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ZYJ7型电动液压转辙机用户手册北京铁路局太原电务器材厂一工厂概述：北京铁路局太原电务器材厂，是铁道部定点生产铁路通信信号器材的专业工厂。
ZY（ZYJ）1—7型系列电动液压转换系统是我厂与研究设计单位、用户共同研究开发的道岔转换设备，该系列产品有电液转辙机、安装装置和外锁闭器组成。
可适应于转换、锁闭国内现有各种规格型号的内外锁闭道岔，并能正确反映尖轨及可动心辙岔的位置和状态。
我厂始建于1958年，占地面积6万余平米，现有职工360人，工程技术人员80人，主要科室有技术开发中心、技术科、质量管理办公室、检验科、技术服务部、销售科、生产科、材料科等科室和装配加工等车间组成。
二电动液压转辙机概述电动液压转辙机是我国80年代出现的新型道岔转换设备，开始研制于1968年，与德国同时。
七十年代先后研制出Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型三代样机，分别在北京、平遥、太原站安装试验。
一九八三年元月，部电务局、科教司联合组织有关专家来我厂视察样机，一致认为，电动液压转辙机的技术特性对新型道岔的发展趋势有较大的适应性。
同年2月，以（83）电字14号科技运电字我厂与有关研究单位立即开展了电动液压转辙机的研制工作。
85年初生产出速动型样机，在丰西驼峰场安装试验，89年4月通过部技术审查。
与此同时，又研制了普通型及大功率型样机，于85年陆续在三棵树、青岛、济南和太原北站等地上道使用，目前太原北站仍在现场使用，已使用近17年。
86年通过技术鉴定，88年1月部选定京广线黑石铺站为试点站，共上道29组电动液压转辙机。
同年10月天津枢纽改造，又上道18组大功率直流电动液压转辙机，12月大秦线西段工程共上道了539组ZY1~ZY3 型电动液压转辙机。
90年到91年间应用户要求，将体积重量大的ZY1~ZY3 型电动液压转辙机分体，产生了ZY4 ~ZY6 型电动液压转辙机。
之后在北京局、成都局得到了大面积推广使用。
94年我国第一条准高速线广深线又采用了ZY4型交流电动液压转辙机共200余组，同时又与专业设计院通号公司研究设计院研制出了燕尾式外锁闭装置，为广深线开通运营做出了贡献。
教案科目：JYJ7电液道岔培训职名：任课教师：授课期间：2011-1-12单位：大板电务段授课计划备课日期2011、1、7 审批人课题ZYJ7电液道岔授课节数教学目的教学目标教学重点教学难点教学方式教具授课时间出席人数缺席人数复习提问导入新课一、ZYJ7型电液转辙机概述、特点二、ZYJ7型电液转辙机组成、动作原理三、ZYJ7型电液转辙机维护四、ZYJ7型电液转辙机故障处理五、ZYJ7型电液转辙机电路原理六、ZYJ7型电液转辙机概述时间授课内容分配一、ZYJ7型电液转辙机概述目前，电液转辙机上道使用已有多种型号，使用广泛，最具代表性的为ZYJ7型电液转辙机，SH6型转换锁闭器外锁闭装置，一般为钩锁型。
ZYJ7型电液转辙机是在原ZYJ4型基础上，借鉴国内外先进技术，工艺研发出来的道岔转换，锁闭设备。
与钩型外锁闭装置相配合使用，能满足我国提速线路尖轨，可动心轨、复式交分道岔的需要。
主要原理：电路控制、液压传动，机械锁闭。
电能转换为液压能，动作转换道岔，锁闭道岔。
工作稳定可靠，遇阻加力，转换牵引力大。
（一）、主要用途及适用范围ZYJ7型电液转辙机及其配套的安装装置与外锁闭系统能转换锁闭国内现有各种规格、型号的内外锁闭道岔。
并能正确反映尖轨及可动心轨辙岔的位置和状态。
（一）特点：1、整机系统重量轻，安装简便灵活，易于维修，不妨碍工务养护。
2、双杆锁闭尖轨在锁闭状态3、两牵引点之间采用油管传输，可避免机械磨损和旷动，安装简便，适用于多点牵引。
4、采用两点或多点牵引时，SH6型转换锁闭器与信号楼之间不必铺设电缆，也不必在信号楼内增设控制电路组合授课内容分配5、采用铝合金壳体，整机重量轻，机械强度高，方便现场施工安装。
6、整机采用液压传动，机械锁闭，达到磨损小，寿命长，锁闭可靠。
7、油缸密封采用新型组合密封圈，降低了摩擦系数，各部油管路接头采用国际先进水平的液压接头，油路系统密封可靠不渗漏。
8、采用专利技术的新型油泵，传动摩擦部位采用复合材料，提高了整机效率，单线电阻达到54欧姆，技术指标达到国际先进水平。
ZYJ7电液转辙机讲义一液压传动1 概念的引出传动分三种，机械传动、电气传动和流体传动。
流体传动分：气体、液体传动。
液体传动分：液压、液力传动。
液压传动是利用液体压力势能的液体传动。
液力传动是利用液体的动能。
什么是液压传动：用液体作为工作介质，主要以其压力能进行能量的传递。
2 液压传动装置的组成a）液压泵——将机械能转换成液体压力能的元件。
（泵）b）执行元件——把液体压力能转换成机械能的元件。
（缸）c）控制元件——通过对液体的压力、流量、方向等的控制来实现对执行元件的运动速度、方向、作用力等的控制。
也用于实现过载保护、程序控制等。
如：单向阀、油节阀、溢流阀、压力表开关、短路阀等。
d）辅助元件——上述部分以外的其它元件，如管道、接头、油箱、滤油器等。
3 液压传动的特征主要有两条：（区别于其它传动）a）力（或力矩）的传递遵循帕斯卡定律：P（压力）= F（力）/A（面积）＝＞F=P.A公式说明，压力取决于负载。
b）速度（或转速）的传递，按“容积变化相等“的原则进行，所以，液压传动又称为”容积式液力传动”。
V=Q/A以上公式说明：（1）活塞移动速度取决于流量。
（2）与面积成反比。
改变面积来控制速度。
需说明：1）管道中，流速较高时会存在压力损失，但执行元件的推力仍是液体压力来传递。
2）压力取决于负载——综合阻力。
4 液压传动的优、缺点1）优点（1）借助于油管连接可方便地布置传动机构。
（2）同样情况下，液压传动装置重量轻、结构紧凑。
（3）可方便地实现无级调速，调速范围大。
（4）工作平稳、无冲击，易实现过载保护。
（5）以油为介质，相对运动表面可自行润滑，使用寿命长。
（6）借助各种控制阀，可实现运行自动化。
尤其采用电、液联合控制，可实现高程度的自动控制。
2）缺点（1）传动效率低，75%~80%有泄露，导致场地污染，引起火灾等。
（2）受温度变化影响大，温度上升，粘度下降，导致泄露变化。
（3）制造精度高，价格昂贵，使用和维修水平要求高（4）对污染敏感：污染油—>元件堵卡、堵塞、磨损—>性能变坏，寿命降低甚至损坏。
设 备ZYJ7+SH6（尖轨）编号维修周期3个月作业条件修 程集中检修作业人员作业工具作业材料安全风险防控措施备 注流 程作业程序图示说明1.核对作业位置，确定检修对象2.对检修道岔外观在巡检过程中发现的问题进行校核1.打开转辙机机盖，扳动道岔时各部动作灵活稳定，无异声无异状ZYJ7+SH6（尖轨）道岔检修作业作业人员到达现场ZYJ7+SH6（尖轨）道岔检修作业工具：联络工具、ZYJ7型电液转辙机专用工具、润滑油壶、套筒（6mm、8十字螺丝刀（75mm、250mm）、尖嘴钳、长嘴钳、克丝钳、扁油刷仪表：万用表、油压表TR-1润滑油、机油、液压油、棉纱、白布、开口销、调整片1.机械锁闭失效(按照装置、外锁闭装置断裂,挤切销非正常折断,调整不当2.表示错误(违章作业人为给出假表示,联锁试验不彻底)可能导致列车冲突、脱轨;3.作业过程中人员、工具、仪表、器具侵限,危及作业人员和行车安全1.按照检修周期认真检查和检修,利用集中监测进行分析;2.严格落实电务各项安全作业制度;3.严格执行“三不动，三不离，三不放过”制度2.检查油位，测试油压、动作电压测试3.板动试验来回操动道岔，用2/4/6mm、10mm试验各牵引点密贴情况，根据需要调整4.开程检查5.观察定反位道岔缺口，根据需要调整，6.安装装置绝缘检查测试、填写检修卡1.断开安全接点2.机体安装牢固、完整，无异状、无裂纹，机内防水、防尘良好、无漏油、无锈蚀、机内清洁道岔一级测试、调整，填写卡片3.检查各部件无裂纹，各种开口销是否完好，开口角度符合要求；内部螺丝紧固、螺母齐全、无松动，配线整齐无损伤及混线可能，焊点焊接良好，原理图保存良好4.检查油泵电机组、联轴器、惯性轮转辙机内部检修5.检查自动开闭器接点组6.检查启动片、滚轮状态7.转换锁闭检查（包括：油缸、推板、动作杆、锁闭铁）8.检查挤脱器9.机机内注油1.箱盒内部清洁，防尘防潮设施良好，名牌齐全、正确，字迹清楚2.配线及电缆芯线不磨卡、不破皮，端子不松动，线头无断股、毛刺，焊头牢固，双螺母垫片套管齐全3.器材类型正确不超期，无过热现象；电缆配线图、原理图保存完好，字迹正确清晰、图实相符，无涂改1.检查密贴调整螺丝、缺口、活塞杆堵盖螺丝紧固情况2.调看道岔动作曲线，复查缺口有无变化；检查本次检修发现的无法当场解决的问题，缺点纳入问题库上报3.加锁良好，防尘罩固定良好后进行道岔位置核对，销记电缆盒（箱）内部检修复查、销记修作业指导书1、必须在天窗点内进行；2、携带工具、小材料齐全，并检查状态良好；3、工长(或组长)签发作业单；4、手持终端检查良好，电量充足3人mm、8mm、10mm）、一字螺丝刀（75mm、250mm）、扁油刷整不当)可能导致列车脱轨;能导致列车冲突、脱轨;和行车安全修作业指导书质量标准，风险提示1.ZYJ7+SH6型转辙机动作压力不大于10MPa，溢流压力不大于14MPa，建议一般调整12.5MPa；2.油箱内油位应在油标上、下限之间，如果油箱内油位低于油标尺下限，应注入YH-10号航空液压油3.在电机端子上搬动道岔测得额定电压380V1.4mm搬动试验不能锁闭，2mm应锁闭2.进行30s(13s)保护试验，30s(13s)保护试验应能自动切断电源；断向保护试验：断相后应能自动切断电源3.调整道岔密贴顺序：先调第二牵引点，再调第一牵引点（先后在前）；ZYJ7+SH6型转辙机主机密贴缺口为2±0.5mm；副机密贴缺口为4±1.5mm轨面与安装装置绝缘电压为0V，绝缘良好断开距离应不小于2mm，非经人工恢复不得接通电路1.机内进水重点排查：锁堵、机盖密封胶条处；机盖密封胶条处，表示杆与动作杆进出口处及各轴套连接处2.机内漏油重点排查：油缸、油泵、溢流阀、油管接头处1.联轴器检查：电机、油泵间联轴器配合良好，转动时无卡组、无别劲、无过大噪声、用手可轴向拨动联轴器2.油路系统检查：油缸、动作杆动作平稳，无颤抖；油路系统各接头部分无泄露，油缸的动密封良好，活塞杆两端油膜不成滴3.惯性轮检查：惯性轮就是为防止上述现象设置的。
ZYJ7提速道岔课件《ZYJ7分动外锁闭道岔工作原理、维护方法及故障处理》VCD教学光盘内容简介一、随着铁路建设事业不断改革与发展，列车不断提速，ZYJ7型提速道岔，在我国各干线的正式线上全面投入使用。
该教学光盘全面系统地叙述了ZYJ7提速道岔工作原理、安装调试、日常维护，以及常见故障处理。
二、适用于：1、各大专院校信号专业教学；2、铁路电务系统职工技能培训、职工自学之教材。
三、内容，分四篇八个章节：1、ZYJ-7型液压道岔电路的结构及组成；2、ZYJ-7型液压道岔动作电路原理；3、ZYJ-7型液压道岔表示电路原理；4、ZYJ-7型电液转辙机液压原理与日常维护；5、ZYJ-7(60KG/M钢轨12号ш型)单开道岔安装与调试；6、ZYJ-7液压道岔日常维护中出现问题的解决办法及注意事项；7、常见故障分析与处理；8、ZYJ-7液压道岔检修作业程序。
四、教学光盘特点：1、VCD教学光盘全程以娱教娱乐的形式，利用现代科技手段展现，生动具体；2、分四篇八个章节以全视频展示，讲解ZYJ-7提速道岔工作原理、施工安装、调试、维护、日常检修、及故障处理一一具全。
3、工作原理：深入浅出，图文并茂，通俗易懂，一学就会；4、操作技能：设备维护以现场实地操现，以画面展现，给大家有身临其境、手把手教的感受；5、故障处理：作业标谁，层次清晰，故障范例，方法得体，直观感强；6、是现场班组、院校信号专业人员，随时随地或在日常业务学习时利用VCD机播放学习。
从而使大家学习、运用、掌握、促进了岗位演练、提高操作技能、维护好设备，确保安全。
从而使专业人员的业务水平和操作技能不断得到提升，它将成为你的良师益友。
在广铁电务系统使用，效果良好，很受现场职工欢迎。
五、该VCD课件获奖情况（见附件）六、联系方式：QQ：610877606。
ZYJ7型道岔维修、故障处理指导书呼和电务段技术科2007.9一、概述1、目前我段液压道岔上道种类（1）ZYJ7型交流380V（主机）SH6型（副机）；（2）ZY7型直流220V（主机）SH6型（副机）；2、外锁闭装置种类（1）主机外锁闭安装装置都为动作杆与锁闭杆分别与尖轨连接；（2）副机一种为外锁闭安装装置动作杆与表示杆在同一尖轨连接铁上安装，第二种（新型）动作杆与表示杆分别与尖轨连接。
3、工务尖轨种类（1）工务尖轨用ZD6型双机牵引尖轨；（2）工务尖轨用与ZY7型配套尖轨；（3） ZD6型双机牵引尖轨与ZY7型配套尖轨的区别：ZY7型配套尖轨的总长度比ZD6型双机牵引尖轨长一些，但主、副机两牵引点的距离短68cm，则ZY7型配套尖轨较好一些。
二、ZY7型电液转辙机的结构道岔的第一牵引点为ZY7型电液转辙机主机，此机有一套动力系统，SH6型转换锁闭器为副机，此机内设有动力系统是靠主机油管连接传输动力。
1、ZY7型电液转辙机主机结构主要由动力机构、转换锁闭机构、表示锁闭机构组成。
（1）动力结构：作用：将电能转变为液压能。
组成：电机、联轴器、油泵、油管、单向阀、滤芯、溢流阀及油箱。
（2）转换锁闭机构：作用：转换并锁闭尖轨在密贴位置，且能承受100KN的轴向力，同时将斥离轨锁在规定位置（到基本轨160±5mm的位置）。
组成：油缸、推板、动作杆、锁块、销轴、加强板及锁闭铁等。
（3）表示锁闭机构：作用：正确反映尖轨、斥离轨状态，并将其锁在规定位置，且能承受30KN的轴向锁闭力。
组成：接点组，锁闭杆等零部件。
（4）手动安全接点（遮断器）：作用：手摇电机扳动道岔，切断电机启动电源，才能插入手摇把，非经人工恢复不能接通电路（断启动电源，但不断道岔表示）。
2、SH6型转换锁闭结构主要由转换锁闭机构，挤脱和表示机构组成。
（1）、转换锁闭机构同ZYJ7主机转换锁闭机构。
（2）挤脱机构：作用：定力固定锁闭铁，挤岔时传递给表示机构动程的功能；（3）表示机构：作用：正确反映尖轨状态，有挤岔状态（断表示功能）。
ZYJ7电液道岔检修作业标准培训教案一、标准范围：《朔黄铁路发展有限责任公司企业标准Q/SHTL 014.01～014.38—2010>,本标准规定了ZYJ7电液道岔检修作业需做的准备工作、安全措施、作业程序及质量标准。
二、适用范围：本标准适用于朔黄铁路ZYJ7电液道岔检修作业。
三、准备工作：1、准备齐全劳动保护及防护用品，检查状态良好并正确使用。
(配现场作业人员穿戴、检查图片）2、携带工具及常用材料：个人工具、联系工具、设备钥匙、万用表、油压表、手锤、大螺丝刀、专用工具、专用油枪、注油器、梅花扳手、活口扳手、2/4/6/10mm试验工具、卷尺、塞尺、油壶、YH-10号航空液压油、密贴调整片、毛刷、钢丝刷、破布、白市布、开口销、铁绑线等。
四、安全措施：1、作业时，严格执行标准化用语。
（配各项目检修标准化用语）2、注意确认位置，严禁未联系要点进行作业，严禁抢点蛮干。
3、检修转辙机内部时必须断开安全接点。
4、转辙机内部和机盖内严禁放物，工具材料不得侵限。
5、严禁用手指探摸销子孔，手脚不得置于尖轨和基本轨之间。
6、严禁人为沟通道岔假表示。
7、严禁未联系登记使用手摇把。
五、作业程序及质量标准：（一）准备工作执行电务作业联系标准化用语。
（配各项目检修标准化用语） 1、到达联系；2、核对位置。
（二）外部检修1）箱盒外观、基础、引线管检查1、箱盒外观完好，无锈蚀，无破损，安装牢固，加锁良好。
2、基础或支持物安设稳固，无破损裂纹，倾斜限度不超过10mm。
3、引线管安装牢固，无脱落，不老化。
2）转辙机、SH6转换锁闭器外部检查1、无破损裂纹，无锈蚀，标识清楚，加锁良好；2、安装方正、稳固，外壳所属线路侧面的两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差不大于5mm；3、防护罩无破损，固定良好，开启灵活不卡阻，与杆件不触碰、无磨卡。
3）油管路检查1、油路无渗漏，油管接头连接良好，防护罩安装牢固、无破损。
2、油管无破损，外露部分及与槽钢进出口处防护措施良好，转角处弯曲半径不小于150mm，进出口端余量充足，列车通过时震动不受力，防护管槽基础稳固、固定良好。
《电液道岔教案》word版一、教学目标1. 了解电液道岔的定义、结构和工作原理。
2. 掌握电液道岔的维护保养方法和故障处理技巧。
3. 能够正确操作电液道岔，确保铁路运输安全。
二、教学内容1. 电液道岔概述1.1 定义1.2 分类1.3 应用范围2. 电液道岔结构2.1 道岔本体2.2 液压系统2.3 电气控制系统3. 电液道岔工作原理3.1 液压系统工作原理3.2 电气控制系统工作原理4. 电液道岔维护保养4.1 日常检查4.2 定期保养4.3 故障处理5. 电液道岔操作方法5.1 操作步骤5.2 操作注意事项三、教学方法1. 讲授法：讲解电液道岔的基本概念、结构、工作原理等。
2. 演示法：现场演示电液道岔的操作方法和维护保养技巧。
3. 实践法：学生动手操作电液道岔，巩固所学知识。
4. 讨论法：分组讨论电液道岔的故障处理方法，提高解决问题的能力。
四、教学资源1. 教室：配备投影仪、计算机、音响等设备。
2. 电液道岔实物：用于现场演示和实操练习。
3. 教学课件：内容包括电液道岔的定义、结构、工作原理等。
4. 故障案例及解决方案：用于讨论和分析。
五、教学评价1. 平时成绩：考察学生的出勤、课堂表现、作业完成情况等。
2. 实操考核：评估学生操作电液道岔的熟练程度。
3. 故障处理能力：分析故障案例，提出解决方案。
4. 期末考试：考察学生对电液道岔相关知识的掌握程度。
六、教学安排1. 课时：共计40课时，其中包括理论教学和实践操作。
2. 教学计划：第1-8课时：电液道岔概述、结构和分类第9-16课时：电液道岔的工作原理第17-24课时：电液道岔的维护保养和故障处理第25-32课时：电液道岔的操作方法和注意事项第33-40课时：实操练习和故障处理案例分析七、教学步骤1. 引入新课：通过铁路运输安全的重要性，引出电液道岔的作用和地位。
2. 讲解基本概念：介绍电液道岔的定义、分类和应用范围。
3. 分析结构与原理：讲解电液道岔的道岔本体、液压系统和电气控制系统。
ZYJ7电液转辙机维护教材目录一、组成与构造1、ZYJ7转辙机的构造与部件名称¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨22、SH6的构造与部件名称¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨23、外锁闭装置构造与部件名称¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨2二、ZYJ7电液转辙机日常维护、集中检修重点容、标准与方法¨5三、ZYJ7电液转辙机安装顺序¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨12四、ZYJ7电液转辙机日常故障判断处理¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨12一、电液转辙机的组成与构造1、ZYJ7转辙机的构造与部件名称2、SH6转换锁闭器的构造与部件名称3、外锁闭装置构造与部件名称4、外锁闭装置详细示意图二、ZYJ7电液转辙机日常维护、集中检修重点容、标准与方法（一）、ZYJ7电液转辙机日常维护容1、设备无外界干扰和异状，斥离轨和基本轨之间无异物，各部绝缘无破损。
2、道岔密贴状态良好，尖轨、基本轨、心轨和翼轨的竖边部分无肥边，与滑床板接触良好，无掉扳现象。
滑床板舌铁不窜，基本轨钉字与尖轨间隙安装良好，无顶死现象。
3、检查转换设备与安装外锁的紧固件、开口销、连接销、连接轴压扳，锁闭杆、表示杆防松螺母，紧固良好，无松动，各滑动面和连接销处应注油。
教案科目：JYJ7电液道岔培训职名：任课教师：授课期间：2011-1-12单位：大板电务段授课计划备课日期2011、1、7 审批人课题ZYJ7电液道岔授课节数教学目的教学目标教学重点教学难点教学方式教具授课时间出席人数缺席人数复习提问导入新课一、ZYJ7型电液转辙机概述、特点二、ZYJ7型电液转辙机组成、动作原理三、ZYJ7型电液转辙机维护四、ZYJ7型电液转辙机故障处理五、ZYJ7型电液转辙机电路原理六、ZYJ7型电液转辙机概述时间授课内容分配一、ZYJ7型电液转辙机概述目前，电液转辙机上道使用已有多种型号，使用广泛，最具代表性的为ZYJ7型电液转辙机，SH6型转换锁闭器外锁闭装置，一般为钩锁型。
ZYJ7型电液转辙机是在原ZYJ4型基础上，借鉴国内外先进技术，工艺研发出来的道岔转换，锁闭设备。
与钩型外锁闭装置相配合使用，能满足我国提速线路尖轨，可动心轨、复式交分道岔的需要。
主要原理：电路控制、液压传动，机械锁闭。
电能转换为液压能，动作转换道岔，锁闭道岔。
工作稳定可靠，遇阻加力，转换牵引力大。
（一）、主要用途及适用范围ZYJ7型电液转辙机及其配套的安装装置与外锁闭系统能转换锁闭国内现有各种规格、型号的内外锁闭道岔。
并能正确反映尖轨及可动心轨辙岔的位置和状态。
（一）特点：1、整机系统重量轻，安装简便灵活，易于维修，不妨碍工务养护。
2、双杆锁闭尖轨在锁闭状态3、两牵引点之间采用油管传输，可避免机械磨损和旷动，安装简便，适用于多点牵引。
4、采用两点或多点牵引时，SH6型转换锁闭器与信号楼之间不必铺设电缆，也不必在信号楼内增设控制电路组合授课内容分配5、采用铝合金壳体，整机重量轻，机械强度高，方便现场施工安装。
6、整机采用液压传动，机械锁闭，达到磨损小，寿命长，锁闭可靠。
7、油缸密封采用新型组合密封圈，降低了摩擦系数，各部油管路接头采用国际先进水平的液压接头，油路系统密封可靠不渗漏。
8、采用专利技术的新型油泵，传动摩擦部位采用复合材料，提高了整机效率，单线电阻达到54欧姆，技术指标达到国际先进水平。
9、溢流压力稳定易调整，不受气候温度影响。
10、机内配线阻燃性好，线号定码套管现场维修方便。
（三）ZYJ7电液转辙机型号及含义（四）安装使用电液转辙机的工作环境1.大气压力不低于74.8kpa（海拔高度不超过2500M）2.周围空气温度-40 ～+60度3.空气相对湿度不大于90%（+25度）4.周围无引起爆炸危险的有害气体。
二、ZYJ7型电液转辙机结构（一）、ZYJ7电液转辙机ZYJ7型电液转辙机有ZYJ7（亦称主机用于第一牵引点），和SH6型转换锁闭器，（亦称副机用于第二、三等牵引点）组成。
主机与副机共用一套动力系统，两者之间油管连接传输动力。
ZYJ7电液转辙机主要由动力机构，转换锁闭机构表示锁闭机构等组成授课内容分配动力机构的作用是将电能转变为液压能，它由电机、联轴器，油泵、油管、单向阀、滤芯、溢流阀及油箱等组成主机上一动调节阀和二动调节阀用于调节主机油缸与副机油缸在转换道岔时，实现同步动作（出厂时已经调好）。
（二）、转换锁闭机构动作原理电机经联轴器带动油泵逆时针方向旋转，由于活塞杆固定不动，使油缸向右动作，油缸侧面的推板接触反位锁块后（如图3-2所示）油缸继续向右移动时，通过推板和反位锁块带动动作杆向右移动，同时定位锁块开始解锁，当油缸走完解锁动程后，反位锁块和定位锁块处于锁闭铁和推板的间隙内，油缸继续通过推板和反位锁块带动动作杆向右移动（如图3-3所示）当动作杆继续移动到反位锁块与锁闭铁的锁闭面将要作用时，开始进入锁闭过程，继续向右移动15.2㎜，将反位锁块推入锁闭铁的反位锁闭面，反位尖轨密贴于基本轨；此时动作杆的行程为7.6㎜，因此在尖轨密贴时，动作杆上的转换力可增加一倍，当尖轨密贴于基本轨后，油缸继续向右移动，动作杆不动作，油缸侧面的推板进入反位锁块的锁闭面，进入锁闭状态。
（三）、表示锁闭机构动作原理当油缸向右移动，动作板的斜面推动接点组转换，断开原表示接点，当尖轨密贴于基本轨后，油缸继续向右移动接近锁闭时，接点组的起动片在接点组拉簧的作用下，快速切断电源（电动动作电源）接通新位置的表示，动作板、速动片、启动片、动作关系，（如图3-4所示）同时锁闭柱插入锁闭杆缺口内（如图3-5所示）锁闭尖轨接通道岔表示。
（四）、挤脱表示机构动作原理挤脱表示机构的表示部分的工作原理与锁闭表示机构的表示部分的工作原理相同，当电液转辙机处于锁闭位时，若油缸不动，尖轨带动时间授课内容分配动作杆和表示杆移动时，动作杆通过锁块推动锁闭铁一起移动，超过27.4～30.4KN，锁闭铁顶起挤脱块，同时表示杆斜面推动检查柱向上移动，从而断开表示接点，实现挤脱断表示功能。
五、钩型外锁闭装置目前现场普通使用的外锁装置基本上为钩型外锁闭装置。
（一）、特点：1、能有效地克服道岔尖轨在密贴时的转换阻力，可靠地锁闭道岔尖轨密贴于基本轨（可动心轨和翼轨），即使连接杆折断、外锁闭装置仍起着锁闭作用，外锁闭装置能够隔离列车通过时对转换设备的震动和冲击，提高转换设备使用寿命和可靠性。
钩型外锁闭装置（如图5-1所示）锁闭方式为垂直锁闭，以基本轨为立足点，锁闭更加可靠，锁闭后锁闭力通过锁闭铁、锁闭框直接传给基本轨，使锁闭铁和锁闭框基本不承受弯矩。
a)工作原理钩型外锁闭装置解锁、转换、锁闭过程。
初始状态，（如图5-1所示），右侧密贴尖轨处于锁闭状态，左侧斥离尖轨与基本轨保持要求的开程，密贴尖轨锁钩同时被锁闭铁和锁闭杆凸起卡住不能落下，斥离尖轨锁钩的凹型缺口卡在锁闭杆的凸起处不能移动，从而保持斥离尖轨的开口基本不变。
解锁状态：锁闭杆向左移动，开口尖轨锁闭杆凸起，带动开口尖轨锁钩凹型缺口，时间授课内容分配斥离尖轨向开程位置移动，同时密贴尖轨处锁闭杆相对锁钩移动，当锁闭杆凸起与密贴尖轨锁钩凹型缺口对挤时，锁钩落下凹型卡在锁闭杆凸起内，尖轨与基本轨解锁。
转换状态：锁闭杆继续向左移动，通过锁钩带动斥离尖轨和密贴轨同步向左移动，当锁闭杆带动道岔转换至左侧尖轨与基本轨密贴时开始进入锁闭过程：锁闭杆继续向左移动。
锁闭状态：左侧锁钩底面升至锁闭杆凸起顶面时，进入锁闭状态同时锁闭杆继续向左移动，带动右侧尖轨向左移动至规定开程，左侧尖轨也达到了锁闭量，全面完成转换过程。
反之由左向右扳动同上一样过程。
六、安装与调整（一）、ZYJ7型电液转辙机的安装与调整1.ZYJ7、SH6的安装尺寸、重量ZYJ7安装尺寸610×430㎜，重量175㎏SH6安装尺寸430×420㎜，重量125㎏首先将砼枕或钢枕的ZYJ7，SH6两个平托板或角钢安装固定上螺栓，再将横拉板用螺丝固定在平托板或角钢上，然后将ZYJ7、SH6安装在横板上，并用螺丝固定好。
砼枕安装电液转辙机转换锁闭器，用平托板时要注意是否水平，如水平偏差过大，（水平偏差过大的原因是分配砼枕上平面不平），必须找砼枕厂家来人进行2.砼枕上平面不平的问题的克服。
如不解决此问题，造成ZYJ7、SH6安装螺丝紧固不牢及ZYJ7、SH6安装不水平，造成道岔故障的发生ZYJ7，SH6安装后，紧固固定螺丝。
连接ZYJ7和SH6间油管，注意ZYJ7处的油管头不得有杂物，如砂、石等进入油管，造成油路堵塞，油管接头铜密封垫不得遣漏，并紧固油管头螺丝。
3.将YH-10#液压油用注油器注入ZYJ7油箱内达油标上限后，，用手摇把摇动电液转辙机道岔转换，同时将油压表接入ZYJ7，油压测试接头，当道岔锁闭后继续摇动手摇把（不得改变摇动方向）松开溢流阀调整螺丝，排出油路中的气体，再拧上溢流阀调整螺丝，使油压达到10.5—12Mpa固定好溢流阀调整螺丝备帽。
同时检查油箱内的油标，缺油应加油到油标上限。
4.另一位置的尖轨锁闭油路调整方法同上述方法相同。
因为电液转辙机的油路转换过程是电机转动带动高压油泵工作，首先将处于原锁闭道岔油管中的液压油吸出进入另一油管中，所以油路中的空气没有全部排出，必须进行排气。
保证油路系统内无空气，转换时就能保证有足够的工作压力，转换时能做到主副机协调同步。
5.按配线图进行ZYJ7.SH6机内与电缆盒间及电缆配线工作，要认真确认配线正确后，合上ZYJ7遮断器，进行电动控制转换道岔。
6.当道岔转换到位时，起动片尖端离开速动片应能快速切断动作接点，分配且惰性轮与电机轴摩擦作用良好，接点不得反弹，手动检查不抢死。
（二）、钩型外锁装置安装与检修技术要求和标准1、外锁闭装置及安装装置应安装平顺，可动部分在道岔转换过程中平稳，灵活，不别劲，无卡阻现象。
2、锁钩与锁闭杆接触的摩擦面及运动范围内无砂石，异物等。
运动灵活，无卡阻。
3、除动作杆连接销螺丝不得紧固外，其他所有安装螺丝必须全面紧固。
4、表示拉杆接头铁必须紧固，不得松动。
5、锁钩、锁闭杆、锁闭铁、滑床板应保持清洁，油润无锈蚀。
道岔转换时，锁钩连结轴横向轴串效果良好，能自动调节锁钩转角。
6、限位块调整间隙与锁闭框不小于1～3㎜普通尖轨电液转辙机、转换锁闭器外锁装置的安装与调整安装标准：分动道岔中的锁闭装置及安装装置的安装必须在工务道床水平，钢枕（砼枕）位置准确，轨距标准及尖轨，心轨宏观密贴等相关部位达到安装技术的条件下实施。
①道岔水平指道岔10M内水平不超过±4㎜的条件。
②轨距标准指尖轨尖端处轨距为1435 ±1㎜。
分配③尖轨，心轨宏观密贴，指尖轨、心轨削切部分与基本轨间由工务人员，人工拨至密贴位置，再将人工力撤除后，尖轨、心轨削切部分与基本轨或翼轨部分全面接触才称为宏观密贴。
1.外锁闭转辙部分的安装顺序及要求①安装前必须将第一、二牵引点左右侧锁闭框，尖轨连接铁、前后锁钩，锁闭杆，M20螺栓螺母分清，放在相应的安装处所，锁闭框下部两个锁闭杆槽道限位螺钉必须先行卸下，便于锁闭杆顺利插入锁闭框内。
用M20螺栓、M20防松垫、弹簧垫、M20螺母,将锁闭框,尖轨连接铁，尖端铁固定在基本轨和尖轨上。
②将任一撇尖轨用撬棍拨至基本密贴状态，也可将两撇尖轨都拨至密贴状态。
③将前后锁闭杆按（如图6-1所示）位置平插入锁闭框后，将开口尖轨用的锁钩底部凹槽垂直放在锁闭杆凸起上，用手托起锁闭杆，穿入另一侧锁闭框内。
④拨动开口尖轨，将锁钩孔对上尖轨连接铁孔后，穿上锁轴，并将配件上齐全紧固，穿上开口销，也可将任意锁钩底部凹槽垂直放在锁闭杆凸起上，拨动密贴尖轨，将锁钩孔对上尖轨连接铁孔后，穿上锁轴，将配件上齐全紧固螺母，将锁闭铁插入锁闭框方孔内，将专用固定螺栓穿入锁闭框和锁闭铁孔内，螺栓头部钩住基本轨底部。
带上平垫圈、弹簧圈和M20螺母进行紧固。
分配⑤拨动密贴尖轨，尖轨处于开口状态。
从锁闭杆侧面将锁钩凹槽置于锁闭杆凸起上移动至相垂直状态，再拨动尖轨将锁钩孔与尖轨连接铁孔相对应穿上锁轴，装好配件，紧固锁轴。
