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国际货物运输海洋运输概述国际贸易中，货物运输是至关重要的环节之一。
而海洋运输作为重要的货物运输方式，扮演着举足轻重的角色。
本文将对国际货物运输海洋运输进行介绍。
国际海洋运输的分类国际海洋运输可以按照货物类型、货物运输方式、船舶类型等分类。
按照货物类型，可以将国际海洋运输分为散货运输和集装箱运输。
散货运输是指将货物直接装在船舶的舱室内，如粮食、矿石等；而集装箱运输则是指将货物装在集装箱内，再通过船运输，这种方式更为普遍，因为它更加安全、便捷，适合运输各种规格的货物。
按照货物运输方式，可以将国际海洋运输分为直达式、转运式和联运式。
直达式是指船只直接从起点港口运往目的地港口，适用于中远距离运输；转运式是指将货物中途卸载在其他港口，再重新装载到另一艘船上继续运输；联运式则是将多种运输方式结合起来，实现货物的完整性和安全性。
按照船舶类型，可以将国际海洋运输分为普通散货船、集装箱船、油轮和干散货船。
不同种类的船舶适用于不同的货物运输方式，需要根据具体情况进行选择。
国际海洋运输的流程国际货物运输中，海洋运输是整个流程中的一个重要环节。
国际海洋运输流程一般分为四个阶段，即预定舱位、装货、航行和卸货。
首先，货主需要预定舱位，确定货物的装船时间和装运的船舶种类，同时处理好运输合同、保险、货物申报和结算等手续。
其次，货物需要被装车运往港口并通过海关监管，包装安装符合海运条件并有助于货物安全运输。
然后，货物需要通过船舶进行航行。
在保证船舶安全和货物无损的前提下，船员需要定期监测海水温度、天气情况、船速等细节，及时调整航线。
最后，货物需要卸载并交由客户收货。
货主需要处理好相关配套业务，如组织货物拆卸、海关检验、安全保管等。
国际海洋运输的优势和局限性国际海洋运输具有以下优势：1.适用于大批量、长距离货物运输，因此成本相对较低；2.环境友好，能够节省能源，减少空气污染；3.通过海洋运输可以到达到陆路和空运难以到达的地点，因此非常灵活；4.随着航运水平、港口设施的提高，航行时间越来越稳定和可靠。
第十二章国际货物运输学习目标：了解国际贸易货物运输的基本概念，国际贸易中货物运输的各种方式和特点，重点掌握海洋运输、航空运输和集装箱运输方式及其特点，以及这三种运输方式的运费计算方法；了解国际贸易的销售合同中有关装运条款的主要内容；了解各种国际贸易的运输单据及其作用，重点掌握海洋运输单据的性质、分类、内容和作用。
第一节运输方式在国际贸易活动中，货物运输的方式有多种，主要包括：海洋运输、铁路运输、航空运输、公路运输、多式联合运输和集装箱运输，以及管道运输（如石油、天然气产品的运输）和电力运输等。
一、海洋运输（Ocean Transport）海洋运输是国际货物运输中采用最广泛的运输方式，因为海洋运输具有下列优点：1、限制少—国际贸易的货物运输往往发生在几个大陆板块之间。
因此铁路、公路运输都受到了隔海的限制，而海洋运输则具有四通八达的天然航道。
尽管航空运输也有天然航道，但因其运输成本过高而使其规模经营受到了一定的限制；2、运量大—海洋运输的能力远远大于铁路、公路、航空运输的能力。
据统计，海洋运输的货物运量在国际货物运输总量中占到80%以上，而我国进出口货运总量中将近90%是通过海洋运输来完成的。
目前，一艘大型集装箱班轮的承载能力已经超过一万个TEU（Twenty-Feet Equivalent Unit，即一个20英尺的集装箱，业内人士也称其为标箱），已经超过了第二欧亚大陆桥（东起位于亚洲的我国连云港，西止位于欧洲的荷兰鹿特丹）采用火车的铁路运输整整一年的货运量。
一艘“巨无霸”的大型集装箱班轮所装载的集装箱若改用火车运输，火车车厢的总长度将达到90公里之多。
3、运费低—由于船舶运输的运量大、航程远，使得海洋运输具有规模经济效益，加之集装箱运输的蓬勃发展，导致海洋运输的成本相对低廉。
海洋运输的不足，主要体现在运输速度慢、运输周期长、航期不准确、运行风险较大（受气候变化的影响）和受港口与码头建设规模的影响（大型船舶无法停靠吃水深度浅的小型码头）。
读书破万卷，下笔如有神海洋运输方式概述海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。
海洋运输的运量大，运费低，航道四通八达，是其优势所在。
但速度慢，航行风险大，航行日期不易准确，是其不足之处。
按照船舶的经营方式，海洋运输可分为班轮运输和租船运输。
A.班轮运输 a.班轮运输的特点:（l）班轮运输有固定的船期、航线、停靠港口和相对固定的运费率；（2）班轮运费中包括装卸费，故班轮的港口装卸由船方负责；（3）班轮承运货物的数量比较灵活，货主按需订舱，特别适合于一般件杂货和集装箱货物的运输。
b.班轮运费。
班轮运费由班轮运价表规定，包括基本运费和各种附加费。
基本运费分成两大类：一类是传统的件杂货运费；一类是集装箱包箱费率。
(1)件杂货运费基本上按每个运费吨作计费单位。
按毛重计费时，运费吨为公吨，在运价表内以’W 表示。
按体积计费时，运费吨为立方米，在运价表内以M 表示。
运价以W／M’表示时，即按货物毛重（公吨数）或体积（立方米数），从高计费。
按运费吨计价的货物一般分为20 个等级，第1 级货物运费率最低，第20 级货物运费率最高。
件杂货也有按商品价格或件数计收运费的。
大宗低值货物，可由船、货双方议定运价。
(2)集装箱包箱费率有三种方式①FAK 包箱费率（Freight for All Kinds），即不分货物种类，按每个集装箱收取的费宰（见表21－1）。
②FCS 包箱费率（Freight for Class）。
即按货物等级制定的包箱费率（见表21－2）、③FCB 包箱费率（Frelsht for Class & Basis），即按货物等级及不同类型的计价标准制定的费率。
表21－1 中国一新加坡航线集装箱资由衷（FAk）装港Port of Loading货物Commodity CFS/CFSW/M好记性不如烂笔头。
国际贸易中常见的运输方式标签: 运输方式常见的运输方式
在国际货贸运输中，涉及的运输方式很多，其中包括海洋运输、铁路运输、航空运输、内河运输、邮政运输、公路运输、管道运输、大陆桥运输以及由各种运输方式组合的国际多式联运等。
现将我国常用的几种方式简略加以介绍。
对外贸易由于空间距离较大，商品流通都需要使用各种运输工具，通过长途运输才能实现交换。
如果交易方涉及多个国家，往往还需要经过多次装卸搬运，变换不同的运输方式。
因此，在对外贸易中，选择适合自己的运输方式也非常重要。
运输方式的种类很多，有传统的海洋运输、铁路运输、公路运输，还有现代化的航空运输、邮政运输、内河运输、管道运输和联合运输等。
在我国对外贸易货物中，绝大部分通过海洋运输，少部分通过铁路运输，也有一些货物是通过空运等其他运输方式进行的。
随着多种运输方式的兴起，很多企业也在尝试着运用新的运输方式。
下面来了解这几种常见的运输方式，具体见下表。
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14.3国际物流的运输方式选择国际物流运输是指将进出口货物从进（出）口国（地区）运送到出（进）口国（地区）的国际物流活动。
我国常用的国际物流运输方式有国际海洋货物运输、国际铁路货物运输、国际公路货物运输、国际航空货物运输、国际多式联运、集装箱运输、国际陆桥运输等多种方式。
一、国际海洋货物运输国际海洋货物运输是利用天然海洋航道进行的国际物流运输方式，简称海洋运输。
它是国际物流运输中使用最广泛的一种运输方式。
国际物流运输总量的80%以上、中国进出口货运量的90%左右，都是通过海洋运输完成的。
1.海洋运输的基本要素海洋运输包括：船舶、航线及港口三要素。
（1）船舶。
海洋运输的主要工具有三大类：货船、客船和客货船。
货船又有杂货船、散装船、冷藏船、油船、集装箱船、滚装船、载驳船等。
（2）航线。
海上船舶航行路线按时间和港口是否固定划分，有定期航线和不定期航线；按航行水域范围划分，有沿海航线、近海航线和远洋航线。
其中中国主要远洋航线分布如图14-2所示。
中国主要远洋航线分布（3）港口。
港口是提供水陆联系的节点，作为国家运输通道或门户，通过海洋运输进行对外贸易。
港口类别很多，按港口用途划分，有商港、军港和避风港（又称中途港）等；按货物性质划分，有普通港、专业港；按地理位置划分，有海（湾）港、内河港、河口港；按国家政策划分，有国内港、国际港、自由港；按建设难度划分，有天然港、人工港；按港口和腹地交通联系划分，有以内河航道沟通为主的港口、以铁路集散货物为主的港口、以管道集散为主的港口和以公路或其他交通线集散货物为主的港口。
2.港口衡量标准港口衡量标准如下：（1）一年内进入港口的船舶数。
（2）一年内进入港口的船舶总吨位。
（3）一年内由港口处理的商品总吨位，即进出口商品的数量。
（4）由港口经营处理的商品价值。
（5）港口的收入。
3.海上货物运输运作流程货物先集中到出口港口，按积载图装上已订船舱位，按航线支至进口港，按港口的高度指令将货物至指定位置，完成货物海上运输流程。
海洋运输在国际贸易中的作用
嘿，你知道吗？海洋运输在国际贸易里那可真是太重要啦！就说我之前遇到的一件事儿吧，有一次我去参观一个港口，那场面，真是让我大开眼界。
一艘艘巨大的货轮停在码头边，起重机像巨人的手臂一样不停地忙碌着，把一箱箱货物吊起又放下。
那些货物来自世界各地，有各种各样的东西，从日常用品到高科技产品，应有尽有。
海洋运输就像是国际贸易的大动脉，它让不同国家和地区之间的商品能够自由流动。
你想想，要是没有海洋运输，我们怎么能享受到来自国外的那些新奇玩意儿呢？比如说那些美味的进口水果，要是靠别的运输方式，那成本得多高呀，我们可能就没那么容易吃到了。
而且海洋运输的成本相对较低，一次能运输大量的货物，这可给商家们省了不少钱呢。
就像我们平时买东西，肯定也希望运费能便宜点呀，这样商品的价格也能更实惠。
它还能带动很多相关产业的发展呢。
港口的建设和运营，需要大量的人力和物力，这就创造了很多就业机会。
还有那些运输公司、货代公司等等，都靠着海洋运输生存和发展。
总之，海洋运输在国际贸易中起着至关重要的作用，没有它，国际贸易可就没法像现在这么繁荣啦！它就像一条纽带，把世界紧密地联系在一起，让我们的生活变得更加丰富多彩。
国际贸易中的交通运输概述首先，交通运输在国际贸易中扮演着联系市场、促进经济发展的重要角色。
通过海洋运输、空运、铁路运输、公路运输等多种方式，商品可以迅速、安全地跨越国界，满足不同国家的需求。
交通运输为国家间的贸易交流提供了必要的基础设施，促进了国际间的经济合作与发展。
其次，交通运输在国际贸易中提供了货物运输的基本保障。
不同国家间的贸易需要大量的物资运输，交通运输系统可以提供适当的运输工具和设施，确保货物快速、安全地到达目的地。
比如，航运业提供了大量的货船和货机，方便各种规模的货物从一个国家运往另一个国家。
在国际贸易中，交通运输的稳定与高效对于货物运输的顺利进行起到了重要的作用。
此外，交通运输在国际贸易中也带来了一些挑战。
由于国家间的地理位置和文化差异，不同国家之间的运输规则、交通网络、海关手续等可能存在差异和不一致。
这些因素对于货物运输的流程造成了一些不便和困扰。
因此，国际贸易参与者需要了解各国的交通运输规则和情况，以便选择合适的运输方式并遵守相关规定。
此外，交通运输在国际贸易中也受到环境和可持续发展的影响。
随着全球气候变化和环境问题的日益突出，人们对交通运输的环境影响越来越关注。
过度使用传统的燃油交通工具和不合理的运输方式可能导致空气污染和能源浪费。
因此，国际社会和相关行业积极推动绿色交通运输的发展，采取更环保和可持续的运输方式。
最后，随着技术的不断发展和全球化的加速推进，交通运输在国际贸易中也面临着一系列新的挑战和机遇。
现代科技的应用使得交通运输更加高效和智能化。
例如，物联网技术和无人驾驶技术的应用可以提高货运的效率和安全性。
同时，全球化的推动也促使国际贸易的规模和速度进一步增长，对交通运输提出了更高的要求。
因此，交通运输行业需要不断创新和改进，以适应不断变化的国际贸易需求。
综上所述，交通运输在国际贸易中起到了至关重要的作用。
它通过连接市场、提供货物运输的保障、促进经济发展等方面，为国际贸易的顺利进行提供了基础支持。
