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新能源汽车技术学习通课后章节答案期末考试题库2023年1.电池管理系统（BMS）的功能有哪些？参考答案:BMS具备的功能:通过电压、电流及温度检测等功能实现对动力电池系统的过压、欠压、过流、过高温和过低温保护,继电器控制、SOC估算、充放电管理、均衡控制、故障报警及处理、与其他控制器通信功能等功能;此外电池管理系统还具有高压回路绝缘检测功能,以及为动力电池系统加热功能2.纯电动汽车包括几大模块？各个模块包括哪些结构？参考答案:电力驱动主模，车载电源模，辅助动力模电力驱动模：中央控制单元，驱动控制器，电动机，机械传动装置车载电源模：蓄电池，电池管理系统，充电控制器辅助动力模：辅助动力源，动力转向单元，驾驶室显示操控台3.动力电池系统有哪些结构组成？参考答案:电池管理系统，动力电池箱，辅助元件4.混合动力汽车是如何分类的？参考答案:微混动力汽车，部混动力汽车，全混电动汽车5.电动汽车有哪些核心结构？参考答案:电动机6.新能源汽车发展规划中提到的新的“三横三纵”分别指的是什么？参考答案:1.纯电动汽车2.混合动力汽车3.燃料电池汽车,1.多能源动力总成控制系统2.驱动电机及其控制系统心3.动力蓄电池及其管理系统7.纯电动汽车高压系统包括哪些核心部件？参考答案:动力电池高压电缆，电机控制器电缆，快充线束，慢充线束，高压附件线束（高压线束总成）8.说说目前你对新能源汽车的了解。
参考答案:新能源汽车采用非常规能源的汽车，解决石油枯竭以及环境污染等问题的汽车9.新能源汽车是如何进行分类的？有哪些类型？参考答案:两种分类，第一种分类：纯电动汽车，混合动力汽车，燃料电池汽车，燃气汽车，其他新能源汽车等第二种分类：1.电动汽车：纯电动汽车，混合动力汽车，燃料电池汽车，太阳能汽车2.非纯汽油，柴油燃料汽车：燃气汽车，醇类与醇类燃料汽车，生物柴油汽车。
新能源汽车理论练习题与答案一、单选题（共30题，每题1分，共30分）1、电动机上安装的旋变传感器用于检测电动机的转速和旋转位置，相当于燃油车上的（）。
A、进气压力温度传感器B、凸轮轴位置传感器C、曲轴位置传感器D、氧传感器正确答案：C2、通过交流电对纯电动汽车的动力电池组进行充电是指（）A、充电器B、直流充电C、交流充电D、充电插头正确答案：C3、DC-DC不工作会造成（）。
A、整车无电B、不能智能充电C、不能上高压电D、不能下电正确答案：B4、磷酸铁锂电池的单体电池标称电压是（）A、3.0VB、3.2VC、3.6VD、3.5V正确答案：B5、控制主接触器吸合的整车模块一般是A、车载充电机B、高压配电箱C、动力电池管理器D、电机控制器正确答案：C6、以下不是新能源汽车常规维护A、驱动系统B、放电系统C、底盘系统D、充电系统正确答案：B7、关于车载充电机，下列说话正确的是（）。
A、将交流电整流成直流电，为动力电池充电B、将直流电整流成直流电，为低压电池充电C、将交流电整流成直流电，为低压电池充电D、将直流电整流成直流电，为低压电池充电正确答案：A8、3KW交流充电柜的CC与PE之间电阻值为（）。
A、220Ω左右B、680Ω左右C、1KΩ左右D、1.5KΩ左右正确答案：B9、高压线束的绝缘检测指的是A、测量导线对导线屏蔽层的电阻B、测量导线对车身的绝缘阻值C、测量导线对导线屏蔽层的绝缘电阻值D、测量导线对车身的电阻值正确答案：C10、未插枪，仪表充电指示灯点亮，可能原因是（）。
A、CC断路B、CC搭铁C、CP断路D、点火开关损坏正确答案：B11、整车直流充电口CC1与PE之间电阻值为（）。
A、220Ω左右B、680Ω左右C、1.5KΩ左右D、1KΩ左右正确答案：D12、下列部件中将电能转换成机械能的装置是（）。
A、电池B、充电器C、电机D、控制器正确答案：C13、通过直流电对纯电动汽车的动力电池组进行充电是指（）A、直流充电B、充电插头C、交流充电D、充电器正确答案：A14、新能源汽车严重漏电的判断标准是（）。
新能源汽车技术测试题+答案一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、下列不属于电池故障级别信息的是（）。
A、尽快维修B、电池寿命C、电池报废D、立即维修正确答案：C2、混合动力电动汽车按照动力系统结构形式分类A、串联式B、混联式C、并联式D、以上都对正确答案：D3、在北方使用的新能源汽车冷却液冰点需要达到A、零下40摄氏度B、零下10摄氏度C、零下20摄氏度D、零下30摄氏度正确答案：A4、二级维护项目中，对于电动空调工作状态检测的基本要求是什么A、仪表未报冷风系统故障B、制冷控制按键正常C、压缩机工作正常D、制冷有效正确答案：D5、电池充满电保存一段时间后，以一定倍率放电，放电容量与实际容量比值是（）A、实际容量B、额定容量C、荷电保持能力D、剩余容量正确答案：C6、维修过程发现整车高压部件存在涉水的痕迹，正确的做法是（）A、将水烘干，然后做绝缘检测B、太危险，放弃维修C、将所有涉水的高压部件拆下来返厂D、宣布整车已经报废正确答案：A7、倍率，是指电池在规定时间内放出额定容量所输出的电流值，数值上等于额定容量的倍数。
一块电池的容量是 3A.h，以 2 倍率放电，则放电电流为A、1.5AB、6AC、3AD、2A正确答案：B8、新能源纯电动汽车最大特点是（ )A、加速快且噪声小B、功率大且没有废气污染C、无废气污染且噪声小D、功率大且加速快正确答案：C9、新能源车型仪表上的OK灯点亮相当于传统燃油车电源处于哪个档位（）。
A、OFF档B、ACC档C、ON档D、ST档正确答案：D10、纯电动汽车电机的能量直接来源是A、发电机B、蓄电池C、发动机D、起动机正确答案：B11、以下电动汽车对充电装置的要求不包括 ( )A、效率高B、经济C、质量大D、安全正确答案：C12、一般情况下，二次电池的放电深度越深，其寿命（）。
A、不确定B、无影响C、越短D、越长正确答案：C13、20世纪80年代伊始，我国就已经对新能源车开展了研究，主要是对压缩天然气、液化石油气、（）等方面开展部分研究。
新能源汽车技术习题（附参考答案）1、更换动力电池箱散热风扇后，以下那些操作执行符合正确的内容。
( )A、清除故障码、对模块进行设置、编程和试车B、装上蓄电池负极电缆，试车C、装上蓄电池负极电缆，清除故障码D、清除故障码，用万用表进行性能测试答案：C2、同轴式机械耦合器电动机的特点:A、电动机直径大B、使用功率较大的电动机C、电动机转子取代飞轮的作用D、以上都不对答案：D3、不属于同轴式机械耦合器电动机的特点（）A、相对成本低B、电动机直径大，能输出较大驱动转矩C、电动机转子取代飞轮的作用D、同轴安装ISG电动机，内燃机附件可全部采用电动方式驱动，这样可以全部省掉用于传动齿形皮带及齿轮组，内燃机附件的布置就可以更加灵活答案：A4、速度耦合指能将两个动力源的输入（）耦合叠加，合成转矩则不是两个动力源的输入转矩的叠加A、转速B、转矩C、功率D、以上都不对答案：A5、相比铅酸蓄电池，锂离子电池的比能量（）。
A、相同B、不确定C、更高D、更低答案：C6、根据GB/T18488.1-2015驱动电机及驱动电机控制器中能触及的可导电部分与外壳接地点处的电阻不应大于（）B、0.2ΩC、0.3ΩD、0.4Ω答案：A7、需要对整车上电时，正确的做法是（）A、用明确的语言提醒周围人员，车辆需要上电B、直接上电就可以了，只要不挂档就行C、维修开关在监护人员那里，高压低压都上不了电的D、维修人员不可以上电答案：A8、以下对新能源维修汽车工位错误的操作时（）A、设置安全警示牌B、设置隔离栏C、安全警示牌放置在至少一百米外D、铺设绝缘垫答案：C9、已经变形的动力电池包维修时需要注意（）A、此时只要带好绝缘手套就没有问题了B、变形的电池包外壳很可能会挤压电池造成短路起火，要在维修现场准备好灭火器材C、动力电池外观变形说明收到过撞击，有爆炸的风险，不能维修D、明显变形的电池包超出了维修能力，应该立即返厂答案：B10、机电动力耦合系统必须具有的功能不正确的是（）A、辅助功能B、动力合成与能量释放功能C、输出不于涉功能D、动力合成功能答案：B11、不是燃料电池缺点的是（）A、安全性要求高B、要求高质量的密封C、燃料多样性D、需要配备辅助电池12、更换动力电池箱散热风扇时需要( )A、进行维修作业时需佩戴绝缘手套B、拆下维修开关前，关闭点火锁匙，静置5分钟，断开蓄电池负极电缆，C、维修开关拆开后放在口袋内携带以确保安全。
新能源汽车考试题与参考答案1、负温度系数热敏电阻器 B 值一般选取（）℃和（）℃时零功率电阻值计算，也可根据量程需要选取25℃和50℃或其他温度计算，B 值计算结果应符合产品标准的要求。
A、25℃；85℃B、25℃；100℃C、50℃；100℃D、85℃；100℃答案：A2、无功功率反应的是（）与电源间交换功率的本领。
A、电容或电感B、电容或电阻C、电感或电阻D、以上均不对答案：A3、带电灭火时，不能选用（）来灭火。
A、水B、干粉灭火器C、二氧化碳灭火器D、1211答案：A4、电动汽车的电池处于充满电状态时，仍然与充电装置连接，由充电装置向电池提供少量电流来补偿电池的局部损耗，这种现象叫做（）。
A、浮充B、恒压充C、恒流充D、过充答案：A5、目前，电动汽车所使用的电机以交流感应电机和永磁同步电机为主，我国在电动汽车领域应用较为广泛的电机为（）。
A、异步电机B、开关磁阻电机C、永磁同步电机D、直流电机答案：C6、防静电的接地电阻要求不大于（）Ω。
A、100B、10C、40答案：A7、6 个 1. 2V（额定电压）单体电池组成一个总电压为 7. 2V 的电池模组，一个 288V 的电池可能由（）个这样的电池模组组成。
A、30B、50C、40D、20答案：C8、测量驱动电机系统相应的接地电阻，量具推荐使用（）。
A、电流表B、兆欧表C、毫欧表D、万用表答案：C9、电流型逆变器中间直流环节贮能元件是( )。
A、电感B、电容C、蓄电池D、电动机答案：A10、可以实现 AC-DC 变换的器件是（）。
A、可控整流器B、有源逆变器C、直流斩波器D、无源逆变器答案：A11、并联电力电容器的作用是( )。
A、滤波B、降低功率因数C、维持电流D、提高功率因数12、1 和 GB 1002 要求的插头插座，在电源侧使用了相线、中性线和接地保护的导体，并且在（）上安装了缆上控制保护装置(IC-CPD)。
A、直流供电设备B、交流供电设备C、充电连接电缆D、控制引导装置答案：C13、可用于电动汽车的铝-空气燃料电池，通常以 NaCl 溶液或 NaOH 溶液为电解液，铝合金为负极，空气电极为正极。
新能源汽车测试试题及答案1、电动汽车上包含各种高压电气设备，良好的绝缘不仅保证电气设备和电力路线的正常运行，而且还能防止人们发生触电事故。
在电动汽车中，动力电池包的绝缘强度要大于（）Ω/V。
A、50B、100C、500D、1000答案：B2、采用定转子凸极且极数相接近的大步距磁阻式步进电机的结构，利用转子位置传感器通过电子功率开关控制各相绕组导通使之运行的电机，称之为（）。
A、开关磁阻电机B、异步电机C、无刷直流电机D、永磁同步电机答案：A3、以下（）方法最适合锂离子电池充电。
A、恒流转恒压B、恒压C、恒流D、恒压转恒流答案：A4、（）警告标记标明了高压蓄电池组和低压蓄电池的安装位置。
A、黄色B、红色C、橙色D、手动分离标记答案：A5、造成车辆不能正常行驶，但可以从发生故障地点移动到路边，等待救援，该故障属于（）。
A、轻微故障B、一般故障C、严重故障D、致命故障答案：C6、动力电池包冷却系统用于（）。
A、充分维持电池包的性能B、防止电池包加热汽车的内饰82C、防止电池包的温度达到D、在充电过程中排出电池包产生的气体答案：A7、18650 锂离子电池的“18650”5 个数字表示的内容为（）。
A、电池品牌B、电池性能C、生产批次D、外形尺寸答案：D8、对于纯电动乘用车和混合动力车用驱动电机系统，在额定电压，额定转速条件下，在一定的持续时间内输出的最大功率持续时间规定为（）。
A、5minB、1minC、30sD、10s答案：C9、开关磁阻电机的优点在于（）。
A、成本低B、噪声小C、转矩脉动小D、控制器成本低答案：A10、某动力电池组内部采用 3P91S 连接方式，单体电池额定容量为 42Ah，动力电池组额定容量为（）。
A、126AhB、42AhC、14AhD、382Ah答案：A11、（）将电能转换成机械能为车辆行驶提供驱动力或将机械能转化成电能的装置，它具有能作相对运动的部件，是一种依靠电磁感应而运行的电气装置。
新能源汽车技术练习题库与答案2篇新能源汽车技术练习题库与答案2篇为题（1）一、选择题1. 新能源汽车是指利用（）作为动力源的汽车。
A. 化石能源B. 太阳能C. 风能D. 化学能2. 目前常见的新能源汽车主要包括（）。
A. 纯电动车B. 混合动力车C. 燃料电池车D. 全部都是3. 新能源汽车具有的主要优点是（）。
A. 低排放B. 高性能C. 低噪音D. 高续航里程4. 纯电动车是指完全依靠（）提供动力的车辆。
A. 化石能源B. 太阳能C. 电池D. 氢气5. 混合动力车是指同时采用（）两种动力的车辆。
A. 电力和石油能源B. 风能和太阳能C. 氢气和化学能D. 没有选项正确二、填空题1. 新能源汽车技术的发展旨在（）和（）之间的平衡。
低碳经济、环境保护2. 燃料电池汽车的主要优点是（）和（）。
零排放、快速加油3. 新能源汽车的高续航里程需要（）电池技术的支持。
先进的锂离子三、问答题1. 请简述新能源汽车的主要分类。
答：新能源汽车主要分为纯电动车、混合动力车和燃料电池车。
纯电动车完全依靠电池提供动力，零排放、低噪音，但续航里程有限；混合动力车同时采用电力和石油能源提供动力，减少了对石油的依赖，兼顾了续航里程和节能环保；燃料电池车则利用氢气与氧气的化学反应产生电能，零排放且快速加油，但氢气供应和储存仍面临挑战。
2. 请简要说明新能源汽车的优点。
答：新能源汽车具有多个优点。
首先，它们能够减少尾气排放，降低对环境的影响，实现绿色出行。
其次，新能源汽车通常具有较低的噪音，提高了驾乘者的舒适度。
再次，新能源汽车在运行成本上一般较低，通过电力或氢气作为动力源，可以减少对石油的需求，降低加油费用。
此外，新能源汽车还有很多创新的科技应用，如智能驾驶技术、车联网等，提升了驾驶体验和安全性。
新能源汽车技术练习题库与答案2篇为题（2）一、选择题1. 新能源汽车的开发和推广是实现（）战略的重要举措。
A. 节能减排B. 能源结构调整C. 经济增长D. 国际合作2. 纯电动车的动力电池一般采用（）。
新能源汽车理论知识测试题与参考答案一、单选题（共70题，每题1分，共70分）1、在决策控制方面，根据车辆和驾驶员在车辆控制方面的作用和职责，区分为辅助控制类和（），分别对应不同等级的决策控制。
A、单一控制类B、预警提示类C、自动控制类D、多种控制类正确答案：C2、对于不熟悉的高压部件，正确的维修方式是（）A、拆下来换个新的B、不熟悉就不用修了C、在维修之前，反复查询维修资料，熟悉维修注意事项D、高压部件禁止维修，直接返厂正确答案：C3、热敏电阻的型号为MF51，此型号的含义正确的是（）。
A、此热敏电阻为普通型NTC热敏电阻，用于温度补偿、温度控制和报警，引线连接形式为单侧圆片状B、此热敏电阻为普通型NTC热敏电阻，用于温度补偿、温度控制和报警，引线连接形式为片状表面贴装C、此热敏电阻为测温型NTC热敏电阻，用于测量温度，引线连接形式为片状表面贴装D、此热敏电阻为测温型NTC热敏电阻，用于测量温度，引线连接形式为单侧圆片状正确答案：D4、逆变电路中，关于无源逆变说法错误的是（）。
A、交流侧直接接负载B、逆变电路一般不加说明，指的是无缘逆变C、交流侧接的电源D、整流电路工作在逆变状态时属于有源逆变正确答案：C5、动力电池包外壳掀开之后，我们需要注意的是（）A、电池包为终身原厂保修件，非原厂维修技师不得拆卸B、此时电池包周围不能出现金属物品，以免有人扔进电池包C、观察动力电池包内部结构时，尽量不要用手直接触摸D、电池内部一般还有第二层防护，不必太过于小心翼翼正确答案：C6、当驱动电机控制器被切断电源，切入专门的放电回路后，控制器支撑电容快速放电的过程，称为（）。
A、被动放电B、DC/DC放电C、主动放电D、电池放电正确答案：C7、如果误入跨步触电区域，下面哪种方法可以避免触电（）。
A、缓慢离开该区域B、双脚并拢跳出该区域C、匍匐离开该区域D、迅速跑步离开该区域正确答案：B8、某蓄电池电压为12伏，采用4个一组串联连接，外接20欧姆纯电阻负载，则电路中的电流为（）。
新能源汽车练习题库含答案1、特种设备使用单位应当按照安全技术规范的定期检验要求，在安全检验合格有效期届满前（）个月，向特种设备检验检测机构提出定期检验要求。
A、1B、2C、3D、6答案：A2、min，升高电压到 5kV，保持（）min 不击穿。
A、1B、5C、10D、30答案：B3、传统点火系与电子点火系统最大的区别是( )。
A、点火能量的提高；B、断电器触点被点火控制器取代；C、曲轴位置传感器的应用；D、点火线圈的改进答案：C4、基于（）原因，许多发达国家已建议禁止使用镍镉电池。
A、环境保护B、价格昂贵C、性能欠佳D、技术瓶颈答案：A5、硅整流发电机的每相定子绕组通常用（）个二极管整流。
A、2B、6C、8D、10答案：A6、（）汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排出的是纯净水。
A、燃气汽车B、混动汽车C、燃料电池D、氢能源汽车答案：D7、进行驱动电机或驱动电机控制器进行液冷系统冷却回路密封性性能检测时，试验介质的温度应和试验环境温度一致并保持稳定；将冷却回路的一端堵住且不产生变形，向回路中充入试验介质，然后逐渐加压至规定的试验压力，并能保持该压力至少（）,压力仪表显示值不应下降。
A、15minB、10minC、20minD、30min答案：A8、带电灭火时，如用二氧化碳灭火器的机体和喷嘴距10kv以下高压带电体不得小于（）米。
A、0.4B、0.7C、1答案：C9、监视电池的状态（温度、电压、荷电状态等），为电池提供通信、安全、电芯均衡及管理控制并提供与应用设备通信接口，称为（）。
A、电池管理系统B、电池管理器C、电池辅助控制器D、电池信息采答案：A10、异步电动机的转矩与（）。
A、定子相电压的平方成正比B、定子线电压成正比C、定子线电压的平方成正比D、定子线电压成反比答案：A11、以下哪一项不是日常维护内容（）A、出车前B、行车中C、出车后D、随时随地答案：D12、我国用电安全规程中把（）V 定为安全电压。
新能源汽车理论测试题及参考答案一、单选题（共70题，每题1分，共70分）1、有一段16Ω的导线,把它们对折起来作为一条导线用,其电阻是（）。
A、16ΩB、4ΩC、32ΩD、8Q正确答案：B2、（）具有体积质量小、比强度、比模量大、耐磨耐蚀性好及加工成型方便等优点，正逐步取代金属材料,在汽车工业中发挥着越来越重要的作用。
A、工程塑料B、碳纤维材料C、有色金属材料D、复合材料正确答案：D3、同步、直流或单相换向器电机的一种绕组,与外部电力系统联接,用以吸收或送出（）。
A、有功功率B、交流电C、旋转磁场D、转矩正确答案：A4、若增大SPWM逆变器的输出电压基波频率,可采用的控制方法是（）。
A、增大三角波频率B、增大三角波幅度C、增大正弦调制波幅度D、增大正弦调制波频率正确答案：D5、目前全世界的卫星定位系统有（）种。
A、2B、4C、8D、6正确答案：B6、人体有两处同时接触带电的任何两相电源时的触电，称为（）。
A、两相触电B、跨步电压触电C、接触电压触电D、单相触电正确答案：A7、燃料电池反应堆相比一般的二次化学储能电池组存在（）明显优势。
A、可以瞬间大功率输出B、不需要充电C、能量密度更大D、不需要电量均衡,系统结构简单正确答案：B8、在晶闸管应用电路中，为了防止误触发应将幅值限制在不触发区的信号是（）。
A、干扰信号和触发信号B、触发电流信号C、触发电压信号D、干扰信号正确答案：D9、电池模组表示方式：IP1OOS由（）只单体电池芯串联而成。
A、100B、1C、99D、101正确答案：A10、关于直流系统绝缘监测装置说法错误的是（）。
A、用于监测直流系统绝缘升高或接地，具有支路选线和报警功能的电子装置。
B、直流系统绝缘监测装置一般是监测对地绝缘。
C、该装置具备抗干扰能力强、运行速度快等特点。
D、用于监测直流系统绝缘降低或接地，具有支路选线和报警功能的电子装置。
正确答案：An、测量电机定子绕组实际冷状态下直流电阻时，须将电机在室内放置一段时同用温度计测量电机绕组,铁心和环境温度,所测温度与冷却介质温度之差应不超过（）K。
第一章绪论复习思考题1试验报告一般需要体现的内容有（多选题）（ABC）A试验目的B试验数据C试验方法D试验成本2 汽车的安全性能试验包括（多选题）（ABD）A碰撞安全性试验B电磁兼容安全试验C可靠性试验D车内空气质量试验3 汽车人机工程研究的目的是改进驾乘人员的安全、舒适、效率等,汽车人机工程试验包括乘降性、视野及能见度、操作性、乘坐空间、座椅性能等很多方面，相关试验规范在逐步完善。
（填空题）4汽车行业发展须应对社会发展需要，当前汽车开发正面临着环保问题、能源问题、驾驶安全问题等，汽车开发须遵循“电动化”、“智能化”、“网联化”和“共享化”等原则，以应对这一严峻挑战，不断向前发展。
（填空题）5 结合新能源汽车发展历程，分析发展新能源汽车需要解决的主要技术难题。
（问答题）答：新能源汽车的电动化、智能化、网联化是目前需要解决的主要技术难题。
在汽车电动化方面，核心痛点在于续航能力、动力性能和充电时间。
行驶里程不仅取决于电池的容量和性能，也跟整车系统的能源管理水平密切相关，特别是高性能的电机和电控系统。
这其中，功率半导体技术是电控系统的核心。
在智能化、网联化方面，随着L2+到L3的演进，主要挑战在于车内系统复杂性的增加。
对传感技术中(摄像头、激光雷达和毫米波雷达)有越来越高的要求，这离不开高性能传感器以及传感器融合技术，同时还需要应对功能安全及信息安全等方面的新挑战。
6 谈谈试验安全的重要性。
（问答题）答：汽车试验过程中潜伏着许多危险因素，稍有疏忽，极易出现安全事故，危及试验人员人身安全，并造成财产损失。
第二章 试验评价概述复习思考题1传感器的主要作用是将 非电信号 转换成 电信号 ，以供数据采集系统进行 采样 和 数值量化 。
传感器的技术特性主要是指 输出 与 输入 的关系。
（填空题）2汽车的试验有各种各样的分类方法，按照试验对象可分为 整车 试验、 系统总成 试验、零部件 试验等；按试验评价方式可分为 客观评价 试验和 主观评价 试验等。
（填空题）3列举汽车试验用传感器的主要性能指标有。
（多选题） （ABC ）A 灵敏度B 重复性C 稳定性D 线性度4温度测试的方法有包括（多选题） （BD ）A 热电阻法B 热电偶法C 热电流法D 热敏电阻法5说明二阶传感器的阻尼比ξ多采用0.6~0.8的原因。
答：分析表明，当0.6~0.7ξ=时，在()0~0.58n ωω=的频率范围中，幅频特性()k ω的变化不超过5%，相频特性()ϕω接近于直线，所产生的相位失真很小。
6传感器不失真传感的条件是什么？答：稳定的环境条件；传感器与被测对象适配；传感器量程的选择合适；经过标定和校准以确保其准确性。
第三章 动力性试验复习思考题1、加速试验的测试设备有 非接触式五轮仪器 、 转鼓试验台 、 VBOX 等。
测试的项目有最高车速 、 最大爬坡度 等。
（填空题）2、爬坡试验的分为爬陡坡试验和 坡道起步试验 ，爬陡坡试验又分为最大爬坡度试验 、 坡道最高车速试验 等。
（填空题）3 1km 最高车速试验的过程中，记录了持续行驶1km 的时间T ，单位s ，那么最高车速V ，单位h km /，对应的计算式是（B ）。
（单选题）4 测试滑行阻力的作用有哪些？（ABCD ）（多选题）A 用于表征汽车在平直路面上匀速行驶的行驶阻力，是评价汽车性能的重要指标之一。
B 从滑行阻力当中可以简单拆解出风阻并计算得出风阻系数，替代精度要求不高的风洞试验，降低试验成本。
C 基于滑行阻力设定转鼓试验台阻力，用于在转鼓上开展热平衡热害、最高车速等各类试验。
D 将滑行阻力数据输入至专业的动力性经济性软件系统，开展相关仿真试验。
5 基于表3-3和本章相关公式，计算滑行阻力系数，并和教材中给出的结果作比较。
（计算题）F 0=125.1F 1=1.3127F 2=0.036366 试验实例中的样车的迎风面积为2.5m 2，根据第六节试验数据，计算该车空气阻力系数。
（计算题）2000F a b V =+a 0=166.2b 0=0.047202 3.6D b C A ρ=C D =0.4098第四章经济性试验复习思考题1 燃油车经济性通常用百公里燃油消耗量来衡量。
燃油经济性试验根据测量油耗的原理不同，可分为_直接_测量法和_间接_测量法；按照测试工况不同，可分为_等速__工况法和_综合_工况法。
（填空题）2燃油经济性试验常用的试验设备有__油耗仪、排放分析仪 _。
（填空题）3 排气排放试验包涵那几型试验（ ABCDE ）。
（多选题）A Ⅰ型试验B Ⅱ型试验C Ⅲ型试验D Ⅴ型试验E Ⅵ型试验4、根据第六节二维码试验数据及第四中相应公式，计算该车EBA值是多少？（计算题）答：EBA=324.8km5、根据第六节二维码试验数据及第四中相应公式，计算该车EC值是多少？（计算题）DC答：EC=96.6Wh/kmDC第五章驱动电机系统与动力电池系统试验复习思考题1 典型驱动电机系统台架主要由测功机系统、动力直流电源、电功率分析仪和冷却系统组成。
2 锂离子动力电池主要有能量密度高、输出电压和功率高、使用寿命长和支持高倍率充放电等优点，而被国内大多数电动汽车企业所采用。
3 驱动电机系统在峰值转矩工作的时长一般要求是 B 。
A、1sB、30sC、30minD、2h4 开展某动力电池模组放电功率试验，成组方式为5P2S，单体电压范围为2.8V～4.2V，电压截止条件应设置为 A 。
A、最小单体蓄电池电压≤2.8VB、最大单体蓄电池电压≥4.2VC、模组总压≤5.6VD、模组总压≥8.4V5 结合驱动电机系统效率试验实例中的图系统效率map，当该驱动电机系统工作转速为3000r/min，转矩为130Nm时，其系统效率的大概范围是多少？利用实例中二维码2中的完整数据，计算出系统效率＞85%的占比。
答：如图，当该驱动电机系统工作转速为3000r/min，转矩为130Nm时，其系统效率范围是85%～87%之间。
方法一：采用数点统计法，总计211个测试点，系统效率＞85%的测试点有101个，占比47.87%。
方法二：采用专业软件Python计算，系统效率＞85%占比为50.83%。
软件代码如下：import numpy as npimport pandas as pdfrom scipy.interpolate import griddatafrom scipy.interpolate import interp1ddata = pd.read_excel('c:/users/administrator/desktop/map.xls') #导入数据data.系统转速= round(data.系统转速/100)*100points = np.array(data[["系统转速",'系统扭矩']])xx1,yy1 = np.mgrid[500:7550:50,7:220:1] #对转速和扭矩网格化wtx_torque = data.groupby('系统转速')['系统扭矩'].max() #各转速最大扭矩x = np.array(wtx_torque.index.values)y = wtx_torque.valueseff = np.array(data.系统效率)z = np.linspace(500,7500,141)f1 = interp1d(x,y,kind='linear')torq = f1(z) #对各转速最大扭矩按照转速50rpm/步长插值for each in range(len(yy1)):yy1[each][yy1[each] > torq[each]]=0 #目的将超过外特性的扭矩点去除zz1 = griddata(points,eff,(xx1,yy1),method='linear',fill_value=np.nan)def eff_zb(m): #计算效率>m 占百分比z1 = pd.DataFrame(zz1)def f(x):if x > 0:return 1def f8(x):if x > m:return 1return 100 * z1.applymap(f8).sum().sum() / z1.applymap(f).sum().sum()# eff_zb(85) 50.83%print(f'系统效率大于85%占比:{eff_zb(85)}%')6 某纯电动汽车动力电池系统采用三元锂电池，单体容量为32Ah，最大可支持3C持续充放电，单体电压范围为2.8V～4.2V，额定电压为3.6V，系统成组方式为5P100S。
现开展该动力电池系统相关电性能试验，问：（1）试验时设备保护阈值应如何设置？（2）开展该动力电池系统容量、能量试验，充放电电流应如何设置？（3）开展该动力电池系统室温、SOC20%、10s脉冲时间功率试验，如何调整SOC至20%，功率试验过程截止条件如何设置？答：（1）电压保护阈值：总压≥421V、≤279V，蓄电池电压≥4.21V、≤2.79V；电流保护阈值：≥480A；温度保护阈值：≥60℃。
（2）使用160A放电至u min=2.8V，使用160A充电至u max=4.2V，使用160A放电至u min=2.8V。
（3）调整SOC至20%：使用160A放电至u min=2.8V，使用160A充电至u max=4.2V，使用160A放电0.8小时。
功率试验过程截止条件：时间=10s、u min≤2.8V第六章制动性能试验复习思考题1 汽车制动性能的评价指标有哪些？（多选题）（ABC）A制动效能的恒定性B制动时汽车的方向稳定性C再生制动系统的安全性D 行驶稳定性2 对于制动性能试验前的磨合试验，乘用车与商用车的试验方法有哪些不同要求？（多选题）（ACD）A制动初速度不同B路面附着系数不同C制动减速度不同D制动次数要求不同3 乘用车的行车制动在产生最大制动效能时的踏板力应不大于_500_N。
（填空题）4制动性能试验方法包括_台架试验_法和_道路试验_法，其中通常使用的方法是_道路试验_法，主要设备包括_卫星定位天线、数据采集系统、踏板力传感器、轮速传感器、制动触发器等。
（填空题）5 简述制动热衰退试验的基本工况要求。
（问答题）试验应在平坦、硬实、清洁、干燥且附着系数不小于0.7的混凝土或沥青路面上进行。
按照制动器加热过程、热态性能试验、恢复性能试验的步骤依次进行试验。
6 何谓制动距离？试分析其影响因素。
（问答题）制动距离，是指从驾驶员开始促动制动系统的控制装置开始至车辆停住时所驶过的距离。
