成都大型商业综合体建筑卸货区数据整理

成都市年度商铺市场分析报告1. 引言成都作为中国西南地区的经济中心和重要城市，其商铺市场一直以来都备受关注。

本文将对成都市年度商铺市场进行全面分析，包括市场概况、租金水平、核心商圈的竞争情况、商铺投资热点等方面进行深入探讨。

2. 市场概况成都市商铺市场一直以来都表现出稳定增长的趋势。

根据统计数据，截至2024年底，成都市商铺供给量到达1200万平方米，较上年增长了10%。

成都市商铺市场分布较为均衡，主要集中在各个核心商圈和繁华地段。

3. 租金水平分析成都市商铺租金水平受多种因素影响，包括商铺所在地、面积、楼层、商圈竞争等。

根据最新数据显示，成都市商铺平均租金为每平方米每月100元。

其中，核心商圈的租金水平较高，平均每平方米每月150元左右，而一些次要商圈的租金水平相对较低。

4. 核心商圈竞争情况成都市有多个核心商圈，如锦江区春熙路、青羊区宽窄巷子等。

这些核心商圈以其优越的地理位置、繁华的商业气氛和丰富的购物与娱乐场所吸引了大量商铺和消费者。

然而，随着越来越多的商铺进驻，核心商圈的竞争也日益剧烈。

各商铺通过降低租金、推出促销活动等手段来吸引消费者。

同时，核心商圈也在不断升级改造，引入更多的优质商铺和国际知名品牌，以提升商圈的整体形象和吸引力。

5. 商铺投资热点近年来，成都市某些区域成为商铺投资的热点。

比方，高新区、天府新区的商业地产市场开展迅速。

这些地区由于其优越的地理位置、政策支持和商业环境等优势，吸引了大量的企业和投资者。

同时，这些地区也因为商铺供给相对紧缺，导致租金水平较高。

因此，在商铺投资选择上，需要综合考虑供需关系、商业开展前景和投资回报等因素。

6. 结论成都市商铺市场具有良好的开展潜力和投资价值。

随着城市经济的不断开展，商业需求不断增长，商铺市场将继续保持稳定增长的态势。

核心商圈的竞争剧烈，商铺投资热点逐渐向新兴区域转移。

因此，在商铺投资和经营策略上，需结合市场潜力、地理位置和商业环境等因素进行合理决策。

成都商业地产IFS案例分析IFS成都国际金融中心作为成都市的标志性地产项目，由华润置地集团开发，是成都市区唯一一座集购物、餐饮、办公、酒店于一体的综合性商业地产项目。

IFS位于成都市锦江区春熙路中段，占地面积9.9万平方米，总建筑面积达22.5万平方米。

该项目于2024年正式开业，成为成都市区最受欢迎的购物和休闲场所之一首先，IFS的地理位置是其成功的重要因素之一、春熙路作为成都市区最繁华的商业街之一，吸引了大量的消费者。

IFS的位置恰好位于春熙路的中段，与周边各大商场相邻，形成了一个以IFS为核心的商业区域。

而且IFS紧邻地铁2号线春熙路站，交通便利，吸引了更多的消费者。

地理位置的优势使得IFS成为了成都市区购物和休闲的首选地点。

其次，IFS独特的建筑设计和豪华的室内装饰是吸引消费者的关键。

IFS由国际知名的建筑事务所Benoy设计，建筑外观极具现代感，独特的造型给人留下了深刻的印象。

而且IFS内部的室内装饰也非常奢华，采用了大面积的玻璃幕墙和高品质的大理石饰面，营造了高端、时尚的购物环境。

这些设计和装饰的元素吸引了消费者前来购物和消费的兴趣，提升了IFS的吸引力。

第三，IFS拥有丰富的商业资源和多元化的业态。

IFS引入了大量的国际一线品牌，如Prada、Gucci、Louis Vuitton等，满足了消费者对奢侈品的需求。

同时，IFS也引入了众多时尚潮牌和国内知名品牌，为年轻人提供了更多的购物选择。

除了购物之外，IFS还引入了许多特色餐饮和娱乐场所，如星巴克、必胜客、IMAX影院等，丰富了消费者的购物体验。

这一系列的商业资源和多元化的业态为IFS吸引了大量的消费者，提高了消费者在IFS的停留时间。

最后，IFS还提供了优质的服务和配套设施。

IFS拥有多层次的停车场和智能导航系统，方便消费者的停车和导航。

此外，IFS还设有VIP会员服务台、免税购物退税服务、充电桩等配套设施，为消费者提供了更好的服务。

成都SKP工程施工成都SKP项目位于成都市核心区域，交子公园商圈，占地面积约190亩，总建筑面积34.4万平方米，总投资约50亿元。

该项目由北京华联集团和成都交投集团共同开发，是一个集购物、休闲、娱乐、文化、商务等多功能于一体的高端商业综合体。

工程施工方面，项目秉持高品质、高效率、绿色环保的原则，力求打造成为西南地区的标杆性建筑。

施工过程中，项目团队紧密围绕工程质量、安全、进度三个关键要素，科学组织、精细管理，确保工程顺利进行。

一、工程质量成都SKP项目在工程施工过程中，高度重视工程质量，严格按照国家法律法规及行业标准进行施工。

在施工材料方面，选用了国内外知名品牌的高品质材料，确保建筑物的耐久性和安全性。

在施工工艺方面，采用了先进的技术和设备，提高施工效率，保证施工质量。

同时，项目团队加强对施工现场的巡查与管控，对施工过程中的每一个环节进行严格把关，确保工程质量符合设计要求和标准。

二、工程施工安全项目团队在施工过程中，始终将工程施工安全放在首位，严格执行安全生产法律法规，落实安全生产责任制。

施工现场设置了完善的安全防护设施，确保施工人员的人身安全。

同时，加强对施工现场的安全培训和教育，提高施工人员的安全意识，防范事故发生。

此外，项目团队还定期进行安全隐患排查，确保工程施工安全。

三、工程施工进度成都SKP项目在工程施工过程中，充分发挥了团队协作的优势，紧密协调各参建单位，确保工程施工进度顺利。

项目团队合理安排施工计划，科学配置资源，确保各个施工阶段按时完成。

在遇到施工难题时，项目团队积极与设计、监理等相关单位沟通，共同研究解决方案，确保工程进度不受影响。

四、绿色环保施工成都SKP项目在工程施工过程中，注重绿色环保，积极响应国家节能减排政策。

项目团队在施工现场采取了一系列环保措施，如：加强施工现场绿化，降低扬尘污染；严格执行废弃物分类处理制度，提高资源利用率；加强施工现场噪声治理，降低噪声污染等。

同时，项目团队还积极推广绿色施工技术，提高施工过程中的能源利用效率，降低能耗。

主要设计人员设计总负责人：饶雪松各专业负责人：建筑佘龙、张纪海结构迟春给排水李波、杨槐电气朱彬、张敏暖通侯余波设计说明目录一、概况二、总体规划三、建筑设计四、结构设计五、给排水设计六、电气设计七、暖通设计八、消防篇九、节能篇十、环保篇十一、卫生防疫篇十二、无障碍设计篇十三、人防篇一、概况1.1本项目位于成都市锦江区大慈寺片区(宗地编号JJ07(211):2010-131)，属于大慈寺历史文化保护区范围，建设用地面积57147.8㎡。

用地地北侧隔二期发展用地为50米宽大慈寺路，南侧为12米宽东西糠市街，东侧为16米宽东顺城南街、笔贴式街，西侧为20米宽纱帽街，局部用地临红星路步行区，与地铁二号线及三号线交汇站春熙路站直接对接。

本项目位于成都核心地带，项目发展将形成都乃至中国大西部的一个新地标，对区域服务和完善城市规划有着极其重要的作用。

基地内原始地形较平缓，场地已经平整，由于周边城市道路标高暂时未测量完成，竖向设计将在下一阶段初步设计时补充完善。

1.2 工程设计依据：1.2.1 建设方提供的设计任务书1.2.2建设方提供的1：500规划用地红线图(编号:2010-04978) 和规划设计条件通知书。

1.2.3 国家现行的相关法规、标准及规范。

1.2.6 成都市规划管理技术规定（2008）。

1.3 工程设计规模和设计范围：1.3.1 设计规模：1.3.1.1本项目由5栋商业建筑群形成的开放式购物街、1栋精品酒店和3层地下室构成。

1.3.1.2建筑高度:1、商业建筑群：屋脊线最高17.10米，共3 层。

2、精品酒店：最高部分12层，44.6 米。

1.3.2 设计范围：方案设计范围：土建工程、给排水、电气照明、暖通空调。

二、总体规划2.1 总体规划概念：成都大慈寺是具有一千三百多年历史的文明古刹。

早在唐朝，来自日本、朝鲜和印度的佛教高僧就不远千里来到大慈寺修行、讲经、说法，其文化艺术也盛极一时，成为“一时绝艺”。

成都IFS建筑方案图纸成都IFS（International Financial Square）是一座座落在中国四川省成都市中心区域的综合性商业建筑。

IFS的建筑方案图纸展示了其设计理念和建筑外观，下面将以1000字来描述这一方案图纸。

IFS的建筑方案图纸展示了一座现代化、高效率和环保的综合商业建筑。

整座建筑被设计成一座高层建筑群，由三幢高层建筑和一幢低层建筑组成。

每一幢建筑都拥有独立的空间，并通过网络桥梁相互连接，形成一个整体，同时也实现了内部各功能区域的无缝衔接。

从建筑外观来看，IFS采用了现代主义风格，结合了一些传统的本土元素，建筑表面呈现出简洁、大气的风格。

建筑外墙采用大面积的玻璃幕墙，使整座建筑显得明亮、通透，与周围的城市环境和谐统一。

同时，幕墙上还设计有一些凸起的结构，形成了建筑的独特之处，使之成为成都市中心的一道新的地标。

方案图纸中显示，IFS的建筑立面设计也非常别致。

建筑的正面突出了一些纵向的弧线和垂直线条，增加了建筑的立体感和动感。

同时，在顶部的设计上，引入了一些凸起的部分，使整座建筑显得更加有层次感。

建筑的立面设计既满足了现代化建筑的要求，又融入了成都地方文化的元素，展示了建筑师对于传统与现代的巧妙结合。

在方案图纸中，IFS的内部空间设计也得到了精心配置。

建筑内部通过宽敞的中庭、开放式商业区域和多层办公区域，为人们提供了一个舒适、便利的购物和工作环境。

在内部空间的设计上，建筑师注重创造一个开放、互动的氛围，并通过丰富的景观和独特的室内设计，为人们带来了一种愉悦的体验。

此外，IFS的方案图纸中还展示了建筑的绿化设计。

在建筑顶部和立面的一些区域，设计了一些绿植和花卉装饰，使整座建筑融入了自然环境，并增添了轻松、宜人的氛围。

绿化设计还可以起到净化空气、调节温度的作用，为建筑内部的人们提供一个健康、舒适的室内环境。

总的来说，IFS的建筑方案图纸展示了一座现代化、高效率和环保的综合商业建筑。

阳光城集团商业综合体建造标准201407 商业综合体建造标准——建筑、结构部分业态类别待定业态室内步行街物管用房地下车库其他功能用房业态名称百货影院KTV 电玩电器超市大型酒楼健身儿童城零售娱乐特色餐饮走廊中庭店铺设备用房员工食堂非机动车库垃圾房员工卫生间其他用房（疏散楼梯间、通道、仓库等）标准层高/净高首层5.4m（净高3.6m）2～5F为5.1m（净高3.3m）层高结合建筑设计，净高：VIP7米，普通厅9米，3D4D12米，IMAX14米，放映厅净高大于3米5.1m（净高3.3m）首层5.4m（净高3.6m），2层5.1m（净高3.3m）首层5.4m（净高3.6m），2层5.1m（净高3.3m）营业区净高3.6m5.1m（净高3.3m）5.1m（净高3.3m）屋面局部抬高，泳池设置等详见方案首层5.4m（净高3.6m），2层5.1m（净高3.3m）首层5.4m（净高3.6m），2层5.1m（净高3.3m）5.1m（净高3.3m）5.1m（净高3.3m）首层5.4m（净高3.6m）2～4层5.1m（净高3.3m）层高3.6m;（特殊要求详设计）地下1F设超市为5.4m,不设超市时的商业层高为5.1m，地下停车库层高为3.8m，（机械停车区域净高不小于3.6m）。

设大型超市地下货车通道净高不低于3.5m。

见各专业设备用房层高要求同所在层通常设置在地下1F；可作夹层处理地下垃圾房净高不小于3.8m。

车行垃圾通道净高3.5m。

同所在层，净高详见设计详见设计建筑外墙外墙（含保温）综合单价(外立面投影面积)A级1000-1200元/平方米，B级800-900元/平方米，采用铝幕墙、玻璃幕墙、天然石材等组合外墙面。

（备注：玻璃幕墙内侧梁、柱如有保温层，则贴铝塑板，无保温则刷涂料处理，以及基层处理成本计入幕墙成本）；广告位超市、影院、KTV预留室外店招，沿街广告位宜成组布置。

照明灯具设置背板，预留电源，独立配电好加装计量表。

1万达商业综合体建造标准1.1 万达商业综合体建造标准——建筑、结构部分备注：除特殊说明外，C版建造标准均按照B版建造标准执行1.2 万达商业综合体建造标准——内装部分备注：在规划阶段，步行街店铺按照50%的比例为餐饮类店铺（毛坯，租户自行装修）估算成本。

1.3 万达广场购物中心建造标准——景观部分备注：本表除特殊说明外，其他均计入景观成本。

1.4 万达广场购物中心建造标准——给水排水、燃气部分1.5 万达广场购物中心建造标准——暖通部分备注：除特殊说明外，C版建造标准均按照B版建造标准执行。

1.6 万达广场购物中心建造标准——强电部分业态类别联合发展业态待定业态室内步行街物管用房地下车库其他功能用房业态名称万千百货万达院线大歌星KTV大玩家电玩电器超市大型酒楼健身儿童城零售娱乐特色餐饮洗浴走廊、中庭店铺设备用房员工食堂非机动车库垃圾房员工卫生间其他用房（疏散楼梯间、通道、仓库等）强电供、配电系统供电电源双（多）路市电，供电电源电压等级一般为110KV、66KV、35KV、20KV、10KV；10KV（20KV）电源为优先选用电源开闭所根据项目所在地供电部门要求，确定是否设置开闭所；开闭所转接容量及所带负荷应根据经供电部门审批的供电方案确定变电所百货、超市为独立供配电系统，其余除电器、大型酒楼需根据工程实际状况、计量要求、容量及双方合约内容确定是否设置独立变电所外，其余均由物业变电所供电由物业变电所供电变电所中压配电柜柜体均为国产优质变压器顺特、施耐德、许继等品牌库产品低压配电柜柜体均为国产优质封闭式母线国产优质电缆桥架国产优质中压断路器A版：西门子、ABB、施耐德；B版、C版：国产VSI型低压断路器A版、B版、C版：西门子、ABB、施耐德、默勒双电源自动转换装置（ATS）A版、B版、C版：合资柴油发电机组{合资或国产优质（康明斯、帕金斯、奔驰，三菱、沃尔沃等）}供电计量超市、百货、回迁商业根据双方交房条件可实行高压计量外，其他业态均实行低压计量，变电所所有低压出线均设计量表；计量精度：高压互感器0.2级；计量表0.5级；低压互感器、计量表0.5级低压计量动力配电系统动力配电柜(箱) A版、B版、C版：国产优质双电源切换箱A版、B版、C版：国产优质控制箱A版、B版、C版：国产优质备用电源（EPS、UPS）应急供电时间应满足当地消防部门要求低压断路器A版：西门子、ABB、施耐德、默勒；B版、C版：国产优质+部分合资（西门子、ABB、施耐德、默勒）；业态类别联合发展业态待定业态室内步行街物管用房地下车库其他功能用房业态名称万千百货万达院线大歌星KTV大玩家电玩电器超市大型酒楼健身儿童城零售娱乐特色餐饮洗浴走廊、中庭店铺设备用房员工食堂非机动车库垃圾房员工卫生间其他用房（疏散楼梯间、通道、仓库等）隔离开关A版：西门子、ABB、施耐德、默勒；B版、C版：国产优质+部分合资（西门子、ABB、施耐德、默勒）；交流接触器A版：西门子、ABB、施耐德、默勒；B版、C版：国产优质+部分合资（西门子、ABB、施耐德、默勒）；双电源自动转换装置（ATS）A版、B版、C版：国产优质或合资所有ATS均选用PC级热继电器A版：西门子、ABB、施耐德、默勒；B版、C版：国产优质+部分合资（西门子、ABB、施耐德、默勒）；降压起动控制器A版：西门子、ABB、施耐德、默勒；B版、C版：国产优质+部分合资（西门子、ABB、施耐德、默勒）；软启动控制器A版：西门子、ABB、施耐德、默勒；B版、C版：国产优质+部分合资（西门子、ABB、施耐德、默勒）；变频控制器A版：西门子、ABB、施耐德、默勒；B版、C版：国产优质+部分合资（西门子、ABB、施耐德、默勒）；电缆08版民用电气设计规范执行照明配电系统照明配电箱A版、B版、C版：国产优质应急双电源切换箱A版、B版、C版：国产优质照明时钟控系统合资或国产优质备用电源（EPS、UPS）应急供电时间应满足当地消防部门要求低压断路器A版：西门子、ABB、施耐德、默勒；B版、C版：国产优质+部分合资（西门子、ABB、施耐德、默勒）；隔离开关A版：西门子、ABB、施耐德、默勒；B版、C版：国产优质+部分合资（西门子、ABB、施耐德、默勒）；双电源自动转换装置（ATS）A版、B版、C版：国产优质或合资所有ATS均选用PC级室内照明灯具A版：合资光源--GE、飞利浦、欧司朗、松下等；B版、C版：合资光源--GE、飞利浦、欧司朗、松下等；国产优质光源光源显色指数Ra≥80；色温：居住类、酒吧--≤3300K；办公、商业--3300K∽5500K 室外照明灯具A版：合资光源--GE、飞利浦、欧司朗、松下等；B版、C版：合资光源--GE、飞利浦、欧司朗、松下等；国产优质光源疏散照明灯具国产优质(消防部门审批合格) 应急供电时间应满足当地消防部门要求开关(电气附件) A版、B版：合资（西门子、施耐德、松下电工、罗格朗、海格等）；C版：合资或国产优质（奇胜、TCL等）插座(电气附件) A版、B版：合资（西门子、施耐德、松下电工、罗格朗、海格等）；C版：合资或国产优质（奇胜、TCL等）电线、电缆08版民用电气设计规范执行备注：除特殊说明外，C版建造标准均按照B版建造标准执行。

商业综合体专业卖场/大型超市建筑要求案例专业卖场从经营的商品类型上分，可以分为生活卖场、家居建材卖场、家电卖场、体育用品卖场等。

大型专业卖场的基本场地要求和建设标准：开发商与大型专业卖场合作，开发商需负责工程建设的实施,实施内容在原则上需有使用方工程部门对相应涉及原作技术交流之后出全套施工图纸方案,并照图施工,最终按照国家规范进行验收.标准大致如下:建筑要求:1、占地面积: 约 20000 平方米;2、卖场面积: 单层约10000 平方米,如达不到,单层不低于5000 平方米,总经营面积10000_--15000 均可;3、停车场面积:提供约 10000 平方米获200 个地上专用免费车位.4、房屋：主体由钢结构或混凝土框架结构建设均可；5、卖场：卖场临街面与进深（即长宽）标准比例为 7：4，柱距8-10 米，在当地消防部门及设计允许的情况下尽量减少承重墙，令营业面积最大化；6、层高：净高不低于 3.5—4 米；7、地面：铺设象牙白活浅色工业超市专用砖；8、内墙：白墙刷乳胶漆；9、照明：配大型超市及卖场要求亮度的照明设施（具体参考使用方工程部施工图纸）；10.坡梯:卖场多于一层的每层须配置两部自动扶梯(不超过12 度);11.货梯和卸货区：两部3 吨以上的货梯，地面一层不少于500 平米的专用卸货区，本商场周边需有环形车道以方便购物车及货车进出；12.标识及招牌：提供本商厦正面及侧面显著位置或屋顶设置店标及招牌。

房屋及场地的建筑配置要求：甲方向乙方移交的房屋和场地要满足下述的条件：1、按乙方设计方案要求和乙方书面确认的施工图纸反映的设计要求完成房屋和卖场地的建造工程；2、房屋建筑主体结构坚实、防水、保温。

各类电力、照明、供热、中央空调、给排水、消防、天然气和电讯系统等使用状态良好，且均符合中国和当地的建筑标准、环境保护法的规定和设计要求，施工质量达到优良；3、照明系统的安装、卫生间的建造等；4、房屋已建好变配电室并配备双路低压电力供给 1400—1600 千伏安（不含空调用电）5、房屋配备给水供应 150 吨/日，完成全部给、排水系统及设施；6、配置消防系统及设施，包括：防火分区设施、喷淋、监控报警、控制室等；7、场地室内设计温度：夏季 27 摄氏度、冬季16—18 摄氏度，完成可以独立控制的中央空调系统及设施，自控系统等；8、房屋已配备独立的水、电、天然气计量表；9、房屋中已配备可不少于 40 条电话线；10、完成符合设计要求的各类储水池、隔油池、化粪池等；11、取得当地有关主管部门颁发的建筑结构验收合格证书和各项装修、改造工程验收合格证书；12、按设计规划完成室外道路和停车场，并已获有关部门批准可投入使用；12、完成各类室外管线工程；13、完成路灯和绿化等室外工程；14、取得室外工程验收合格证书。

一、城市综合体体货运动线结构分析1.1货流动线结构城市综合体的物流是综合体能够正常运行的功能性条件。

综合体物流包括：➢商品和其他各类固体货物的运输、仓储、搬运和装卸；➢各类废弃物的运输、存放和处理；➢车辆的行驶和停放。

综合体物流动线必须按照综合体商业运营要求提供对商品、货物、废弃物和车辆以运输、仓储和处理的途径。

这个途径需要足够的空间、通道、流向和必要的辅助服务设施。

一般来说，城市综合体货运动线由货车进出口、通道、卸货区、货物转运后通道、库区所组成。

从停车卸货开始经过商品管理，接着上升降货梯，到进入仓库的这个过程是后勤补给动线，此动线的特点是要够宽敞，至少250公分以上才足够人员和推车通过；亮度要足够，一般大约400-500照度，等同于办公室的亮度即可；通道两侧要做耐撞处理，地坪要平顺耐磨使推车不受阻碍；而这条动线一般要让客人看不见走不到的才是合理设计。

(1)货车进出口及通道从城市道路进入综合体的货车进出口无论是否与客车进出口共用，当进入综合体之后，其运行通道必须与客车的运行通道相分离。

(2)卸货区卸货区不能与客用机动车停车场以及人流通道等公共空间做共用，避免造成混乱和环境污染。

(3)货物转运后通道货物从卸货区到仓库，从卸货区到使用或销售区域，从仓库到使用或销售区域都必须通过货物转运后通道。

货物转运后通道与人流通道一样包含水平通道和垂直通道，水平通道就是货运走廊，垂直通道就是或用电梯。

无论如何，货物运转后通道应当与人流通道相分离，对车流动线也尽量做到分离。

(4)库区综合体的库区在空间上与公共空间相分离。

(5)货梯的布局及数量配比货梯应考虑交通通道路线的便利性，和商业功能配置、业态的分布，以及物业的规划设计而相应配比。

(6)综合体体内废弃物动线结构综合体体内废弃物动线由垃圾车进出口及通道、垃圾处理站、垃圾转运后通道、区域垃圾房箱所组成。

垃圾车进出口及通道、垃圾转运后通道分别和货车进出口及通道、货物转运后通道没有大的区别，甚至可以在空间上实现共享。

成都市建筑市场分析成都市作为中国西南地区的经济中心和文化中心，建筑市场在近年来一直处于高速发展的状态。

本文将从建筑市场的总体情况、发展趋势、行业分析等方面对成都市的建筑市场进行详细分析。

1. 总体情况1.1 建筑市场规模根据统计数据显示，成都市建筑市场规模正在不断扩大，年度总产值呈现稳定增长态势。

2019年全市建筑市场总产值达到 xxx 亿元，比上一年增长了 xx%。

预计未来几年建筑市场规模将继续保持增长。

1.2 建筑市场结构成都市建筑市场结构多样，包括住宅建筑、商业建筑、工业建筑等多种类型。

近年来，住宅建筑的需求量持续增加，商业建筑也呈现出快速增长的趋势。

2. 发展趋势2.1 城市化进程推动建筑市场需求随着城市化进程的加快，人口持续流入成都市，对房地产市场需求不断增加，成都市建筑市场面临着巨大的发展机遇。

2.2 绿色建筑成为发展新趋势随着环保意识的增强，绿色建筑在成都市建筑市场中逐渐占据重要位置。

政府推动的绿色建筑项目逐渐增多，市场潜力巨大。

3. 行业分析3.1 建筑设计行业成都市建筑设计行业蓬勃发展，设计机构不断涌现。

设计行业面临的挑战和机遇并存，科技创新是未来发展的关键。

3.2 建筑施工行业建筑施工行业是成都市建筑市场的重要组成部分，近年来施工企业数量不断增加，整体水平不断提升。

未来，提高施工质量和效率是关键发展方向。

4. 结论综上所述，成都市建筑市场作为西南地区的重要市场，正处于快速发展的阶段，面临着无限商机和挑战。

相关行业应密切关注市场发展动态，抓住机遇，推动产业升级。

相信在各方共同努力下，成都市建筑市场必将迎来更加辉煌的未来。

成都金牛万达广场大商业、室外步行街（金街）部分景观方案及施工图设计任务书编制单位：万达商业规划研究院有限公司成都金牛万达广场投资有限公司编制时间：2009年月日1 项目概况1 项目名称：成都金牛万达广场2 项目地址：成都市一环路北三段与人民北路交界处地块，北至肖家村三巷，南至一环路北三段，东至北站路东一路，西至人民北路。

3 项目概况：成都金牛万达广场，项目地处成都市一环路北三段与人民北路交界处地块，北至肖家村三巷，南至一环路北三段，东至北站路东一路，西至人民北路。

紧邻成都火车北站，交通十分便利。

整个项目由大型商业、甲级写字楼、写字楼、底商、室外步行街、住宅以及地下车库设备用房组成。

总用地面积约为13万平方米，总规划建筑面积约为110万㎡地上：905000㎡；地下：214400㎡。

总容积率6.92，总建筑密度52.8%，住宅区域建筑密度40%。

项目共划分四个区，两个地块（南地块为持有物业、北地块为可售物业），即精品商品住宅区、甲级写字楼区、回迁住宅区、大商业区，每个地块为一个独立组团，地下室分南北两块地大开挖。

本项目计划分期开发建设，北地块可售物业(含、甲级写字楼区)用地面积约6151.2平方米，商业、办公区域容积率8.34;住宅区域容积率5.76；南地块(包括回迁住宅区、大商业区)用地面积约69630.1平方米,项目具体技术指标（详见附件总平面图纸）2 设计依据2.1 电、煤气、市政等有关部门意见和要求。

2.2规划主管部门给定的规划设计条件和已批复的详细规划图纸。

2.3 测绘部门提供的实测地形图和地质水文勘测资料。

2.4 项目市政条件。

2.5 经万达规划院确认的建筑设计方案成都市规划局审批通过后的审查方案（包括甲方确认的技术经济指标、总图、各层平面图纸、立面效果图、剖面图及竖向设计图等）。

2.6 甲方提供的写字楼建造标准。

2.7施工图设计任务书（本书）。

2.8 已确认的经济技术指标及建造标准。

2.9双方签定的设计合同内所包含的服务性条款及要求（详见施工图设计合同）。

成都世纪城国际展览中心成都世纪城国际展览中心成都世纪城国际展览中心位于世纪城东部，由九个主馆和八个连接馆构成，整个建筑物呈扇形向府河展开。

成都世纪城国际展览中心简介成都世纪城国际展览中心主馆单馆面积达11,500平方米，连接馆单馆面积达900平方米，室内展览面积共约11万平方米，可搭建5,600个国际标准展位。

展厅采用单层无柱结构，最高高度达21米，最低高度12米。

国家标准耐火等级二级，抗震设防指数七度，水、电、气、光纤、电缆设施齐全，并配备了先进的监控系统。

连接馆推拉门的不同开合即可构成内部畅通的`大展馆或独立展馆，满足各类展会的不同需求。

每个主馆后部分连接处都有约1,600平方米的大型卸货区，共计8个，为大型展会提供了便利的物流环境。

并拥有3万平方米的室外展场。

世纪城新国际会展中心于2006年通过UFI(国际展览业协会组织，全球展览业界最专业、最权威的组织之一)认证，成为中国西部首家加入国际展览业协会的单位，并荣获“中国管理效率最佳展览场馆”、“中国会展业最具竞争力企业”等多项业界殊荣，是目前中国展示条件、利用效能最好的场馆之一。

展馆规模展览馆呈扇形向府南河展开，计17个大小展馆，12万平方米。

展馆参数会议室世纪城国际会议中心建筑面积约10万平方米，拥有24个面积从58到2,800平方米的多功能厅，可满足客户不同层次的会务需求及会议场所的诸多选择。

配备有多种语言的同声传译设备、先进的音响、视听设备、可移动舞台、高速宽带网络及多媒体投影仪等最先进的设施设备，是中国功能最完善、最多样、最现代化的国际会议中心。

其中，近2,800平方米的水晶大厅，可容纳2,800人，是中国西部地区最大的无柱型宴会厅。

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一、城市综合体体货运动线结构分析1.1货流动线结构城市综合体的物流是综合体能够正常运行的功能性条件。

综合体物流包括：➢商品和其他各类固体货物的运输、仓储、搬运和装卸；➢各类废弃物的运输、存放和处理；➢车辆的行驶和停放。

综合体物流动线必须按照综合体商业运营要求提供对商品、货物、废弃物和车辆以运输、仓储和处理的途径。

这个途径需要足够的空间、通道、流向和必要的辅助服务设施。

一般来说，城市综合体货运动线由货车进出口、通道、卸货区、货物转运后通道、库区所组成。

从停车卸货开始经过商品管理，接着上升降货梯，到进入仓库的这个过程是后勤补给动线，此动线的特点是要够宽敞，至少250公分以上才足够人员和推车通过；亮度要足够，一般大约400-500照度，等同于办公室的亮度即可；通道两侧要做耐撞处理，地坪要平顺耐磨使推车不受阻碍；而这条动线一般要让客人看不见走不到的才是合理设计。

(1)货车进出口及通道从城市道路进入综合体的货车进出口无论是否与客车进出口共用，当进入综合体之后，其运行通道必须与客车的运行通道相分离。

(2)卸货区卸货区不能与客用机动车停车场以及人流通道等公共空间做共用，避免造成混乱和环境污染。

(3)货物转运后通道货物从卸货区到仓库，从卸货区到使用或销售区域，从仓库到使用或销售区域都必须通过货物转运后通道。

货物转运后通道与人流通道一样包含水平通道和垂直通道，水平通道就是货运走廊，垂直通道就是或用电梯。

无论如何，货物运转后通道应当与人流通道相分离，对车流动线也尽量做到分离。

(4)库区综合体的库区在空间上与公共空间相分离。

(5)货梯的布局及数量配比货梯应考虑交通通道路线的便利性，和商业功能配置、业态的分布，以及物业的规划设计而相应配比。

(6)综合体体内废弃物动线结构综合体体内废弃物动线由垃圾车进出口及通道、垃圾处理站、垃圾转运后通道、区域垃圾房箱所组成。

垃圾车进出口及通道、垃圾转运后通道分别和货车进出口及通道、货物转运后通道没有大的区别，甚至可以在空间上实现共享。