海洋运输的概念及特点

海洋运输的概念嘿，朋友们！今天咱来聊聊海洋运输呀！这海洋运输啊，就像是一条超级大的物流输送带，在那广阔无边的大海上忙忙碌碌呢！你想想看，一艘艘大船在海上航行，那场面多壮观呀！它们就像大力士一样，驮着各种各样的货物，从一个地方运到另一个地方。

这可真是了不起的事儿啊！要是没有海洋运输，咱好多东西都没法这么方便地得到呢。

海洋运输有很多好处呢。

首先啊，它能运好多好多的东西，那容量可大了去了。

不管是成吨的矿石，还是一集装箱一集装箱的生活用品，它都能轻松搞定。

这就好比是一个超级大胃王，啥都能装得下。

而且啊，相对来说成本也不算高，可比用飞机运便宜多啦！这难道不划算吗？但是呢，海洋运输也不是一点问题都没有。

就说这时间吧，在海上漂着可没那么快，有时候得等好久好久货物才能到。

这就好像你等一个慢吞吞的朋友，急也急不来呀！还有啊，海上的情况可复杂了，什么风浪啊、天气变化啊，都可能给运输带来麻烦。

这就像是在路上遇到了大堵车，让人头疼得很呢。

不过呢，人类的智慧可是很厉害的哟！我们有各种先进的技术和设备来应对这些问题。

船长和船员们都是经验丰富的高手，他们能巧妙地应对各种情况。

就像咱过日子一样，办法总比困难多嘛！咱再来说说那些跑海洋运输的大船。

它们可真是威风凛凛啊！有的大船像一座小山一样，高高耸立在海面上。

里面的设施也很齐全呢，船员们在上面生活工作，就像一个小小的海上社区。

他们在海上漂泊的日子里，互相照顾，一起面对各种挑战，这得多团结呀！你说海洋运输是不是很神奇呢？它连接着世界各地，让不同地方的资源和商品能够流动起来。

没有它，咱的生活可就没这么丰富多彩啦！所以啊，咱得好好珍惜海洋运输带给我们的便利，也得感谢那些在海上辛苦工作的人们。

总之呢，海洋运输就是这样一个既重要又有趣的存在。

它就像一条看不见的纽带，把我们和世界各地紧紧地联系在一起。

让我们一起为海洋运输点赞吧！。

山东广播电视大学国际贸易理论与实务课程辅导资料（7）第十三章国际货物运输摘要：本章主要讲述国际货物运输采用的几种运输方式，合同中的装运条款如何拟订，以及如何运用好有关装运单据，重点讲述海洋运输方式中的相关问题。

重点：海洋运输货物保险的险别与条款。

难点：“仓对仓”原则，共同海损与单独海损的区别。

运输方式：一、海洋运输（Ocean Transport）（一）海洋运输的特点（二）海洋运输船舶的经营方式1、班轮运输（Liner Transport）或定期船运输班轮运输的特点：“四固定”、“一负责”2、租船运输（Charter Transport）或不定期船运输租船运输的特点：租船运输的方式：（1）定程租船（Voyage Charter ）或航次租船定程租船的定义定程租船的形式（2）定期租船（Time Charter）定程租船与定期租船的区别:（3）光船租船（Bareboat Charter）或净船期租（4）航次期租（Time Charter on Trip Basis，TCT）（三）海上货物运输费用1、班轮运费由基本运费和附加运费构成基本运费的计算标准和附加费的种类：例题：出口箱装货物共100箱，报价为每箱4000美元FOB上海，基本费率为每运费吨26美元或1.5%，以W/M or Ad V al 选择法计算，每箱体积为1.4m × 1.3m × 1.1m,毛重为每箱2公吨，并加收燃油附加费10%，货币贬值附加费20%，转船附加费40%，求总运费。

练习题：我某公司出口箱装货物一批，报价为CFR利物浦每箱35美元，英国商人要求改报FOB 价。

该批货物的体积为45×40 ×25（厘米），每箱毛重为35公斤，商品计费标准为W/M，基本运费为120美元/运费吨，并加收燃油附加费20%，货币贬值附加费10%。

问：我方应如何报价？2、定程租船运费（1）定程租船运费的计算方式（2）影响定程租船运费的主要因素（3）定程租船运费的支付方式运费预付(Freight Prepaid)和运费到付(Freight Collected)3、定程租船的装卸费（1）船方负担装货费和卸货费（Gross Terms）（2）船方管装不管卸（FO）（3）船方管卸不管装（FI）（4）船方装和卸均不管（FIO）二、铁路运输（Rail Transport）（一）国际铁路货物联运《国际货约》与《国际货协》（二）国内铁路运输1 、对香港的运输2、对澳门的运输三、航空运输（Air Transport）（一）国际空运货物的运输方式（二）航空运输的承运人（三）航空运输的运价四、集装箱运输（Container Transport）（一）集装箱运输的含义及种类不同型号的集装箱一般折算成TEU 计算。

第一节国际货物运输的基本概念一、运输方式（Mode of Transportation）国际货物运输根据运输工具的不同，有以下分类：（一）海洋运输（Shipment by Sea）利用船舶进行的跨国货运。

其优点是运量大、通过能力强、运费低廉、对货物适应性强，缺点是运输速度低、风险较大、航期日期不易准确。

（二）航空运输（Transportation by Air）利用飞机进行现代化国际货物运输。

其特点是运送速度快，安全、准确，节省包装、保险、利息等费用，不受地面条件影响，可深入内陆地区。

（三）邮政运输（Parcel Post Transportation）又称邮包运输，由各国邮政局负责办理商品包裹邮件的运送、保管和交接。

其特点是具有广泛的国际性，有国际多式联运的性质，能够提供门到门服务。

（四）铁路运输（Railway Transportation）由铁路部门负责办理全程运输交接，使用一份统一的国际联运票据。

其特点是速度快、运量大、安全可靠、运费较低，但先期投资大，技术比较复杂。

（五）公路运输（Highway Transportation）以汽车为运载工具实现沿公路的跨国运输。

其特点是灵活机动，有助于实现门到门运输。

我国陆地广阔，与朝鲜、俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦、印度、尼泊尔、巴基斯坦、吉尔吉斯斯坦、缅甸和越南等国相毗邻，同这些国家的货物运送有相当部分是通过公路运输来完成的。

（六）国际多式联运（International Multinational Transportation）以集装箱为媒介，将海上运输、铁路运输、公路运输、航空运输等四种方式中的两种或两种以上方式组合而成的、连贯的、门到门的货物运输。

托运人只需一次办理托运，全程单一费率，一票到底，由承运人负全程责任。

（七）集装箱运输（Containers Transportation）将零散的货物合并装入大型货箱进行运输的一种现代化运输方式。

这种方式扩大了运输单元，容易组织标准化的装卸、交接和联运。

海运教材纲要介绍第一章海运业务基本知识第二章询问海运报价须知第三章海运散货成本报价基本构成第四章海运柜货成本报价基本构成第五章把控海运卖价须知第六章海运单具体操作流程第一章海运业务基本知识* 海运定义及特点定义：所谓海运，就是我们所讲的海上运输。

特点：海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，占国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。

海洋运输的运量大，海运费用低，航道 , 海运四通八达，是其优势所在。

但速度慢，航行风险大，航行日期不易准确，是其不足之处。

* 海运计费单位：方数CBM(立方米)= 长(M)*宽(M)*高(M)*件数如0.3m*0.4m*0.5m* 50件 = 3CBM----此为计量体积公式，海运不叫材积，也不叫材重。

既然海运货以体积为计费单位，那么一票货，是否就看一个体积就OK？还有无必要兼顾下重量，万一重量很重的怎么办？海运虽没有快递的材重大，空运的需要分抛等说法，但也存在重量和体积间的换算标准。

当然，不同地方CBM：KG之比不一样，通常有1：1000；1：500；1：363。

所以，超过一定比例时，也会把重量换算成方数，再与实际方数相比较，哪个大按哪个计费, 固通常会表示成/RT。

（RT=Rate =CBM=W(Weight)/M(Measurement)* 海运两种出货形式：散货和柜货不管是哪种形式，到最后都是以柜子形式出运。

散货（LCL）：拼柜出去。

* 海运散货最低消费：1CBM，不足一个方按一个方算。

海运是相对于大宗货物而言的，看我们公司，快递起家，接着成立空运，最后海运。

这也是随着货量的增长而形成的必然趋势。

但是很多业务员不明白这个概念，几十公斤或者几公斤货也来咨询海运价，不划算，也不可取。

* 海运业务分三大块: 拖车, 报关和船运。

不管是操作还是报价, 脑海要时刻围绕这三个概念进行。

1.车，就是提货入仓或者交重柜还码头。

我们是无船承运人，海运货也需要交代理，交船家，就跟快递交DHL，交联邦一样。

海洋物流服务方案随着全球化的不断推进，国际贸易和海洋经济的发展迅速，海洋物流服务在全球范围内已成为一个重要的经济增长点。

海洋物流服务面临着全球化、信息化和绿色化的三大挑战，需要不断创新、改进和优化服务模式，提高运输效率和服务品质，保证海洋物流服务的可持续发展。

本文将从海洋物流服务的定义、海洋物流市场的分析、海洋物流服务方案的设计和海洋物流服务的未来发展趋势等方面，分析和探讨如何制定和实施高质量的海洋物流服务方案。

一、海洋物流服务的定义、意义和特点海洋物流服务是指通过海洋运输工具将货物从出发地点运输到目的地点的服务活动。

海洋物流服务涉及到船舶、港口、码头、货运代理、海关、保险等多个环节，是国际贸易和海洋经济的重要组成部分，对促进经济增长和贸易往来具有重要的意义。

海洋物流服务的特点主要体现在以下几个方面：1. 大规模性。

海洋物流服务需要涉及到大量的货物运输，具有大规模性的特点。

2. 跨界性。

海洋物流服务需要涉及到不同国家和地区之间的物流运作，具有跨界性的特点。

3. 安全性。

海洋物流服务需要保证货物的安全运输，避免意外事故和货物损失。

4. 应变性。

海洋物流服务需要应对各种突发情况和变化，需要具有应变能力。

二、海洋物流市场的分析1. 市场规模目前，全球海洋物流服务市场规模已经达到数万亿美元，每年运输的货物超过10亿吨。

其中，亚太地区是全球海洋物流服务市场的主要区域，占据了海洋货物运输总量的60%以上。

2. 市场竞争海洋物流服务市场的竞争主要集中在航运公司、货运代理、港口经营者、物流企业等几个方面。

随着全球化和信息化的进一步发展，海洋物流服务市场的竞争将更加激烈。

3. 市场趋势未来海洋物流服务市场的发展趋势主要包括数字化、智能化、绿色化等方向。

数字化的发展将会使海洋物流服务更加便捷和高效；智能化的发展将会提高海洋物流服务的质量和安全性；绿色化的发展将会使海洋物流服务更加环保和可持续。

三、海洋物流服务方案的设计1. 优化物流网络为了提高海洋物流服务的效率和质量，可以通过优化物流网络来实现。

海运知识点一、海运概述1.海洋运输的定义国际物流中最主要的运输方式，它是指使用船舶通过海上航道运送货物和旅客的一种运输方式。

全球国际贸易总运量中的70%以上是通过海运完成的，中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输。

2.海洋运输的特点1)运量大和成本低2)运输的速度慢3)海上运输风险大4)通过能力大适合运输各种货物3.海洋运输的作用1)国际航运是发展对外贸易、保障经济独立的重要手段2)国际航运是国家外汇收入的重要来源3)国际航运业发展可带动航运产业链和临港工业的发展4)国际物流业的主力二海洋运输的船舶及货物简介1 海洋运输船舶的种类按航行水域划分：远洋船舶、近洋船舶、沿海船舶、内河船舶按船舶主机划分：蒸汽机船、透平机船、内燃机船、核动力船按经营方式划分：定期船和不定期船按承运货物和设备划分：干货型船（杂货船、干散货）✧液体船（油轮、液化石油气船、液化天然气船、化工船）✧专用船、成组船（集装箱船、滚装滚卸船、载驳船）、多用船2 海洋运输船舶的经营方式按照船舶的经营方式，海洋运输可分为班轮运输和租船运输。

班轮运输概念：班轮运输(Liner Shipping)又称定期船运输(Regular Shipping），是指船舶按事先制定的船期表(Service Schedule)，在特定的航线上，以既定的挂靠港顺序，经常地从事航线上各港口之间的货物运输，并按事先公布的费率收取运费。

特点：（1）“四固定”，即航线固定、港口固定、船期固定和费率相对固定。

（2）适合班轮运输的货物大多是工业制品、生鲜食品以及各种高价货物（3）班轮运输的件杂货多为轻货，要求船的舱容大、航速高。

租船运输概念：租船运输又称不定期船运输，船舶的营运是根据船舶所有人与需要船舶运输的租船人双方事先签订的租船合同安排的，即根据租船合同，船舶所有人将船舶出租给租船人使用，以完成特定的货运任务，并按商定租金收取运费。

方式：航次租船；定期租船；包运租船；光船租船特点：（1）租船运输没有固定航线、固定装卸港口和固定船期，完全根据租船合同组织运输。

海运运输方案海运运输是一种在海洋上进行货物运输的方式。

它是国际贸易的重要组成部分，为各种商品的运输提供了可靠和经济高效的选择。

本文将介绍海运运输的概念、优势和一些重要的海运运输方案。

一、海运运输的概念海运运输是指将货物装载到船舶上，在海洋上进行长距离运输的过程。

它是一种适用于大批量货物、长途跨国运输的重要方式。

海运运输通常利用集装箱进行货物的包装和装载，使货物能够在船舶上稳定、安全地运输。

二、海运运输的优势1. 适用性广泛：海洋覆盖了地球表面的大部分面积，海运运输可以到达世界上几乎任何一个港口，为国际贸易提供了广阔的航线网络。

2. 费用相对较低：与其他运输方式相比，海洋运输的运输费用通常较低，特别是对于大批量货物和长距离运输而言。

3. 运输能力大：船舶的装载能力很大，可以同时运输大量的货物，适用于大宗商品和大规模贸易。

4. 环境友好：海洋运输相对较少产生二氧化碳和其他污染物，对环境的影响较小，是一种相对环境友好的运输方式。

三、海运运输方案1. 集装箱运输：集装箱运输是最常见的海运运输方案之一。

货物被装载到标准化的集装箱中，然后利用各种船舶进行运输。

集装箱运输提供了高效、安全和可靠的货物包装和运输方式，方便了货物的装卸和转运。

2. 散货运输：散货运输是指将散装货物直接装载到船舶上进行运输。

散货一般没有标准化的包装和容器，需要通过特殊的装载设备进行装卸。

散货运输适用于大宗商品的运输，如煤炭、矿石等。

3. 液体运输：液体运输是指将液态货物如石油、天然气、化学品等装载到特殊的油船或化学品船上进行运输。

液体货物需要严格的安全措施和设备，以确保运输的安全和可靠性。

4. 冷藏货物运输：冷藏货物需要在运输过程中保持特定的温度和湿度条件，以保持货物的新鲜度和品质。

冷藏船及相关设备能够提供适宜的温度环境，适用于海鲜、水果等易腐货物的运输。

5. Ro-Ro运输：Ro-Ro运输是指将车辆和机械设备直接驶入船舱并在船舶上固定进行运输。

海运教材纲要介绍第一章海运业务基本知识第二章询问海运报价须知第三章海运散货成本报价基本构成第四章海运柜货成本报价基本构成第五章把控海运卖价须知第六章海运单具体操作流程第一章海运业务基本知识* 海运定义及特点定义：所谓海运，就是我们所讲的海上运输。

特点：海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，占国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。

海洋运输的运量大，海运费用低，航道 , 海运四通八达，是其优势所在。

但速度慢，航行风险大，航行日期不易准确，是其不足之处。

* 海运计费单位：方数CBM(立方米)= 长(M)*宽(M)*高(M)*件数如0.3m*0.4m*0.5m* 50件 = 3CBM----此为计量体积公式，海运不叫材积，也不叫材重。

既然海运货以体积为计费单位，那么一票货，是否就看一个体积就OK？还有无必要兼顾下重量，万一重量很重的怎么办？海运虽没有快递的材重大，空运的需要分抛等说法，但也存在重量和体积间的换算标准。

当然，不同地方CBM：KG之比不一样，通常有1：1000；1：500；1：363。

所以，超过一定比例时，也会把重量换算成方数，再与实际方数相比较，哪个大按哪个计费, 固通常会表示成/RT。

（RT=Rate =CBM=W(Weight)/M(Measurement)* 海运两种出货形式：散货和柜货不管是哪种形式，到最后都是以柜子形式出运。

散货（LCL）：拼柜出去。

柜货（FCL）：20GP/ 40GP/ 40HQ干货箱 (通常货柜可利用体积:20’=28-31CBM 40’=56-62CBM HQ =68-72CBM)柜型箱体内部尺寸箱体内容积及载重量L (mm)W (mm)H (mm)Cu (cbm)P (kg)20GP5890 2350 2390 33.1 2174040GP12029 2350 2393 67.7 2663040HQ 12029 2352 2698 76.3 26600* 海运散货最低消费：1CBM，不足一个方按一个方算。