩身施工。
- 梁板预制及吊装：先进行主桥梁板预制及吊装，然后进行引桥梁板预制及吊装。
- 桥面系施工：先进行桥面防水层施工，然后进行桥面铺装。
3. 施工机械设备- 桩基施工：采用旋挖钻机、搅拌桩机等。
- 承台、墩身施工：采用混凝土搅拌站、混凝土输送泵、模板等。
- 梁板预制及吊装：采用预制梁板生产线、吊车等。
- 桥面系施工：采用摊铺机、压路机等。
四、施工进度计划1. 桩基施工：预计3个月完成。
2. 承台、墩身施工：预计5个月完成。
3. 梁板预制及吊装：预计4个月完成。
4. 桥面系施工：预计2个月完成。
五、施工管理措施1. 安全管理：建立健全安全管理制度，加强安全教育培训，严格执行安全操作规程，确保施工安全。
2. 质量管理：建立健全质量管理体系，加强质量监控，严格执行质量标准，确保工程质量。
第1篇一、项目背景引桥是连接桥梁主体与路基的重要部分，其施工质量直接影响到整个桥梁工程的安全与稳定性。
本项目旨在为某高速公路引桥工程提供一套科学、合理、可行的施工方案，以确保工程顺利进行。
二、工程概况1. 工程名称：某高速公路引桥工程2. 工程地点：某市某县3. 工程规模：全长2000米，宽25.5米，双向四车道4. 工程结构：引桥采用预应力混凝土连续梁结构，上部结构为预应力混凝土空心板，下部结构为桩基础。
5. 工程特点：本工程地处山区，地质条件复杂，施工难度较大。
三、施工组织与管理1. 施工组织机构（1）项目经理部：负责整个工程的施工组织、协调和管理。
（2）施工项目部：负责具体工程的施工、技术指导和质量控制。
（3）各施工班组：负责具体施工任务的完成。
2. 施工管理（1）严格执行国家有关施工规范和标准。
（2）建立健全施工管理制度，确保工程质量、安全、进度和成本控制。
（3）加强施工现场管理，确保施工环境整洁、有序。
四、施工方案1. 施工顺序（1）路基施工：先进行路基施工，确保路基的稳定性。
（2）桩基础施工：在路基施工完成后，进行桩基础施工。
（3）上部结构施工：桩基础施工完成后，进行上部结构施工。
（4）桥面系施工：上部结构施工完成后，进行桥面系施工。
2. 施工工艺（1）路基施工路基施工采用分层填筑、碾压的方法。
路基填筑材料采用级配碎石，填筑厚度应符合设计要求。
（2）桩基础施工桩基础施工采用旋挖钻机成孔，然后进行混凝土浇筑。
桩基础施工工艺如下：1）桩位放样：根据设计图纸，确定桩位，并进行放样。
2）钻孔：采用旋挖钻机进行钻孔，钻孔深度应符合设计要求。
3）清孔：钻孔完成后，进行清孔，确保孔内无杂物。
4）混凝土浇筑：采用导管法进行混凝土浇筑，确保混凝土密实。
（3）上部结构施工上部结构施工采用预制构件吊装法。
预制构件包括预应力混凝土空心板和预应力混凝土梁。
1）预制构件制作：在预制构件厂进行预制构件的制作，确保构件质量。
副主桥、引桥施工组织设计
一、引桥、副主桥T梁施工
1. 工程概况
本桥B标段副主桥从K9+990.00~K10+040.00设计为2孔50米部分预应力砼简支T型梁。
每孔12片，共计24片，其中中梁20片，边梁4片，每片边梁重139.8T,中梁重145.9T。
预制梁长49.94米，梁高2.5米。
本桥B标段引桥从K9+390.00~K9+960.00设计为20孔30米部分预应力砼简支T型梁，每孔12片，共计240片，其中中梁200片，边梁40片，每片中梁重68.2T，边梁重64.9T。
预制梁长29.94米，梁高1.8米。
2. 施工准备
2.1现场准备（见《预制场地理平面位置图》和（《预制场现场平面布置图》）
根据本标段副主桥、引桥工程量和合同工期要求，拟在桥头右
侧（K9+360.00～K9+430.00）建立T梁预制场地。
场内设置预制砼底座、龙门吊、平车轨道、拌和站、堆料场、储梁区，钢筋房等。
加工组合钢模板作T型梁预制的外模板。
为实现T梁的运输，在桥外缘两侧布置跨墩龙门吊。
2.1.1砼预底座
砼预制底座设计标号为C20，基础埋深50cm，露出地面高度20cm，其中在10cm高度位置预设拉杆孔道，顶面两长方向侧边贴5cm高的橡胶条（避免砼浇筑时底座处漏浆）。
拟建立预制底座12道，其中50米长底座2道，待50米长T梁预制完成即改制底座进行30米T梁的预制。
2.1.2预制场龙门吊（见《预制场龙门吊设计图》）
预制场龙门吊按30米T梁中梁控制设计，用M型万能杆件组拼，沿梁长方向布置单龙门架，设计吨位80T，设计跨度32米。
50米T梁在预制场内的起吊用千斤顶顶出，水平运输采用将梁搁置在带滚筒的走板上，然后用慢速卷扬机拖移。
2.1.3跨墩龙门架（见《跨墩龙门架设计图》）
在桥侧顺桥向设置跨墩龙门吊2幅,按50米T梁中梁控制设计,设计吨位180T,每幅龙门吊设计吨位90T，用M型万能杆件组拼。
通过跨墩龙门架的设置，可有效的实现T梁的纵向和横向运输，从而方便迅速的使T梁安装就位。
2.2 机具设备准备
我项目将对本工程投入先进的机具设备，充分发挥机械化施工的优势，最大限度的进行机械化施工。
针对本B标引桥和副主桥T梁工程，将投入下
2.3
梁砼拌。
2.4
3. 施工工艺和主要施工方案
3.1 T梁预制（施工工艺流程框图见后）
3.1.1预制场布置（见前）
3.1.2 模板制作
在加工房制作组合钢模。
30米T梁中梁模板1套，边梁模板1套；50米中梁模板1套，边梁模板1套。
待50米梁预制完成改制模板用于30米T 梁，中梁模板2套,边梁模板1套。
本标段T梁数量较多，模板周转次数大，其设计的组合钢模应有一定的刚度，以避免在使用过程中发生变形。
模板接缝要求平整和光滑，焊缝须用砂轮磨平，模板的内表面应抛光不留锈迹，各部位尺寸偏差须在允许范围内，保证结构的线型和几何尺寸要求。
3.1.3 钢筋制作安装和预应力筋穿束
在钢筋房统一下料制作各部件钢筋。
制作时注意控制各型号钢筋的几何尺寸，做到既满足设计要求，同时不造成浪费。
根据不同梁段钢筋设计特点，可预先把T梁钢筋分段绑扎成网片，然后统一运输到预制底座上组装T梁钢筋骨架。
组装时应注意控制好间距和相对位置，注意钢筋搭接错头满足规范和设计要求。
制索场统一下料制作每束钢铰线，待T梁钢筋安装完成、波纹管定位后，穿束通过预应力管道。
3.1.4 模板安装
T梁钢筋、预应力筋安装完成经监理工程师验收合格后，即可进行T梁模板的安装。
30米T梁模板安装用万能杆件组拼的龙门吊,50米T梁模板安装用型钢组拼的简易龙门吊。
安模时应注意以下几点：
(1)安模前涂上脱模剂。
本工程拟采用30#优质机油，以方便脱模同时保证结构外观光洁。
(2)各模板接缝必须密合，如有缝隙，须塞堵严密，以防跑浆。
(3)严格控制模板安装的几何尺寸,并用拉杆或螺栓牢牢固定,防止砼浇筑时模板松动。
(4)安模时控制好钢筋的保护层要求，用适量的砼垫块绑于外层钢筋上。
3.1.5T梁砼浇筑
T梁模板安装经检合格便进行砼的浇筑工作。
拌合站集中统一拌料，平车轨道运输砼，用龙门架电动葫芦提升砼储料罐，打开料罐出口徐徐放料至模内。
砼入模后用插入式振动器配合附着式振动器捣实砼，振动与下料应交错进行，两层砼浇筑间隙在气温300C以上时不得超过1个小时，在300C以下时不得超过1.5个小时，同时每层砼下料不宜太厚，以防砼振捣不密实。
砼浇筑完成，其表面应维持适当的温度和湿度，防止水份蒸发而发生砼干缩裂变，并保证砼内部充分发生水化作用，强度不断增长。
砼初凝后2小时内应立即用麻袋遮盖，并浇水进行养生，浇水养护时间不应短于7天。
3.1.6 预应力钢铰线张拉
T梁砼达到一定强度脱模(30米T梁用万能杆件组拼的龙门吊,50米T 梁用型钢加工的简易龙门中吊)后，其强度增长到设计标号的80%，方可张拉预应力钢束。
本T梁设计为后张法，其张拉应按下列程序进行：0→初应力→105%σK→σK(锚固)。
张拉过程实行张拉力和伸长量双控，并以控制张拉力为主。
钢铰线张拉前千斤顶须进行标定，经监理工程师审核同意后方可使用。
3.1.7 孔道压浆
压浆前作好压浆配合比试验，合格后报监理审核同意，待T梁预应力筋张拉后即进行压浆工作。
压浆过程中及压浆后48小时内，结构砼不得低于+500C，否则应采取防冻和保温措施。
气温高于350C时，压浆工作宜在夜间进行。
本T梁采用纯水泥浆压浆，每孔道在两端先后各压浆一次，两次的时间格以达到先压注的水泥浆既充分泌水，又未初凝为度，一般为30~45分钟。
为保证每个孔道压浆都良好通过，在波纹管安装时，应特别注意波纹管接头包扎紧密，防止钢筋电焊时烧伤波纹管，避免砼浇筑时水泥浆流入波纹管内而堵塞孔道，造成因压浆不通预应力损失。
3.1.8 T梁出场堆码
为空出预制底座，T梁压浆后其水泥浆强度达到梁身砼的55%（且不低于20Mpa）时，即可出场堆码到储梁区。
堆码时注意T梁的支垫位置，防止因支垫错误而损坏梁板，同时砼支垫应有足够的强度。
3.2T梁运输及安装
3.2.1 30米T梁运输及安装
30米T梁在储梁区通过预制场龙门吊运输到桥侧边缘，该龙门吊轨道与跨墩龙门吊轨道相交处采用特制的活动式节头,预制场出梁时,本节头接上,跨墩龙门吊运梁时,该节头移开(见《跨墩龙门吊设计图》)。
吊纵移或横移T梁而安装就位使用跨墩龙门吊。
3.2.2 50米T梁运输用安装
预制场龙门吊以30米T梁中梁控制设计(减少设备投入量),50米T梁不能用该龙门吊进行运输。
为此，考虑50米T梁在预制场内用搁滚筒的走板配合慢速卷扬机进行运输，待卷扬机拖T梁到跨墩龙门吊跨度以内时，用跨墩龙门吊进行运输和安装。
50米T梁运输及安装在30米T梁运输安装完成进行。
4.施工进度计划
本标段合同工期为42个月,对引桥、副主桥的施工，我项目将合理组织、精心安排，各工序、各环节，见缝插针，充分利用有利季我们将力争以16个月的时间完成引桥、副主桥T梁的施工。
施工进度计划横道图见下：
引桥、副主桥T梁施工进度计划横道图
七、桥面系施工
1．工程概况
本桥设计桥面宽度24.5米，双向四车道，两侧设人行道。
梁顶上设计铺筑10cm厚40号钢筋砼，其上为8cm厚沥青砼铺装层。
桥面横坡1%，纵坡3%。
2.主要施工方案
施工严格按《公路桥涵施工技术规范》和设计要求执行。
施工中加强管理，注意控制好外观质量。
2.1T梁湿接缝浇筑
采用钢模作底模板，[14槽钢作横梁，用拉杆紧固于槽钢上拉住底模，然后在上面绑扎湿接缝钢筋，之前须在底模上垫好砼垫块，堵塞好模板与T 梁边的接缝，最后进行砼现浇。
2.2栏杆系施工
本桥在中间分隔带、行车道、人行道均设有砼护栏。
施工前精确测量放样，然后用定型组合钢模立模进行砼浇筑。
立模时控制好几何尺寸，保证线型圆滑顺适。
砼振捣必须密实,脱模后的砼表面做到色泽均匀,具有光感的美。
2.3桥面钢筋砼铺筑及沥青砼铺装
桥面钢筋网绑扎前应将梁顶浮浆凿除干净，并用清水冲冼，以保证新老砼的结合。
钢筋网现场就地绑扎，桥面砼分副进行浇筑。
铺筑时控制好纵横坡及高程，浇筑完成即时进行养护，防止砼干缩裂变。
桥面砼浇筑完成达到一定强度经监理验收后，进行沥青砼铺装，用摊铺机均匀摊铺砼，光轮压路机压实。
施工中控制好弯沉值、纵横坡、平整度等各项技术指标。
桥面砼及沥青砼浇筑注意埋设伸缩缝锚固钢筋，并预留伸缩缝安装槽。
2.4 桥面伸缩缝安装
在桥面预留槽内安装伸缩缝，伸缩缝与预埋钢筋必须焊牢，安装好伸缩缝进行预留槽高标号砼浇筑。
伸缩缝与桥面砼接缝必须平整，车辆开过时应不产生较大的跳车为宜。
2.4桥面系施工劳动力计划(见下表)
2.5桥面系施工进度计划(见下表)。
