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2024年汽车冲压车间实习总结模版____年汽车冲压车间实习总结一、实习背景及基本情况我是一名来自汽车工程专业的大学生，在____年暑期期间有幸获得了一家汽车制造公司的实习机会。
在这次实习中，我被分配到了汽车冲压车间进行实习。
该汽车冲压车间是该公司的主要生产车间之一，主要负责汽车零部件的冲压工艺。
该车间拥有先进的冲压设备和高素质的员工队伍，是我能够深入了解和学习汽车冲压工艺的绝佳机会。
二、实习目标及任务在此次实习中，我主要的目标是学习并掌握冲压工艺的基本知识和技能，并能够独立完成一些简单的冲压任务。
具体的实习任务包括以下几个方面：1. 学习冲压工艺的基本原理和流程；2. 观察和学习现场的工作环境和标准操作；3. 参与一些简单的冲压任务，如冲压件的车削、钻孔等；4. 学习和了解常用的冲压设备和工具的操作和维护；5. 掌握一些常见问题的解决方法和注意事项；6. 认识并融入团队，与同事们合作完成实习任务。
三、实习过程及经验分享在整个实习过程中，我分别在车间的不同岗位进行了轮换，学习了不同的冲压工艺和技能。
以下是我在实习过程中的一些经验分享：1. 注意观察和取经在车间里，我时常会观察周围的工人们如何进行工作，以及他们是如何处理问题和应对挑战的。
我发现，他们总是非常认真细致地对待每一个环节，注重细节，并且能够及时解决问题。
这让我深刻认识到冲压工艺的重要性以及细节决定成败的道理。
2. 注重安全和品质在冲压车间工作，安全是重中之重。
我经常戴着防护手套和安全镜，确保自己的安全。
同时，冲压件的质量对汽车的行驶安全和耐用性至关重要，所以我也特别注重品质控制，保证每一个冲压件的质量达到标准。
3. 多问多学多练在实习期间，我会主动向老师和同事请教，询问一些关于冲压工艺和设备操作的问题。
通过多问多学，我能够更好地理解并应用所学知识。
此外，我也会通过实际操作来巩固和提高自己的技能，多练习才能熟练掌握。
4. 善于总结和反思在每天结束的时候，我会对自己一天的工作进行总结和反思。
汽车冲压车间实习心得总结近期，我有幸进行了为期三个月的汽车冲压车间实习，这段时期不仅让我深入认识了冲压车间的操作过程，而且让我更加深刻地认识到汽车制造行业需要的技能和态度。
完成了这个实习任务后，我认为我获得了很多有用的知识，并且在今后的职业生涯中会用到这些知识。
下面是对这段实习的总结和体验感受。
一、冲压车间的操作过程在整个冲压车间实习期间，我按照指导老师的安排，一步步地学习了冲压车间的操作过程。
我了解了一些基本的冲压原理。
我学习了金属材料的性质和加工方法，以及不同的冲压工具和设备的作用和使用方法。
此外，我还学习了如何通过CAD软件进行设计和图形绘制。
在了解了这些基础理论知识后，我开始接触到冲压设备和工具。
这些设备和工具非常庞大和复杂，包括冲床、冲压模、切割机、张力弯曲模等。
在这些设备和工具面前，我感到了一些紧张和迷惑。
不过，在经过指导老师的耐心教学和带领下，我很快就掌握了一些操作技能和流程，例如制备加工零件的步骤、运用测量工具进行质量检查运用电脑软件进行图形分析等。
二、实习的感受和收获经过这段时间的实习，我的技能和经验都得到了很大的提高。
但是，除了这些技能和经验，我认为我还获得了一些更宝贵的东西。
我获得了一种务实和严谨的工作态度。
在汽车制造行业，精度和细节至关重要。
即使一点小错误也可能导致严重的后果。
因此，我们在工作中必须保持谨慎、精确和认真的态度。
这种态度会贯穿我们整个的职业生涯，让我们做出更好的工作成果。
我学会了如何与团队合作。
汽车制造行业的工作通常是团队合作形式。
每个人的擅长领域不一样，需要协作和协调，才能做出最好的成果。
我在实习过程中，不断与不同的同事和指导老师进行交流和合作，从中学习到了在团队中交流和碰撞的技巧和技能，也明白了中间的沟通和配合对整个团队的贡献。
我了解了汽车制造工业的实际运作过程。
除了学习具体的技能和操作流程之外，我还了解了汽车行业的发展趋势和影响因素。
我发现，除了技术和能力，汽车行业中最重要的还是对市场、用户需求的深刻理解。
2024年汽车冲压车间实习总结我在2024年暑假期间有幸实习于一家汽车冲压车间，这是我人生中的第一次实习经历，对于这个行业，我并没有任何相关的工作经验。
在这段实习期间，我学到了很多知识，锻炼了自己的实践能力，也对汽车冲压车间的工作有了更深入的了解。
首先，我要感谢这家汽车冲压车间给我提供了这个实习机会，让我有机会近距离接触汽车冲压的整个生产流程。
在实习的过程中，我被分配到了冲压设备操作的岗位，我的主要职责是对冲压设备进行操作，确保产品的质量和数量。
在实习期间，我学到了很多冲压设备的操作技巧和安全知识。
在进行操作之前，我需要仔细阅读设备的操作手册，了解设备的工作原理和操作流程。
然后，我需要熟练掌握设备的各个部位和按钮的功能，了解它们的作用和使用方法。
在具体的操作过程中，我需要根据产品的要求，设置设备的参数，包括冲击力、冲击速度等，确保产品的质量。
而且，在操作设备的时候，我要时刻保持警惕，注意安全措施，避免发生意外事故。
除了设备的操作，我还学习了如何对冲压产品进行质量检测。
在冲压过程中，由于设备的摩擦和压力，产品可能会产生一些问题，比如裂纹、变形等。
为了确保产品的质量，我需要对冲压产品进行检测，发现问题及时进行处理。
在实习期间，我学习了一些常见的产品质量问题，并学会了如何使用检测工具进行检测。
通过实际操作，我对冲压产品的质量检测有了更深入的理解。
在实习期间，我还参与了一些车间的例会和培训活动，与其他员工一起讨论和学习冲压车间的工作流程和管理经验。
通过这些活动，我了解了冲压车间的组织结构和工作分配，也了解了各个岗位的工作职责和要求。
这种多元化的学习经历为我未来的发展打下了坚实的基础。
通过这次实习，我不仅学到了很多关于汽车冲压的专业知识和技能，还锻炼了自己的实践能力和团队合作能力。
在冲压车间，工作任务非常繁忙，且有一定的风险，我需要时刻保持高度的责任感和集中注意力，确保操作的准确性和安全性。
与其他员工的合作和协调也是非常重要的，大家需要密切配合，共同完成任务。
实习收获：汽车冲压车间总结！
我深刻认识到了汽车冲压工艺的本质。
冲压工艺是从板材中将所需的零件制成所需要的形状的加工技术。
在汽车行业中，冲压工艺占据了重要的地位。
一个具有高质量的冲压技术，能够保证我们的汽车安全、美观、经济、环保等方面的求。
在实习中我学到了一些冲压技能和注意事项。
例如，在冲压工艺中，一个重要的环节是冲模的制作。
冲模制作的精度和质量决定了产品的精度和质量。
在冲模的制作过程中，需要有一定的CAD/CAM软件的使用和熟练技能。
另外，铆接技术也是非常重要的。
在冲压过程中，会使用到螺栓、铆钉等绑定产品的零部件。
铆接工的好坏不仅会影响到汽车零部件的安全性和美观度，还会影响到汽车的噪音和使用寿命。
我认为在汽车行业中，所处的团队是非常重要的。
在实习中，我在前辈们的指导下，体验到了团队的力量。
在工作中，我们需要相互配合，协作完成任务。
团队中的每个人都拥有着不同的专业技能和经验，可以互相借鉴和学习。
通过团队合作，我们可以更加高效和完美地完成汽车零部件的生产和制造。
汽车冲压车间的实习让我对汽车行业有了更深刻的认识和了解。
在未来的学习和工作中，我会更加努力地学习汽车冲压工艺的知识和技能，通过团队的力量，提高我们的工作质量和效率。
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冲压车间实习工作总结今年____月开始，我在车辆公司冲压车间进行了为期两个月的实习工作。
在实习中，我在车间有____年工龄的孙海超孙师傅的热心指导下，积极参与车间日常管理相关工作，注意把书本上学到的汽车与机械等理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的汽车与机械理论，探求车间冲压机械工作的原理与冲压技术。
简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。
通过实习，使我对冲压车间的工作有了深层次的感性和理性的认识。
我所实习的冲压二组是车间的主要生产线之一，有____台千吨级德国进口液压四柱式冲压机。
车间现有正式职工____余名，先进的工程技术装备近百台。
该线主要冲压本厂的冲压件、中华轿车车及金客的冲压件，生产任务重，工作条件艰苦，噪音大，工人三班倒，周六周日经常加班，去年有段时间____个月没有放假。
车间去年赢利____万不能不说我们的工人和干部是多么的辛苦。
回顾我的实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。
实习中，我采用了学、看、问，想等方式，对车间的日常工作的和技术知识有了进一步的了解，协助了孙师傅写完中体车的模具设计任务书，和相关工序的cad画图再线设备检测，还帮助库房搬运零件，帮工人去毛刺修零件等工作。
同时还积极向办公室其他师哥师姐请教学习。
同时，对车间的服务品牌以及文化精神都有了初步了解，有一句话我记忆尤深“成功者找方法，失败者找理由”。
车间徐主任的管理艺术和平易近人的为人给我很大的感染，车间开展文明教育座谈会，会上徐主任的讲话极具教育意义。
每一名冲压车间的员工都自觉站队进食堂，厂内走路走人行横道，为厂内其他员工作出积极表率，使车间在精神文明也走在全长的前面，同时无形中也使每名员工在文明素养得到提高。
很珍惜在冲压实习的日子，更期待下一个岗位的挑战，我们将虚心学习，脚踏实地的作好工作，将来为金杯轻卡注入新的青春与活力。
冲压车间实习工作总结（二）社会时代的不断发展，汽车在社会上不断的增加，所谓有买才有卖。
2024冲压车间实习报告范文2024冲压车间实习报告范文精选2篇（一）实习报告：2024冲压车间实习经历一、实习单位概况2024冲压车间是一家专业从事汽车零部件冲压加工的企业，位于工业园区内，拥有先进的设备和专业的生产团队。
该车间主要生产汽车车身结构零部件，包括车门外板、车顶、车底板等。
二、实习目标和任务在2024冲压车间的实习期间，我的主要目标是提升自身的实践能力和专业知识水平，了解冲压车间的生产流程和操作规程，并亲身参与到实际生产中。
具体的实习任务包括：1. 学习和掌握冲压设备的操作方法和维护知识，包括冲床、模具等。
2. 参与车间生产过程中的各个环节，了解零部件的生产流程和质量要求。
3. 学习和掌握车间的安全操作规程和工艺标准，保障工作过程的安全和质量。
三、实习经历和收获1. 熟悉设备操作：通过实习，我了解了冲床的基本工作原理和操作方法，学会了正确使用机械设备并维护，提高了操作技能和安全意识。
2. 实践操作与质量控制：在车间实习期间，我参与了车身零部件的冲压过程，负责检查和控制零部件的质量，提高了自己的工作效率和准确性。
3. 技术交流和团队合作：与车间的技术人员和其他实习生进行了沟通和交流，相互学习和分享经验。
在团队工作中，我学会了与他人合作，并通过互相帮助和协作解决问题。
4. 实践应用和创新意识：在生产过程中，我积极提出改进意见，通过优化生产工艺和流程，提升了零部件的生产效率和质量。
5. 职业素养培养：在实习期间，我注意遵守工作纪律，保持良好的工作态度和工作态度，培养了自己的职业素养和责任意识。
四、总结和感悟通过在2024冲压车间的实习经历，我深刻理解了冲压生产的重要性和复杂性，提高了自己的动手能力和实践经验。
同时，也认识到在实践中不断学习和提升自己的重要性，只有不断学习和探索，在实践中积累经验才能成为一名优秀的冲压工程师。
此外，我还意识到团队合作和沟通能力对于工作的重要性，只有与团队成员协作，共同解决问题，才能取得更好的工作成果。
冲压车间实习心得体会报告首先，我要感谢车辆公司给我提供了在冲压车间实习的机会。
今年八月，我开始了为期两个月的实习工作。
在这段时间里，我深刻体验到了冲压车间工作的艰辛与挑战，同时也收获了许多宝贵的经验和知识。
冲压车间是车辆公司的重要组成部分，主要负责冲压汽车零部件。
我所在的冲压二组是车间的主要生产线之一，拥有6台千吨级德国进口液压四柱式冲压机。
这里的生产任务非常繁重，工人需要进行三班倒，周六周日经常加班。
去年有段时间，车间甚至连续两个月没有放假。
尽管工作条件艰苦，噪音大，但我们的工人和干部都坚守岗位，努力工作，为公司创造了丰厚的利润。
在实习期间，我有幸得到了车间有37年工龄的孙海超师傅的悉心指导。
他不仅热心地教我车间的日常管理工作，还让我参与了一些技术方面的任务。
我学会了如何将书本上学的汽车与机械理论知识应用到实际工作中，通过实践来加深对知识的理解。
我还参与了模具设计任务书的编写，以及相关工序的CAD画图和设备检测工作。
此外，我还帮助库房搬运零件，帮助工人去除毛刺和修整零件等。
这些工作让我对冲压车间的工作有了更深入的了解。
实习期间，我深刻体会到了理论与实践相结合的重要性。
通过实际操作，我更好地理解了冲压机械的工作原理和冲压技术。
我学会了如何处理工作中的问题，并学会了与工人和同事合作，共同完成任务。
同时，我也明白了在紧张的工作环境中，保持良好的沟通和团队合作是多么重要。
回顾我的实习生活，我感慨万分。
虽然工作辛苦，但我也收获了很多。
我不仅学到了许多关于冲压车间的技术知识，还锻炼了自己的团队合作能力和解决问题的能力。
这次实习让我更加坚定了自己在汽车制造行业发展的决心，也让我对冲压车间的工作有了更深的认识和敬意。
最后，我要感谢车辆公司和孙海超师傅给我这次宝贵的实习机会。
通过这次实习，我对冲压车间的工作有了更深的了解，也积累了丰富的工作经验。
我相信这些经验将对我未来的学习和工作产生积极的影响。
谢谢。
2024年汽车冲压车间实习总结2024年是我大学期间参加实习的一年，我有幸在一家知名汽车制造公司的冲压车间进行了为期三个月的实习。
通过这段实习经历，我对汽车冲压工艺有了更深入的了解，也提升了自己的专业能力和团队合作能力。
以下是我对这段实习经历的总结：首先，我对冲压工艺有了更深入的了解。
在实习期间，我参与了许多冲压模具的制作和调试工作。
通过和工程师们的交流和观摩，我学到了很多冲压模具设计和制作的相关知识。
我了解到了冲压过程中需要考虑的因素，如材料的选择、模具的设计和制作等。
这些知识对于我未来的工作和学习都将有很大的帮助。
其次，我的实际操作能力得到了提升。
在实习期间，我有机会亲自参与了一些冲压工艺的操作。
我学会了如何正确使用冲床、模具和其他辅助设备，并且能够独立完成一些简单的冲压任务。
通过不断的实际操作，我加深了对冲压工艺的理解，也提升了自己的实际操作能力。
另外，我在实习中也锻炼了我的团队合作能力。
在冲压车间，很多工作需要多个人协同完成。
比如，制作和调试模具时，我需要与工程师和其他技术人员紧密配合，共同解决问题。
通过这样的合作，我学会了如何与他人有效地沟通和协作，也培养了团队合作的意识和能力。
此外，我还有机会参观了公司的其他车间和生产线。
通过参观，我对整个汽车制造过程有了更全面的了解。
我看到了其他车间的生产流程和各种设备的运作，也了解了不同车间之间的协作关系。
这些参观对于我理解汽车制造的整体过程和提升自己的全局思维能力都有着重要的作用。
最后，我对职业规划有了更明确的目标。
通过这段实习经历，我更加确定了自己对汽车制造行业的兴趣和热爱。
我发现自己对冲压工艺和模具设计有着特别大的兴趣，希望在未来的职业发展中能够深入研究和应用这方面的知识。
因此，我会进一步学习相关专业知识，提升自己的技术能力，为将来的工作做好准备。
总的来说，2024年的汽车冲压车间实习给了我一个宝贵的机会，让我实践所学理论知识，并且提升了自己的专业能力和团队合作能力。
实习报告实习单位：XX汽车厂实习时间：2023年7月1日-2023年8月31日实习岗位：冲压车间技术员一、实习背景及目的随着我国汽车产业的快速发展，汽车制造技术日新月异，冲压工艺在汽车制造中发挥着越来越重要的作用。
为了更好地了解冲压工艺在汽车制造中的应用，提高自己的实践能力和技术水平，我选择了XX汽车厂的冲压车间作为实习单位，进行了为期两个月的实习。
实习目的：1. 掌握冲压工艺的基本原理和操作技能；2. 了解汽车冲压件的生产流程和质量控制；3. 学习冲压车间的现场管理和安全生产知识；4. 提高自己的实际操作能力和解决问题的能力。
二、实习内容及收获1. 实习内容（1）冲压工艺学习：学习了冲压工艺的基本原理、常用冲压设备及模具结构、冲压过程中的变形规律等。
（2）生产实践：参与了冲压车间的日常生产活动，熟悉了生产流程，掌握了冲压设备操作方法和注意事项。
（3）质量控制：学习了冲压件质量控制的方法和技巧，参与了车间质量检查工作。
（4）现场管理：学习了冲压车间的现场管理知识和安全生产要求，参与了车间现场管理和安全生产活动。
2. 实习收获（1）掌握了冲压工艺的基本原理和操作技能，了解了冲压设备及模具的维护保养方法。
（2）熟悉了汽车冲压件的生产流程，学会了如何进行质量控制和异常处理。
（3）提高了自己的实际操作能力和解决问题的能力，学会了在实际工作中如何与同事沟通协作。
（4）深入了解了冲压车间的现场管理和安全生产知识，增强了安全生产意识。
三、实习总结通过两个月的实习，我对冲压工艺在汽车制造中的应用有了更深入的了解，收获颇丰。
实习期间，我严格遵守实习单位的规章制度，认真履行工作职责，积极参与生产实践和各项活动。
在实习过程中，我不仅学到了专业知识和技能，还锻炼了自己的沟通协作能力和团队精神。
实习使我认识到，理论知识与实践操作相结合的重要性。
在今后的工作中，我将继续努力学习，不断提高自己的业务水平，为我国汽车制造业的发展贡献自己的力量。
冲压车间生产实习报告一、实习目的与意义随着我国制造业的快速发展，冲压技术在汽车、家电等行业中的应用日益广泛。
为了更好地了解冲压车间的工作原理和生产流程，提高自己的实践能力，我参加了为期一个月的冲压车间生产实习。
本次实习旨在培养我观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力，加深对冲压技术理论知识的理解，并将所学知识应用于实际工作中。
二、实习内容与过程1. 实习前的准备在实习开始前，我参加了公司组织的安全培训，了解了冲压车间的安全操作规程、注意事项以及紧急事故的处理方法。
同时，我还学习了冲压基本原理、模具结构、材料性能等方面的知识，为实习打下了坚实的基础。
2. 实习过程实习期间，我分发了冲压车间各个岗位，了解了冲压生产线的布局、设备及工艺流程。
在带教老师的指导下，我参与了冲压生产线的操作，学会了如何正确使用冲压设备、模具以及相关工具。
同时，我还参与了生产过程中的质量控制、现场管理等工作。
3. 实习成果通过实习，我掌握了冲压基本工艺参数的调整方法，了解了不同材料在冲压过程中的性能表现。
同时，我学会了如何处理生产过程中出现的问题，如模具故障、设备异常等，并能够配合团队完成生产任务。
三、实习收获与反思1. 实习收获（1）理论知识与实践操作相结合：通过实习，我将所学的冲压理论知识应用于实际操作中，提高了自己的实践能力。
（2）团队协作：在实习过程中，我学会了与同事沟通、协作，共同完成生产任务。
（3）安全意识：实习期间，我深刻体会到安全生产的重要性，增强了安全操作的自觉性。
2. 实习反思（1）技能掌握不够熟练：由于实习时间较短，我对一些冲压操作技能的掌握还不够熟练，需要在今后的工作中继续努力。
（2）学习态度需改进：实习过程中，我发现自己在学习新知识时，有时存在浮躁情绪，需要更加踏实的学习态度。
四、总结通过本次冲压车间生产实习，我对冲压技术有了更深入的了解，实践能力得到了锻炼。
在今后的学习和工作中，我将继续努力提高自己的专业素养，为我国制造业的发展贡献自己的力量。
汽车冲压车间—汽车车间实习报告
先讲一下总装车间的情况。
总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。
其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。
我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长, 从头走到尾就要花很长时间。
如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。
零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。
而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。
运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。
另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。
内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。
而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。
综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。
而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。
底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。
而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。
发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。
总装车间
里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。
在白天天气晴朗的时候可以完全依赖自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。
但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。
在车间里有很多风扇，我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢？总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。
装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。
而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。
车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。
总的来说，总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。
下面再说一下我在车间一线实习的情况。
在总装车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的炎热，也要消耗大量的体力。
特别在9月份的时候，经常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。
总的来说，一线实习要注意三个问题：安全，质量，效率。
首先是安全问题。
安全第一。
来到一个新岗
位先熟悉周围的环境，从中发现安全隐患，时刻提醒自己。
干活之前先掌握安全要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。
总之安全必须贯穿岗位作业的全过程。
拿件的时候要小心，特别是重件，一定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要注意周围的危险，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。
装配的时候防止磕碰和划伤。
这说起来很容
易，但做起来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂经常被划伤，即使注意了也无经于事，因为手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛碰到铁皮就被划伤。
另外钻进机舱安装舱后隔热垫也经常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。
一线实习尤其要时刻提醒自己注意车间里的重大安全隐患。
第一不能站在吊挂的重物之下，必须及时避开；第二注意交通安全，注意来往的车辆。
这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是非常危险的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。
而且车间的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。
吊发动机轨道下的隔网，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟窿。
内饰到综合转序的地方，吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。
既然吊挂的链条很容易断，那么应该怎么防止它在工作的时候发生断裂呢？联系自己所学的知识，链条在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应力是循环变化的，这会产生疲劳裂纹，疲劳裂纹经过一段时间不断扩展，最后产生脆断。
所以链条要及时更换，不管它看起来是不是完好无损。
其次还可以加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落，并在重物静止的时候起着固定作用。
正常情况它们都不受力，因为它们都是冗余的。
但当受力的链条断了之后，冗余的链条可以继续承受住重量，拉住重物，防止重物掉下来。
另外在车间经常吊挂重物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比安全标志所起的效果还要好。
质量也很重要，不能保证质量的产品，如同废品。
人要有责任心，才能保证质量。
车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。
在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。
比如在装萨普V传动轴的时候，我以前总是没办法把中间的螺栓打紧，原因是螺栓没对正打歪了，我就只好找师傅帮忙。
安装完之后自己也会多检查，发现质量问题及时进行修复。
安装传动轴有一次拉线，而在这种情况下我发现自己打的螺栓没有平垫，我自己觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打上。
师傅的回答是肯定的。
于是我还是跑回去，加上平垫，重新再打一次。
虽然自己很不愿意这样做，不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。
效率不是机械地提高干活的速度，而是减少浪费，更轻松，更省力地把事情做好。
有位班长教我要善于运用身体的力量，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力量，可以达到事半功倍的效果。
比如在装车门压条的时候，用身体向前倾的力，可以很轻易地把压条压入。
又比如在装机盖密封条的时候，弯腰站起来用拇指压密封条的同时，加上体重的下压力，这样做比蹲下来压要省力得多。
但我在这方面做得还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。
不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久，还不熟练。
有句话：熟能生巧。
就说明这个道理。
干活的时候也很注重技巧。
我在学习安装车门限位器的时候，总是没办法把销打进销套，不是打歪了，就是把销套打
断了。
经历了很多次的失败，我最终发现原来自己使用锤子的时候，不是竖直地打下来，而是斜着打下来。
找到问题所在才能着手解决，接下来我在敲打之前，先使手柄处于水平，然后才用七敲打销，用这个办法我终于成功了。
安装萨普的传动轴我有一段时间总是没办法把中间的两颗螺栓打好，原因也很简单就是螺栓偏了。
发现问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，就会尽量使螺栓对准，使它保持在垂直于车架的方向上，我同样获得了成功。
除了以上所说的，安装后挡风玻璃，车门压条，车门密封条，安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活，没有掌握最终的技巧，蛮干的话是没有用的，那等同于没学会一样。
每天早晚各一次拖地搞卫生也是很重要的，如果没有坚持
搞下去，车间最终会变成垃圾和尘土的天堂。
每天搞卫生我都认真地把地拖干净，这也是我的工作，而且是对自己有利的工作，拖地是在为自己创造一个干净卫生的工作环境。
在总装车间我经常注意跟自己专业相关的东西。
比如萨普皮卡的车架，他所使用的连接方式几乎全是焊接。
根据焊缝的形状，应该是手工焊成的，而且焊逢周围飞溅比较多，推测所用到的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊，现在车架焊接方法一般是用这个。
而车身的焊接大部分是使用点焊。
车身使用的薄板金属材料非常适合用这种焊接方法。
不过车身还使用了气体保护焊，可能是氩弧焊，也可能是混合气体保护焊。
我听一些老员工说还用了铜焊，我查了书本铜材料熔点比铁材料熔点低，铜焊把铁材料填补并连接起来，应当归属于钎焊。
铜焊丝是作为一种钎料。
我还注意到净化器的焊接，那焊缝非常饱满，我觉得应该是使用了机器
人焊接。
还有干燥器采用铝合金的焊接，那焊缝看起来不像是打磨过的，简直太漂亮了，非常光滑美观。
除了焊接这方面的，自己还会想一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加工完成的。
最后说一下我在总装车间的两个重要的收获。
其中一个是我现在可以很清楚地分清萨普t，萨普v和萨普c三种车型了。
刚开始的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比较大的影响。
而当熟悉车型之后，则给自己带来很大的方便，至少不用经常去看流程卡了。
另外我对皮卡车的构造也有了一定的了解。
但是对它们的工作原理还不是很清楚，这在以后还要多看看书，多了解一下。
内容仅供参考。
