汽车评估之重置成本法

二手车评估重置成本法计算过程二手车评估是在购买或销售二手车时，为了确定其价值和条件而进行的过程。

在评估二手车的过程中，有多种方法可供选择，其中一种常用的方法是成本法，即通过估计重置成本来确定二手车的价值。

本文将详细介绍二手车评估中的重置成本法计算过程。

一、什么是重置成本法？重置成本法是一种基于车辆重置成本来确定二手车价值的方法。

所谓重置成本，是指将车辆恢复到与其在购买时相同的状态所需的成本。

该方法认为，二手车的价值应该与其重置成本相当，即二手车的价值应该等于购买相同型号和年份的新车的价格减去车辆的磨损和折旧程度。

二、重置成本法计算过程重置成本法的计算过程可以分为以下几个步骤：1. 确定车辆的购买价格：首先需要确定二手车的购买价格。

这可以通过查找类似型号和年份的二手车的市场价格来得到。

购买价格应该是具有可比性的，即与要评估的二手车的型号和年份相同。

2. 评估车辆的磨损和折旧程度：接下来需要评估二手车的磨损和折旧程度。

这可以通过检查车辆的外观、内饰、发动机、底盘等部件的状况来确定。

磨损和折旧程度越大，车辆的重置成本就越高。

3. 估计车辆的重置成本：根据车辆的磨损和折旧程度，估计将车辆恢复到购买时的状态所需的成本。

这包括修复或更换磨损或损坏的部件、进行维修和保养等。

重置成本应考虑到车辆的年龄、里程数、使用情况等因素。

4. 计算二手车的价值：最后，根据车辆的购买价格和重置成本，计算二手车的价值。

二手车的价值等于购买价格减去重置成本。

如果重置成本高于购买价格，那么二手车的价值可能会低于购买价格。

三、重置成本法的优缺点重置成本法作为一种评估二手车价值的方法，具有以下优点和缺点：优点：1. 相对简单：重置成本法的计算过程相对简单，只需要估计车辆的重置成本即可。

2. 考虑车辆的磨损和折旧程度：重置成本法能够考虑到车辆的磨损和折旧程度，因此可以更准确地评估二手车的价值。

缺点：1. 忽略市场需求和供求关系：重置成本法忽略了市场需求和供求关系对二手车价值的影响，因此可能无法反映二手车的真实市场价值。

重置成本法计算公式
重置成本法计算公式：评估价值=重置成本－实体性贬值－功能性贬值－经济性贬值，评估价值=重置全价×成新率。

重置成本法也称成本法，是指在资产评估时按被评估资产的现时重置成本扣除其各项损耗来确定被评估资产价值的方法。

重置成本法是在现时条件下，被评估资产全新状态的重置成本减去该项资产的实体性贬值、功能性贬值和经济性贬值，估算资产价值的方法。

用重置成本法进行资产评估的，应当根据该项资产在全新情况下的重置成本，减去按重置成本计算的已使用年限的累积折旧额，考虑功能变化、成新率(被评估资产的新旧程度，如八成新、六成新)等因素，评定重估价值；或者根据资产的使用期限，考虑资产功能变化等因素重新确定成新率，评定重估价值。

重置成本法的计算公式是：
被评估资产价值=重置全价-实体性陈旧贬值-功能性陈旧贬值-经济性陈旧贬值或被评估资产价值=重置全价×成新率
其中，重置全价是指被评估资产在全新状态下的重置成本。

成本法是从成本的角度来衡量资产的价值，它首先估算与评估对象完全相同或功能相同的全新资产的成本。

如果被评估对象是一台全新的设备或一个全新的工厂，则被评估对象的价值为它的重置成本。

根据替代性原则，在进行资产交易时，购买者所愿意支付的价格不会超过按市场标准重新购置或构建该项资产所付出的成本。

如果被评估资产已经使用过，则应该从重置成本中扣减在使用进程中的自然磨损、技术进步或外部经济环境导致的各种贬值。

因此，成本法是通过估算被评估资产的重置成本和资产实体性贬值、功能性贬值、经济性贬值，将重置成本扣减各种贬值作为资产评估价值的一种方法。

一、汽车的折旧率估价1、重置成本法：二手车评估价格 =新车价格 R×(1-年限折旧率r)2、查询新车价：即新车补贴优惠后的裸车价3、估算折旧率(1)按照经验算法，这种方法最早由官方公布，但实际操作价值较低，很少采用。

新车前 5 年的折旧率分别为 15%、12%、10%、8%、7%，5 年以后每年折旧率大概 5%。

那么使用 4 年的轿车，其折旧率为15%+12%+10%+8%=45%；(2)使用年限为8年的普通轿车，其二手车口诀分别为：87654321 。

[那么同样使用 4 年的轿车，其折旧率为(8+7+6+5) (8+7+6+5+4+3+3+2)=26/38 约为 68.4%] ；(3)使用年限为 10 年普通轿车，采用累计算法，口诀 10，987654321； [将 1 至 10 年累加等于 55，则第一年折旧率是 10/55，第二年折旧率是 9 /55，如此类推，第 10 年折旧率是 1/55。

那么使用 4 年的轿车，其折旧率为 10/55+9/55+8/55+7/55 ，约为 61.2%.]，使用年限为 15 年普通轿车、口诀 87665544332。

4、调整实际折旧率：在以上的基础之上，根据实际车况进行调整。

例如，外表较新则折旧率减 1%，反之则加 1%；行驶里程数(一般不准，仅作参考)小于2 万公里/年的，减 1%，反之则加 1%；私家车减 1%，反之加 1%；该车型市面上仍有销售减 1%，反之加 1%.保有量很大、新车价格稳定、内饰干净整洁等，则各减 1%，反之则加 1%。

二、汽车的折旧率是很高的。

最基本、简便方法是采用重置成本法来计算。

即被评估车辆的现在市场价格＝重置成本×成新率。

重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额(不含装饰)。

成新率：计算方法以使用年限法比较简单。

成新率＝1- 已使用年限／规定使用年限× 100%。

计算时时间单位统一为月。

谈旧机动车评估方法之重置成本法摘要汽车工业是国民经济的支柱产业之一，是高度专业化、自动化的综合性工业。

在我国，汽车工业正以前所未有的速度迅猛发展，年产量和销量均居世界前位。

随着汽车市场的逐步扩大和饱满，二手车或旧机动车的交易也随之活跃起来，成为汽车交易市场的支柱之一，旧机动车评估也成为一项新的技术，专业化人才需求量急剧上升。

旧机动车的评估方法有很多种，包括现行市价法、收益现值法、清算价格法等等，本文详细论述了重置成本法的基本原理和方法，并且实际举例来说明该法的使用。

每一种方法都在为旧机动车评估服务，每一种方法都不是完美的，要能够实际、公平地去评估一辆车，需要各个方法综合运用。

在此衷心期望我国的旧机动车行业能够健康、迅速发展。

关键词：旧机动车，评估，重置成本法Abstract：The car industry is one of pillar industries of national economy, is a highly specialized, automated integrated industry. In China, auto industry is a hitherto unknown speed swift and violent development, production and sales volume all occupy world front. With the auto market gradually expanding and full, second-hand car or the old motor vehicle transactions has been active, become one of the pillars of the automobile market, the old motor assessment has become a new technology, professional talent demand. Assessment of the old motor vehicle of a variety of methods, including active market value method, law of earnings present worth, clearing price method and so on, this paper discusses in detail the replacement cost method 's basic principle and the method, and the actual examples to explain the method of use. Each method in the assessment of the old motor vehicle services, each method is not perfect, to be practical, fair to evaluate a car, need each method uses a combination of. In this sincerely expect our old motor vehicle industry health, rapid development.Key words: the old motor vehicle, valuation, replacement cost method目录1.重置成本法的原理 (3)2.重置成本法的计算方法 (5)2.1直接法 (5)2.2物价指数法 (6)3.旧机动车贬值估算方法 (6)3.1实体性贬值 (6)3.2功能性贬值 (7)3.3经济性贬值 (8)4.成新率的计算及运用 (8)4.1使用年限法 (9)4.2行驶里程法 (12)4.3整车观测法 (13)4.4部件鉴定法 (14)4.5综合分析法 (15)4.6折扣率系数的估算 (17)5.重置成本法工作流程及实际举例 (17)6.运用重置成本法注意事项 (20)参考文献 (23)1.重置成本法的原理指按重新购置或建造一个全新状态的被评估资产需要的全部成本（即重置成本），扣减其现时的实体性贬值、功能性贬值和经济性贬值后得出被评估资产价值的一种评估方法。

一、汽车的折旧率估价1、重置成本法：二手车评估价格=新车价格R× （1- 年限折旧率r）2、查询新车价：即新车补贴优惠后的裸车价3、估算折旧率（1）按照经验算法，这种方法最早由官方公布，但实际操作价值较低，很少采用。

新车前5 年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概5%。

那么使用4 年的轿车，其折旧率为15%+12%+10%+8%=；45%（2 ）使用年限为8 年的普通轿车，其二手车口诀分别为：87654321。

[ 那么同样使用4 年的轿车，其折旧率为（8+7+6+5）（8+7+6+5+4+3+3+2）=26/38 约为68.4%] ；（3）使用年限为10 年普通轿车，采用累计算法，口诀10，987654321；[ 将1 至10年累加等于55，则第一年折旧率是10/55 ，第二年折旧率是9 /55 ，如此类推，第10 年折旧率是1/55 。

那么使用4 年的轿车，其折旧率为10/55+9/55+8/55+7/55 ，约为61.2%.] ，使用年限为15 年普通轿车、口诀87665544332。

4、调整实际折旧率：在以上的基础之上，根据实际车况进行调整。

例如，外表较新则折旧率减1%，反之则加1%；行驶里程数（一般不准，仅作参考）小于2 万公里/ 年的，减1%，反之则加1%；私家车减1%，反之加1%；该车型市面上仍有销售减1%，反之加1%.保有量很大、新车价格稳定、内饰干净整洁等，则各减1%反之则加1%二、汽车的折旧率是很高的。

最基本、简便方法是采用重置成本法来计算。

即被评估车辆的现在市场价格=重置成本×成新率。

重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。

成新率：计算方法以使用年限法比较简单。

成新率=1-已使用年限/规定使用年限× 100%计算时时间单位统一为月。

汽车的规定使用年限为15年。

举例说明：2002年1月份购买的高尔夫1.6/5VAT舒适型，规定使用年限为15年，即180个月。

二手车评估方法重置成本法详解重置成本法的基本原理是假设二手车在维持其功能和质量方面应该与新车相同，因此评估车辆的价值就是根据将其还原为新车所需的成本。

首先，评估师需要了解二手车的现状和车龄，比如车辆的品牌、型号、车内外的磨损情况、事故记录等。

然后，他们会通过研究市场数据和了解维修和更换组件的成本来估算重置成本。

在计算重置成本时，可以将其分为两部分。

首先是外部重置成本，包括车身、车灯、玻璃、轮胎等外部部件的修复和更换成本。

其次是内部重置成本，包括发动机、制动系统、悬挂系统、传动系统等内部机械部件的修复和更换成本。

对于外部重置成本，评估师需要根据车辆的实际情况估算修复和更换每个部件的成本，并与车辆现有部件的状况进行比较。

例如，如果车身存在严重的划痕或凹陷，评估师将基于其修复或更换整个车身的成本来估算修复成本。

对于内部重置成本，评估师需要根据车辆的实际情况和维修记录，预测需要进行修复或更换的部件，并计算其成本。

例如，如果发动机存在故障，评估师会估算修复或更换发动机的成本。

在确定重置成本时，还需要考虑车辆的车龄。

一般来说，随着车辆使用时间的增加，修复和更换部件的成本会逐渐增加。

然而，需要注意的是，重置成本法只是评估二手车价值的一种方法，它无法全面考虑影响二手车价值的其他因素，比如市场需求、品牌知名度、里程数等。

因此，在进行二手车评估时，评估师还应该综合考虑其他因素，以得出更准确的评估结果。

总之，重置成本法是一种常用的二手车评估方法，它通过计算将二手车重置为新车所需的成本，来衡量其现有价值。

通过对车辆外部和内部部件的修复和更换成本的估算，评估师可以得出二手车的价值范围，帮助买家和卖家做出合理的决策。

然而，需要注意的是，重置成本法只是评估的一种方法，评估师还应该综合考虑其他因素，以得出更准确的评估结果。

重置成本法-详解重置成本法（replacement cost method）目录• 1 重置成本法概述• 2 重置成本法的优缺点o 2.1 优点o 2.2 缺点• 3 重置成本法的适用环境和用途• 4 重置成本法计算公式• 5 重置成本法的理论依据• 6 重置成本法的评估程序•7 重置成本法的适用范围•8 重置成本法的评价•9 相关条目重置成本法概述重置成本法，是指在资产继续使用的前提下，从估计的更新或重置资产的现时成本中减去应计损耗而求及的一个价值指标的方法。

重置成本法就是选用一种价格指数，比如CPI，将资产购置年份时的价值换算为当前的价值，或者更好的办法是分别调整每一项资产以反映各项资产真正的当前重置成本，这样同时反映通货膨胀和过时贬值这两个因素。

重置成本法的最大不足是它忽略了组织资本。

依据重置成本评估，无论各项资产的重置成本测定得多么完美，也会忽略这样一种追加的协调价值。

重置成本法的优缺点因为它反映的是企业为取得和开发目前所拥有或控制的部分或全部人力资源而发生的实际成本的现实价值，因此重置成本法可以真实的反映出人力资源的成本。

它增加了会计核算的工作量，核算时，要按重置成本调整人力资源成本的账面余额，将重置成本与原账面余额作为人力资源损益计入当期利润总额，同时对以后会计期间分摊的人力资源成本也要进行相应的调整，这些都会导致提供的会计信息失真，重置成本的确定带有很大的主观性，脱离了实际成本原则，使人们难以接受。

重置成本法的适用环境和用途比较适合在经济飞速发展的今天，物价上涨快。

用途：管理人员进行决策的时候使用，因为这样可以很客观的反映出人力资源的真实成本，能有利于做出正确的判断。

重置成本法计算公式重置成本法的基本公式：评估价值＝重置成本－实体性贬值－功能性贬值－经济性贬值计算公式为：被评估资产的价值=重置成本-累积应计损耗=重置成本-有形损耗-无形损耗（功能性损耗+经济性损耗）重置成本法的理论依据重置成本法的理论依据是，任何一个精明的投资者在购买某项资产时，它所愿意支付的价钱，绝对不会超过具有同等效用的全新资产的最低成本。

二手车评估重置成本法计算公式一、重置成本法基本原理。

重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本。

简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。

二、重置成本法计算公式。

1. 评估值 = 重置成本 - 实体性贬值 - 功能性贬值 - 经济性贬值。

- 重置成本：是购买一辆全新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低金额。

一般可以通过市场调查获取同型号新车的价格，并根据车辆配置等因素进行适当调整。

- 实体性贬值：是指由于使用磨损和自然损耗造成的车辆贬值。

- 实体性贬值的计算方法有多种，常用的是：- 实体性贬值=(重置成本×已使用年限)/规定使用年限。

- 这里的已使用年限是车辆从开始使用到评估基准日所经历的时间（一般以年为单位）；规定使用年限是车辆按照正常使用情况预计可以使用的年限。

- 功能性贬值：是由于技术相对落后造成的贬值。

例如，老款车辆可能没有新款车辆的某些先进功能（如更先进的安全系统、节能技术等）。

- 功能性贬值的计算相对复杂，通常需要对被评估车辆与新型车辆在功能上的差异进行量化分析。

一种简单的计算方式（在某些假设条件下）是：- 功能性贬值 = 被评估车辆年超额运营成本×(1 - 所得税率)×年金现值系数。

- 其中，年超额运营成本是被评估车辆相对于新型车辆在运营成本（如油耗、维修等方面）每年多支出的金额；年金现值系数可根据车辆剩余使用年限和折现率通过年金现值系数表查得。

- 经济性贬值：是由于外部经济环境变化造成的车辆贬值。

例如，由于某种车型市场需求下降导致车辆价值降低。

- 经济性贬值的计算也较为复杂，常见的计算方法（在一定假设下）：- 经济性贬值=(重置成本×经济性贬值率)- 经济性贬值率可以根据市场调查、行业分析等确定，如某车型由于市场竞争加剧，预计其市场价值下降10%，则经济性贬值率为10%。

二手车如何定价的公式和方法二手车的定价公式和方法主要有以下几种：一、重置成本法：1. 重置成本：是指购买一辆与待评估二手车相同的新车的成本。

它包括购车发票上的价格、购置税、车船税等费用。

2. 成新率：是指二手车的成新程度，通常用百分比表示。

成新率越高，二手车的价值就越高。

3. 计算公式：二手车价值=重置成本×成新率。

这种方法考虑了二手车在购买时的原价以及其现在的状态，但并未考虑市场供求关系等因素。

二、现行估价法：1. 现行估价法是以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上的平均价格为基础，再考虑所评估车辆的现时技术状况评定系数，以平均价格乘以系数从而判定车辆价格。

2. 这种方法是最贴近市场真实价格的二手车评估方法。

但是，它并没有一个固定公式，二手车价格受很多实际因素影响，需要根据不同车辆不同情况具体确定公式中的参数和系数值。

三、收益现值法：1. 收益现值法是将被评估的车辆在剩余寿命期内预期收益，折现为评估基准日的现值，借此来确定车辆价值的一种评估方法。

现值既为车辆的评估值，此方法的原理基于车辆购买后，如果原购买者还打算购买同样款式的车辆，就要比较现在购买新车所需的全部成本和继续使用旧车所需要的成本哪一个更低。

2. 在评估实践中，收益现值法较少采用，客观上是由于二手车市场不完善，人们很难取得对未来收益的准确预测值。

从主观上讲，未来收益具有不确定性，难以预测。

四、清算价格法：清算价格法是以清算价格为标准，对二手车进行评估的方法。

所谓清算价格，是指企业由于破产或其他原因，要求在一定的期限内将车辆变现，在企业清算之日预期出卖车辆可收回的快速变现价格。

对于二手车的购买者而言，要根据自身的经济实力和需要选择合适的定价公式和方法。