控制桩的成果保护措施

桩基施工质量控制要点一、事前控制1、施工前应做好地质勘察工作，不要片面强调以地质钻探为主，还要注意相对地质钻探的控制。

2、桩基施工前，应做好图纸会审及设计交底工作，设计人员要向施工人员进行技术交底，使施工人员了解桩基的施工顺序和施工方法。

3、参与桩基施工的有关人员必须认真学习和熟悉地质报告、设计文件及有关技术规程，做好技术交底。

4、参与桩基施工的有关人员必须认真学习和熟悉地质报告、设计文件及有关技术规程，做好技术交底。

5、编制桩基施工组织设计，并制定相应的安全措施。

6、做好现场轴线及桩位的测量放样工作，并将成果报现场监理工程师或甲方代表签证确认。

7、做好材料进场的验收和复试工作，严格按有关规定执行。

8、做好机械设备的检查和维修保养工作，保证机械设备的完好。

9、做好安全教育和安全技术交底工作，保证安全生产。

10、建立健全各项管理制度和岗位责任制。

二、事中控制1、做好定位放线工作，并及时请甲方或监理工程师复核验收。

2、严格按操作规程进行施工，桩基工程的施工顺序应符合规范要求。

3、严格控制桩基的施工质量，对每根桩应按顺序编号，并做好施工记录和验收资料。

4、对不合格的桩应及时进行处理，并采取相应的补救措施。

5、对进场的原材料应按规定进行抽检，对不合格的材料应清除出场。

6、对隐蔽工程应按规定进行验收，并做好验收记录。

7、对施工中出现的问题应及时采取措施进行处理，并做好相应的记录。

8、对施工现场应做到文明施工，保持场地整洁。

9、对不按设计文件和规范要求施工的应及时提出整改意见，并请监理工程师或甲方代表复查整改情况。

10、对涉及结构安全的试块、试件以及有关材料，应按规定进行见证取样检测。

11、桩基工程中成孔、下钢筋笼、浇注混凝土等各分项工程应按检验批分别进行质量验收。

12、在施工过程中应做好相应的成品保护工作。

13、在施工过程中应定期对机械设备进行检查和维修保养工作，保证机械设备的正常运转。

14、在施工过程中应做好安全教育和安全技术交底工作，保证安全生产。

苏州市轨道交通4号线支线工程天鹅荡±0.000以上施工项目IV-TS-22标控制桩保护措施根据《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008) 、《工程测量规范》（GB 50026-2007）、相关规范、标准和测绘法制定本措施。

1、对加密控制桩的保护措施①对加密控制桩四周采用1.5m*1.5m高1.2m钢管架围护。

②边上设警示标牌，标牌内容包括点号、“测量控制桩位禁止碰触”标语。

③控制桩设专人巡视保护,保护责任人：何经宇、杨林燚。

④每季度对加密控制网进行复测一次，成果提交测监中心复核。

测量放样时采用第三点复核制度，若发现偏差超出规范范围则重新对加密控制网进行复测并报测监中心复核。

2、对施工放样控制桩的保护措施①对桩基放样控制桩采用交叉相对位置设定十字线护桩，护桩采用四根Φ12长30cm钢筋深入土体，桩基施工队伍根据装中心埋设护筒，测量组进行桩中心复核校对十字护桩，经报验以后开钻。

在为开钻之前桩位由桩基施工单位责任保护。

②对承台、柱等结构放样控制桩采用1寸长水泥钉钉入垫层混凝土或承台混凝土，周围一圈红色油漆标记。

桩点经复测后向监理工程师报验，交由施工班组责任保护。

③对梁板结构放样控制桩采用1寸长水泥钉钉入混凝土垫层，周围一圈红色油漆标记。

桩点经复测后向监理工程师报验，交由施工班组责任保护。

3、对现场施工班组、机械进行测量控制桩保护交底，项目部管理人员协同保护，在发现有对测量控制桩破坏或扰动的行为及时制止并进行教育。

对于发现有蓄意破坏测量控制桩或屡教不改者由项目部进行处罚或移交司法机关。

4、所有结构施工放样点均必须在经测量组复核、向监理报验后，现场施工员和班组对结构尺寸进行复核后方可使用，现场如发现桩位破坏或偏差要及时通知测量组进行补测或复核。

IV-TS-22标项目部测量组编制：审核：监理工程师：日期：。

桩基工程施工质量控制措施摘要：桩基工程是土木工程中非常重要的一项工程，对工程的稳定性和承载力起着至关重要的作用。

为了确保桩基工程的施工质量和工程效果，需要采取一系列的控制措施来保证施工的顺利进行。

本文将从施工前的准备工作、施工过程中的质量控制要点和施工后的验收准则三个方面来介绍桩基工程施工的质量控制措施。

一、施工前的准备工作1. 地质勘察：在进行桩基工程施工之前，首先要进行地质勘察，了解地下的土质情况和地下水位，确定桩基设计的参数和施工方案。

2. 桩基设计：根据地质勘察的结果，进行桩基设计，包括桩的类型、尺寸、数量等，并确定合理的承载力要求和变形要求。

3. 施工方案编制：编制详细的施工方案，包括桩基的施工工序、施工方法、施工机具和设备的选择等，并将其提交给相关监理机构和设计单位审核。

二、施工过程中的质量控制要点1. 桩基的开挖：按照设计要求进行桩基的开挖，严格控制开挖的范围和深度，并进行地下水的排泄。

2. 桩基的灌注：在灌注桩时，要保持搅拌站的生产质量，确保混凝土的配合比和强度符合设计要求。

3. 桩基的沉桩：在沉桩过程中，要注意桩的垂直度和垂心度的控制，以及沉桩的稳定性和沉桩过程中的应力分布。

4. 桩基顶部的修整：在桩基顶部修整时，要注意保持桩的整体性和平整度，以及顶部的标高控制。

三、施工后的验收准则1. 桩基的静载试验：通过静载试验来验证桩基的承载性能，以检验桩基的合格性。

2. 桩基的质量检测：对桩基进行质量检测，包括桩身的外观质量、尺寸偏差、钢筋的质量和混凝土的强度检测等。

3. 桩基的记录和档案整理：对桩基的施工过程进行记录，包括施工工艺、施工时间表、施工人员等信息，并整理成档案保存。

总结：桩基工程施工质量控制是确保工程质量和工程效果的重要手段，通过施工前的准备工作、施工过程中的质量控制要点和施工后的验收准则的一系列措施，能够有效地提高桩基工程的施工质量和工程效果，确保工程的稳定性和安全性。

边坡工程桩保护方案一、桩保护的设计原则1.依托地质勘察结果在进行桩保护方案设计时，首先要充分了解地质勘察结果，包括地质结构、地下水情况、地层稳定性等信息。

这些信息将直接影响到桩的选择、布设、深度等方面的设计，因此必须做到全面准确。

2.综合考虑土体性质桩的布设需要充分考虑土体的性质，如土层的稠实度、含水量、坚固程度等。

不同的土体性质将对桩的设计和施工方式产生不同的影响，因此需要做到因地制宜，确保桩的设置能够有效固定土体。

3.合理选择桩的类型和数量根据地质勘察和土体性质的基础上，要合理选择桩的类型和数量。

常见的桩类型包括钢筋混凝土桩、钢管桩、锚索、钢板桩等，选择桩的类型需要考虑到其受力性能、抗震性能以及经济性等方面。

同时，也要根据坡体的规模和倾斜度来确定桩的数量，确保其能够有效地支护坡体。

4.考虑桩与土体的结合性桩需要能够和土体有效结合，才能够发挥其固定土体的作用。

因此，需要在桩的设计和施工中考虑桩与土体的结合性，这包括桩的规格、深度、设置方式等方面。

5.兼顾施工和维护便利性在桩的布设和设置时，应该充分考虑到施工和日后的维护方便性。

合理的桩设置方案能够降低桩的施工难度和成本，同时也减少了日后的维护成本。

二、桩保护的施工方法1.钢筋混凝土桩的施工钢筋混凝土桩是边坡工程中常见的一种桩类型，其施工步骤大致包括预制、定位、打孔、清孔、浇筑等环节。

在进行钢筋混凝土桩的施工时，首先需按设计要求预制好桩体，然后根据设计要求将桩体依次定位到预定位置。

随后，根据设计要求进行打孔和清孔工作，形成合适的孔洞，最后进行浇筑作业，确保桩体的固定性和稳定性。

2.钢板桩的施工钢板桩的施工步骤大致包括施打孔、履带振动器推固、安装连接件等工序。

在进行钢板桩的施工时，首先需进行施打孔工作，将钢板桩打入土体中。

接着利用履带振动器对桩体进行推固，确保其能够有效地抵抗土体的侧向力。

最后安装连接件，将各个钢板桩连接成一体，形成整体的桩墙结构。

基准点、基准线及控制桩的保护措施
基准点通常是指用于测量其他地点高程或位置的固定点。

保护基准点的措施有以下几点：
1. 确定位置：基准点应该在地面上有明确的标识，如地面刻线、地下探针或其他可见标志物等。

2. 防止破坏：在基准点附近设置路障或警示标志，以防止车辆或人为破坏。

在施工现场附近，可以设置围栏或警戒线，限制非工作人员接近基准点。

3. 周期性检查：定期检查基准点的状况，确保其位置和高程的准确性。

如有必要，可以进行修复或重新标定。

基准线是指用于测量其他点位置或方位的直线或曲线。

保护基准线的措施有以下几点：
1. 防止移动：确保基准线的固定，避免因为外力或其他因素导致基准线位置发生变化。

可以使用固定桩或其他稳定的设施来确保基准线的位置。

2. 保持清洁：保持基准线的清洁，避免因为杂物或沉积物的干扰而对测量结果产生影响。

3. 周期性检查：定期检查基准线的状况，确保其位置和方位的准确性。

如有必要，可以进行修复或重新标定。

控制桩是用于控制和测量工程施工或地形测量中的固定点。

保护控制桩的措施有以下几点：
1. 明确标示：在控制桩附近设置标志牌或警示标志，清晰明确地标示该点的用途和重要性。

2. 防止破坏：限制非授权人员接近控制桩，避免因为人为破坏而导致测量数据错误或失效。

3. 固定稳定：确保控制桩的固定稳定，避免因为外力或其他因素导致控制桩位置发生变化。

综上所述，保护基准点、基准线和控制桩的措施包括明确标示、防止破坏、确保位置的准确性，并定期进行检查和维护。

这些措施可以确保测量数据的准确性和可靠性。

苏州市轨道交通4号线支线工程天鹅荡土0.000以上施工项目IV-TS-22标控制桩保护措施根据《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008)、《工程测量规范》(GB 50026-2007)、相关规范、标准和测绘法制定本措施。

1、对加密控制桩的保护措施①对加密控制桩四周采用1.5m*1.5m高1.2m钢管架围护。

②边上设警示标牌，标牌内容包括点号、“测量控制桩位禁止碰触”标语。

③控制桩设专人巡视保护，保护责任人：何经宇、杨林燚。

④每季度对加密控制网进行复测一次，成果提交测监中心复核。

测量放样时采用第三点复核制度，若发现偏差超出规范范围则重新对加密控制网进行复测并报测监中心复核。

2、对施工放样控制桩的保护措施①对桩基放样控制桩采用交叉相对位置设定十字线护桩，护桩采用四根①12长30cm钢筋深入土体，桩基施工队伍根据装中心埋设护筒，测量组进行桩中心复核校对十字护桩，经报验以后开钻。

在为开钻之前桩位由桩基施工单位责任保护。

②对承台、柱等结构放样控制桩采用1寸长水泥钉钉入垫层混凝土或承台混凝土，周围一圈红色油漆标记。

桩点经复测后向监理工程师报验，交由施工班组责任保护。

③对梁板结构放样控制桩采用1寸长水泥钉钉入混凝土垫层，周围一圈红色油漆标记。

桩点经复测后向监理工程师报验，交由施工班组责任保护。

3、对现场施工班组、机械进行测量控制桩保护交底，项目部管理人员协同保护，在发现有对测量控制桩破坏或扰动的行为及时制止并进行教育。

对于发现有蓄意破坏测量控制桩或屡教不改者由项目部进行处罚或移交司法机关。

4、所有结构施工放样点均必须在经测量组复核、向监理报验后，现场施工员和班组对结构尺寸进行复核后方可使用，现场如发现桩位破坏或偏差要及时通知测量组进行补测或复核。

IV-TS-22标项目部测量组编制: 审核: 监理工程师: 日期:。

目录主要施工项目的质量控制及成品保护措施 (1)..................................................................................................................1、施工测量原则 (3)2、测量控制 (4)...............................................................................................................................................................(一)土方开挖质量控制措施 (7)(二)回填质量控制措施 (7).............................................................1、主控项目 (7)2、普通项目 (8)........................................................................................................................................................................................................................................................................................1、混凝土的运输 (12)2、对预拌混凝土的质量管理 (12)3、混凝土施工组织措施 (13)4、供应计划管理 (14)5、设备、人员安排 (14)6、运输组织 (14)7、混凝土的生产、运输及进场验收 (14)8、混凝土浇筑前的准备工作 (14)9、混凝土浇筑、捣固 (15).....................................................................................................................一、成品保护的原则 (16)二、成品保护组织管理措施 (17)三、编制现场管理和成品保护实施计划、实施细则 (17)四、进行成品保护教育 (18)主要施工项目的质量控制及成品保护措施一、工程材料质量控制措施掌握管材信息、优选供货厂家1、本工程施工所需物资在采购之前，首先要掌握材料信息、优选供货厂家。

成品保护措施一、.灰土成品保护1、施工时应注意保护测量定位桩、轴线桩和水准点桩，防止碰撞位移。

2、合理安排施工顺序，避免协调比不精确和铺填袖扣。

3、灰土夯实后及时修建基础和回填基坑(槽)，或作临时遮盖，防止日晒雨淋;四周应作好排水设施，防止受水浸泡。

4、雨季应当实行料场全面覆盖措施，避免原材变色。

5、每一段石灰稳定土层碾压完成并经压实度检查合格后，立即开始养生。

整个养生期间始终保持稳定土层表面潮湿，但不应过湿或忽干忽湿。

养生期不少于七天。

6、食疗期间，除洒水车外，不许其他车辆高速行驶，践行标示牌并指派专人看管。

7、养生后仅允许施工车辆行驶，控制车速不超过30公里每小时，严禁重型卡车和履带车通行。

8、对排压不好的石灰平衡土层，作出路拱形和排水沟确保及时排洪，以免水浸。

二、水稳碎石层成品保护1、施工时应特别注意维护测量定位桩、轴线桩和水准点桩，避免相撞加速度。

2、合理安排施工顺序，防止配合比不准确和铺填超厚。

3、水稳中求进碎石层完工后，必须全面覆盖喷水保洁，食疗期间不容许轻车通行。

4、雨季应采取料场覆盖措施，防止原材受潮。

5、在反华开凿的检查井周围必须设置标示牌。

6、在施工现场入口处必须设置路障及标示牌三、沥青道路的成品保护措施1、专人维护碾压成型的沥青混凝土面层，必要时设置围挡，完全冷却后(一般不小于24h)才能开放交通。

2、施工人员严禁在未碾压成型的沥青混凝土面层上奔跑。

3、当天完成的沥青混凝土面层上，不得停放任何施工机械设备。

以免发生沥青混凝土面层变形的现象发生。

四、混凝土成品维护1、混凝土浇注完毕，应将散落在模板上的多余混凝土清理干净，并覆盖养护。

雨天浇注混凝土时，应按雨期施工要求遮盖，使混凝土免遭雨水冲刷。

2、混凝土结硬之前，严禁冲撞混凝土表面。

并按建议喷水保洁混凝土至少7天。

五、砌体成品保护1、砌体完工后，严禁随意在砌体上凹槽打洞，或用重锤大锤。

2、砌体砌筑完毕，应及时进行保护，使其免遭碰撞受损。

测量成果保护措施
一、保护措施
1、甲方给定的基准点附近，禁止堆放材料，并派专人看管，定期对基准点进行复核。

2、引测的控制桩必须用混凝土保护，需要时用钢管进行围护，并用红油漆作好测量标记。

3、严禁在甲方给定的基准点附近加工、倒运钢筋及进行其他施工活动，防止磕碰、刮、擦破坏基准点。

4、基准点附近设醒目的警示标志防止遭施工机械等损坏，测量标志一旦遭受碰损，应立即复位并复测。

5、对施工人员进行基准点保护的宣传教育工作，增强施工人员保护基准点的意识。

二、大气环境的保护措施
1、在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。

2、在运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。

3、配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。

4、对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。

5、在有粉尘的作业环境中作业，除洒水外，作业人员还必须配备劳保防护用品。

测量放线施工方案及施工测量控制桩保护措施一、引言在工程施工过程中，测量放线是一个至关重要的环节，直接影响到施工质量和进度。

尤其在施工现场复杂多变的情况下，对放线测量和控制桩保护措施的规范化与有效性显得更为重要。

二、测量放线施工方案1. 放线前准备在进行放线前，需要对施工区域进行充分调查，了解地形、地物和周边环境情况。

同时要做好器材和人员的准备工作，在保证放线质量的前提下，根据具体情况选择合适的放线方式和工艺。

2. 放线方式选择根据不同工程的特点和要求，放线方式可以选择传统的全站仪放线、GPS定位放线或者激光测距放线等方式。

在选择放线方式时，需根据工程特点和实际情况合理搭配，确保放线效果和精度。

3. 放线准确性控制在放线过程中，需要严格控制放线精度，避免出现误差导致后续工程质量问题。

对放线测量数据要进行及时校核和核实，确保数据准确可靠。

三、施工测量控制桩保护措施1. 控制桩设立在施工现场，为了保证工程施工的顺利进行，在一些需要控制、引导的位置设置控制桩是必不可少的。

控制桩的设置应符合施工图纸要求，位置准确，标志清晰。

2. 控制桩保护控制桩作为施工中的重要基准点，必须得到合理的保护。

在施工过程中，要避免破坏和移动控制桩，必要时可以对控制桩进行防护措施，以确保其不受外力干扰。

四、结论测量放线施工方案和施工测量控制桩保护措施的制定和执行，对工程施工具有重要意义。

通过合理的计划和措施的实施，可以有效提升施工质量，保证工程的顺利进行。

同时，加强对放线测量和控制桩的规范管理，也是工程施工过程中不可或缺的一环。