道路工程设计阶段的造价控制措施
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公路工程造价有效控制措施
公路工程造价控制的基本原则
1.1全员控制
由于公路项目中各部门、班组和员工直接影响着成本控制工作,并与每位员工的自身利益具有密切的联系。
因此,应充分调动各部门、班组和员工对公路成本控制的关注度,每个员工应树立公路成本控制观念,从而有效控制公路工程造价。
1.2全过程工程成本控制
公路成本贯穿于整个公路工程的全过程,从公路施工准备阶段到公路工程竣工移交后的质量保修期。
成本控制渗透公路施工的每个阶段。
因此,在公路施工准备阶段应选择合理的施工方案,充分利用各种资源,提高公路工程的质量,降低公路工程成本。
同时,还应对返工与保修的费用进行有效地控制。
另外,在公路工程验收移交阶段,应及时办理工程结算工作,这样就可以有效地控制公路工程成本。
2公路工程的技术经济特征
1)公路工程项目属于线形工程,且公路路线经过的路段地质特征存在着多变性,从而导致公路路基施工出现复杂、多变性问题。
同时,由于地质条件的不确定性,导致结构物施工设计产生变更、工期延长等问题,从而难以控制施工进度、质量和投资。
2)公路工程项目的构成较复杂,项目的单位工程包括:桥梁工程、隧道工程、路面工程、路基土石方工程、互通式立体交叉工程、沿线设施及交通工程、绿化工程等,各单位的工程内容存在较大的差异性。
3)公路工程施工规模较大,且施工程序。
设计造价控制措施一、设计管理的成本控制流畅图1.加强设计工序控制和过程管理,做好成本控制,通过高质量的设计控制投资,为招标人节约成本支出。
设计人员牢固树立经济核算、成本控制的观念,在设计过程中在不违反国家规范的条件下认真为招标人考虑,从咨询设计至工程竣工验收的设计服务全过程始终坚持精细化、合理化、经济化原则,不断优化设计方案,简化工艺流程,合理选择材料和设备,精心设计,精细服务,力求在设计服务全过程严格为招标人控制好成本。
对项目投资影响较大的技术方案(如结构形式、基础方案)投标人会进行多方案比较并提交招标人讨论。
2.加强内外部交流和沟通,做好设计配合,从而控制工程造价。
一方面与招标人及时交流和沟通,充分理解和领会招标人的思想和意图,并在设计中认真贯彻落实,避免因设计返工造成浪费,力求最大程度地节约成本。
同时设计总负责人做好各专业之间的沟通,尽量避免因设计配合不到位而造成施工返工和人力财力的浪费、招标人可随时对设计人的各阶段设计工作进行监督,参与设计人中间方案研究讨论,设计人应密切配合。
为在结构成本方面进行有效监控,投标人的结构负责人可在施工图设计过程中查阅设计人的全部结构设计过程资料,以便及时发现并解决问题,有效控制工程成本。
3.在施工期间,做好设计技术衔接服务,通过优质的服务,控制造价。
4.在施工期间认真及时处理好施工现场的技术问题,避免施工过程中可能出现的浪费和不必要的返工。
二、规范要点的成本控制1.对初步设计成果做出合理评估,在不影响审批和效果等硬性条件的前提下,给出合理的优化意见。
2.制定经济合理的施工图设计方案,通过加强与招标人沟通、加强各专业间的配合度、采取有效的设计流程管控措施等手段严格控制设计质量,减少甚至杜绝因设计漏缺造成的损失。
3.针对后期使用过程中有可能发生的变化,充分且准确的估计变量,提前做好设计准备工作。
4.有改造版的项目,充分考虑报建版和改造版的前后关系,减少改造难度和成本。
设计造价控制措施引言设计造价控制在建筑工程中起着重要的作用。
它能够帮助项目团队在设计阶段制定合理的预算,并在施工过程中控制项目的成本。
本文将介绍一些常用的设计造价控制措施,以帮助项目团队实现成本控制的目标。
设计阶段的控制措施在设计阶段,项目团队可以采取以下措施来控制造价:1.制定详细设计方案:详细的设计方案能够让建筑师和工程师更好地理解项目需求,并降低设计变更的风险。
通过准确的设计方案,可以避免后期返工的情况,从而节约成本。
2.优化设计方案:项目团队可以利用各种设计工具和技术,对设计方案进行优化。
例如,使用建筑信息模型(BIM)技术可以帮助设计师和工程师在设计过程中发现和解决潜在的问题,从而减少成本。
3.合理选择材料和设备:在设计阶段,项目团队应该根据项目预算和质量要求,合理选择材料和设备。
选择符合项目需求并且价格合理的材料和设备,可以有效控制项目的造价。
4.与施工团队合作:在设计阶段,建筑师和工程师应该与施工团队密切合作。
他们可以通过与施工团队的沟通,了解施工过程中可能遇到的问题,并对设计方案进行调整,以降低施工成本。
施工阶段的控制措施在施工阶段,项目团队可以采取以下措施来控制造价:1.严格控制施工进度:在施工阶段,项目团队应该严格控制施工进度。
及时发现和解决进度延误的问题,可以避免由于工期延长而导致的额外成本。
2.密切监督施工质量:项目团队应该密切监督施工质量,确保施工过程符合设计要求和相关标准。
及时发现施工质量问题并采取措施进行修复,可以避免由于质量问题而导致的额外成本。
3.控制施工变更:项目施工过程中可能会发生变更,项目团队应该严格控制变更。
任何施工变更都应该经过合理的评估和审批,以避免不必要的成本增加。
4.与供应商进行有效的谈判:项目团队应该与供应商进行有效的谈判,争取最优惠的价格和供应条件。
通过与供应商进行沟通和谈判,可以有效降低材料和设备的采购成本。
结论设计造价控制是一个全过程的工作,在设计阶段和施工阶段都需要采取相应的控制措施。
浅析道路工程中工程造价存在的问题及其解决措施摘要:道路工程建设是一个作业工程量大生产周期长的消费生产过程,由于受到各种客观因素的影响与制约,近些年来,我国的道路工程建设过程中三超(概算超估算、预算超概算以及决算超预算)现象十分严重并且十分普遍,直接导致了我国相当一部分道路工程建设项目的投资失控。
由于道路工程建设耗资大周转较慢,其造成的资金缺口也比较大,对我国国民经济快速发展产生了制约。
笔者就对自身多年工作经验进行总结,在本文中探讨关于道路工程造价的控制以及相关管理策略,以期为实践的发展提供参考。
关键词:工程造价;道路工程;问题;措施abstract: he road construction is a long cycle of large production operations engineering the consumer production process, due to various objective factors and constraints in recent years, china’s road construction process three super (budget for ultra estimate, budget over budget and accounts over budget) is very serious and very common, a direct result of the investment of a considerable part of our road construction projects out of control. its funding gap caused by the relatively large costly turnover is slow due to road construction, and constraints on the rapid development of china’s national economy. the author summarize their years of work experience in this article to explore the road projectcost control and management strategies in order to provide a reference for the development of the practice.keywords: project cost; road works; problems; measures 中图分类号: u41 文献标识码: a 文章编号:一、工程造价管理内涵及现状阐释从工程造价管理的内容上解释,工程造价管理主要包括以下两方面的内容,即确定工程造价和施工过程中管理工程造价。
二、设计阶段工程造价控制的主要措施:1、设计招标制度的推行:设计招标制度的推行为开发企业在规划设计阶段提高设计质量,进行投资控制提供了契机。
在设计招标过程中,开发企业就有权对投标方案的合理性、经济性进行评估和比较。
在满足设计任务书的要求下,把设计的经济性也纳入评标条件.当前,一般评标所邀请的多为工程方面的专家,而懂建筑专业的经济师却很少参与,这就容易造成评标质量的偏差。
所以,在确定中标方案后,开发企业仍有必要汇集开发、预算、工程管理和营销部门的专业人员,共同对中标方案再次提出优化意见,进一步提高设计的经济性和合理性。
设计是工程建设的龙头,当一份施工图付诸于施工时,就决定了工程本质和工程造价的基础.一个工程在造价上是否合理,是浪费还是节约,在设计阶段大体定型。
由设计不当造成的浪费,其影响之大是人们难以预料的。
目前设计部门普遍存在“重设计、轻经济”的观念。
设计概预算人员机械地按照设计图纸编制概预算,用经济来影响设计,优化设计,衡量、评价设计方案的优秀程序以及投资的使用效果只能停留在口头.设计人员在设计时只负技术责任,不负经济责任。
在方案设计上很多单位都能做到二个以上方案进行比较,在经济上是否合理却考虑很少,出现了”多用钢筋,少动脑筋”的现象。
特别在竞争激烈的情况下,设计人员为了满足建设单位的要求,为了赶进度,施工图设计深度不够,甚至有些项目(如装修部分)出现做法与选型交代不清,使设计预算与实际造价出现严重偏差,预算文件不完整。
因此,推行设计招标,引进竞争机制,迫使竞争者对建设项目的有关规模、工艺流程、功能方案、设备选型、投资控制等作全面周密的分析、比较,树立良好的经济意识,重视建设项目的投资效果,用最经济合理的方案设计参加竞赛。
而建设单位通过应用价值工程理论等对设计方案进行竞选比较、技术经济分析,从中选出技术上先进、经济上合理、既能满足功能和工艺要求,又能降低工程造价的技术方案。
为鼓励和促进设计人员做好方案选择,把竞争机制引入设计部门,这样才能激发设计者以最优化的设计,最合理的造价,赢得市场,从而有效地控制造价.2、实施限额设计:所谓限额设计,就是按照批准的设计任务书和投资估算来控制初步设计,按照批准的初步设计总概算控制施工图设计,同时各专业在保证达到使用功能的前提下,按分配的投资限额控制设计,严格控制技术和施工图设计的不合理变更,保证总投资额不被突破。
工程造价辅导知识:设计阶段工程造价控制的主要措施(1)提高标准设计意识,推广标准设计。
工程建设标准和规范设计来源于工程建设的实践经验和科研成果,是工程建设必须遵循的科学依据。
推广标准设计有利于较大幅度降低工程造价,节约设计费用,大大加快提供设计图纸的速度,缩短设计周期。
构件预制厂生产的标准件能使工艺定型,容易提高工人技术,提高劳动生产率及统一配件、节约材料,有利于降低构配件成本。
据统计,采用标准构件的建筑工程可降低10%~25%的费用。
标准设计有较强的通用性,可大量重复使用,较为经济。
(2)推行限额设计。
限额设计是控制工程造价的主要手段,所谓限额设计就是按标准的投资估算控制初步设计,按标准的初步设计总概算控制施工图设计,即将上阶段审定的投资额作为下一设计阶段投资控制的总体目标。
在设计中各专业在保证达到使用功能的前提下,按分配的投资限额控制设计,以控制工程量为主要内容,严格控制不合理变更,保证总投资额不突破,克服“三超”,使设计与概预算形成有机的整体,克服相互脱节现象。
在设计过程中要本着尊重科学、实事求是的态度,加强技术与经济的对立统一,强化设计人员的工程造价意识,树立设计人员高度的责任感,通过对设计方案、设备选型、参数匹配、效益分析等方面进行最优化的设计控制。
真正使限额设计落到实处。
(3)控制设计变更。
设计单位认真做好图纸的审查工作,可以减少图纸中的错漏现象,使设计阶段的施工图预算更为准确。
图纸本身不完善或设计深度不够,将导致在施工阶段的设计变更增加,从而导致工程造价增加。
设计单位要提高设计深度,完善设计图纸应注意:在设计阶段确定建筑的最终方案,避免在施工阶段提出更改;加强设计的前期准备工作,如勘察、钻探等;选择合适的设计单位,合理的设计费用;对因设计单位的原因造成设计变更而产生的投资失控,明确其应承担的责任。
(4)价值工程是通过对产品的功能分析,使之以较低的总成本,可靠地实现产品的必要功能,从而提高产品价值的一套科学的技术经济方法。
控制工程造价的主要措施(整理)1.建立合理的项目预算:在项目启动前,根据项目需求、规模和技术要求,制定合理的项目预算。
预算的制定要充分考虑项目的各项费用,包括人工费、材料费、设备费、管理费等,并根据项目的复杂程度和风险因素进行适当的调整。
2.精细化项目设计:在项目设计阶段,通过合理的设计方案和技术选型,尽可能减少施工工程量和材料的浪费,提高施工效率,降低工程造价。
同时,优化设计方案,减少不必要的改动和返工,避免额外的费用支出。
3.严格控制工程变更:在项目实施过程中,要严格控制工程变更。
一旦发生变更,要及时评估变更对工程造价的影响,并与业主协商确定变更费用。
同时,要通过合同管理和变更控制的机制,防止不必要的变更和额外费用的产生。
4.加强供应链管理:在工程项目的采购和供应过程中,要加强供应链管理,确保材料的质量和供货的及时性。
通过与供应商的谈判和合作,争取更好的价格和优惠条件,降低采购成本。
5.合理控制人力资源:在项目实施过程中,要合理配置人力资源,确保工程施工进度的顺利进行。
通过合理的人员安排和培训,提高工人的技术水平和施工效率,减少人工费用和工程周期。
6.引入先进的施工技术和管理方法:通过引入先进的施工技术和管理方法,提高工程施工的效率和质量,减少工程造价。
例如,采用模块化施工、预制装配和BIM技术等,可以降低施工工程量和材料的浪费,提高施工效率。
7.加强成本控制和监督:在工程项目实施过程中,要加强成本控制和监督。
通过建立成本核算和监控机制,及时掌握工程费用的变动情况,及时采取措施进行调整和控制。
同时,要加强对工程进度和质量的监督,确保工程的按时完工和符合要求。
8.合理利用政府支持政策:利用政府的相关支持政策,如减税、补贴和贷款优惠等,降低工程造价。
同时,要积极参与政府采购和项目招投标,争取更多的项目机会和优惠条件。
9.加强风险管理:在工程项目实施过程中,要加强风险管理。
通过风险评估和分析,识别工程项目可能面临的各种风险,采取相应的控制和应对措施,减少风险对工程造价的影响。
工程设计阶段造价控制措施的探讨摘要:本文主要阐述了设计阶段工程造价的重要性,通过对工程造价控制存在的主要问题进行分析。
提出设计阶段是控制工程造价的关键点,对工程造价进行全过程控制,是工程造价管理发展的必然趋势。
同时,就此提出在实施建设项目全过程的工程造价控制中,必须重点加强设计阶段的工程造价控制。
提高设计人员和造价人员的综合素质,建立有效的奖惩机制,推行设计招标,限额设计和应用价值工程等提高工程造价效益的措施。
关键词:工程造价;设计阶段;重要性;问题分析;限额设计;控制措施0 前言要有效地控制建设工程造价,就要强调设计过程对造价的控制,同时不能忽略工程造价全过程的控制。
包括工程造价编制人员对相关政策文件的理解、定额的套用以及技术与经济的有机结合等。
尤其应抓住设计这个关键阶段,以取得事半功倍的效果。
同时要对工程造价的估算、概算、预算、承包合同价、结算价、竣工决算,实行“一体化”管理。
1 设计阶段工程造价的重要性众所周知,我国工程建设各阶段的造价控制是一个全过程的动态控制。
其中在设计阶段,由于针对的是具体项目设计,是从可行性研究到初步设计,又从初步设计到施工图,使建设项目的模型显露出来,并使之可以实施。
因此,这一阶段控制造价比较具体直观。
在设计过程中,可利用价值工程对设计方案进行经济比较。
根据实际情况,对不合理的设计提出意见,从而达到控制造价,节约投资的目的。
建设项目工程造价的控制必须贯穿于项目建设的全过程,即项目决策阶段、项目设计阶段、项目实施阶段和项目竣工验收阶段。
长期以来,人们只重视在项目实施阶段和竣工验收阶段对工程造价进行控制,而忽视了项目决策阶段和项目设计阶段对工程造价的控制。
许多人认为过高的工程造价是由于施工管理不善、浪费严重、人工费、材料费、机械费上涨造成的,而忽视了设计原因引起的工程造价上涨因素。
根据项目资料统计,在初步设计阶段,影响项目投资的可能性为 75% ~95% ;在技术设计阶段,影响项目投资的可能性为 35% ~75% ;在施工图设计阶段,影响项目投资的可能性为 5% ~35%。
简述工程建筑设计阶段造价控制的措施
工程建筑设计阶段造价控制的措施包括以下几点:
1. 设计阶段要充分重视造价控制,在设计过程中要根据项目的实际情况,合理确定设计参数和规模,尽量避免过度设计、冗长设计周期等情况,从而降低项目的总体造价。
2. 在设计过程中,要积极采用先进的设计技术和设计标准,根据实际情况选择合适的设计方案。
设计方案要综合考虑实用性、经济性、美观性等多方面因素,尽可能降低造价。
3. 在设计过程中,要加强对材料的选择和使用,尽量选择质量好、价格合理的材料,避免过度浪费和过度消费。
4. 设计人员要熟悉相关的设计规范和法规,严格遵守相关规定,确保设计的合法性和可行性,避免因设计问题导致后期施工难度大、造价成本高等问题。
5. 在设计阶段要积极开展造价成本控制工作,对项目的成本进行科学全面的估算,根据实际情况制定合理的成本预算,并在实际设计过程中加强对成本的控制。
6. 在设计阶段还要积极开展节能设计和环保设计,尽可能降低项目的能耗和污染,从而降低项目的后期运营成本和造价。
综上所述,工程建筑设计阶段造价控制的措施需要在设计过程中高度重视,综合多种因素考虑,根据实际情况制定合理的造价控制策略,从而达到降低项目成本、提高项目效益的目的。
浅议市政道路工程设计阶段的造价控制措施
摘要:市政道路设计阶段影响工程项目总造价的75%以上,是控制工程成本的关键方面。
本文主要以当前市政道路设计阶段的计价模式为基础,对工程设计阶段工程造价的控制措施做了相关分析。
关键词:市政道路;工程设计;造价控制
abstract: the municipal road design stage of the project total cost above 75%, is the key to control the engineering cost. in the paper, the current municipal road design phase of the pricing model based on engineering design phase of the project cost control measures related analysis. keywords: municipal road; engineering design; cost control 随着我国经济的快速发展,市政道路工程的建设竞争也越来越激烈,有效控制道路设计阶段的造价是降低项目总成本的关键。
市政道路设计方案确定阶段往往只考虑是否满足规范,忽略了方案的优化与比较,在工程设计阶段出现技术与经济相分离的现象。
合理有效的控制道路设计阶段的造价是获得工程项目收益的前提,也是保证工程项目施工进度和质量的关键。
1 道路工程造价的计价模式
道路工程项目计价主要采用工程量清单计价,符合招投标的技术要求。
工程量清单计价对设计阶段的计价控制、投标文件的编制、施工过程等做了详细的说明。
工程量清单计价模式能够准确得出最
终结果,是招投标过程参考的依据,提供一个准确的、公平的竞争环境。
采用工程量清单计价即使在施工过程中工程量发生变化,也不需要调整单价,减少了中间的复杂环节,承包方和发包方只需计算工程量再乘以综合单价即可。
2 市政道路工程设计阶段的造价控制
道路设计阶段方案的确定是影响造价的最主要阶段,直接关系到项目成本的最终结果。
一般情况,项目设计阶段造价控制主要分一下三个阶段:初步设计阶段,主要是根据相关图纸文件编制工程概算文件;技术设计阶段,主要是考虑方案、技术的可行性对第一阶段工程概算进行修正;施工图设计准备阶段,根据确定的具体方案做工程施工图,编制预算文件。
其中初步设计阶段是影响市政道路造价的最主要方面,因此,工程设计阶段阶段造价控制应引起我们的重视。
工程设计阶段的预算是工程实施过程的依据,若能在设计阶段控制好项目的总造价,能为施工单位和建设单位带来更大的经济利润。
2.1我国工程设计阶段的造价控制存在的问题
2.1.1技术与经济相脱离
由于工程设计人员的专业性,往往更注重工程设计的合理性,对规范了解较深入。
这样就使一些工程设计人员只注重设计的功能性和实用性等,在一些工程中采用新的材料,使施工方很难在市场上买到,忽略了工程设计与施工实际间的局限性,所以有时会为施工
造成很大困难。
有时因设计图纸原因,施工方不得不购买先进的施工设备,这样无疑会增加施工企业的开支,降低工程效益。
因此,在市政道路设计阶段要充分考虑具体的施工实际情况,减小给施工带来的不便。
2.1.2设计质量低,忽略工程造价
设计单位没有严格的造价控制制度,在一些工程中,设计者思想过于保守,不敢创新,甚至不切实际的加大安全系数,这样不仅增加了工程总造价,而且对道路施工过程造成影响,影响施工工期。
道路设计过程中应从多方面进行考虑,对于路基结构的选择、路面材料的选用要多方案进行比较,尽量选用施工工艺比较成熟的施工方法,要以保证道路质量和使用年限的情况下,尽量减少造价,提高工程项目带来的效益。
2.2道路设计阶段造价控制措施
2.2.1优化工程设计方案
道路工程设计质量的好坏不仅影响投资方的利益,而且会关系到施工单位及承包方的利益,甚至再特殊情况会牵涉到刑事责任。
因此,首先工程设计质量要符合国家的要求和规范的规定,在满足使用要求及功能的前提下,控制工程项目成本。
设计过程是影响工程成本的主要阶段,做好方案的选择,在工程单位审计中要着重做好方案的优化工作,利用不同领域人员知识的交互性对方案作出合理的分析,并对多方案进行分析和比较,进而优化,保证设计项目质
量和控制工程项目成本。
2.2.2实行限额设计制度
限额设计是在总体评估预算后根据获得的批准预算方案控制初
步设计,由初步设计进行技术设计和施工图设计,最终将工程成本控制在预算范围内。
在一定条件下,限额设计实现了工程项目初步设计与经济的结合将总设计成本和工程量进行分解,递延到各个组成工程中,最终分解到基础工程和单元工程中,实现成本和工程量的有效控制。
初步设计阶段应该按照投资方的预算要求进行限额设计,实现投资不被突破的目的,参照设计和市场物价等确定实际工程量。
为实现工程限额设计可以从以下两方面入手。
①实行招标竞标和设计奖罚机制
通过实行招标竞标增加设计单位的创新意识,在招标竞标过程中按照公平、公正、公开的方式进行,使设计单位将更多时间放在方案确定上。
设计单位对设计人员实行奖罚制度,对于好的设计方案,根据规定给予一定奖励;对于给工程建设造成影响的给予惩罚。
推行监管制度,对控制工程造价和提高工程质量具有重要意义。
②提高设计人员的综合素质
很多设计人员对自己所学的专业知识没有掌握,尤其是没有经验的设计新手,在工程中生怕因所选材料因强度不足而认为提高所选材料的强度等级,有些甚至不熟悉工程项目经常使用的材料。
工程
设计人员素质低是一个普遍现象,一个好的设计工作者应该做到设计和造价相结合,树立成本控制的意识并应用于实际中,这需要我们在实际工程中不断总结和学习。
结语:市政道路设计阶段是造价控制的关键,只有投资方和设计单位等部门长期加强监管工作,树立工程设计与造价相结合的意识。
实行限额设计,从方案选择上控制工程成本,推行奖罚和监管制度,达到控制项目成本的目的。