固体散货答题卷
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固体散货的运输要求题库3-2-10问题:[单选]固体散装货船采用尾机型的主要目的是()。
A.A.确保螺旋桨浸沉深度B.B.缩短机舱长度C.C.船型美观D.D.扩大货舱容积和方便装卸货问题:[单选]()需设置上下边舱。
A.A.客船B.B.液化气船C.C.油船D.D.固体散货船问题:[单选]含水量超过适运水分限的易流态化货物可用()运输。
A.A.油船B.B.装有特殊设备的船舶C.C.液化气体船D.D.大型固体散货船(互联网彩票 )问题:[单选]对矿石专用船的结构特点,下述说法错误的是()。
A.A.货舱容积小B.B.货舱横舱壁少C.C.舱壁设计成斜面形D.D.以上都不是问题:[单选]矿石专用船的货舱容积(),双层底压载舱较(),货舱横舱壁(),船上()装卸设备。
A.A.大;高;少;有B.B.小;高;多;无C.C.小;高;少;无D.D.大;低;少;有问题:[单选]专用矿石船的货舱与专用散粮船的货舱比较,其主要区别有()。
A.A.设有舷侧底边水舱B.B.单甲板C.C.双层底较高D.D.舱壁底边呈斜面形问题:[单选]因为矿石密度大所占容积(),所以矿石专用船的货舱容积占全船容积的比例()。
A.A.大;高B.B.小;高C.C.小;低D.D.大;低问题:[单选]具有化学危险的固体散货之间的隔离类别中不包括()。
A.A.隔离1B.B.隔离4C.C.隔离3D.D.A和B。
固体散货的分类及特性题库4-0-8问题:[单选]根据《BC规则》,固体散货分类为()。
①易流态化货物;②具有燃烧爆炸性的货物;③具有化学危险的货物;④既不易流态化又无化学危险的货物;⑤既有化学危险性又易流态化的货物。
A.A.①③⑤B.B.①③④C.C.①③④⑤D.D.①②③④⑤问题:[单选]硫酸铵化肥在《BC规则》中属于()类固体散装货物。
A.A.易流态化货物B.B.具有化学危险的货物C.C.既易流态化又具有化学危险的货物D.D.既不易流态化又无化学危险的货物问题:[单选]《BC规则》中所列散物()。
A.A.仅属于一个类别B.B.可既属于C类又属于D类C.C.不一定仅属于一个类别D.D.可属于三、四个类别出处:山东11选5 https://;问题:[单选]下列()属于《BC规则》中的既不易流态化又无化学危险的固体散货。
①水泥;②粘土;③石灰;④铁矿;⑤尿素。
A.A.①②③④B.B.①②④⑤C.C.①②⑤D.D.②④问题:[单选]经抗氧化处理且证明在运输中不具有自热性的鱼粉属于《BC规则》中的()货物。
A.A.易流态化货物B.B.具有化学危险的货物C.C.既不易流态化又无化学危险的货物D.D.既易流态化又具有化学危险的货物问题:[单选]()不属于既不易流态化又无化学危险的散装固体货物。
A.A.拉长石岩B.B.浮石C.C.焙烧黄铁矿D.D.铁燧岩球团问题:[单选]散装蓖麻籽属于《BC规则》中具有化学危险性固体散装货物的第()类。
A.A.6.1B.B.9C.C.8D.D.4.1问题:[单选]硅铝粉属于()的固体散货。
A.A.易流态化B.B.易自燃C.C.遇水会产生可燃气体D.D.没有特别危险。
课程名称: 固体废物处理处置一、名词解释(26题)1.固体废物固体废物是指人类在生产建设、日常生活和其他活动中产生的,在一定时间和地点无法利用而被丢弃的污染环境的固体、半固体废弃物质。
(2.5)2.危险废物危险废物是指列入国家危险废物名录或者根据国家规定的危险废物鉴别标准和鉴别力法认定的具有危险特性的废物。
(2.5)3.城市生活垃圾城市生活垃圾,它是指在城市居民日常生活中或为城市日常生活提供服务的活动中产生的固体废物。
4.卫生填埋采取防渗、铺平、压实、覆盖对城市生活垃圾进行处理和对气体、渗沥液、蝇虫等进行治理的垃圾处理方法。
(2.5)5.填埋场封场埋场表面密封系统是指填埋作业完成后在填埋场的顶部铺设的覆盖层。
表面密封系统也称最终覆盖层系统,或者简称为盖层系统。
其密封过程称作“封场”。
6.人工衬里7.复合衬里复合衬层系统是由两种防渗材料紧密铺贴在一起而形成的一种防渗层8.固体废物的压实固体废物的压实也称压缩,是指通过外力加压于松散的固体物,以增加物料的容重和减少其体积的过程。
使废物便于运输、贮存和填埋。
9.固体废物的破碎通过人为或机械等外力的作用,破坏物体内部的凝聚力和分子间的作用力,使物体破裂变碎的操作过程统称为破碎。
10.固体废物的分选分选是将固体废物中可回收利用或不利于后续处理、处置工艺要求的物料用人工或机械方法分门别类地分离出来,并加以综合利用的过程。
分选方法包括人工拣选和机械分选。
机械分选又分为筛分、重力分选、磁力分选、电力分选等。
(2.5)11.生活垃圾的焚烧垃圾焚烧是对垃圾进行高温处理的一种方法,它是指在高温焚烧炉内(800-1000℃),垃圾中的可燃成分与空气中的氧气发生剧烈的化学反应,转化为高温的燃烧气体和性质稳定的固体残渣,并放出热量的过程。
12.生活垃圾的填埋13.生活垃圾的热解生活垃圾在无氧或缺氧状态下加热,使之分解为:(1)以氢气、一氧化碳、甲烷等低分子碳氢化合物为主的可燃性气体;(2)在常温下为液态的包括乙酸、丙酮、甲醇等化合物在内的燃料油;(3)纯碳与玻璃、金属、土砂等混合形成的碳黑的化学分解过程。
固体废物考核题答案
姓名:得分:
一、判断题(判断为正确的划J,判断为不正确的划X,每题10分,共40分)
1、硫酸硝酸浸出法不适用于含有非水溶性液体的样品。
(√)
2、醋酸缓冲液浸出法适用于卫生填埋场固体废物的浸出分析。
(√)
3、硫酸硝酸浸出法按液固比20:1(L∕kg)加浸提液。
(X)
4、醋酸缓冲液浸出法不适用于氟化物的浸出分析。
(√)
二、填空题(每题6分,共60分)
1、《危险废物鉴别标准浸出毒性鉴别》(GB5085.3-2007)毒性浸出方法采用硫酸硝酸法。
2、醋酸缓冲液浸出法中,如果样品中干固体百分比小于5 %,所得到的初始液相即为浸出液,直接进行分析;若干固体大于或等于总样品量的5%的,进行浸出步骤,所得的浸出液与初始液相混合二后进行分析。
3、样品颗粒应可以通过9.5mm颗粒的筛,对于粒径大的颗粒可通过破碎、切割或碾磨来降低粒径。
4、除挥发性有机物以外的其它物质的浸出步骤:将加入浸提剂的提取瓶盖紧瓶盖后固定在JS转式震荡装置上,调节转速为30±2r∕mim,于23±2℃下震荡18±2h0
5、采用醋酸硝酸浸出法处理固体废物,每测定20各样品或每批样品(样品量少于20个时)至少做一个浸出空白。
几种特殊固体散货的装运题库1-1-8
问题:
[单选]对于压载舱与货舱一致的矿石船,装货时压载水的排放位置通常()。
A.A.与装舱位置一致
B.B.在装舱位置之前
C.C.在装舱位置之后
D.D.与装舱位置相反
问题:
[单选]有关煤的特性,错误的是()。
A.A.挥发物含量越高的煤越容易发生自燃
B.B.每1m3空气中含煤粉量达5~10g时,遇明火就会爆炸
C.C.新开采的煤容易自燃
D.D.微生物的活动会使煤炭自热
问题:
[单选]普通货船装运矿石时,航次货载在垂向上的分配应做到()。
A.A.按舱容比例分配
B.B.二层舱尽量不装
C.C.二层舱和底舱各占一半
D.D.二层舱应装全部货量的14~13
(辽宁11选5 )
问题:
[单选]船舶装运静止角较小的固体散货时,为防止其移位,应采取以下措施()。
A.A.必须平舱
B.B.装止移板
C.C.货物表面压包
D.D.A、B和C均可
问题:
[单选]矿石船装货时,应()。
A.A.防止过大冲击力使货舱结构及设备损坏
B.B.注意平舱
C.C.避免过大横倾
D.D.以上都是
问题:
[单选]矿石船装货结束前,应()。
A.A.观测船舶吃水
B.B.调整船舶浮态
C.C.确认各压载舱排水状况
D.D.以上都是
问题:
[单选]下列()不是散装矿石在装卸过程中的注意事项。
A.A.防止过大冲击力使货舱结构及设备损坏
B.B.注意平舱
C.C.避免稳性过小
D.D.及时调整缆绳。
散装固体考试答案
一单选
1-5DCADA 6-10ACCBB 11-15BCDDA 16-20ABADD 21-25BDBCC 26-30CAACA
二判断
1-5XX√X√6-10XX√√√11-15√XX√X16-20X√X√√21-25X√√√√26-30XX√X√
三不定项
1. ABC
2.ABCD
3.ACD
4.ABC
5.ABCD
6.ABC
7.ABC
8.ABCD
9.ABC 10.AB
四、简答题
1. (1)确定拟采样的货物(2)根据《IMSBC规则》4.6.4相关要求确定所需子样和试样的数量(3)确定子样的采样点并确定混合这些子样以取得代表性试样的方法(4)将各子样装在封闭容器中(5)充分混合各子样,得到代表性试样。
如果需要将试样送到实验室中检测,则将其封闭在密封容器中。
2. 6个月,装船前7天。
(1)因降水等情形可能引起货物水分升高或者其他特性变化(2)船长有充分理由认为拟装载的货物与其水分含量证明不符(3)水分含量报告过期。
《固体散货的分类及特性》考试时间:120分钟 考试总分:100分遵守考场纪律,维护知识尊严,杜绝违纪行为,确保考试结果公正。
1、下列()不属于MHB 货物的主要特征。
( )A.能减少舱内含氧量B.易于自热自燃的散货C.静止角较小D.潮湿时会产生危险气体的散货2、《BC 规则》中的MHB 是指()。
( )A.易燃易爆的固体散货B.危险性不能确定的固体散货C.仅在散装运输时才会产生危险的固体散货D.仅在包装运输时才会产生危险的固体散货3、同一名称的散装危险货物与包装危险货物的分类号()。
( ) A.相同 B.不同 C.视具体货物而定 D.以上均有可能4、根据固体散货的特性,静止角较小的固体散货()。
( ) A.易流态化 B.流动水分点较大 C.在运输中易移动 D.在运输中不易移动姓名:________________ 班级:________________ 学号:________________--------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线-------------------------5、易流态化货物的流动水分点是用()表示。
()A.含水体积的百分比B.含水重量的百分比C.湿度D.粒度6、易流态化货物的FMP是指其()。
()A.流动水分点B.相对湿度C.实际含水量D.适运水分限7、对易流态化固体散货进行沉降试验的目的是测定其()。
()A.流动水分点B.燃烧速度C.放射比度D.含水量8、除非对货物加以充分遮盖而使其含水量不发生改变,否则采样/试验与装货时间的间隔不得超过()。
()A.3天B.5天C.7天D.9天9、流盘用于测定固体散货的()。
()A.流动水分点B.燃烧速度C.放射比度D.含水量10、根据《BC规则》的规定,精选矿的适运水分限量是其流动水分点的()。
题卡号:O-blk-1
编码:
题目:编制散矿船的配积载计划(和装货计划)
评估时间:60分钟
评估方式:实操
评估项目“货物积载与系固——固体散货配积载及装卸计划”答题卷
姓名:XXX 机号XXX 成绩:
保存的航次装载文件名:XXXXXX. stb
一、基本计算结果:( 海水密度Density of Seawater: 1.025 t/m3
二、船体强度校核结果:( 海上状态Seagoing Condition )
说明:
四、绘制积载图
备注:(1)严格按货物装载及压载水排放计划表进行受载作业;(2)拟定首吃水:df 17.11 m ,尾吃水:da 17.74 m ,尾倾吃水差在0.5-1.0 m范围;(3)均衡装载,严禁船舶产生过大横倾(不超过3°),装载完毕左右正平;(4)按要求进行平舱;(5)有任何要求、变动或疑问请随时与当班驾驶员或大副联系。
海上货物运输固体散货的运输要求考试卷模拟考试题.docx《固体散货的运输要求》考试时间:120分钟考试总分:100分题号一二三四五总分分数遵守考场纪律,维护知识尊严,杜绝违纪行为,确保考试结果公正。
1、当船舶整船装运高密度干散货而无有关资料时,为防止船舶强度受损,每个货舱的货物装载最大重量Pmax 应满足()要求。
(S.F 为散货积载因数;ds 为船舶夏季满载吃水;l 为舱长;b 为舱宽)() A.Pmax =1.1lbdS B.Pmax =0.9lbdS C.Pmax =1.1S.FdSD.Pmax =0.9S.FdS2、《BC 规则》中对静止角为30o~35o的固体散货的平舱要求是()。
()A.充分平舱,需要时采取止移措施B.强度允许的前提下,尽量装满,合理平舱C.按谷物平舱要求D.以上均是3、《BC 规则》中对静止角大于35o的固体散货的平舱要求是()。
()A.强度允许的前提下,尽量装满,合理平舱B.可仅在舱口范围内平舱并使货物均匀盖满舱底C.按谷物平舱要求D.以上均不是姓名:________________ 班级:________________ 学号:________________--------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线-------------------------4、固体散货船装载低密度固体散货时,经充分平舱后其每一货舱的最大装载量Pmax为()。
(S.F为散货积载因数;ds为船舶夏季满载吃水;l为舱长;b为舱宽)()A.0.9lbdSB.0.9S.FdSC.1.08lbdSD.1.19lbdS5、固体散货船向全船各舱合理分配货物的重量主要是为了()。
()A.增加载货量B.缩短装卸货作业时间C.保证船舶具有适宜的稳性D.避免产生过大的应力6、某多用途船装载固体散货,机舱后部各底舱由于轴隧的加强作用,其最大堆货高度Hmax为()。
固体分别体、微囊练习题:一、名词解说1.固体分别体:是指药物以分子、胶态、微晶或无定形状态,分别在一种载体物质中所形成的药物-载体的固体分别系统。
2.包合物:是一种分子被包藏在另一种分子的空穴构造内形成的超微粒分别物。
3.微囊:是利用天然或合成的高分子资料(囊材)作为囊膜,将固体或液体药物(囊心物)包裹而成微型胶囊。
二、选择题(一)单项选择题1.以下应用固体分别技术的剂型是A. 散剂 B.胶囊剂 C. 微丸2.列相关环糊精表达中,错误的选项是A.糖转位酶作用于淀粉后形成的产物B结晶性粉末DD. 滴丸E. 贴片环糊精是由环糊精葡萄A是水溶性、复原性白色C.是由 6-10 个葡萄糖分子联合而成的环状低聚糖化合物D.构造为中空圆筒型E.此中以 B -环糊精溶解度最小3.以下利用亲水胶体的盐析作用制备微囊的方法是AA. 单凝集法B. 复凝集法C. 溶剂 -非溶剂法D. 界面缩聚法E. 喷雾干燥法4?用B -环糊精包藏挥发油后制成的固体粉末为 BA. 固体分别体B. 包合物C. 脂质体D.微球E. 物理混淆物5. 包合物制备中,B -环糊精比a -环糊精或丫- 环糊精更加常用的原由是 BA. 水中溶解度最大B. 水中溶解度最小C.形成的空洞最大D. 分子量最小E. 包含性最大6 ?固体分别体中药物溶出速率快慢次序正确的选项是 DA. 无定型〉微晶态>分子状态B. 分子状态〉微晶态〉无定形C. 微晶态〉分子状态〉无定形D. 分子状态〉无定形〉微晶态E. 微晶态〉无定形>分子状态7 ?以下哪一种资料制备的固体分别体拥有缓释作用 C .泊洛沙姆 188A. PEG B . PVP C . EC D . 胆酸 E 8 .固体分别体存在的主要问题是AC. 刺激药性物的难溶性得不到改良A. 久贮不够稳固B. 药物高度分别增大 CD. 不可以提升药物的生物利用度E.9.B - 环糊精构造中的葡萄糖分子数是A.5个 B.6 个 C.7 个 D.8 个 E.9 个10.制备固体分别体,若药物溶解于熔融的载体中呈分子状态分别者则为 BE. 无定形物A. 低共熔混淆物B. 固态溶液C. 玻璃溶液D. 共积淀物以部下于可生11. 物降解的合成高分子资料为 AA.聚乳酸 B. 阿拉伯胶 C. 聚乙烯醇 D. 甲基纤维素 E. 单凝集法制备微聚酰胺12. 囊时,加入硫酸钠水溶液的作用是 A 凝集剂 B. 稳固剂 C. 阻滞剂 D.A. 增塑剂 E. 稀释剂13. 以下相关微囊的表达中,错误的选项是 EA. 制备微囊的过程称微型包囊技术 囊心物指被囊微囊由囊材和囊心物组成 囊材B. C. 材包裹的药物和附带剂 微囊不可以制成液体剂型D.是指用于包裹囊心物的资料E. 以下对于微囊的表达中,错误的选项是药物制成微14. 囊可拥有肝或肺的靶向性微囊可减少药物的配A. 伍禁忌 微囊化可提升药物的稳固性 以下对于药B. 经过制备微囊可使液体药物固体化C. 物微囊化的特色的表达中,错误的选项是D. 微囊化后药物构造发生改变E.15.A .缓释或控释药物B. 防备药物在胃内失活或减少对胃的刺激性D.C. 使药物浓集于靶区掩饰药物的不良气味及滋味E. 提升药物的开释速率相分16. 离法制备微囊时,要求 在AA. 液相中进行B. 在液相随和 在固相中进行C.在气相中进行D. 相中进行E.都能够 B17.以下相关囊材的要求中,不正确的为无毒、无刺A.激性 B. 有适合的粘度、浸透性、溶解性等有一 能与药物缩合有益于囊的稳固性 C. 定的强度及可塑性,能完整包裹囊心物 D.能与药物配伍E.18.以下方法中,不是微囊制备方法的是EE. 薄膜分别法 C 粘连A. 凝集法B. 液中干燥法C. 界面缩聚法D. 改变温度法E. 固化19 .单凝集法制备明胶微囊时,降低温度的目的主假如A. 凝集B. 囊心物的分别C. 胶凝D.20. 以下对于包合物的表达,错误的选项是 BA. 一种分子被包嵌于另一种分子的空穴中形成包合物B. 包合过程属于化学过程C. 客分子一定与主分子的空穴形状和大小相适应D. 主分子拥有较大的空穴构造E. 包合物为客分子被包嵌于主分子的空穴中形成的分子囊 21. 以下对于固体分别体的表达中,错误的选项是AA. 药物与乙基纤维素为载体形成固体分别体可使药物的溶出加速B. 乙基纤维素作为载体,可使水溶性药物的溶出减慢C.有些载体拥有抑晶性,药物在此中以无定形状态分别,形成共积淀物D.使用疏水性载系统备固体分别体可使药物拥有缓释作用类可作为固体分别体的载体22.以下相关固体分别体的表达中,错误的选项是BA. 固体分别体存在老化的弊端C. 固态溶液中药物以分子状态分别B. 共积淀物中药物以稳固型晶形存在固体分别体可促使药物的溶出E.简单低共熔混淆物中药物以微晶存在(二)配伍选择题(备选答案在前,试题在后;每组均对应同一组备选答案,每题只有一个正确答案;每个备选答案可重复采纳,也可不采纳。
题卡号:O-blk-1
编码:
题目:编制散矿船的配积载计划(和装货计划)
评估时间:60分钟
评估方式:实操
评估项目“货物积载与系固——固体散货配积载及装卸计划”答题卷
姓名:XXX 机号XXX 成绩:
保存的航次装载文件名:XXXXXX. stb
一、基本计算结果:( 海水密度Density of Seawater: 1.025 t/m3
二、船体强度校核结果:( 海上状态Seagoing Condition )
说明:
四、绘制积载图
备注:(1)严格按货物装载及压载水排放计划表进行受载作业;(2)拟定首吃水:df 17.11 m ,尾吃水:da 17.74 m ,尾倾吃水差在0.5-1.0 m范围;(3)均衡装载,严禁船舶产生过大横倾(不超过3°),装载完毕左右正平;(4)按要求进行平舱;(5)有任何要求、变动或疑问请随时与当班驾驶员或大副联系。