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电动给水泵液力耦合器根底知识1. 引言电动给水泵液力耦合器是一种常见的传动设备，主要用于电动给水泵系统中的液体传动。
本文将介绍电动给水泵液力耦合器的根本原理、结构和工作原理，并讨论其在工业和农业中的应用。
2. 根本原理电动给水泵液力耦合器利用液体的液力传递动力，实现电动机与给水泵之间的动力传递。
其根本原理是将电动机输出的机械能通过液力耦合器转化为液体的动力，再将液体的动力传递给给水泵，从而驱动给水泵的运转。
3. 结构和工作原理3.1 结构电动给水泵液力耦合器由驱动轮、驱动壳体、中间轮、驱动轴和被驱动轮等组成。
其中，驱动轮与电动机相连，被驱动轮与给水泵相连，中间轮位于驱动轮和被驱动轮之间。
3.2 工作原理当电动机启动时，驱动轮开始旋转，由于驱动轮的旋转，液体开始流动，并将动力传递给中间轮。
中间轮接收到动力后，也开始旋转，并将动力传递给被驱动轮。
被驱动轮接收到动力后，开始旋转，从而驱动给水泵的运转。
4. 应用领域电动给水泵液力耦合器广泛应用于各个领域，特别是在工业和农业中具有重要的作用。
4.1 工业领域在工业领域，电动给水泵液力耦合器常用于冷却系统、循环水系统和供水系统等液体传动设备中。
它具有传动平稳、传动效率高和启停速度快的优点，可以提高设备的运行效率和稳定性。
4.2 农业领域在农业领域，电动给水泵液力耦合器主要用于灌溉系统中的水泵传动。
通过使用液力耦合器，可以实现给水泵的平稳启停和负荷调节，提高农田的灌溉效果和水资源的利用率。
5. 总结电动给水泵液力耦合器是一种重要的液体传动设备，它可以实现电动机与给水泵之间的动力传递。
本文介绍了电动给水泵液力耦合器的根本知识，包括其根本原理、结构和工作原理，以及在工业和农业领域的应用。
通过了解电动给水泵液力耦合器的根底知识，可以更好地理解其工作原理和应用场景，为相关领域的工程设计和技术应用提供参考。
YOTcs型液力耦合器工作原理及故障处理发布时间：2021-08-03T08:04:09.037Z 来源：《电力设备》2021年第5期作者：李南[导读] 旋转部件安装在箱体内，并以箱体为支撑，安装维护比较方便。
主要技术参数如下：（内江发电厂四川省内江市 641005）摘要：本文介绍YOTcs型液力耦合器的工作原理，结合内江发电厂#11机组给水泵耦合器多年的维护经验，总结了常见故障的分析和处理，同时探讨现场维护工作的新办法。
关键词：液力耦合器；工作原理；轴承；油压1、设备介绍液力耦合器是一种将动力源与工作机械连接起来传递旋转动力的机械装置，广泛用于化工、冶金、交通、电力等行业。
内江发电厂#11机组采用的YOTcs580液力耦合器是以德国VOITH公司先进的传动理论和技术为基础，按照GB5837-93要求，进行设计和生产的新型液力耦合器。
该类型耦合器是出口调节式调速型液力耦合器，在输入转速恒定不变，设备运转过程中通过导管连续无级调整工作腔室的充油量，从而改变传递扭矩和输出转速。
YOTcs580液力耦合器为固定箱体式结构，旋转部件安装在箱体内，并以箱体为支撑，安装维护比较方便。
主要技术参数如下：输入转速：3000rpm 功率范围：1200KW-3440KW调速范围：1~1:1.5 额定转差率：1.5~3%重量：1750Kg2、主要结构和原理2.1 主要结构图一液力耦合器结构示意图1、导管操作机构；2、导管壳体；3、空气滤清器；4、主动齿轮；5、泵壳体；6、输入轴；7、轴承；8、从动齿轮；9、供油组件；10、箱体；11、油位指示；12、地脚螺钉；13、旋转件；14、输出轴；15、辅助润滑油泵旋转件是液力耦合器心脏部件，其中包含有泵轮和涡轮，泵轮和涡轮上均布有一定数量的径向叶片，采用高强度的铸铝件。
供油组件为两个摆线转子泵构成，由输入轴上的主动齿轮带动从动齿轮驱动，在耦合器正常运行时给耦合器提供工作用油和轴承润滑油。
YOT CGP调速型液力偶合器使用说明书大连创思福液力偶合器成套设备有限公司二零零三年六月YOT CGP调速型液力偶合器安装、使用、维修说明本说明书将为您安装、使用、维修保养YOT CGP调速型液力偶合器提供指导和方便，请您务必仔细阅读。
目录1. 概述-------------------------------------------------------------------------12. 主要技术参数-------------------------------------------------------------13. 主要结构特点-------------------------------------------------------------14. 工作原理-------------------------------------------------------------------25. 液力偶合器的基础、吊运和安装------------------------------------36. 注油-------------------------------------------------------------------------57. 操作与使用----------------------------------------------------------------58. 液力偶合器的维修与保养--------------------------------------------- 89. 可能的故障及排除方法------------------------------------------------ 910.轴承明细表----------------------------------------------------------------911.密封件明细表-------------------------------------------------------------912.备件的订购方法----------------------------------------------------------91.概述YOT CGP调速型液力偶合器一般安装在三相异步电机和工作机之间，它可在电机输入转速不变的条件下，以电动执行机构带动勺管改变其工作腔(泵轮与涡轮间)充液量从而对其输出转速(即工作机转速)进行无级调节，调速过程柔和平滑,输出转速稳定,动力传递可靠,广泛用于风机、水泵、皮带机等负载的工况调节。
煤气化循环风机液力耦合器的使用及说明1、主要技术参数（型号不同参数表不同）液力偶合器技术参数表液力偶合器控制参数表2、使用说明（1）油路系统说明：a)在液力耦合器启动前,辅助润滑油泵从油箱吸油经润滑油冷却器进入液力耦合器滤油分配器,其中一路进入耦合器内向各润滑点供油,另一路经润滑母管进高位油箱及向循环风机、电机各润滑点供油。
待耦合器润滑母管油压为0.08-0.25MPa,即可以开始起动耦合器。
b)液力耦合器起动后,耦合器输出轴带动工作油泵从油箱吸油经工作油冷却器进入液力耦合器分油三通中,其中一路进入耦合器工作腔,另一路经润滑油冷却器进入耦合器滤清器向各润滑点供油。
液力耦合器的进出油路、润滑母管分别配有油温显示表及铂热电阻、油压显示表及压力变送器,滤清器前后、润滑油出口配有现场显示压力表，可以随时监测油路系统的油温油压变化,耦合器的各轴承也装有测温电阻,正常情况下轴承温度不允许超过75℃,否则,应停机检查润滑油路是否出现故障。
（2）耦合器使用说明：在液力耦合器运转时,为调节液力耦合器的输出转速,可采用现场手动操作或远程手动控制方法。
现场手动调节时,应将电动执行器控制开关拨到“手动”位置,操作手动摇把,任意改变执行器推杆或曲柄的位置,实现对液力耦合器输出转速的现场手动无级调节。
若需要对液力耦合器输出转速远程控制时,先将电动执行器控制开关拨至“自动”位置,电动操作器切换开关转到“手动”位置,使电动执行器的二相伺服电机绕组通过电动操作器的操作开关“AK”与电源连接。
“AK”向任一方向转动,均可使二相伺服电机通电转动实现耦合器输出转速的远程手动调节。
如需要实现自动控制,请选用伺服放大器和调节器配套联接使用,将操作的切换开关转到“自动”位置,实现自动控制。
3开停操作1、检查与开机（1）检查耦合器油箱的油位是否合格。
（2）检查液力耦合器油管路和仪表电气线路连接是否正确。
（3）检查冷却水管路是否接好。
（4）检测油箱工作油温度,如果油温低于10℃,启用加热器加热，温度＞10度时停止加热。
调速型液力耦合器检修及缺陷处理摘要：阐述耦合器工作原理，勺管调速工作过程。
以大连YOTcs500/300调速型液力耦合器为例，说明其结构、检修工序以及注意事项，同时对耦合器常出现的设备缺陷进行分析，并提出解决问题方法，处理措施。
关键词：耦合器；泵轮；涡轮；主油泵正文调速型液力耦合器是发电厂辅助设备给水泵的重要传动装置，它将电机轴的输出转速，通过液力传递给泵轴，及时改变泵轴的输入转速，从而改变给水流量，以适应机组负荷变化，降低了厂用电率，较好提高了机组运行经济性，它在耗电率较大的锅炉送风机、引风机中也广泛应用。
但耦合器结构较复杂,出现问题，很难分析，准确判明原因，同时，检修费工、费时，工作量大，短时间很难消除缺陷，特别是单机单炉的机组，送引风机没有备用设备，一旦耦合器出现问题，严重威胁机组安全运行，甚至机组被迫停机，，因此做好耦合器的计划检修和维护，避免其带病运行是我们亟待解决的问题。
俗话说知己知彼，才能百战不殆，因此掌握耦合器原理、结构特点、及运行规律，是我们解决问题的根本方法，只有这样，才能够在检修中彻底消除设备缺陷，保质保量完成耦合器检修任务，使设备长周期稳定运行。
下面我们就耦合器工作原理、结构、特点及检修中的缺陷处理与大家共同学习、借鉴。
一、液力耦合器工作原理液力耦合器是一个内含两个环形轮片的密封机构。
驱动轮称为泵轮，被驱动轮称为涡轮，泵轮和涡轮都称为工作轮。
在工作轮的环状壳体中，径向排列着许多叶片，它们相向耦合布置，互不接触，中间有3mm到4mm的间隙。
泵轮和涡轮装合后，其内充有工作油液，，并形成一个圆环状的工作腔。
，泵轮装在输入轴上，涡轮装在输出轴上。
动力机（内燃机、电动机等）带动输入轴旋转时，液体被离心式泵轮甩出。
这种高速液体进入涡轮后即推动涡轮旋转，将从泵轮获得的能量传递给输出轴，带动工作机做功，最后液体返回泵轮，形成周而复始的流动。
（液力耦合器示意图）二、液力耦合器勺管调速过程耦合器传递的动力大小与其工作腔内的充液度成递增函数关系，改变耦合器工作腔内的充液度，就能改变输出力矩和输出转速。
液力偶合器YOTGCD型（箱体对开式调速型液力偶合器1.1概述及工作原理液力偶合器主要由箱体、泵轮、涡轮、导流管、进油腔、排油腔体、泵轮轴、涡轮轴等组成。
泵轮、涡轮和转动外壳均采用高强度铝合金制成，具有重量轻、强度高的特点，供油腔体及排油腔体分别固定在箱体的输入端及输出端，兼做泵轮轴、涡轮轴的轴承座，旋转部件通过泵轮轴和涡轮轴及轴承由箱体支撑，全部采用滚动轴承，结构紧凑。
箱体上装有供油泵，由泵轮轴上的齿轮带动。
工作机起动时，导流管处于零位，工作油不能进入工作腔。
改变传给电动执行器的信号，电动执行器将带动导流管作直线移动，从而改变导流管在转动外壳内的径向位置达到无极调速。
采用连杆机构调速比较平稳，导流管随连杆移动到最外侧位置时为最高转速。
导流管装在排油腔体上，转动外壳内的油通过导流管排出，直接进入箱体。
涡轮轴上装有测速齿轮，输出端盖上装有磁性转速传感器，输出转速通过传感器可在二次仪表上直接显示。
工作原理：如图，调速型液力偶合器由泵轮、涡轮、转动外壳、导流管等组成。
泵轮和涡轮对称布置，中间保持一定间隙，轮内有几十片径向辐射的叶片，运转时在偶合器中充油，当输入轴带动泵轮旋转时，进入泵轮的油在叶片带动下，因离心力作用由泵轮内侧流向外圆，形成高压高速液流冲向涡轮叶片，使涡轮跟随泵轮做同向旋转，油在涡轮中由外缘流向内侧，被迫减压减速，然后流入泵轮，在这种循环中，泵轮将原动机的机械能转变成油的动能和势能，而涡轮则将油的动能和势能又转变成输出轴的机械能，从而实现能量的柔性传递。
转动外壳与泵轮相连，转动外壳腔内放置一根可径向位移的导流管，运转时，腔内的油随转动外壳一起以与泵轮相同的转速旋转，以圆周速度旋转的油环碰到固定不转（只能移动）的导流管头端的孔口，动能就变成位能，油环的油即自导流管流出，偶合器中的油量只能与导流管孔口相齐平，只要改变导流管的位置，就能改变偶合器中的充油度，就可在原动机转速不变的条件下实现工作机的无机调速。
液力耦合器在给水泵的应用及节能分析发布时间：2022-09-08T06:14:30.567Z 来源：《福光技术》2022年18期作者：李辉[导读] 本文主要对给水泵液力耦合器的工作原理及特点做了介绍，并对其节能效果做了分析。
李辉乌石化公司热电生产部汽机车间新疆乌鲁木齐 830019 摘要：本文主要对给水泵液力耦合器的工作原理及特点做了介绍，并对其节能效果做了分析。
关键词：给水泵液力耦合器节能我厂三期有2台蒸发量为450t/h锅炉，配备有3台110%锅炉最大连续蒸发量的调速给水泵。
给水泵为电机驱动，通过液力耦合器进行调速，正常情况2台运行1台备用。
一、液力耦合器的类型液力耦合器按其应用特性可分为3个基本类型：普通型，限矩型，调速型。
我厂使用的是调速型液力耦合器。
调速型液力耦合器特点是在输入转速不变的情况下，通过改变工作腔油充满度（通常以导管调节）来改变输出转速及力矩，即所谓的容积式调节。
调速型液力耦合器因自身结构原因和其输出转速调节幅度大、传递功率大的特点，必须有工作液体的外循环和冷却系统，使工作液体不断地进出工作腔，以调节工作腔的充满度和散逸热量。
调速型液力耦合器又分为进口调节式，出口调节式，复合调节式。
进口调节式调速型液力耦合器结构紧凑，体积小，质量轻，辅助系统简单。
但因外壳与泵轮一起旋转及调速过程中工作液体重心的不停变化，造成了平衡精度下降和振动加大，故不宜高速情况下使用，多用于转速不超过1500r/min 的中小功率场合。
这种液力耦合器又因安装调试困难，调速响应慢，故障率高等原因，其生产与应用日趋减少。
出口调节式调速型液力耦合器工作腔进口由定量泵供油，流量不变，出口流量随导管开度的调节而变化，导致工作腔充满度和输出转速的变化。
由于调速响应快（十几秒钟），故又称快速调节耦合器。
其特点：结构紧凑，质量轻，运动精度高，调速反应快，适用于高转速和要求快速调速的场合，广泛应用于风机、泵等设备上。
复合调节式液力耦合器工作腔的进、出口流量可同时调节，虽然结构较为复杂，但可降低供油泵流量需求和更好地控制工作液体温度。
YOX YSE /YOX YSEZ型液力偶合器使用说明书大连液力机械有限公司目录一、结构特点及工作原理 3二、主要结构尺寸和技术参数 4三、安装及拆卸 5四、工作油 5五、使用和维护7六、故障及其处理方法8七、易损件明细94. 注油塞5. 涡轮6. 外壳7. 轴8. 联接盘9. 制动轮10.易熔塞图1. YOX YSEZ型液力偶合器结构图14. 注油塞5. 涡轮6. 外壳7. 轴8. 联接盘9. 后半输出联轴节10.易熔塞图2. YOX YSE型液力偶合器结构图2限矩型液力偶合器是一种动力式液力传动元件，由于它效率高、结构简单，能够带动负载平稳起动，改善起动性能，提高起动能力；具有过载保护作用；能隔离扭振和冲击；在多台电机传动中均衡各电机的负荷；并减小电网的冲击电流，所以在矿山机械、化学工业、冶金工业、食品、交通等部分得到了广泛应用。
一、结构特点和工作原理YOX YSEZ/YOX YSE型是延长后辅室、加带侧辅室、易拆型限矩型液力偶合器。
其特点是较YOX（TV A）型延长了起动时间。
对要求降低起动力矩，延长起动时间，提高胶带使用寿命的胶带输送机特别适用，且拆卸容易。
YOX YSEZ/ YOX YSE型液力偶合器的结构分别如图1、图2所示。
它们主要由主动部分和被动部分组成。
主动部分包括输入联轴节、后辅室、泵轮、外壳；从动部分主要包括轴和涡轮及制动轮。
主动部分通过联轴节与电机连接，从动部分通过制动轮联轴节或后半输出联轴节与工作机连接。
原动机的扭矩，通过偶合器中的工作液体来传递，泵轮将原动机的机械能转变为工作液体的动能，涡轮又将工作液体的动能转变为机械能，从而驱动负载。
泵轮与涡轮之间没有机械联系。
限矩型液力偶合器可装上温度报警器（YOXWK），当温度达到需要保护的临界值时，立即发出报警，同时切断电源，实现安全保护。
用户如需要，在产品订货时必须提出。
3二．主要结构尺寸和技术参数1.YOX YSEZ型尺寸和参数2.YOX YSE型尺寸和参数4三、安装和拆卸1．安装（1）电机和工作机之间留足够安装偶合器的空间位置。
河南科技2012.12上YOTCS560B 箱体式调速型液力耦合器由于具有良好的软启动性、过载保护、功率平衡和无级调速等性能，近年来被广泛应用于煤矿的各种大型刮板运输机、胶带运输机、转载运输机等的配套。
十一矿是平煤集团首家使用调速型液力耦合器的煤矿，至今已有20年的历史。
YOTCS560B 箱体式调速型液力耦合器主要用于大倾角胶带运输机的减速机与电动机之间，能使电动机空载启动，双机启动时均衡载荷，防止动力过载，而且能进行无级调速，具有显著的节能效果，使用范围及数量逐年增加。
现采用的广东中兴液力传动有限公司生产的YOTCS560B 箱体式调速型液力耦合器，是以德国Voith 公司先进的液力传动理论和技术为基础进行标准化、系列化、通用化设计和生产的以出口调节式调速型液力耦合器，其旋转件安装在箱体内，并以箱体为支撑，维护简单，保养方便。
在该矿中已组上仓、戊组上仓、-593石门3条强力皮带运输机共6台YOTCS560B 箱体式调速型液力耦合器投入使用，另有己2下山1号和2号2台强力皮带运输机共4台老式的YOTck560调速型液力耦合器人在使用。
一、YOTCS 调速型液力耦合器代号、技术性能参数1.YOTCS560B 代号含义。
Y 表示液力，O 表示耦合器，T 表示调数型，C 表示出口调节式，S 表示箱体式，560表示叶轮有效直径，B 表示防爆型。
2.YOTCS560B 调速型液力耦合器技术性能参数。
主要技术参数见表1，密封件，密封件和轴承明细分别见表2、表3。
注：耦合器与恒力矩机械运行时调速范围为1-1/3；与离心式机械时为1-1/5。
二、结构原理1.结构特点。
YOTCS560B 箱体式调速型液力耦合器主要由箱体、旋转组件、供油组件、排油组件、导管操作机构、仪表装置等部件组成，再加上辅助件组成（如冷却器、测速装置等）。
2.YOTCS560B 箱体式调速型液力耦合器工作原理。
动力机带动供油泵轴转动时工作液体注入耦合器工作腔，泵轮象离心泵一样使工作腔的油液获得液体能（包括动能和位能）使油液自泵轮内缘冲向外缘，液流穿过两轮间的间隙到达蜗轮，而蜗轮的作用就像透平机，当液流在蜗轮叶片间的通道由外缘向内缘流动时，就像液流的液体能转变成了蜗轮的机械能。
上海交大南洋机电科技有限公司地 址：上海市闵行区北松路488号 邮编：201109 公司总机：（021）54461000 传真：（021）54464000 销 售 部：（021）54460666 传真:（021）54465588 网 址：/jdny说 明马鞍山钢铁股份有限公司设备部根据合同（合同号：10061）上贵方对YOTC875B液力偶合器仪表等配置要求，本说明书相关内容作如下变更：偶合器配套件及一次仪表：1、转速传感器 SZCB-01（M16×1） 1只2、压力表 YN-150 （0～0.4MPa） 1只3、双金属温度计 WSS-311W（0～100℃） 2只4、端面热电阻 WZPM-201 Pt100 2只5、压力变送器 OEM511（4～20mA） 1台6、齿轮油泵 DLB-B160 2台 注：本偶合器外形尺寸及安装图为常规一、概述875YOTC 10001050B调速型液力偶合器是以液体为介质传递功率的一种液力传动装置，它安装在电动机和工作机（例如风机、水泵）之间，可在电动机转速恒定的情况下无级调节工作机的转速。
采用这类液力偶合器可空载或轻载启动电动机，可控地逐步启动大惯量负载。
风机、水泵无级调速时可大量节电，可方便地实现遥控和自动控制，因此广泛地应用于发电、冶金、矿山、石化、焦化、市政等行业，是一种理想的无级调速装置。
型号说明二、主要技术参数型号YOTC 875B YOTC 1000B YOTC1050B额定输入转速（r/min）750 1000 60075010006007501000额定输出功率（kW）315 ~ 500 710 ~ 1120280~450425~9501000~2000355~560750~11201400~2240额定工况转差率≤ 3 % 调速范围（与离心负载配）（0.20~0.97）×额定输入转速旋转方向顺钟向或逆钟向（从电机端看负载）本体最大尺寸长×宽×总高×中心高（mm）1700×1640×1770×1110本机重量（不含油 kg）3800 40004200执行标准：上海市企业标准Q/DAAG1—2006液力偶合器三、工作原理调速型液力偶合器由泵轮、涡轮、转动外壳、导流管等组成（见图一）。
泵轮和涡轮对称布置，中间保持一定间隙，轮内有几十片径向辐射的叶片，运转时在偶合器中充油，当输入轴带动泵轮旋转时，进入泵轮的油在叶片带动下，因离心力作用由泵轮内侧流向外缘，形成高压高速液流冲向涡轮叶片，使涡轮跟随泵轮作同向旋转，油在涡轮中由外缘流向内侧被迫减压减速，然后流入泵轮，在这种循环中，泵轮将原动机的机械能转变成油(图一) 的动能和势能，而涡轮则将油的动能和势能又转变成输出轴的机械能，从而实现能量的柔性传递。
转动外壳与泵轮相连，转动外壳腔内放置一根可径向位移的导流管，运转时，腔内的油随转动外壳一起以与泵轮相同的转速旋转，以圆周速度旋转的油环碰到固定不转（只能移动）的导流管头孔口，动能就变成位能，油环的油即自导流管流出，偶合器中的充油量只能与导流管孔口相齐平，只要改变导流管的位置，就能改变偶合器中的充油度，也就可以在原动机转速不变的条件下实现工作机的无级调速。
四、结构特征这类液力偶合器结构如图五所示，主要由箱体、泵轮、涡轮、导流管、进油腔体、排油腔体、泵轮轴、涡轮轴等件组成。
泵轮、涡轮和转动外壳均采用高强度铝合金制成，具有重量轻强度高的特点。
供油腔体及排油腔体分别固定在箱体的输入端及输出端，兼做泵轮轴、涡轮轴的轴承座，旋转部件通过泵轮轴和涡轮轴及轴承由箱体支承。
全部采用滚动轴承，结构紧凑。
箱体上装有供油泵，由泵轮轴上的齿轮带动。
采用导流管机构实现调速，电动执行器接收工作负荷变化的信号，输出臂带动连杆，连杆带动导流管作水平直线移动，从而改变导流管在转动外壳内的径向位置达到无级调速。
采用连杆机构调速比较平稳，导流管随连杆移动到最外侧位置时为最高转速。
导流管装在排油腔体上，转动外壳内的油通过导流管排出，直接进入箱体。
涡轮轴上装有测速齿轮，输出端盖上装有磁性转速传感器，输出转速通过传感器可在二次仪表上直接显示。
五、油路循环系统油路循环系统原理见图二。
图二（虚线框内属于偶合器本体）六、安装调整1.按图四外型尺寸及安装尺寸，在基础上预先留地脚螺栓孔。
2.将液力偶合器吊运到位。
同时放入地脚螺栓。
3.偶合器与工作机及电机连接采用弹性联轴器。
4.粗找正先将工作机安装正确，然后以工作机的联轴器找正偶合器，方法如图三所示，在工作机输入联轴器上放置二只带磁性表架的百分表（端面采用杠杆表），将触头压到偶合器输出联轴器外圆和端面上，用手转动偶合器输出联轴器，调整偶合器位置，使表a、b每转读数误差在0.20mm范围内。
(图三) 电机与偶合器的找正方法同上，保证电机、偶合器、工作机转动中心基本调整在同一中心。
5.在基础预留孔内浇注混凝土，固定地脚螺栓的位置。
6.精找正按第4步骤找正，允差在每转0.10mm之内。
7.拧紧偶合器地脚螺帽。
8.冷却器吊装到位，冷却器安装位置应低于偶合器进、出油口法兰。
9.按油路安装示意图将偶合器与冷却器用油管联接起来，联接处要加耐油石棉橡胶垫。
七、使用说明1.偶合器工作油应采用L-TSA32或L-AN32（GB443－89）机械油，严禁用混合油，油质需清洁。
2.偶合器及其管路安装完毕正式使用前，需打开箱体加油器窗板，加油至油位窗最高位置后，对安装管路进行油循环清洗。
油循环前必须在工作油进油口及冷却器进油口加装滤网（60~80目）过滤，油循环结束后应拆除滤网，清除管路中垃圾。
3.偶合器正式使用前再向箱体内加油，使油位达到油位窗最高位置，切忌加油过多，否则旋转部件与油接触会造成严重油过热。
偶合器一次加油量约1000升。
(不包括冷却器、管路等充油量)4.偶合器正式使用前，应将导流管全部插入，置于最低转速位置，主电机启动后逐步调节导流管至所需转速。
正常停机前，也应将导流管置于最低转速位置，然后停主电机。
5.偶合器运行时应注意以下几点：（1） 偶合器工作油进油压力不应低于0.07MPa，低于0.05MPa时报警，这时应停机清洗油泵吸口滤网。
工作油进油压力应与主电机联锁，当油压降至0.03MPa时主电机失电停机，这时要检查分析原因，排除故障后才能重新开机。
（2） 偶合器工作油进油温度不大于62℃，偶合器排油温度不大于85℃。
八、维护（见图四、图五、图六）1.应定期检查油箱油位，停机时油位应在最高油位线附近，运转时不能低于最低油位线；定期检查油质，如变质或不洁则应更换。
2.冷却器应根据水质情况，定期进行检查和清洗。
3.定期检查轴承，发现异常声音应及时拆检。
4.拆检步骤如下：（1） 拆下箱体上的仪表及连接油管和电器连线。
（2） 拆下箱体外油管。
（3） 脱开泵轮轴、涡轮轴上的半联轴器。
（4） 拆下导流管与连杆间的销轴，以及排油腔体上的密封端盖，抽出导流管。
（5） 卸掉排油腔体、轴承座与箱体之间的连接螺栓、上箱盖与下箱体之间的连接螺栓后，吊下箱盖。
（6） 拆下箱体内润滑油管。
（7） 将偶合器转动体吊出箱体，拆下泵轮轴、涡轮轴上的半联轴器。
（8） 打开泵轮轴、涡轮轴轴端端盖，拆下测速齿轮、轴承座与供油腔体连接螺栓、轴承端盖及圆螺母后，分别拉出轴承座及排油腔体，取出轴承，拆下泵轮轴上的主动齿轮及进油腔体。
（9） 将偶合器转动轴系垂直吊起，放置平稳，涡轮轴在下，拆下泵轮、泵轮轴和泵轮、转动外壳之间的连接螺栓，取出泵轮轴、泵轮。
（10） 拆去涡轮轴头上的圆螺母，拆下中间轴承座及轴承。
（11） 拆下侧室轴承座的轴承。
（12） 装配步骤按上述方法倒推，请注意对正钢印位置，以防动平衡失衡。
5.偶合器勺管阻尼端盖的调整，步骤如下：（1） 拆去靠近勺管阻尼端盖处防尘罩固定螺栓，移开防尘罩。
（2） 顺时针转动调整螺盖以收紧尼龙箍抱住勺管。
注意不能将尼龙箍收得过紧，以勺管刚好能被电动执行器带着移动为好。
（3） 防尘罩按原样复位。
6.液力偶合器应储存于干燥、无腐蚀的场所，存放时间超过六个月，必须进行防锈保养。
九、偶合器配套件偶合器本机上的配套件及一次仪表：1、齿轮油泵型号 DLB-B160 2台2、电动执行器型号DKJ-310CX 1台3、转速传感器型号 XG-2 1只4、耐震压力表型号YN-150 (0～0.4MPa)1只5、防护型双金属温度计型号 WSS-311W (0～100℃)1只6、端面热电阻型号 WZPM-201 Pt1002只7、压力变送器型号OEM.511 1只外接配套件及二次仪表（根据用户需要选配）1、冷却器型号 根据功率选配2、操作器型号 DFD-10003、转速显示仪型号CSY-II4、数字显示仪型号 XTMA-100-B-D注：用户有防爆要求，仪表另配。
十、易损密封件1、骨架式橡胶油封型号 SD45 ×62×12（HG4-692-67）1只2、 O形密封圈型号Φ51 × 3.5（GB1235-76）1只3、 O形密封圈型号Φ65 × 3.5（GB1235-76）1只。
