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行车操作规程标题：行车操作规程引言概述：行车操作规程是指在驾驶车辆时应遵守的一系列规定和程序，旨在确保驾驶安全和交通畅通。
遵守行车操作规程不仅可以保护自己和他人的生命财产安全，还可以提高驾驶效率和减少交通事故的发生。
一、车辆检查1.1 燃油及润滑油检查：确保车辆油量充足，润滑油充足，确保发动机正常运转。
1.2 轮胎检查：检查轮胎胎压是否正常，轮胎是否有磨损或破损。
1.3 灯光检查：检查车辆前后灯光是否正常，确保夜间行车时有良好的照明。
二、驾驶员准备2.1 驾驶证件准备：携带有效的驾驶证件，确保合法驾驶。
2.2 注意休息：确保驾驶员身体和精神状态良好，避免疲劳驾驶。
2.3 安全带使用：驾驶员和乘客都应系好安全带，确保行车安全。
三、起步和行驶3.1 起步前检查：确保车辆挂入合适的挡位，松开手刹，确保周围无障碍物。
3.2 车速控制：遵守道路交通规则，根据道路情况控制车速，确保安全行驶。
3.3 转向操作：提前打灯示意转弯，保持车辆稳定，避免急转弯。
四、遇到特殊情况4.1 遇到交通事故：保持冷静，及时报警并采取安全措施，避免二次事故发生。
4.2 遇到交通堵塞：保持耐心，避免急躁驾驶，寻找合适的绕行路线。
4.3 遇到恶劣天气：减速慢行，保持车距，确保行车安全。
五、到达目的地5.1 安全停车：提前减速，逐渐停车，确保周围无障碍物。
5.2 车辆熄火：将车辆熄火，拉手刹，确保车辆停稳。
5.3 下车检查：检查车辆是否停稳，关闭车门，确保车辆安全。
总结：遵守行车操作规程是每位驾驶员的责任，只有严格遵守规程，才能保证行车安全和交通畅通。
希望每位驾驶员都能认真遵守行车操作规程，做到安全驾驶，文明出行。
行车操作安全技术规程（15篇范文）（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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行车知识点总结作为一名驾驶员，掌握行车知识是非常重要的。
行车知识不仅关乎个人安全，也关系到其他道路使用者的安全。
在这篇文章里，我们将总结一些关键的行车知识点，希望能帮助大家更好地掌握驾驶技能，提高行车安全。
一、驾驶证和行车证在行车之前，首先要确保自己持有合法的驾驶证和行车证。
驾驶证是一种身份证明，证明持有人已经通过了相应的驾驶培训和考试，有资格驾驶机动车。
行车证则是机动车辆行驶的凭证，其中包括车辆的相关信息和驾驶人员的信息。
持有驾驶证和行车证是合法行驶的基本要求。
二、车辆检查在开车之前，必须要进行车辆检查。
包括轮胎气压、机油、刹车油、冷却液、灯光和转向灯等各项部件的正常工作状态。
如果发现车辆有问题，必须及时修理后才能上路行驶。
三、安全带的使用安全带是行车的第一道防线，司机和乘客都必须系好安全带。
安全带能够在紧急情况下减轻受伤的程度，减少事故伤亡。
所以，无论是短途还是长途，都必须要系好安全带。
四、酒驾及饮酒驾车严格禁止酒后驾驶，饮酒后不能驾驶车辆。
酒后驾驶会降低驾驶者的判断能力和反应速度，增加了交通事故的发生几率。
所以，在饮酒后，绝对不能开车。
五、交通规则掌握并遵守交通规则是行车的基本要求。
包括遵守交通信号、遵守交通标志、礼让行人等。
只有遵守交通规则，才能避免交通事故的发生。
六、远光灯和近光灯的使用在夜间行车时，远光灯可以提高视野，但在有其他车辆时要及时切换远光灯为近光灯，避免对向车辆的盲目。
七、疲劳驾驶长时间的驾驶会导致疲劳，对行车安全造成威胁。
出现疲劳时，应该及时停车休息，或者换人驾驶。
在长途行车时要定时休息，休息时间不宜过短，以保证驾驶者有足够的休息时间。
八、行车技巧驾驶者应该掌握一定的行车技巧，包括急刹车、避让、逆车等技巧。
在不同的道路和天气条件下，要能够应对各种情况，确保行车安全。
九、安全行车意识在行车过程中，要时刻保持安全行车意识，注意观察道路情况，提前预判其他车辆的行驶动向，保持安全车距，尽量避免急刹车和急转弯，以降低交通事故的风险。
行车操作指南完整
1. 安全检查
- 检查车辆的轮胎气压和胎纹是否合格。
- 检查刹车油、冷却液和机油是否充足。
- 检查车灯、喇叭和雨刷器是否正常运作。
- 检查安全带是否可靠。
- 确保车辆没有异味或烟雾。
2. 上车准备
- 调整座椅和后视镜，确保视线良好。
- 系好安全带。
- 将手机设置为免提模式或关闭。
- 准备必要的文件，如驾驶证和车辆登记证。
3. 启动车辆
- 插入钥匙并打开电源。
- 轻踩离合器（如果是手动挡）。
- 转动钥匙启动发动机。
- 等待发动机达到正常运转温度。
4. 停车
- 寻找合适的停车场或停车位。
- 使用方向灯提前示意变道或转弯。
- 缓慢减速并停靠到合适的位置。
- 拉起手刹（如果需要）并关闭发动机。
5. 加油
- 寻找合法的加油站。
- 打开油箱盖并插入加油枪。
- 按住加油枪扳机，控制好加油速度。
- 加油完成后关闭油箱盖并支付加油费用。
6. 临时停车
- 尽量选择有安全防护的场所。
- 将车辆挂入空档并拉起手刹。
- 关闭车辆所有电器设备。
- 锁好车门并带走车钥匙。
以上是行车操作指南的简要内容，希望能对您的行车安全有所帮助。
请记住，在驾驶过程中，安全始终至关重要。
务必遵守交通规则并始终保持谨慎驾驶！。
行车安全操作规程一、作业前1、行车操作人员体力和精神不适时,不得操作起重设备。
2、按规定正确穿戴好劳动防护用品(安全帽、工作服、反光背心（如工作服带反光条可不穿戴反光背心）、防砸皮鞋)，无线遥控器操作的需穿戴好固定装置。
3、按照日常点检表要求开展点检、验证工作，点检中发现的设备问题应禁止作业，待技术员同意后才能作业。
4、行车操作人员必须经市场监督管理局培训考试合格后，持有操作证方能上岗操作。
4、检查起吊物上是否有未固定物品，如有则将其固定或取下，观察起吊物的周围情况。
二、作业中1、行车操作人员操作起重机械时,不允许从事分散注意力的其他操作。
2、当起重机的操作不需要信号员时,行车操作人员负有起重作业信号员的责任。
无论何时,行车操作人员都应执行来自任何人发出的停止信号。
3、作业时严格执行行车十不吊规定。
4、行车操作人员起吊前必须听从起重监护人员的起重作业指挥信号，起重监护人员应确认吊具挂钩、钢丝绳(吊带)在起吊物上固定到位并挂牢物品，钢丝绳(吊带)须固定于吊装物指定吊棒、环或位置上。
如吊物为特殊形状时，须选择合适的吊具，以确保安全吊运，严禁使用未经评审的自制吊具，并对吊物行进路径的物品、人员进行确认。
5、行车操作人员启动行车前应先鸣铃，起重监护人员检查起吊物周围3米范围及上部状况、人员安全状态，确认安全后，起重监护人员后退至距离吊装物3米以外的范围（模具存放区、数控机床加工区1.5米范围外），起重监护人员指挥行车工将吊索缓慢提升拉紧试吊。
1）当吊索发生干涉时应放下吊物重新整理，消除干涉后再次进行吊装。
吊装作业时发生异常或事故，须立即对该区域5米内人员进行隔离，同时向班长、区长汇报。
6、行车吊物品离开承重面0.3米时，停止上升，待其稳定制动良好的情况下，再次确认周围人员与吊物的安全距离，方能进行操作。
7、确认前进方向没有危险或障碍物后，鸣笛警示，开动行车前进。
1)行车在搬运吊物时，吊物在前，移动吊物不可脱离操作者或起重监护人员的视线（2吨以下可不设置监护人员），在前进过程中，要确保人员在起吊物周围3米范围外，同时操作人员操作时，需避免发生因误操作使行车偏离预定的行驶轨迹的安全事故。
行车操作规程
《行车操作规程》
为了确保驾驶安全和交通畅通，每位驾驶员都需要遵守一定的行车操作规程。
以下是一些基本的行车操作规程，希望能够帮助驾驶员更好地规范自己的行车行为。
一、在上路前
1. 检查车辆：在上路前，每位驾驶员都应该进行车辆检查，确保车辆的各项部件正常工作，如刹车、灯光、轮胎等。
2. 系好安全带：在开车之前，务必确保所有乘客都系好安全带，包括驾驶员本人。
二、行车过程中
1. 遵守交通规则：驾驶员必须严格遵守交通规则，包括遵守速度限制、遵守交通信号灯、礼让行人等。
2. 注意道路条件：驾驶员需要随时留意道路情况，包括路况、天气等，做好应对措施。
3. 注意自身疲劳：长途驾驶时，驾驶员需要注意自己的疲劳程度，确保安全驾驶。
三、紧急情况处理
1. 紧急情况下停车：如果遇到紧急情况，需要尽快找到安全地点停车，并打开应急闪光灯。
2. 拨打急救电话：如果遇到交通事故或身体不适，驾驶员需要尽快拨打急救电话求助。
四、停车时
1. 关闭车窗：在停车时，驾驶员需要关闭车窗，确保车内安全。
2. 切断电源：下车之前，需要将车辆电源切断，确保安全。
以上是一些基本的行车操作规程，希望每位驾驶员都能够严格遵守，保证自己和他人的安全。
只有遵守规程，才能做到安全驾驶，避免交通事故的发生。
行车安全常识与技巧今天很高兴能够在这里与大家共同交流学习有关行车安全方面的知识。
有句话说得好：车子安全不如行车安全在我们实际生活中的无数事例都已经证明，在关注汽车自身的安全装备同时，更应当将安全隐患杜绝在自己的思想范围内，因为血的教训是一次都不能的。
有关安全方面的问题，只要你拥有足够的安全意识，安全行车就很容易做到。
所以，安全行车，从自己的行车习惯做起，再配合良好的安全辅助装备，平安是最大的福气。
我与大家交流主要内容有三个方面第一行车安全的常识，第二行车安全的技巧，第三九种危险情况下的应急处理，下面我们首先谈谈行车安全的常识（一）高速公路的安全行车高速公路上的交通事故发生率是非常高的，主要原因有超速、违章停车、装载违章、疲劳驾驶、机件故障等因素。
在高速公路上开车需要格外注意：1、进高速前仔细检查必须检查车辆的轮胎、燃料、润滑油、制动器、灯光装置、故障车警告标志牌、灭火器等装置，保障齐全有效。
2、遵守速度、保持车距的规定同一车道的后车与前车必须保持足够的行车间距，正常情况下，当时速100公里时，行车间距应在100米以上；时速70公里时，行车间距应在70米以上。
不准压在车道分界线上行驶和超车道上连续行驶。
3、前方情况早做准备在保证安全行驶速度和与前车间距的前提下，遇有这些情况时，应当避让并减速行驶，变更至无障碍车道缓速通过。
变更车道时，必须提前开启转向灯，夜间还须变换使用远、近光灯，确认与要进入的车道前方车辆以及后方来车均有足够的行车间距后，再驶入需要进入的车道。
4、遇到故障规范停车在行驶中，车辆因故障需要临时停车检修时，必须提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或者右侧路肩上，绝对不能在行车道上修车；机动车修复后需返回行车道时，应当先在紧急停车带或者路肩上提高车速，并开启左转向灯，进入行车道时，不准妨碍其他车辆的正常行驶。
机动车因故障、事故等原因不能离开行车道或者在路肩上停车时，驾驶员必须立即开启危险报警闪光灯，并在行驶方向的后方一百米处设置故障车警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。
安全行车文明驾驶知识一、1、驾驶人上车前观察车周围情况，乘车人下车，先观察情况后再开车门。
2、驾车严禁双手同时离开转向盘。
3、踏制动用右脚前掌，踏下抬起。
不用观察。
4、换挡不低头下视。
5、自动挡车，Z挡援坡用，P挡驻车用，起步踏制动踏板从P挡换入其他档位，停车变速杆在P挡拨下钥匙，起动发动机应放在P 挡。
二、驾驶环境对安全行车的影响：1、雨天路面湿滑，视线受阻。
2、下雨用制动发生横滑、侧滑。
3、车辆在湿滑的路面上，附着力急剧减小，距离延长。
4、雾天能见度低，视线不清。
5、高速行车受侧风影响，方向被夺，紧握转向盘减速行驶。
6、行人参与道路行走随意、方向多变。
7、夜间能见度低，不利于观察道路情况。
8、夜间对物体比白天差，视距变短。
9、冰雪路面溜滑，日光反射强影响视线。
10、冰雪路制动距离延长。
11、泥行路车轮易滑转侧滑。
12、水毁路，无法观察暗坑凸起路面。
13、山区路坡长、弯多危险路段多。
14、对方强行超车，尽可能减速避让。
15、夜间全车灯光突然熄灭，立即制动，靠边停车。
三、文明驾驶：1、发现援助的，减速停车给对方帮助；有人问路，耐心回答；发生事故，保护现场报警；车有安全隐患，提醒对方；有车陷入损坏路段，尽力帮助；事故需要抢救，送医院；对方占道主动给对方让行；前方路段拥堵，排队；对方行进困难，让对方先行；后方超车，减速慢行，靠右边行驶；对方陷于泥泞路段主动帮助。
2、谨慎驾驶三条黄金原则：集中注意力，仔细观察，提前预防。
3、正常行驶，对路面有预见性，接近障碍物平稳停车。
4、驾驶车辆时，要安全行车，文明礼让，友好驾驶。
5、前方车辆行驶慢，提前变更车道超车。
6、前车不减速让路，停止超车。
7、超车时，发现前车正在超车，停止超车，让前车先超。
8、经过积水路，特别注意减速慢行。
开车不穿拖鞋。
9、在拥挤路段低速，有车强行加塞，主动礼让，确保安全。
10、驾驶车辆时，两侧有行人且有积水，应减速慢行。
11、驾驶人与其他人发生矛盾或争执，待情绪平静再开车。
行车安全操作规程
1.设备启动前应注意事项：
1.1认真检查各部分机构是否齐全可靠，如果没有毛病，无载荷下
开启（手拉葫芦则拉动链条）设备各方向运动，看看和听听是
否正常，若异常应立即停下检修，待异常消除后方可使用。
1.2检查润滑情况，并适量加油。
1.3观察前、后、左、右移动工作范围内有否障碍物，能消除的应
消除，不能消除的，考虑其它防范措施，并在工作时注意仔细
验查停放重物之处是否滑动或不牢，并采取相应的措施，以免
发生意外。
1.4起重用绳索应选有足够的抗拉强度，捆绑重物的位置应适当，
重心平稳，以防起吊时翻转或滑脱。
1.5穿戴好防护用品。
1.6熟悉被吊件和操作工艺，核实重物重量和起重设备负载吨位是
否相符，严禁超负荷起吊，做到心中有数。
2.操作规程：
2.1起吊重物时，操纵起重设备的人，要选好站立位置，不能站在
重物移动的方向，要适当离开重物一段距离，严禁人员进入
起重范围内。
2.2行车起吊时，先用点动使绳索拉紧，并调整好位置，然后将重
物缓慢吊起一点，看是否正常，若没问题，再吊起适当高度
后移离重物。
行车操作知识
1、行车的运行轨迹
行车在轨道范围内吊运物体从一点到另一点，其运行的轨迹共有6条，其中分为：
大车运行——在本公司来讲，基本上都是南北方向运行的；（喷漆喷砂厂房是东西向）
小车运行——在本公司来讲，基本上都是东西方向运行的；（喷漆喷砂厂房是南北向）
升降运行——吊钩的上下方向运行的。
这6个方向的动作组合在一起，就是行车的运行轨迹。
2、行车操作的基本要领
“稳”、“准”、“合理”。
——看似简单，却包含了安全操作的全部要领，要真正地达到这个要求，需要长期的领悟和实践。
稳——是在起吊、运行过程中保持平稳、避免撞击、游荡现象。
·找准重心、垂直起吊；吊钩和重心基本上在一条垂线上。
·起吊平稳后，再水平移动；虽然允许同时启动两个动作（禁止三的动作同时启动），但起吊初期，还是要等垂直上升平稳后，再平移。
准——到位准、落点准。
·确认水平制动距离；行车水平制动后不会立即停车，而是会有一段制动时间和距离，各车和所起吊重量的不同，这段距离也会不同，但相差不会太大，掌握好这段距离，就能保证重物平稳地停下。
·点动放置；不能使重物直接下降到位，否则，肯定会产生撞击。
当重物下降离基准位置还有100~200mm的距离时，应点动下降至终点。
合理——合理选择吊具、合理栓挂、合理操作，也就是稳、准操作的结合。
·使用专用吊具；
·按规定的方法栓挂，对于新的物品，要请示，并得到指示，不可盲目随意栓挂；
·遵章守纪——操作规程和“十不吊”。
3、操作规程——要点
⑪、作业前
·劳动防护用品穿戴——安全帽、工作服、手套、安全鞋。
·空载确认六个方向的动作。
还有紧急停车开关。
并倾听有无异响。
行车警铃。
·检查确认一下你今日所要使用的吊具——虽然你昨天还用着呢，但今天就可能发生大的变化。
·做好点检记录表。
⑫、作业中
·时刻不忘安全，及时提醒他人注意安全；
·起吊时，先缓缓地将吊具预拉紧；
·确认吊钩与吊物重心是否在一条直线上，先进行试吊，无误后进行起吊；
·行走前，再确认一下东西南北，以免打错方向；
·确认行进方向和目的地处有无障碍等影响落物；
·缓慢启动、平稳行车、躲避行人、安全到达。
·规定使用专业吊具的，必须使用专业吊具。
⑬、作业后
·不要将车停下就万事大吉，要把小车开到大车的一端，吊钩升到不妨碍其他人员与作业的需要；
·关闭开关；
·吊具要规范放置，不要就地随意放。
4、“十不吊”
①、超负荷不吊。
一是说超过起重量；二是说吊索具承重量不足——细绳吊大活。
②、捆绑不牢不吊。
遵守规定的捆绑方法；不会捆绑的要请教；临时捆绑的要确认。
③、吊物上有人或浮物不吊。
④、歪拉斜拽不吊。
会产生剧烈的悠动而伤人、伤物、伤设备。
工件翻身除外。
⑤、棱角快口未垫好不吊。
⑥、多人指挥不吊；即指挥信号不清或不明确。
⑦、吊物直接加工不吊；吊起重物后再进行焊接、打磨等作业是非常危险的，因为吊物浮在空中，其不确定的因素太多，比如：停电、碰撞、滑钩、倾斜、脱扣、断绳等等。
⑧、安全装置失灵不吊；限位器（过卷扬、行程）、轨道止挡、缓冲期、制动器等。
⑨、氧气瓶、丙烷气瓶、油漆、稀释剂等危险物品不吊。
⑩、违章指挥不吊。
——安全生产法赋予员工的八项权利之一是拒绝权，员工有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。
5、吊索具的安全技术理论（以钢丝绳为例）
⑪、安全系数：
机械行业的起重设备设施所选用的吊索具的安全系数为5～6。
安全系数 = 破断拉力/许用拉力
破断拉力——是指钢丝绳被拉断裂瞬间所能承受的拉力。
许用拉力——是钢丝绳正常使用时，被允许使用所承受的最大拉力。
理论上，破断拉力是根据试验数据有表格可查的。
但在实际作业查表是不现实的。
经验数据： S
破 = 50 d2 S
破
——破断拉力，单位：公斤力（Kgf）。
d ——钢丝绳直径，单位：毫米（mm）。
许用拉力： S
许 = 8～10 d2 S
许
——许用拉力，单位：公斤力（Kgf）。
d ——钢丝绳直径，单位：毫米（mm）。
⑫、吊角：
钢丝绳与吊钩垂线的夹角最大不应超过600.
正确错误
⑬、钢丝绳：
钢丝绳分顺绕和交绕两种，钢丝数有6×19 + 1 和 6×37 + 1两种。
我们用的都是6×37 + 1 交绕型的。
6——是一根钢丝绳有6股；
37——是每股有37根钢丝（1+6+12+18）；
1——是麻芯。
起润滑和缓冲的作用。
6×37 = 222根钢丝拧成的一股绳。
⑭、报废标准：
·整股断；
·断丝数：一个捻距内断丝10%，即 222 × 10% = 22.2 ≈ 22根。
（现场取一段钢丝绳做实物讲解）
·麻芯露出——特别是绳扣和吊钩的结合部位；说明钢丝绳不平衡，受力不均匀而形成应力集中。
·扭结——每股钢丝绳不是匀称地排列，而是产生了越位叠加的现象，出现这种状况，在受力时，钢丝绳自身相互磨损严重而导致断裂。
·弯折——钢丝绳被棱角物挤压而形成了不能自然伸直的角度变形。
·电弧损伤——属于内伤，可能强度遭到破坏，虽然外表面不起眼，但内部如何可能不得而知，这种情况更加危险，应立即报废
·其他
⑮、已判定报废的钢丝绳，应割断。
防止他人不知而误用。
⑯、链条和吊环：
·裂纹
·明显变形
·严重锈蚀
·磨损达原直径10%的。
⑰、报告
发现有报废状态时，应及时报告上级，由其进行处置。
6、违章操作现象和安全注意事项
一些现场发现的问题：
⑪、人前物后，必然操作者造成倒行；——一般情况下避免和禁止，实在无奈，必须提高警惕采取措施。
⑫、人站在工件上挂钩后，就在工件上进行预拉紧；——稍不注意和操作不当，工件吊起人浮空。
⑬、工件还未到位，就起升高度。
——应尽最大量地减少危险。
⑭、吊具乱放——必须按要求放置。
今后，如再发现，将予以惩戒。
（恶习不改，事故不断）
⑮、一人开两车；
⑯、起吊高度普遍太高——现在一般都超过头顶。
最佳应在腰部位置。
⑰、悠荡工件——在行车到达不了的位置时，应放置下用叉车来搬运，而不是将工件悠荡起来达到目的。
⑱、吊具未完全挂牢靠，有的只挂了一个角，还直转。
⑲、吊具取下后，未升高就直接拖着走，极易被工件挂住。
⑳、未按吊具的顺位挂钩，导致两股绳互相叫劲。
⑴、电磁铁吊起加工后的物件，伸手去底下清理铁屑。
⑵、自以为很熟练了，工件未到位以及对周围状况未确认清楚就做动作。
（已导致事故发生）。
