列控地面设备课件V2.0

列控系统地面设备组成与原理培训1. 引言列控系统是指铁路运输中的信号与通信装置，用于控制列车的运行和保证运输安全。

地面设备是列控系统的重要组成部分，它们负责与车载设备进行通信，并实时监控和控制列车的运行。

本文将介绍列控系统地面设备的组成和原理，帮助读者全面了解列控系统的工作原理和功能。

2. 列控系统地面设备组成列控系统地面设备由多个部分组成，包括信号机、道岔机、轨道电路、通信装置等。

以下是对每个组成部分的详细介绍：2.1 信号机信号机是列控系统地面设备中最常见的部分，它们用于向列车司机发出运行、停车等指示信号。

信号机通常由信号灯和控制装置组成，通过控制信号灯的亮灭来传递特定的指令给列车司机。

根据不同的需要，信号机可以分为进站信号机、出站信号机、中间信号机等。

2.2 道岔机道岔机用于切换列车的运行轨道，使列车能够从一条轨道转向另一条轨道。

道岔机通常由电动机、控制装置和传感器组成，通过控制电动机的运行来实现道岔的切换。

道岔机的准确控制能够保证列车的行驶方向和轨道的连接，确保列车正常运行。

2.3 轨道电路轨道电路用于检测轨道上的列车位置，通过感应装置和电路来实现。

轨道电路能够实时监测轨道上的列车位置和速度信息，为列控系统提供准确的数据支持。

轨道电路的准确性和可靠性对于列车的运行安全至关重要。

2.4 通信装置通信装置用于实现列控系统地面设备与车载设备之间的通信。

通过通信装置，列控系统可以向车载设备发送指令，控制列车的运行，并接收车载设备上报的状态信息。

通信装置通常采用无线通信技术，如GSM-R（铁路通信系统），确保通信信号的稳定和可靠。

3. 列控系统地面设备的工作原理列控系统地面设备的工作原理涉及到信号传递、数据处理和指令控制等方面。

以下是列控系统地面设备的基本工作原理：1.信号传递：列控系统地面设备通过信号灯和通信装置向列车司机发送指令信号，指示列车的运行状态。

信号传递过程中需要保证传递的准确性和实时性，确保列车能够按规定的指令行驶。

北京全LKD全路通D2-T 设备通信信号20T2型列备说明号研究12年1列控中明书究设计院月中心院有限 保密限公司密级别B版本 V1.0.1 V1.0.2V1.0.3V1.1.0修改全第第第一章章、改章节 全部 第二章 第二章 章、第二第五章 修修改在2010年发础上增加继器采集原理按照所内评按照所内评按照评审记 修改记改内容概要发布的V1.0.继电器列控中说明审会修改 审记录表修改录表修改 录要0版本基中心继电叶改 修改人 叶峰、刘长波叶峰 叶峰 叶峰 日波 20122012-2012-2012 期2-1-5 -2-18 -2-23 2-3-51. 概2.系概述 .........1.1. 主要1.2. 参考系统结构功2.1. 列控2.2. 列控2.3. 设备2.4. 功2.4.1.2.4.2.2.4.3.2.4.4.2.4.5.2.4.6.2.4.7.2.4.8.2.4.9.2.4.102.5. 列控2.5.1. 列控2.5.2. 电源2.5.3. 轨道2.5.4. CT 2.5.5. 室内2.5.6. 远程2.5.7. 应答2.5.8. 集中2.5.9. 信号2.5.10. 输2.5.11.室................用途及适用文件 .........功能及接口 中心设备组中心设备配尺寸 .........功能描述 ... 列控主机. 输入输出. LEU 通信. 轨道电路. 列控中心. 冗余电源. 信号安全. LEU 电子. 轨道电路0. 信号安全中心系统接控中心外部源接口 ......道电路通信TC 通信接口内LEU 通信程LEU 通信答器接口 ..中监测通信号安全数据输入输出接室内LEU冗................用范围 .......................................组成 ..........配置 ..........................................机单元 ........接口单元 .信接口单元路通信接口单心监测维护终单元 ........数据网接入子单元 .......路监测维护终全数据网O 接口 ..........部接口 .......................信接口 .......口 .............信接口 ......信和控制接................信接口 .......据网通信接口 ............冗余切换驱动目录................................................................................................................................................................................单元 ..........终端 ..........................入单元 ......................终端 ..........ODF 架 ......................................................................................................接口 ...........................................口 .............................动采集接口................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................口 .............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................. (6)..... 6 ..... 6 .. (7) (7) (7) (14) (14) (14) (14) (15) (15) (15) (15) (16) (16) (16) (16) (17) (17) (18) (23) (24) (26) (28) (32) (36) (37)... 43 (46)3. 继4. 系5. 系5.1.5.2.6. 设继电器接口3.1. 目的3.2. 站内3.3. 倒码3.4. 区间信3.5. 轨道3.6. 邻站3.7. 方向3.8. 异物灾3.9. 地震3.10. 室内3.11. 室外系统技术参系统接地与防雷 ...接地 ...设备安装运口电路设计参和约束条件区段方向切继电器接口信号点灯继继电器接口继电条件接继电器接口灾害继电器继电器接口内LEU 切换外LEU 切换参数...........与防雷 .......................................运行环境 ...参考 .........件 ..............切换继电器口电路 .......继电器接口口电路 .......接口电路 ...口电路 .......器接口电路口电路 .......换继电器接换继电器接................................................................................................................接口电路 .................电路 ........................................................................................口电路 .....口电路 ..................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... (48) (48)... 48 (48) (49) (50)... 50 (51) (52) (53) (54)... 55 ... 57 (58)... 58 ... 58 (59)1. 概1.1.能为速状向列线和和动1.2.[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]概述 . 主要用途LKD2-T2为根据其管状态等信息列车提供其LKD2-T2和城际铁路动车所。

列车运行控制系统（CBTC）列控地面设备简介列车运行控制系统（CBTC，Communication-Based Train Control System）是一种现代化的列车运行控制系统，它利用通信技术实现对列车的实时监控和控制。

CBTC系统主要由列控地面设备和列控车载设备两部分组成，其中列控地面设备是CBTC系统的重要组成部分之一。

列控地面设备的功能列控地面设备是CBTC系统的一个重要组成部分，它主要负责以下功能：1.列车监控：列控地面设备通过与列控车载设备的通信，实时监控列车的位置、速度、运行状态等信息，以确保列车的安全运行。

2.列车调度：列控地面设备根据列车的位置和运行状态，通过分配和调整列车的运行计划，实现列车的高效运行和调度。

3.信号控制：列控地面设备负责控制信号系统，根据列车运行的需要，通过控制信号灯的状态，引导列车的运行和停车。

4.道岔控制：列控地面设备通过控制道岔的转向和锁闭，实现列车的换线和调度。

5.通信管理：列控地面设备通过与列控车载设备的通信，以及与其他列控地面设备的通信，实现系统内各个设备之间的信息交换和管理。

列控地面设备的组成列控地面设备由多个子系统组成，包括：1.中央控制器（CC）：中央控制器是列控地面设备的核心部分，负责对整个CBTC系统进行控制和管理。

它接收和处理来自列控车载设备和其他子系统的数据，根据系统的运行状态做出相应的决策和调度。

2.列车监控系统（TMS）：列车监控系统负责监控列车的位置、速度、运行状态等信息，并将这些信息传输给中央控制器。

中央控制器根据这些信息，对列车进行调度和管理。

3.信号控制系统（SCS）：信号控制系统负责控制和管理列车的信号系统。

它根据列车的位置和运行状态，通过控制信号灯的状态，引导列车的运行和停车。

4.道岔控制系统（ICS）：道岔控制系统负责控制和管理列车的道岔系统。

它根据列车的运行需求，控制道岔的转向和锁闭，实现列车的换线和调度。