城市轨道交通高架车站桥梁结构设计要点_张宪国

城市轨道交通高架桥结构设计研究作者：罗刚刘志军来源：《现代城市轨道交通》2019年第05期摘要：依托贵阳市轨道交通1号线高架桥结构设计，对城市轨道交通高架桥结构设计中的常规跨度箱梁预应力张拉、小半径曲线梁横向抗倾覆、大跨度结构工后徐变等关键技术问题进行分析研究，研究结果表明：多联现浇箱梁施工时，采用设后浇带预应力张方案对结构影响较小、施工方便;双线简支梁支座的横向间距不能小于 2.0 m，以确保梁体的稳定性;在工期不控制的情况下，推迟轨道铺设时间可减小梁体徐变下挠;道岔区梁部应进行截面环框分析，以确保横向受力满足要求。

关键词：城市轨道交通;高架结构;预应力张拉;抗倾覆;工后徐变;道岔梁中图分类号：U448.281 前言近年来，随着我国城镇化的推进及城市经济的发展，城市人口越来越密集，城市轨道交通作为绿色节能交通，在缓解城市交通拥堵方面发挥着越来越重要的作用。

城市轨道交通高架桥在外形及景观设计要求方面体现了城市桥梁的特点，而在结构设计方面则有一套有别于一般铁路桥梁的结构设计体系。

本文依托贵阳市轨道交通1號线高架桥结构设计，对城市轨道交通高架桥结构设计的关键技术进行分析研究，为今后类似结构的设计和分析提供参考。

2 工程概况贵阳市轨道交通1号线高架桥区间（属云贵高原上的低山丘陵地貌）起点位于金阳新区西北端窦官，线路沿城市道路向东敷设，终点在小河区场坝村。

1号线全长33.6 km，高架桥总长3.42 km（占线路总长的10.2%），分布于全线6个区间;全线设3座高架站，高架站总长360 m。

1号线的一般桥梁上部结构选择预应力斜腹式简支箱梁，遇到上跨河道、道路、山谷时采用大跨度连续梁（刚构），下部结构选择花瓣式桥墩。

3 常规跨度桥梁结构设计研究3.1 多联现浇箱梁预应力张拉方案选择贵阳市轨道交通1号线高架桥分布于6个区间，分布零散，总工程体量不大，部分桥梁位于小半径平面曲线上。

若梁体采用预制架设施工的方式，则市区需要设置多个预制梁场，经济性低，而且曲线段梁体架设施工难度也较大。

（一）轨道梁和车站结构设计根据郑州轨道交通航空港配套工程的整体设计要求和线路规划要求，该市第一座独柱高架地铁车站工程采用“桥建合一”的形式进行设计，其主体结构采用独柱墩进行支撑，轨道梁和车站结构共同承担了车站的主体功能。

由此可见，像这种结构设计，可以让轨道梁置于横向框架梁上，这种方式的设计受力比较简单，同时具有较高的车站站台层高。

除此之外，还可以更换支座，但在更换时常常因空间狭小而带来一定难度。

另外，还可以采用现浇轨道梁，使其充分和横向框架梁或盖梁整浇，这种方式需要支座，但需要具有较小的车站站台层高。

（二）区间桥梁与车站结构设计从地铁高架站的不同设计形式来说，如果是“桥建分离式”高架站设计，就仅仅需要在高架站范围内，将孔垮布置和车站柱网互相协调即可，但对于“建桥合一式”的高架站设计来说则不适宜，需要将和高架站相邻的孔区间桥梁置于车站横梁。

如果需要进行独立设柱，就需要以区间桥梁传给支座的荷载大小等诸多因素来确定。

通常情况下，区间孔垮和双线大小不超过35m时，可不需单独设区间墩柱（三）车站墩柱设计通常情况下，在对车站墩柱设计的过程中，应以延性构件作为主要依据，使墩柱强度和延性比达到相关规范要求，其桩基和承台也需要达到规定的性能要求，一旦发生地震，就可以使其在短期修复后，使其恢复正常性能。

但入如果是多遇地震或罕遇地震，高架站结构设计就需要以车站现有的实际结构尺寸进行计算，同时还要符合墩柱混凝土压应力和墩柱稳定性应力等相关应力要求，使其更好的满足相关规范对车站抗震的要求。

三、地铁高架站结构设计中，需全面考虑抗震性问题通常情况下，每50年可能遭遇地震的超越概率为63%左右的地震烈度值，一旦产生地震，主墩下部常常出现墩柱顺桥向和横桥向弯矩现象。

而如果出现罕遇地震，那么柱墩下部同样出现顺桥向和横桥向弯矩，此时弯矩均处于最大值。

所以，在地铁高架站结构设计中，需全面考虑抗震性问题，只有使车站墩柱满足抗震性规定，才能确保在地震之后，一旦出现损坏现象，经过相应的修补就可以使其恢复正常功能，从而是整体结构处于非弹性工作状态。

重庆市轻轨某工程某段高架车站结构及区间桥梁工程施工
组织设计
工程概况
主要技术标准
（1）线路性质：城市快速轨道交通线。

（2）行车速度：车辆构造速度80km/h，最高行车速度75km/h.
（3）设计荷载轴重：110KN
（4）桥下净空：跨越城市一般路段不小于 5.2m，大件路段一般不小于7m
（5）线间距：直线 3.7m，曲线处根据曲线半经及行车速度计算确定。

（6）建筑限界：区间直线段单线建筑限界宽度3870mm，轨顶面以上4000mm，双线桥梁限界宽度为7570mm，高度为4000mm.
（7）轨道梁尺寸：1.5m（高）0.85m（宽）
（8）预制PC轨道梁适用范围：平面曲线半径R＞700m时，跨度22m；平面曲线半径R700m时，跨度20m.
现场条件
本段工程位于重庆市渝中区隧道出口的奎星楼旁侧，下穿奎桥，于富城大厦北侧斜跨滨江路，而后高架于沿滨江路桥中心隔离带行进，下穿黄花园大桥，经黄花园、大溪沟至曾家岩，主要位于滨江路干道的道路中央，施工场地狭小，行使车辆干拢大。

且本段轻轨工程与多处地下排污管道相互交叉或干扰。

根据本段工程线路坡度及地形变化较大，路面（地面）及滨江路桥面有效柱高度不等，约6～10m左右，滨江路桥下簿壁柱高度约10～21m左右，挖孔桩设计深度7～25m左右，钻孔桩最深35m，施工难度较大。

本段工程沿滨江路行进，北靠嘉陵江，江岸地形坡度变化较大，多处地势较低，为洪水淹没区，施工时应考虑非汛期施工，以免水上作业时施工难度增大。

详情请下载附件：重庆市轻轨某工程某段高架车站结构及区间桥梁工程施工组织设计。

浅谈城市轨道交通高架车站的结构方案设计
李劲夫
【期刊名称】《铁道勘测与设计》
【年(卷),期】2017(000)004
【摘要】高架车站是当前城市轨道交通车站的基本结构体系之一.高架车站的结构布置方案不仅需要满足结构安全的要求,还应服从建筑体量、建筑布置的要求.结合某实际工程的方案阶段设计案例,介绍了高架车站的结构方案比选,并结合PKPM和MIDAS软件进行了结构分析计算,以供城市轨道交通高架车站结构方案设计参考.【总页数】4页(P90-93)
【作者】李劲夫
【作者单位】中铁第四勘察设计院集团有限公司城地院武汉430063
【正文语种】中文
【相关文献】
1.城市轨道交通高架车站物业开发设计与应用--以宁波地铁2号线一期工程清水浦站物业开发方案设计为案例 [J], 孔桂萍
2.城市轨道交通高架车站结构设计研究 [J], 黄武平
3.城市轨道交通高架车站站台综合吊架与雨篷结构的一体化设计 [J], 李文新
4.城市轨道交通高架车站结构设计研究 [J], 黄武平
5.既有运营城市轨道交通线路增设高架车站结构设计 [J], 谭玮;颜小锋;杨思谋;吴钟艳
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

《现代城市轨道交通》2021年总目录目录中括号内数字依次为（年份 — 期次 — 页码）综述述评Comprehensive Review北京市轨道交通与铁路融合发展研究………于 鑫，张凌云 （21-1-1） 城市轨道交通线网运营期间安全评估实施研究………………………………………………程永谊，吴方林 （21-4-1） 北斗系统在智慧城轨中的应用与展望………………………………蔺陆洲，李宇杰，邓平科，等 （21-4-6） 成都市轨道交通市域快线技术创新与实践……………苟明中 （21-4-11） 中型城市市域（郊）轨道交通建设的思考……………季国富 （21-4-16） “十四五”期间西安市轨道交通运营发展展望……………………………………姜彦璘，万 英，卢剑鸿 （21-9-1） 城市轨道交通线路 5G 网络覆盖方案研究 …………… 李佳宁 （21-9-8） 城市轨道交通 PPP 项目安全管理现状及对策研究………………………………刘占省，矫悦悦，刘習美，等 （21-10-1） 重庆市域（郊）铁路发展探索与实践………周灿伟，张跃泷 （21-10-7）深圳地铁建设工程信息化管理实践……………………贾 科 （21-增刊-7） 深圳市轨道交通共建综合管廊建设实践……………………………………杜永帮，徐恢荣，王建新 （21-增刊-12） 复合地层地铁隧道工程技术发展概述………………………………………王宇通，王新线，赵 林 （21-增刊-17）规划设计City Plan复杂边界条件下地铁车站特殊设计……………………曾庆谊 （21-1-7） 基于 TOD 模式的城市轨道交通站点周边规划研究…………………………………………………………何硕硕 （21-1-14） 新时代粤西地区铁路网络规划布局研究………………………………………………范丁元，邹卫强 （21-5-1） 成都市轨道交通 TOD 站点周边土地集约利用发展初探…………………………………………………………荣 荇 （21-5-7） 市域铁路车辆基地总平面设计研究……………………熊 盛 （21-6-1） 地铁综合交通枢纽交通疏解工程方案研究………………………………………王 森，崔 莹，蔡志鑫 （21-6-6）区块链在城市轨道交通中的应用场景………………………………………………赵红礼，李莉莉 （21-7-1） 市域铁路动车段所布局设计要点分析…………………李 东 （21-7-5） 基于多属性决策分析理论的地铁选线方法研究…………………………………………………………曹 巍 （21-7-11） 重庆城轨快线线网资源共享研究……………………………………刘实秋，吴 林，向家江 （21-8-1）区域一体化背景下的上海市域铁路线网规划建议…………………………………………………………陈望桂 （21-8-7） 城市轨道交通车辆段站场设计研究与实践……………罗伟钊 （21-8-12） 市域铁路桥梁总体设计研究……………………………张宪国 （21-10-13） 组团式城市轨道交通线网规划方案研究………………林 建 （21-10-18） 东莞南站综合交通枢纽一体化规划与实践……………吴俊泉 （21-12-1） 基于城市轨道交通网络的常规公交线网优化研究………………………………………………………… 孟永平 （21-12-6）将城市功能融入城市综合交通枢纽建设的新思路…………………………………………………………付永煜 （21-增刊-21） 深圳市轨道交通网络运营控制中心（NOCC）设计研究…………………………邹亚平，朱益海，王小飞 （21-增刊-26）铁路与城市Railway and City市域铁路地下段全寿命周期水土风险控制对策研究………………………………………………杨石飞，刘 枫 （21-1-18） 基于“三网融合”的江西省铁路网总体布局研究…………………………………………………………汤玉萍 （21-1-24） 新建市域（郊）铁路可持续发展研究………王建永，林泽宇 （21-3-1） 快速有轨电车在市域轨道交通中适应性研究……………………………………刘家栋，李 梁，刘 义，等 （21-3-4） 市域（郊）铁路兼顾货运和城市轨道交通的可行性初探…………………………………王建永，张 旗 （21-5-13） 高速铁路预制梁施工质量技术探讨……………………雷 勇 （21-5-18） 都市圈轨道交通制式选择影响因素分析………………………………………………张 丽，高金港 （21-10-23） 基于技术特征分析的市域轨道交通车型选择方法………………………………………………刘心露，崔 莹 （21-10-28）智慧城轨Smart Urban Rail Transit城市轨道交通智慧车站功能探讨………………………吴敏杰 （21-7-15） 多专业融合的地铁智慧运维平台研究………蒲晓斌，侯文军 （21-7-22） 超大规模网络轨道交通运维平台化管理模式…………………………………………………张 郁，戴龑飞 （21-10-34） 深圳地铁区域站点集中值守和远郊车站无人值守模式探索……………………………………温少表，罗昌权 （21-10-38）技术装备Technical Equipment地铁车辆转向架齿轮箱失效型式分析…………………吴四二 （21-1-29） 地铁车辆气密性影响因素及主要评价指标研究………………………………李 梁，刘家栋，孙 瑶，等 （21-1-35） 地铁供电系统中压开关柜电流分析理论和方法………………………………………………陈 亮，曹张保 （21-1-40）内燃动车组牵引变流器设计及控制策略研究………………………………马法运，林显琦，潘景宇，等 （21-1-46） 地铁车辆转向架天线梁模态与疲劳寿命分析………………………………张远维，肖绯雄，杨 强，等 （21-1-53） 基于 ANSYS 软件的二维地铁轮轨滑移摩擦热分析……………………………………吴 涛，唐晓敏，李林波 （21-1-59）PHM 技术在城市轨道交通 AFC 系统中的应用研究…………………………………………………………张 坤 （21-1-65） 车轮不圆顺轮轨滚动接触行为的动态有限元仿真方法………………………敬 霖，刘 凯，刘 卓，等 （21-2-1）地铁列车救援演练制动操作方式优化研究…………………………………刘焕军，刘 世，赵 海，等 （21-2-8） 铁路车辆内部挥发性有机化合物（VOCs）净化设备研制…………………………陈全雷，葛美周，蒋玲雁 （21-2-12） 成都市轨道交通 18 号线长大区间防淹门远程控制方案研究……………………………………文仁广，伍贤维 （21-2-18） 基于多传感融合的有轨电车在途障碍物检测方法研究………………………张 勇，王 磊，杨峥岭，等 （21-2-22） 铰接式转向架构架疲劳强度算法优化研究…………………………………朱 戡，王 业，张 丽，等 （21-2-26）多源数据融合的列车-轨道状态检测技术…………………………………陈 嵘，王 源，从建力，等 （21-3-11） 地铁车辆空气质量在线监测系统及应用…………………………………姜 峰，张 萌，李 悦，等 （21-3-19） 基于车-车通信的全自动运行信号系统研究……………………………………………… 陈 浩，雷成健 （21-3-24） 地铁列车以太网电缆传输优化研究……………………李保霞 （21-3-30） 基于多传感融合的地铁站台门与列车门间隙防夹探测系统研究………………周天龙，李大伟，王 飞，等 （21-3-35）城市轨道交通牵引网上网组合开关柜方案研究……………………………………………… 杨镇华，葛 洲 （21-4-21） 城市轨道交通车辆远程专家诊断系统设计和应用………………………………杨培盛，董先鹏，侯 飞，等 （21-4-25） 现代有轨电车运行控制技术发展和展望………………梁 浩 （21-4-33） 深圳地铁永磁同步牵引系统研究分析…………………朱伟鹏 （21-4-38） 现代有轨电车新型扣件系统研究……………………………………刘雪锋，李俊玺，马佳骏 （21-4-42） 城市轨道交通轨道动态几何状态检测技术………………………………莫伟平，戴源廷，田云峰，等 （21-5-22） 氢能源有轨电车的应用实践……………………………陈 祥 （21-5-28） 深圳都市圈城际铁路列控系统建设方案研究…………孟寒松 （21-5-33） 轨道交通远程瞭望系统………张 强，张宇旻，毛新德，等 （21-5-39） 约束阻尼车轮振动声辐射特性及拉伸强度分析…………………………………向 琴，孙道永，徐 锋，等 （21-5-44）列车牵引节能技术研究……………张 冲， 王 斌， 谢胜茂 （21-6-13） 基于优化 YOLOv3 网络的在途列车障碍物检测方法…………………………………………………………初 帆 （21-6-19） 基于计轴系统的轨道电路棕光带故障分析探讨…………………………………………………………石卫师 （21-6-24） 应用于城轨车辆辅助电源的交错控制 Boost 变换器电路研究………………………何 晔，于江山，王 军，等 （21-7-26） 轨道交通机场线专用行李车技术方案分析………………………………马喜成，刘家栋，李 梁，等 （21-7-34） 提高地铁车厢用胶膜合格率的研究………………………………赵升龙，刘清方，梁 滨，等 （21-7-38） A 型铝合金地铁车体静强度仿真分析………………………………………………杨瑞欣，黄润涛 （21-7-42） 现代有轨电车辅助驾驶系统应用研究…………………………………刘家栋，杨 颖，高 锋，等 （21-8-17） 北京大兴机场线接触网检测系统设计方案研究…………………………………………………………赵立峰 （21-8-22） 基于 IEEE Std 485 和 DL/T 5044 的城轨变电所蓄电池容量计算研究………………………………张海申，刘 莉 （21-8-29）城市轨道交通车 - 车通信系统融合设计………………………………………………孔 军， 宋 丹 （21-9-13） 城市轨道交通 CBTC 系统升级为 TACS 系统的方案探讨…………………………………………………………邢艳阳 （21-9-18） 重庆市轨道交通 1 号线车轮使用寿命的探索分析………………………………………………刘 洋，周珏凯 （21-9-22）碳纤维复合材料轨道车辆电磁兼容设计方法探讨…………………………………………………………宋旭鹏 （21-10-43） 轨道车辆车体新材料应用及发展研究…………………………………周 洲，颜渊巍，刘小芳，等 （21-10-47） 轨道车辆液体橡胶复合转臂节点刚度性能试验研究…………………………………罗 俊，林 胜，张玉祥，等 （21-10-53） 轨道车辆轮轨等效锥度管理措施研究……………………………………戴焕云，杨震寰，干 锋 （21-12-12） 嵌入式连续支承轨道系统应用研究………………………………史海欧，田 骥，刘小清，等 （21-12-19） 嵌入式连续支承轨道系统应用研究…………………………………蔡 峰，高 文，张晓峰，等 （21-12-25） 基于故障状态下接触网供电分段设置方案研究…………………………………………………………胡 博 （21-12-30） 城轨列车车载网轨隧综合智能检测系统设计研究与应用…………………林更泽，林美莲，何洪伟，等 （21-增刊-86） 基于多层分析法的盾构机适应性分析评估………………………………………………解廷伟，宋天田 （21-增刊-91） 深圳地铁3号线既有信号系统更新改造方案研究………………………………………………刘 鑫，罗运真 （21-增刊-96） 人脸识别与信用支付在AFC系统中的应用研究………………………………………………马怀清，曾庆宁 （21-增刊-100） 高压细水雾灭火系统在通信设备用房适用性研究…………………………………柳 明，马 力，王子阳，等 （21-增刊-105） 城市轨道交通车站风道内消声器长度分析与应用………………………………………………于 凯，艾江甫 （21-增刊-109） 自动扶梯状态监测与智能预警诊断系统应用研究………………………………………………王 珩，何济芳 （21-增刊-114）设备检修Equipment Maintenance基于 LSTM 网络高速列车悬挂系统故障预测方法研究………………………………………………张传凯，刘佳龙 （21-2-31）地铁车辆高速断路器检修过程管控系统研究………………………………李 威，张陆军，刘神智，等 （21-2-36）城市轨道交通钢轨打磨措施的减振效果测试研究………………………………张伯林，张宏亮，辛 涛，等 （21-5-52） 轨道精细化维修对振动噪声及节能的影响……………梁中东 （21-5-57） 轨道车辆轮轨关系检测及等效锥度管理………………………………………曾 京，干 锋，罗光兵 （21-6-29） 用大数据指导电子部件深度维修的探究………………余 磊 （21-6-35） 跨座式单轨车辆检修修程及检修周期优化研究…………………………………………………………杨昕映 （21-8-34） 国内高铁与城轨电动车组运用检修模式分析研究…………………………………………………………何 东 （21-8-40）工程实践Engineering Practice北京地铁 4 号线新增检票厅工程离散元仿真分析…………………………………………………………陈自龙 （21-1-69） 路基冻胀区双块式无砟轨道动力特性研究……………………………………孙井林，张鲁顺，刘郑琦 （21-1-74）非连续纵向结构体系单柱地铁车站横向地震响应分析…………………………………………………………郭 朝 （21-1-80） 某城市轨道交通停车场新增接车与 调试功能分析研究……………………………………高如超，贺创波，刘 文 （21-1-87） 京雄城际铁路梁体养护温度智能监测方案研究…………………………………………………………马 珍 （21-1-91） 小净间距交叉隧道振动规律试验研究…………………刘 洋 （21-2-41）软土地区地铁环境振动对精密仪器的影响研究………………………………孙井林，刘郑琦，宋天昊，等 （21-2-45） 跨座式单轨交通轨道梁焊接拉压支座设计研究……………………………………………… 仵叔强，李利军 （21-2-50）地铁盾构垂直下穿加油站风险分析及控制措施研究……………………………………胡 磊，卓旭炀，张志华 （21-2-56） 广州地铁某轨排基地基坑支护结构施工技术…………………………………………………………张 泽 （21-2-61）地下检票厅开挖对既有地铁换乘通道稳定性影响研究…………………………………………………………雒焕磊 （21-3-43） 施工参数对盾构穿越软土地层变形控制的影响分析…………………………………………………………杨 均 （21-3-48） 基于有限元及灰色度分析的地铁隧道施工地表沉降预测研究………………………………………………田 超 （21-3-54） 冲洪积复杂地层大直径盾构机长距离掘进关键设备配置设计研究…………………………………………卢 森 （21-3-58） 双线地铁隧道盾构施工对地层与建筑结构影响研究………………………………夏志强，董少博，董克胜，等 （21-4-49） 钢支撑轴力伺服系统在车站深基坑支护的应用………………………………………………周石喜，王新线 （21-4-56） 基于复合地层表征参数的盾构隧道地面沉降预测分析………………………………………………田管凤，李 锟 （21-4-65） 地铁车站基坑半幅盖挖法施工监测及分析…………………………………石 岭，周 宾，李永辉，等 （21-4-70） 地铁隧道二次衬砌施工质量及控制探讨………………杨 魁 （21-4-76） 用于钢轨焊接接头补强的环氧类胶粘剂研制与应用……………………………………赵升龙，刘清方，梁 滨 （21-4-80）武汉地铁 7 号线工程技术创新与实践 …………………欧阳冬 （21-5-61） 新型装配叠合整体式地下车站关键技术研究…………………………………刘 毅，潘 清，郭正兴，等 （21-5-68） 地铁车辆段上盖多塔结构设计与研究…………………………………耿 真，徐 希，李艳春，等 （21-5-74） 地铁车站基坑内支撑方案设计与参数选择研究………………………………………………邓泽涵，肖靖炜 （21-5-82） 地铁车辆段综合开发关键设计问题及应对措施研究…………………………………………………………张 明 （21-5-88）BP-Adaboost 集成学习算法在地铁施工沉降预测中的应用研究………………………………………………付秋新 （21-5-94） 层状岩地层超大断面暗挖车站双层叠合初支拱盖法施工技术………………………………………………张浩然 （21-5-99）无柱大跨拱形地铁车站结构研究分析…………………朱坤朋 （21-6-40） 软土地层超深 Z 型地下连续墙施工技术 ………………王 纲 （21-6-46） 基于坐标变换的轨道交通隧道施工偏差校核方法研究…………………………………………………………肖潜飞 （21-6-52） 软土地层中盾构长时间停机引发问题的处理技术…………………………………………………………常喜军 （21-6-57）复合地层曲线盾构隧道对邻近桩基变形影响研究…………………………………………………………李海堂 （21-7-47） 地铁浅埋暗挖通道施工对地表沉降影响的数值模拟分析…………………………………………………………涂美吉 （21-7-52） 城市轨道交通新型大调高量扣件系统设计研究…………………………………段玉振，王 敏，陈 鹏，等 （21-7-56） 云巴线路平面曲线参数研究…………………王楚骄，陈 剑 （21-7-61） 复杂城市环境下地铁深基坑设计关键技术研究…………………………………………………………崔青玉 （21-7-67） 不同坡度下 TBM 隧道施工对围岩及地表影响分析…………………………………郑 雯，邱 琼，段 灿，等 （21-7-74） 城市轨道交通地上线路接地体的冲击接地电阻测试研究………………………………王朝阳，马九洋，魏志恒，等 （21-8-45） 大纵坡齿轨桥梁设计控制因素分析…………杨国静，王业飞 （21-8-50） 复杂环境下地铁区间风井设计方案研究………………………………………安应选，杨 硕，余 璞 （21-8-55） 老城区上部物业开发不确定性条件下车站设计研究………………………………王腾飞，李汉杰，疏义广，等 （21-8-60） 复杂地质大断面铁路隧道爆破振动能量传播特性研究…………………………………………………………王世辉 （21-8-65）土压盾构浅覆土近距离上跨既有隧道施工技术………王显根 （21-9-27） 地铁减振道床跨人防门设计及施工研究………………张珍珍 （21-9-32） 胶轮有轨电车高架桥梁部结构形式研究………………滕炳杰 （21-9-38） 城轨交通高架桥预制钢弹簧浮置板轨道施工技术探讨…………………………………………………………甘 灿 （21-9-43） 复合地层曲线盾构隧道施工环境影响分析研究………孙世杰 （21-9-48） 杭州地铁基坑高压旋喷加固关键技术参数研究………………………………………………王 伟，周静增 （21-10-57） 大兴机场线轮轨垂向力分析及控制标准研究………………………………李春翔，祖宏林，徐 栋，等 （21-10-63）富水粉砂地层机械法联络通道始发与接收施工技术研究……………………………………葛佳佳，言建标， 杨 吉 （21-10-68） 大跨度双曲拱桥上部结构拆除施工技术………………曾小丽 （21-10-73） 地铁车站浅埋暗挖大跨扁平连拱隧道施工综合技术…………………………………………………………苟明中 （21-12-35） 杭州地铁岩溶地层特征及处置方案研究………………张 军 （21-12-40） 地铁车站水动力全自动防洪闸系统应用研究…………………………………王 佳，张 健，范良凯，等 （21-12-46） 城轨交通隧道穿越海底风化段施工支护结构变形监测分析………………………………………………赵 军 （21-12-50） 北京新机场线隧道段移动式闪光焊焊插短轨技术…………………………………………………………牛瑞达 （21-12-55）地铁车站小盾构先行大盾构扩挖技术研究应用………………………………………………李爱东，邓永忠 （21-增刊-31） 岩溶地区城轨交通工程勘察设计与施工技术实践………………………………………朱 斌，赵智强，王 健 （21-增刊-36） 既有盾构隧道上方明挖近接施工与变形控制关键技术研究……………………朱益海，王新线，张 磊 （21-增刊-41） 基于 DME 相变的盾构渣土高效脱水减量化处理研究………………………………周学彬，孙晓辉，厉彦军，等 （21-增刊-46） 预制钢弹簧浮置板技术创新研究及应用………………郑晓练 （21-增刊-51） 地铁车站大体积混凝土底板早期减缩防裂措施研究………………………………王彦会，郭林强，祖玲娜，等 （21-增刊-56） 岩溶发育区地下综合管廊地基预处理施工技术………………………………………孙 策，李 楠，郭庆飞 （21-增刊-61） 岩溶发育区盾构法施工技术探讨………………杨永魁，张 建 （21-增刊-66） 不均匀地层条件下装配式车站力学特性研究……………………………………王新线，吴成刚，刘人菩 （21-增刊-71） 车辆段上盖超限高层连体结构选型及分析…………………………………吴居洋，高 敏，欧飞奇，等 （21-增刊-76） 长距离高强度硬岩隧道盾构掘进施工技术研究………………………………………………佘国生，段景川 （21-增刊-81）安全防护Safety Protection市域快轨超长隧道防灾救援模式研究………………………………缪道平，陈 阳，陈福贵，等 （21-4-85）地铁车站与商业连接型式及接口防火设计……………郑鑫鑫 （21-4-91） 地铁建设施工阶段安全管理对策研究…………………孟祥名 （21-4-97） 城轨车辆 FRACAS 故障管理系统应用研究……………………………………姚鸿洲，肖 静，何昌艳 （21-6-61） 基于大数据的机电设备故障模型研究………………………………左旭涛，李世明，程中国，等 （21-6-65） 地铁车辆高压细水雾灭火技术研究………………………………………肖守讷，李 丹，杨 龙 （21-8-71） 公交化特点下新型城际铁路隧道防灾救援研究…………………………………………………………郭现钊 （21-8-77）地铁刚性接触网塌网故障应急方案优化研究…………彭章硕 （21-9-54） 地铁消防疏散问题思考与研究………………郭桃明，曹宇齐 （21-9-58） 地铁列车脱轨致灾因子研究………………………………刘曦洋，刘 奥，魏嘉杰，等 （21-9-63） 基于层次分析法的城市轨道交通雷击风险评估研究………………………………………………张科杰，成 勤 （21-10-79）运营管理Operation Management城市轨道交通站点数据链客流预测方法研究………………………………………………苗 沁，刘慧婷 （21-3-64） 基于 CPS 的超大城市地铁机电设备智能运维体系设计……………………………………黄宝静，周凌云，桑晓明 （21-3-68） 城市轨道交通客运服务人员智能监测与管理系统设计……………………………………王子腾，窦元辰，王爱丽 （21-3-72）长三角既有铁路开行市域列车的运营组织与管理创新………………………………………………曲思源，徐行方 （21-4-101） 基于 ASP 技术的地铁列车辅助报点系统设计……………………………………朱忠山，张学兵，窦玉春 （21-4-106） 基于 K-Means 聚类算法的城市轨道交通站点分类及客流特征分析……………………………夏 雪，盖靖元 （21-4-112） 城市轨道交通运营控制中心设计中的人因问题………………………………………………方卫宁，王健新 （21-6-69） 基于 5G 通信的智慧地铁运营模式设计…………………………………景 亮，赵 程，燕 玲，等 （21-6-76） 地铁运营中断时所需接驳车数量快速计算 方法研究…………………………………………………………宋吉鹏 （21-6-81）城轨运营关键岗位人员状态预警与 调节系统研究……………………………………郭 爽，孙冠卓，董守放 （21-6-85）城市轨道交通不同编组列车行车组织方案编制方法研究………………………………鲁玉桐，李 鹏，金艳萍，等 （21-7-82）既有城市轨道交通线路开行大站快车影响因素及方案研究…………………………………………………………于德涌 （21-7-88） 中低运量城市轨道交通列车运行仿真及优化研究………………………………………………林诗悦，张 祎（21-7-93） 重庆市轨道交通网络化运营前后客流特征对比分析………………………………………………李棠迪，刘海洲 （21-8-84） 北京市郊铁路城市副中心线客流特征分析与思考…………………………………………………………郑小康 （21-8-90） 基于乘客需求的城轨信息服务质量评价与提升研究………………………………………………李鹏飞，凌 晨 （21-9-70） 重庆市轨道交通快慢车运营方案设计研究……………………………………陈 阳，缪道平，陈福贵 （21-9-76）贯穿型城市轨道交通新线开通初期线网客流预测方法研究……………………唐水雄，张 涛，唐金金，等 （21-12-59） 新冠肺炎疫情对上海市轨道交通客流量影响分析……张 扬 （21-12-66）信息化Informatization高速铁路工地试验室、拌合站信息化管理体系研究…………………………………………………………包洪波 （21-2-66） 城市轨道交通建设信息化管理推广应用难点及对策……………………………………段芳敏，胡 鹰，宋天田 （21-2-70）基于 CATIA 的桥梁 BIM 参数化建模技术研究及应用…………………………………廖 林，周应华，瞿 浩，等 （21-3-79）基于 BIM 技术的城市轨道交通车辆基地可视化智能运维系统…………………………………郭 钦，刘 奥 （21-3-86） 基于 BIM 模型的城市轨道交通自动扶梯智能监测系统…………………………………………………………马建文 （21-5-102） BIM + VR 技术在铁路营业线施工安全实景化培训中的研究与应用……………………………………………郑海鹏 （21-5-107）地铁通信技术方案比选分析…………………龚小聪，涂思明 （21-6-91） BIM 技术在铁路基础设施智能运维中的应用及前景分析…………………………………………………………杨玲玲 （21-6-96） 基于云计算技术的城市轨道交通综合监控系统部署方案……………………………………周增惠，孔国权，张喜元 （21-6-103） 基于 Revit 的地铁车站工程 BIM 正向设计方法探讨…………………………………………………………余元波 （21-9-82） 基于统一编码的城市轨道交通 BIM 族库管理系统研究………………………………胡亚森，陈天星，曾文驱，等 （21-9-86）基于 CiteSpace 可视化分析的我国跨座式单轨技术发展研究…………………………许彦强，何孝强，赵小文 （21-12-72） 城轨列车实时以太网拓扑结构分析及应用思考…………………………………………………………丁 超 （21-12-79） 城市轨道交通 5G 公专网建设思路探讨………………………………………………何 涛，党选丽 （21-12-85） 5G 技术在地铁无线专网中的应用探讨………………………………………………陶潇然，陶孟华 （21-12-91） 基于数字孪生的城市轨道交通建造智慧管理研究…………………………………刘继强， 张育雨， 王雪健 （21-增刊-120）BIM 技术在城市轨道交通工程施工中的应用和研究………………………………吴 冰，邱运军，曾晓超，等 （21-增刊-126）Wi-Fi 6 在城市轨道交通区间中的应用探讨 …………李 坚 （21-增刊-130） 基于建模标准的城市轨道交通工程 BIM 模型多阶段表达…………………………………………………………张中安 （21-增刊-134）论坛园地Forum基于客流导向的长大市域轨道交通组织优化方法研究……………………………………范忠胜，阴佳腾，杨立兴 （21-1-96） 城轨车站空间数据服务平台设计………………………………刘 宇，郭冬冬，董守放，等 （21-1-103）智慧城轨发展现状分析及建议……………………………………张文韬，卢剑鸿，姜彦璘（21-1-108） 基于专利数据的城市轨道交通技术发展现状与趋势分析………………………………万 莹，王金锋，孙连英，等 （21-1-112） 基于地铁施工安全事故统计规律的致险因素关系研究…………………………………刘仲武，吴 萍，陈 帅，等 （21-2-75） 地铁车辆现代化升级改造的发展趋势与问题探讨………………………………徐 帅，王景振，黄强邦，等 （21-2-81） 基于数据库的巴基斯坦拉合尔橙线综合联调联试文档管理………………………………陈 亮，徐大程，刘大磊，等 （21-2-85） 碳纤维复合材料在轨道车辆应用展望………………………………………………魏阜伦，衣海娇 （21-2-90） 基于 LTE 技术的车地通信系统综合业务承载能力测试研究………………………………………………李 杰，霍晓峰 （21-3-92） RAMS 在城市轨道交通建设管理中的应用………………………………张自太，蔡伟森，吴启中，等 （21-3-97） 地铁车辆基地司机登车平台优化设计…………………迂军杰 （21-3-105） 双雷达联合测速系统研究………顾 明，周 媛，刘亚奇，等 （21-3-109） 重大铁路工程标准化开工组织清单化管理研究………………………………魏 强，汪旵生，王森昌，等 （21-4-119） 铁路建设工程监管行政处罚裁量基准研究……………黄 慧 （21-4-125） 有轨电车联络线布设要点研究…………………………杨寿军 （21-4-129） 城市轨道交通工程交付问题现状及对策研究……………………………………何志平，冯国冠，刘 淼 （21-5-111） 城轨车辆段上盖开发项目售价盈亏平衡分析…………赵 峰 （21-5-115） 我国铁路建设投资管理模式刍议………………………蔡 刚 （21-5-120） 基于 LSP 的地铁控制中心环境评价方法研究 …………李颖峰 （21-5-124） 城市轨道交通智能建造技术发展趋势分析……………………………………贾 科，李爱东，王新线 （21-6-107） 城市轨道交通领域产学研联合创新模式及成果分析…………………………………………………………张春光 （21-6-113） 高流动性水下抗分散混凝土的配制研究………………陈黎明 （21-6-118） 跨座式单轨交通轨道梁桥体系技术经济研究………………………………邹家驹，赵晓波，刘宏伟，等 （21-7-99） 线路条件对车辆及环境噪声影响分析……………………………………刘晓波，蒋忠城，程 雄 （21-7-107） 城市轨道交通 AFC 系统突发事件应急处置电子化预案及优化建议……………………凌 晨，陈骁飞，张 鹏，等 （21-7-114） 勘察设计企业在新制式轨道交通行业发展策略探讨………………………………………………王佳庆，向 红 （21-8-95） 铁道车辆转向架橡胶元件疲劳寿命研究现状………………………………………………侯茂锐，宗仁莉 （21-8-99） 铁路轨道车运行控制设备远程维护监测系统设计…………………………………………………………何 宏 （21-8-104） 基于自编码器的接触网定位器底座开口销缺失识别算法研究…………………………………………于博轩 （21-8-108） 基于智能机车的小断面渤海海峡跨海隧道构想………………………………张佳乐，王 欣，宋克志，等 （21-9-92） 基于多传感器融合的轨道识别方法探究………………………………………………朵建华，杨柏钟 （21-9-98） 储能式有轨电车混合动力系统运行成本研究………………………………王艳琴，韩国鹏，邹联斌，等 （21-10-84） 铁路车站雨棚钢立柱防火涂料劣化机理研究………………………………伊钟毓，杜 玮，左强新，等 （21-10-89） 城市轨道交通工程地下空间空气品质提升研究…………………………………………………李 媛，罗 曼 （21-增刊-148） BIM 技术在城市轨道交通建设管理的综合应用…………………………………李树斌，陈 文，马 宁，等 （21-增刊-153） 基于 5G 的智能城轨架构及挑战探讨 …………………钱路之 （21-增刊-158） 城轨交通快线区间空气动力学效应缓解研究…………邓永忠 （21-增刊-163）发展历程与成果Development and achievements深圳市城市轨道交通车辆基地空间综合开发利用发展历程与成果………………………………………………（21-增刊-1）安全评估Safety Assessment新规范对城轨初期运营前安全评估的影响与思考 ………屈 静 （21-11-1） 城市轨道交通初期运营前安全评估准备工作常见问题及应对措施…………………………………刘权厚，王 亮 （21-11-4） 城市轨道交通初期运营前安全评估实践应用分析…………………………………张宝太， 高利贤，王乾坤 （21-11-7） 初期运营前安全评估体系对城市轨道交通开通风险控制的积极作用…………………………秦丽娟，成 炎，毛显哲 （21-11-11）运营筹备Operation Preparation地铁新线运营筹备管理研究………卢剑鸿，万 英，姜彦璘（21-11-16） 城轨交通初期运营前系统功能核验及联动测试实践与思考…………………………………成 炎，刘国帅 （21-11-22） 城市轨道交通 UTO 机电系统综合联调方案与实践……………………………………傅康平，田 俊，李江莉 （21-11-26） 城市轨道交通系统联调安全管理难点解决方案………………………………………………王乾坤，周海龙 （21-11-32）安全运营Safe Operation极端天气条件下城市轨道交通防排水对策研究……………………………………程永谊，刘峻峰，吴方林 （21-11-36） 城市轨道交通保护区市政施工安全影响评估及安全保护……………………张 睿，钟有信，宋 茂，等 （21-11-40） 基于重复性事故隐患的研究与思考…………王强国，潘乐乐 （21-11-47） 城市轨道交通乘客满意度研究…………………曹 琼，凌 晨 （21-11-52） 城市轨道交通车辆车钩缓冲装置故障分析………………………………孟 飞，戴源廷，田云峰，等 （21-11-59） 城市轨道交通 PPP 项目票务管理重难点分析及对策……………………………………马培卿，郭华军，汪 伟 （21-11-64）智能运维Intelligent Operation and Maintenance城市轨道交通综合检测车应用分析………………………………靳守杰，魏志恒，王文斌，等 （21-11-69）城市轨道交通轮轨关系与弓网关系检测管理平台研究及应用…………………王文斌，李 洋，赵正阳，等 （21-11-74） 城市轨道交通基础设施综合检测技术应用研究………………………………魏志恒，徐 栋，陈万里，等 （21-11-81） 基于智能检测监测与大数据技术的城市轨道交通智能运维管理…………………………………………王瑞锋 （21-11-85） 城市轨道交通智能化及可持续发展现状分析与展望…………………………………… 李义岭，喻彦喆，姚克民 （21-11-90） 5G 在智慧轨道交通中的创新应用……………………………………柴文宇，林思雨，钟章队 （21-11-95） 贵阳市轨道交通工程安全建设和智慧运维技术…………………………………………………………陈发达 （21-11-101）安全质量Safety and Quality地铁工程防水专业验收规范探讨……………………………………吴蔚博，杨 骏，郑志华 （21-增刊-139）混凝土镜面效果质量提升技术研究………………………………………袁润丰，杨 晨，李 鑫 （21-增刊-143）国际聚焦International Focus振动及噪声连续测量系统………………………………………（21-1-119） 德国铁路长途客运新运营理念…………………………………（21-1-122）日本轨道车辆运动控制和减振措施……………………………（21-2-94） 基于惯性测量系统的轨道几何形位测量机械…………………（21-2-97） 日本防止铁路车辆地震时脱轨措施……………………………（21-3-114） 基于光纤传感系统的德国列车实时精确定位技术……………（21-3-118）超级高铁（Hyperloop）理念分析 ……………………………（21-4-134） 日本新干线铁路网发展与现状概述……………………………（21-4-138）日本新干线技术发展概述………………………………………（21-5-130） 后疫情时代国际铁路工程承包合同中不可抗力条款使用研究……………………………………汤学文，赵 鑫 （21-5-134） 日本新干线车辆技术发展新趋势及成果………………………（21-6-123） 欧洲铁路基础设施数字化管理…………………………………（21-6-128）运营咨询对提升海外铁路项目效益的思考……………胡 明 （21-7-119） 日本新干线基础设施技术发展趋势及成果……………………（21-7-123）基于可调板式轨道的轨道 / 车辆检测设备可靠性测试系统…………………………………………………………………（21-8-113）国外有轨电车小半径曲线轮轨动力学及减磨优化分析………………………………廖 涛，徐井芒，周文涛，等 （21-9-103） 3D 打印技术在铁路行业的应用 ………………………………（21-9-109）欧洲数字化自动车钩测试概述…………………………………（21-10-94） 日本轨道结构薄弱点检测及养护维修措施……………………（21-10-98）美国城市轨道交通安全监管探讨与启示………………陈燕申 （21-11-109） 德国新型钢轨超声波探伤系统…………………………………（21-11-114） 5G 技术在轨道交通领域的应用 ………………………………（21-12-96） 钢轨波状磨耗发展机理概述……………………………………（21-12-99） 德国铁路数字孪生战略…………………………………………（21-12-102）动态消息News in Brief2020 年中国内地城市轨道交通线路概况 ……………………（21-2-101）2021 年城市轨道交通直流供电保护技术研讨会在武汉顺利举办………………………………………………（21-5-138）2021 年第三季度批复铁路 / 城轨项目情况汇总 ………………（21-11-118）。

城市轨道交通高架桥设计摘要：本文详细的论述了城市轨道交通高架桥的设计，文中着重阐述了城市轨道交通线路设计原则，区间高架桥的方案的合理选择等。

关键词：城市轨道交通；线路走向；纵断面；高架桥；设计引言随着城市化进程的加快，中国正进入城市轨道建设的黄金阶段。

除北上广等一线城市外，各大省会城市也在加速城市轨道交通项目的建设。

城市轨道交通建设对线路的走向、桥梁的选型以及景观照明都有更高的要求。

1.线型选择在城市轨道交通项目中，选线是一切土建工程的前提，线路的走向将直接影响土建工程的规模。

在进行设计时，应结合平面、纵断面以及横断面综合考虑，优先考虑沿线控制性工点及必须绕避的地段，考虑城市拆迁情况，符合规范的要求；线路的走向还应考虑沿线管线的铺设。

1.1平纵面设计原则在对线路进行详细设计时，应把握几大原则：平面应尽可能的截弯取直，当必须采用曲线时应尽可能采用大半径曲线；直线与圆曲线的过渡段宜设缓和曲线；不宜设复曲线；夹直线长度不能小于规范规定的最小长度；纵断面最大坡度不能超过35‰；长大陡坡最大坡长的限制；竖曲线设置原则及最小半径的规定；平、竖曲线的关系；竖曲线不应及不宜进入的范围的规定等。

1.2线路上跨和下穿方案的比选以下地段宜选择城市高架方案：城市繁华地区以外的城近郊区，周围建筑较少；道路宽阔，线路可选择在道路一侧或道路中间；连接城市中心区与周围卫星城、开发区、机场等；中等规模及以下城市，规划预留出城市轨道交通专属用地。

北京西郊线02标段特点位于西四环西北侧，沿旱河路、香山路，中间跨越西五环，途径植物园，最后到达终点香山，该段线路位于北京城西北郊区，区间采用高架方案是十分合理的。

2.城市轨道交通区间高架桥设计城市轨道交通区间高架桥梁设计，首先应选定桥梁合理的标准跨径和沿线节点桥梁形式，再进行详细设计。

2.1区间高架桥标准跨设计原则结合本项目特点，标准跨径的选定从以下几个方面来考虑：经济性。

根据我国城市轨道交通建设经验，选用25m和30m作为标准跨径最为经济、合理。

规划设计 Planning and design71如何做好轨道交通高架桥总体结构设计王迎春（苏交科集团股份有限公司， 江苏 南京 210017）中图分类号：TB332 文献标识码：A 文章编号1007-6344（2020）02-0001-01摘要：轨道交通工程在目前各个城市都有开展，高架桥作为投资较小的一种区间形式在环境要求不是特别高的地域显得优势明显。

如何做好轨道交通高架桥的总体设计尤为重要，包括高架桥标准跨径的选取、节点布跨的考虑、施工方式、施工工期、工程筹划、环境保护、设计及施工风险源分析、施工期间道路交通组织设计、桥梁附属实施（疏散平台、排水、防水、防迷流、防雷、支座、声屏障、栏板、伸缩装置、限位防震块等）、主要材料等诸多方面。

本篇主要以苏州市轨道交通2号线为例对高架段的总体结构部分做适当分析与介绍，其余不逐条展开论述。

关键词：桥梁设计；施工方法1 总体设计思路根据线路敷设形式，苏州市轨道交通2号线线路在跨越太阳路和规划312国道后大部分沿相城区采莲路中央分隔带敷设。

采莲路周边特别是南段，各项设施较为齐全，其道路性质在近、远期逐步演化为城市主干道，故本线高架桥的景观效果较为重要。

根据本线所处的特定地理位置，充分考虑本线位于采莲路中央分隔带的特点，遵循结构经济、适用、安全、美观、施工成熟方便的原则，确定经济合理的标准跨度，选择合理的梁式和与之相适配的桥墩型式，采用施工快速经济的基础方案，选择跨路口和河道节点的合理可行的跨越方案，充分考虑与规划312国道及其它规划道路实施相协调的施工筹划，构造出与采莲路、规划312国道等道路风貌相适应的轨道交通高架桥梁。

整个线位在平面上看，太阳路北侧整个线形基本均为曲线，太阳路南侧基本为直线段。

本高架桥梁设计需要综合考虑弯道桥梁的美观、弯道桥梁变宽段的处理、桥梁施工时对周边环境的影响、与高架站台工期的合理安排和良好的经济性等方面。

通过对线位线形和地块现状的研究，从结构受力合理、明确的角度出发，太阳路北侧曲线段等推荐采用现浇简支单箱梁的结构形式，不仅较好的解决了桥面变宽及弯桥受力的问题，还能收到很好的景观效果。