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起重机制动器的特点及应用程金朋（本钢炼钢厂吊车车间）摘要: 制动器主要用于各种机械的减速和停车的制动，在起重机的各运转机构中制动器几乎是不可缺少的重要组成部分，针对它的重要性，本文叙述了起重机制动器的结构特点和应用情况。
关键词: 起重机制动器特点应用1概述炼钢厂吊车车间现有83台吊车，它们主要肩负着废钢的装卸，钢水、铁水、板坯的吊运，废渣的清理及在线车间的设备检修等任务。
为了确保吊车的稳定运行，我们值班长应该了解吊车的基本性能及掌握正确的故障处理方法，使设备故障停机时间降低到最低。
起重机械是一种间歇式动作的机械,它的工作特点是经常启动和制动。
通常起重机械的运动形式有升降运动、俯仰运动、旋转运动和平移运动等,每一套工作机构的传动装置都设置安装制动器,以保证起吊负荷能在任意位置停留,因而钢厂、港口码头和工厂用的起重机械正在广泛配用各种类型的制动器。
制动器按结构特征分有鼓(块) 式制动器、盘式制动器、带式制动器、防风制动器和锥盘式制动器等;按工作状态分有常闭式制动器和常开式制动器。
常闭式制动器就是经常处于闭闸状态,只有工作需要时可通过人力、气动、电磁铁和电力液压推动器等设施使制动器开闸工作;而常开式制动器却与此相反,它经常处于开闸状态,当工作需要时施加外力使制动器闭闸工作。
制动器按用途又可分为停止式和调速式两种制动器,前者通常只起停止或支持重物悬在空中的作用,如铸造吊车、斗轮式卸船机、港口岸边起重机和集装箱码头用轮台吊起升机构上的制动器都属于这一种;而后一种也叫恒力矩制动器,它主要起停止运动和调节机构运动速度双重作用,如工厂淬火用起重机和岸边桥吊上的电缆卷筒制动器都是属于这一种。
所有机械传动式制动器的工作原理,都是依靠机构中摩擦副间的摩擦而产生制动作用,即当机构运动需要停止时,在制动正压力作用下使摩擦面相互接触压紧,摩擦面就能产生足够大的制动力矩,消耗机构运转动能,使机构逐渐减速并达到停止的目的。
2 常见制动器结构与应用现有的83台吊车用的制动器主要是鼓(块) 式制动器、盘式制动器两种，而盘式制动器仅在11#225t和老连铸BC跨新260t车上使用，所以下面主要介绍广泛应用的鼓（块）式制动器，现已6#240t吊车为例，见表1。
直观│一文了解各种制动器的原理及应用制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置。
是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。
俗称刹车、闸。
刹车原理1、制动器是利用摩擦力矩降低机器运动部件的转速或使其停止回转的装置。
2、制动器必须满足的条件：（1）能产生足够胡制动力矩。
（2）结构简单，外形紧凑。
（3）制动迅速、平稳、可靠。
（4）制动器零件有足够的强度和刚度，制动带、鼓应具有较高的耐磨性和耐热性。
（5）调整、维修方便。
3、制动器一般设置在机构中转速较高的轴上（转矩小），以减少制动器的尺寸。
4、具体分类如下：1）摩擦式制动器，它可分为盘式制动器、外抱块式制动器、内胀蹄式制动器、带式制动器、综合带式制动器、双蹄式制动器、多蹄式制动器、简单带式制动器、单盘式制动器、多盘式制动器、固定钳式制动器、浮动式制动器等。
2）非摩擦式制动器，它可分为磁粉制动器、磁涡流制动器、水涡流制动器等。
一、盘式制动器组成：由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。
原理：制动时，油液被压入内、外两轮缸中、其活塞在液压作用下将两制动块压紧制动盘，产生摩擦力距而制动。
此时，轮缸槽中的矩形橡胶密封圈的刃边在活塞摩擦力的作用下产生微量的弹性变形。
放松制动时，活塞和制动块依靠密封圈的弹力和弹簧的弹力回位。
由于矩形密封圈刃边变形量很微小，在不制动时，摩擦片与盘之间的间隙每边只有0.1mm左右，它足以保证制动的解除。
又因制动盘受热膨胀时，其厚度只有微量的变化，故不会发生“托滞”现象。
矩形橡胶密封圈除起密封作用外，同时还起到活塞回位和自动调整间隙的作用。
如果制动块的摩擦片与盘的间隙磨损加大，制动时密封圈变形达到极限后，活塞仍可继续移动，直到摩擦片压紧制动盘为止。
解除制动后，矩形橡胶密封圈将活塞推回的距离同磨损之前相同，仍保持标准值。
特点：摩擦副中的旋转元件是制动盘，制动盘与车轮轮毂一同旋转，以两端面为工作表面，固定元件是制动钳，制动钳在制动轮缸作用下将制动块压向制动盘，从而产生制动摩擦力矩。
制动器及其日常维护一、起重机制动器因为起重机周期及间歇性的工作特点，使各个工作机构常常处于频繁启动和制动状态，制动器成为动力驱动的起重机各机构中不可缺少的组成部门，它既是机构工作的控制装置，又是保证起重机功课的安全装置。
制动器是否完好可靠，是安全检查的重点。
制动器的工作实质是通过摩擦副的摩擦产生制动作用。
根据工作需要，或将运动动能转化为摩擦热能消耗，使机构休止运动；或通过静摩擦力平衡力，使机构保持原来的静止状态。
其结构特点是：制动器摩擦副中的一组与固定机架相连；另一组与机构滚动轴相连。
当摩擦副接触压紧时，产生制动作用；当摩擦副分离时，制动作用解除，机构可以运动。
1．制动器的作用（1）支持作用：使原来静止物体保持静止状态。
例如，在起升机构中，保持吊重静止在空中；在臂架起重机的变幅机构中，将臂架维持在一定的位置保持不动；对室外起重机起防风抗滑的作用。
（2）休止作用：消耗运动部门的动能，通过摩擦副转化为摩擦热能，使机构迅速在一定时间或一定行程内休止运动。
例如，各个机构在运动状态下的制动。
（3）落重作用：制动力与重力平衡，使运动体以不乱的速度下降。
例如，汽车起重机的下坡速行驶。
2．制动器的种类（1）根据构造不同制动器可分为以下三类：①带式制动器。
制动钢带在径向环抱制动轮而产生制动力矩②块式制动器。
两个对称布置的制动瓦块，在径向抱紧制动轮而产生制动力矩③盘式与锥式制动器。
带有摩擦衬料的盘式和锥式金属盘，在轴向互相贴紧而产生制动力矩。
（2）按操纵情况，制动器可分为：①常闭式制动器。
只要机构不工作，制动器则处于闭合状态；当机构的驱动能源一接通，首先将制动器打开，机构就可以正常工作。
②常开式制动器。
制动器常常处于松开状态，随时可以根据需要施加上闸力，产生制动力矩，使制动器制动。
③综合式制动器。
它具有常开式，在制动器松开时可利用操作杠杆随意进行制动，也具有常闭式，在机构不工作时制动器可靠制动的功能。
1#450t采用的是常闭式和常开式制动器，使用的制动器主要有三种：卷盘制动器（Drum Brake）型号：EBN盘制动器（Disc Brake）型号：SB14盘制动器（Disc Brake）型号：SF15和SF24(安全制动器)EBN型制动器是常闭轮式制动器应用于起重机的走行机构中，是利用制动器弹簧产生制动转矩，在促动器放松的时候，闸瓦抱紧制动轮，当促动器动作，闸瓦松开制动轮。
(完整word版)起重机械制动器的概念及分类详解起重机械制动器的概念及分类详解起重机械的安全规程中规定：动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、旋转机构都必须装设制动器.制动器是利用磨擦原理来实现机构制动的。
制动器的磨擦零件以一定的作用力压紧机构中某一根上的制动轮，产生制动力矩，利用这个制动力矩，使物体质量和惯性力产生的力矩减小，直至两个力矩平衡，达到调速或制动的要求。
起重机所用的制动器是多种多样的。
按结构特性可分为：块式、带式和盘式三种,其中块式用得最多.块式的按工作状态，可分为常闭式和常开式两种.常闭式制动器经常处于合闸状态,当机构工作时,可用电磁铁或电力液压推杆器等外力的作用使之松闸.常开式制动器与之相反,它经常处于松闸状态,只有施加外力时，才能使它合闸。
从工作安全出发，起重机的各工作机构都应采用常闭式制动器。
从工作状态来看，首选常闭式，只有通电时才能松开工作，以免突然断电重物自由下滑伤人。
制动器的类型与结构桥式起重机的常用的制动器有：短行程电子块式制动器、长行程瓦式制动器、液压推杆瓦式制动器、液压电磁瓦块式制动器等。
1、块式制动器①短行程电子块式制动器：短行程制动器结构简单、质量轻、制动快.缺点是冲击和噪声大，寿命短，制动力矩小，有时有剩磁现象，只适用于起升机构,无防爆型要用直流电源时需要更换电磁铁。
②长行程块式制动器：这种制动器的优点是行程大，可以获得较大的制动力矩，制动快，很少有剩磁现象，比较安全。
缺点是冲击和噪声较大，寿命不够长，构件多且复杂，体积和质量大，效率低,只适用于起升机构。
③电力液压块式制动器：用液压电磁块替代长行程块式制动器电磁铁，有YWZ（液压推杆）和YDWZ（液压电磁铁)两种。
YWZ型制动平稳,无噪声、体积小,用于运行机构和回转机构较好。
因其制停动作较慢，不适宜起升机构使用，以防溜钩。
YDWZ型各种性能都较好，而且不需经常调整,只需直流电源即可。
2、带式制动器:在外形尺寸受限制,制动转矩要求很大的场合，可考虑选用带式制动器，流动式起重机上多采用这种制动装置。
桥式起重机制动器部件的组成与作用解析来源：新乡市中原起重机有限公司 制动器在桥式起重机上的功能是非常重要的，如果桥式起重机上没有了制动器，就相当于汽车没有了刹车，后果是很严重的。
我们常用的制动器有很多种，但不管是哪一种，它们的功能都是一样的，用来控制电机转动以及惯性运动。
起重上面的电机不同于其他地方使用的，在放下重物的时候绝对不允许刹车失灵，否则它的惯性将随重物的降落越来越大，轻则砸坏设备，重则伤及人身安全。
为了避免一些不必要的损失，了解和学习制动器是非常必要的。
本文就桥式起重机制动器进行探讨。
1、桥式起重机制动器的分类及调整方法制动器习惯上叫做“闸”，用来使起重机实现准确可靠地停车，并能阻止悬挂物品下落，是保证起重机安全工作的重要部件之一。
起重机采用的制动器是多种多样的。
制动器按结构特性可分为块式、带式和盘式3种。
其中，块式制动器在卷扬式起重机中被广泛使用。
盘式制动器多用于电动葫芦的制动及电动葫芦类型起重机的大、小车运行机构的锥形电动机中。
制动器按工作状态可分为常闭式和常开式2种。
对于桥式起重机行走制动器的调整来说：(1)首先调整正反拉杆，使制动瓦的制动片贴紧制动轮；(2)调整力矩弹簧，控制在额定力矩的1/8范围（检验方法：用12寸活扳手卡住制动轮联轴器上的螺栓，转动制动轮，用一点力可转动制动轮即可；转不动，为过紧，松动力矩弹簧，直到适宜即可）；(3)双驱或四驱的制动器调整必须调整相同的状态；(4)动车检验：空车运行，断电停车时，大车滑行2m左右，小车滑行500 mm左右；行走制动器可采用YWL型两步式制动器，第一步小力矩制动，减速作用；第二步比第一步晚几秒制动，起稳定制动作。
2、桥式起重机械制动器检测内容及要求(1)桥式起重机制动器动作灵活、可靠，调整应松紧适度，无裂纹，弹簧无塑性变形、无端边。
桥式起重机制动器制动轮松开时，制动闸瓦与制动轮各处间隙应基本相等。
制动带最大开度(单侧)应≤1 mm，升降机应≤0.7mm。
悬臂式起重机制动器是起重机的重要组成部分，它能够保证起重机在运行时的安全。
本文将介绍的原理、优缺点以及在实际应用中的一些问题和解决方案。
一、的原理是通过离合器和刹车器实现的。
在起重机运行前，离合器和刹车器是分开的，起重机可以自由移动。
当需要起重机停止或减速时，刹车器会制动起重机的驱动轮，使其停止或减速；当需要起重机加速或恢复运行时，离合器会连接起重机的驱动轮，使其加速或恢复运行。
二、的优缺点具有以下优点：1.能够快速响应：制动器能够在很短的时间内制动或释放起重机。
2.能够精确控制：制动器能够精确地控制起重机的运行速度和停止位置。
3.安全性高：制动器能够保证起重机在停止或减速时不发生滑动或溜动。
4.寿命长：制动器的寿命较长，能够经受长期高频率运行的考验。
的缺点在于：1.操作复杂：需要通过离合器和刹车器来实现制动和加速，操作较为复杂。
2.维护成本高：由于技术难度较高，维修和替换成本较高。
三、实际应用中的问题及解决方案在实际应用中，经常会遇到以下问题：1.制动器失灵：由于制动器使用频率较高，可能会出现制动器失灵的情况，导致起重机失去控制。
解决方案：检查制动器的机械部件是否损坏，及时更换。
2.制动器磨损：由于制动器经常使用，其部件容易磨损，进而影响起重机的制动性能。
解决方案：定期检测制动器的磨损程度，并及时更换部件。
3.操作误差：由于操作员不熟悉起重机的使用方法，可能会导致操作误差，使起重机发生意外。
解决方案：进行操作培训及技术指导，确保操作员熟练掌握起重机的使用方法。
综上所述，是保证起重机安全运行的重要组成部分。
在使用过程中，需要对其定期维护和检测，及时发现和解决问题，以保证起重机的正常工作。
------------------------------------------精品文档-------------------------------------桥式起重机制动器的使用及维护一、桥式起重机制动器的组成、工作原理及作用一）桥式起重机的概述桥式起重机是以间歇、重复的工作方式，通过起重吊钩或其它吊具在一定范围内起升、下降，或升降与运移物料的机械设备，又称天车。
桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。
它．广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。
由功能来看，桥式起重机是由金属结构、机械传动和电气传动三大部分组成。
机械传动部分由起升机构、小车运行机构和大车运行机构三部份组成。
二）制动器的组成、工作原理及作用制动器是桥式起重机重要的安全部件，具备阻止悬吊物件下落、实现停车等功能，只有完好的制动器对起重机运行的准确性和安全生产才能有保证。
它是由两个制动瓦块和杠杆连接对称安装在同一制动轮的两边，并利用专门的杠杆系统及制动弹簧将它们联系起来，以保证制动器的两个瓦块能同时压紧或同时离开制动轮。
1、制动器的组成制动器由闸架、闸瓦、横拉杆、制动片、主弹簧、顶丝和底座组成。
．制动器的分类：①按结构特征分为块式、带式和盘式三种②按操纵方式分为手动、自动和二者兼有的方式三种③按工作状态分为常闭式和常开式两种⑴常闭式制动器是靠弹簧或重力的作用处于和闸状态，当机构工作时，可利用外力（如人力，电磁铁，电力磁铁电力液压或液压电磁铁等）使制动器松闸。
⑵常开式制动器处于长期松闸状态，只有施加外力时，才能使其合闸。
从工作安全及减轻工人的劳动强度考虑，起重机的所有机构都必须采用常闭式制动器。
常用的制动器可分为短行程电磁铁制动器、长行程电磁铁制动器、液压推杆制动器、液压电磁铁制动器。
．2、制动器的工作原理当机构断电，停止工作时，制动器的驱动装置－推动器也同时断电（或延时断电），停止驱动（推力消除），这时制动弹簧的弹簧力通过两侧制动臂传递到制动瓦上，使制动覆面产生规定的压力，并建立规定的制动力矩，起到制动作用；当机构通电驱动时，制动器的推动器也同时通电驱动并迅速产生足够的推力推起推杆，迫使制动弹簧进一步压缩，制动臂向两侧外张，使制动瓦制动覆面脱离制动轮，消除制动覆面的压力和制动力矩，停止制动操作。
起重机制动器的安全使用及分析研究摘要：制动器、钢丝绳和吊钩一起被称为起重机械安全生产三大重要构件。
在起重机作业中，起重机制动器控制着重物的上下移动和移动速度。
首先总结了制动器的作用及其构造，讨论了起重机制动器的检查内容，并分析了制动器的故障及其原因，最后对安全条件下起重机制动器的设计、安装进行了研究探讨。
关键词：起重机；制动器；安全检查；故障原因在桥式起重机使用的过程中，制动器是起重机不可缺少的非常重要的安全装置，制动器一旦打滑或者失效，吊着的重物会因惯性和重力作用使下落速度增快，跌落撞击地面导致重物损坏，甚至可能危及人身安全，为了尽量避免这些危险因素，我们应该充分了解制动器的功用和性能特点。
1制动器在起重机上的作用及其构造1.1起重机制动器的作用起重机制动器是起重机的一个重要组成部分，它在起动机的工作中发挥着很大的作用。
制动器能够让工作中的起重机减速或停止，其主要工作原理是依靠制动器制造的摩擦而降低机械运作的速度。
在日常工作中，为了能够达到更好的制动效果，通常会把制动器装在传动机构的高速轴上。
但是也有的制动器被安装在低速轴上，这样做的目的是保障制动器更加安全地运作，防止生产中意外事件的发生。
1.2起重机制动器的分类起重机采用的制动器分类有很多种，按照制动器的结构不同，根据其结构差异可以将制动器分成块式、带式和盘式三种类型，块式制动器是目前运用比较广泛的一种制动器类型。
在桥式起重机上使用制动器，先要完善正反拉杆的调整，使制动片和制动轮紧密的结合，然后对力矩弹簧进行调整，控制好额定的力矩，然后采用12寸的活扳手进行螺栓的控制，然后使制动轮转动，如果制动轮不能灵活的转动，则要调整力矩弹簧。
在对四驱制动器进行调整的过程中，应该确保其处于相同的状态。
在进行动车检验的过程中，确保空车运行，在停车时，大车应该滑行2m，小车应该滑行500mm。
先完成小力矩的制动，起到减速的效果，然后再进行稳定制动。
2制动器的安全检查2.1排查制动轮在制动器的安全检查不能忽视对制动轮的检查。
浅谈矿用提升机制动器的分析及应用【摘要】在矿山矿井提升机是极其重要的设备，它承担矿物的提升运输、人员上下、材料和设备的运送，是联系井下与地面的枢纽设备。
制动器是提升机（提升绞车）的重要组成部分之一，直接关系着提升机设备的安全运行，通过分析几种矿用提升机制动器的工作原理及性能，查找出其优缺点，能够根据生产实际情况选择合适的制动器，来更好的为提升机安全运转服务。
【关键词】提升机；制动器；制动力矩；二级制动；紧急制动在矿山矿井提升机是极其重要的设备，它承担矿物的提升运输、人员上下、材料和设备的运送，直接决定了矿山的开采量，是联系井下与地面的枢纽设备，因此又被人们称为矿山的“咽喉设备”。
因此也就意味着提升机和一般的起重设备不同，除了提升物料，还要升降人员，一旦出现事故，直接关系到人员的生命安全。
所以这就要求提升机必须具备非常高的安全性，而确保提升机安全性与制动系统是有直接作用，在最终的工作机构——卷筒上，从而更加安全可靠。
制动系统是保证提升机安全停车的部件，任何环节失效都要由制动器来完成最终保护。
1.制动器的作用及要求1.1制动系统的作用①保证提升容器按给定状态运动，并在需要的位置制动—工作制动；②在可能造成事故的不正常工作状态下，紧急制动以保障人员和设备的安全—紧急制动。
1.2制动系统的要求①提升机除有制动装置外，还装有zM定车装置，一边在调整卷筒位置时使用；②全部制动力矩，不得小于提升机最大设计静载荷所需转矩的3倍；③一副制动器的制动力矩应大于调绳力矩的1.2倍；④紧急制动时，对于提升重物，减速度必须小于5m/s2；对于下放重物，减速度应大于1.5m/s2；⑤对于摩擦轮式提升，紧急制动时的减速度不应使钢丝绳在摩擦轮上产生滑动。
2.提升机制动器种类分析提升机制动器至今为止有三大类形式：第一类是块闸制动器，属径向制动器，分为角移式、平移式、综合式三种。
第二类是液压径向推力平移式制动器，利用盘型制动器的先进技术，采用碟形弹簧制动，而适应于老提升机带闸轮的结构。
