浅析云南边境贸易的现状、问题及发展对策

云南省边境贸易发展研究作者：刘轶邢梦松来源：《智富时代》2019年第03期【摘要】边境贸易是边境相邻国家和地区之间一种特殊的国际贸易形式，能够加快当地经济资源的开发和流动，促进边境地区的经济社会发展，改善本地人民生活。

云南凭借其地缘优势，在国家开放政策尤其是边境贸易优惠政策主导下，大力发展边境对外贸易，促进了本省经济高速发展，同时也带动了全国整体沿边开放水平的提升，加快了中国参与区域经济一体化的进程。

本文将从云南边境对外贸易发展的历史背景与现状出发，从宏观层面分析其边境对外贸易存在的问题，并在操作层面上，提出了解决问题以及深入推进云南省边境贸易发展的对策建议。

【关键词】云南省边境贸易；现状；问题；对策一、云南省边境贸易发展的现状（一）边境贸易规模持续扩大2017年，云南省外贸进出口额较上年增长19.9%，达1578.7亿元。

其中出口772.1亿元，进口806.6亿元，分别增长1.5%和45%，贸易逆差为34.5亿元。

全省边境贸易中，边境小额贸易进出口231.6亿元，边民互市进出口199.5亿元，分别增长18.5%和24.5%，边境贸易占全省外贸额的比重为27.3%。

此外，云南省第一大贸易伙伴还是东盟。

2017年上半年，云南与东盟进出口398.4亿元，增长16.5%，占全省外贸额的63.1%。

具体到每个国家来说，前三大贸易国分别为缅甸、越南、老挝，与云南的贸易额分别增长了10.1%、37.1%、37.8%。

而与“一带一路”沿线国家进出口总额62.2亿美元、同比增长7.8%，其中对阿联酋、伊朗、印度尼西亚等沿线国家进出口增速较快，增幅分别为99.3%、59.8%、和45.8%，发展迅猛，潜力巨大。

（二）多种贸易方式并存边境贸易的方式有边民互市贸易、边境小额贸易和边境技术合作等。

由于云南省与相邻的几个国家如缅甸、老挝、越南，作为发展中地区，经济发展水平较为落后，资源禀赋存在差异，工业化阶段和经济发展策略也不同，所以在当前的云南边境贸易额中，边境技术合作所占的比例极小。

2015年16期总第791期浅谈“一带一路”战略下滇缅边贸发展现状及对策■王浩骅中央民族大学摘要：我国当前的“一带一路”战略已成为国内外广泛关注的热点问题，云南作为沿边地区，地理和人文环境特殊，长期以来与缅甸保持着紧密的经贸、文化和社会联系，缅甸也一直是云南第一大边贸伙伴。

本文以我国“一带一路”战略为出发点，试图分析新形势下滇缅边境贸易的发展现状并提出促进滇缅贸易发展的对策。

关键词：边境贸易；一带一路；对策2013年9月、10月，习近平总书记分别在访问中亚四国和东盟期间提出了共同建设“丝绸之路经济带”和21世纪“海上丝绸之路”的战略构想，“一带一路”战略应运而生。

给我国与沿线国家边境贸易发展带来了新机遇。

紧接着十八届三中全会做了进一步明确说明：“加快同周边国家和区域基础设施互联互通建设，推进丝绸之路经济带、海上丝绸之路建设，形成全方位开放新格局。

”的发展规划。

从此，推进“一带一路”建设将成为中国今后建设开放经济新体制的重要立足点和着眼点。

一、滇缅边境贸易繁荣的原因首先，滇缅边境地区人民在历史上就有广泛深刻的交往，云南德宏、保山、临沧、西双版纳等6个州市与缅甸接壤。

滇缅自古以来山水相连，人文相近，唇齿相依，胞波情谊浓厚。

双方在经济贸易、文化互通、社会互联上关系紧密。

其次，两地产业互补性很强。

云南在资金、技术、管理等方面较缅方先进，而缅甸丰富的资源、广阔的市场、低成本的劳动力较云南有优势。

两地经贸合作呈现出了全方位、多层次的特征，再次，两地民间交往频繁，德宏和西双版纳的傣族、景颇族与缅甸的掸族、克钦族同宗同源，跨境而居。

民族风俗习惯、与宗教信、语言文字等同宗同源，为发展双边边境贸易创造人文基础。

最后，我国“一带一路”战略的提出，有利于与沿线国家积极合作，消除贸易壁垒，加强贸易的发展。

二、滇缅边境贸易发展的现状与问题1.滇缅双方边境贸易多且发展迅速到如今，缅甸是云南省第一大边贸伙伴。

缅甸占据着云南省第一大出口市场和第二大进口市场的地位。

“一带一路”下中缅边境贸易现状、问题及对策王婕佳（浙江经济职业技术学院，杭州310018）摘要：当今世界，区域经济一体化趋势日益增强，各国积极寻求区域合作机会，以期获得区域经济一体化的红利。

“一带一路”倡议的提出，为我国对外贸易带来了机遇与挑战，中国和缅甸作为区域经济合作体内的两个国家，双方经贸往来日趋频繁，贸易成果日渐显著。

深入分析中缅两国边境贸易的发展现状、基建、政治环境等方面的制约问题，促进经贸发展，应加快基础设施建设、提升互联互通水平；加速优化贸易结构、解决贸易不平衡；加强政策沟通、促进政治互信。

关键词：“一带一路”；中缅边境贸易；问题与对策中图分类号：F718.5文献标识码：Ａ文章编号：1005-913X （2021）01-0032-02收稿日期：2020-09-03作者简介：王婕佳(1990-)，女，浙江绍兴人，讲师，硕士；研究方向：区域经济学、国际贸易。

一、中缅边境贸易现状（一）中缅边贸成交额本文以2012-2018财年（2012年4月1日至2018年3月31日）为例，统计了缅甸对外边境贸易总额以及中缅边境贸易总额，并对其做出分析。

2017-2018财年，缅甸边贸总额达84.64亿美元。

其中，中缅边贸额为67.54亿美元，占缅甸边贸总额的79.80%，同比增长1.63%。

在2013年“一带一路”以及“孟中印缅经济走廊倡议”提出后，两国边境贸易额不断增加，一方面体现了国家政策对于边境贸易的导向作用；另一方面，也说明在边境贸易这部分，缅甸对中国有较高的依赖程度。

表12012-2018财年中缅边境贸易情况单位：亿美元2012-20132013-20142014-20152015-20162016-20172017-201834.3342.6152.0071.5474.4084.6429.0035.8044.6058.4458.1667.5484.47%84.02%85.77%81.69%78.17%79.80%数据来源：根据中国驻缅大使馆经济商务处官网数据整理（/）（二）中缅边境开放口岸现状口岸是对外开放的门户与载体，中缅边境贸易主要依托口岸为载体。

1) 云南边境贸易得现状①地缘相接云南省与缅甸、老挝、越南三国接壤,边境线长4061公里。

其中,中越段1353公里,中老段７10公里,中缅段１９9７公里、我省十七个地州市有八个属边境地区:文山、红河、思茅三个地州与越南得河口、老街、莱州省接壤;西双版纳、思茅两地州与老挝得丰沙里、马多姆塞、南塔省接壤;德宏、保山、临沧、怒江、西双版纳、思茅六个地州与缅甸得掸邦与克钦邦接壤。

沿边共二十六个县市中有八个国家级口岸,十个省级口岸与八十多条通道与境外相连、从昆明到周边国家首都,行程均在二千公里以内,比绕道马六甲海峡近三千多公里。

经滇越铁路到越南海防,比到广东湛江少八百多公里,从西双版纳得打洛出境到泰国得夜柿才二百多公里。

②贸易历史悠久云南得边境贸易已有二千多年得历史、远在商朝建立之初,云南与东南亚地区就已出现民间贸易住来、当时云南得贡品中不仅有本地产品,还有不少就是来自东南亚得产品。

这就是当地各族人民之间长期交住与名不见经传得各国商人年复一年开展贸易活动得结果,它并不就是依靠政府有意识得干预活动而产生得。

西汉时期,政府并不知道它得存在。

东汉明帝永平十二年(公元69年)设立永昌郡(保山地区),西汉王朝打通这条民间商路所作得长期努力始告成功。

当时得永昌郡,就就是中国西南地区与东南亚、南亚地区进行商业贸易得一个繁荣中心,来自不同国家与地区得货汇集在这里进行交易。

这条用双脚与马蹄在崇山峻岭中踏出得“南方丝绸之路”比“北方陆上丝绸之路”早二百年,比“南方海上丝绸之路”早一千多年,此后,边境贸易一直延续,没有中断。

改革开放以来,在云南省对缅、老、越得贸易中边境贸易发挥了先导作用,并占有相当得比重,与一般贸易优势互补,使沿边开放充满了生机与活力、从“七五”“八五”期间得统计分析可以清楚地瞧到这一点。

年份全省对周边三国贸易额进出占全省小额贸易一般贸易口总合计进出口小计占三国小计占三国额额比重％比重％比重%1９８６-１990 ３013２9 ９1702 3０、44 8７２３6 95、13 4466 4。

中缅边境贸易现状摘要：中缅边境贸易自20世纪80年代以来快速发展，其中以云南省与缅甸的边境贸易最为活跃。

本文运用统计数据和文献分析的方法，对中缅边境贸易的现状进行了详细的梳理和分析，包括贸易规模、贸易结构、产业特点、环境等方面。

据研究结果显示，中缅边境贸易虽然规模庞大，但是依然存在着诸多问题，如产业单一、流通环节不规范、调整频繁等。

因此，本文提出了促进中缅边境贸易发展的若干对策和建议。

关键词：中缅边境贸易；贸易规模；贸易结构；产业特点；环境；对策建议1. 前言自古有“南来北往”的贸易文化，在中缅两国边境地区也有着悠久的贸易历史。

尤其是20世纪80年代以来，中缅边境贸易快速发展，成为两国经济交流的主要形式之一。

由于跨越了中缅两国的政治、文化和经济因素，中缅边境贸易的发展具有一定的复杂性和特殊性。

本文旨在通过对中缅边境贸易的规模、结构、特点、环境等方面进行综合分析，以期为进一步推进中缅边境贸易的有序发展提供一定的参考和启示。

2. 中缅边境贸易的发展历程中缅边境贸易可以追溯至20世纪60年代中期。

当时，由于中缅两国政治、军事关系的转变，中缅边境贸易受到了一定的影响。

随着缅甸领导向东南亚邻国的经济的调整，1990年代初期，中缅边境贸易逐渐走出低迷期，开始迅速增长。

此后，双方领导在加强边境贸易合作的同时，逐步完善了贸易体系，建立了一系列贸易市场和产业园区，推动了中缅边境贸易的进一步发展。

3. 中缅边境贸易的现状3.1 贸易规模当前，中缅边境贸易规模日益壮大。

数据显示，2019年，中缅两国边境贸易额达到109.63亿美元，其中，中国对缅甸出口68.22亿美元，进口41.41亿美元。

从2000年到2019年，中缅边境贸易额呈现出逐年上升的趋势，年均增长率高达18.29%。

3.2 贸易结构目前，中缅边境贸易的产品结构以资源产品为主。

中国主要向缅甸出口石油产品、钢铁制品、机电产品、农产品等，缅甸主要向中国出口原矿、农产品、水产品、木材、宝石等。

云南省边境水果贸易的发展现状及对策研究1. 背景介绍云南省是我国边境最为集中的省份之一，毗邻越南、老挝、缅甸等多个国家，同时云南省境内还有大片的云南医药资源，这样的地理位置和自然条件为云南省企业跨国经营提供了天然的优势。

云南省的水果资源也十分丰富，例如柚子、火龙果、山竹、橙子等当地农民喜欢吃的水果，同时这些水果在境外也有不少受众，特别是东南亚、日本、韩国等国家和地区。

2. 发展现状2.1 水果贸易的现状云南省的水果种类较多，主要有柚子、山竹、荔枝、龙眼、火龙果、柿子等常见品种。

其中，柚子和山竹是云南比较特色的水果品种，也是我国向东南亚、南亚、欧洲等地出口的主要水果品种之一。

在过去的几年中，云南省的水果出口业务一直呈逐年增长趋势, 2019年实现了水果出口额4575万美元，比上一年增长14.5%。

2.2 存在问题尽管云南省的水果贸易发展势头看起来很好，实际上仍存在着一些问题：•云南省水果贸易实际上集中在进口业务上，对出口业务的发展还需进一步挖掘和发掘，特别是针对水果的深加工业务；•对出口水果的质量要求不高，往往造成水果在运输过程中容易损坏，一旦货物质量出现问题，将会对整个行业形象造成负面影响；•在水果生产环节，对于种植技术、包装环节、检验环节等方面都需要进一步提高和规范。

3. 发展对策3.1 挖掘和发展出口业务对于水果贸易而言，出口才是业务真正能够带来经济效益的方向。

因此，提升云南省水果出口业务的比重是非常重要的。

首先，需要开拓新的出口市场，尽可能将云南省水果出口到更多的国家和地区。

同时，加强与相关国家或地区的贸易往来，深入了解当地市场和政策，以便更好地提供适当的产品和服务。

此外，针对不同的市场，还可以根据市场需求，开发出有特色或适应当地口味的云南水果制品，以便更快地赢得市场或拓展占有率。

3.2 提高质量和包装标准在提高水果贸易业务的同时，需要从质量和包装方面入手。

水果是易损品，其在质量方面水平达到一定标准之后，就需要对其包装等方面进行注意和完善。

1）云南边境贸易的现状①地缘相接云南省与缅甸、老挝、越南三国接壤，边境线长4061公里。

其中，中越段1353公里，中老段710公里，中缅段1997公里。

我省十七个地州市有八个属边境地区：文山、红河、思茅三个地州与越南的河口、老街、莱州省接壤；西双版纳、思茅两地州与老挝的丰沙里、马多姆塞、南塔省接壤；德宏、保山、临沧、怒江、西双版纳、思茅六个地州与缅甸的掸邦和克钦邦接壤。

沿边共二十六个县市中有八个国家级口岸，十个省级口岸和八十多条通道与境外相连。

从昆明到周边国家首都，行程均在二千公里以内，比绕道马六甲海峡近三千多公里。

经滇越铁路到越南海防，比到广东湛江少八百多公里，从西双版纳的打洛出境到泰国的夜柿才二百多公里。

②贸易历史悠久云南的边境贸易已有二千多年的历史。

远在商朝建立之初，云南与东南亚地区就已出现民间贸易住来。

当时云南的贡品中不仅有本地产品，还有不少是来自东南亚的产品。

这是当地各族人民之间长期交住和名不见经传的各国商人年复一年开展贸易活动的结果，它并不是依靠政府有意识的干预活动而产生的。

西汉时期，政府并不知道它的存在。

东汉明帝永平十二年（公元6 9年）设立永昌郡（保山地区），西汉王朝打通这条民间商路所作的长期努力始告成功。

当时的永昌郡，就是中国西南地区与东南亚、南亚地区进行商业贸易的一个繁荣中心，来自不同国家和地区的货汇集在这里进行交易。

这条用双脚和马蹄在崇山峻岭中踏出的“南方丝绸之路”比“北方陆上丝绸之路”早二百年，比“南方海上丝绸之路”早一千多年，此后，边境贸易一直延续，没有中断。

改革开放以来，在云南省对缅、老、越的贸易中边境贸易发挥了先导作用，并占有相当的比重，与一般贸易优势互补，使沿边开放充满了生机与活力。

从“七五”“八五”期间的统计分析可以清楚地看到这一点。

年份全省对周边三国贸易额进出占全省小额贸易一般贸易口总合计进出口小计占三国小计占三国额额比重% 比重% 比重%1986-1990 301329 91702 30.44 87236 95.13 4466 4.871991-1995 665996 207590 31.17 135819 65.43 71771 34.571986-1995 967324 299292 30.94 223055 74.53 76237 25.48十年合计特别值得一提的是1988年、1989年、1992年、1993年，边境小额贸易分别占全省进出口额的34.25%、31.74%、30.54%、30.25%。

云南与邻国贸易发展沿革、现状及管理完善关于《云南与邻国贸易发展沿革、现状及管理完善》，是我们特意为大家整理的，希望对大家有所帮助。

一、问题的提出为适应经济全球化，2013年以来，中国实施了较以往更积极主动的开放战略，不断提升外向型发展水平，并提出与中亚共建“丝绸之路经济带”和加强中越两国全面战略合作伙伴关系发展构想。

对外反映出我国同周边邻国一直保持良好合作关系，对内则彰显民族地区优化调整对外开放结构的作用日益增大。

云南位于我国西南边陲，总面积39.4万平方公里，边境线长4060公里，西南与缅甸接壤，南与老挝、越南毗邻。

2011年，云南总人口为4631.0万人，其中少数民族达1545.18万人，占人口总数的33.37%。

全省拥有13个国家一类口岸，7个二类口岸，90个边民互市通道和103个边贸互市点。

云南口岸历史悠久，早在2000多年前就是我国从陆路通往南亚、中东和东南亚的门户，史称“南方丝绸之路”。

随着我国对外开放逐步深化，云南边境口岸经济发展进入新的历史时期。

目前，云南已成为中国边境对外贸易大省和对东南亚开放的桥头堡，特别是在建立中国－东盟自贸区中，云南已成为我国促进对外交往、与东南亚国家进行友好合作的重要窗口。

2012年云南对外贸易进出口总额达210亿美元，约为全国外贸总额的1/20，增速超过全国平均增长速度24.6个百分点。

鉴于云南地缘的重要性和对外贸易巨大发展潜力，本文对相关问题进行探讨。

二、本研究基础及云南省边境对外贸易实践历程(一)理论基础边境对外贸易作为国际贸易特殊表现形式，是国民经济内部劳动分工发展到一定程度后跨越国家界限在世界范围内延伸和继续。

随着区域一体化和经济全球化进程，原有边境对外贸易定义，即通过协议两国在边境毗邻地区一般离边境两边各十五公里所进行的小额贸易，已不足以覆盖新时期边境对外贸易范围，其正逐步向边境地区对外进行的全部经济联系和交往扩展。

尽管边境对外贸易内涵和外延不断发生着变化和调整，但其在提升边境地区乃至整个国家经济发展和对外交往水平等方面具有不可替代性。

边境地区边贸经济发展问题及对策一、前言云南居于现在快速发展的中国东盟贸易的核心地带，作为我国与东盟主要国家缅甸发展经贸的前线，中缅陆地边境线漫长，发展边境贸易具有很优越的区位优势。

近年来中国—东盟自由贸易区的进一步发展和云南北部湾经济区的建立，迎来良好的机遇，然而现边境贸易政策不够规范，管理体制不够完善及边贸互市点的基础设施还比较落后等问题，促使云南的边境贸易将面临新的挑战，遇到更大的冲击。

二、云南与缅甸边贸发展中存在的问题（一）边境贸易政策不完善1.国家管理部门经常对边境贸易政策进行调整边境贸易的政策整合基本也是不完善，这大大影响到从事中缅边境贸易的企业远期经营的规划，侧面鼓励中缅边贸企业实施短期经营方式。

我国的边贸优惠政策目的是让边境地区和边民通过灵活优惠的边境贸易，尽快为两国人民增加收益，减轻我国扶贫计划的工作难度，弥补之前国家对边境地区建设规划不完善的遗憾。

2.配额管制限制了边境贸易的发展首先缅甸对进口的觉部分商品还规定高额关税。

其次随着我国与东盟国家之间贸易与关系的完善，缅甸生产的与我国生产农产品与纺织品相似的初级产品将与我国所生产的展开激烈竞争，很可能像其他东盟国家一样向我国发起反倾销的诉讼。

最后开始采用技术性贸易壁垒和绿色贸易壁垒等标准限制我国产品的出口。

（二）贸易管理体制不够完善（三）贸易结构简单云南与缅甸边境贸易的出口商品结构、品种相对比较单一。

云南多集中于机械产品、电池、纺织品及普洱茶等低附加值以及市场容量相对饱和的产品，缅甸多集中于国油，玉米等初级产品和农产品，轻工业和深加工产品出口比例很小。

双方在高科技领域的合作甚少，总的来说科技含量较低，影响贸易的效果和层次，增加经济融合的难度。

三、促进云南与缅甸的边贸发展对策分析（一）充分利用东盟自由贸易区给双方带来的机遇中国与东盟自由贸易区的建立是对云南和缅甸贸易发展是一个十分难得的给予，缅甸是东盟的年轻成员国，希望通过东盟这个平台获得经济利益和地区影响力的创造效应。

中缅边境贸易发展现状、问题和措施分析摘要：中缅边境贸易在“一带一路”倡议下，双边口岸管理部门不断优化提升边境陆路口岸区位优势，边境贸易发展不断取得新的成果。

双边口岸管理部门试点联合开展“一口岸，多通道”监管模式和“境外预检”合作机制，提高边境陆路口岸通关效率等，是当前就“一带一路”倡议下边境贸易发展问题提出的有效解决策略。

推动边境贸易发展，对贸易资金结算、开放口岸安全保障加以关注，通过加强基础设施建设，双边不断沟通协调，调整贸易结构，增强政治互信，营造良好贸易环境等方式，是改善中缅边境贸易体系的有力方式，值得深入思考、实践。

关键词：中缅边境贸易；发展现状；问题；措施中缅两国建交70年来，双方经贸合作持续深化，政治互信不断增强，文化交流日益频繁，双边关系越来越密切，对中缅两国的政治、经济发展起到了积极的推动作用。

以政治互信为原则，在保持各自政治立场的同时，持续改善中缅贸易环境，为贸易活动提供更大的安全保障，是促进双方多元合作的基础。

从经济、文化等方面，持续予以深入合作，创造更多务实合作的机会，推动双方政治互惠、经济发展、文化互通，也是“人类命运共同体”理念的重要表现，是实现中国特色社会主义道路发展目标的重要举措。

过程中，就中缅边境贸易活动中存在问题，结合地区贸易环境及两国政治互惠需求，对贸易方式、贸易结构进行调整、优化，是实现上述目标的关键路径。

有关部门应予以高度重视，积极采取有效措施予以处理，增强两国之间的贸易往来、政治互通、互信，为“人类命运共同体”目标的实现做好相关基础性工作。

一、中缅边境贸易发展现状中缅边境贸易方式多为边境小额贸易、边民互市贸易和一般贸易，目前，中缅银行间资金清算渠道通而不畅，因此双方贸易结算，一般通过第三国或者地区银行进行，结算成本较高、不便捷。

云南省对缅贸易口岸中，瑞丽口岸因中缅天然气贸易合作项目带来巨大拉动作用，贸易带动效果突出[1]，孟定清水河口岸、猴桥口岸、孟连口岸也发展迅速，贸易地位逐步凸显。

试析云南边境贸易及其发展对策云南省位于中国西南边境，是中国通往南亚、东南亚和印度洋的重要门户。

由于地缘位置的独特性，云南自然形成了与缅甸、老挝、越南等国家的贸易往来，形成了边境贸易。

边境贸易是指两国或多国相邻的边境地区之间进行的商品流通和服务贸易的经济活动。

本文将从云南边境贸易的现状、问题以及发展对策三个方面进行分析。

一、云南边境贸易的现状1.商品类型：对于越南和老挝而言，云南对于水果、蔬菜等农副产品、建材、石材等原材料、机电产品等工业品、家居用品等生活用品都有着较大需求；对于缅甸而言，主要是木材、玛瑙等特产。

2.贸易方式：大部分边境贸易采用小额贸易、中转贸易、直接进口等方式。

其中，小额贸易是以顺客、顺物等方式进行的个体间贸易，交货地和货款地都在边境上；中转贸易是指在边境内将出口货物重新发往海港或国内市场的贸易方式；直接进口是指企业根据合同工程向缅甸、老挝、越南等国家直接采购商品。

3.贸易额度与流通方式：相比其他中外贸易，边境贸易的流通方式更加灵活，通常以进出口贸易额度、跨境人员往来方式等作为限制，以确保贸易流通正常。

二、云南边境贸易的问题1.贸易额度：现在云南地区的出口额度受到了较为严格的限制，增加了企业的难度，影响了贸易的正常流通。

2.区域税收政策：云南地区与周边国家的税负状态形成营业税分成、税率和政策等各个方面的不同，这也导致了企业的经营成本增加。

3.跨境电商政策：在跨境电商发展的大环境下，云南地区难以承载大量的跨境电商进口业务，也无法引导更多的电商企业进入境内站营业务。

三、云南边境贸易的发展对策1.完善边贸政策，降低税负：在与周边国家协商下，应给予云南地区的企业较为优惠的财税政策，以降低经营成本。

2.加强地区间合作：应通过政府间合作项目，建立贸易额度管控机制，优化贸易流通方式，降低贸易成本，进一步推进云南边境贸易的发展。

3.发挥产业优势，加强外交合作：政府可通过多渠道、多方式进行外交合作，积极推进共建“一带一路”合作，扩大云南地区的跨境贸易规模。

２７　云南省边境贸易发展现状、优势与对策建议杨　蔚（云南大学滇池学院，云南昆明６５０２２８）摘　要：近年来，云南省边境贸易规模不断扩大，但在发展中仍存在贸易便利化水平低、企业竞争实力弱、产业结构不完善以及高素质人才缺乏等问题。

据此提出以下对策建议：改善交通运输，提高贸易便利化；积极开拓市场，培育边贸龙头企业；加快工业发展，优化产业结构；提高劳动者素质，培养外贸人才。

关键词：云南省；边境贸易；优势中图分类号：Ｆ０６１ ５ 文献标识码：Ａ 文章编号：２０９５－３２８３（２０１６）０６－００２７－０２ ［作者简介］杨蔚（１９８４－），女，汉族，云南昆明人，讲师，研究方向：国际贸易。

一、边境贸易发展现状目前，云南省共有边境口岸２３个，其中一类口岸１６个，包括陆运口岸１１个、航空口岸３个和水运口岸２个；二类口岸７个，均为陆运（公路）口岸。

还有９０多个边民通道和１００多个边民互市点。

边境小额贸易所占比重较大，进出口商品１０００多种。

从图１可以看出，“十二五”期间云南省小额贸易规模不断扩大，２０１４年全省边境小额贸易额３５ ８亿美元，占全省外贸额的１２ １％。

同时边民互市也在稳步增长，２０１５年云南省边民互市货运量４７１ １万吨，货值人民币１０５亿元，同比分别增长２８ １％和３２ ９％，边民互市进出口总值首次突破１００亿元。

图１　２００９—２０１４年云南省边境小额贸易情况 数据来源：海关进出口数据统计。

二、开展边境贸易的优势（一）区位优势云南省位于中国西南的边陲，全省面积３９万平方千米，东西最大横距８６４ ９公里，南北最大纵距９００公里，北回归线从云南省南部横穿而过，国境线长达４０６０公里。

国内与四川、贵州、广西和西藏三省相邻，国外与缅甸、老挝和越南接壤，并且与泰国、柬埔寨、孟加拉、印度等国相距不远。

在与国外接壤的瑞丽、磨憨和河口地区还分别设有瑞丽姐告边境贸易区、磨憨经济开发区和河口边境经济合作区。

省会昆明是西部第四大城市，仅次于成都、重庆、西安，是东盟自由贸易区和大湄公河合作圈的交汇点，昆曼国际公路的起点。

毕业论文题目浅析云南边境贸易的现状、问题及发展对策英文题目Brief Analysis of Yunnan Frontier's Trade Status、Problems and Development Strategies毕业论文（设计）《选题报告》院（系）：摘要云南是我国的西南大门，与缅甸、越南、老挝三国接壤，山水相依，边境线总长4060千米，具有连接国内市场和国外市场的地理区位优势。

改革开放至今，云南在对外开放政策的指引下，致力发展边境贸易，并形成以内地经济为依托，以经济技术合作为重点，不断的开拓周边国家市场的局面。

随着经济全球化、区域集团化和中国的WTO进程不断深入，云南边境贸易的发展面临着巨大的机遇和挑战。

【关键词】云南边境贸易现状问题ABSTRACTYunnan is the gate of China's southwest , bordering with Myanmar, Vietnam, Laos. The border line reach to 4060 km , which has advantages in connecting the local market and the foreign market . Reform and opening up to date, with the guidance of open policy ,Yunnan makes the great effort to develop border trade and forms Situation with bais of the mainland economy, the focus on economic and technological cooperation, continuously opening up the market situation in neighboring countries. As the economic globalization, regional groups and China's WTO process continued developing , the development of border trade in Yunnan will face with tremendous opportunities and challenges.【KEYWORDS】Y unnan Frontier trade Status Problems目录第一章云南开展边境贸易的理论分析 (7)1.1人文、地理优势 (7)1.2市场、资源优势 (7)1.3产业优势 (8)第二章云南省边境贸易现状分析 (9)2.1与缅甸的贸易现状 (9)2.2与越南的贸易现状 (10)2.3 与老挝的贸易现状 (11)2.4云南边境贸易的特点 (11)第三章云南边境贸易存在的问题 (13)3.1交通运输条件滞后 (13)3.2进出口产品结构不合理，贸易发展不协调 (13)3.3边贸企业竞争力弱 (16)3.4有优势丧失的危险 (17)第四章解决问题的思路 (19)4.1进一步完善交通运输条件 (19)4.2优化调节进出口产品结构 (19)4.3吸收资金技术，增强企业竞争力 (20)4.4实施“走出去”战略 (20)参考文献 (22)谢辞 (23)引言边境贸易是毗邻国家边境地区边民之间进行的商品交换，包括边民互市、边境民间贸易(或称边境小额易货贸易)、边境地方政府之间贸易以及其他边境地区经济技术合作和科学技术交流活动的总称。

云南省边境贸易发展现状、优势与对策建议作者：杨蔚来源：《对外经贸》2016年第06期摘要：近年来，云南省边境贸易规模不断扩大，但在发展中仍存在贸易便利化水平低、企业竞争实力弱、产业结构不完善以及高素质人才缺乏等问题。

据此提出以下对策建议：改善交通运输，提高贸易便利化；积极开拓市场，培育边贸龙头企业；加快工业发展，优化产业结构；提高劳动者素质，培养外贸人才。

关键词：云南省；边境贸易；优势中图分类号： F0615文献标识码：A文章编号：2095-3283（2016）06-0027-02一、边境贸易发展现状目前，云南省共有边境口岸23个，其中一类口岸16个，包括陆运口岸11个、航空口岸3个和水运口岸2个；二类口岸7个，均为陆运（公路）口岸。

还有90多个边民通道和100多个边民互市点。

边境小额贸易所占比重较大，进出口商品1000多种。

从图1可以看出，“十二五”期间云南省小额贸易规模不断扩大，2014年全省边境小额贸易额358亿美元，占全省外贸额的121%。

同时边民互市也在稳步增长，2015年云南省边民互市货运量4711万吨，货值人民币105亿元，同比分别增长281%和 329%，边民互市进出口总值首次突破100亿元。

（一）区位优势云南省位于中国西南的边陲，全省面积39万平方千米，东西最大横距8649公里，南北最大纵距900公里，北回归线从云南省南部横穿而过，国境线长达4060公里。

国内与四川、贵州、广西和西藏三省相邻，国外与缅甸、老挝和越南接壤，并且与泰国、柬埔寨、孟加拉、印度等国相距不远。

在与国外接壤的瑞丽、磨憨和河口地区还分别设有瑞丽姐告边境贸易区、磨憨经济开发区和河口边境经济合作区。

省会昆明是西部第四大城市，仅次于成都、重庆、西安，是东盟自由贸易区和大湄公河合作圈的交汇点，昆曼国际公路的起点。

随着孟中印缅经济走廊建设、泛亚区域合作和“一带一路”的建设，昆明更是成为了中国面向东南亚、南亚和东盟开放的门户城市，也成为了泛亚区域经济一体化的战略推进点。

浅谈云南省边境贸易中的问题及对策研究云南省位于我国西南边陲，地理条件优越，与越南、缅甸、老挝三个东盟成员国直接接壤，而且与泰国、柬埔寨、印度等国家近邻。

云南开展边境贸易具有得天独厚的地理、人文、传统等优势，但由于经济发展缓慢，存在边贸基础设施滞后、高素质人才缺乏、产业结构单一、产品竞争力不强等问题，导致边境贸易发展缓慢。

因此，应通过加强边贸基础设施建设，优化贸易结构和提升商品档次，加速人才的培育和加大科技的投入，提供金融支持，开展多种形式的交流活动和合作等促进边境贸易的发展。

标签：云南边境贸易边贸优势一、云南开展边境贸易的优势分析1.地理位置优势云南具有特殊的地理位置，地处中国西南边疆，其全省共有8个边境地州和26个边境县市，有15个民族居住在国境线附近。

云南的边境线涉及地区很远，长达4061公里，占全国陆上边境线总长的五分之一左右，其西部与缅甸接壤，南部与越南、老挝毗邻，而且与泰国、孟加拉、马来西亚、柬埔寨等国家是近邻。

云南处于中国、东南亚、南亚三大市场的聚集地，是三大市场的天然枢纽，对于中国和东南亚、南亚地区的国家对外贸易往来和经济文化交流起到了桥梁作用。

国内内陆省份将货物经云南运至东南亚地区要比经沿海港口海运至东南亚节约3000多千米的路线，而我国东南各省经云南至中东、欧洲比走海运马六甲海峡要少5000千米左右，省时省力。

因而云南优越的地理位置对其边贸的开展促进经济发展具有重要意义。

2.人文优势云南的边境贸易主要是民族地区的边境贸易，云南省共有16个民族，大部分居住在边境地区，有的甚至跨境而居。

毗邻的边民虽然在文化习俗和宗教信仰上略有不同，但在生活上长期进行互相帮助、互通有无、调剂余缺等各种友好往来，密切的姻亲关系，同族同宗的深厚情意，已经成为云南与周边国家经济、文化往来的重要纽带。

此外还有许多华人侨居在周边国家开办工厂从事各种商业活动，密切了云南与周边国家的关系，为边贸的发展提供了条件。

1）边境贸易的现状①地缘相接省与缅甸、老挝、越南三国接壤，边境线长4061公里。

其中，中越段1353公里，中老段710公里，中缅段1997公里。

我省十七个地州市有八个属边境地区：、红河、三个地州与越南的河口、老街、莱州省接壤；西双版纳、两地州与老挝的丰沙里、马多姆塞、南塔省接壤；德宏、、、怒江、西双版纳、六个地州与缅甸的掸邦和克钦邦接壤。

沿边共二十六个县市中有八个国家级口岸，十个省级口岸和八十多条通道与境外相连。

从到周边国家首都，行程均在二千公里以，比绕道马六甲海峡近三千多公里。

经滇越铁路到越南海防，比到少八百多公里，从西双版纳的打洛出境到泰国的夜柿才二百多公里。

②贸易历史悠久的边境贸易已有二千多年的历史。

远在商朝建立之初，与东南亚地区就已出现民间贸易住来。

当时的贡品中不仅有本地产品，还有不少是来自东南亚的产品。

这是当地各族人民之间长期交住和名不见经传的各国商人年复一年开展贸易活动的结果，它并不是依靠政府有意识的干预活动而产生的。

西汉时期，政府并不知道它的存在。

东汉明帝永平十二年（公元69年）设立永昌郡（地区），西汉王朝打通这条民间商路所作的长期努力始告成功。

当时的永昌郡，就是中国西南地区与东南亚、南亚地区进行商业贸易的一个繁荣中心，来自不同国家和地区的货汇集在这里进行交易。

这条用双脚和马蹄在崇山峻岭中踏出的“南方丝绸之路”比“北方陆上丝绸之路”早二百年，比“南方海上丝绸之路”早一千多年，此后，边境贸易一直延续，没有中断。

改革开放以来，在省对缅、老、越的贸易中边境贸易发挥了先导作用，并占有相当的比重，与一般贸易优势互补，使沿边开放充满了生机与活力。

从“七五”“八五”期间的统计分析可以清楚地看到这一点。

年份全省对周边三国贸易额进出占全省小额贸易一般贸易口总合计进出口小计占三国小计占三国额额比重% 比重% 比重%1986-1990 301329 91702 30.44 87236 95.13 4466 4.871991-1995 665996 207590 31.17 135819 65.43 71771 34.571986-1995 967324 299292 30.94 223055 74.53 76237 25.48十年合计特别值得一提的是1988年、1989年、1992年、1993年，边境小额贸易分别占全省进出口额的34.25%、31.74%、30.54%、30.25%。

云南边境贸易现状与发展作者：肖杨来源：《现代企业》2011年第06期云南省位于中国西南腹地，位于祖国大陆同中南半岛、南亚次大陆的过渡地带。

云南与越南、缅甸、老挝三个东盟成员国直接接壤，紧挨金三角地区，与泰国和柬埔寨毗邻，是从中国到东南亚各国的重要陆上通道。

云南地理位置特殊，共有8个边境地州和26个边境县市，有15个民族居住在国境线附近。

云南具有漫长的边境线，约4061公里，约占中国陆地边境线总长的五分之一左右。

从地理位置上看，云南处于中国、东南亚、南亚三大区域的结合部，是联系三大市场的天然纽带。

通过云南，国内内陆省份向东南亚国家运输货物比海港运输可以节省3000多公里的路程；而我国东南各省接到云南向欧洲走要比海路绕行马六甲海峡缩短行程5000公里左右，云南的区位具有较大的经济战略意义。

一、云南边境贸易问题近些年来，云南边境贸易已经取得了翻天覆地的变化，但仍存在一些不足，主要体现在：1.边境贸易基础设施滞后。

云南边境地区经济发展水平低，基础设施大多比较落后，交通不便，信息闭塞，城市综合服务跟不上严重制约了边境贸易的发展。

随着边贸规模的不断壮大，基础设施落后于边贸发展的需要。

公路等级低，运输成本高，原来的二级柏油路面，经过长期的超负荷运载已经是坑凹不平，严重影响行车安全，高等级公路和泛亚铁路还在建设之中。

滇越铁路还是原来的老铁路，严重老化，所能承载的运输能力严重不足。

口岸建设和管护资金严重不足，口岸建设和管护无稳定的专项资金，资金缺口大。

红河州口岸开放较晚，使河口失去了发展的良好机遇。

红河航运开发滞后，红河航运历史悠久，但目前没有得到有效开发利用，红河航运的低成本运输效应未能发挥，红河航运开发利用尚处在研究、协调阶段。

2.产业结构和布局不合理。

云南边境地州的边境贸易主要是以边境小额贸易为主，服务贸易、技术贸易、加工贸易等贸易形式所占比重较小。

在边境贸易出口方面，由于缺乏技术和资本优势，出口的商品多为日常生活用品和农副土特产、工业原材料和半制成品等加工或粗加工产品，技术含量低、附加值低、出口创汇能力和国际市场竞争能力弱，导致边境贸易出口商品档次低、规模小、形式单一。

云南省边境经贸发展情况分析
云南省与周边国家的边境地区有着密切的经济联系，发展前景
广阔。

以下是对云南省边境经贸发展情况的分析：
一、云南省边境地区的地理位置优势
云南省位于中国大陆的西南部，接壤越南、老挝、缅甸、印度
和不丹等国家，是中国通往东南亚的门户。

云南省边境地区的地理
位置优势，使其与周边国家形成了广泛的经济联系。

二、云南省边境地区与周边国家的经济合作
1. 贸易合作
云南省与周边国家的贸易合作日益深入，云南省已经成为连接
中国与东南亚的重要通道。

在贸易合作方面，云南省与周边国家主
要出口农产品、建筑材料、纺织品、机械设备、化工产品、电子产
品等，进口矿产品、石油、天然气、机械设备、化工品等。

2. 投资合作
近年来，云南省积极招商引资，与周边国家的企业合作共同发展。

自2012年以来，云南省累计引进外资项目共计747个，投资总
额超过600亿元人民币，其中不乏与周边国家的投资企业。

三、云南省边境地区的经济发展前景
云南省边境地区的发展前景广阔。

云南省拥有优越的地理位置，可以作为中国通往东南亚的门户，为中国与东南亚的经贸交流提供
了便利。

在云南省边境经济发展方面，可以发掘边境地区的经济资源，促进加工贸易、物流、旅游等产业的发展，推进中外企业的合
作与交流，加强与周边国家的经济合作。

云南省边境贸易问题探究云南省位于中国的西南部，是中国的边疆省份之一，与缅甸、老挝和越南等国家接壤，在经济、文化和社会方面都有着独特的特点。

在这些国家中，缅甸是云南省最重要的贸易伙伴之一，也是云南省的主要边境贸易国家之一。

在此背景下，本文将主要探究云南省与缅甸的边境贸易问题。

1. 云南省与缅甸边境贸易的现状云南省与缅甸的边境线有2140公里，其中超过一半的边境线是开放的。

云南省与缅甸的边境贸易非常活跃，涉及到的商品范围非常广泛，包括农产品、矿产品、木材、建材、服装等等。

根据云南省商务厅的数据，在2019年，云南省对缅甸进出口总额为235.11亿人民币，同比增长23.8%。

2. 云南省与缅甸边境贸易的优势云南省与缅甸之间的边境贸易具有独特的优势。

其一，云南省与缅甸之间的距离很近，两地之间的交通运输非常方便。

其二，云南省和缅甸的地理、气候、自然资源有很多相似之处。

这为两地的经济合作提供了很好的基础。

其三，云南省可以发挥其在大陆桥经济带中的作用，将缅甸与中国西部的市场连接起来，成为缅甸进入中国市场的门户。

3. 云南省与缅甸边境贸易存在的问题虽然云南省与缅甸的边境贸易发展很快，但是在实际贸易中，还存在着一些问题。

其一，由于缅甸的政治环境不稳定，使得贸易环境不够安全。

其二，由于运输成本较高，贸易中的中间环节较多，造成了贸易成本的增加。

其三，贸易规模较大，但贸易结构并不合理，主要是以资源型产品贸易为主。

4. 未来云南省与缅甸边境贸易的发展为了加强云南省与缅甸的边境贸易，需要建立更加稳定、安全、高效的贸易体系。

在政府的支持下，可以增加贸易合作的广度和深度，加强边境贸易的标准化和规范化，降低贸易成本，提高贸易安全性。

同时，可以加强产业协同，推动两地产业与产业链的融合，形成产业聚集效应。

此外，可以加强人员交流和文化交流，进一步推动两地之间的经济、文化和社会交流。