垃圾车总装工艺流程图
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工艺流程简述(图示)
本项目垃圾中转站使用地上式后置水平压缩转运设备,压缩装置与转运箱体可分开。
首先通过收运垃圾收集车将垃圾收集至中转站后,人工倾倒在垃圾压缩装置的垃圾斗内,垃圾斗自动将垃圾推送至压缩装置,由压缩装置将垃圾压缩进前部放置的压缩箱内。
压缩箱装满后自动关闭,由压缩装置和压缩箱之间的举升塔将压缩箱举升并放置在垃圾专用运输车上。
垃圾车直接将箱体运送至卫生填埋场后,通过运输车自身的吊臂和液压装置,自动将垃圾箱内的垃圾倾倒在填埋场内。
具体工艺流程及产污环节见图1。
图1 垃圾中转站工艺流程及产物环节图。
摘要垃圾车在现代生活中起到的作用越来越大,越来越被人们的重视。
现代的垃圾车设计在专用车设计中的占有的地位也越来越高。
目前,垃圾车设计普遍存在着价位过高,与当前垃圾车的实际接受能力存有一定的距离,致使高消费的垃圾专用车的消费量较小。
本设计从市场现实需求角度出发,看重实际,把设计功能较完善合理,充分满足功能要求作为设计目标。
在设计中, 积极使用新型材料、降低成本价格, 以期生产出占有市场优势, 功能全,价格低,市场需求量较多的实用型摆臂垃圾车。
本设计中的主要工作及过程如下:首先进行了专用车辆的发展现状的简要的概述,接下来就是方案的分析与选择,其中包括底盘、副车架以及托架的选择设计,总布置方案的分析和确定。
然后进入了专用装置的设计,有液压系统的设计、取力器的选用以及摆臂的设计等,最后是对各种装置的校核和汽车总性能的计算。
关键词:专用汽车;摆臂式垃圾车;液压系统;摆臂ABSTRACTGarbage truck the role which plays in the modern life is getting bigger and bigger, more and more by people's value. The modern garbage truck design the status which holds in the private car design is also getting higher and higher. At present, garbage truck design universal existence changes to the high consumption, has certainly certainly with the current actual garbage truck market demand is uncoordinated, the cause high consumption's trash private car's consumption quantity is small. Regards the reality, frommarket realistic demand angle embarking, is perfect the design function reasonably, in satisfies the function request in the foundation, uses the new material, to truncate the low price, to hold the market superiority positively to take the design idea and the starting point, produces the function entire, the cost is low, the market demand many practical suspends the arm garbage truck.The main contact of the design as follows: first, it introduces the special-purpose automobile's development; secondly, it introduces the analysis and choose of the project; the project includes the design of the chassis, the assistant frame, the bracket and ensuring the total project. Thirdly, it introduces the design of special equipment, including the design of hydraulic pressure, the choose of the implement and the design of the waving arm of rubbish truck. Finally, it checks all the kinds of equipment and calulates the capability of the special-purpose automobile.Key words :Special-Purpose Automobile; The Waving Arm Of Garbage Truck; Hydraulic System; Suspending Arm目录摘要 ........................................................................................................................................... .................... ΙABSTRACT .................................................................................................................. .. (Ⅱ)第 1 章绪论 . ......................................................................................................................................... .. 11.1 专用汽车的发展 . (1)1.2 专用汽车概念和分类 (3)1.3 专用汽车设计要求 . (3)1.4 摆臂式垃圾汽车的设计内容 . (5)第 2 章东风摆臂式垃圾汽车底盘的选取 . (6)2.1 底盘的选取 . (6)2.1.1 汽车底盘选型要求 (6)2.1.2 底盘选型 (6)2.1.3 底盘的选取 . (7)2.2 选用的底盘主车架的尺寸 (8)2.3 摆臂垃圾车质量参数的估算 (8)2.4 本章小结 . ......................................................................................................................................... .. 8第 3 章摆臂式垃圾车车厢结构设计 . (10)3.1 车厢设计 . ........................................................................................................................................103.2 车厢车斗的外形设计 . (11)3.2.1 厢斗形状的确定 (11)3.2.2 厢斗的尺寸设计 (12)3.2.3 厢斗选材 . (12)3.3 摆臂式垃圾车举升机构的设计 . (13)3.3.1 摆臂液压缸的选用 . (13)3.3.2 摆臂的设计 (14)3.3.3 摆臂的受力分析 (15)3.3.4 摆臂的设计计算与校核 (18)3.4 支腿的设计 . (21)3.5 总体结构设计 (22)3.6 本章小结 . ........................................................................................................................................23第 4 章摆臂式垃圾车副车架设计 (24)4.1 副车架截面形状及尺寸 (24)4.1.1 副车架前端形状及安装位置 . (24)4.1.2 纵梁与横梁的链接设计 (25)4.1.3 副车架与主车架的连接设计 . (26)4.1.4 副车架的形状 . (27)4.2 副车架主要尺寸及参数设计计算 . (27)4.2.1 副车架主要尺寸设计 (27)4.2.2 副车架强度刚度弯曲适应性校核 (28)4.3 本章小结 . ........................................................................................................................................34第 5 章液压系统设计 (35)5.1 液压系统设计参数计算 (35)5.1.1 摆臂举升液压缸选型与设计 . (35)5.1.2 摆臂举升油泵的选型计算 . (36)5.1.3 支腿油缸选型计算 (37)5.1.4 油箱容积与油管内径计算 . (38)5.1.5 方向控制阀的选型 (39)5.2 操纵方式的选型 (39)5.3 液压系统原理 (40)5.4 取力器的选择 (41)5.5 本章小结 . ........................................................................................................................................42第 6 章东风摆臂式垃圾汽车主要性能计算 (43)6.1 动力性计算 . (43)6.1.1 发动机外特性 . (43)6.1.2 汽车行驶方程式 . (43)6.1.3 动力性评价指标的计算 (46)6.1.4 摆臂式垃圾车整车动力性计算 (48)6.2 燃油经济性计算 (51)6.3 汽车稳定性计算 (52)6.4 本章小结 . ........................................................................................................................................53结论 ........................................................................................................................................... .. (55)参考文献 . ......................................................................................................................................... . (56)致谢 ........................................................................................................................................... .. (57)附录 ........................................................................................................................................... .. (58)第 1 章绪论1.1 专用汽车的发展目前我国的专用汽车产业迅速发展。
危险废物处理工艺流程图及细分工艺流程图详解1、危险废物处理工艺流程系统工艺主流程框图体积较大的废物经过破碎后与不需破碎的废物由抓斗混合后送至废物给料斗,经计量后从料斗经溜槽由推料机构送入回转窑内。
液态危险废物根据热值的不同并经过过滤后分别喷入回转窑和二燃室内焚烧。
固态废物和液态废物根据化验分析的成分和分析由技术部门制定配料单,进料量根据回转窑内温度等工况条件由控制室内的计算机进行调节和控制。
整个焚烧系统配备了自动控制和监测系统,在线显示运行工况和尾气排放监测,并能自动反馈,对有关的主要工艺参数进行自动调节。
焚烧系统还设有可靠的配风装置以保证回转窑、二燃室处于负压运行状态。
危险废物在回转窑内进行高温分解及燃烧反应,废物大幅减量,部分未燃尽的残渣从回转窑排出后直接掉落在二燃室下部的炉排上再次燃烧,燃尽后由出渣系统连续排出,回转窑焚烧产生的烟气进入二燃室内进一步燃烧,二燃室的出口烟气温度保证维持在1100℃以上,烟气停留时间超过2秒,使烟气中的有机物和二恶英彻底分解,达到无害化的目的。
二燃室产生的高温烟气进入余热锅炉回收部分能量产生蒸汽。
烟气经余热锅炉后温度降为500℃-600℃之间。
再经过烟气急冷中和塔将温度降低到200℃-180℃之间,避免二恶英等有毒气体的再合成。
经急冷后的烟气进入干式反应装置,在对烟气进一步脱酸,并对重金属及可能干式反应装置中喷入活性炭及Ca(OH)2再生产的二恶英等物质进行吸附,再进入布袋除尘器进行除尘。
然后烟气进入SCR脱氮装置脱除氮氧化物。
烟气净化的最后一道工序是湿式脱酸,在湿式脱酸、HCl、HF等酸性气体,达到严格的烟气排放标准。
最后经塔中喷入碱液脱除SO2过净化的烟气被加热以消去白烟后通过引风机的作用送入烟囱排入大气中。
2、危险废物储存与预处理系统固体按照化验室的分析,根据性状和成分不同,被分别送往废物储存区的各个贮池储存,即固体废物破碎池、高热值固体废物贮池、低热值固体废物贮池内。
垃圾填埋场 压缩转运环节 垂直压缩站 垃圾转运车 收集环节 240L 垃圾桶 垃圾袋装化 2m 3垃圾箱 垃圾袋装化 保洁及果皮箱垃圾收集 居民垃圾袋、桶装化 收运环节 清洁式三轮汽车
电动垃圾收集车 翻桶收集车 车厢可卸式垃圾车 荷花塘社区 桥头铺村 雷锋镇“一村一社区”高标准垃圾收集处置体系流程示意图
工艺流程说明:
居民垃圾袋装化,自投到垃圾桶,保洁员用翻桶车上户收集,做到垃圾日产日清;居民垃圾袋装化,自投到垃圾厢摆放区,清运工人用车厢可卸式垃圾车运输,1个车负责清运10个箱子的垃圾清运任务,箱子清运次数视区域垃圾产生量来确定,做到垃圾日产日清;保洁员沿路清扫保洁,并将沿路的果皮箱内垃圾和清扫的垃圾用电动垃圾收集车运送至垃圾中转站;保洁员沿路清扫保洁,并将沿路上户收集农户家中袋、桶装化垃圾,并用清洁式三轮汽车将垃圾运送至垃圾中转站进行压缩转运。
NTM1060 总 装 工 艺 流 程
1T
行车
1T
行车
工位:F1
1.发动机上线
2.装变速器、起动机及变速机构支架
3.安装离合器分泵及离合软管
4.安装动力转向泵及涨紧轮
5.安装空调压缩机支架、压缩机及皮带
6.安装变速箱吊挂及车速传感器
7.安装中央制动器
8.安装小循环胶管及发动机搭铁线
工位:F5
组装油箱总成
工位:F2
1.安装防溅板及发动机防溅板
2.安装脚踏板及拉手
3.安装支撑座支架及驾驶室支撑上座
4.安装锁紧手柄总成及前翻左右锁止机构
工位:Z1 1.车架上线
2.安装发动机支架总成
3.安装水箱支架总成
4.安装消声器吊架
5.安装转向助力散热器
工位:Z2
1.安装前钢板弹簧
2.安装后钢板弹簧
3.安装前桥总成
4.安装后桥总成
5.车架翻转
工位:Z3
1.安装前减震器总成
2.安装后减振支架及后减振器总成
3.安装方向机总成并连接直拉杆
4.安装前后牵引钩
5.安装备胎升降器
工位;Z4
1.安装驾驶室后支座及车身搭铁线
2.安装传动轴吊带及工具箱总成
3.安装空滤器支架及空滤器总成
工位:Z5
1.安装油箱支架
2.安装燃油箱总成及管路
3.安装电瓶架总成及电瓶正、负极线
工位:Z6
1.安装制动及离合管路并固定
2.安装底盘线束
3.安装真空助力钢管
4.安装电喇叭
工位:Z7
1.吊装动力总成
2.安装排气系统
3.连接空滤波纹管及电瓶正极线
工位:Z8
1.安装散热器总成并连接上下水管
2.安装电子扇及支架并固定散热器
3.3.连接真空助力、燃油及离合软管
4.安装动力转向管路
工位:Z9
1.安装传动轴
2.安装空调冷凝器及干燥罐
3.安装空调管路
4.安装前支撑
5.加注润滑油脂
工位:Z10
1.吊装驾驶室总成
2.连接方向机与转向芯轴
3.安装变速操纵拉索
4.安装油门及驻车制动拉索
工位Z:11
1.连接发动机及底盘线束
2.连接空调管路
3.调整各车轮制动间隙
4.调整变速、驻车拉索并安装护罩
5.安装前轮挡泥板总成
6.连接制动离合软管(六通)
工位:Z12
1.加注制动液,
排空制动及离合系统空气 2.加注燃油、冷却液及风窗洗涤液
3.安装蓄电池
4.后桥加油
5.通电检查各电气部分。
6.加注动力转向液、同时续加防冻液
工位:Z13
1.安装车轮及备胎
2.调整前轮最大转角及前束
3.空调试漏、抽真空、加制冷剂
4.安装保险杠(含前雾灯)
5.安装前面罩(前格栅)
工位:Z14
1.检查转向、油门,制动及离合情况
2.打车辆识别代码(VIN 码)
3.黏贴各种警示标识并下线转调试
调试
工位:F4
1.调试完毕的二类车上线
2.放置垫木
3.吊装货箱总成
4.安装货箱限位拉板
5.安装U 型螺栓
6.连接后尾灯及牌照灯线
7.安装侧护栏
成品检验
入库
工位:F3
1.安装货箱前板
2.安装货箱中立柱及侧板
3.安装货箱搭钩
4.安装货厢减振套及导流罩
5.安装货箱挡泥板
6.安装牌照灯及尾灯。