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油漆常见缺陷案例 PPT

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涂装常见不良分析PPT

涂装常见不良分析PPT

漆膜太薄（薄油）
描述:
漆膜过薄可见底材, 通常出现在比较难喷涂的底 侧面等地方.
预
a) b)
防
A)使用合适的喷涂方法确保合适的漆膜厚 度 b) 使用合适的治具, 合适的灯光照明; 特别 注意难喷涂表面. c) 确保漆料混合搅拌均匀.
c)
橘
皮
描述 漆膜表面不平整如同桔子皮表面.
橘


预防鱼眼的产生

待喷漆工件要合适地封闭保存 工件在喷漆前作合适清洁。 使用涂料供应商建议的副料。 喷漆环境通风良好，采风过滤良好。 避免第一道喷涂太湿。
与鱼眼相似的其它缺陷--- 油污

工件表面被轻质油污 染.
起云/斑纹
起云/斑纹

起因: 常见于银粉漆，主要是银粉排列不一致。 主要原因有： １十字交叉喷涂； ２使用太差的稀释剂；或稀释剂加入太少。 ３喷枪未调好； ４喷涂手法不正确。 5 素材厚薄不一（这种情况常叫应力影）。
Байду номын сангаас
d) 两层漆之间充分干燥。 e) 在合适的温度范围内和良好的空气流通条件下喷漆。
流挂（流油）
描述 通常在垂直面等处，出现漆膜局部过厚造成大波纹、 乳头现象。
流挂（流油）

起因 流挂的原因有:
a)喷得过厚，空气压力太低，扇形太窄，枪
距太近，运枪太慢。. b)使用太差的天那水。 c)粘度调整不正确。 d) 素材表面或气温太低。 e) 表面脏污。

擦刮伤
擦刮伤
人员操作不当：野蛮工作；操作不熟练。 制具不合适。 油漆未干就包装或组装。 涂料硬度不够。

针孔
描述:

喷涂常见缺陷说明 PPT

喷涂常见缺陷说明 PPT

形成原因：
1.涂料混入其它液体. 2.在没有干透涂刷. 3.涂料急刷加热.. 4.凹处积聚药水未除尽.
处理对策：
• 1、加入适当抗油剂,削泡剂. • 2、具有时间间隔或预热. • 3、调整烘烤温度. • 4、高温烘烤或打底.
案例说明：（曾发客诉、内部批量 质量问题等）
• 1、MMI项目喷黑色油漆的存在此问题 • 2、广3线喷RAL7042油漆的刚开始的几台
处理对策：
• (1)对喷漆表面进行彻底的清洁，用清洗型溶剂清
洗表面的灰尘及油污。
• (2)使用合适的金属调节剂和转换涂层。 • (3)充分搅拌所有有色的内涂层和面漆层原料。 • (4)使用合适的中涂漆。
形成原因：
1、涂层过薄. 2.喷枪移动不均匀. 3.涂料浓度不够. 4.思想不集中.
处理对策：
形成原因：
1.周边环境灰尘太多。 2.补风设备未清理. 3.没戴劳保用品.
处理对策：
• 1、严格清理周边环境. • 2、定期更换补风过滤棉. • 3、必须穿戴防护衣服/帽子.
形成原因：
1.直角太多粉量过太. 2.回收粉加入过多,电压低. 3.喷涂方法不正确. 4、膜厚太厚
处理对策
• 1、适当调整电压吐出量,雾化 • 2、按比例适当加入回收粉. • 3、提高喷涂技能. • 4、按作业指导书要求膜厚进行喷涂
喷涂常见缺陷说明
1、密集颗粒
形成原因：
1.粉线太多杂物.2.灰除未于除尽.3、烤炉杂 物太多.
处理对策:
• 1、回收粉进行过筛。 • 2、吹尘后严格检查。
• 3、定期清扫烤炉。
案例说明：（曾发客诉、内部批 量质量问题等）
1、MMI项目喷黑粉和黑色油漆的，这些现象 就很严重 2、喷油漆的也存在这样的问题 3、这是个普遍问题，需要改善

喷漆常见缺陷汇总ppt课件

喷漆常见缺陷汇总ppt课件
重时重新喷涂。
* 2. 底色漆层流挂时，磨平流挂漆膜后重新喷涂
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*
* 定义 * 漆膜表面呈现凹凸不平状，看起来像橘子的外皮
* 橘皮等级评判 * 橘皮对照样板
* 原因分析：
* 施工粘度过大，漆膜流平性差。 * 没有选用配套的稀释剂而是用了劣质稀释剂，挥发速度过快。 * 喷涂方法不当，喷涂距离太远，压缩空气的压力过大，
*原因
* 喷漆时距离太远 * 走枪为弧形或倾斜 * 温度太高 * 喷漆泵压力太高 * 大风或过份的通风
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*
*定义
* 是指涂料只有些漆雾粒子到达被涂物表面，形成象
砂纸一样的漆面。
*原因
* 喷漆时距离太远 * 走枪为弧形或倾斜 * 温度太高 * 喷漆泵压力太高 * 大风或过份的通风
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*
*定义
* 油漆未干前，水滴滴落到零件上，并在油漆干燥后在表面留下痕迹
出现有火山口， 边缘突起的凹陷点。 又称（缩孔、鱼眼、陷穴、走珠） 大尺寸的缩孔单独出现，而小缩孔则成片出现
* 成 因： * 涂装环境或基底在喷涂前受到油、蜡、油脂或有机硅的污染。 * 喷涂使用的空气受到污染。
* 预防方法： * 对底材或底涂层进行彻底的打磨和清洁处理 * 定期维修进气管上的油水分离器。
过滤系统正常工作。
* 施工人员在进行喷涂时最好穿戴防尘喷漆服。
* 修补方法：
* 待漆膜完全固化后，对轻微的细小颗粒，可用砂纸磨平，然后进行抛光处理。
如果颗粒杂质陷得较深，则要将漆膜磨平，然后重新喷涂。
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Hale Waihona Puke **定义* 到达被涂物表面前液体涂料已经半干，但还有一定的湿度刚刚能够附
着于表面成膜，却不能形成连续且有效的漆膜

喷漆常见缺陷汇总ppt课件

喷漆常见缺陷汇总ppt课件

– 注意包装
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9
Dry Spray 干喷
• 定义
– 到达被涂物表面前液体涂料已经半干，但还有一 定的湿度刚刚能够附着于表面成膜，却不能形成 连续且有效的漆膜
• 原因
– 喷漆时距离太远 – 走枪为弧形或倾斜 – 温度太高 – 喷漆泵压力太高 – 大风或过份的通风
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Over Spray过喷
• 定义
– 是指涂料只有些漆雾粒子到达被涂 物表面，形成象砂纸一样的漆面。
• 预防措施：
– 在调色的时候把好色差关，确保颜色的准确，尤其在调金属底色漆和珍珠漆时， 要按照正确的方法调色和喷板对比，直到目视无色差为止。
– 采用正确的喷涂方法，特别是喷珍珠漆时。 – 只使用厂家推荐的材料。 – 保证油漆按比例充分混合。
• 修补方法：
– 将缺陷区域打磨平，然后用正确的颜色重新喷涂。
• 定 义： 出现有火山口， 边缘突起的凹陷点。 又称（缩孔、鱼眼、陷穴、走珠） 大尺寸的缩孔单独出现，而小缩孔则成片出现
• 成 因： – 涂装环境或基底在喷涂前受到油、蜡、油脂或有机硅的污染。 – 喷涂使用的空气受到污染。
• 预防方法： – 对底材或底涂层进行彻底的打磨和清洁处理 – 定期维修进气管上的油水分离器。
• 原因
– 喷漆时距离太远 – 走枪为弧形或倾斜 – 温度太高 – 喷漆泵压力太高 – 大风或过份的通风
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Water Mark 水印
• 定义
– 油漆未干前，水滴滴落到零件上，并在油漆干燥 后在表面留下痕迹
• 水印大小评判
– 水印长度、宽度
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Peeling 掉漆
• 定义 – 漆膜由于开裂而对底材失去应有的附着力，以至形成鳞片或大片脱落的现象。

第十讲常见涂装缺陷和防治办法参考课件

第十讲常见涂装缺陷和防治办法参考课件

第二节 喷涂过程产生的涂膜缺陷及其处理方法
涂装过程中产生的涂膜病态，一般与涂料 质量、涂装工艺、干燥固化、施工操作方法、 被涂物表面状态、涂装设备、涂装环境等因 素有关。
为保证良好的涂装质量，必须注意以上事 项。针对喷涂过程中常见的涂膜缺陷进行分 析其产生的原因和防治办法，很有必要。
一、刷痕
1.现象 在刷涂和滚涂时，残留有凹凸不平的刷和滚的痕迹。 2.主要原因 涂料的流平能力差，涂料中固体含量过高。 涂料施工粘度高。 刷涂技术不佳，操作不当，漆刷质量差。 涂装环境气温低。 3.处理方法 选用流平性好的涂料。 使用合适工具，正确地进行施工。 添加少量高沸点溶剂。 如果出现刷痕现象，应打磨后重新涂装。
稀释剂溶解力不足，或里边含有水分也易造成清 漆浑浊。
3.预防措施和处理方法 库房存放温度应该在20°C左右。 发现浑浊是应加入溶解性强的溶剂。 采取安全的加热方法解决。
三、变稠
1.现象 罐内涂料在储运过程中变浓厚，粘度增高。
增稠 超过技术条件规定的原漆许可黏度的上限的现象成为增稠。增
稠有时有触变性，一经强烈振动即能恢复原来的粘度。 肝化 增稠严重时，涂料呈豆腐脑状或块状的现象称为肝化，结块或
表面干料添加过多或用桐油制的涂料易结皮； 选择出漆量和雾化良好的喷涂工具，压缩空气压力调整适宜。
选选用用耐 耐候腐性蚀涂优和良耐的油料涂污料性厂。好的需涂料。改进配方，克服在涂料储运过程中的颜 料和基料之间的化学反应。 用推荐型号的稀释剂将油漆稀释到正确的豁度范围。
喷涂时环境温度过低或周围空气中的溶剂含量过高。 涂层过厚或膜厚不均匀，雾化差，喷涂操作不熟练。 在换色喷涂中，输漆管路清洗不干净。 正确选择溶剂，注意溶剂的溶剂能力和挥发速度。 在换色喷涂中，输漆管路清洗不干净。

常见涂膜缺陷及对策PPT教案

常见涂膜缺陷及对策PPT教案
使用分散助剂、加强颜料分散、增加颜料分散后稳定性 选用合适的稀释剂 调整涂料合适的施工粘度 加强调漆员培训
现象
7.失光
有光泽涂层干燥后没有达到应有的光泽或涂装后不久出现光泽下降、 雾状朦胧现象
可能引起的原因
涂料方面：
颜料的选择、分散和混合比不适当 树脂的混溶性差 涂料的溶剂选配不当
●涂装作业时的原因 ○工作人员服装不洁或材质容易掉纤维； ○车体清扫不良或清扫材质容易掉纤维 ○底材没有除去凸起物
●材料导致的原因 ○涂料变质，出现析出、反粗、絮凝等异常 ○涂料的颜料或闪光材质分散不良 ○涂料未过滤或过滤效果不好
改善对策：
●定期清扫调调漆室、喷涂室、晾干室和烘干室，彻底清除灰尘 和漆渣，确保涂装环境洁净。
涂料的耐擦伤性能差。
涂装方面
烘烤温度低、漆膜硬度不够 装配/包装和移转过程中不注意漆面保护和产品之间相互碰撞而 产生划伤和擦伤。
改善对策
改善涂料性能，提高其硬度和耐擦伤性 注意采用标准的烘烤工艺 在运输、装配和使用过程中应妥善包装和放置，加强
漆面保护 产品摆放注意产品之间留有安全间距1~2CM，放置产
4.起泡
现象及原因
● 涂膜层间产生无数大小水胀状隆起 ●下图为产生过程
引起的主要原因
●环境原因
○温度高；
○湿度高；
○水溅到涂膜表面
○湿晾干时间短、烘干加热急
●设备、机器原因
○压缩空气管道中含油、水等
●涂装作业时的原因
○清洗不良（手印、汗、指纹、离型剂）； ○底材干底材燥不良
●材料导致的原因
○层间附着不良；
改善对策
严格执行干燥工艺规范 自干场所和烘干室的技术状态应达到工艺要求 氧化固化型涂料一次不宜喷涂太厚 严格控制自干型涂料的固化剂类型和加入量 严防被涂物和压缩空气中的油和水等进入涂层中。

油漆常见缺陷案例

油漆常见缺陷案例

流挂
还有直径更小，呈“痱子”状，称为起痱子。
漆膜表面的鼓泡，内部含有水和空气，而产生颗粒起泡称为起泡，直径1-5mm。
1、保护车体：防止生锈，保护物体
起因：当水汽渗入漆膜时它可能形成足够的压力，使不同涂膜间的附着力或整体涂层对其底材的附着力下降，结果形成含有水分的泡
状突起。
定义：所谓涂装，就是使用涂料来覆盖物体表面。
亲水物质存在 • 2、涂装环境保持在正确温度之下，车辆涂
装前达到喷漆房温度 • 3、压缩空气清洁无污染，及时放水 • 4、各涂层间有足够的干燥时间，涂膜干透
解决方法
• 1、如起泡情况轻微，打磨漆膜表面并抛光 处理
• 2、必须重喷可用干磨砂纸P500-P600打磨 彻底，如有小砂眼，可喷涂底漆填平，打 磨后重喷面漆
主要原因
• 1、喷涂前表面已被污染，涂面残存汗液、 指纹、打磨灰等亲水物质。
• 2、涂层固化得不充分，漆面真正干燥前即 暴露在潮湿空气或高温环境中。
• 3、持续暴露于严重的潮湿气候及高湿环境， 如在霉雨季节。
• 4、涂料质量差，所用涂料的耐水和耐潮湿 性差。
预防
• 预防： • 1、所有表面必须清洁无污染，绝不允许有
4、涂料质量差，所用涂料的耐水和耐潮湿性差。
5、溶剂泡
10、发白、盖底不良、露底
还有直径更小，呈“痱子”状，称为起痱子。
2、涂装环境保持在正确温度之下，车辆涂装前达到喷漆房温度
汽车修补涂装后和使用过程产生的涂膜缺陷与修补涂装工艺、所用涂料、使用环境及维护等有关，常见的缺陷如下。
鱼眼
针孔
色差
痱子
起泡
定义：所谓涂装，就是使用涂料来覆盖物体表面。
5、溶剂泡
10、发白、盖底不良、露底
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起泡
• 漆膜表面的鼓泡，内部含有水和空气，而 产生颗粒起泡称为起泡，直径1-5mm。还 有直径更小，呈“痱子”状，称为起痱子。
• 由于被涂面被污染，造成涂层大块浮起的 现象称为“污染起泡”。
• 起因：当水汽渗入漆膜时它可能形成足够 的压力，使不同涂膜间的附着力或整体涂 层对其底材的附着力下降，结果形成含有 水分的泡状突起。
汽车涂装
定义：所谓涂装，就是使用涂料来 覆盖物体表面。
汽车涂装的主要目的。 1、保护车体：防止生锈，保护物体 2、车体美观：赋予色彩，没加美观 3、提升商品价值 4、其他：方便识别，如警车，消防车，救护
车等。
涂装常见缺陷
•
汽车修补涂装后和使用过程产生的涂
膜缺陷与修补涂装工艺、所用涂料、使用
环境及维护等有关，常见的缺陷如下。
亲水物质存在 • 2、涂装环境保持在正确温度之下，车辆涂
装前达到喷漆房温度 • 3、压缩空气清洁无污染，及时放水 • 4、各涂层间有足够的干燥时间，涂膜干透
解决方法
• 1、如起泡情况轻微，打磨漆膜表面并抛光 处理
• 2、必须重喷可用干磨砂纸P500-P600打磨 彻底，如有小砂眼，可喷涂底漆填平，打 磨后重喷面漆
• 1、起泡、起痱子 6、橘皮
• 2、鱼眼、珠孔
7、划痕、砂纸痕
• 3、流泪、流挂
8、水迹印
• 4、原子灰印
9、咬起（咬底）
• 5、溶剂泡
10、发白、盖底不良、露底
• 11、色差
12、色不匀、色发花
• 等等、、、、、、
橘皮
流挂
鱼眼
针孔
色差
痱子
起泡
大家有疑问的，可以询问和交流
可以互相讨论下，但要小声点
• 3、情况严重，须除原因
• 1、喷涂前表面已被污染，涂面残存汗液、 指纹、打磨灰等亲水物质。
• 2、涂层固化得不充分，漆面真正干燥前即 暴露在潮湿空气或高温环境中。
• 3、持续暴露于严重的潮湿气候及高湿环境， 如在霉雨季节。
• 4、涂料质量差，所用涂料的耐水和耐潮湿 性差。
预防
• 预防： • 1、所有表面必须清洁无污染，绝不允许有