16接触网其它设备分册课案

接触网工程课程设计评语：考勤（10）守纪（10）设计过程（40）设计报告（30）小组答辩（10）总成绩（100）专业：电气工程及其自动化班级：电气1001姓名：学号：指导教师：兰州交通大学自动化与电气工程学院2013 年7月18日目录1题目 (1)2高速铁路接触网悬挂方式 (1)2.1 简单链型悬挂 (1)2.2 弹性链形悬挂 (1)2.3 复链形悬挂 (2)2.4 三种悬挂类型的综合比较 (2)3接触线选型 (3)4 承力索 (3)5．张力自动补偿装置 (4)（1）滑动式张力自动补偿装置......................................................................... 错误！未定义书签。

6、张力计算 (4)11、题目.高速电气化铁路接触网悬挂模式设计设计内容：对各种悬挂模式进行分析比较，确定适合高速运行接触网的悬挂模式，选择接触线、承力索、吊弦、弹性辅助索等的型号，计算其张力，进行张力补偿的设计。

2、高速铁路接触网悬挂方式接触网的分类主要以接触网悬挂类型来区分,在一条接触网线路上,无论是在区间还是在站场,为满足供电和机械性能方面要求,总是将接触网分成若干长度且相互独立的分段(即为接触网锚段),接触网悬挂分类是针对架空接触网中每个锚段而言。

到目前为止,现实已经开通运营或正在建设的高速铁路接触网系统悬挂方式主要有三类:简单链型、弹性链型、复链型。

2.1、简单链型悬挂简单链形悬挂是一条接触线通过吊弦悬挂在一条承力索上,承力索通过钩头鞍子或悬吊滑轮悬挂在支持装置上。

此种悬挂方式稳定性的好坏主要取决于接触网系统的跨距、接触线和承力索的张力、吊弦长度、吊弦间距、支持装置及支柱稳定性等技术参数的好坏。

图1 简单链型悬挂2.2、弹性链形悬挂弹性链型悬挂是在简单链型悬挂基础上在每处悬挂点增加Y形弹性吊索,长度一般为8～16m,仍为单链形悬挂。

此悬挂方式稳定性好与坏,除受跨距、承力索和接触线的张力、吊弦、支持装置及支柱稳定性影响外,弹性吊索张力对其稳定性的影响也十分的大。

石家庄铁路职业技术学院教师教案序号：25-4第十六节高速接触网设备的结构一、接触悬挂类型接触悬挂类型的选择涉及到技术、经济和安装维修等各个方面，通过综合评价，目前有三种悬挂类型已应用在高速电气化铁路中。

1.简单链形悬挂2.弹性链形悬挂德国开发的高速接触网普遍采用，并作为德国联邦铁路标准，其主要出发点是降低接触网弹性不均匀度，在80年代末修建的曼海姆到斯图加特高速铁路（250km/h）上采用，并计划在柏林至汉诺威、法兰克福至科隆间（300~400km/h）仍采用。

弹性链形悬挂比简单链形悬挂弹性好，但造价较高。

3.复链形悬挂二、无交叉线岔1.无交叉线岔结构在渡线侧（或侧线股道）和正线侧均设置道岔柱，它们位于两线间距666mm处，其中渡线侧支柱为双定位，相距3m。

由于道岔处钢轨没有超高，所以各自线路中心线与驶入该线的受电弓中心轨迹相重合。

正线与渡线拉出值均为333mm，渡线导线过岔后抬高下锚，在无交叉线岔区两导线均有坡度，渡线向下锚方向抬高3‰，正线坡度与渡线坡度相反为1‰（沿渡线下锚方向降低），渡线定位距正线线路中心为999mm，无交叉线岔应达到以下两点要求：1.机车受电弓沿正线高速行驶通过线岔时，不与渡线接触线接触，因而不受渡线接触悬挂的影响。

2.机车从正线驶入渡线时（或从渡线驶入正线），要使受电弓平稳过渡，不出现钻弓和打弓现象，且接触良好。

2.无交叉线岔工作原理和技术要求当机车沿正线通过时，考虑受电弓半宽为625mm，摆动200mm，升高后的加宽为100mm，所以机车受电弓靠渡线侧最外端距正线线路中心为：625＋200＋100=925mm而渡线导线距正线线路中心为999mm，因此受电弓从正线导线上滑过时，不会触及渡线导线与渡线接触网无关。

当机车由正线驶入渡线时，经过计算和运行实践证明，在线间距126～526mm之间受电弓与渡线接触线接触，在接触瞬间，因正线导线坡度与渡线坡度相反，所以受电弓是逐渐的由低侧导线过渡到高侧导线，随着渡线导线坡度的降低使受电弓慢慢脱离正线，形成自然顺滑的平稳过渡。

接触网工程课程设计专业：电气工程及其自动化班级：姓名：学号：指导教师：兰州交通大学自动化与电气工程学院2012 年 7月 13日1 设计原始资料1.1 设计题目电分相式锚段关节设计，对各类锚段关节进行分析比较，确定应用锚段关节实现电分相的条件，对电分相式锚段关节进行设计，与传统的器件式电分相方面的比较。

1.2 电分相的简述我国电气化铁路电力机车和动车都采用单相供电，为平衡电力系统各相负荷，牵引供电一般实行三相电源相序轮换供电，保证铁路牵引供电网实现相与相之间电气隔离，在不同相供电臂的接触网对接处设置了绝缘结构，称电分相电分相。

实现电分相，当前采用的有两种办法，其一是利用锚段关节进行电分相，另一种是利用专门的电分相装置进行电分相，后者称为电分相绝缘器在高速电气化铁路中利用锚段关节进行电分相占有很大比重，所以其设计十分必要。

2 锚段关节2.1 锚段关节及其分类2.1.1 锚段关节的定义两个相邻锚段的衔接区段（重叠部分）称为锚段关节，即要保证平顺、安全的锚段过渡，又要保证受流质量。

2.1.2 锚段短接的分类及其比较(1) 按作用来分①非绝缘锚段关节：仅机械分段，电气上是连通的。

②绝缘锚段关节：机械、电气均分段。

③电分相锚段关节：电气分相。

(2) 按结构来分二跨、三跨、四跨、五跨、七跨、九跨锚段关节，其中七跨、九跨锚段关节来代替电分相。

2.2电分相式锚段关节分析我国电气化铁路接触网通常采用的锚段关节式电分相有六跨式、七跨式、八跨式、九跨式、十跨式和十二跨式几种。

其中七跨锚段关节式电分相用于广深线；八跨锚段关节式电分相用于京广线的衡广段；九跨锚段关节式电分相用于京广线的武衡段和哈大线；十二跨锚段关节式电分相用于秦沈客运专线。

2.2.1 七跨锚段关节式电分相七跨式绝缘锚断关节式电分相，它是由二个4跨绝缘锚段关节交叉组合而成，从头到尾共有七个跨距。

其原理是利用2个四跨绝缘锚段关节的空气绝缘间隙来达到电分相的目的。

接触网工程课程设计报告评语：考勤（10）守纪（10）设计过程（40）设计报告（30）小组答辩（10）总成绩（100）专业：电气工程及其自动化班级：电气 1001姓名：周兴学号： 201009018指导教师：张红生兰州交通大学自动化与电气工程学院2013 年7月15日1.基本题目1.1 具体题目电气化铁路接触网的绝缘配合的研究。

设计内容：根据所在区域环境条件选择绝缘设备型号，设计避雷设备的安装，确定绝缘配合方案及配合中的参数设计。

1.2 题目分析绝缘配合，指根据接触网所在的电气化铁路供电系统中所可能施加于接触网的各种电压，包括正常工作电压、操作过电压和大气过电压，并考虑保护装置的特性和接触网的绝缘特性，来确定接触网对所加电压的必要的耐受强度，以便把作用于接触网上的各种电压所引致的接触网绝缘损坏和影响接触网不间断正常供电的概率，降低到在经济上和铁路运营上所能接受的水平。

良好的绝缘配合，就是要在技术上正确处理各种电压、各种限压措施和接触网绝缘耐受能力三者之间的配合关系，并在经济上协调接触网建设投资费、运营维护费和事故损失费三者之间的关系。

本设计所要完成的任务包括三个方面：(1)绝缘设备的选择；(2)设计避雷设备的安装；(3)确定绝缘配合方案及配合中的参数。

2 设计的课程内容2.1 绝缘设备的选择绝缘子是接触网带电体与支柱设备或其他接地体保持电气绝缘的重要部件。

接触网使用的大多数为瓷质悬式绝缘子和棒式绝缘子。

绝缘子经过长期的使用，会在表面产生瞬时放电的现象，即闪络。

泄漏距离也称爬距，是指沿绝缘子表面的曲线展开长度。

2.1.1 绝缘子的机械与电气性能绝缘子在接触网不仅起绝缘作用，而且还承受着机械负荷，特别是软横跨的承力索及下锚用的绝缘子承受着线索的全部张力，所以对绝缘子的电气及机械性能的要求都是极为严格的。

绝缘子在机械方面需保证应有的抗拉及抗弯的破坏负载强度并留有2.5~3.0的安全系数；在电气方面，干闪络电压、湿闪络电压和击穿电压也要满足一定的要求。

接触网实训课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解接触网的基本结构、原理和功能，掌握接触网的关键技术参数。

2. 学生能够描述接触网系统的安装、调试、运行及维护的基本流程。

3. 学生了解我国接触网技术标准及行业发展现状。

技能目标：1. 学生能够独立进行接触网的简单故障排查及处理。

2. 学生能够在指导下完成接触网设备的安装、调试及维护操作。

3. 学生能够运用所学知识解决实际问题，提高实践操作能力。

情感态度价值观目标：1. 培养学生热爱轨道交通事业，增强职业责任感和使命感。

2. 培养学生严谨、细致、团结协作的工作态度，提高安全意识。

3. 培养学生尊重他人、关爱环境、珍惜资源的良好品质。

课程性质分析：本课程为实践性课程，注重培养学生的动手操作能力、实际应用能力和问题解决能力。

学生特点分析：学生具备一定的理论基础，求知欲强，喜欢动手实践，但部分学生对接触网技术了解较少，需要加强引导。

教学要求：1. 结合实际工程案例，提高课程的实用性和针对性。

2. 注重理论与实践相结合，强化学生的动手操作能力。

3. 采取分组合作、讨论交流等形式，激发学生的学习兴趣，培养团队协作精神。

二、教学内容1. 接触网基本概念：接触网的结构、原理、分类及功能，国内外接触网技术标准和发展趋势。

2. 接触网设备与材料：接触线、承力索、绝缘子、悬挂装置等设备的功能、结构及性能参数。

3. 接触网施工技术：接触网施工准备、施工工艺、施工质量控制及验收标准。

4. 接触网运行与维护：接触网运行原理、运行维护方法、故障处理及安全防护措施。

5. 接触网实训操作：接触网设备安装、调试、运行及维护的实训操作，包括简单故障排查与处理。

教学内容安排与进度：第一周：接触网基本概念及发展历程第二周：接触网设备与材料第三周：接触网施工技术第四周：接触网运行与维护第五周：接触网实训操作（分组进行）教材章节关联：《轨道交通接触网技术》第一章：接触网基本概念第二章：接触网设备与材料第三章：接触网施工技术第四章：接触网运行与维护三、教学方法本课程将采用以下多样化的教学方法，以充分激发学生的学习兴趣和主动性：1. 讲授法：通过系统讲解接触网的基本概念、原理、设备与材料等理论知识，为学生奠定扎实的理论基础。

《接触网》课程标准课程代码021******* 课程类别专业课程课程类型理论课程课程性质必修课程课程学分 3.5学分课程学时56学时修读学期第4学期适用专业城市轨道交通控制合作开发企业长春市轨道交通集团有限公司执笔人谭丽娜、石成审核人米秀杰1．课程定位与设计思路1．1课程定位《接触网》课程是城市轨道交通控制专业一门专业核心课程。

通过本课程的学习使学生熟悉接触网结构的组成、作用、分类及选用依据；了解接触网的简单力学分析和计算；熟悉接触网运营、检修和施工的基本标准及其基本工艺要求和操作方法。

本课程与前修课程《城市轨道交通概论》相衔接，使学生进一步对城市轨道交通接触网基础知识了解与掌握，与后续课程《接触网专业技能实训》等相衔接，为后续课程的学习奠定坚实的基础。

1．2设计思路本课程所面向的职业岗位为城市轨道交通供电检修工、接触网检修工，主要从事城轨交通接触网施工、设备检修、维护、实验调试等工作。

根据职业岗位分析，确定本课程的建设思路是：基础理论、施工与检修三大部分，理论联系实际，使三部分内容有机融合。

通过本课程的学习，使学生掌握城市轨道交通接触网的设备施工等基础知识，具备一定的分析计算能力，了解接触网施工程序，并具有一定的操作检修能力，为学生走向工作岗位打下坚实的基础。

2．课程目标2．1能力目标（1）能够有效辨别接触网基础设备。

（2）能够正确分析接触网的组成及供电方式。

（3）具有简单的力学分析和计算能力。

（4）具有相关基础设备的安装检调能力。

2．2知识目标（1）掌握接触网的组成级供电方式相关知识。

（2）掌握接触网基础设备与结构。

（3）了解接触网的简单力学分析和计算。

（4）熟悉接触网运营、检修和施工的基本标准及其基本工艺要求和操作方法。

（5）了解接触网施工相关知识。

2．3素质目标（1）培养学生共享知识的能力，即团队合作能力。

（2）培养学生发现知识的能力，即创新能力和创造能力。

（3）培养学生知识传播能力，即交流沟通能力。

接触网工程课程设计专业：电气工程及其自动化班级：姓名：学号：指导教师：交通大学自动化与电气工程学院2012 年 7月 13日1 方案选择1.1题目接触网的接地与防雷。

1.2题目分析接触网是牵引供电系统的重要组成部分，绝大部分裸露在自然环境中没有备份，需要采用必要的大气过电压防护措施。

如果缺少防护措施或措施不当，可能引起绝缘子损坏，造成线路跳闸，直接影响电气化铁路运营。

同时雷击产生的侵入波过电压通过接触网传入牵引变电所，可能引起所电气设备的损坏造成更大事故。

我国地域广大，因雷击造成人员伤亡、设备损坏的事故屡见不鲜。

根据牵引供电系统运营部门统计数据分析，目前开通的26万多千米电气化铁道中部分雷击事故比较频繁，所以应重视接触网的防雷设计，以运输安全为目标，以系统优化、综合防护、防雷减灾的原则进行接触网的防雷设计。

接触网地线是起保护作用，地线将接触网设备中非常带电的金属部分于钢轨连接起来，当绝缘子发生击穿，闪络或因老化而严重漏电时，变电所保护装置回立即反映事故状态，迅速切断电路。

2 设计计算2.1 直接雷击接触网雷击包括直接雷台，雷电反击和感应雷击过电压等。

雷击接触网承力索产生直击雷过电压同样与雷电流幅值成正比，即雷击过电压约为100倍的电流幅值，雷击承力索将产生几百到几千kV过电压。

雷电反击过电压雷击支柱顶部产生接触网雷电反击过电压，其中不仅有雷电流通过支柱，而且在支柱顶产生电位，同时空气中迅速变化的电磁场还在导线上产生感应电压；按图l表示客运专线典型接触网支柱悬挂方式，根据DL/T 620-1997《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》计算方法，计算耐雷电反击过电压水平。

感应雷击距接触网有限远>65mS处，雷击对地放电时．在接触网上产生的过电压与雷电流幅值成正比，其比值为3.84。

2.2 接触网耐雷击水平计算(1) 雷击支柱时耐雷击水平当承力索平均高度=7mhz，支柱hm，平腕臂对地高度=7.6mhm，支柱高度=8m冲击接地电阻=10ΩR ，=0.847.56μH Lt ⨯时，22.67kA LI =。

电气2009级接触网工程课程设计计划一、课程设计目的本课程设计是学生在学完《高速电气化铁路接触网》课程之后，进行的一个综合性的教学实践环节。

通过本课程设计一方面使学生获得综合运用学过的知识进行接触网设计的基本能力，另一方面能巩固与扩大学生的电气综合设计知识，为毕业设计做准备，为后续课程的学习以及今后从事工程技术打下较坚实的基础。

通过本课程设计，学生能运用电气基础课程及工程力学中的基本理论和实践知识，正确地解决接触网设计中的问题。

通过对接触网某一主要设备或部位的设计的计算、设计原则要求及实际设计训练，可以提高学生对接触网的设计能力，学会使用相关的手册及图册资料：1、掌握接触网设计方案的确定原则，设计计算的一般步骤，了解系统运行方式，接触网基本参数的选择，弓网配合的基本原则；2、掌握基本结构及设计基本方法。

3、学习相关设备的选择和一般的运营维护。

二、设计安排为了使学生从课程设计中尽可能取得比较大的收获，将课程设计过程安排如下：1、课程设计的培训电气系将在6月28日下午在电气系办公室305进行课程设计指导教师培训工作，参加人员为全系教师，培训主讲教师为张红生。

2、课程设计指导教师的安排接触网工程课程设计涉及电气专业09级四个班258名学生，电气091负责人为王思华，电气092负责人为张红生，电气093负责人为任丽苗，电气092负责人为高锋阳。

负责人最后负责汇总各自班的成绩及提交。

每位老师指导16~17名学生，具体见下表。

答疑时间在课程设计开始后汇总到教务办以便检查。

3、课程设计的安排接触网工程课程设计起止时间根据教学计划为本学期第21周，即7月9日至7月13日一周时间。

但根据学院要求按2周执行，即从20周7月2日起执行。

首先提前一周（具体时间由负责教师与各班协商，根据学生及各位老师的具体情况还可以提前）由指导教师给学生分配题目，并为学生串讲接触网工程课程设计的主要知识点。

其次由各指导教师安排答疑的具体时间及地点。

目录一、悬吊零件1 TB/T2075.1-2002 接触线吊弦线夹 JL02-89 (1)2 TB/T2075.2-2002 承力索吊弦线夹 JL02（L）-89 (2)3 TB/T2075.3-2002 横承力索线夹 JL23-89 (3)4 TB/T2075.4-2002 双横承力索线夹 JL24-89 (4)5 TB/T2075.7-2002 杵座鞍子 JL17-89 (5)6 TB/T2075.8-2002 钩头鞍子 JL18-89 (6)7 TB/T2075.12-2002 悬吊滑轮 JL11-96 (7)8 TB/T2075.16-2002 定位环线夹 JL21-89 (8)9整体吊弦 JL(GT)02-2002 (9)二、定位零件10 TB/T2075.13-2002 定位线夹 JL01-89 (10)11 TB/T2075.14-2002 支持器 JL09-89 (11)12 TB/T2075.15-2002 长支持器 JL10-89 (12)13 TB/T2075.17-2002 定位器 JL63-89 (13)14 TB/T2075.18-2002 特型定位器 JL63(T)-89 (14)15 TB/T2075.19-2002 软定位器 JL64-89 (15)16限位定位器 JL（GT）04-01 (16)三、连接零件17 TB/T2075.23-2002 双耳连接器 JL32-89 (17)18 TB/T2075.24-2002 定位环 JL12-89 (18)19 TB/T2075.25-2002 长定位环 JL13-89 (19)20 TB/T2075.26-2002 套管双耳JL14-89 (20)21 TB/T2075.27-2002 套管铰环 JL16-89 (21)22 TB/T2075.29-2002 承力索接头线夹 JL8803-89 (22)23组合承力索座 JL18（GT）-98 (23)四、锚固零件24 TB/T2075.5-2002 接触线中心锚结线夹 JL03-89 (24)25 TB/T2075.6-2002 承力索中心锚结线夹 CZM(70-120)-98 (25)26 TB/T2075.31-2002 杵座楔型线夹 JL26-89 (26)27 TB/T2075.32-2002 双耳楔型线夹 JL27-89 (27)28 TB/T2075.34-2002 接触线终端锚固线夹 JQJL81-89 (28)29 TB/T2075.35-2002 承力索终端锚固线夹 JQJL27-89 (29)五、支撑零件30 TB/T2075.39-2002 旋转腕臂底座 JL28-89 (30)31 TB/T2075.40-2002 特型旋转腕臂底座 JL28(T)-89 (31)一、悬吊零件二、定位零件三、连接零件四、锚固零件五、支撑零件。

接触网工实习教案接触网工实习教案接触网校外实习教案----------陕西中北专修学院专业课教师乐建朝第一课校外实习前的安全培训参观设备重点、难点1，检修规程和安全规程即铁运（20xx）69＃文件2，安全意识3，使学生认识安全规程和检修规程的重要性，在提高认识的前提下按照检修规程中的具体要求搞好校外实习课的训练4，使学生理论联系实际，并以所学的理论知识，掌握接触网不同条件下的安装，施工队维修操作程序和技能，为毕业后顺利上岗打下良好的基础。

一铁运（20xx）69＃文件是铁道部铁运（20xx）69＃文件《关于公布（接触网安全工作规程）和（接触网运行检修规程）的通知》即我们常说的《安规》和《检规》1安规安规分第一章总则第1～3条第二章一般规定第4～14条第三章作业制度第15～27条第四章受力工具和维修工具第28～35条第五章高空作业第36～59条第六章停电作业第60～79条第七章间接带电作业第80～90条第八节倒闸作业第91～99条第九章作业后防护第100～106条附录1－－11附表1－－4重点讲解：第二章一般规定第五章高空作业要求对36～59读记会背，笔记在心第六章停电作业安全规程所列的条目都是总结接触网各种事故，从中吸取教训基本都是血的教训而编写的，它有绝对的权威性，任何人不得违犯，所以又称安规是“使命”的规程2检规检规分为第一章总则第1～5条第二章运行和管理第6～24条第三章设备监测与质量鉴定第25～39条第四章检修第40～58条第五章接触网维修技术标准第59～116条第六章大修技术标准第117～136条第七章附则第137～139条重点讲解第三章设备监测与质量鉴定第四章检修第五章接触网维修标准二校外基地实习问题及参观基地设备讲解1每个学生要按学校规定的时间由班主任带队，服从命令听指挥、遵章守纪、按时乘坐公交车到培训基地2每个学生必须服从实习教师的指导、听从指挥、在基地实习场所均要戴好安全帽、否则任何人不能进入现场3每个学生要时刻牢记安全第一这个观念，在教师的指导和命令下才能进行等高作业，没有教师的批准任何一个同学都不许等高上车梯和支柱铁塔等设备课后作业1何为接触高空作业？对高空作业有何规定2作业组成员的职责是什么？3攀杆作业时应该注意哪些安全事项？答案1Ｐ15安规第36～41条2Ｐ14安规第27条3Ｐ19安规第42～43条小结铁运字（20xx）69＃《安规与检规》的重要性第二课检调接触网导高、拉出值重点、难点建立整体印象、导线高度拉出值的测量方法、导线高度的调整、拉出值的调整现场观摩课现场在培训基地观摩（西安铁路局参加铁道部）技术比武训练组实做导线接头和支柱上安装腕臂训练一天，由该组负责人张军辉给予讲解实做指导。