捷安特公路车等级划分
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五个系列的捷安特山地车介绍,ATX700是入门级最佳选择—【一点点礼物】相信每一个喜欢热爱骑行的朋友都听过捷安特山地车,他们家的山地车不管是性能还是质量口碑都是非常不错的。
捷安特以铝合金锻造技术出名,所制造的山地车具备轻量化和高强度两大优点,而且大品牌安全性绝对有保障,下面对它的五个系列进行介绍。
一、捷安特山地车五个系列介绍1、捷安特ATX系列ATX系列是捷安特最经典的一个系列,属于最初级的娱乐级,那些喜欢骑行的朋友在选择入门级山地车的时候都可以考虑这个系列。
刚刚入门自行车骑行的朋友一般对山地车的要求没有那么高,就是质量要好不容易出现故障问题就可以了。
前几年川藏自驾游最热门的时候,捷安特ATX 777可真的是像神话一般的存在。
2、捷安特XTC系列这个系列主要是分为XTC 7系列和XTC 8系列,这两个系列的山地车都是采用SL级的轻量铝合金车架,相比较起ATX系列等级会稍微高一点,适用于那些业余级的越野骑行朋友。
3、捷安特XTC SLR系列这个系列采用的是SLR级超轻量的铝合金车架,不仅山地车的轻量性比SL级更高,而且整辆车的性能也做了升级处理,适用于那些业余的越野山地车比赛,或者是一些专业的骑行训练用。
4、捷安特XTC C系列这个系列的山地车使用的是碳纤维车架,不仅整辆车的质量很轻便,而且各项配置也进行了全面设计,也是适用于那些业余的越野山地车比赛或者是一些专业的骑行训练。
5、捷安特XTC ADV系列其实区分每个系列就是根据它的车架材料,当然还有各项性能方面。
像这个系列采用的就是ADV级超轻碳纤维车架,比起前面几个系列的山地车在轻量性方面就有了更大的提升,这个系列就比较适用于专业的轻量越野车竞赛,当然价格也会高上很多,没有比赛需求的朋友大可不必考虑。
二、入门级捷安特ATX 700测评1、外观整车涂装以黑色为底色,再加上新年红的衬托,极其符合运动车型的气氛,再搭配经典标志非常靓丽协调。
2、前叉这款山地车采用铝合金避震前叉,在保证了轻量化的同时又充分利用了铝合金的耐腐蚀性。
TCR 6500 捷安特自行车高级铝合金公路自行车Frame design/车架设计籍由自行研发的ALUXX铝合金技术,GIANT将一般标准的铝合金材料推向极限,这是一种结构技术与先进材料的完美融合。
从原子纹理结构的显微操控到液态注模HYDRO FORMED管材的引进,GIANT的工程师三十年以来一直是铝合金管材的技术先锋。
而 ALUXX铝合金技术,正是他们不懈努力的成果。
Features /特点(1)车架采用ALUXX SL材质、热塑成型、液压成型技术、多段式厚薄管以及有限元素分析(2)车首管1-1/8”to1/4”加大设计(3)POWERCORE BB加大五通设计,提供最大的踩踏效率(4)碳纤维前叉,全SMOOTH焊接,整车碳纤维外观(5)SHIMANO TIAGRA变速下面的图表代表最新配置,取代任何打印或PDF格式的信息。
规格和价格如有变更,恕不另行通知。
FRAME/车架尺寸700C*430/465/500/535MM颜色亮白,咖啡黑车架GIANT ALUXX SL COMPACT 公路车架前叉GIANT 碳纤维前叉Components/组件车把GIANT TWINS SL横把座垫GIANT TCR座垫Drivetrain/传动系统前变速器SHIMANO TIAGRA 变速系统 20S 刹车SHIMANO TIAGRA 夹器大齿盘SHIMANO TIAGRA 大齿盘Wheels/轮组轮圈XERO CXR260 公路车培林轮组轮胎MICHELIN 700X25C 轮胎TCR 6600 捷安特自行车高级铝合金公路自行车Frame design/车架设计籍由自行研发的ALUXX铝合金技术,GIANT将一般标准的铝合金材料推向极限,这是一种结构技术与先进材料的完美融合。
从原子纹理结构的显微操控到液态注模HYDRO FORMED管材的引进,GIANT的工程师三十年以来一直是铝合金管材的技术先锋。
而 ALUXX铝合金技术,正是他们不懈努力的成果。
捷安特tcr代数-回复什么是捷安特tcr代数?捷安特(Giant)是一家著名的自行车制造商,创建于1972年,总部位于台湾。
捷安特(Giant)自行车在自行车爱好者中享有盛誉,并且在专业自行车比赛中表现出色。
捷安特(Giant)生产各类自行车,包括山地自行车、公路自行车、城市自行车等。
其中,捷安特tcr代数是捷安特(Giant)公司推出的一款公路自行车系列。
捷安特tcr代数公路自行车系列是一款专业级别的公路自行车,非常受欢迎。
捷安特tcr代数系列自行车采用轻量化材料,包括碳纤维和铝合金,以提供最佳的性能和舒适性。
捷安特tcr代数系列自行车具备出色的纵横比例和刚性,以及卓越的操控性能。
该系列自行车具备高质量的组件和配件,如Shimano变速器、碟刹以及轮组等,以确保每一位骑行者都能享受到无与伦比的骑行体验。
捷安特tcr代数系列自行车的设计和制作都遵循了捷安特的核心价值观,即创新、质量和性能。
每一辆捷安特tcr代数系列自行车都经过精心设计和测试,以确保它能够满足专业骑手和高要求的业余骑手的需求。
无论是在平路上的高速骑行,还是在山地上的爬坡,捷安特tcr代数系列自行车都能够提供稳定的骑行性能和舒适度。
骑行捷安特tcr代数系列自行车的好处是显而易见的。
首先,由于采用轻量化材料的使用,这些自行车提供了更快的加速和更高的速度,骑行者能够更加轻松地面对各种路况。
其次,捷安特tcr代数系列自行车的刚性和操控性能使得骑行时更加稳定和安全。
另外,捷安特tcr代数系列自行车还能够提供更好的舒适性,减少长时间骑行带来的身体疲劳感。
对于专业骑手和自行车爱好者而言,捷安特tcr代数系列自行车是一款非常理想的选择。
非常专业的骑行者可以通过这些自行车发挥出自己的最佳水平,而高要求的业余骑手也可以享受到专业级别的骑行体验。
捷安特tcr 代数系列自行车的出色性能和品质也使其成为自行车爱好者中的心头好。
总结一下,捷安特tcr代数系列自行车是捷安特(Giant)公司推出的一款专业级别的公路自行车系列。
捷安特公路车车架组你知多少?捷安特Giant作为作为国内车友最熟悉的自行车品牌来说,众多的车辆型号对于车友是不是已经眼花了呢?从入门到顶级价格也是差别很多。
今天小编就来说说捷安特碳纤公路车车架组!其实,让新手们摸不着头脑的捷安特的碳架车型从一万多到五万多的价格档位都有,想必熟悉捷安特的车友们很多对其已经了解不少。
最简单的在捷安特官方网站上就可以看出!捷安特Giant竞速公路车大致分为三个系列,即TCR、Defy、Propel。
TCR是综合爬坡架,Defy 是舒适耐力架,Propel是破风气动架。
但是各系列中又分了很多类别和型号是不是大家有点晕呢!今天小编就拿捷安特Giant公路系列里广受推崇的Propel车型来举例说明一下!按照上面的车型命名,同型号中有碟刹款和圈刹款车型,名称后带“Disc”字样的代表为碟刹款车型,没有的“Disc”字样的则为圈刹款车型。
捷安特在同等级车型方面,除了刹车方面不同以外,其他的配置是完全相同的!另外、那就是捷安特Giant按车架组等级也做了详细的分类,其中碳纤车架组按售价的高低划分为以下:Advanced(简称ADV)Advanced Pro(简称ADV Pro)Advanced SL(简称ADV SL)这样自然可以看出,最顶级的碳架就是Advanced SL(ADV SL)车架组咯,捷安特Giant同系列中最轻刚性最高的当属它了。
其最明显的特征在于isp一体式坐管,辨识度很高。
Propel Advanced SL 0 DiscPropel Advanced SL 0 Disc配色:蓝白车架组等级:顶级套件:shimano Dura-Ace 9170 di2(配Dura-Ace功率计)轮组:Gavia Race 0这台Propel Advanced SL 0 Disc,最重要的特征在其以全新设计的管件,搭配碟刹系统,为气动公路车写下了新标准。
Propel Disc同时还搭配了很多捷安特自家零件,包括了气动车把手与竖管,借此将车把手的线管隐藏;以及前后轮不同框高(前42mm、后65mm)的轮组,好让车手在速度与操控之间能得到平衡。
的装车理念也不错:指拨用好一点的(EF50),前后拨为了节约成本低一档(前C050,后Atlus),毕竟指拨对精准变速的贡献还是要大一些。
另外据说rockrider 5.2的车圈也更好一点,没有认真比较过。
Rockrider 5.2的弱点在于前叉,调节幅度几乎可以忽略,而且偏软,公路上高速骑行会比较吃亏。
另外据用过的人反应rockrider 5.2的胎垫比较差,建议换一个。
Decathlon的低端车还有799的入门山地,其实就是499的维他命加一根极菜的前叉,不是很推荐。
Rockrider系列再往上还有rockrider 6.3、8.1 、9.1,其中rockrider 8.1有人用过以后说不错,不过已经不属于入门车了,介绍从略。
至于公路车,迪卡侬1999的公路性价比确实很高,可惜车圈是650C的,内外胎购买不易,在有roadstar的情况下还是用roadstar好一些。
2、Giant说实话Giant的入门车自从07年1月全面提价之后已经没什么值得推荐的东西了。
以前硬叉的bora和hunter作为600元左右低端车还是很不错的,可惜这两款车也停产了。
现在感觉捷安特唯一的优势也就是车店较多买起来方便,至于售后服务没有经历过不太好说。
不过还是简单写一下常见捷安特入门整车的配置和价格:捷安特近年新出的1000元左右的"城市山地车"五花八门,比如Oyea、Lava、Hunter1.0/2.0、Hawk等等,价格一般在千元左右,我对这些车不是太了解,如果有人有兴趣可以认真写一下。
总的来说还是不太推荐用这些车作为入门车辆,因为它们的定位本来就不是运动用车,性价比和A TX系列或者美丽达的勇士相比都有较大的差别。
如果非要买的话可以挑这些系列里面不带任何避震的款式,因为这类车加一个低端避震前叉的款式往往要加上200-300块钱,非常不值的。
另外不推荐买带后避震的Ucan系列,那个后避震的架子绝对是鸡肋,平地上泻力,拿去玩速降或者飞台阶强度又远远不够。
捷安特单车攻略一、以下为北京捷安特专卖店价格,各地因为运费原因价格有所不同,仅供参考1. 公路车系SPEED-X 798SPEED-LX 998风标-2 1298风标-1 1598风标-x 1598风标2998OCR II 1898OCR 3300 1898OCR 3500 2598OCR 22288TEAM REPLICA 6998FCR-1 9100TCR AERO-1 26000TCR COMPOSITE-1 28388TCR COMPOSITE-2 24180TCR C1 361000TCR C3 15500MichaelLee 2006-05-13 07:202. ATX系列山地车ATX 660 1098ATX 670 1198ATX 680 1298ATX 690 1398ATX 740 1598ATX 750 1698ATX 755 1998ATX 760 2998ATX 770 1998ATX 775 2998ATX 780 5998ATX 790 2998ATX PRO 1998二、山地车1. Giant 捷安特艾肯1.02. Giant 捷安特ATX790尺寸: 26x17M/26x19M/26x21M车架: GIANT铝合金硬模成型梯型车架前叉: MANITOU 避震前叉变速系统: SHIMANO ALIVIO 变速系统24S(FD-M410、RD-M410-L、SL-M410 变把)轮圈: 32H ALEX 双层CNC 铝圈轮胎: MAXXIS 26X2.1轮胎其他: ALIVIO 大齿盘、AVID BB5机械碟刹和刹把,前后碟刹花鼓,铝合金零件SAND BK(OVER SIZE),维乐备注: 产品、规格、颜色以实车为准,捷安特(中国)有限公司保留变更权利,恕不另行通知3. Giant 捷安特ATX660车架: GIANT优质铝合金车架前叉: 避震前叉飞轮: SHIMANO EF28一体变把21速配备: 双层铝圈,建大26x2.1轮胎4. Giant 捷安特ATX670铝合金硬模成型车架避震前叉铝合金零件建大26*1.95轮胎禧玛诺21S维乐座垫后置式停车架5. Giant 捷安特ATX770尺寸: 26x17M/26x19M/26x21M车架: GIANT铝合金硬模成型梯型车架前叉: MANITOU避震前叉变速系统: SHIMANO ALIVIO 24S (FD-M410、RD-MC410、EF-35变把)轮圈: GIANT双层铝圈(铆钉式)轮胎: 正新26*1.95胎其他: 铝合金蝶刹花鼓、SHIMANO ACERA大齿盘、铝合金SAND BK零件,彦豪自动中心定位设计铝合金夹器(带维乐座垫和把套、CNC 座垫杆、预留专用后置式停车架设计6. Giant 捷安特自行车ATX680铝合金硬模成型车架避震前叉铝合金零件建大26*1.95轮胎禧玛诺21S V刹车维乐座垫中置式停车架禧玛诺ST-EF28一体式刹车变把7. ATX870GIANT新设计铝合金梯形管车(6011S)全铝合金零件MANITOU线控锁死前避震SHIMANO27速XT后拨DEORE前拨LX双控M525碟刹花鼓LX牙盘LX油压碟刹MAVIC碟刹圈SIS 41变速线及外管WTB坐垫WTB26*2.1轮胎8. ATX 830Specifications:尺寸: 26x17M/19M/21M车架: GIANT铝合金梯形管车架6011S(超轻量铝合金)前叉: MANITOU 避震前叉变速系统: SHIMANO Deore 变速系统27S座垫: 维乐座垫轮圈: MAVIC 碟刹圈轮胎: MAXXIS 26x2.1轮胎其他: 铝合金零件BK;新开发把套;TRUVATIV 大齿盘;BB5 AVID机械式碟刹;SHIMANO M525花鼓9. 特别说一下ATX系列Atx 680 曾经的入门经典车型Atx 690 一些配置有升有降,车架工艺不一样了,外形更抢眼。
TCR 6500 捷安特自行车高级铝合金公路自行车Frame design/车架设计籍由自行研发的ALUXX铝合金技术,GIANT将一般标准的铝合金材料推向极限,这是一种结构技术与先进材料的完美融合。
从原子纹理结构的显微操控到液态注模HYDRO FORMED管材的引进,GIANT的工程师三十年以来一直是铝合金管材的技术先锋。
而 ALUXX铝合金技术,正是他们不懈努力的成果。
Features /特点(1)车架采用ALUXX SL材质、热塑成型、液压成型技术、多段式厚薄管以及有限元素分析(2)车首管1-1/8”to1/4”加大设计(3)POWERCORE BB加大五通设计,提供最大的踩踏效率(4)碳纤维前叉,全SMOOTH焊接,整车碳纤维外观(5)SHIMANO TIAGRA变速下面的图表代表最新配置,取代任何打印或PDF格式的信息。
规格和价格如有变更,恕不另行通知。
FRAME/车架尺寸700C*430/465/500/535MM颜色亮白,咖啡黑车架GIANT ALUXX SL COMPACT 公路车架前叉GIANT 碳纤维前叉Components/组件车把GIANT TWINS SL横把座垫GIANT TCR座垫Drivetrain/传动系统前变速器SHIMANO TIAGRA 变速系统 20S 刹车SHIMANO TIAGRA 夹器大齿盘SHIMANO TIAGRA 大齿盘Wheels/轮组轮圈XERO CXR260 公路车培林轮组轮胎MICHELIN 700X25C 轮胎TCR 6600 捷安特自行车高级铝合金公路自行车Frame design/车架设计籍由自行研发的ALUXX铝合金技术,GIANT将一般标准的铝合金材料推向极限,这是一种结构技术与先进材料的完美融合。
从原子纹理结构的显微操控到液态注模HYDRO FORMED管材的引进,GIANT的工程师三十年以来一直是铝合金管材的技术先锋。
而 ALUXX铝合金技术,正是他们不懈努力的成果。
捷安特ALUXX和ALUXX SL真正地区别捷安特的车架技术分为ALUXX和ALUXX SL但是ALUXX和ALUXX SL还有更大的区分,虽然车架上是A6061铝合金和A6011加强铝合金的材料区别,但是骨子里的确是质的差距。
首先ALUXX SL分为竞技顶级(顶级铝合金)竞技中阶(超轻量化铝合金)竞技初阶(加强铝合金)竞技顶级为ALUXX SL OVERDRIVE2,车架仅仅重950克,采用液压一体成型技术,将铝合金的轻量化推向极限,车架采用世界上最先进的液压一体抽管技术,将车架强度强度和薄度抽到不可思议的程度。
此技术车本和报废率极高,只用于捷安特最顶级的车辆。
竞技中阶为ALUXX SL Advanced OVERDRIVE ,车架仅仅重1250克,采用液压管壁一体成型技术,将铝合金的轻量化推向极限,此技术往往运用于捷安特最高端的车辆上。
竞技初阶为ALUXX HYDRO FORMED,车架仅仅重1450克。
采用液压注模一体成型技术,和美利达的真正地HFS技术类似,车架强度很高,强于XTC FR和XTC TEAM。
娱乐顶级XTC TEAM和XTC FR。
两个车架都是属于ALUXX SL加强铝合金,采用液压模毂成型技术,适合于中高强度越野。
车架大约1550克-1650克左右,和XTC8系列最大的区别就是五通之处的补强片,大大增加车架刚性和强度。
娱乐中阶XTC8车架依旧采用ALUXX SL加强铝合金,车架1700克左右,采用的是液压模毂成型技术,三抽管形车架,适合于中度越野。
娱乐初阶XTC7车架采用ALUXX SL加强铝合金,仿液压模毂成型技术,车架1750克左右。
三抽管形车架,适合于中度越野。
强度和09款ATXPRO不相上下。
入门顶级ALUXX 7系列ATX7系列车架采用圆毂模双抽管成型技术,大小车架1850-2000克左右ALUXX 6系列ATX6系列车架采用圆毂模抽管成型技术,大小车架2050克-2200克左右以上就是捷安特铝合金ALUXX SL和ALUXX真正技术的区分铝合金车架工艺ALUXX SLR:通过有限元素分析和电脑辅助工程分析最大限度减少焊接弱点改善品质;通过晶粒微化技术改变原有铝金属组织状态提高延展性,耐久度;综合运用抽管,硬模,液压,和独有的热塑四种成形技术来减少焊接点实现材料的更轻量化,管件更平滑这就是ALUXX技术的简单概括。
GIANT ATX 660 (山地车)品牌:Giant(捷安特)年份:2011 年尺寸:26X15.5M、17M、19M 速比:21 速刹车类型:V刹避震类型:前避震性别类型:男女均可参考价格¥1298元GIANT MEME (山地车)品牌:Giant(捷安特)尺寸:26x16"速比:21 速刹车类型:V刹避震类型:前避震性别类型:女性适用.参考价格¥1698元GIANT MEKNACK FS (山地车) 品牌:Giant(捷安特)年份:2010 年尺寸:26X15\/26X17速比:24 速刹车类型:V刹避震类型:无避震性别类型:女性适用参考价格¥1798元GIANT MEKNACK (山地车)品牌:Giant(捷安特)年份:2008 年尺寸:26x16"速比:24 速刹V刹车类型:避震类型:无避震性别类型:男女均可参考价格¥1798元GIANT TALLERWAY8.0 RD (折叠车) 品牌:Giant(捷安特)年份:2011 年尺寸:22X15L/15M速比:8 速刹车类型:V刹性别类型:女性适用参考价格¥1898元GIANT ATX 730 (山地车)品牌:Giant(捷安特)年份:2011 年21M 、19、17、26X15.5尺寸:速比:24 速刹车类型:V刹避震类型:前避震性别类型:男女均可参考价格¥1988元GIANT MEME 2 (山地车)品牌:Giant(捷安特)尺寸:26x16"速比:24 速刹车类型:碟刹避震类型:前避震性别类型:女性适用参考价格¥1998元) 山地车 (GIANT ATX 750.品牌:Giant(捷安特)年份:2011 年尺寸:26X15.5、17、19、21M速比:24 速刹车类型:碟刹避震类型:前避震性别类型:男女均可参考价格¥2198元GIANT ATX 770 (山地车)品牌:Giant(捷安特)年份:2011 年尺寸:26X15.5、17、19、21M速比:24 速刹车类型:V刹避震类型:前避震性别类型:男女均可参考价格¥2298元) 山地车 (GIANT MELEND.E.品牌:Giant(捷安特)年份:2011 年尺寸:26X15英寸速比:24 速刹车类型:V刹避震类型:前避震性别类型:女性适用参考价格¥2298元GIANT MECARL.E (山地车)品牌:Giant(捷安特)年份:2011 年尺寸:26X15英寸速比:24 速刹车类型:V刹避震类型:前避震性别类型:女性适用参考价格¥2298元GIANT DARB-D770(特步-D770) (山地车) 品牌:Giant(捷安特)尺寸:26X15.5、17、19、21M速比:24 速刹车类型:碟刹避震类型:前避震性别类型:男女均可参考价格¥2480元GIANT OCR 3300 (公路车)品牌:Giant(捷安特)年份:2010 年尺寸:700CX500MM/465MM/430MM速比:16 速性别类型:男女均可参考价格¥2498元) 公路车 (GIANT OCR W.品牌:Giant(捷安特)年份:2010 年尺寸:700CX390MM/435MM速比:16 速性别类型:女性适用¥2498元GIANT ATX 770-D (山地车)品牌:Giant(捷安特)年份:2011 年尺寸:26X15.5、17、19、21M速比:24 速刹车类型:碟刹避震类型:前避震性别类型:男女均可参考价格¥2598元) 山地车 (GIANT MEME 3.品牌:Giant(捷安特)年份:2011 年速比:24 速刹车类型:碟刹避震类型:前避震性别类型:女性适用参考价格¥2698元GIANT ROCK 3.0(洛克 3.0) (山地车) 品牌:Giant(捷安特)尺寸:26X15.5M/26X17M/26X18.5M速比:24 速刹车类型:碟刹避震类型:前后避震性别类型:男女均可参考价格¥2798元GIANT OCR 3500 (公路车)品牌:Giant(捷安特)年份:2010 年尺寸:700CX500MM/465MM/430MM 速比:16 速性别类型:男女均可参考价格¥2798元GIANT TALLERWAY 8.0 DB (折叠车) 品牌:Giant(捷安特)年份:2008 年尺寸:20X16M/20X16L重量:11.5 公斤速比:16 速刹车类型:V刹性别类型:男女均可参考价格¥3098元GIANT TALLERWAY 8.0 DB (折叠车) 品牌:Giant(捷安特)年份:2008 年尺寸:20X16M/20X16L重量:11.5 公斤速比:8 速刹车类型:V刹性别类型:女性适用参考价格¥3098元GIANT ATX 790 (山地车)品牌:Giant(捷安特)年份:2011 年尺寸:26X15.5、17、19、21M速比:24 速刹车类型:碟刹避震类型:前避震性别类型:男女均可参考价格¥3298元GIANT XTC 750 (山地车)品牌:Giant(捷安特)年份:2011 年尺寸:26X15.5、17、19、21M速比:27 速刹车类型:碟刹避震类型:前避震性别类型:男女均可参考价格¥3398元GIANT DARB-D790(特步-D790) (山地车) 品牌:Giant(捷安特)尺寸:26X15.5、17、19、21M速比:24 速刹车类型:碟刹避震类型:前避震性别类型:男女均可参考价格¥3400元GIANT METONGUE (山地车) 品牌:Giant(捷安特)年份:2011 年速比:27 速刹车类型:碟刹避震类型:前避震性别类型:女性适用参考价格¥3498元GIANT OCR 3700F (公路车) 品牌:Giant(捷安特)年份:2011 年尺寸:700CX430/465/500MM性别类型:男女均可参考价格¥3498元GIANT TALLERWAY 8.0FS (折叠车) 品牌:Giant(捷安特)年份:2008 年尺寸:20X16M重量:12 公斤速比:24 速刹车类型:V刹性别类型:男女均可参考价格¥3758元GIANT OCR 3700 (公路车)品牌:Giant(捷安特)尺寸:700CX430/465/500MM 速比:18 速性别类型:男女均可参考价格¥4198元GIANT XTC 770 (山地车)品牌:Giant(捷安特)年份:2011 年尺寸:26X15.5、17、19、21M 速比:27 速刹车类型:碟刹避震类型:前避震性别类型:男女均可参考价格¥4398元GIANT TCR 6300 (公路车)品牌:Giant(捷安特)年份:2010 年700Cx465MM/700Cx500MM/700Cx535MM 尺寸:速比:18 速性别类型:男女均可参考价格¥4398元GIANT Metongue 2 (山地车)品牌:Giant(捷安特)年份:2011 年尺寸:26X16L速比:27 速刹车类型:碟刹避震类型:前避震性别类型:女性适用参考价格¥4498元) 其他 (GIANT TROOPER COMP.品牌:Giant(捷安特)年份:2011 年尺寸:26X16L速比:27 速刹车类型:碟刹避震类型:前避震性别类型:女性适用参考价格¥4598元GIANT TROOPER ELITE (其他)品牌:Giant(捷安特)年份:2011 年速比:24 速刹车类型:碟刹避震类型:前避震性别类型:女性适用参考价格¥4598元GIANT TCR 6500 (公路车)品牌:Giant(捷安特)年份:2010 年尺寸:700C×465M/ 700C×500M/700C×535M 重量:8.4 公斤速比:18 速性别类型:男女均可参考价格¥5298元GIANT XTC 790 W (山地车)尺寸:26X15.5、17M速比:27 速刹车类型:碟刹避震类型:前避震性别类型:女性适用参考价格¥5398元GIANT Metongue 3 (山地车) 品牌:Giant(捷安特)年份:2011 年尺寸:26X16L速比:27 速刹车类型:碟刹避震类型:前避震性别类型:女性适用参考价格¥5398元GIANT XTC 790 (山地车)品牌:Giant(捷安特)年份:2011 年尺寸:26X15.5、17、19、21M 速比:27 速刹车类型:碟刹.避震类型:前避震性别类型:男女均可参考价格¥5398元GIANT TROOPER PRO (其他)品牌:Giant(捷安特)年份:2011 年尺寸:700Cx405MM速比:27 速刹车类型:碟刹避震类型:前避震性别类型:女性适用参考价格¥5598元GIANT XTC 850 (山地车)品牌:Giant(捷安特)年份:2010 年21M、19、17、26X15.5尺寸:速比:30 速刹车类型:V刹避震类型:前避震性别类型:男女均可参考价格¥7298元) 公路车GIANT TCR 6700 ( 捷安特)Giant(品牌: 2011 年年份:700CX430/465/500/535MM 尺寸:公斤重量:约8.35性别类型:男女均可参考价格元8598¥) 公路车 (GIANT TCR W.品牌:Giant(捷安特)年份:2011 年尺寸:700CX395/430MM重量:8.2 公斤速比:20 速性别类型:女性适用参考价格¥8598元GIANT TCR C3 (公路车)品牌:Giant(捷安特)年份:2010 年性别类型:男女均可参考价格¥8800元) 山地车 (Giant XTC C2.品牌:Giant(捷安特)年份:2011 年尺寸:26X14M、15.5M、17M、19M速比:27 速刹车类型:碟刹避震类型:前避震性别类型:男女均可参考价格¥8800元GIANT XTC C1 (山地车)品牌:Giant(捷安特)年份:2011 年尺寸:26X14M、15.5M、17M、19M 重量:11.2 公斤速比:30 速刹车类型:碟刹避震类型:前避震性别类型:男女均可参考价格¥11800元GIANT XTC 870 (山地车)品牌:Giant(捷安特)年份:2010 年尺寸:26X15.5、17、19、21M速比:30 速刹车类型:碟刹避震类型:前避震性别类型:男女均可参考价格¥11980元GIANT TCR 6900 (公路车)品牌:Giant(捷安特)年份:2011 年尺寸:700CX430/465/500/535MM 重量:8 公斤速比:20 速性别类型:男女均可参考价格¥11998元GIANT ANTHEM X3 (山地车)品牌:Giant(捷安特)年份:2011 年尺寸:S,M,L,XL速比:30 速避震类型:前后避震性别类型:男女均可参考价格¥16998元GIANT XTC 890 (山地车)品牌:Giant(捷安特)年份:2010 年尺寸:26X15.5、17、19、21M 速比:27 速刹车类型:碟刹.避震类型:前避震性别类型:男女均可参考价格¥21698元GIANT XTC ADV SL (山地车)年份:2011 年尺寸:XS,S,M,L,XL速比:20 速刹车类型:碟刹避震类型:前避震性别类型:男女均可参考价格¥42800元GIANT XTC ADVANCED 2 (山地车) )捷安特Giant(品牌:速比:27 速刹车类型:碟刹避震类型:前避震性别类型:男女均可参考价格未知GIANT XTC ADVANCED 3 (山地车)品牌:Giant(捷安特)速比:27 速刹车类型:碟刹避震类型:前避震性别类型:男女均可参考价格未知GIANT DARB-D890(特步-D890) (山地车)品牌:Giant(捷安特)年份:2010 年21M 、19、17、26X15.5尺寸:速比:27 速刹车类型:碟刹避震类型:前避震性别类型:男女均可参考价格未知GIANT DARB-D870(特步-D870) (山地车)品牌:Giant(捷安特)年份:2010 年尺寸:26X15.5、17、19、21M速比:27 速刹车类型:碟刹避震类型:前避震性别类型:男女均可参考价格未知)山地车 (GIANT XTC 850W.品牌:Giant(捷安特)年份:2011 年尺寸:26X15.5、17英寸速比:30 速刹车类型:V刹避震类型:前避震性别类型:女性适用参考价格未知GIANT TCR ADV1 (公路车)品牌:Giant(捷安特)年份:2011 年尺寸:XS,S,M,M/L,L,XL 速比:20 速性别类型:男女均可参考价格未知) 公路车 (GIANT TCR ADV2.品牌:Giant(捷安特)年份:2011 年尺寸:XS,S,M,M/L,L,XL速比:20 速性别类型:男女均可参考价格未知GIANT TCR ADV SL3 (公路车)品牌:Giant(捷安特)年份:2011 年尺寸:XS,S,M,M/L,L,XL速比:20 速性别类型:男女均可参考价格未知GIANT Avail Diamond(水晶车) (公路车)品牌:Giant(捷安特)年2010 年份:速比:20 速性别类型:女性适用参考价格未知) (公路车GIANT AVAIL ADV2)捷安特品牌:Giant(年年份:2011 M S,XS尺寸:,速速比:20性别类型:女性适用参考价格未知。
几十款捷安特整车来袭,有你心动的吗?前方几十款捷安特整车来袭让你一次看过瘾!TCR更强刚性带你征服更高的山峰TCR Advanced SL 2这是捷安特公路车中首次生产的最轻量公路车架,多功能整合座管设计改善骑乘品质,再长的赛事也能一路舒畅骑乘,Compact Road压缩车架设计提供更好的操控性。
车架搭配SHIMANO R8000的配置,SLR 1 42mm碳纤维轮组与最新发布的CADEX品牌真空胎碰撞出更多的可能。
TCR Advanced Pro 0 DiscTCR Advanced Pro 0 Disc搭载了全套的SRAM FORCE eTAP HRD 12速变速系统,同时标配QUARQ功率计。
较为高阶的配置满足对器材有要求的车友。
PowerCore五通,OverDrive2头管,捷安特专属的车架技术满足大功率车友的需求。
TCR Advanced Pro Disc TEAM同TEAM CCC使用了一样的涂装元素。
磨砂黑的车架搭配白色LOGO,前叉上的CCC字样在诉说不凡。
TCR Advanced Pro等级车架组搭配全套SHIMANO UT HRD系统,SLR 1 DISC 42mm碳圈搭配真空胎。
搭载GIANT自主研发的第二代POWERPRO功率计。
TCR Advanced Pro 3 DiscTCR Advanced Pro 3 Disc搭配全套SHIMANO 105 HRD变速系统。
综合性能更佳的42mm SLR 1 DISC碳纤维轮组满足多种竞赛的需求。
TCR Advanced 1 Disc-KOMTCR Advanced 1 Disc-KOM,搭载了SHIMANO UT变速系统。
使用UT HRD油碟系统搭配160mm碟盘,充足的制动力足以应付多种骑乘环境下的制动力需求。
TCR Advanced 1-KOMTCR Advanced 1-KOM,Advanced等级车架搭配SHIMANO R8000变速系统的经典搭配。
TCR ADV ANCED SL RABOBANK ISP 捷安特台湾/顶级碳纤维TCR ADVANCED SL RABOBANK ISP單飛攻擊,衝刺爭先,在頒獎台上享受勝利的香檳滋味!這是環義冠軍DENIS MENCHOV以及RABOBANK車隊所指定的競賽武器。
如果贏得勝利是您最在乎的事,TCR ADVANCED SL也會是您的最佳選擇!顏色TCR ADVANCED SL RABOBANK ISP車架—全新GIANT ADVANCED SL ISP超輕碳纖維車架前叉—全新GIANT ADVANCED SL 碳纖維前叉(一體式碳纖維 OverDrive 2 Steerer)速別— 20前變速器— SHIMANO Dura Ace FD-7900後變速器— SHIMANO Dura Ace RD-7900尺寸— M(74), S(71), XS(68)顏色— Rabobank車隊版重量— 6.8 KG-M (不含腳踏)(不含腳踏)台湾出货需预定详情请咨询2012 TCR C2 捷安特自行车碳纤维公路自行车Frame design/车架设计上瘾的极速从此开始,全方位运动竞速利器!蕴藏TCR ADVANCED SL与TCR ADVANCED竞赛灵魂与性能,全新TCR Composite让碳纤公路车不再遥不可及!运用创新改良的GIANT COMPOSITE 一体式碳纤结构制程,全新TCR COMPOSITE车系承袭了GIANT顶级公路设计主张轻量化、性能导向、POWERCORE及OVERDEIVE等先进技术,让速度的渴望不需再妥协。
Features /特点采T60碳纤纱加上GIANT累计20多年的生产技术力量,打造出外型流线、流体力学最为出众的COMPOSITE,优异的平路巡航性能,令人迷恋不已。
全新TCR COMPOSITE车系承袭了GIANT顶级公路设计主张轻量化、性能导向、POWERCORE及OVERDRIVE等先进技术,让追求性能的骑士拥有神奇的加速。
捷安特自行车型号大全捷安特自行车是世界知名的自行车品牌,拥有多款经典型号,深受骑行爱好者的喜爱。
本文将为大家介绍捷安特自行车的各种型号,帮助大家更好地了解和选择适合自己的自行车。
首先,我们来介绍捷安特的公路车系列。
捷安特的公路车系列包括Defy、Tcr、Propel等多个型号。
Defy系列是专为长途骑行设计的,具有舒适的骑行姿势和稳定的车架设计,适合长途骑行和日常通勤。
TCR系列则是捷安特的竞速公路车,车架轻盈刚硬,适合追求速度和激烈比赛的骑行爱好者。
而Propel系列则是捷安特的气动公路车,采用空气动力学设计,能够在高速骑行时减少空气阻力,提升骑行效率。
其次,我们来看一下捷安特的山地车系列。
捷安特的山地车系列包括Anthem、Trance、Reign等多个型号。
Anthem系列是捷安特的马拉松级别山地车,具有轻量化的车架设计和稳定的悬架系统,适合长时间的越野骑行。
Trance系列是捷安特的越野山地车,具有较长的行程和更强的悬架系统,适合技术性较强的越野骑行。
而Reign系列则是捷安特的重炮级别山地车,具有强大的悬架系统和稳固的车架设计,适合极限越野和山地下山。
此外,捷安特还有城市自行车系列,包括Commuter、Escape、Flourish等多个型号。
Commuter系列是捷安特的通勤自行车,具有舒适的骑行姿势和实用的配置,适合城市通勤和日常出行。
Escape系列是捷安特的休闲自行车,具有简约时尚的外观和舒适的骑行姿势,适合休闲骑行和短途出行。
Flourish系列则是捷安特的女性城市自行车,专为女性设计,外观时尚,配置实用,适合女性骑行者。
总的来说,捷安特自行车拥有多款经典型号,涵盖了公路车、山地车和城市自行车等多个领域,满足了不同骑行爱好者的需求。
无论是追求速度的公路车手,还是热爱越野的山地车骑行者,亦或是日常通勤的城市骑行者,都可以在捷安特的产品线中找到适合自己的自行车型号。
希望本文的介绍能够帮助大家更好地了解和选择捷安特自行车,找到适合自己的骑行伙伴。
捷安特各系列名称有什么特殊含义呢?——公路车篇捷安特已经是大家非常熟悉的自行车品牌啦,可是真要去购买一款捷安特自行车的时候,车店中琳琅满目的系列和车款,大家是不是又不知所措了呢?说到一些具体的车型时,是不是又觉得不是非常的清楚呢?各种TCR、Defy和ESCAPE系列的车都是怎么区分的?各自具有哪些性能呢?他们又有哪些优缺点呢?今天小编就应广大车友的要求,来说说捷安特产品名到底是怎么定义的吧!TCRTCR为Total Compact Road的标志,意思就是完全压缩公路车架简称压缩车架。
它的诞生曾彻底改变世界顶级公路赛事的记录,让每个人为之惊叹,它引领着一场“革命”的掀起:整体简化设计(Compact Road Design),一项可以将专业公路车界彻底改头换面的革命。
精巧的后三角设计,提升刚性与操控性,亦大幅减轻重量。
DEFYDefy原意为反抗,不服从。
体现了Defy不同于其他公路车的设计,专为长途骑行而开发,拥有不屈的性格,不畏路途艰难,以顽强的精神带您到达目的地。
PROPELPropel英文释义为推动,驱使。
中文名称为“破风”。
象征着优异的空气动力学效应可以推动骑乘者不断向前,超越自我。
TRINITYTrinity意为“三位一体”,Trinity象征着铁人三项,三个不同的项目由一人完成,还象征着空气动力、重量、刚性三个属性。
CONTENDContend包含斗争,战斗的意思。
平价不失性能,看似简单的一台车,内在却融合了TCR,PROPEL,DEFY三大车种的特色,即使竞赛,同样可以帮您赢得比赛。
OCROCR的全称是Optimized Compact Road,采用GIANT首创的Compact Road压缩竞技型车架设计,平顺且扎实的骑乘路感,更好的踩踏力量传导,平均的全方位性能,展现出完美的平衡感和速度感。
FASTROADFastRoad英文释义为快速公路,意为高速骑行。
专为有速度需求但是又不想骑乘弯把公路车的消费者所设计。
捷安特公路车命名规则
捷安特(Giant)是一家台湾的自行车制造商,以生产高质量自行车而闻名。
对于捷安特的公路车型来说,它们通常遵循以下命名规则:
1. 系列名称:捷安特将自行车分为不同的系列,以突出每个系列的特点。
这些系列可能基于性能、设计、技术或各种其他方面。
例如,关于公路车,几个常见的系列名称包括:Defy、TCR 和 Propel。
2. 材质分类:捷安特公路车的系列可能会根据材料进行命名。
比如,“Advanced”表示碳纤维框架,而“ALUXX”表示铝合金框架。
3. 整车配置:捷安特自行车型号通常还包含与其搭配的零部件等级有关的信息。
捷安特公路车系列可能与诸如Shimano、SRAM和Campagnolo等不同品牌的组件搭配。
组件等级有:Shimano Claris、Sora、Tiagra、105、Ultegra、Dura-Ace;SRAM Apex、Rival、Force、RED等。
例如, 若一款自行车采用了Shimano Ultegra装备,那么命名中会有“Ultegra”字样以代表高级配置。
请注意,捷安特产品命名规则可能随着时间的推移发生变化。
不过,在选择捷安特自行车时,通过关注这些命名规则中的关键元素,可以帮助您了解自行车的类型、材质和配置等,并选择最适合您需求的自行车。
tcr adv碳布级别-回复关于TCR(竞技公路车)的进化和创新,碳布级别是其中一个核心的因素之一。
在本文中,我们将逐步分析和解释TCR碳布级别的意义、影响和选择。
无论你是一名竞争车手,还是一个热爱骑行的爱好者,本文将为你提供有关TCR碳布级别的详细信息,帮助你在选择和购买自己的TCR时做出明智的决策。
第一部分:碳布级别的背景和意义在过去的几十年里,碳纤维已经成为制造高性能公路自行车的首选材料之一。
与传统的铝合金相比,碳纤维具有更高的强度和轻量化特性,这为自行车的性能提供了巨大的潜力。
然而,不同碳布级别的质量和性能差异使得TCR的选择变得更加复杂和个性化。
第二部分:碳布级别的分类和特点TCR的碳布级别通常被分为几个等级,例如:基础级、进阶级和顶级。
每个级别都有其独特的特点和应用领域。
基础级碳布通常具有较低的成本和适度的性能,适合入门级和休闲骑行者。
进阶级碳布则更加轻量化和刚性,适合一些对性能要求较高的业余竞赛者。
而顶级碳布则是各大厂商的技术和工艺的集大成者,具有最高的性能及质量,适合专业选手和竞技场上的高强度使用。
第三部分:选择适合的碳布级别选择适合的碳布级别需要考虑多个因素。
第一是你的骑行需求和目标。
如果你是一名新手骑行者或仅仅想要体验公路骑行的乐趣,那么基础级碳布已经足够满足你的需求。
如果你是一名有竞技心态的业余骑行者,进阶级碳布将是你更好的选择。
而如果你是一个专业选手或有高性能要求的骑行者,那么顶级碳布将满足你的最高要求。
第四部分:碳布级别对TCR性能的影响碳布级别对TCR的性能有着重要的影响。
随着碳布级别的提高,自行车的整体重量会减少,刚性和强度会增加。
这意味着你可以更轻松地加速和爬坡,同时获得更好的操控和稳定性。
然而,高级碳布级别通常伴随着更高的价格,所以在做出决策前需要权衡价格和性能。
第五部分:如何选择合适的碳布级别在选择碳布级别时,最重要的是将其与你的预算和骑行需求相匹配。
如果你的预算有限,可以考虑选择较低级别的碳布,这样可以获得更经济实惠的自行车。
公路车骑行速度等级划分
一、最高速度
最高速度是指公路车在短时间内所能达到的最高行驶速度。
一般来说,高性能的公路车最高速度可达50-70公里/小时,具体取决于车辆的设计、配置和骑行者的能力。
最高速度的差异主要取决于车辆的空气动力学设计、轮胎选择、变速齿比等因素。
二、平均速度
平均速度是指在一定距离内,车辆的平均行驶速度。
这通常用于衡量骑行者在一场比赛或一段特定路程中的表现。
提高平均速度的关键在于优化骑行策略,包括合理分配体力、保持稳定的车速、减少不必要的刹车和加速等。
三、巡航速度
巡航速度是指在稳定的骑行状态下,车辆保持的恒定速度。
这通常是指在没有强烈上下坡、道路状况良好的情况下,骑行者可以长时间保持的速度。
巡航速度是衡量骑行者耐力和维持稳定车速能力的指标。
提高巡航速度需要逐步提升有氧运动能力,如进行长期的有氧训练。
四、加速能力
加速能力是指车辆从静止状态达到较高速度所需的时间。
加速性能主要取决于车辆的功率和重量比、轮胎抓地力等因素。
优秀的公路车设计可以通过高效的齿轮比和轻量化材料来实现快速加速。
提高加速能力需要增强腿部肌肉力量,通过训练提高骑行者的踩踏输出功率。
五、爬坡能力
爬坡能力是指车辆在爬坡时的行驶速度和效率。
这取决于车辆的齿轮比、功率输出和轮胎抓地力。
高性能的公路车通常配备有更小的齿轮比,以适应爬坡时较低的车速,同时保持稳定的功率输出。
提高爬坡能力的训练包括进行爬坡训练和力量训练,以提高腿部肌肉力量和耐力。
从TCR到PROPEL捷安特经典公路车盘点从80年代开始,巨大机械创立了自有自行车品牌捷安特(GIANT),但是捷安特在公路车市场真正大放光彩是在90年代开始的,而开启这道门的就是TCR。
TCR中间的C指的是压缩,捷安特是第一家大规模量产铝合金压缩公路车架的厂商,打破了欧美厂家水平上管车架一统天下的局面。
在铝合金时代,压缩车架对骑行者身材有更宽广的适应性,S、M、L、XL等几个型号就能基本满足各种身高的人。
在性能方面,压缩车架强度高,发力直接也是明显的优势。
捷安特在90年代赞助了ONCE车队,正式开启了他们在公路车领域的辉煌,后面也推出越来越多的公路产品,其中不乏经典。
捷安特TCR ONCE车队版车架一直以黑黄配色为主,压缩车架带来的出色的车身刚性得到车手的喜爱。
当时ONCE车队主将甚至使用650C轮径轮组出战环法自行车赛,因为压缩架和小轮径的搭配可以带来强劲的爬坡和加速性能。
除了TCR,ONCE车队还会使用MCR。
MCR是90年代捷安特在公路车领域的旗舰,车架由碳纤维制作,所以重量比TCR还要轻。
没有前后三角的车架看起来有一定的空气动力学性能,所以当时经常会改装为TT车使用,把弯把换为TT把,但由于当时碳纤维水平的限制,MCR车架刚性并不强。
除了两款当家车架,捷安特90年代的高性能公路车还有CFR系列。
虽然外观看来很像古典的钢架公路车,但是CFR是捷安特较为先驱的碳纤维车型,车架采用了碳纤维车管和套管焊接的工艺,而前叉就直接使用碳纤维制作,这种设计在欧美品牌中也很常见。
套件方面使用SHIMANO的产品,根据捷安特98年的产品册,当时的SHIAMNO UT套件已经进入18速时代。
在三款高端公路车之后,捷安特早期在竞技级别还有入门级别的R系列公路车,车架几何上与CFR很相似,也有使用小角度的头管和立管。
不过R系列车架使用的铝合金材质,也无需套管,直接焊接(早期的铝合金车架也需借助钢的套管进行焊接),在重量上较CFR 重1kg左右,而且变速也无缘一体式手变,而使用梁变。
捷安特公路车等级划分
捷安特是一家知名的自行车品牌,其公路车系列包含多个等级,从入门级到专业级,价格和配置也各不相同。
在这篇文章中,我们将详细介绍捷安特公路车的等级划分和各个等级的特点。
入门级
捷安特的入门级公路车价格较为亲民,适合初学者或者预算有限的消费者。
这些车型通常采用铝合金车架,搭载基础配置的变速器、刹车和轮组,但是仍然能够满足日常骑行的需要。
入门级公路车的特点是价格便宜,操作简单,适合日常骑行和短途旅行。
但是由于配置较为基础,其性能和舒适度相对较低。
中端级
中端级公路车是捷安特公路车系列中最受欢迎的车型之一。
这些车型采用轻量化的铝合金或碳纤维车架,搭载中高端的变速器、刹车和轮组,能够提供更好的性能和舒适度。
中端级公路车的特点是价格适中,性能表现良好,适合长途骑行和竞技比赛。
但是由于配置较为中档,其性能和舒适度仍然有提升的空间。
高端级
高端级公路车是捷安特公路车系列中的顶级车型,价格较为昂贵。
这些车型采用高强度碳纤维车架,搭载高端的变速器、刹车和轮组,能够提供最佳的性能和舒适度。
高端级公路车的特点是价格昂贵,性能表现卓越,适合专业级的竞技比赛和极限骑行。
但是由于价格和配置都非常高端,消费者需要有较高的经济实力才能购买。
专业级
专业级公路车是捷安特公路车系列中最高级别的车型,是为专业骑手和竞技比赛设计的。
这些车型采用高端碳纤维车架,搭载顶级的变速器、刹车和轮组,能够提供最优异的性能和舒适度。
专业级公路车的特点是价格高昂,性能卓越,适合专业级的竞技比赛和极限骑行。
但是由于价格和配置都非常高端,消费者需要有极高的经济实力才能购买。
总结
捷安特公路车系列中的不同等级车型,各有特点。
入门级公路车价格亲民,适合初学者和预算有限的消费者;中端级公路车性能表现良好,适合长途骑行和竞技比赛;高端级公路车价格昂贵,性能卓越,适合专业级的竞技比赛和极限骑行;专业级公路车是最高级别的车型,是为专业骑手和竞技比赛设计的。
消费者在购买时,可以根据自己的需求和经济实力,选择适合自己的捷安特公路车等级。