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GB1495汽车加速噪声标准限值加严情况研究作者：谢东明孙枝鹏张志波来源：《汽车科技》2019年第05期摘要：GB1495《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》标准（报批稿）与现行标准GB1495-2002相比、改变了测量方法及限值体系，本文通过比对依据新标准及现行标准的测量结果差异获取GB1495-2002标准相对GB1495新标准的等效限值水平，并简要分析了限值加严情况及对各型汽车的影响。
关键词：GB1495;汽车加速噪声;限值中图分类号：U461 文献标识码：A 文章编号：1005-2550（2019）05-0007-05谢东明毕业于吉林大学车辆工程专业，现就职于中国汽车技术研究中心有限公司标准所高级工程师，从事汽车整车、噪声试验及国内外标准研究工作。
已发表整车试验、汽车噪声等相关论文30余篇。
前言2018年11月，GB1495《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》标准进入了WTO/TBT 通报流程，即将报批，预计实施时间为2020年7月1日[1]。
和现行标准GB1495-2002[2]相比，GB1495新标准采取了全新的测量方法和限值体系，这为新标准与现行标准的限值比对及研究带来难度。
目前，国内、外均没有针对GB1495标准及相应联合国汽车噪声法规UN Regulation No.51[3]在测量方法改变之后的限值加严情况准确分析[4]。
《汽车加速行驶外噪声限值及测量方法（修订GB1495-2002）》项目组通过分析“中国加速行驶车外噪声数据库”中的典型车型依据GB1495新老标准的验证试验数据，获取了新老标准测量方法差异以及引起的测量结果差异，并对比新老限值水平差异，获得了GB1495新标准限值在不同车型上的加严量，以及对这些车型的影响。
1 GB1495新标准测量方法主要变化GB1495新标准的测量方法主要依据“中国工况”[5]及中国车型特征[6][7][8]修改采用了ISO362-1：2007国际标准[9]。
２００６．５． ＨＥＡＶＹ ＴＲＵＣＫ汽车技术□文／曹金山１ 前言为了加强对车辆噪声污染的治理，并对车辆噪声的测量方法和测量场地提供明确的依据，结合我国汽车产品的实际情况，国家环境保护总局和国家质量监督检验检疫总局于２００２年１月４日联合发布了ＧＢ １４９５－２００２《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》（以下简称ＧＢ １４９５－２００２）强制性标准，代替ＧＢ１４９５－１９７９《机动车辆允许噪声》和ＧＢ／Ｔ １４９６－１９７９《机动车辆噪声测量方法》。
新修订的标准严格规定了各种车辆的车外加速噪声限值、实施日期、噪声测量方法和测量场地要求，并从２００５年１月１日起开始实施第二阶段的噪声标准。
中国重汽所生产的车辆发动机功率大都大于１５０ｋＷ，属于Ｎ３类车辆，新修订的ＧＢ １４９５－２００２中规定该类车的第二阶段的噪声限值是小于８４ｄＢ（Ａ），与第一阶段的８８ｄＢ（Ａ）相比，降低了４ｄＢ（Ａ）。
这就对重型汽车的生产厂商提出了严峻的课题，因为，对噪声来说每降低１ｄＢ（Ａ）都是很困难的，何况是４ｄＢ（Ａ）。
本文就使用吸声材料来控制发动机功率大于１５０ｋＷ的Ｎ３类车辆车外加速噪声，在材料选用和性能方面作一些探讨。
２ 发动机噪声频谱分析对整车噪声来说，发动机噪声占很大比例。
根据我们的经验，只要发动机噪声控制在适当的范围内，整车加速噪声可以比较容易达标。
所以我们有必要知道发动机各主要表面部位的噪声分布情况，发现主要噪声源并采取针对性措施。
发动机工作过程中，燃烧循环与其相连的进排气过程引起发动机激励振动，是其主要激振源；燃烧又推动活塞和曲柄连杆机构运转，同时带动正时齿轮机构和凸轮配气机构运转，另外发动机上各个附件如高压油泵、空气压缩机、水泵、风扇、涡轮增压器等不停的运转，形成发动机的噪声源；所有表面如发动机气缸盖、缸体各侧面、机油盘、进气岐管、排气岐管等都发出噪声。
所有这些噪声源各自按照自己的发声规律发出噪声，汇集在一起形成发动机的总噪声。
个人护理品用的有机硅章基凯上海高分子材料研究开发中心1前言随着日化工业的发展和人民消费水平日益提高，对个人护理产品提出更广泛的要求。
由于工业发展，空气污染程度增加，洗涤剂、增白剂、农药、化肥等化工产品的广泛使用，使人的皮肤接触越来越多的化学物质。
因此，要求个人护理品不仅能修饰脸部、头发和手部，而且要求能够保护皮肤健康。
有机硅(特别是硅油)以优异的综合性能和生理隋性，十多年来已进入销售额大产品升级换代快的个人护理品行业。
它具有与皮肤相容性和与基材的配位性、疏水透气性好、耐化学介质侵蚀、润而不腻等独特性能，它作为个人护理品的组份，在改进个人护理品、提高使用性能和开发新品种方面必将起到举足轻重的作用。
2有机硅的特性和毒性2.1结构特征有机硅具有以下的结构特征：（1）结合能量大的SiOSi主链(Si-O，106Kcal/mol)；（2）分子间相对弱的亲和力(硅油20～25达因/厘米)；（3）形成螺旋分子能力大。
2.2有机硅生理毒性以硅油为例，具有对称分子结构，无极性基团，整个分子呈隋性分子。
根据国外资料报导和北京首都医院、中国医学卫生研究院和原上海第一医学院等单位所进行毒性试验，证实硅油无毒，具有生理隋性，在个人护理品行业使用是绝对安全的。
(1)皮肤相容性-赖皮症试验硅油的皮肤相容性可通过实验动物皮肤上没有上皮增厚作用而得到证明。
所谓“赖皮症试验”即在皮肤的表面分别给以石蜡、凡士林和硅油，10天后观察到涂有石蜡、凡士林的皮肤上皮的所谓赖细胞层显著地促成播散，而涂以硅油的皮肤则无此现象。
这就说明硅油对于皮肤的惰性甚至胜过化妆品中常用的石蜡、凡士林等材料。
(2)吸收试验用70%八甲基环四硅氧烷(D4)、20%十甲基环五硅氧烷(D5)和10%其它环状化合物配成的液体涂于皮肤，用原子吸收光谱法分析呼吸气，未测出有有机硅化合物，在尿中也未测出。
(3)眼刺激试验硅油滴入家兔眼中引起温和的刺激症候，显示轻微的结膜炎，类似迎风流泪，在24～48小时内消失。
o 中/欧/日/美/现行试验方法及限值对比o ECE R51噪声新标准简介o 国外标准研究状况o 国标修订工作简介o 新标准中尚存疑点难点分析o未来推进计划及讨论点目录中/欧/日/美现行加速噪声试验方法对比同美/日标准超出发动机额定转速时往高档做，但只取不超转速档位的值同左超出发动机额定转速时往高档做，取所有档位的值同左同左同左不能超出发动机额定转速, 否则降低初速两侧每档位测量结果的最大值同左每侧4次结果的平均值, 两侧平均值的较大者每侧4次结果的平均值, 两侧平均值的较大者测量结果减1dB(A)记入结果同右直接记录为每次结果直接记录为每次结果读数处理每侧至少2次同左同左每侧4次测量次数欧洲/ ECE R51-02系列中国/ GB 1495-2002日本/ JIS D1024：1999（同ISO 362：1998）美国/ SAE J1470（同ISO 362：1998）标准比对出线发动机转速M1,N1类其他日本及美国法规中，还有单独的汽车加速噪声试验方法。
见日本保安基准11-1-4-40，以及美国联邦法典40 CFR Ch. I （7-1-10版本）Part 205。
中/欧/日/美现行加速噪声试验方法对比GB及ECE标准中规定的试验场地中/欧/日/美现行加速噪声试验方法对比日本保安基准中规定的试验场地中/欧/日/美现行加速噪声试验方法对比美国联邦法典中规定的试验场地中/欧/日/美现行加速噪声限值对比80dB(A)84dB(A)81 dB(A)N2,N3/(P ≥150kW)78dB(A)83dB(A)N2,N3/(75kW ≤P<150kW)77dB(A)81dB(A)80 dB(A)N2,N3/(P<75kW)80dB(A)83dB(A)81 dB(A)M2(GVW>3.5t),M3/(P ≥150kW)最大总质量4536 kg 以上的汽车新产品低速噪声值不能超过80 dB(A)。
GB 1495-2002（2002-01-04发布，2002-10-01实施）前言根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》制定本标准。
本标准是参考联合国欧洲经济委员会法规ECE Reg.No.51《关于在噪声方面汽车（至少有4个车轮）型式认证的统一规定》，并根据我国汽车产品的实际情况制订的。
本标准的噪声限值代替GB 1495-79中的汽车噪声限值。
本标准噪声测量方法在技术内容上参照了联合国欧洲经济委员会法规ECE Reg.No.51/02 （1997）《关于在噪声方面汽车（至少有四个车轮）型式认证的统一规定》的附件3和国际标准ISO 362：1998《声学道路车辆加速行驶噪声测量方法工程法》中的相应内容。
本标准中关于试验路面的要求等效采用了ISO 10844：1994《声学测量道路车辆噪声用试验路面的规定》中的规定，自2005年1月1日起执行。
本标准根据汽车出厂日期，分为两个时间段实施。
本标准由国家环境保护总局科技标准司提出。
本标准由北京市劳动保护科学研究所、中国汽车技术研究中心起草。
本标准由国家环境保护总局于2001年11月22日批准。
本标准由国家环境保护总局负责解释。
汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法 GB 1495-2002代替GB 1495-79，部分代替GB 1496-791 范围标准规定了新生产汽车加速行驶车外噪声的限值。
本标准规定了新生产汽车加速行驶车外噪声的测量方法。
本标准适用于M和N1)类汽车。
2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB 3785-83 声级计的电、声性能及测试方法GB/T 15173-94 声校准器GB/T 12534-90 汽车道路试验方法通则ISO 10844-1994 声学测量道路车辆噪声用试验路面的规定2)ISO 10534-1996 声学用阻抗管测定吸声系数和阻抗驻波法3)GB/T l7692-1999 汽车用发动机净功率测试方法3 定义本标准采用下列定义：3.1车型就车外噪声来说，一种车型是指下列主要方面没有差别的一类汽车：3.1.1 车身外形或结构材料（特别是发动机机舱及其隔声材料）；3.1.2 车长和车宽；3.1.3 发动机型式（点燃式或压燃式，二冲程或四冲程，往复或旋转式活塞），气缸数及排量，化油器的数量和型式或燃油喷射系统的型式，气门布置，额定功率及相应转速；或驱动电机的型式（针对电动汽车）；3.1.4 传动系，档位数及其速比；3.1.5 下列第3.2和3.3定义的降噪系统或部件。
国家最新计量器具强检目录国家强检计量器具目录中华人民共和国强制检定的工作计量器具明细目录（一九八七年五月二十八日国家计量局发布）一、根据《中华人民共和国强制检定的工作计量器具检定管理办法》第十六条的规定，本目录。
二、本目录所列的计量器具为《中华人民共和国强制检定的工作计量器具目录》的明细项目。
本目录内项目，凡用于贸易结算、安全防护、医疗卫生、环境监测的，均实行强制检定。
具体项目为：1.尺：竹木直尺、套管尺、钢卷尺、带锤钢卷尺、铁路轨距尺；2.面积计：皮革面积计；3.玻璃液体温度计：玻璃液体温度计；4.体温计：体温计；5.石油闪点温度计：石油闪点温度计；6.石油闪点温度计：石油闪点温度计；7.热量计：热量计；8.砖码：砝码、链码、增砣、定量铊；9.天平：天平；10.秤：杆秤、戥秤、案秤、台秤、地秤、皮带秤、吊秤、电子秤、行李秤、邮政秤、计价收费专用秤、售粮机；11.定量包装机：定量包装机、定量灌装机；12.轨道衡：轨道衡；13.容重器：谷物容重器；14.计量罐、计量罐车：立式计量罐、卧式计量罐、球形计量罐、汽车计量罐车、铁路计量罐车、船舶计量仓； 15.燃油加油机：燃油加油机； 16.液体量提：液体量提； 17.食用油售油器：食用油售油器； 18.酒精计：酒精计； 19.密度计：密度计； 20.糖量计：糖量计； 21.乳汁计：浮汁计； 22.煤气表：煤气表； 23.水表：水表；24.流量计：液体流量计、气体流量计、蒸气流量计； 25.压力表：压力表、风压表、氧气表； 26.血压计：血压计、血压表； 27.眼压计：眼压计； 28.汽车里程表：汽车里程表；29.出租汽车里程计价表：出租汽车里程计价表； 30.测速仪：公路管理速度监测仪； 31.测振仪：振动监测仪；32.电能表：单相电能表、三相电能表、分时记度电能表； 33.测量互感器：电流互感器、电压互感器；34.绝缘电阻、接地电阻测量仪：绝缘电阻测量仪、接地电测量仪；35.场强计：场强计；36.心、脑电图仪：心电图仪、脑电图仪；37.照射量计（含医用辐射源）：照射量计、医用辐射源； 38.电离辐射防护仪：射线监测仪、照射量率仪、放射性表面污染仪、个人剂量计；39.活度计：活度计；40.激光能量、功率计（含医用激光源）：激光能量计、激光功率计、医用激光源；41.超声功率计（含医用超声源）：超声功率计、医用超声源； 42.声级计：声级计； 43.听力计：听力计；44.有害气体分析仪：CO分析仪、CO2分析仪、SO2分析仪、测氢仪、硫化氢测定仪；45.酸度计：酸度计、血气酸碱平衡分析仪；46.瓦斯计：瓦斯报警器、瓦斯测定仪；47.测汞仪：汞蒸气测定仪；48.火焰光度计：火焰光度计；49.分光光度计：可见光分光光度计、紫外分光光度计、红外分光光度计、荧光分光光度计、原子吸收分光光度计；50.比色计：滤光光电比色计、荧光光电比色计；51.烟尘、粉尘测量仪：烟尘测量仪、粉尘测量仪；52.水质污染监测仪：水质监测仪、水质综合分析仪、测氰仪、溶氧测定仪；53.呼出气体酒精含量探测器：呼出气体酒精含量探测器；54.血球计数器：电子血球计数器；55.屈光度计：屈光度计。
10010.16638/ki.1671-7988.2021.09.028卡车加速行驶车外噪声单点阶次分析法源识别与改进张攀登1，王军龙1，殷金祥1，孟娜2，赵波3，宋吉全3（1.潍柴动力上海研发中心，上海 201114；2.陕西法士特齿轮有限责任公司，陕西 西安 710119；3.山东汽车制造有限公司，山东 莱阳 265200）摘 要：针对某卡车加速行驶车外噪声超过国标限值的问题，采集一个评价点的噪声信号，根据加速行驶车外噪声试验过程，分析了声压级曲线、colormap 云图和时间切片，判断出变速箱为主要来源。
基于此，论文提出了单点分析流程方法。
变速箱近场噪声振动频率特征分析和覆盖法分析证明了以上分析和结论。
对于主要噪声来源的变速箱适当降低了速比、并提高了齿轮重合度，噪声下降了3.3dB （A ），满足了国标限值的要求。
文章分析方法对于工程上汽车加速行驶车外噪声的诊断与改进有一定的参考意义。
关键词：卡车；加速行驶车外噪声；诊断；改进中图分类号：TH113.1 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2021)09-100-04Source Identification and Improvement of Single Point Order Analysis Methodfor Truck Exterior Accelerating pass-by NoiseZhang Pandeng 1, Wang Junlong 1, Yin Jinxiang 1, Meng Na 2, Zhao Bo 3, Song Jiquan 3(1.WeiChai Power Co., Ltd., Shanghai R&D Center, Shanghai 201114; 2.Shaanxi Fast Gear Co., Ltd., Shaanxi Xi ’an 710119; 3.Shandong Automobile Manufacturing Co., Ltd., Shandong Laiyang 265200 )Abstract: In view of the problem that a truck exterior accelerating pass-by noise exceeds the national standard limit, according to the test process, one point of the noise signal of the evaluation point is collected, and that the gearbox is the main noise source can be analyzed and determined according to the sound pressure level curve, colormap and time slice curve. Based on this, the single point analysis process method is proposed. The above conclusion is proved not only by the frequency characteristics of gearbox near-field noise and vibration but also by the covering method. According to the test and analysis results, the gearbox speed ratio is properly reduced, and gear coincidence is increased, the noise is reduced by 3.3dB(A), which meets the requirement of the national standard limit. The analysis method in this paper has certain reference significance for the diagnosis and improvement of the vehicle pass-by accelerating noise in engineering. Keywords: Truck; Pass-by accelerating noise; Diagnosis; ImprovementCLC NO.: TH113.1 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2021)09-100-04前言随着汽车保有量的急剧增加，汽车产生的噪声污染问题作者简介：张攀登（1976.03-），男，高级工程师，就职于潍柴动力上海研发中心。
GB/T XXXX《轻型汽车多工况行驶车外噪声测量方法》（征求意见稿）编制说明一、工作简况1. 任务来源汽车多工况噪声测量方法通过增加与汽车实际行驶更吻合的测量工况，使汽车噪声测量工况更加全面，更好地复现汽车引起的交通噪声，为交通噪声的全面有效管控做好测量方法的技术储备，促进和引导轻型汽车车外噪声控制水平及相应的研发技术全面升级。
全国汽车标准化技术委员会整车分技术委员会在下属汽车噪声标准研究工作组开展推荐性国家标准《轻型汽车多工况行驶车外噪声测量方法》的研究起草工作。
根据“国家标准委关于下达2017 年第四批国家标准制修订计划的通知”，由中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）等单位负责标准编制，计划号为20173652-T-339 。
2. 背景意义现行的GB 1495-2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》已实施多年，该标准对于M1、N1 类汽车，均采用2、3 挡全油门加速行驶的工况进行噪声试验评价（方法A）,其挡位选择及油门开度均与实际工况存在较大差异。
2007 年，ISO 362-1:2007 《道路车辆加速行驶噪声测量方法工程法第一部分：M、N类车辆》及相应的联合国噪声法规UNRegulation No.51新测量方法（方法B）得到更多关注，新修订的测量方法虽然能够较为准确的模拟汽车在实际城市工况中50km/h及对应90百分位加速度情况下的噪声值，并进行合理评价，但其评价的仍然只是这种单一工况下的噪声水平，而对于汽车在其他挡位、车速、转速、加速度工况下的噪声，则无法测量和监控。
2004 年，联合国世界汽车法规协调论坛噪声专家工作组（UN WP.29 GR）B 正式启动了多工况噪声法规（ASEP测量方法及限值研究工作，并于2005年成立了专门的非正式工作组（ASEPWG，旨在形成明确的ASEF测量方法，作为对方法 B 的补充，以实现对汽车多种工况条件下噪声的测量与监控，防止汽车车外噪声随着车速和发动机的变化呈现出非线性特征，相应的研究工作在2013 年告一段落，未能形成统一的测量方法。
GB 1495-2002（2002-01-04发布，2002-10-01实施）前言根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》制定本标准。
本标准是参考联合国欧洲经济委员会法规ECE Reg.No.51《关于在噪声方面汽车（至少有4个车轮）型式认证的统一规定》，并根据我国汽车产品的实际情况制订的。
本标准的噪声限值代替GB 1495-79中的汽车噪声限值。
本标准噪声测量方法在技术内容上参照了联合国欧洲经济委员会法规ECE Reg.No.51/02 （1997）《关于在噪声方面汽车（至少有四个车轮）型式认证的统一规定》的附件3和国际标准ISO 362：1998《声学道路车辆加速行驶噪声测量方法工程法》中的相应内容。
本标准中关于试验路面的要求等效采用了ISO 10844：1994《声学测量道路车辆噪声用试验路面的规定》中的规定，自2005年1月1日起执行。
本标准根据汽车出厂日期，分为两个时间段实施。
本标准由国家环境保护总局科技标准司提出。
本标准由北京市劳动保护科学研究所、中国汽车技术研究中心起草。
本标准由国家环境保护总局于2001年11月22日批准。
本标准由国家环境保护总局负责解释。
汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法 GB 1495-2002代替GB 1495-79，部分代替GB 1496-791 范围标准规定了新生产汽车加速行驶车外噪声的限值。
本标准规定了新生产汽车加速行驶车外噪声的测量方法。
本标准适用于M和N1)类汽车。
2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB 3785-83 声级计的电、声性能及测试方法GB/T 15173-94 声校准器GB/T 12534-90 汽车道路试验方法通则ISO 10844-1994 声学测量道路车辆噪声用试验路面的规定2)ISO 10534-1996 声学用阻抗管测定吸声系数和阻抗驻波法3)GB/T l7692-1999 汽车用发动机净功率测试方法3 定义本标准采用下列定义：3.1车型就车外噪声来说，一种车型是指下列主要方面没有差别的一类汽车：3.1.1 车身外形或结构材料（特别是发动机机舱及其隔声材料）；3.1.2 车长和车宽；3.1.3 发动机型式（点燃式或压燃式，二冲程或四冲程，往复或旋转式活塞），气缸数及排量，化油器的数量和型式或燃油喷射系统的型式，气门布置，额定功率及相应转速；或驱动电机的型式（针对电动汽车）；3.1.4 传动系，档位数及其速比；3.1.5 下列第3.2和3.3定义的降噪系统或部件。
国家最新计量器具强检目录国家强检计量器具目录中华人民共和国强制检定的工作计量器具明细目录（一九八七年五月二十八日国家计量局发布）一、根据《中华人民共和国强制检定的工作计量器具检定管理办法》第十六条的规定，本目录。
二、本目录所列的计量器具为《中华人民共和国强制检定的工作计量器具目录》的明细项目。
本目录内项目，凡用于贸易结算、安全防护、医疗卫生、环境监测的，均实行强制检定。
具体项目为：1.尺：竹木直尺、套管尺、钢卷尺、带锤钢卷尺、铁路轨距尺；2.面积计：皮革面积计；3.玻璃液体温度计：玻璃液体温度计；4.体温计：体温计；5.石油闪点温度计：石油闪点温度计；6.石油闪点温度计：石油闪点温度计；7.热量计：热量计；8.砖码：砝码、链码、增砣、定量铊；9.天平：天平；10.秤：杆秤、戥秤、案秤、台秤、地秤、皮带秤、吊秤、电子秤、行李秤、邮政秤、计价收费专用秤、售粮机；11.定量包装机：定量包装机、定量灌装机；12.轨道衡：轨道衡；13.容重器：谷物容重器；14.计量罐、计量罐车：立式计量罐、卧式计量罐、球形计量罐、汽车计量罐车、铁路计量罐车、船舶计量仓； 15.燃油加油机：燃油加油机； 16.液体量提：液体量提； 17.食用油售油器：食用油售油器； 18.酒精计：酒精计； 19.密度计：密度计； 20.糖量计：糖量计； 21.乳汁计：浮汁计； 22.煤气表：煤气表； 23.水表：水表；24.流量计：液体流量计、气体流量计、蒸气流量计； 25.压力表：压力表、风压表、氧气表； 26.血压计：血压计、血压表； 27.眼压计：眼压计； 28.汽车里程表：汽车里程表；29.出租汽车里程计价表：出租汽车里程计价表； 30.测速仪：公路管理速度监测仪； 31.测振仪：振动监测仪；32.电能表：单相电能表、三相电能表、分时记度电能表； 33.测量互感器：电流互感器、电压互感器；34.绝缘电阻、接地电阻测量仪：绝缘电阻测量仪、接地电测量仪；35.场强计：场强计；36.心、脑电图仪：心电图仪、脑电图仪；37.照射量计（含医用辐射源）：照射量计、医用辐射源； 38.电离辐射防护仪：射线监测仪、照射量率仪、放射性表面污染仪、个人剂量计；39.活度计：活度计；40.激光能量、功率计（含医用激光源）：激光能量计、激光功率计、医用激光源；41.超声功率计（含医用超声源）：超声功率计、医用超声源； 42.声级计：声级计； 43.听力计：听力计；44.有害气体分析仪：CO分析仪、CO2分析仪、SO2分析仪、测氢仪、硫化氢测定仪；45.酸度计：酸度计、血气酸碱平衡分析仪；46.瓦斯计：瓦斯报警器、瓦斯测定仪；47.测汞仪：汞蒸气测定仪；48.火焰光度计：火焰光度计；49.分光光度计：可见光分光光度计、紫外分光光度计、红外分光光度计、荧光分光光度计、原子吸收分光光度计；50.比色计：滤光光电比色计、荧光光电比色计；51.烟尘、粉尘测量仪：烟尘测量仪、粉尘测量仪；52.水质污染监测仪：水质监测仪、水质综合分析仪、测氰仪、溶氧测定仪；53.呼出气体酒精含量探测器：呼出气体酒精含量探测器；54.血球计数器：电子血球计数器；55.屈光度计：屈光度计。
个人护理品用的有机硅章基凯上海高分子材料研究开发中心1前言随着日化工业的发展和人民消费水平日益提高，对个人护理产品提出更广泛的要求。
由于工业发展，空气污染程度增加，洗涤剂、增白剂、农药、化肥等化工产品的广泛使用，使人的皮肤接触越来越多的化学物质。
因此，要求个人护理品不仅能修饰脸部、头发和手部，而且要求能够保护皮肤健康。
有机硅(特别是硅油)以优异的综合性能和生理隋性，十多年来已进入销售额大产品升级换代快的个人护理品行业。
它具有与皮肤相容性和与基材的配位性、疏水透气性好、耐化学介质侵蚀、润而不腻等独特性能，它作为个人护理品的组份，在改进个人护理品、提高使用性能和开发新品种方面必将起到举足轻重的作用。
2有机硅的特性和毒性2.1结构特征有机硅具有以下的结构特征：（1）结合能量大的SiOSi主链(Si-O，106Kcal/mol)；（2）分子间相对弱的亲和力(硅油20～25达因/厘米)；（3）形成螺旋分子能力大。
2.2有机硅生理毒性以硅油为例，具有对称分子结构，无极性基团，整个分子呈隋性分子。
根据国外资料报导和北京首都医院、中国医学卫生研究院和原上海第一医学院等单位所进行毒性试验，证实硅油无毒，具有生理隋性，在个人护理品行业使用是绝对安全的。
(1)皮肤相容性-赖皮症试验硅油的皮肤相容性可通过实验动物皮肤上没有上皮增厚作用而得到证明。
所谓“赖皮症试验”即在皮肤的表面分别给以石蜡、凡士林和硅油，10天后观察到涂有石蜡、凡士林的皮肤上皮的所谓赖细胞层显著地促成播散，而涂以硅油的皮肤则无此现象。
这就说明硅油对于皮肤的惰性甚至胜过化妆品中常用的石蜡、凡士林等材料。
(2)吸收试验用70%八甲基环四硅氧烷(D4)、20%十甲基环五硅氧烷(D5)和10%其它环状化合物配成的液体涂于皮肤，用原子吸收光谱法分析呼吸气，未测出有有机硅化合物，在尿中也未测出。
(3)眼刺激试验硅油滴入家兔眼中引起温和的刺激症候，显示轻微的结膜炎，类似迎风流泪，在24～48小时内消失。
在化妆品中，硅油使用的浓度较低，不会造成刺痛。
(4)口服毒性试验甲基硅油、苯甲基硅油和低分子环硅氧烷的LD50(半数致死量)大于43g/kg，聚醚改性硅油和十八烷基三甲基硅氧烷LD50为28.2 g/kg，用1%的上述各种化合物分别混入饲料中，对鼠、免、狗进行试验，时间长达1年半，未发现致癌性。
(5)吸入毒性试验以气溶胶形成使兔子吸入，浓度为9～0.065mg/l不等，时间90天。
解剖时未发现病理组织变化，为确保安全，再用猿作试验，不论在神经生理、呼吸功能、心电图、血象等方面都未发现异常。
(6)胃吸收和代谢功能试验以志愿人员作试验，经过粪便、尿液、胆汁的化验也未发现任何中毒现象。
(7)遗传基因试验通过Ames细菌试验，未发现任何变异，对于生育胎儿发育均无不良影响。
(8)环境污染试验进入大气的有机硅化合物，经光氧化降解，最终形成硅酸、二氧化碳和水，对于水生生物未显示任何危害，也未发现生物富集现象。
根据上述试验，尤其是“赖皮症试验”，可以确认有机硅化合物在个人护理品中应用是绝对安全的。
2.3成膜性、润滑性及憎水性硅油的整个分子呈螺旋状分子，硅氧键的极性相互抵消，分子间的力显得很小，所以呈现低的表面张力，在皮肤表面能迅速展布，形成均匀的薄膜，即使用量很小，也使皮肤有高度的斥水性，同时不影响正常排汗。
硅油能赋予皮肤角质层适当的水份，对皮肤是良好的润滑剂，但没有油腻和粘着性感觉，产生一种无粘着性和舒适的感觉，即使用量很小也使皮肤有高度的斥水性，从而达到润滑憎水的目的。
因此，以硅油作为添加剂的化妆品具有在皮肤表面展布憎水、透气、润而不腻的舒适爽特点，预防皮肤粗糙，可作为皮肤保护剂以防止工业性皮炎、婴儿尿布疹等，是一种润滑和保养皮肤的化妆品，所以被配制成各种W/O和O/W型皮肤霜、护肤霜、冷霜、美容霜等。
2.4配伍性分子中含有苯基的低粘度硅油和低分子环状有机硅化合物具有去粘作用，与一般化妆品原料蜂蜡、石蜡、凡士林、羊毛腊、矿物油、乙醇等具有良好的相容性及配伍性。
2.5透光性硅油在可见光的全波长是透明的，含有苯基的硅油在紫外区域显示特有的强吸收，在0.23微米处，透过率不超过20%。
因此，可用来作为防晒化妆品的添加剂。
2.6挥发性和低汽化热低分子量环状有机硅化合物具有挥发性和低汽化热的特性，因此，它在所有化妆品添加剂中具有特别重要的使用价值。
如：可作为除汗剂、花露水、喷发剂、剃须洗液、指甲油、眼睫油等化妆品配剂，以改善传统配方产品的油湿感。
2.7溶解性硅油因为无极性，一般溶解于非极性溶剂难溶于极性溶剂，并根据粘度大小而不同，粘度越低越易溶解。
苯甲基硅油比甲基硅油相溶性好，硅油对各种维生素、杀菌剂、抗炎剂等有溶解能力，所以各类营养霜、药物霜配入硅油以后，由于在皮肤表面形成了一层憎水膜，从而提高了药物的耐久效果。
3个人护理品用有机硅现状迄今, 已开发成功可用于个人护理品的有机硅产品有: 二甲基聚硅氧烷、甲基苯基聚硅氧烷、含氢硅油、环状聚硅氧烷、甲基聚硅氧烷乳液、聚醚改性硅油、烷基改性硅油、氨基改性硅油、有机硅腊、硅树脂、有机硅处理的粉体等系列牌号。
按其在个人护理品中所起的作用和用途可以分为下列六大类。
3.1作为油份的有机硅。
（1）线型硅油作为油份而应用最广的有机硅是二甲基聚硅氧烷和苯甲基聚硅氧烷。
二甲基聚硅氧烷(DPM S) , 由于其分子量不同, 具有各种粘度的硅油。
其结构示意式见下：个人护理品中使用的苯甲基硅油，具有各种下列不同结构示意式：（2）支链型硅油支链型硅油是在线型硅油分子链中引入三官能链节作为支化点形成的一类含有聚硅氧烷支链的液体状聚硅氧烷，近年来支链硅油以其独特的性能受到人们的关注。
甲基支链型硅油典型结构示意如下：苯基支链型硅油典型结构示意如下：聚醚改性支链型硅油结构示意如下：（3）硅油的作用在个人护理品中，添加线型聚二甲基硅氧烷（二甲基硅油）的目的是最大程度抑制油份的油腻感，具有滑爽感和舒适感，并有助其它成份在头发和皮肤的扩散作用。
将粘度（25℃）5000 000 mPa·S以上的二甲基硅油用轻质液体异链烷烃、挥发性环硅氧烷（D n）或低粘度的二甲基硅油溶解配成的硅油溶解液称复合硅油，复合硅油主要用于护发化妆品，其功能是防止头发开叉及赋予头发梳理性。
将低粘度二甲基硅油或挥发性环硅氧烷与低交联度的加成型硅凝胶配成一类硅油凝胶化制剂，主要用于护肤和彩妆品的配制。
环状二甲基聚硅氧烷(D n) 具有适当的挥发速度, 其蒸发速率低于水和乙醇, 具有良好的分散性、挥发性, 挥发时皮肤无冷的感觉, 无残留物, 因此, 用作基油或暂时性载体。
用作粉体和功能成份涂布时, 作为油份的D n有助于均匀涂布以及使用感, 涂布后挥发, 仅有效成份残留于皮肤和头发上。
例如, 作为油性粉底化妆品的油份主要使用D n, 其添加剂量多达10%～30% , 还能代替部分粘合剂。
在气溶胶抑汗剂中,Dn 消除阀门的堵塞并降低抑汗剂盐类的粘性, 不沾污。
D n 用于头发调理剂, 有助于降低其他组份的粘性, 不沾污和提高光泽的功效。
D n加入含矿物油基质防晒剂中, 改善其辅展性和有助于减少粘性, 而且也减少凡士林一类的物质对皮肤的油腻感, 也能代替一部分矿物油。
有机硅蜡是十八烷醇和三甲基硅氧基硬脂酸盐的混合物, 可与矿物油和有机蜡相溶。
该混和物的聚硅氧烷部分具有蜡的化妆品性能以及它与有机组份的复配性, 比其它的硅氧烷更易封闭水份渗透。
它仍保持类似于DPM S 的触感觉, 并且有较干燥的感觉, 可复配到护肤品和化妆品的各种固体和液体配方中。
在护肤霜中用量达5% 时, 具有光滑性、软化性和易擦性。
若加0.5%～2.0% , 则不使其他组份发粘。
在唇膏中加1%～5% 可提高其质量、涂擦性好, 使用后更显光滑等。
只要在化妆品中加入0.1%～1.0% 便可形成保湿层和减少水份的封闭膜。
在以凡士林为基剂的新型棒状产品中, 加入有机硅蜡, 可克服凡士林的缺点, 即有机硅蜡除去了凡士林的油感并减少了它们的粘性。
苯甲基硅油是一种低粘度、稍具有挥发性的液体, 折射率高, 极易与醇和有机成份复配外, 其它性质与DPM S 相似。
在室温下, 无限溶于95% 的乙醇。
它可与脂肪族和芳香族溶剂及很多常用的个人护理品原料, 如蜂蜡、羊毛脂、矿物油、石蜡、石油和肉豆蔻酸异丙酯混溶。
因其配制方法方便, 聚甲基苯基硅氧烷是霜、乳液和防晒产品的添加剂。
支链型硅油分子存在支链结构，其分子链间的缠绕比线型硅油大，故有剪切变稀效应，属非牛顿液体，另外支链型结构的存在可抑制硅油在低温的结晶趋向，使硅油的玻璃化温度降低。
与线型硅油相比，因支链存在，成膜趋向增加，另外支链硅油与化妆品其它组份相容性好，不受皮脂污染，用其配制的护理品使用的持久性好，有特别滑爽的使用感和极好的洗净效果，洗净及洗净后的使用感极好，可用于护肤品、护发品、制汗剂、彩妆、防晒品等中。
例如：使用8mm2/s的支链型二甲基硅油用于配制透明胶状制汗剂时，其使用感和稳定性均优于粘度为6mm2/s的线型二甲基硅油；用聚醚改性支链型硅油作乳化剂配制的乳液型个人护理品（O/W或W/O型），其稳定性、透明性、滑爽感及使用感均优于采用一般聚醚改性硅油。
又例如：支链型苯甲基硅油是苯基甲基硅氧烷的共聚物，它与许多化妆品组份相容性好，可作为头发光亮剂、斥水剂，皮肤柔软剂、抗粘剂、保湿剂，应用范围包括皮肤的洗剂、奶液、防晒液、喷雾剂、拒虫液、剃须液及各种头发展布，调理光亮等。
另一方面, 为了改善DPM S 对水和碳氢化合物的相容性和增加其他的功能, 研制出引入各种官能团的有机改性聚硅氧烷。
下列结构式中的X是各种不同的官能基, 其典型基团见表1。
由于硅氧烷骨架的结构和分子量, 引入官能团的种类和数量等不同, 而产生许多种有机硅改性聚硅氧烷(简称改性硅油)。
表1有机改性硅油其中, 聚醚改性、氨基改性硅油已广泛用于个人护理品中。
含聚氧乙烯基或聚氧丙烯基的聚醚改性硅油, 因聚氧乙烯基的含量不同, 而得到从溶于油的亲油化合物到溶于水的亲水化合物。
聚醚改性硅油用量0.1%～1.0% 时便能给护肤液具有润滑性和湿润性。
用含0.1%～0.5%水溶性聚醚改性硅油香波洗涤后, 能显著改善干发和湿发的梳理性。
另外，具有梳型结构的聚醚季铵盐改性聚硅氧烷，它的分子结构如下式：它极易分散于水中，对头发附着力强，能显著改善头发的干梳性和柔软度，主要应用于“二合一”香波，可制成干湿阻力小、手感柔软滑爽、成本低的高档香波。
氨基改性硅油, 由于分子内具有氨基, 对头发具有优良的附着性以及耐洗性, 提高梳理性, 促进干燥效果和降低静电发生量。
表2 列出作为化妆品油份有机硅的主要类型及适用范围。
