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协调博弈-两岸三地的港珠澳大桥项目咨询评估过程中国投资杂志社张菁建设中的港珠澳大桥作为连接香港、珠海和澳门的巨型跨海通道全长约49.5公里，起自香港大屿山，经过约35.6公里的海中桥隧，至珠海/澳门口岸区，通过珠海连接线与京港澳高速公路相连。
这座预计2016年完工的世界上最长的跨海大桥，将连起全球最具活力的经济区，使香港、澳门与内地的合作跨入一个崭新时代。
作为与青藏铁路、三峡工程并列的标志性工程，港珠澳大桥备受公众关注不仅仅在于它在促进三地经济发展上的战略意义，或是桥梁建设技术上的难度与创新。
“港珠澳大桥更是我国首座涉及‘一国两制’背景下两岸三地的世界级跨海大桥，协调难度前所未有，技术标准、建设方案和规模、环境保护、口岸模式、投资估算及融资方案等成为各方博弈关注的焦点”，港珠澳大桥项目评估负责人、中国国际工程咨询公司交通产业发展部佘湘耘在接受《中国投资》采访时表示。
2009年10月国务院批准港珠澳大桥工程可行性研究报告，标志着港珠澳大桥前期重大问题协调工作已顺利完成，项目进入正式实施阶段。
而受国家发改委委托，由中咨公司于2009年6月完成的对《港珠澳大桥可行性研究报告》（以下简称《报告》）的咨询评估意见，成为国家审批该项目的有力技术支撑。
一桥跨三地据记者了解，港珠澳大桥项目包括香港口岸、约6公里的香港段大桥、约29.6公里（其中隧道6.7公里）的大桥主体工程、珠澳口岸以及13.9公里的珠海连接线等5个部分，总投资达到651.6亿元。
“港珠澳大桥项目重大，举世瞩目，也非常有特点，在国内国际罕有先例。
从项目本身来说规模宏大，它有桥、有隧、有路、有岛、有口岸，工程艰巨，建设条件复杂；另外项目涉及面广，涉及一国两制下的粤港澳三地，投资巨大，建设和营运管理难度也大”，佘湘耘介绍说，“这不仅仅是一个单方面的技术问题，更需要方方面面的协调和配合”。
针对港珠澳大桥项目的这些特点，评估组先后组织专家约54人次，3次实地考察，分项目工程、系统工程和交通经济3个专题组和综合组开展评估。
珠海市人民政府办公室印发2010年推进珠澳同城化工作要点的通知文章属性•【制定机关】珠海市人民政府•【公布日期】2010.05.16•【字号】珠府办[2010]41号•【施行日期】2010.05.16•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡建设综合规定正文珠海市人民政府办公室印发2010年推进珠澳同城化工作要点的通知（珠府办〔2010〕41号）横琴新区管委会，各区政府（管委会），市府直属各单位：《2010年推进珠澳同城化工作要点》已经市人民政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
珠海市人民政府办公室二○一○年五月十六日2010年推进珠澳同城化工作要点维护澳门的繁荣与稳定，是中央赋予珠海的重要使命。
为深入贯彻落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》，推动珠澳在“基建对接、通关便利、产业合作、服务一体、文化融合”方面上新水平，加快促进珠澳合作再上新台阶，特提出2010年推进珠澳同城化工作要点。
一、指导思想坚持“一国两制”方针，按照国家主席胡锦涛在横琴出席澳门大学新校区奠基仪式时的重要指示精神，遵循“先易后难、循序渐进、重点突破”的原则，以深入实施CEPA为基础，以落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》为主轴，以港珠澳大桥建设和横琴新区开发为动力，推进与澳门更紧密合作，在“基建对接、通关便利、产业合作、服务一体、文化融合”方面实现新突破，努力开创珠澳同城化新局面，为促进澳门经济适度多元化发展提供有力支撑，为实践“一国两制”作出新贡献。
二、总体思路围绕“基建对接、通关便利、产业合作、服务一体、文化融合”的总体思路，研究实施建立战略合作伙伴关系、共同创建珠澳国际都会区的战略构想，着力在交流协商方面下功夫，实现珠澳高层互访制度化、常态化。
实现珠澳合作专责小组运作规范化、高效能；着力在寻找突破口方面下功夫。
在横琴新区开发合作、文化融合等方面寻求新突破；着力在推进重大合作项目方面下功夫。
粤琼港澳台区域合作的若干思考
张念杰
【期刊名称】《《中国商贸》》
【年(卷),期】2013(000)005
【摘要】经济全球化与区域经济一体化的作为当今世界一个不可逆转的趋势,各个国家和地区只有顺应这个趋势才能够更好地发展。
鉴于粤港澳经过改革开放以来的合作模式已经越来越不适应现阶段的发展,我们探索进行粤琼港澳台五地之间进行区域合作,五地之间优势互补,进行合作能够达到互利共赢的局面。
本文就五地之间进行合作的必要性和可行性进行分析,结合区域内的合作现状,提出未来应加强合作的领域,以期达到预期互利共赢的目标。
【总页数】2页(P145-146)
【作者】张念杰
【作者单位】广东外语外贸大学国际经贸学院
【正文语种】中文
【中图分类】F727
【相关文献】
1.借力粤桂琼区域合作推动广东海洋经济发展 [J], 沈超
2.建立粤桂琼海洋经济区域合作机制的若干思考 [J], 彭亮;高维新
3.广东"海上丝路"建设与粤桂琼区域合作发展的路径探究 [J], 刘伟;左晓安
4.海南新型城镇化建设与粤琼港澳台金融合作创新研究 [J], 徐新华;徐晓苏
5.加强粤琼区域合作，提升区域经济竞争力 [J], 李峰
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区际联系与区域协调发展的港澳台经济合作1. 引言在全球化的今天，区际联系和区域协调发展对于每个国家都至关重要。
特别是对于中国内地、香港、澳门和台湾这样地理位置相近、文化相近的地区，进行经济合作具有重要意义。
本文将探讨港澳台三地之间的经济合作，在区际联系和区域协调发展方面的意义和挑战。
2. 港澳台经济合作的现状2.1 香港与内地经济联系香港作为中国内地最重要的经济伙伴之一，两者之间的贸易往来和投资合作十分密切。
香港在金融、贸易、航运等领域具有独特优势，为内地提供了许多便利和机会。
2.2 澳门与内地经济合作澳门与内地在旅游业和娱乐业等方面的合作日益密切，澳门也在积极寻求多元化经济发展，加强与内地在高新技术领域的合作。
2.3 台湾与内地经济合作台湾和内地之间的经济合作也具有潜力和机遇，尽管两岸关系存在一定复杂性，但各方都希望通过经济合作实现互利共赢。
3. 区际联系对港澳台经济合作的意义3.1 促进资源共享通过区际联系，可以促进港澳台三地的资源共享，优势互补，实现合作共赢。
3.2 扩大市场广度区际联系可以帮助港澳台三地拓展更广泛的市场，提高经济竞争力。
4. 区域协调发展对港澳台经济合作的挑战4.1 政治因素港澳台三地由于历史背景和政治因素的影响，经济合作受到一定限制。
4.2 文化差异港澳台三地虽然有相近的文化背景，但在一些价值观和习惯上仍存在差异，这也会影响合作的深度和程度。
5. 深化港澳台经济合作的建议5.1 推动政策沟通加强政府间的沟通和协调，制定相关政策措施，为经济合作创造更好的环境。
5.2 加强人文交流通过加强港澳台三地的人文交流，增进彼此了解，建立更牢固的合作基础。
6. 结语港澳台三地综合实力雄厚，经济合作潜力巨大。
通过加强区际联系和区域协调发展，港澳台的经济合作将更加密切，为地区繁荣和稳定做出更大贡献。
大湾区经济一体化对区域经济发展的影响及其应对策略随着中国经济的快速发展，大湾区经济一体化逐渐成为国家推动区域经济发展的重要策略。
大湾区经济一体化指的是以珠江三角洲为核心，包括香港、澳门和广东省九个城市共同组成的经济合作区。
本文将探讨大湾区经济一体化对区域经济发展的影响，并提出应对策略。
一、大湾区经济一体化对区域经济发展的积极影响1. 加速资金流动和人才流动大湾区经济一体化将加速资金和人才在区域间的自由流动。
一体化的政策和措施降低了各个城市间的经济壁垒和限制，促进了跨城市和跨境的投资与合作。
这将吸引更多的资金和人才流入该区域，推动区域经济的发展。
2. 提升产业协同效应大湾区经济一体化将不同城市的产业进行整合和协同，形成更具竞争力的产业链和价值链。
这将促进资源的优化配置和效率的提升，推动区域产业升级与创新发展。
例如，香港的金融业与深圳的科技产业相结合，推动了科技金融融合的创新发展。
3. 打造国际化门户城市群大湾区经济一体化将加快构建一个国际化门户城市群，提升整个区域的影响力和竞争力。
该区域将成为国际贸易、金融和文化交流的重要中心。
各个城市将互补优势，形成共同发展的合力。
例如，广州的制造业基础与香港的国际金融中心相结合，将有助于提升整个大湾区在全球经济中的地位。
二、大湾区经济一体化对区域经济发展的挑战1. 竞争与协作的平衡大湾区经济一体化将在区域内形成激烈的经济竞争。
各个城市将争夺资源和投资，追求自身的利益最大化。
在竞争的同时，也需要加强协作和合作，形成整体效益的最大化。
如何平衡竞争与协作的关系，是推动大湾区经济一体化持续发展的一个重要课题。
2. 城市规划与环境治理的协同大湾区经济一体化将导致城市规模和人口增加，给城市规划和环境治理带来巨大的挑战。
各个城市需要协同合作，共同制定和实施城市规划和环境保护措施。
否则，将出现资源浪费、环境污染等问题，影响区域的可持续发展。
3. 社会保障与公共服务的统筹大湾区经济一体化将导致跨城市和跨境的人口流动增加，给社会保障和公共服务带来挑战。
澳门与珠中江同源⽂化同城发展澳门与珠中江三地所构成的珠江西岸，地脉相通，⼈缘共连，历史同源，⽂化同根。
相同共⽣互融的⽂化⾎脉，使珠江西岸曾经创造过中国近代历史的辉煌，同样也会创造21世纪今天的新辉煌。
⾸先，地缘上的唇齿相依，造就了相同的⽣存发展历史。
澳门虽然是历史上古⾹⼭的组合体，但却⼜是珠中江三地中⼀个具有孵化变量的特殊要素。
是澳门和澳门⼝岸使得有近⼋百年历史的⾹⼭形成了⾃⼰特有的海洋⽂明的⽂化特征。
尤其是⼤⾹⼭曾引领的那场近代中国社会的社会政治、经济⽂化的⼤变⾰，促成了中国近代社会现代化步伐的进程。
同样也是澳门和澳门⼝岸使得紧临古⾹⼭的江门成了⼀个“⼩澳门”的中国第⼀侨乡。
多移民的城市⼈⼝特征，早经商的⽣存发展经历，到海外谋⽣的发展趋向，东西⽅⽂化融合的侨乡世界与古⾹⼭⼀样，都是向西⽅世界打开的第⼀扇窗户，都是融⼊世界⼀体化发展的最早的开放地域。
其次，相同的⽣存发展历史，培育了共同的⽂化⼼理，积淀出了相同的的⽂化精神。
澳门与珠中江三地的⼈们有着⼤致相同的⽣存背景，在⼤致相同或相近的空间环境下谋⽣存求发展的漫长过程，⼀定积累沉淀的是⼤致相同或相近的⽣存经验和⼼理意识，当这⼼⾥的经验意识有⼀天变成⼀种观念精神时，它就成了影响改造这⼀⽅⼟地上⼈们的⽂化。
这⽂化精神就是这就是包容开放的⼼理意识和⾃强创新的⽣存发展观念。
第三，相同的⽂化精神，造就的是⼤致⼀样的⾏为做派。
珠中江三地同源同根同命运同发展的历史⽂化渊源，造就了三地⼈性格的相近似，做派的似相同。
看起来柔弱的表征却蕴藏着极⼤的韧性和刚性，实质上这柔弱的表征是博⼤包容。
现实的⾏为永远是敢于先做，做中去搏，做事为先，成业在闯。
相同的地域，相同的⽂化，相同的做派，使澳门与珠中江三地⼜相约在了21世纪的第⼆个⼗年。
先从⽂化产业整合，逐步过渡到产业整合，最后形成珠三⾓⼤经济圈中⼤⾹⼭新的社会经济发展圈。
加速粤港澳经济一体化进程提升大珠三角综合竞争力港珠澳大桥创下“三最”日期：2009-12-16 来源：文汇报在喜迎澳门回归祖国10周年之际，港珠澳大桥15日正式动工建设。
大桥估计耗资逾700亿元，由中央以及粤港澳三地政府共同出资兴建。
大桥有望于2015年至2016年全线通车。
大桥建成后，珠海至香港的车程将由目前的3个半小时缩短至半小时，港澳两地经由陆路的往来车程将由现时的3小时缩短至1小时以内。
港珠澳大桥建成后将创下“三最”。
世界最长跨海大桥：全长约50公里，跨海逾35公里；世界最难大桥：大桥将建6公里多长的海底隧道，其施工技术难度在目前世界上是首屈一指；内地预期最长寿大桥：120年使用寿命，可以抗八级地震。
大桥将连起世界最具活力经济区1983年，港珠澳大桥的兴建构想首次提出，今天大桥终于动工开建。
大桥建成后对香港、澳门与珠三角经济区的联系与推动，让三地政府和国内的专家学者充满憧憬和想象。
港珠澳大桥的合作兴建，是一项世界瞩目的创举，可展示“一国两制”更成功的进程与中国人在建筑设计与环保新科技的实力，建成后将会成为全球独一无二横跨两种社会制度、地理上三个水域的大桥，无论从政治、经济等多方面看都是历史新阶段。
据统计，有近21万港人在内地工作，还有约50万港人居留内地。
香港“一国两制”研究中心高级研究主任方舟说，港珠澳大桥是多方共赢的重大工程，大桥将加速粤港澳经济一体化进程，提升大珠三角的综合竞争力，进一步巩固香港作为亚洲地区物流、服务和金融中心的地位，对保持香港澳门繁荣稳定意义重大。
修建港珠澳大桥，将降低三地人流、物流的时间成本，有效整合资源，强化香港在珠三角都会区的角色定位。
上海社科院区域经济研究专家郁鸿胜研究员认为：“港珠澳大桥建设，有利于香港、澳门进一步融入珠三角地区，有助于三地空间和城市群的发展规划协调。
”珠澳口岸人工岛率先开工港珠澳大桥的起点是香港大屿山，经大澳，跨越珠江口伶仃洋海域，最后分成Y字形，一端连接珠海，一端连接澳门。
