高压调门严密性试验

严密性试验的步骤
1.严密性试验
1）严密性试验一般在第一次启机或者连续运行1个月后停机启动前，或者停机1个月再启动，或每次大修完毕后启机前必做的试验项目。

2）试验的允许条件：
盘车模式，汽机已挂闸,蒸汽参数和品质符合冲车条件。

3）试验步骤：
操作员在TST_V画面，检查严密性试验允许报警是否已经消失，如果消失，点击“FG TIGHTNESS TEST”按
，启动严密性试验。

将画面转换ST_CTL画面，检查主气门是否全部关闭，检查TARGET SPEED AC是否为3000，然后点击“Program device”按钮，选择向上的箭头，试验启动。

六个调门慢慢打开，检查转速是否超过150rpm，判
断结束后，点击“FG TIGHTNESS TEST”按钮，然后点击
，严密性试验结束，汽机跳闸，或者直
接手动打闸结束试验。

主汽门、调门严密性试验一、阀门严密性试验：试验应在运行部专工、生技部专工指导及监护及相关专业技术人员配合下进行。

（一）以下情况应做阀门严密性试验：1、高、中压主汽门及高、中压调门解体检修后。

2、机组大修后。

3、甩负荷试验前。

4、超速试验前。

（二）高、中压主汽门严密性试验：1、试验允许条件：（1）机组处于操作员自动控制方式。

（2）机组转速大于2990r/min。

（3）机组处于解列状态。

（4）未进行注油试验、机械超速试验、电气超速试验及高压遮断电磁阀试验。

（5）无阀门伺服故障信号。

2、试验过程：（1）试验期间主汽压力应保持在50%以上额定气压.正常真空和发电机脱网状态下进行。

（2）机组定速3000r/min，关闭四只主汽门，其转速应下降至n转速以下，“n”可按下式进行计算：n=p/po×1000r/min（p=试验时压力、po=主蒸汽额定压力）。

3、试验方法：（1）进入“阀门严密性试验”画面，将“严密性试验”设为“试验”位。

（2）在OIS“阀门严密性试验”画面中按“主汽门试验”按钮，则高中压主汽门应关闭，汽轮机控制方式由“自动”切至“手动”方式，转速下降，严密性试验开始计时。

（3）与DEH计算出“可接受转速”比较，判定阀门严密性。

（4）试验结束后，汽轮机手动打闸，重新挂闸升速至3000r/min。

（5）试验完毕，应将“严密性试验”恢复至“正常”位置。

（三）高中压调门严密性试验：1、进入“阀门严密性试验”画面，将“调门试验”设为“试验”位2、在DEH“阀门严密性试验”画面中按“调门试验”按钮，则高、中压调速汽门应关闭，汽轮机控制方式由“自动”切至“手动”方式，转速下降，严密性试验开始计时。

3、与DEH计算出“可接受转速”比较，判定阀门严密性。

4、试验结束后，汽轮机手动打闸，重新挂闸升速至3000r/min。

5、试验完毕，应将“严密性试验”恢复至“正常”位置。

1.1 主蒸汽和再热蒸汽进汽阀汽轮机进汽阀的性能试验应每周进行，这种试验只能在机组带负荷且旁路切除时进行。

目录一、概述 (1)二、DEH操作画面说明 (2)三、启动 (2)机组启动前初始状态 (2)1、挂闸 (2)1、升速控制 (2)四、负荷 (4)五、一段抽汽供热 (4)六、高负荷限制 (5)七、低汽压限制 (5)八、一段抽汽压力限制 (5)九、真空限制 (5)十、阀门严密性试验 (6)1、主汽门严密性试验 (6)2、高压调门严密性试验 (6)十四、超速试验 (6)十五、主汽门活动试验 (7)十六、紧急手动 (8)一、概述长源江津单抽机组采用MACSII汽轮机数字电液调节系统(Digital Electro-Hydraulic Control System, DEH)，完成机组运行的控制要求。

该控制系统主要包括以下功能：1、转速控制：实现转速的大范围控制功能，从机组启动到3000r/min定转速，到110%超速试验，在并网之前为转速PID回路控制，其目标转速及升速率可由DEH设定。

2、功率控制：并网后可实现功率PID回路控制，其目标功率及负荷率可由DEH设定。

3、阀位控制：并网后可实现阀位控制，操作员可通过设置目标阀位或通过阀位控制的增、减按钮来改变调门开度。

4、一段抽汽阀控：在一段抽汽阀控方式下，司机通过主控画面可设置目标阀位和阀位变化率或按增、减按钮改变一段抽汽阀位指令（单位为%），来调整一段抽汽压力。

5、一段抽汽压控：在一段抽汽压控方式下，司机通过主控画面可设置目标压力和压变率，由PID调节器自动调节一段抽汽压力。

6、功率限制：当机组功率高于限制功率时，功率限制动作，逐渐关小高压调门。

7、主汽压力限制：当主汽压力对应的负荷限制值小于实际负荷时，主汽压力低限制动作，逐渐关小高压调门恢复汽压。

8、一段抽汽压力限制：当一段抽汽压力大于一段抽汽压力限制值时，一段抽汽压力限制动作，逐渐开大中压旋转隔板。

9、真空限制：当凝汽器真空降低时，将减负荷至相应功率。

10、阀门严密性试验：可对主汽门、高压调门进行试验，并自动记录试验时间。

第48卷第3期汽轮机技术Vol. 48 N o. 3 2006年6月TURB IN E TECHNOLOGY Jun. 2006汽轮机自动主汽门调门严密性试验方法探讨贾仰生(华电国际邹县发电厂,山东邹城273522)摘要:自动主汽门、调门作为汽轮机最重要的设备,其可靠性、严密性直接影响到汽轮机的安全运行,汽轮机运行中发生跳机事故时,自动主汽门、调门一旦卡涩或严密性严重不合格,将会对汽轮发电机组造成毁灭性的损坏。

重点对不同启动方式的汽轮机自动主汽门、调门的严密性试验方法进行探讨,找出电厂在执行中存在的问题,提出改进方法,确保汽轮机安全运行。

关键词:汽轮机;主汽门;调门;严密性试验;方法探讨分类号: TK267 文献标识码: B 文章编号: 100125884 ( 2006) 0320233202The D i scussion of the Turbine TV and CV Strictness Test W aysJ IA Yang2sheng(Huadian International Zouxian Power Plant, Zoucheng 273522, China)Abstract: TV and CV act the most impo rtant equipment of turbine, its strictness and credibility will affect the safe operation of turbine directly. If the turbine trip s in operation , it will be attainted destructively when the TV and CV is blocked or un2 strictness badly. This paper emphasisly analyses the ways of turbine TV and CV strictness test in case of the difference start2up ways , in order to find question in perform ance, bring the advance ways, ensure the turbine safe operation.Key words: turb ine; T V; CV; str ictness test; d iscussion of the ways0 前言自动主汽门、调门作为汽轮机最重要的设备,其可靠性、严密性直接影响到汽轮机的安全运行,汽轮机运行中发生跳机事故时,自动主汽门、调门一旦卡涩或严密性严重不合格,将会对汽轮机造成毁灭性的损坏。

批准：审核：编写：Q/GDNMDS国电内蒙古东胜热电有限公司技术措施Q/GDNMDS.204.6.26—2009汽轮机阀门严密性试验2009- 6－26 发布版本/修改：A/0前言本措施依据GB/T19001-2000、GB/T28001-2001、GB/T24001-2004管理体系标准化工作要求，结合本公司质量安健环管理及实现管理规范的要求制定。

本措施由国电内蒙古东胜热电有限公司标准化委员会提出。

本措施由本公司发电部负责起草、归口并负责解释。

本措施起草人: 陈亚楠审核：批准：本措施为机组重要试验所编写的操作指导，望各值班人员严格按照公司及部门的有关工作安排认真做好机组安全运行工作，本措施为内部技术资料，各值班人员要认真落实。

本措施于2009年6月26日首次发布。

本措施的版本及修改状态：A/0.阀门严密性试验一、 试验条件1、 汽轮机主保护100％投入；2、 汽轮机润滑油系统运行正常，低油压保护试验合格；3、 试验盘车电机、交流润滑油泵、直流润滑油泵、高压启动油泵、顶轴油泵正常投备；4、 汽轮发电机轴承振动、轴瓦金属温度、轴承回油温度正常；5、 汽轮发电机各轴振合格；6、 汽轮机手动打闸按钮、就地停机手柄试验合格；7、 汽机掉闸或打闸后各段抽汽逆止阀、电动阀，高排逆止阀，抽汽供热逆止阀、电动阀，空气导引阀联动正确；8、 汽轮机调节系统满足空负荷要求，空负荷下转速波动±1rpm ； 9、 汽机满速后，全面检查各参数正常； 10、 确认DCS 、就地转速表误差≤3rpm ；二、 试验操作方法1、 检查机组已升速至额定转速阀门切换已完毕，汽轮机空负荷运行。

2、 检查TSI 各参数正常。

3、 检查汽机各系统运行正常。

4、 确认汽机主保护投入正常。

5、 检查机组运行稳定，无异常报警，汽机上、下缸温、振动、膨胀、转子热应力在规定范围内。

6、 检查调整主汽压力不低于50%的额定主汽压力，维持额定背压，试验过程中保持汽温、汽压稳定。

蒸汽严密性试验及安全门整定措施介绍在工业领域中，许多过程需要使用到高压蒸汽。

然而，蒸汽泄漏可能会造成严重的事故，因此保证蒸汽设备的严密性非常重要。

本文将介绍蒸汽严密性试验及安全门整定措施。

蒸汽严密性试验蒸汽严密性试验是一种用于检查蒸汽设备是否存在泄漏的测试方法。

这种测试方法通常用于测试高压蒸汽系统的关键部件，例如管道、阀门和连接器等。

测试方法在进行蒸汽严密性试验时，需要先将被测设备中的所有介质排空。

然后，将试验气体（通常为氮气）压入被测设备中，直到达到测试压力。

然后，保持测试压力一段时间，通常为30分钟。

在测试期间，需要使用一些工具或者传感器来检测是否有气体泄漏。

测试结果如果测试结果为合格，说明被测设备在指定的测试压力下未发生气体泄漏。

如果测试结果不合格，则需要找出泄漏的原因，并对设备进行维修与更换。

安全门整定措施安全门通常用于蒸汽设备的进出口处。

安全门应该能够防止蒸汽泄漏，并可以轻松地关闭和锁定。

为了确保安全门的质量和性能，需要采取以下整定措施：安全门材质安全门的材质应该能够承受蒸汽的高温和高压。

通常，铸钢和钢板可以用于制造安全门，但材质的选用取决于具体的应用场景和设备。

安全门结构安全门的结构必须符合国家和地区的标准和规范。

设计时必须考虑到安全门的开口大小、密封结构、开启方式和锁紧机制等方面。

需要注意的是，门的开口较大时，其密封性可能会受到影响，需注意选用合适的设计。

安全门整定安装完毕后，需要对安全门进行整定，以确保其达到设备要求和标准。

主要整定方法包括静态和动态方式。

整定后应对安全门进行性能测试，以确保其符合要求。

在使用过程中，需要定期检查和维修安全门，以保证其良好的工作性能。

结论蒸汽严密性试验和安全门整定是保证蒸汽设备严密性和安全性的重要措施。

在使用过程中，需要严格按照相关标准和规范进行操作，以确保设备的正常运行和人员的安全。

汽轮机作为火力发电厂的三大主机设备之一，它的作用是将蒸汽的热能转化为动能，带动发电机将动能转化为电能。

汽轮机从启动到带满负荷要进行哪些试验呢！下面我们就来梳理一下：1、阀门传动试验阀门传动试验是通过在DCS上操作与人员就地核对的方式来检验系统中阀门接线是否正确，就地开关状态与DCS是否一致及开关是否灵活，有无卡涩现象，排查出问题及时处理。

阀门传动试验对于不带调节功能的电动，气动和液动阀门只进行开关状态试验，判断其开关位置与DCS一致和开关灵活、无卡涩；对于带调节功能的阀门还需进行相应刻度的校核试验，一般是从0%到100%开度内进行开关试验，首先从0%开始，以5%开度为一个阶段进行开操作，直到100%，再以5%为一个阶段关到0%，进行校核。

所有阀门以一个系统为单位按照清单逐一进行传动，将问题如实记录，并联系相关人员进行处理。

2、辅机设备联锁保护试验。

主要针对汽机侧辅机设备进行联锁保护动作试验。

联锁保护试验在单体试运完成后系统具备试验条件后进行。

针对低压辅机设备则进行动态联锁保护试验，通过强制保护跳闸或者短接测点及手动停止检验备用设备是否联启。

高压辅机设备则将开关打至试验位，用同样的方法进行试验，从而检查联锁逻辑的正确性。

汽机侧高压设备有：电动给水泵电机，凝结水泵电机，开式循环水泵电机和闭式循环水泵电机及循环水泵电机。

低压设备有：真空泵，定冷水泵，密封油主油泵，密封油循环油泵，给水泵供油泵，辅助油泵，轴加风机，EH循环油泵，EH主油泵，润滑油输油泵，润滑油回油泵及密封油排油烟风机，交流润滑油泵，直流润滑油泵及密封油直流润滑油泵等。

3、DEH静态试验DEH静态试验是汽轮发电机在初次起动前和大修后必须进行的试验之一，其主要目的是检验汽轮机数字电液调节系的可靠性。

DEH静态试验主要试验内容为汽轮机主保护在达到动作条件时能否进行正确动作，试验由运行和热控人员配合完成，具体要求根据试验清单和操作票执行。

4、汽轮机挂闸和打闸试验。

主汽门严密性试验、调门严密性试验安全技术组织措施沾化区汇宏新材料有限公司供热中心一厂机组主汽门严密性试验、调门严密性试验安全技术组织措施一、试验目的：为验证# 机组主汽门、调门的严密性，保证各保护动作的可靠性，防止超速事故的发生，。

二、试验时间：201 年月日三、试验安全措施：1、检查锅炉燃烧稳定，旁路系统投入，主、再热蒸汽压力均在额定压力的50%以上，蒸汽过热度在50℃以上。

2、检查# 炉FSSS内“锅炉负荷大于30%汽机跳闸”“锅炉负荷小于30%汽机跳闸”保护已解除。

3、检查# 机EH油系统运行正常，调节系统无任何检修工作，各调门均在“自动”状态。

4、# 机组已带20%额定负荷运行3小时，转子温度已到脆性转变温度116℃以上，各轴承振动正常，油温在40℃～45℃之间。

5、启动# 机高压油泵、交流润滑油泵，并检查运行正常。

6、5分钟内将# 机组负荷减至零，打闸。

7、# 机挂闸，升速，转速2950r/min阀切换完成后定速3000r/min。

8、就地打闸试验：手打# 机机头危急遮断手柄，检查“主汽门关闭”信号发出，机组转速下降，检查各主汽门、调门、抽汽逆止门、高排逆止门、供热蝶阀动作迅速，关闭严密。

9、# 机重新挂闸，转速2950r/min阀切换完成后定速3000r/min。

10、室内打闸试验：按下# 机控制盘上手动停机按钮，检查“主汽门关闭”信号发出，机组转速下降，检查各主汽门、调门、抽汽逆止门、高排逆止门、供热蝶阀动作迅速，关闭严密。

11、# 机重新挂闸，转速2950r/min阀切换完成后定速3000r/min。

12、安排专人就地监视# 机转速，发现转速失控，立即就地打闸。

四、试验技术措施：（一）主汽门、调门严密性试验1、联系热工强制# 机主汽门关闭信号。

2、打开# 机DEH阀门试验画面，点亮严密性试验区内“试验允许”按钮，点击“MV/RSV严试”按钮，检查高、中压主汽门均关闭，调门全开。

3、# 机转速降至 r/min (机侧实际主汽压力/额定主汽压力×1000 r/min)，记录试验惰走时间。

125MW 汽轮机高压调门关闭不严密原因分析及处理燕瑞芬摘要：介绍了某电厂汽轮机高压调门关闭不严密原因，并介绍了处理措施及处理后的效果。

关键词：汽轮机；高压调门；关闭不严密；处理前言某电厂汽轮机为武汉汽轮机厂制造的C125-8.83/1.0 型高压双缸双排汽、冲动、单轴直接空冷凝汽式汽轮机。

该公司某台汽轮机最近一次大修时间为2016年，大修后启动过程中调门工作正常，转速、负荷控制正常。

2017年5月份开始，该机组启动过程中转速无法控制，且在停机过程中全部关闭四个调门后，仍然有30MW左右负荷，经多次停机检查、整定调门，均未发现实质性问题。

2019年6月停运小修，对#1调门机械部分解体检查，发现该调门阀座下沉约40mm，致使阀芯与阀座无法接触，是造成调门无法关闭的主要原因。

经多次召开专题会议讨后，决定采取现场维修方案，即现场对阀体与阀座配合部位进行镗研、重新加工一个阀座，在现场对调门的阀座进行更换,运行至今调门严密性合格。

1.高压主汽调节阀概况该机组有2个高压主汽调节阀，布置在汽机两侧，每个高压主汽调节阀由1个主汽阀和两个调节阀组成，调节阀和主汽阀在阀壳内呈一字型布置。

主汽阀配合直径为φ245，调节阀的配合直径为φ165，主汽阀和调节阀均设有预启阀。

每个调节阀由阀碟、阀座、阀杆、汽封套、锁紧套等组成，阀碟和阀座的配合部分为球面。

阀座与阀壳采用过盈配合并设有两径向对置的圆柱销固定，确保运行中不会松动。

高压调节阀壳材质为: ZG15Cr2Mol,阀座材质为: 1Cr11MoV-5[1]。

2.高压调门检修情况2017年5月以来该机组停运10余次，通过对调节阀整定、油动机检查、节流孔检查、伺服阀更换均未发现问题。

2019年6月利用中修机会对调门解体检查，发现阀杆行程为78mm，比设计行程增加了40mm，进一步分析行程增加的原因，检查发现阀座和阀壳实际装配位置和图纸不同，阀座实际装配位置比设计要求偏下40mm，阀座可以很轻松被拔出，后发现固定阀座的2个销子已经剪断，阀座和阀壳之间存在明显间隙，配合部分严重磨损，阀壳上部原加工的止口已经全部磨平。