气缸磨损测量教案15=35

课程：工程机械发动机构造与维修题目：气缸磨损的检验教学设计一、教学目的本课程是工程机械运用与维护专业的专业核心课程，是依据工程机械运用与维护专业人才培养方案的要求设置。

按照本门课程标准中课程内容与要求，本节课教学目标为：1、知识要求掌握气缸磨损检验的方法及要点；掌握圆度、圆柱度的概念。

2、技能要求能正确使用游标卡尺、万径千分尺、内径量缸表等测量工具，检测气缸的磨损情况，依据判断标准，判断气缸性能是否正常，并确定气缸是否需要修理。

3、素质要求遵守实训工作场的6S管理制度；在测量和计算时，测量方法规范、读数准确、检测数据真实有效。

同时，通过完成本项目时的团队协作，能够感受到专业知识、沟通能力的重要性。

二、教学思想1、本次课以学生为主体，以教师为主导，采用理实一体化教学模式，以任务为主线，主要分为四个部分：讲、演、练、评，充分发挥学生的积极性和主动性；⑴讲：教师讲解本节课的学习内容，学生听课并记录；⑵演：教师演示与示范实操过程与要点，学生观察学习与提问；⑶练：学生独立完成实操内容，教师指导并答疑，⑷评：对上面三个教学环节进行点评，找问题并解决问题；2、通过讲、演、练、评，符合学习的认知规律：由简单到复杂，层层递进，学生更加容易接受。

3、对于实操部分，要求学生之间既要分工又要协作，相互配合，锻炼学生主动合作与协调能力，体现德育为先的教学理念。

三、教学分析1、学情分析一方面作为高职类学生们来说，学习兴趣不高，缺乏自主学习意识，尤其是对理论知识的学习兴趣更不高，他们更希望能学到知识性和趣味性兼有的内容，不满足于教材上的知识。

另一方面学生们思维活跃，敢于动手尝试，学生对实操内容积极性和主动性更高，更加愿意自身参与其中进行实操训练。

所以，我们应结合学生的实际情况，因材施教，发挥学生的自身优点，激发学生兴趣，增加实操项目比重，让学生学有所获。

2、教学内容分析⑴知识背景本项目是工程机械发动机构造与维修工作领域的关键工作任务，是技术服务人员和维修人员必须掌握的一项基本技能。

气缸磨损检测1.实训内容及目的1)掌握气缸磨损测量方法2)掌握气缸磨损常见故障2.实训器材和用具1）桑塔纳发动机拆装实训台一台2）外径千分尺，百分表，量缸表。

3.实训注意事项1）实训中的安全注意事项。

4.实训操作步骤1.气缸磨损测量1）校零量缸表（1）使用前，先用清洁的纱布将百分表的测头和测杆擦干净，进行外观检查，这时表盘不应松动，指针不应弯曲。

测杆、测头等活动部分应无锈蚀和碰伤，移动要灵活，测量头应无磨损痕迹。

（2）检查校对百分表，旋转百分表刻度盘使大指针指向"0"位，然后压缩测头，先快放一次，再慢放一次，大指针均能回到"O"⑶安装百分表：将百分表装入连杆内，使小指针指在 0～1 的位置上（百分表表面与接杆垂直，以便于测量时观察）（4）旋紧百分表紧固螺钉，安装后，用手压缩量缸表的下端测量头，表针应转动灵活）（5）选择合适的固定量杆例如：测量桑塔纳发动机气缸，气缸的标准尺寸为 81.01mm，应选择 74～82mm的固定量杆，套上螺母，旋人接杆座，旋入适当长度，锁紧固定螺母（6）将校准的千分尺调至桑塔纳发动机气缸的标准尺寸为 81.01mm，用锁紧装置锁止测微螺杆（7）校对量缸表，使其归零（此时小指针最好在 1～2 之间）测量时，手拿住表杆的绝热手柄，将两测杆倾斜放入气缸的测量面并使测杆与气缸轴线保持垂直。

沿着测杆方向微微来回摆动表杆找出长指针的拐点位置，此位置表示测杆与气缸轴线垂直。

以校好的零位为基准,长指针顺时针转动则被测气缸直径值为标准值减去百分表读数值, 长指针逆时针转动则被测气缸直径值为标准值加上百分表读数值。

2）气缸磨损测量（1）清洁使用砂纸打磨一下气缸体内壁，再使用抹布擦干净。

（2）测量用组装校零好的量缸表分别测量气缸上（活塞位于上止点时第一道活塞环所对对应的位置）、中（气缸中部）、下（距气缸下边缘 10mm 左右）三个截面的横向和纵向的直径。

气缸体磨损的测量实训教案实训项目二★班级信息课程名称：汽车发动机构造与维修年级：13级专业：汽车运用技术学生数：56人授课时间：45分钟使用教材：汽车发动机构造与维修课程性质：核心技术课★本课内容分析知识较抽象、综合性较强、实践可操作性难度较大。

本课内容为曲柄连杆机构的重点检测项目，其结果要关系到随后活塞连杆的选配和组装，因此，它既是前述内容的延展，又是该节知识网络的交汇点（知识的集结地），同时以此为工具,又可辐射到本节后面几项内容的学习（知识生长源）。

★教学目标☆知识目标：1 了解气缸体的结构与作用，气缸的排列方式；2 相关零部件的专业英语表述。

☆能力目标：1 正确使用螺旋千分尺、内径量表；2 会正确查阅、使用汽车的技术资料；3 会按照正确的方法进行气缸磨损的测量；4 根据测量结果进行气缸磨损量的计算；5 能叙述并遵守安全操作规程。

☆过程与方法目标：1 在教师指导下，学生操作，在具体工作任务的驱动下，学会分析问题、解决问题等一系列的过程，初步体会如何通过探索获得知识。

☆拓展目标1 在情景学习中体验安全操作规范，养成良好职业习惯。

2 通过这节课的设计,希望学生能通过自己动手操作亲自探究气缸磨损的测量及磨损量的计算；通过实际操作,增强动手能力,并针对数据结果来探究气缸磨损的规律及磨损的原因，锻炼发现问题、分析问题、解决问题的能力。

★教学重点：用内径量表测量气缸的磨损重点的突破：针对这一重点,采取“教师主导,学生主体”的原则，由指导老师进行规范操作，并对动作进行分解讲解；在学生的整个操作过程中，老师对学生出现的不正确的操作动作进行纠正，让学生自己在操作过程中领会测量的方法与要点。

★教学难点：磨损量的计算难点的突破：根据以往的教学经验，学生在测量完毕后对气缸磨损量进行计算时，往往会造成数据混淆，圆度、圆柱度分辨不清的情况。

对这一难点, 由指导教师课前设计好学生工作页，使圆度和圆柱度的数据清晰归类，学生测量所得的数据，记录在工作页上，以保证学生准确计算磨损量。

教学设计《发动机气缸的测量》一、学情分析该教授对象是职教中心《汽车运用与维修》专业高中二年级学生，他们已经学完大部分专业基础课，曲柄连杆机构的构造已经学完，气缸体的构成印象较深，由于量具已经有较长的时间没用了，量具的正确使用和识读可能有的学生都忘记了，应复习量具的使用和识读。

二、教材分析本节课的内容选自高等教育出版社出版的《汽车发动机构造与维修》，第三章第二节的第一个问题。

该部分内容是在学完发动机概述、发动机总论及曲柄连杆机构的构造以后进行学习的，气缸体的技术状况是发动机是否需进行总成修理的决定性标志。

气缸体的修理质量将直接影响发动机的使用性能与使用寿命。

测量师对气缸体鉴定的有效方法，也是学汽修的学生技能的重要项目，也是高考技能考试的项目之一。

三、教学目标根据本学期讷河市职教中心学校对汽车专业的教学改革，针对教学大纲的要求，根据汽车修理发展的实际情况，结合教材的内容，本着面向全体学生，使学生全面主动发展的原则，本节课确定下列教学目标。

1、知识目标：（1）掌握各种量具的正确使用方法（2）正确确定测量位置2、能力目标：提高学生对气缸的鉴定能力3、情感目标：树立学生做事的精益求精的意识该教学目标的确立，改变了传统的填压式的教学模式，从过于注重理论转化到更多的注重学生实际操作和技能能力的提高，立足教学目标的多元化。

提高学生的综合能力。

四、教学重点和难点本节课是理论与实践相结合的课，实践重于理论，从理论知识的建立到实际观摩及动手操作都很重要，在汽车发动机的维修中起到很重要的作用，因此测量位置和量具的使用方法必须熟练掌握。

重点：量具的正确使用方法、测量位置的确定难点：量具的组装；测量的准确性五、教学用具本节课利用实物教具（捷达轿车气缸体）、游标卡尺、外径千分尺、内径千分表及棉纱等。

六、教法与学法教师是学习的组织者、引导者、合作者。

用讲授法、演示法进行教学，边讲边做；学生用自主法及互相合作的方法进行学习，学生为教学主体积极调动他们的学习兴趣，让他们在快乐中学习，设立了如下的教学程序。

发动机气缸磨损的测量教案教案：发动机气缸磨损的测量一、教学目标：1.了解发动机气缸磨损的原因和表现。

2.掌握发动机气缸磨损的测量方法和步骤。

3.培养学生观察、分析和解决问题的能力。

二、教学准备：1.投影仪、PPT。

2.实物展示：废旧的汽车发动机气缸壁部分。

3.测量工具：外观测量仪、千分尺、微量计。

三、教学过程：1.导入引入教师通过投影仪展示一张汽车发动机气缸的图片，并让学生观察和描述气缸的特点和作用，引起学生对发动机气缸磨损的注意。

2.概念解释教师向学生解释发动机气缸磨损的概念和原因，包括磨损引起的气缸直径增大、圆度不佳、壁厚变薄等问题。

3.测量方法和步骤（1）测量前准备教师向学生介绍发动机气缸磨损的测量工具，包括外观测量仪、千分尺、微量计等，并让学生掌握其基本使用方法。

（2）外观测量教师将实物展示出来，让学生观察并测量气缸的外径和长度，使用外观测量仪记录数据，并进行误差分析。

（3）内径测量教师示范使用千分尺测量气缸的内径，平均取多个测量值，并计算平均值和误差。

（4）圆度测量教师介绍圆度测量的方法和工具，包括使用千分尺和微量计进行测量，并让学生进行实际操作。

（5）壁厚测量教师向学生解释壁厚测量的意义和方法，使用千分尺进行测量，并进行误差分析。

4.结果分析教师和学生一起分析测量结果，比较实测值和标准值之间的差异，让学生对发动机气缸磨损的程度有一个准确的了解。

5.小结教师总结本节课的内容和要点，强调测量的重要性和正确性，并解答学生对测量过程中的疑问。

四、教学延伸：。

实训三、气缸磨损的检测一、实训目的及要求1、学会气缸磨损检测的步骤和方法。

2、掌握内径百分表的使用方法。

3、掌握外径千分尺的使用方法。

4、掌握气缸圆度、圆柱度的检测和气缸修理尺寸的确定。

二、实训仪器设备1、丰田5AFE发动机气缸体5个。

2、内径百分表与量程为75-100mm的外径千分尺各五套。

三、实训内容与操作步骤1、实训内容准备工作：彻底清除缸体的油污、积碳、水垢等。

气缸磨损的检测(1)测量部位：选用适当量程的内径百分表按图1所示的部位和要求进行测量。

即：在气缸体上部距汽缸上平面l0mm处，气缸中部和气缸下部距缸套下部l0mm处等三点，按①、②两个方向分别测量气缸的直径。

(2)磨损程度衡量指标：一般车型的磨损程度用圆度、图1 气缸内径测量部位圆柱度误差两个指标衡量。

轿车采用标准尺寸与汽缸最大尺寸的差值来衡量。

(3)测量气缸的方法：①气缸圆度的测量：选择合适的测杆，并使其压缩1—2mm以留出测量余量。

将测杆伸入气缸中，微微摆动表杆，使测杆与气缸中心线垂直，量缸表指示最小读数，即为正确的气缸直径。

用量缸表在部位①向(垂直于曲轴方向)测量，旋转表盘，使“0”刻度对准大表针，然后，将测杆在此横截面上旋转90°，此时表针所指刻度与“0”位刻度之差的1／2即为该缸的圆度误差；②气缸圆柱度的测量：用量缸表在A部位①向测量并找出正确直径位置。

旋转表盘，使“0”刻度对准大指针。

然后，依次测出其他五个数值，取六个数值中最大差值之半做为该气缸的圆柱度误差；③气缸磨损尺寸的测量：一般发动机最大磨损尺寸在前后两缸的上部，应重点测量这两缸。

测量时，用量缸表在A部位①向测量并找出正确气缸直径的位置。

旋转表盘，使“0”刻度对准大指针，并注意观察小指针所处位置。

取出量缸表，将测杆放置于外径千分尽的两测头之间，旋转外径千分尺的活动测头，使量缸表的大指针指向“0”，且小指针处于原来的位置(在气缸中所指示的位置)。

此时，外径千分尺的尺寸即为气缸的磨损尺寸，按此找出该发动机气缸的最大磨损尺寸。

(五) 课外拓展 2分钟 根据本次的测量结果回答如下问题：
1.课后习题（读数练习）
2.预习课件及习题 （1） 计算出圆度误差、圆柱度误差 （2） 确定是否超过极限 （3） 计算修理尺寸 （4） 给出具体处理意见
让学生将结果通过雨课堂回复给教师。

积极按时完成课后习
题和预习习题。

通过雨课堂进行课外拓展，旨在巩固学习内容，
拓宽知识和预习，确保
气缸磨损测量整体任务
的连续性和完整性。

八、板书设计
九、教学反思
根据教学实际，需要设计一堂能让学生熟练读取各种量缸表数据的课，我收集了各种量缸表读数图片，并选取了几种典型，总结出了一套读数口诀。

备课过程中需要老师校对好各组的量缸表，并测好标准数据，让学生的测量结果有个直观的对比。

采用雨课堂教学，保持师生在线，直观全面展示课堂考核结果，促进学生课堂学习更加精力集中，也能全面生成教学详细数据，便于研究学生学习情况。

预期通过本次教学，学生能全部学会量缸表读数方法并有能力完成课后任务布置。

附件 任务操作单
投影区
气缸磨损的检测
——量缸表的读数
实际尺寸=千分尺设定值±百分表变化值
小加逆（红） 大减顺（黑） 超一格 再加减
附件
任务操作单。

科组公开课《发动机气缸磨损测量》教案授课教师：欧阳和平授课课型：理实一体化课（50分钟）授课班级：12汽修1班授课地点：汽修发动机拆装车间课题: 发动机气缸磨损测量教学目标：【知识目标】1、了解发动机磨损原因及磨损的一般规律；2、理解圆度误差、圆柱度误差的概念；3、了解发动机气缸大修标准。

【能力目标】1、掌握气缸磨损测量方法；2、培养学生动手能力及规范的操作程序。

【情感目标】1、培养严谨的工作作风和安全文明作业的好习惯；2、鼓励参与意识，培养协作精神。

教学重点：1、圆度及圆柱度的概念；2、气缸磨损测量方法。

教学难点：气缸磨损测量方法。

教学方法：现场演示教学法、小组合作学习法、讨论交流学习法教学内容：一、组织教学：（1min）1、师生问好、课前考勤；2、检查学生工作服穿着情况，强调实训人身及设备安全；3、明确本次课的教学模式，激发学生的团队合作精神。

二、复习回顾：(3min)1、千分尺的使用及读数方法；2、百分表的使用及读数方法。

三、导入新课：（学习任务描述和课题导入）（3min）1、学习任务描述某4S店维修顾问接待了一位客户，客户反映，自己的桑塔纳2000轿车动力不足，加速无力，燃油、机油消耗快，排气管冒蓝烟，需要进行检查修复。

经试车、检查，发现气缸压缩压力偏低，确诊为活塞环和气缸壁磨损，送到车间进行发动机检修，完成气缸磨损测量工作任务。

2、课题导入活塞环和气缸壁磨损严重会导致气缸压缩压力偏低甚至排气管冒蓝烟（烧机油）。

气缸磨损是什么原因导致的，有什么规律？用什么参数来衡量气缸磨损的量？发动机气缸大修的依据是什么？如何测量发动机气缸的磨损程度？四、新课讲解：（10min）1、气缸的磨损原因及磨损规律磨损原因：①因金属直接接触摩擦形成局部高温而出现熔融、粘着、脱落等所造成的粘着磨损；②因燃料和润滑剂中的酸类物质所形成的腐蚀磨损；③因进气中的灰尘、燃料和润滑剂中的机械杂质，以及金属磨屑等形成的磨料磨损。