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锂电池安全航空运输规定锂电池是一种快速进展的能源储存方式，其重量轻、储能密度高、寿命长、使用便利等优点，使其在各种电子设备中得到广泛应用。
同时，锂电池也成为了航空运输中的紧要货物之一，但由于其性质独特，存在安全隐患。
因此，国际民航组织（ICAO）及其它国际组织已经针对锂电池的运输订立了一系列安全规定。
本文将认真介绍锂电池安全航空运输规定。
一、锂电池定义锂电池，是以锂金属、锂合金或者用锂化合物为正极，设有一种或多种有机电解质溶液为电解质的二次电池。
依据其内部构造和化学构成的不同，可以分为一般电池和聚合物电池两大类。
二、锂电池不安全特性锂电池，由于其突出的特性，存在着明显的不安全性：1. 短路：在长途运输过程中，一些物品与锂电池可能显现短路，导致火灾或爆炸，例如金属盒、金属制品等。
2. 过热：在充电和放电过程中，锂电池有可能过热，引起起火或爆炸，尤其是在过载或高温条件下。
3. 漏液：对聚合物电池尤其严重，漏液可能引起火灾或爆炸。
4. 臭味：在发生过载或短路的情况下，锂电池还会散发出特别的臭味。
因此，在航空运输中，我们必需实行相应的措施来保证锂电池输送过程的安全性。
1. 标签和标识：用充电状态标识、三角形包装标识和类别标签来标明各种不同类型的锂电池。
此次，贴上的标签必需符合固定大小和明显标注的要求，标签的部位不仅仅局限于外包装，还需在内部包装中加贴相应标签。
2. 注意原则：封好各种类型的锂电池，杜绝混装。
3. 较为清楚的跟踪号码：跟踪号码可能会为工厂内部产生的，因此要保证唯一，还要特别注意锂电池实际数量和虚拟的数量一致，4. 电子邮件电子订单以及电子产品确认单：存储正式的订单和确认单，以便管理机构随时浏览。
注意事项：1. 邮寄期间所使用的每一种单独的电池模块的额定电量均不能超过20W·h；所使用的每一种锂离子电池均不能超过100W·h。
2. 禁止在同一包裹中混放锂电池和电子设备。
3. 锂电池内部装有微小的金属丝，因此不能放在金属盒或铁桶中。
锂电池邮件航空运输管理办法2014-07-08第一条为加强锂电池邮件航空运输安全管理，保障锂电池邮件航空运输的安全和顺畅，根据《中华人民共和国民用航空法》、《中国民用航空危险品运输管理规定》、现行有效的国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》及其补篇和万国邮政联盟有关规定制定本办法。
第二条本办法适用于邮政企业将锂电池邮件交付航空运输的活动。
邮政企业，是指《中华人民共和国邮政法》规定的中国邮政集团公司及其提供邮政服务的全资企业、控股企业。
锂电池邮件交付航空运输，是指邮政企业将符合本办法第四条要求的锂离子或锂聚合物电池和锂金属或锂合金电池作为邮件交付航空运输的活动。
除非另有说明，本办法所指锂电池包括锂电池芯和锂电池。
第三条邮政企业将锂电池邮件交付航空运输前，应当满足以下条件：（一）建立控制危险品邮件进入航空运输的程序，该程序应当接受中国民用航空局（以下简称“民航局”）的评估和批准；（二）制定和持有危险品航空运输培训大纲并根据大纲对其员工进行危险品航空运输培训。
危险品航空运输培训大纲应当接受民航局评估和批准。
第四条允许航空邮寄的锂电池应当满足以下条件：（一）安装在设备中；（二）锂离子电池芯的瓦时额定值不超过20Wh；（三）锂离子电池的瓦时额定值不超过100Wh；（四）锂金属电池芯的锂含量不超过1克；（五）锂金属或锂合金电池的合计锂含量不超过2克；（六）每个锂电池芯或锂电池的所属类型证明满足联合国《试验和标准手册》第Ⅲ部分第38.3小节规定的每项试验的要求。
无论锂电池所含的锂电池芯是否通过上述试验，该锂电池必须通过试验。
第五条航空邮寄的锂电池芯和锂电池必须做好防短路措施。
单个包装件内不得超过四个锂电池芯或两个锂电池，单个包装件内锂电池芯或锂电池净重不得超过5千克。
第六条邮政企业在收寄、处理过程中发现具有安全方面缺陷的锂电池，或者已经受损并且可能会产生导致危险的热量、造成火情或短路的锂电池，禁止作为邮件交付航空运输。
锂电池类危险货物水路运输指南锂电池，大家可能觉得它离我们很远，可没准就藏在你身边。
手机、电脑、电动自行车、甚至是你家里的吸尘器，它们的背后都少不了这个小东西的身影。
所以嘛，说到锂电池，咱们就得聊聊它的运输问题，特别是水路运输，这事儿可不是那么简单的。
你看，要是没处理好，出点差错，后果可真不堪设想，轻则损坏，重则着火爆炸，那场面绝对够惊悚的。
别说不信，这事儿可是真有可能发生的。
所以，今天咱们就来聊聊锂电池水路运输那些事儿，让大家对这个话题有个大概的了解。
首先得说，水路运输是全球贸易中非常重要的一环，不管是从哪个角度看，它都是成本最低、效率最高的运输方式之一。
但锂电池这玩意儿，可不是那么好对付的。
它不同于咱们平时见的什么木材、煤炭啥的，锂电池属于危险货物，是有火灾、爆炸等风险的。
它可不是一般的商品，你放在箱子里，扔到船上就行，得有严格的要求，得按照规则来。
锂电池水路运输有哪些需要特别注意的呢？嘿，别小看这小小的电池，它的运输可不是随随便便的事儿。
锂电池必须得有专门的包装。
这包装可得真心仔细，要能防止短路、碰撞、泄漏等等。
那些专业的包装材料可不是随便哪里都能买得到的，你得去专业的供应商那里挑选。
再说了，锂电池可有不同的类型，像是一次性使用的和可充电的，运输规定也不一样。
所以，不同种类的电池得用不同的包装方式，不然出了问题，你可就麻烦了。
锂电池运输途中，船只得符合一定的安全标准。
你也知道，海上的天气那是变幻莫测的，一会儿大风，一会儿暴雨，船的稳定性和可靠性非常重要。
如果船只摇摇晃晃，万一电池发生了什么，搞不好就酿成大事。
所以，船公司和运输方得确认船只符合运输这些危险货物的标准，不然真心不好说。
再说了，锂电池运输的时候，还要考虑到它的温度。
这个可不是开玩笑的，高温环境下锂电池更容易发生自燃或爆炸，这也是为什么运输途中必须保持合适温度的原因。
咱们也不能忽视了一个重要的环节，那就是文件和手续。
运输锂电池不是说你随便一装就完事了，得有各种许可证和声明。
包装说明965本说明适用于客机装载的和仅限货机装载的锂离子或锂聚合物电池芯及电池（UN3480）。
第1部分如果符合第1部分的规定，锂离子电池芯或电池交运时不受本规则其他条款的限制。
因为安全原因被制造商确认为有缺陷或已被损坏的锂电池，有可能会演变发生发热、燃烧和短路的潜在危险，被禁止运输（例如：因安全原因被生产商召回的电池）。
锂离子电池芯或电池在满足下列条件时，可以运输：1、电池芯额定的瓦特小时不超过20Wh；2、电池额定的瓦特小时不超过100Wh。
额定的瓦特小时必须在电池壳的外部标明。
对于在2009年1月1日前生产的电池，如果没有在外部标明，那么在2010年12月31日之前，还可以继续进行运输。
3. 每个电池芯或电池都是经证明符合联合国《试验和标准手册》第III部分38.3节中每项试验要求的型号。
一般规定电池芯或电池必须装在符合5.0.2.4,5.0.2.6.1和5.2.12.1规定的坚固的外包装内。
附加规定电池芯和电池应置于可完全封闭电池芯或电池的内包装中。
电池芯和电池应被保护以防止短路，防短路措施包括采取措施防止电池与同一包装内导电物质的相互接触。
每个包装件应能够承受任意方向的1.2米跌落试验，且：●不损坏包装件内的锂电池芯或电池；●未改变包装件内装物的位置以至锂电池芯之间或锂电池之间互相接触；●没有内装物自包装件中漏出。
每票货物都必须随附文件（如航空货运单），以说明：●包装件内装有锂离子电池芯或电池；●必须小心操作，如包装件破损，有易燃危险性；●包装件破损时应遵守特殊程序，必要时包括检查和重新包装货物；●能获取更多信息的联系电话。
任一包装件都应粘贴锂电池操作标签（图7.4.1）。
准备或交运电池芯或电池的任何人员都必须接受关于这些规定的足够指导，以履行其职责。
第2部分第2部分的规定适用于已经确认符合第9类危险品分类标准的任一电池芯或电池型号。
每个电池芯或电池必须：1、是经证明符合联合国《试验和标准手册》第III部分38.3节中每项试验要求的型号。
锂电池运输指南一、引言锂电池是一种被广泛应用于各类电子设备中的重要能源，然而，由于其潜在的危险性，正确的运输方法至关重要。
本指南旨在提供准确、全面的锂电池运输指导，确保运输过程中的安全和合规性。
二、锂电池分类和相关规定1. 锂电池分类根据国际民航组织（ICAO）和国际航空运输协会（IATA）的定义，锂电池分为两类：锂金属电池和锂离子电池。
锂金属电池广泛用于石油勘探、航空航天等领域，而锂离子电池则常见于日常电子设备。
2. 国际运输规定根据ICAO和IATA的规定，国际运输锂金属电池的数量受到限制，而锂离子电池可以以合理数量进行托运。
此外，运输锂电池需要获得特定的认证，并符合相关的包装和标记要求。
三、锂电池运输的安全要求1. 适当的包装在运输过程中，锂电池必须妥善包装，以防止短路、损坏或意外撞击。
建议使用符合国际安全标准的专用包装盒或容器，并采取适当的缓冲材料。
2. 分类和标记正确的分类和标记对于确保锂电池运输的安全至关重要。
根据运输的电池类型和容量，选择正确的标签、标志和类别进行标记，以便识别和管理。
3. 冷链运输对于需要低温存储的锂电池，特别是在运输过程中的长时间运输，应使用符合要求的冷藏设备，并保持适宜的温度范围，以防止电池性能受损。
四、锂电池运输的合规性检查1. 文件和认证在进行锂电池运输之前，确保合规性文件、认证和相关文件的准备齐全，包括技术文件、安全数据表、物料安全数据表和运输合同等。
2. 审查和检查在锂电池运输之前，进行必要的审查和检查，包括货物清单、包装状况、标记和标签的正确性以及声明的运输安全要求等。
五、应急响应与事故处理1. 应急响应计划建立健全的应急响应计划，对可能发生的锂电池事故进行有序的应对，包括应急联系人、事故处理程序和必要的设备和设施。
2. 事故处理在发生锂电池事故时，采取适当的措施进行处理，包括避免进一步损坏、尽快报告给有关当局，并采取必要的安全措施保护人员和环境。
六、结论本指南提供了锂电池运输的准确、全面的指导，以确保锂电池在运输过程中的安全与合规性。
锂电池运输指南根据2009 年第50 版《危险品规则》之更新内容，锂电池运输需符合的规定发生了改变，为使大家更好的了解最新内容，现发布锂电池更新内容以供参考。
一、 UN 编号及运输专用名称的变化（详见附件一）二、锂含量单位的变化锂离子中含锂的单位由原来的“安培/小时（Ah）”更改为“瓦特/小时（Wh）”（在航空运输中2009 年1 月1 日之后生产的锂离子电池必须在电池外表面标注以“瓦特/小时”为单位的锂含量，09 年1 月1 日之前生产的锂电池的锂含量标注法可以一直运输至2010 年12 月31）。
“毫安培/小时（mAh）”与“瓦特/小时（Wh）”的换算公式如下：Wh =mAh1000X Volt（瓦特/小时=毫安时1000X 电压）三、包装说明的变化（详见附件二）新增包装说明965 至970，包装说明其中第一部分为原特殊规定A45 的相应内容，即锂电池作为非限制性货物运输时需遵守的规定，包装说明第二部分为锂电池作为第9 类危险品运输时需遵守的规定。
四、特殊规定的变化1、将原先特殊规定A45 中内容移入新增包装说明965 至970 中的第一部分，取消原有的特殊规定A45 条款。
2、新增特殊规定A164 条款如下：任何具有潜在放热危险的电池或电池驱动的设备以及车辆必须事先做好准备以防止：(a) 短路（例如在电池裸露的电极上进行有效隔离；或在设备上做好电池断路的处理以及保护裸露的电极）(b) 意外启动五、随附文件的变化任何作为非限制性货物运输的锂电池，每票货物必须附有一份随附文件（需要时此文件随附在货物上一起运输），如货运单等，在文件上必须标注以下内容：1、包装件内含锂电池芯或锂电池。
2、一旦包装件破损会存在易燃的危险性，必须小心操作。
3、包装件如发生破损需采取的特殊程序，如果需要，包括对包装件的检查和重新包装。
4、联系人电话号码。
六、标签的变化当锂电池、与设备包装在一起的锂电池、安装在设备中的锂电池（在每个包装件内所含的锂电池大于2 个锂电池或4 个锂电池芯时）作为非危险品运输时，新增锂电池操作标签（一旦包装件发生破损，将停止运输），此标签必须由托运人自行粘贴。
锂电池安全运输技术规范
锂电池作为一种新型能源，它在能源领域取得了良好的发展，但是在运输过程中还存在着一定的安全问题，为了保证锂电池的安全运输，维护人们的生命财产安全，国家制定了基本的技术规范。
首先，锂电池运输过程中必须采用专业的运输工具，以确保安全性。
运输车辆必须符合安全规则，并且必须有专业的驾驶员，保证车辆的安全行驶。
此外，安全装置必须正确安装，以防止火灾。
其次，锂电池必须按照国家规定的标准正确包装，以防止运输过程中的损坏。
所有的运输箱必须严格按照规定的规格进行包装，以防止出现运输过程中的损坏。
再次，锂电池运输过程中必须严格执行国家关于安全运输的规定。
运输单位必须遵守国家的安全标准，以确保运输过程的安全性。
所有的锂电池袋必须按照国家规定的标准进行签字，以确认货物的安全性。
最后，锂电池运输过程中必须有专业的监督，以确保运输过程的安全性。
运输单位必须定期检查货物的安全性，以确保锂电池的安全运输。
总之，为了保证锂电池的安全运输，各方应该按照国家的规定严格执行安全运输技术规范，以避免安全事故的发生。
运送包含锂电池的货物IATA（国际航空运输协会）颁布的关于国际航空货运的运输管制将作出重要变更并于2013年1月1日起实施。
概览参考指南存在缺陷／破损的电池概览众多使用锂电池的电子类产品均会受到新规影响，不论是否是可充电的锂离子电池或一次性的金属锂电池。
新规的适用情形包括：:∙锂电池作为独立的货品包装并运输∙锂电池单独包装但是与设备放在同一个包装盒中进行运输。
譬如：使用可充电锂电池的手机。
∙锂电池包含或安装在设备中，同时在同一个包装盒中进行运输。
譬如：安装了集成锂电池的平板电脑，其电池不可由用户拆除或替换。
由于航空业日趋紧张的安保压力，IATA对于锂电池运输的管制进一步加强。
航空公司相应的也会更严格的执行这些管制措施。
请注意对此类空运货物的安全运输以及遵照IATA管制规定是发件人的法律义务。
考虑到这一点，IATA制作了一份指南帮助发件人了解并遵循这些管制规定。
不论是个人、公司或者任何团体，只要在DHL快递运单上写明为发件人，此发件人就要承担法律上的责任，确保100%的遵照IATA的新规，即使包含锂电池的商品并不实际属于发件人或由发件人制造。
为避免出现不良后果，当您想要发送包含锂电池的任何快件时请告知DHL快递。
我们的专家团队将很高兴指导您如何执行最新的IATA危险品管制规定。
参考指南IATA 参考信息IATA锂电池运输指南(Type: Acrobat Reader file, Size: 755.1 KB)DHL参考信息请参考我们的锂电池运输指南帮助您确定不同锂电池适用的类型和运输管制规定。
DHL快递锂电池运输指南(Type: Acrobat Reader file, Size: 492.6 KB)金属锂电池- 2014条令(Type: Acrobat Reader file, Size: 131.2 KB)锂离子电池- 2014条令(Type: Acrobat Reader file, Size: 110.9 KB)锂电池运输单据2014 (Type: Acrobat Reader file, Size: 68.2 KB)存在缺陷／破损的电池重要提示!被确认或怀疑为存在缺陷或破损的锂电池会对人员和财产带来高度风险，因此不论在何种情况下，航空业均禁止此类货品的运输。
