气门组的拆装与检测步骤

发动机气门组拆装步骤及注意事项：
发动机气门组的拆装步骤如下：
1.拆下气门调整垫片。

2.拆下进、排气门。

3.使用气门拆装钳压缩气门弹簧，先后拆下锁片、弹簧座、气门弹簧及气门。

4.使用尖嘴钳拆下气门杆油封。

5.使用压缩空气和磁棒，拆下弹簧座和垫圈。

6.拆下半圆键。

拆装气门组时需要注意以下几点：
1.必须使用专用气门折半钳压缩气门弹簧。

2.拆下或装上气门锁片或锁销，并慢慢放松气门弹簧。

3.拆下的气门，必须做好标记并按顺序摆放，以免破坏气门与气门座及气门导管的配
合。

4.拆装时应用专用工具，各汽缸气门拆下后要按顺序摆放，气门弹簧气门锁夹不能丢
失。

5.若气门座及气门有磨损密封不严导致气缸压力低，则要研磨气门。

若磨损过大，只
要更换气门座和气门。

气门的拆装步骤可能因不同的车型和发动机而有所不同。

以下是一般情况下的气门拆装步骤：
1. 准备工作：在开始拆装气门之前，需要准备好所需的工具和设备，并确保发动机处于冷却状态。

2. 拆卸气门盖：使用扳手或螺丝刀拆卸气门盖上的螺丝，然后取下气门盖。

3. 拆卸气门弹簧：使用专用工具拆卸气门弹簧，注意不要损坏气门和弹簧。

4. 拆卸气门：使用气门拆卸工具拆卸气门，注意不要损坏气门座圈。

5. 清洁气门和气门座圈：使用清洁剂和刷子清洁气门和气门座圈，确保表面干净。

6. 安装气门：将气门安装到气门座圈上，并使用专用工具将其固定。

7. 安装气门弹簧：使用专用工具安装气门弹簧，并确保弹簧安装正确。

8. 安装气门盖：将气门盖安装到发动机上，并使用螺丝固定。

9. 检查：在安装完成后，需要检查气门是否安装正确，是否有泄漏等问题。

需要注意的是，气门的拆装需要一定的专业知识和技能，如果您不熟悉汽车维修，建议寻求专业人士的帮助。

发动机双⽓门、三⽓门、四⽓门拆装教程及检修⽅法！⽓门是发动机的⼀个重要零件。

⽓门的作⽤是专门负责向发动机内输⼊空⽓并排出燃烧后的废⽓。

⽓门⼯作环境恶劣，直接与燃⽓接触，排⽓门最⾼温度可达800℃，⼜处于润滑循环的末端，再加上⽓门⼯作时开启关闭动作频繁，⽓门组零件极易产⽣损伤。

因此，要注意对⽓门组零件的检修，以保证其处于正常的⼯作状态。

⼀、⽓门的检修1．⽓门组的拆却⽓门组在组装完毕后，弹簧处于预紧状态，如拆卸不当，弹簧弹出会击伤⼈体，因此，在拆卸⽓门组时必须使⽤专门的⽓门弹簧拆卸器进⾏规范操作，⽅能保证安全拆卸⽓门组。

拆卸时使⽤弹簧拆卸器将弹簧座连同已被预紧的弹簧⼀起压下，使锁销处于⾃由状态可⽅便取下。

然后再将弹簧座连同弹簧⼀起慢慢放松，直⾄弹簧处于完全放松的⾃由状态，即可轻松取出弹簧座、弹簧和⽓门。

拆双⽓门发动机1、将螺栓拧⼊上缸盖对应位置2、使⽤⽓门拆卸⼯具下压取出⽓门弹簧上锁⽚3、配合磁⼒棒将⽓门锁⽚吸出4、取出⽓门弹簧与⽓门⽓座拆三⽓门发动机1、将⽓门拆卸⼯具放⼊对应位置，拧紧螺栓2、将⽓门压⽚放置对应位置，并拧⼊螺母3、⽤扳⼿顺时针旋转，下压⽓门压⽚，漏出⽓门弹簧锁⽚4、配合磁⼒棒将⽓门锁⽚吸出5、慢慢松开螺母，取出⽓门弹簧拆四⽓门发动机1、将⽓门弹簧压缩器顶端拧⼊上缸盖对应位置2、下压⽓门弹簧压缩器⼀端，配合磁⼒棒将⽓门锁⽚吸出3、取出⽓门弹簧后，可调节位置拆卸另外⽓门⽓门的检查与修理（1）检查⽓门头部和杆的弯度，⽓门杆端部变形或磨损时应进⾏修正，修正值必须是最⼩值。

研磨⽓门⾯。

（2）⽓门厚度⼩于极限值时更换⽓门。

在维修时，要检验每个⽓门杆尾端有⽆偏摆、磨损和弯曲。

（3）检查每个⽓门的⼯作⾯和杆有⽆磨损、烧毁或变形，如有必要，应进⾏更换。

（4）⽓门杆尾端偏摆使⽤限度：进⽓门为0. 1 mm，排⽓门为0.1 mm。

测量⽓门头厚度标准值：进⽓门为1. 0 mn，排⽓门为1. 5 mm。

使⽤限度：进⽓门为0.7 mm，排⽓门为1. 0 mm。

一、实习目的通过本次气门拆装实习，巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，掌握汽车发动机气门的结构、工作原理以及拆装方法和步骤，提高动手实践能力，培养严谨的工作态度。

二、实习内容1. 气门的结构与功能气门是发动机的重要组成部分，主要功能是控制进气和排气，使发动机正常工作。

气门由气门头、气门杆、气门导管、气门弹簧、气门锁片等组成。

2. 气门拆装步骤（1）拆下气门室盖，取出气门导管。

（2）使用专用工具，轻轻拆下气门弹簧和气门锁片。

（3）将气门从气门导管中取出。

（4）检查气门密封面、气门杆、气门导管等部件，如有磨损或损坏，需更换。

（5）将新气门装入气门导管，安装气门弹簧和气门锁片。

（6）安装气门室盖，紧固螺栓。

三、实习过程1. 拆卸气门室盖，取出气门导管。

2. 使用专用工具，拆下气门弹簧和气门锁片。

3. 将气门从气门导管中取出，检查气门密封面、气门杆、气门导管等部件。

4. 发现气门密封面有轻微磨损，但仍在可接受范围内，决定不更换。

5. 将气门装入气门导管，安装气门弹簧和气门锁片。

6. 安装气门室盖，紧固螺栓。

四、实习心得1. 通过本次实习，我对气门的结构、工作原理以及拆装方法有了更深入的了解。

2. 实践中，我学会了使用专用工具，提高了动手能力。

3. 在拆装过程中，我注重细节，保证了拆装质量和安全性。

4. 本次实习让我认识到，理论知识与实践操作相结合的重要性，为今后从事汽车维修工作打下了基础。

5. 在实习过程中，我学会了与同学协作，共同完成任务，培养了团队精神。

总之，本次气门拆装实习让我受益匪浅，不仅提高了我的专业技能，还培养了我的实践能力和团队协作精神。

在今后的学习和工作中，我会继续努力，不断提高自己。

发动机气门组的拆卸、检查和装配任务书
一.实训任务：实训内容为发动机气门机构的检修。

要求在规定时间内，按照维修手册要求对发动机气门机构进行检查、测量，并根据测量结果进行分析做出零件好坏及维修方案的判断。

重点考核工量具选择与使用、零部件检查及测量、作业规范及安全，并正确填写《发动机气门机构的拆卸、检查和装配维修记录表》。

二.实训器材：科鲁兹1.6L发动机（LDE）汽缸盖总成（含进排气门组，不含进、排气歧管和正时齿轮、汽缸垫等附件，并已拆除气门室盖）一套。

3.实训步骤
（1）拆卸指定的某一个气缸的全部进气门和排气门组件；
（2）对该气缸（两组四个进排气门）中指定其中的一组进、排气门进行：
①外观检查；
②进、排气门的长度测量；
③进、排气门头部的直径测量；
④进、排气门锥面上的接触面宽度测量；
⑤气缸盖上该组进、排气门座的接触面宽度测量，使用红印油
检查检测；
⑥该组进、排气门对气门座的同心度检查；
⑦气门与气门座接触面的位置检查检测。

（3）填写作业记录表和维修工单；
（4）清洁零部件；
（5）装配进、排气门组；（6）清洁整理打扫工位。

本周实训课题；气门的拆装知识目标：
1、认知气门组的组成、结构。

2、掌握相关理论知识及技术标准应用。

能力目标：
1、能按照技术工艺熟练拆装气门。

一、拆卸：
1、在气门弹簧及弹簧座上做好标记。

2、将缸盖立起，将气门弹簧压缩器松开对准要拆卸气门，压缩气门弹簧。

3、取下锁片，按顺序摆放好。

4、打开气门弹簧压缩器并移开（清洁）。

5、取下上弹簧座、弹簧（注意螺距和方向区别）。

6、取下下弹簧座、气门。

7、零件摆放整齐，清洁整理工具，清洁工位。

二、安装：
1、清洁缸盖。

2、安装气门：将杆部涂层薄机油，插入气门导管。

3、安装下弹簧座、弹簧、上弹簧座。

4、用气门弹簧压缩器，将弹簧压缩，露出气门尾部锁片槽。

5、安装锁片（注意方向），可涂少许润滑脂（防止掉落）。

6、松开气门弹簧压缩器，用橡胶锤轻击气门尾部，使弹簧座及锁片就位。

气门组拆装工艺流程咱就来说说气门组拆装这档子事儿。

气门组拆装啊，那可有点小讲究呢。

咱先得把该准备的家伙事儿都给找齐咯。

工具就像战士上战场的武器，可不能少。

你得有合适的扳手，就那种大小刚好能拧动气门组螺丝的，不然你拿着个不合适的，那螺丝都得笑话你，说你咋这么笨呀，半天拧不动我。

还得有一些小镊子之类的，方便夹取那些小零件。

气门组嘛，在发动机里可是很重要的存在。

要拆它的时候，可不能莽撞。

先得把发动机周围那些碍事儿的小部件给挪开点儿，就像给气门组拆的时候腾出个小舞台一样。

那些小部件就像是围着气门组的小跟班，你得先把小跟班请走，才能开始动气门组这个主角。

开始拆气门组的时候，先看到的可能就是气门室盖了。

这气门室盖就像气门组的小帽子，你得轻轻把这个小帽子给摘下来。

拆的时候要小心，可别把气门室盖给刮花了，不然它会哭鼻子的，毕竟人家也是个精致的小零件呢。

再往里看，就能瞅见气门弹簧啥的了。

气门弹簧就像一个个小弹簧精灵，它们紧紧地抱住气门，让气门乖乖听话。

要把气门弹簧拆下来，得用专门的工具，就像给弹簧精灵们松绑一样。

这个过程可不能着急，要是一不小心，弹簧精灵可能就会调皮地弹走了，到时候你可就得满世界找它喽。

气门呢，就像一个个小守门员，在发动机的工作里守着重要的通道。

把气门从气门座里取出来的时候，也要小心，别把气门座给弄坏了。

要是气门座坏了，那可就像守门员的球门破了个洞，整个发动机的工作都会受影响呢。

拆完之后，可别把那些零件到处乱扔。

就像你把家里的东西拆了，也得把小零件都好好收着呀。

把拆下来的气门组零件都放在一个干净的小盒子里，让它们也有个舒服的小窝。

那装回去的时候呢，就像是把一个打散的小拼图重新拼好一样。

先把气门小心翼翼地放回气门座里，就像把小守门员重新放回球门那儿。

然后把气门弹簧再装回去，用工具把弹簧精灵重新绑好，让它们继续紧紧抱住气门。

接着把气门室盖这个小帽子再戴回气门组头上，要戴得端端正正的，可不能歪了。

最后再把之前挪开的那些小部件都放回原来的位置，就像把小跟班们再请回来围着气门组。