第四章 海洋运输

国际货物运输海洋运输概述国际贸易中，货物运输是至关重要的环节之一。

而海洋运输作为重要的货物运输方式，扮演着举足轻重的角色。

本文将对国际货物运输海洋运输进行介绍。

国际海洋运输的分类国际海洋运输可以按照货物类型、货物运输方式、船舶类型等分类。

按照货物类型，可以将国际海洋运输分为散货运输和集装箱运输。

散货运输是指将货物直接装在船舶的舱室内，如粮食、矿石等；而集装箱运输则是指将货物装在集装箱内，再通过船运输，这种方式更为普遍，因为它更加安全、便捷，适合运输各种规格的货物。

按照货物运输方式，可以将国际海洋运输分为直达式、转运式和联运式。

直达式是指船只直接从起点港口运往目的地港口，适用于中远距离运输；转运式是指将货物中途卸载在其他港口，再重新装载到另一艘船上继续运输；联运式则是将多种运输方式结合起来，实现货物的完整性和安全性。

按照船舶类型，可以将国际海洋运输分为普通散货船、集装箱船、油轮和干散货船。

不同种类的船舶适用于不同的货物运输方式，需要根据具体情况进行选择。

国际海洋运输的流程国际货物运输中，海洋运输是整个流程中的一个重要环节。

国际海洋运输流程一般分为四个阶段，即预定舱位、装货、航行和卸货。

首先，货主需要预定舱位，确定货物的装船时间和装运的船舶种类，同时处理好运输合同、保险、货物申报和结算等手续。

其次，货物需要被装车运往港口并通过海关监管，包装安装符合海运条件并有助于货物安全运输。

然后，货物需要通过船舶进行航行。

在保证船舶安全和货物无损的前提下，船员需要定期监测海水温度、天气情况、船速等细节，及时调整航线。

最后，货物需要卸载并交由客户收货。

货主需要处理好相关配套业务，如组织货物拆卸、海关检验、安全保管等。

国际海洋运输的优势和局限性国际海洋运输具有以下优势：1.适用于大批量、长距离货物运输，因此成本相对较低；2.环境友好，能够节省能源，减少空气污染；3.通过海洋运输可以到达到陆路和空运难以到达的地点，因此非常灵活；4.随着航运水平、港口设施的提高，航行时间越来越稳定和可靠。

第四章运输方式第一节海洋运输海上运输Marine TransportationThere is a wide range of maritime cargo handled at seaport terminals.运输方式1、班轮运输（Liner Transport）A vessel operated a regular scheduled, service on a fixed route between designated ports and carries many different goods.（1）characteristichave a regular schedulea fixed routebetween the same portsFreight rates unchanged班轮的港口装卸由船方负责特别适合于一般件杂货和集装箱货物的运输。

（3）计价标准a. 按货物实际重量计收运费，即重量吨（W ）b. 按体积/ 容积计收，“ 尺码吨” （Measurement Ton, M ）c. 按重量或体积计收，由船公司选择其中收费较高者作为计费吨。

（W/M ）d. 按商品价格计收，即从价运费（Ad. V al，A.V ）还有如W/M or ad. V al 及W/M plus A.V.e. 按件数f. 临时议定，open2、租船运输（Charter Transport）Charter a whole vessel. It’s cheaper than the liner transportation, and it can choose the rout. So Bulk cargo always chooses charter transport.Types;定期租船：A time charter is the hiring of a vessel for a specific period of time; the owner still manages the vessel but the charterer selects the ports and directs the vessel where to go. The charterer pays for all fuel the vessel consumes, port charges, and a daily hire to the owner of the vessel.定程租船：V oyage charter：A voyage charter is the hiring of a vessel and crew for a voyage between a load port and a discharge port. The charterer pays the vessel owner on a per-ton or lump-sum basis. The owner pays the port costs (excluding stevedoring), fuel costs and crew costs. The payment for the use of the vessel is known as freight. A voyage charter specifies a period, known as laytime, for unloading the cargo. If lay time is exceeded超过, the charterer must pay demurrage逾期费. If lay time is saved, the charter party may require the ship-owner to pay dispatch派遣to the charterer.[光船租船： A demise charter: The charterer obtains possession and full control of the vessel along with the legal and financial responsibility for it. The charterer pays for all operating expenses, including fuel, crew, port expenses and P&I and hull insurance. Demise charter is a form of hire-purchase from the owners, who may well have been the shipbuilders.装运条款1. 装运时间Time of Shipment：e.g. write down the date of shipping; Shipment within 45 days after receipt of L/C;immediate shipment. org.2. 装运港port of shipment:目的港port of destinatione.g. Port of shipment: Qingdao/Dalian/ShanghaiPort of shipment: China ports3. 转船Transshipment4. 分批partial shipment: it will be determined in the contract5. 装运通知：Shipping AdviceDeclaration of Shipment海运单据一、海运提单bill of lading ，B/LThe Bill of Lading is an instrument issued by an ocean carrier to a shipper.Three functions:∙it is a receipt, i.e. an acknowledgement that the goods have been loaded;∙it contains or evidences the terms of the contract of carriage;∙It is a document of title to the goods. ( i.e. if you have the Bill of Lading, you own the concerning goods).二．海运提单的种类●清洁提单（clean B/L）：When the goods are loaded on board, the surface of the goods is good.●不清洁提单（unclean B/L or foul B/L）The ocean carrier indicates that there is something wrong between the goods loaded and the goods listed on bill.如“被雨淋湿”、“三箱破损”、“四件沾污”等类似批注。

第四章国际货物运输国际货物运输是随着国际贸易的发生而发展的，它是国际贸易的一个重要组成部分。

国际货物运输不同于国内运输，它具有线长面广、中间环节多、情况复杂多变和风险大等特点。

第一节海洋运输一、海洋运输的特点在国际货物运输中，运用最广泛的是海洋运输( Ocean Transport) 。

目前，其运量在国际货物运输总量中占有80%以上。

海洋运输之所以被如此广泛采用，是因为它与其它国际货物运输方式相比，主要有下列明显的特点：1. 通过能力大。

海洋运输可以利用四通八达的天然航道，它不像火车、汽车受轨道和道路的限制，故其通过能力很大。

2. 运量大。

海洋运输船舶的运载能力，远远大于铁路运输车辆和公路运输车辆。

如一艘万吨船舶的载重量，一般相当于250-300个车皮的载重量。

3. 运费低。

按照规模经济的观点，因为运量大，航程远，分摊于每货运吨的运输成本就少，因此运价相对低廉。

海洋运输虽有上述优点，但也存在不足之外。

例如，海洋运输受气候和自然条件的影响较大，航期不易准确，而且风险较大。

此外，海洋运输的速度也相对较慢。

海洋运输按照船舶经营方式的不同，可分为班轮运输(Liner Transport )和租船运输(Shipping by Chartering)。

二、班轮运输(一)班轮运输的定义和特点班轮运输是在不定期船运输的基础上逐渐发展起来的。

所谓班轮(Liner)是指按照规定的时间，在一定的航线上，以既定的港口顺序，经常地从事航线上港口间运输的船舶。

班轮运输的特点如下：1.它具有“四固定”的基本特点。

2. 由船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中，货方不再另付装卸费，船货双方也不计算滞期费和速遣费。

3. 船、货双方权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。

3. 班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较有保证。

(二)班轮运费的计收标准班轮运费的计收标准，根据不同商品，通常采用下列几种：1. 按货物实际重量计收运费，称之为重量吨，运价表内用“W”表示。

海洋运输-海洋运输引言海洋运输是指利用航运工具在海洋中进行货物和人员的运输活动。

作为全球经济发展和国际贸易的重要组成部分，海洋运输扮演着极为重要的角色。

本文将介绍海洋运输的概念、种类、优势与挑战，以及未来的发展趋势。

概述海洋运输是指通过船只、轮船、油轮等航运工具，在海洋中进行货物和人员的运输。

与陆路或空运相比，海洋运输有着较大的运输能力和较低的成本。

全球90%以上的国际贸易通过海洋运输完成，可见其重要性。

种类海洋运输可分为货物运输和人员运输两大类。

货物运输是指将货物从一个港口运送到另一个港口的活动。

货物运输可分为散货运输和集装箱运输两大类。

散货运输是指将散装货物（如煤炭、矿石、谷物等）装船运输的方式。

散货运输通常需要将货物堆放在船舱或甲板上，需要专门的操作和设备。

集装箱运输是指将货物装箱并通过集装箱船进行运输的方式。

集装箱运输具有装卸方便、运输效率高等优点，是海洋运输中最常用的一种方式。

人员运输是指通过邮轮、客船等航运工具进行人员的运输活动。

人员运输主要分为商务旅游和海上巡游两大类。

商务旅游是指通过船只进行商务活动和旅游的运输方式。

商务旅游船通常提供舒适的客房、会议设施和娱乐设施，适合进行商务活动和休闲旅游。

海上巡游是指通过豪华客船进行休闲旅游的方式。

海上巡游船通常设有多个景点和娱乐设施，为乘客提供丰富多样的娱乐和休闲活动。

优势与挑战优势海洋运输具有以下几个优势：•运输能力大：海洋运输船舶的载重量远远大于陆路或空运工具，可以承载大量货物和人员。

•低成本：相比其他运输方式，海洋运输的成本较低。

海洋运输船只可以同时运输大量货物和人员，节省了运输成本。

•环保低碳：海洋运输相对于陆路或航空运输具有较低的碳排放量，更加环保可持续。

挑战海洋运输也面临着一些挑战：•天气风险：海洋运输受到天气风险的影响，如恶劣的海况可能导致延误或损失。

•安全风险：海洋运输中可能面临海盗袭击、船只事故等安全风险，需要采取相应的安全措施。