第六讲 机舱及装载布置
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(一)机舱一般商船只设置一个机舱,机舱要求与货舱必须分开,因此,在机舱的前后端均设有水密横舱壁。
机舱内的双层底较其他货舱内的双层底高些,这主要是为了和螺旋桨轴线配合不使主机底座高,减少振动。
另外,双层底高些可增加燃料舱、淡水舱的容积。
(二)货舱一般货船,在内底板和上甲板之间,从船首尖舱舱壁至船尾尖舱舱壁的这一段空间,除了布置机舱之外,基本上都是用来布置货舱的。
在两层甲板之间的船舱,称为甲板间舱;最下层甲板下面的船舱,称为底舱。
货舱的排列是船首向船尾数的。
一般货舱的长度不大于30M。
通常,每一个货舱只设一个舱口,有的船设有纵向舱壁则在横向并排设置2~3 个货舱口,如油船、集装箱船和较大型的杂货船等。
货舱内的布置,要求结构整齐,不妨碍货物的积载和装卸,通风管道、管系和其他设施都要安排在甲板横梁之下或紧贴货舱的边缘。
(三)液舱液舱,是指用来装载液体的舱,加燃油、淡水、液货、压载水等。
由于液体的密度大,一般都设在船的低处,有利于船舶稳性。
为了减小自由液面对稳性的影响,其横向的尺寸都较小,且对称于船舶纵向中心线布置。
1. 燃油舱是供贮存主、辅机所用燃油的舱,一般都布置在双层底内。
由于主机用的重油需要加温,为了减少加热管系的布置,重油舱多在机舱附近的双层底内。
2. 滑油舱与循环滑油舱通常设在机舱下面的双层底内,为防止污染滑油,四周设置有隔离空舱。
3. 污油舱供贮存污油用的舱,舱的位置较低,以利外溢、泄漏的污油自行流入舱内。
4. 淡水舱饮用水、锅炉水舱的统称,生活用水一般靠近生活区下面的双层底内,亦有布置在船首尾尖舱内的。
炉水舱多在机舱下的双层底内,是为机舱专用的。
5. 压载水舱专供装载压载水用以调整吃水、纵横倾和重心用,双层底舱、船首尾尖舱、深舱、散货船的上下边舱、集装箱船与矿砂船的边舱等都可以作为压载水舱。
6. 深舱一般货船空载时,打满压载水,仍难达到适航水尺。
对稳性要求较高的船,需要另设深舱,既可用来装货,空载时又可用来装压载水。
机舱布置流程与规范1 适用范围汽车前机舱布置要求。
2 适用目的总体整车零部件的布置以及部门培训3 发动机舱内零部件布置规范或参考布置零件之前,需要了解零件的外形尺寸结构(长、宽、高,零件的基本功能及布置要求(主要是能否防温防水),然后再考虑安装方式和拆卸方式。
尽量做到拆卸或安装该零件时不要影响其它周边零件。
3.1发动机舱内零部件一般性要求3.11机舱内零部件布置必须满足在生产线使用专用生产工具装配的要求。
3.12所有零部件应满足结构合理、检修方便、美观等要求,安装孔应当有腰型孔、延长孔的设计,为装配方便和制造误差留出空间。
3.13发动机舱内零部件布置必须满足各零部件自身的要求(由各零部件负责工程师提出)。
3.14发动机舱内零部件自身必须符合相关国内外法律法规及企业标准。
3.2动力总成注意事项:动力总成利用悬置安装在副车架和车身骨架上,体积和重量都比较大。
受到机舱盖板的高度限制与最小离地间隙和副车架的低度限制(以某款商用车前舱机舱布置为例进行说明)。
3.2.1动力总成布置硬点(具体做法见动力总成布置流程):I)动力输出轴中心线(曲轴中心线)与变速箱安装端面交点2)曲轴中心线夹角(0-7°)3)动力总成质心通过调整硬点位罣满足动力总成与周边间隙的距离(6个方向),输出动力总成位置及匝心坐标给前舱相关零部件系统I)在Z向上,发动机油底壳必须比前副车架高,油底壳高出前副车架建议值;c,3omm,动力总成与机舱盖内板的间隙建议值;,2omm(轿车尽鼠考虑;,so-70mm行人保护的要求)。
2)发动机的前后倾角应当符合发动机厂家的规定,以发挥发动机最佳效能。
同时,考虑有利千机油残渣顺利流出,发动机汕底壳加工面与地面尽量接近平行3)动力总成和前围板的间隙建议值;c,J omm,给前围板留出管、线、拉索布置和拆装的空间,同时减少噪声和热量向车内传递4)在左右位置上,应使动力总成的重心尽量靠近整车的YO平面,以使左右悬置受力均匀。
8 n7 T$ z. L:A' o1 f' ]4 K( a1发动机跳动包络图,应考虑发动机的跳动量,保证足够的空间.! n/ N3 F, }6 g" S2 p2.管路的布置,包括制动硬管,燃油管,水管,空调管等的布置,不能有干涉.3.线束的布置,发动机舱内的线束主要有控制线束,前电器线束,电瓶线束,应充分考虑线束的固定与安装空间.4.发动机舱内电器件的耐候性,特别是ECU,ABS等都有一定的工作温度要求,这就要求布置这些电器件是应离排气管远一些.5.发动机舱内的减振,隔热6 X. f- f' B! N7 E9 R& }2 z6.布置发动机舱内时,需考虑舱内的空气动力性,应充分考虑外面冷空气的进入,里面热空气的排出.7.发动机舱内布置的美观性装配可行性维修方便性机舱有效性# u, B1 Z:V' O4 h横置发动机轿车发动机舱内各主要间隙的推荐值如下:(1)发动机总成上的零件与车身上的固定件、可调件(如发动机罩)之间的间隙:最小静态间隙为19mm,在发动机最大扭矩转速下的最小动态间隙为16mm;(2)发动机总成上安装的零件与散热器、护风圈、风扇等各总成之间的间隙:最小静态间隙为25mm,在发动机最大扭矩转速下的最小动态间隙为16mm;(3冷却系主要部件(散热器、护风圈及散热器支架等)与发动机罩内板的垂直距离最小为19mm;(4)水箱风扇与散热器片之间的间隙最小为16mm;(5)在发动机最大扭矩转速下,发动机总成与侧面的弹性橡胶元件之间的间隙至少为7mm4 M3 g0 Z# Y5 o1 ]' _/ i6 v2 s5 N4 h( ~如何确定发动机在整车上的位置1、Z方向考虑前桥或元宝梁在运动时与发动机油底壳等部分的间隙,一般要求轻型载货汽车在限位块与车架刚性接触(铁碰铁状态)时,乘用车满载状态时,前桥或元宝梁与发动机之间的间隙在15~20mm。
飞机客舱布局及其主要设备设施课程1. 引言飞机客舱布局及其主要设备设施是航空工程中一个重要的课程内容。
在本课程中,我们将深入了解飞机客舱的布局设计原则和一些常见的设备设施,为将来从事航空工程相关工作的学生提供必要的知识基础。
2. 飞机客舱布局设计原则2.1 空间利用效率飞机客舱的布局设计需要充分考虑空间利用效率,以实现最大的座位数量或货物装载能力。
这包括座椅的排布,货舱的设计和行李舱的容量规划等方面。
2.2 安全性飞机是一种复杂的交通工具,因此客舱布局设计需要满足严格的安全标准。
这包括紧急出口的设置,灭火系统的安装和安全座椅的布置等。
设计师必须考虑如何最大程度地减少事故对乘客和机组人员的影响。
2.3 人性化设计客舱布局应该为乘客提供一个舒适和舒适的环境。
这包括座位的舒适度,娱乐系统和通信设施的设置以及卫生间和厨房设备的布置等。
设计师需要关注乘客的需求和体验,以提高飞行舒适度。
2.4 节能环保飞机客舱布局设计还应考虑节能环保的因素。
设计师可以采用轻量化材料和节能设备,减少燃油消耗和排放。
同时,更好的空气循环系统和废物处理系统也可以提高舱内环境的质量。
3.飞机客舱主要设备设施3.1 座位座位是飞机客舱中最重要的设备之一。
座位布局应根据航空公司的需求和飞机类型进行设计。
一般来说,座位应提供舒适的头部和腰部支撑,具备可调节和可折叠等功能,以适应不同乘客的需求。
3.2 娱乐系统娱乐系统在现代飞机客舱中已成为标配。
乘客可以享受各种娱乐内容,如电影,音乐,电子游戏和互动娱乐等。
这些系统通常配备个人显示器和耳机插口。
3.3 通信设施飞机客舱需要提供可靠的通信设施,以便乘客和机组人员与地面保持联系。
这包括航空电话,无线网络和卫星通信等。
3.4 餐饮服务设施飞机客舱通常提供餐饮服务设施,包括食物和饮料的供应和存储。
厨房设备和餐车是其中重要的组成部分。
3.5 卫生间设备卫生间是飞机客舱中必备的设施之一。
设计师需要考虑如何充分利用有限的空间,同时提供舒适和卫生的使用体验。
《机舱布置CAD》课程教学大纲(适用于船机修造专业)一、课程任务机舱布置使新建船舶设计中的重要内容之一,机舱布置CAD课是船机修造专业的选修课程之一,主要讲述国内外常用CAD软件的使用方法及其在船舶机舱布置设计领域的应用,它可而使设计人员从繁琐的机械化重复劳动中解脱出来,提高工作效率,改进工作质量,降低工作强度。
学生通过本课程的学习要求达到:1.熟悉AutoCAD的基本绘图功能和三维几何造型功能;2.能应用其进行简单的船舶设计图纸的绘制和读图;3.能进行简单的单一化参数设计的全相关性4.熟悉专业软件的相关功能,应用其进行简单的统一数据库下的专业并行设计;5.通过课程设计进一步掌握相应专业软件的使用方法,从而掌握CAD的综合应用技能。
二、课题和课时分配本课程教学总时数为46学时,具体课时分配见课时分配表三、课题内容课题1 绪论介绍机舱布置CAD/CAM发展现状和发展趋势,本课程的性质,任务和学习方法。
课题2 AutoCAD基本绘图功能主要介绍基本绘图命令、基本图形编辑命,图形显示控制命令,文本命令,尺寸标注,图案填充命令的功能和使用方法以及应用实例。
课题3 AutoCAD三维几何造型功能主要介绍三维模型种类,三维实体的逻辑运算,用户坐标系统、三维几何模型的建立、三维实体的编辑,三维实体造型在船体结构建模中的应用。
课题4 计算机辅助设计过程与管理主要介绍计算机辅助设计的要素、设计阶段和设计螺旋,以及设计过程中的计算机管理。
课题5 主要动力装置选型与设计主要介绍运用CAD技术对船舶主机、发电机组和船用辅锅炉等主要动力装置进行型式确定,技术指标以及全面分析、评估。
课题6 机舱布置主要介绍机舱布置过程中的基本要求、设计前的准备、辅助设备布置、与装配的子装配系统的设计、机舱内各主要管系的设计。
课题7 管路系统设计主要介绍管路计算、管系原理图设计、管系布置设计、管系设备材料管理等。
课题8 轴系设计主要介绍船舶轴系设计要求和基本内容,船舶轴系计算机辅助设计技术基础。