下载文档原格式
prs505汉化最简单处理方法下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!本店铺为大家提供各种类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you! In addition, this shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts, other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!如何简单处理PRS505汉化的方法1. 引言PRS505是一款古老但经典的电子阅读器，然而，对于许多用户来说，由于其默认语言不是中文，可能会感到有些不便。
VISSIM车辆及行人交通仿真操作步骤一、设置路段限车辆类型行驶
1、实现大型客车只选择道路1行驶的效果：
在道路3设置路径决策点，车辆类别选择大型客车。
小汽车和自行车此时也可以选择道路1。
2、在此基础上，实现小汽车不选择道路1行驶的效果：
在决策点1的后方，添加决策点2，设置决策点2车辆类别小汽车。
3、分配转向比：
决策点的不同路径编号中，设置相对流量比，设置转向比。
4、控制决策点到连接器的距离
决策点到下一连接器之间要有一定距离，否则会报错。
二、公交站点车门开闭
1 菜单分布的公交车3D模式中设置车门位置和运用
2 先设置站台，再设置线路，保证站台是被激活的
3 设置线路发车间隔，并选定占用率大于1，保证有人下车，设置车辆在站点的下车方向
4 需要配置站台和候车区面域
5 上车行人路线的终点是到候车面域，下车区域的起点是在站台，下车路线的中间点不能让在候车面域上，否则还会回去上车。
6 候车区域面积不能太大
三、设置行人路径
1 根据底图绘制行人面域，扶梯是容易出现错误的环节，等完成面域的定义之后再绘制扶梯，障碍物对行人路径的选择产生影响，特别是与扶梯相交叉的情况会报错。
2 添加行人流量的时间区间应该在车辆发车之前
四、闸机设置
对于局部路径的设置，需要注意，主路径不能比局部路径还要具体，也就是说ABCD
A起点B中间点C中间点D终点
主路径可以是ABD 在B设置局部路径然后布局路径中可以包含C也可以直接到D
但是下列情况不允许主路径ABCD 而局部路径直接由B指向D。
这就发生一种误解，局部路径的客流会认为目的地是C，而局部路径不包含C而是指向了更远的点D。
Step7 v5。
5CN（中文版）下载及仿真器安装教程一:先将安装包解压仿真器plcsim文件没有可以另行下载二:打开STEP7 V5.5文件夹，双击setup.exe，进行安装，如果提示电脑需要重启或如图所示则需要在电脑的注册表里删除一个注册表就不提示重启了，具体方法：运行注册表命令regedit或者regedit32,在注册表内“HKEY_LOCAL_MACHINE\System\CurrentControlSet\Control\Session Manager\"中删除注册表“PendingFileRenameOperations”,右击它删除。
三、双击setup。
exe之后，选择安装简体中文，如图下一步.四、下一步选择接受，再下一步。
五、程序进入安装状态，大概会花费十几分钟。
进入逐个程序安装，到这里选择下一步。
在此选择典型安装，您可以选择安装到其他磁盘，下一步。
选择简体中文，下一步在此点击安装,程序会继续进行安装。
这里需要几分钟出现这个窗口点击PC Adapter然后安装，关闭选择立即重启电脑，重启完后再授权。
重启后电脑桌面上会多三个图标接下来对软件授权Windows 7：打开安装包中的这个文件完成上面三步点击ALL，完成即可下面是仿真器的安装，安装包中PLCSIM_V54_SP5这个文件仿真安装包，需要注意的是，安装时需将这个文件拷贝在之前step7安装路径下，找到common files 这个文件将文件拷贝在下面这个文件里打开安装之前先检查,之前这个注册表是否被删除,因为电脑重启后此文件将恢复，须重新删除再进行安装删除后即可安装安装完成后,打开step7软件，会发现下面这个图标由灰变亮了，表示可以使用仿真器可模拟接口关闭。
VISSIM仿真实验利用AutoCAD软件和鸿业道路6.0软件对312国道进行合理的局部路网的交通组织，以及平面交叉口进行渠划设计，设计合理的标志标线，并在此基础上进行仿真。
获得该路段312国道的V/C值、平均行驶速度、流量等的变化。
1导入CAD地图文件建立一个精确VISSIM模型的必要条件是：至少具有一张具有比例尺的反映现实路网的背景图片。
本设计采用312国道局部路网地图，打开步骤如下：1)依次选择：查看→背景→编辑…，点击加载…，选择导入VISSIM的目标图片文件。
2)关闭背景选择窗口，在巡航工具栏中点击显示整个显示整个地图。
显示整个地图。
3)再次打开背景选择窗口，选择待缩放的文件，点击比例尺。
此时，鼠标指针变成一把尺，尺的左上角为“热点”。
4)按住并沿着标距拖动鼠标左键。
5)释放鼠标输入两点间的实际距离，点击确定，本次设计的所选距离为1400米。
6)在背景选择窗口中点击起点，可以将背景图片移动到目标位置。
按住鼠标左键，可以把背景图片拖到一个新的位置。
7)依次选择：查看→背景→参数…，点击保存。
2图形编辑2.1路段属性和选项路段画法步骤如下：1）在路段的起始位置点击鼠标右键，沿着交通流运行方向将其拖至终点位置，释放鼠标。
2）编辑路段数据包括：路段编号、名称、车道数、路段类型，是否生成相反方向等。
如下图所示：连接器2.2连接。
没有连接器的话，车辆是不能从一条路段换到另一条路段。
具体步骤如下：1）在第一个路段的指定位置（连接器起点）右击并沿着交通流方向拖动鼠标到第二条路段的指定位置（连接器终点），然后释放鼠标。
2.）编辑连接器数据，如右图所示，包括起点路段和终点路段的车道连接状态。
车道1代表最右侧的车道。
和中间点数可以使路段连接平滑过度等。
2.3定义减速区因本次所设计的内容有312国道与一条交通量非常少的支路相交，故在设计过程中在支路与312国道相交处的支路上设置减速区，设置过程如下：1）选择减速区模式。
5402在CCS2.2下的安装与设置1．使用USB线连接PC机和仿真器。
电脑会提示找到新设备。
根据新设备安装向导，选择自动搜索设备驱动程序，并将搜索路径指定为XDS510 USB2.0 DSP仿真器驱动程序所在路径(仿真器光盘USB_driver目录)，按“下一步”按钮，根据提示完成驱动程序安装,要重复安装一遍。
设备驱动程序安装正确,在设备管理器里会看到“CSMINGWEI Emulator”下面增加了“ XDS510-USB2.0 ”设备。
2．安装CCS打开仿真器光盘根目录，在“开发环境\ccs2.2\ccs50002.2\ccs2.2 ”目录下，找到setup.exe， 如下图。
运行，显示下图：选择安装Code Composer Studio, 按提示操作，直到出现询问安装目录。
可以根据自己需求，更改安装目录，比如，我们改为TI5000 ，然后继续，直至安装完成，这可能需要几分钟时间。
3．安装仿真器仿真5000系列芯片的驱动进入仿真器光盘根目录，运行setup.exe按提示操作，直至出现选择安装目录的窗体，将安装目录设定为ccs5000 所在目录，即 “TI5000 ”目录。
注意：此目录必须与ccs 的安装目录相同！ 默认目录为CCStudio_V3.1,不同于ccs 的安装目录，需要更改。
随后出现下图所示窗体，只保留C5000 选项。
继续安装直到安装完成。
4．设置CCS。
安装完第2 步的CCS 后，桌面会新增如下两个图标：运行setup ccs 2 进入程序后，会自动弹出一个对话框，先点击Clear按钮，清除默认设置。
然后在列表框中找出并选中C5402 XDS 510 Emulator，点击Import 按钮，然后点Close ，关掉此对话框。
这时，在如下图所示的窗体的左侧，右键选择C5402 XDS 510 Emulator 的属性栏弹出如下对话框，在下拉菜单中选择第二项。
这时第一个browse 按钮会由灰变成使能状态，点击它，弹出对话框如下，定位文件为C:\TI5000\cc\bin\TDS510U2.cfg ，确定后如下图。
《交通仿真实验教程》介绍一、关于本书《交通仿真实验教程》(ISBN:978-7-114-09905-2)，已经正式出版，定价32元，大家可在人民交通出版社网站查询，目前已登陆当当、京东等。
（1）人民交通出版社本书网络地址：/show/book_detail.aspx?BookID=31578（2）本书工程文件和PPT欢迎到下载（3）编辑平台VISSIM5.3学生版本可向PTV中国免费申请，如有困难可发信至vissim36@索取。
本书读者QQ群：261698548欢迎交通仿真任课教师定为教材。
本书以交通仿真初学者为主要读者对象，以业内常见的交通仿真软件VISSIM为依托，主要介绍交通仿真的实际应用。
本书共分七章，主要内容分别为基础知识、十字信号交叉口仿真、仿真评价、机非混行仿真、城市干道仿真、立交仿真和环岛仿真，基本涵盖了常见的道路交通元素，能够解决一般的道路交通仿真问题。
二、关于回答使用中的问题本书在两个交通热门论坛设置回答问题贴。
使用本书有问题可跟帖，本人或我的团队成员会定期于每周五回复（寒暑假和国家法定假日除外），力求将该书打造成长久的交通仿真学习品牌。
但只回答与本书有关的问题，且书中已说明的只会说在书的多少页。
如您有意见和建议，也请提出，以便再版时改进。
交通技术论坛/dispbbs.asp?boardid=18&Id=52003城市交通论坛：/bbs/dispbbs.asp?boardid=49&ID=239 74&replyID=23974三、本书特点1、权威。
早年跟随德国卡尔斯鲁尔大学Wiedemann 教授研究交通仿真理论和技术并将VISSIM仿真软件带入中国的同济大学教授/博士生导师李克平教授给予本书很高评价，并亲自担任本书主审。
2、历经多次教学实践。
书稿原为石家庄铁道大学《交通仿真》课程内部讲义，经历5学年12次教学实践，作者积累了丰富的教学经验。
在章节编排上充分考虑到知识的可读性与可接受性，在学生容易出问题的地方给予及时提示。
Fesafe5.2 pc安装说明1．安装需求：可选择UNIX系统或WINDOWS系统作为LICENSE的服务器（推荐用WINDOWS系统），LICENSE可以在网络上浮动。
·HP-UX 10.2 11.0 (不支持Itanium 芯片的操作系统)·SGI IRIX 6.2 to 6.5·Sun Solaris 5.6, 5.7, 7,8·Windwos NT 4.0 ,2000.,XP (不支持IA64位构架的Windows操作系统)需要安装空间约180M2．软件安装2.1WINDOWS操作系统:放入安装介质后,系统将自动,启动安装界面,如没有自动执行,请执行运行光盘上WIN目录下的setup.exe安装程序;按典型方式安装,按过程提示进行按装;安装完成后如要将此计算机作为LICENSE SERVER则需要提取本机的机器信息，在FESAFE的菜单中选择NETWORK LICENSE ADMIN UTILITY在弹出的对话框中MESSIGES框中的内容就为申请口令的机器信息，将此信息发到ANSYS公司办事处，申请口令。
2.2 UNIX系统以ROOT登录系统;进入光盘中相应目录：执行tar -xvf <CD_path>/<machine>/fesv5.tar程序将生成安装目录<InstallDir>/fe-safe/version.52/..执行其中的安装文件./setup.sh在安装过程中，将显示本机的机器信息License Codes for this machine，用以申请口令，如要将此机器作为LICENSE SERVER则将此信息纪录下来并发到ANSYS公司办事处，申请口令。
3. LICENSE安装将申请口令的机器信息发到ANSYS办事处后，在2周内将收到FESAFE的授权口令，该口令为一文件，文件名为SAFE.X3.1WINDOWS:将此文件拷贝到FESAFE安装的目录下…./fesafe/vision52/exe/,启动PORT MAPPER,启动LICENSE SERVER,启动NETWORK LICENSE ADMIN UTILITY 查看LICENSE的运行情况, 此时,在本机上应可以运行FESAFE;在客户机上典型安装FESAFE,再将同一授权文件SAFE.X拷贝到本机FESAFE 安装的目录下…./fesafe/vision5/exe/,安装完成后运行NETWORK LICENSEADMIN UTILITY设定SERVER的IP地址,连接服务器,连接成功后,可运行FESAFE;UNIX1.LICENSE文件为safe.x，将此文件拷贝到license服务器的<InstallDir>/fesafe/version.5/exe/下；2.运行<InstallDir>/fesafe/version.52目录下的./stlics文件启动fesafe口令；3.运行<InstallDir>/fesafe/version.5/setup/下的文件./stlicc,可以通过这里查看口令的运行情况；4.直接运行<InstallDir>/fesafe/version.52/exe目录下的fesafe文件就可以运行fesafe软件。
VISSIM使⽤说明⽬录1简介 (1)2定义路⽹属性 (3)2.1物理路⽹ (3)2.1.1准备底图 (3)2.1.2定义⽐例尺 (3)2.1.3添加路段（Links） (4)2.1.4连接 (6)2.2定义车辆特性 (7)2.2.1定义分布 (7)2.2.2车辆加速度 (9)2.2.3车辆类型和等级 (10)2.2.4交通组成 (12)2.2.5交通流量 (14)2.2.6期望车速变化 (16)2.3路线选择与转向 (20)2.4动态分配 (22)2.5公共交通 (23)2.5.1公交停靠站 (23)2.5.2公交线路 (24)2.6信号控制交叉⼝设置 (26)2.6.1信号参数设置 (26)2.6.2信号灯安放及设置 (28)2.6.3优先权设置 (29)4 仿真 (32)4.1参数设置 (32)4.2仿真 (32)5输出结果 (34)5.1W ARNINGS（*.ERR）⽂件 (34)5.2T RA VEL T IME（*.RSZ）⽂件 (34) 5.3D ELAY T IMES（*.VLZ）⽂件 (38)5.4Q UEUE C OUNTER（*.STZ）⽂件 (40) 1简介VISSIM3.0的操作使⽤主要分为三⼤步骤：在VISSIM3.02中，包含两种数据：静态数据和动态数据静态数据表⽰道路设施，包括：●道路（Link ）：道路是有起点、迄点的有向线段。
●连接段：表明转向、车道减少、车道增加●公交车站位置和长度●信号灯和停车线位置●检测器位置和长度●公交招呼点动态数据包括：●交通流量，包括货车的百分⽐●路线选择点位置●优先规则●停车信号位置●公交车线路、发车时间、滞留时间●数据收集点●⾏程时间和延误时间●排队长度VISSIM3.0中主要名词术语介绍见下图-1。
图-1 在介绍具体操作步骤之前，先介绍⼀下Vissim3.02软件中菜单项和功能键,如图-2所⽰。
图-2下⾯，针对每⼀步进⾏具体介绍。
1.设定1.1图形设定打开图形设定对话框,标定参数车道标识 车道显示方式(ctrl-d)(0 pix) (1 pix)1.2仿真参数设定Period 仿真的总时间Start time 仿真开始时间Sim.sec/s 仿真秒/秒，控制仿真的速度Time steps/sim.sec 步数/仿真秒，控制仿真的精细程度，默认值为0.1s Random seed 随机数种子数，相同的输入信息和相同的种子数会产生相同的结果。
在重复仿真中，如果改变随机数种子，情况也变化。
Break at 中断时刻Right-side traffic/left-side traffic 右行和左行规则，对相向而行的车道，港湾式公交站点和高速公路上的超车行为有影响（选择左或右侧车道作为超车道）1.3 驾驶行为设定预设有下列几种行为：1 urban (motorized) 城市道路中机动车的行为2 right side rule（motorized）高速路中遵循右行规则车辆行为3 interurban(free lane section) 高速路中自由变道的车辆行为4 footpath(no interaction) 不互相影响的步行5 cycle path(free overtaking) 自由的超车行为，用于模拟自行车和行人也可以在下列对话框中设定新的驾驶行为：2.基本操作2.1 建立路网 建立link 12.1 建立交通流点击，可以看到车辆在路2.2 设置信号灯2.2.1建立一组信号灯按下，左键点选信号灯所在的路段，右键点击路段上等参数2.3车辆路径的控制点击，须一致）2.4让行标志的使用左键点击按下，在对应的位置右键点击设置支路车辆的停车点（红色）2.5 公共交通的设置按下，设置公交线路的，确定公交线路在路网中的起点和终点，并设置公按下，。
VISSIM交叉口仿真教程（新手版）适合：第一次接触者使用概述：如今交通信息化已经成为当下交通工程发展的新方向，而vissim作为一种重要的交通仿真软件，已经越来越多的应用在交通仿真的各个方面。
交叉口的制作：第一步：加入背景图表1选取编辑选项图表2如图读取背景图片图表3选取比例选项，之后在背景上选取对应的车道宽度第二步：绘制路网：使用最左边工具栏里的进行路网的绘制，按照车流前进的方向点死鼠标右键拉线，确定link的起终点，之后进行lin k参数的选择（包括车道等）如此，将背景图中的所有道路一一覆盖第三步：连接各个lin k选取要连接的link点击在其上点击右键然后拉向要被连接的lin k，之后显示出参数界面（包括可以取的曲线点的数目、link里的不同车道等），之后就有了link之间的连接线依此连接所有可行的link，为下一步输入车流打好基础。
第四步：加入交通量使用最左边工具栏里的进行车流的放入，在link的远端起点（交叉口的进口道远端）选中该link后点击右键，得到下图所显示的车辆输入界面：作为实验可以如图输入参数，表示该link编号为1，一个仿真周期输入车流量1111，车辆类型及种类选取了默认。
第五步：给出车辆运行的路径：使用最左边工具栏里的进行路径的给出。
首先左键选取起始的link，在其上点击右键，然后左键选取想要去的lin k，在其上点击右键，则可以得到图示的效果：图中的红线和绿线即为点击右键的位置。
如此，车辆可以向三个方向运行了。
当然，必须之前连好的link之间才可以设置路径。
第六步：给出信号灯配时：首先选取最上边菜单栏的信号控制中的编辑信号控制机选项，得到下图：新建新的信号配时方案之后，选取最简单的固定配时进行设置：首先点击编辑信号控制，在新的界面里根据要仿真的实际相位需求添加需要的信号灯组，然后添加新的信号配时方案；接着在信号灯组中选取红绿灯的形式，之后在信号配时方案中进行相位的设置，控制不同灯组出现的时间，下图为信号配时方案示例：保存信号灯配时方案之后，就可以使用最右边工具栏的进行信号灯的放置，选中要放置信号灯的车道点击右键，即可得到参数输入界面，注意依照实际情况，选好信号控制机及信号灯组（和上一步里的设计相关）之后，针对交叉口中信号灯不能解决的一些冲突，使用最左边工具栏里的进行冲突区的处理，使用左键选取想要选取的两个路段，这是它们同时变成黄色，此时点击右键调节，这时绿色表示优先通行，而红色表示让行。
VISSIM交叉口仿真教程（新手版）概述：如今交通信息化已经成为当下交通工程发展的新方向，而vissim作为一种重要的交通仿真软件，已经越来越多的应用在交通仿真的各个方面。
交叉口的制作：第一步：加入背景图表 1 选取编辑选项图表 2 如图读取背景图片图表 3 选取比例选项，之后在背景上选取对应的车道宽度第二步：绘制路网：使用最左边工具栏里的进行路网的绘制，按照车流前进的方向点死鼠标右键拉线，确定link的起终点，之后进行link参数的选择（包括车道等）如此，将背景图中的所有道路一一覆盖第三步：连接各个link选取要连接的link点击在其上点击右键然后拉向要被连接的link，之后显示出参数界面（包括可以取的曲线点的数目、link里的不同车道等），之后就有了link之间的连接线依此连接所有可行的link，为下一步输入车流打好基础。
第四步：加入交通量使用最左边工具栏里的进行车流的放入，在link的远端起点（交叉口的进口道远端）选中该link后点击右键，得到下图所显示的车辆输入界面：作为实验可以如图输入参数，表示该link编号为1，一个仿真周期输入车流量1111，车辆类型及种类选取了默认。
第五步：给出车辆运行的路径：使用最左边工具栏里的进行路径的给出。
首先左键选取起始的link，在其上点击右键，然后左键选取想要去的link，在其上点击右键，则可以得到图示的效果：图中的红线和绿线即为点击右键的位置。
如此，车辆可以向三个方向运行了。
当然，必须之前连好的link之间才可以设置路径。
第六步：给出信号灯配时：首先选取最上边菜单栏的信号控制中的编辑信号控制机选项，得到下图：新建新的信号配时方案之后，选取最简单的固定配时进行设置：首先点击编辑信号控制，在新的界面里根据要仿真的实际相位需求添加需要的信号灯组，然后添加新的信号配时方案；接着在信号灯组中选取红绿灯的形式，之后在信号配时方案中进行相位的设置，控制不同灯组出现的时间，下图为信号配时方案示例：保存信号灯配时方案之后，就可以使用最右边工具栏的进行信号灯的放置，选中要放置信号灯的车道点击右键，即可得到参数输入界面，注意依照实际情况，选好信号控制机及信号灯组（和上一步里的设计相关）之后，针对交叉口号灯不能解决的一些冲突，使用最左边工具栏里的进行冲突区的处理，使用左键选取想要选取的两个路段，这是它们同时变成黄色，此时点击右键调节，这时绿色表示优先通行，而红色表示让行。
VISSIM基本认识及基本操作实验报告实验目的本实验旨在通过学习VISSIM的基本认识及基本操作，掌握VISSIM交通仿真软件的使用，理解交通仿真的基本原理，能够利用VISSIM进行交通仿真研究及交通规划设计。
通过本实验，能够了解下列内容：•VISSIM的基本介绍•VISSIM的基本操作•VISSIM的交通流量模拟•VISSIM的仿真设置实验环境本次实验使用的是VISSIM 11版本软件。
实验内容及步骤实验内容本实验将介绍VISSIM的基本操作，包括创建仿真模型、定义道路、添加车辆、设置仿真参数以及可视化仿真结果等。
实验步骤步骤1：创建仿真模型•打开VISSIM软件，选择“新建模型”。
•设置仿真模型的基本信息，包括仿真时间、仿真频率等。
•添加仿真模型中的交通路段和信号灯、车道线等。
步骤2：定义道路•打开道路编辑页面，添加道路。
•设置道路的宽度、长度、车道等信息。
•定义连接道路和信号灯等。
步骤3：添加车辆•打开车辆编辑页面，添加各种类型的车辆。
•定义车辆的速度、驾驶员行为。
•调整各车型之间的交通流量，以及车辆的出发时间和目的地等信息。
步骤4：设置仿真参数•打开仿真参数设置页面，设置仿真时间、仿真频率、仿真方式等。
•根据需要调整仿真参数，如车道数量、车辆类型等。
步骤5：可视化仿真结果•在VISSIM中，通过仿真环境模拟出来的车辆的行驶轨迹，可以清晰地观察到仿真结果。
•可以利用VISSIM的统计分析工具，对交通流量、车辆速度等仿真结果进行分析和比较。
•根据仿真结果，可以进一步进行交通规划和交通流量研究等。
实验结果在本次VISSIM基本认识及基本操作的实验中，通过按照实验步骤的操作，成功创建仿真模型，完成了定义交通路段、添加车辆、调整交通流量、设置仿真参数和可视化仿真结果等环节。
在仿真结果中，通过观察车辆的行驶轨迹，可以清晰地了解到仿真模型中的车辆行驶情况、不同交通流量下的交通情况等。
实验心得体会VISSIM是一个交通流量仿真软件，通过本次实验，进一步了解了VISSIM的基本功能和操作步骤，更好地认识到VISSIM在交通规划研究中的应用价值。
CCS v5.x 使用介绍本文将会从下载、安装、建立工程、调试、下载程序、常见问题及资料等方面介绍CCSv5.x 的使用，尽可能多的使用图片，力求简单，使用户快速上手。
另外，本人邮箱为huyang.abc@，大家在阅读本文档过程中遇到任何问题可以与我交流，共同进步。
1 简介CCS是什么东西，做什么用的，就不需要我多介绍了，相信能够下载这个文档的人都很清楚。
从v4 开始，Code Composer Studio开始基于Eclipse，将编译器、连接器、调试器、BIOS 等工具集成进Eclipse，并且支持Linux（本人没有玩过，详情请参考链接1）。
CCS支持TI所有的嵌入式处理器产品，包括MSP430、Stellaris、C2000、C5000等等。
用过CCSv4.x的朋友都知道，在使用CCSv4.x的过程中经常会出现死机、速度慢，或者各种各样奇怪的问题。
CCSv5.2是当前最新的版本，速度更快，体积更小，具体的改变可参考链接2。
建议本文是以C2000平台为例介绍CCSv5.2的使用。
CCS是一个收费软件，但是有代码限制版和时间限制版（链接3）。
大部分情况下，代码限制版就足够大家开发使用了。
也有随开发工具赠送的全功能版本。
2 下载下载包分为在线下载版和离线版。
下载地址如下：/index.php/Download_CCS?DCMP=dsp-mc-opemmp-120828&HQS= dsp-mc-opemmp-pr-sw3在线下载版在安装过程中需要连接网络，从服务器上下载CCS安装文件。
需要有TI的账号才能下载，如果没有可以注册一个，很简单。
3 安装双击您下载的ccs_setup_5.2.1.00018.exe，按照安装步骤按照就可以了。
安装目录推荐安装在C:/ti文件夹下注意：可以根据具体项目情况选择CCS支持的处理器。
点击下一步直到安装完成。
4 第一次使用以及License安装完成后，打开CCS，会出现以下提示，要求您选择工作区目录，根据您的具体情况选择目录，注意不要有中文路径。
VISSIM是由德国PTV公司开发的微观交通仿真系统为模拟工具。
VISSIM 是一种微观、基于时间间隔和驾驶行为的仿真建模工具，用以建模和分析各种交通条件下（车道设置、交通构成、交通信号、公交站点等），城市交通和公共交通的运行状况，是评价交通工程设计和城市规划方案的有效工具。
如何安装通仿真软件VISSIM和中文汉化设置方法？
先下载交通仿真软件VISSIM5.2学生版下载地址：
/share/link?shareid=152403&uk=3774948836
一、安装方法：
1、解压后，双击打开Setup_VISSIM_5.20-06_win32_Uni_Full.exe文件，弹出框选择English，单击ok，
2、弹出框再单击确定，
3、弹出框再选择VISSIM520_UNI_Init.zip文件，单击打开。
4、单击Next按照提示安装即可。
二、VISSIM软件中文汉化设置方法：
1、打开软件，在菜单里，先点击view，再单击options，
2、点击language选项卡、下拉菜单里面找到Chinese，点击ok。
3、最后安装汉化设置完成。
